Nr 4 20 augusti 2009 Årgång 32

Nr 4 20 augusti 2009 Årgång 32 1

www.kmsnordon.se INNEHÅLL Vid rodret Dramatik på Tjörn Runt Öar i Havet Hej från Collby Måseskärs fyrplats Båtlivskommittén Tävlingssektionen Programkommittén Uppläggningspriser Leif, Margareta, Henry Gästplatser Nordöhamnen Sjösättningsschema Sista sidan ADRESS STYRELSE KMS Nordön c/o Lasse Carlsson Hjorthagsgatan 10C 413 17 Göteborg E-post: lars.carlsson14@comhem.se ADRESS HAMNEN KMS Nordön Nordön 310 442 75 LYCKE Telefon Hamnkont. 0303-22 57 23 Kontor 0303-22 56 76 Fax 0303-22 57 82 E-post: hamnen@kms.o.se Telefon- och besökstider till vakt- och hamnkontoret: Vinter 08.00-09.00 15.00-15.30 Sommar: 08.00-09.00 17.00-18.00 REDAKTION Telefon: 0303-141 88 E-post: roy.s.andersson@telia.com runelarson@telia.com Väldigt mycket båtar under högsäsongen och verkligen inte lätt att hitta hamnplats. Det är många som trotsat vädret Vi har haft en hel del gästbåtar, men vi har också haft problem med att hitta platser för gästerna. Trots att vi kan se att det är många tomma platser hos oss är de inte anmälda för gästbåtar. Det måste vi på något sätt ändra på till nästa år. I skrivande stund blommar ljungen fantastiskt vackert och jag hoppas på en skön sensommar och varm höst. Att just nu tänka på tid för upptagning, arbeten som vi planerar i hamnen för i vinter, budget och bokslut m.m. är inte helt lätt. Det brukar dock ordna sig, förmodligen i år också. I sommar har det varit en hel del diskussioner i radio om båtägarnas svartvatten (toalettavfall). Tyvärr med väldigt lite fakta. Desto mer av typen propaganda mot båtägarna. Tråkigt tycker jag eftersom frågan är för viktig för att inte hållas på ett sakligt plan. VID RODRET I tidningen Båtliv för ett par nummer sedan finns en artikel om vårt toalettavfall sett i perspektivet av samhällets hela utsläpp av framförallt fosfor som är det stora miljöproblemet. Läs den det är nyttigt. Miljöfrågorna är och kommer att vara allt viktigare inom vårt intresseområde så vi behöver hjälpas åt att hålla nivån på diskussionen på ett så sakligt plan som möjligt. Njut av sensommaren och den sköna hösten! Lasse Carlsson DRAMATIK PÅ TJÖRN RUNT Årets Tjörn Runt bjöd på varierande vindar. Lugnt i starten ca 4-5 m/sek och friskt utanför Tjörn med vindar över 10 m/sek. Ca 470 av 540 anmälda båtar kom imål. Åskådarna vid Klädesholmens läktare fick se flera incidenter när båtar satte spinnaker och båtar brotschade i den ökande vinden. De 5 bäst placerade båtarna hade så varierande LYS-tal som 0,83 1,30 och vinnaren var Arne Goksöyri en träbåt typ K32 kravell med LYS 1,00. - Bra betyg åt LYS-systemet. - Bäste KMS-are var team Mikael Ekbrant med Dominant Race Rune Larson Se Rolf s bilder på hemsidan. Foto: Rolf Andersson MANUSSTOPP 2009-10-26 OMSLAGET Sikt från ankarplats N57 o 57,16 E16 o 48,1 090702 kl 03:47 Foto : Rune L 2

ÖAR I HAVET Denna sommar har vi hunnit med några större och mindre öar i olika hav. Läsö i Danmark först i både gott och mindre gott väder. Men otroligt trevligt i trevligt sällskap och god mat. Sedan har vi klarat av några traditionella öar i bohuslän som Dyrön, Klädesholmen, Tjörn och Orust, Käringön osv. Alla med sin charm och sina speciella atmosfärer. Det har varit både väldigt gott och mindre gott väder. Det är i alla fall mycket gott att komma hemifrån väggarna i den ljuva sommartid. Det som har varit lite störande i de flesta fall är att det har saknats stabilitet i vädret. Ena dagen väldigt fint väder och nästa dag regn o blåst. Skönt med tillgång till kapell. Nu i augusti har vi dock hamnat på en ö i havet med desto stadigare väder. 30-35 grader varje dag och säkert 25-28 grader i vattnet. Sol varje dag. Det är något helt annat än det man har med sig hemifran. Denna ö ligger i medelhavet och resan hit är planerad sedan länge. Frånsett dagliga bad och grillning på stranden finns mycket att se och uppleva i denna annorlunda kultur. Vid en båttur runt ön har man kunnat uppleva allt från bad i kristallklart vatten till kritvita stränder, från grönt till illblått hav. Gästbåtarna som vi har sett kommer från hela världen men italienska flaggor har nog dominerat på de flesta segelbåtarna. Motorbåtarna har ofta flaggor från avlägsnare länder och är ofta otroligt stora. Dom är nog oftare över än under 20 meter. Vi har sett många vanliga traditionella flytetyg men också några som sticker ut rejält från det vanliga inte bara när det gäller storleken. En motorbåt hade utriggare på flera meter på båda sidor, uppfällda rostfria konstruktioner. Dom kunde fällas ut vid atlantöverfarter och i dessa bogserades två stora ankare eller paravaner som skulle stabilisera båten och minska sidrullningen. Ja ja mycket skall man se innan ögona ramlar av. Och mer blir det väl. Janne Ljungberg på Zakyntos HEJ! Vaknade upp i Grebbestads hamn 12/8 kl 04.00 av ett fruktansvärt åskoväder som drog över hamnen, jättestora hagel höll på att fylla sittbrunnen. Skickar över några bilder, kan ju vara kul att se hur omväxlande väder det kan vara på semestern. Med vänliga hälsningar Bengt & Britt-Marie Collby Medlem 252 3

Måseskärs fyrplats då och nu! Då bodde tre familjer på ön utsatta för vädrets makter. fick man konservera och salta kött och fisk, koka mjölken så att den höll ett par dagar extra och köpa torra varor i stora kvantiteter för att klara sitt hushåll. var man tvungen att huka sig intill fotogenlampan när man ville läsa eller göra något hantverksarbete. fick man spara på vattnet i brunnen och använda detta bara för matlagning och kaffekokning. Vatten för disk och tvätt fick tas ur dammen på ön. var fyren en välkänd siluett som visade vägen med sitt karaktäristiska blinkande vid horisonten och det fanns ständigt vakande ögon. när båten var ett arbetsredskap och livsnödvändig på ön fick den vinschas upp för att skyddas mot havet. Nu har måsarna åter tagit ön i besittning som de enda bofasta. köper man med sig det man behöver och placerar i kylskåpet. tänder man lamporna och är obehindrat aktiv även efter solens nedgång. Nu kan man använda kranen i det lilla köket och vattnet räcker numera för de få som, då och då, tillfälligt finns på ön. Man också ta med sig vatten med valfri smak i flaska. blinkar den vackra Heidenstammaren bara i nyårsnatten. Denna natt får ljuskäglan åter svepa runt över hav och öar under 12 minuter, d.v.s. 1 minut för vardera av det nya årets månader. letar sig ett fåtal båtar till hamnen och bara när vädrets makter är goda. kunde intresserade besökare från tornet spana ut över havet och se urverk och blänkande mässing. var fyrtornet i rött och vitt en självklarhet och värdefull för alla, både till lands och sjöss. får man stå bredvid efterträdaren femton meter i plast. vill de ansvariga riva fyrplatsens byggnader och släcka fyren för att det finns GPS. 4

Måseskär på 1940-talet Tre familjer i bodde i små lägenheter utan el, vatten och avlopp. Den batteridrivna radion stod för nyheter och underhållning och potatis var lyxmat. Det fanns vatten i grävd brunn, ett hönshus och små, mycket små, stenomgärdade hagar. Dessa små grönsaksland försåg varje familj med bland annat morötter, ärtor, persilja, dill och lite potatis. Ett liv med vädret och ett 20 meter högt fyrtorn av järn i centrum. En fyr som drevs med fotogen och vars lod skulle dras upp var fjärde timma. Lika ofta skulle också väderuppgifter rapporteras till SMHI. Barnen badade i badvika och fiskade krabbor, kvinnorna lagade mat i de omoderna köken, handtvättade med vatten från dammen på den lilla ön. Vid hårt väder, fick man hålla sig hårt i ledstången på väg mot huset där mistluren måste vara igång när tjockan låg ogenomtränglig i natten. Männens uppgift var att se till att fyrens ljus alltid gick oklanderligt under vinterhalvåret dygnet runt. De hade också ansvar för att underhålla bryggor, bostäder, ekonomibyggnader och hamnens utrustning, liksom tjänstebåten. En ögonblicksbild från anteckningar av fyrvaktare Olof, 1 september 1944. Här har vi ännu år 1944 inte ens el. ljus, fyren är så gammal som sedan 1860 talet. Hamnen är mycket besvärlig, det är med andra ord en mycket arbetsam fyrplats./../ Kriget fortsätter lika intensivt runt om oss i verlden men vi här i landet har det bra ändå. Det går ihop med lönen men inte mer. Någon olja eller bensin till båtarna kan vi inte få, en och annan liter sprit till att köra motorn och båtarna med, å inomhus som ljus använder vi karbid i stället för olja. (Ur boken I skenet av en Heidenstamsfyr. Först år 1950 fick Måseskär elektricitet vilket märkbart underlättade både arbete och hushållet och minskade riskerna för personalen att skada sig. Måseskär på 2000-talet Ingen bebor längre de små lägenheterna, fyren är elektrifierad och övervakas på distans med teknikens hjälp. Måseskärs smäckra fyrtorn i järn som rests år 1865 är tagen ur bruk sedan 1978. Den fina Heidenstammaren finns kvar för att några entusiaster satsar sitt engagemang, sin tid och sin arbetskraft för att hålla denna och bostäderna i ursprungligt skick. Andra bistår genom sponsring och medlemskap i Stiftelsen Bevara Måseskär. Då, liksom nu, är det en vacker ö, med en flora som man kanske inte förväntar sig. När man har lämnat den lilla hamnen med dess grågröna jodhaltiga vatten och saktar går mot de röda byggnaderna finner man dessa låga växter som hukar för vinden. Man kan snabbt räkna till minst femton arter, till exempel triften (strandpilten) med sina ljuslila bollar på en stjälk fästa i en barrliknande kudde, men också styvmorsviol, kärringtand och klöver. År 1983 bildades Stiftelsen Rädda Måseskär för att förhindra Sjöfartsverket från att riva Måseskärs gamla fyr och med detta beröva fyrplatsen mycket av dess karaktär. Allmänheten var ett stort stöd, liksom Göteborgs-Posten och andra företag vilket gjorde att en restaurering kunde ske år 1988. Stiftelsen, numera med namnet Bevara Måseskär, har hela ansvaret för fyrplatsens underhåll och bevarandet av det enastående kulturhistoriska värde denna har. Stiftelsens direkta syfte är att kunna underhålla den gamla fyren och därmed bevara en unik skärgårdsmiljö och fyrplats. Text: Elisabeth Kaldén Medlem i programkommittén i Svenska Fyrsällskapets programkommitté Sekreterare i Stiftelsen Bevara Måseskär 5

UPPTAGNING FÄSTNINGSHOLMEN 2009 Första upptagningsdag är fredagen den 18 september och sista upptagningsdag lördagen den 24 oktober. Ingen upptagning 25 och 26 september på grund av Göta älv-rodden Upptagning på fredagar sker kl 17.00 till ca 19.00 och lördagar kl 08.00 till 12.00. Bokning för upptag kan du göra hos Ronny tel: 070-237 00 68. Du kan även boka i hamnen på fredag för upptag på lördag. Anmäl upptagning i hamnkontoret innan du kör fram båten!. Upptagning kan ske även vardagar efter överenskommelse med Leif eller Ronny. Då tillkommer en avgift på 200:- per båt. Telefon till Fästningsholmen 0303/59143 (ej alltid bemannad) Största båtstorlek på Fästningsholmen är: Längd 8m, bredd 4m, max 3 ton. För Fästningsholmen gäller följande uppläggningsavgifter: LÄNGD BREDD AVGIFT 5m 2m 560 6m 2m 650 6m 3m 820 7m 2m 740 7m 3m 930 8m 3m 1050 8m 4m 1160 Båtar får endast uppläggas på anvisad plats. Vinterliggare vid bryggorna är inte tillåtna. Elström får ej vara kopplad om ingen finns vid båten. Under hösten kommer allt pallningsvirke och vagnar som ej använts att städas bort. VÄLKOMNA Janne Per Ronny. BÅTLIVSKOMMITTÉN Ett anslag kommer att finnas på Nordön med mer detaljerad information Klubbafton Lördagen den 12 september avslutar vi säsongen med en Klubbafton på Nordön. Under eftermiddagen planerar vi att arrangera en liten poängpromenad med vätskekontroll och medelsvåra frågor. Välkomna! På kvällen bjuder vi på levande musik. Kl 20.00 börjar musiken att spela. Du tar själv med Dig vad Du vill äta och dricka. Vi ser till att grillarna är tända när Du kommer. Hela den nya Båtlivskommittén står för arrangemanget. Ingen föranmälan! TÄVLINGSSEKTIONEN HÖSTSERIEN: 8 st seglingar / varav 6 bästa räknas. 11/8 (Bana), 18/8 (Distans), 25/8 (Bana), 1/9 (Distans start 18:30), 8/9 (Bana start 18:30) 13/9 (Bana) söndag start 16:00, 15/9 (Distans start 18:30) 20/9 (Distans) Slutköret söndag start 13.00 Upplysningar: Jonas lager 0706-360594 och Patrik Adolfsson 0705-258550 Slutköret 20/9 Här kör vi sista seglingen på säsongen... Slutköret är en distanssegling som räknas in i höstserien. Start Söndagen den 20/9 kl 13:00. Anmälan som vanligt i klubbhuset södra hamnen, senast 1 timme före start. Upplysningar: Jonas lager 0706-360594 eller Stefan Möller 0706-22 91 91 Prisutdelning Efter årets seglingar träffas vi senare för prisutdelning. Plats och tidpunkt återkommer vi med. Väl mött! 6

PROGRAMKOMMITTÉN Temakväll Segling i varma vatten Onsdagen den 21/10 kl 19.00 inbjuder vi till att i höstmörkret ta Dig till segling i Medelhavet och Caribien med hjälp av bilder och musik. Besättningen på S/Y Eldfågeln Plats: KMS klubbhus i södra hamnen. Kostnad: 50:- inklusive fika. Anmälan senast 18/10, görs till: Jan Wendin 031-884512, 0730-736333 Zdena Dvorak 0303-13856 FÖRAR- OCH SKEPPARINTYGSUTBILDNING Under Hösten 2009 kommer KMS att hålla en förar- och en skepparintygsutbildning för våra medlemmar. Förarintygsutbildningen startar måndagen den 12/10 kl 18.00-21.00. Tid: Sex måndagar, 12/10, 19/10, 26/10, 2/11, 9/11 samt 16/11. Kurslokal är KMS klubbhus i södra hamnen. Kursen kostar 750:- exklusive kursmaterial. Max 15 deltagare så först till kvarn principen gäller. Skepparintygsutbildningen startar tisdagen den 13/10 kl 18.00-21.00. Tid: Sex tisdagar, 13/10, 20/10, 27/10, 3/11, 10/11 samt 17/11. Skepparintygsutbildningen baserar sig på genomförd förarintygsutbildning. Kurslokal är KMS klubbhus i södra hamnen. Kursen kostar 750:- exklusive kursmaterial och mörkernavigering. Max 15 deltagare så först till kvarn principen gäller. Anmälan till höstens utbildning görs till: Jan Wendin 031-884512,, 0730-736333 Zdena (Sterna) Dvorak, 0303-13856 VHF UTBILDNING KMS kommer under Hösten 2009 att hålla en VHF utbildning för våra medlemmar. För de KMS:are som redan har VHF behörghet förvärvad före 2000 är detta också ett bra tillfälle att uppdatera sin behörighet. Tid: Onsdagar 18.00-21.00 med start 28/10, 4/11, 18/11 och 25/11 + examen. (OBS ej 11/11) Plats: KMS klubbhus i södra hanmen. Kostnad: 300:- exklusive material (ca 100:-) och prov. Deltagarantalet är begränsat, så först till kvarn principen gäller. Anmälan till höstens utbildning görs till: Roger Ring 0303-93406 Bengt Svenberg 031-551505, 0705-20 11 12. Kursledare är Kenneth Svensson 7

KUNGÄLVS MOTOR- OCH SEGELBÅTSSÄLLSKAP Nordön 310, 442 75 LYCKE Telefon: Hamnkontor 0303-22 57 23 Telefax: 0303-22 57 82 Postgiro: 41 43 97-0 Uppläggningsavgifter KMS 2009 / 2010 Nordön: Båtens verkliga längd och bredd (inkl. tält och bogspröt mm) avrundat till närmast högre metertal. T o m längd T o m bredd Avgift T o m längd T o m bredd Avgift 5 m 2 m 1 120 kr 9 m 4 m 2 250 kr 5 m 3 m 1 420 kr 10 m 3 m 2 030 kr 6 m 2 m 1 230 kr 10 m 4 m 2 460 kr 6 m 3 m 1 420 kr 11 m 3 m 2 200 kr 7 m 2 m 1 470 kr 11 m 4 m 2 650 kr 7 m 3 m 1 560 kr 12 m 3 m 2 350 kr 8 m 3 m 1 740 kr 12 m 4 m 2 870 kr 8 m 4 m 2 080 kr 13 m 3 m 2 500 kr 9 m 3 m 1 880 kr 13 m 4 m 3 060 kr - Mastskjul, mast under 12 m - Mastskjul, mast 12 m och däröver 230 kr 300 kr - Båtar över 7 ton delar på hyran för inhyrd tung kran med avdrag av 700 kr per säsong. - El-avgift vinter, båt i sjön: Betalas efter elmätare med KMS bruttoelkostnad per kwh + 10% - Tillägg, uppläggningsavgift för ej båtplatseller andrahandsplatsinnehavare 1 000 kr - Ej närvaro vid beställd upptagning - Ej närvaro vid beställd sjösättning (inkl flyttning) Fästningsholmen: Största båtstorlek 8x4 m. T o m längd T o m bredd Avgift 5 m 2 m 620 kr 6 m 2 m 710 kr 6 m 3 m 900 kr 7 m 2 m 810 kr 7 m 3 m 1 020 kr 8 m 3 m 1 150 kr 8 m 4 m 1 280 kr 230 kr 810 kr - Ej flyttad båt - vinter i sjön 1 150 kr Kön till andrahandsplats på Nordön sommaren 2010 startar den 2 november 2009. Speciell blankett kan hämtas på hamnkontoret och finns på hemsidan. 8

LEIF, MARGARETA, HENRY Ni känner säkert igen Leif, Margareta och Henry. De finns på Nordön från tidig vår till sen höst och trivs i sina båtar i lillehamnen i södra hamnen. Och de finns nästan alltid på plats och de kan våra rutiner och anläggningar och ofta får de rycka in och hjälpa oss övriga båtägare med allehanda frågor. Under våra hamnkapteners växelvisa semestrar har Leif och Margareta styrelsens uppdrag att sköta vakthållningen timmarna mellan hamnkaptenens hemgång och då vaktlagen kommer kl 18. Som du kan se i vaktinstruktionen kan du också ringa till Leif om något allvarligt har hänt i hamnen eller med anläggningarna som vaktlaget själva inte kan hantera. Han har styrelsens mandat att kontakta någon av de som vi har ett jouravtal med och förhoppningsvis på så sätt lösa frågan. Ovanstående gäller ju inte på dagtid vardagar, då tar Per eller Håkan hand om oss. Men det är många timmar på ett dygn och det är helger som vi behöver ha tillgång till en kunnig backup i Per och Håkans frånvaro. Det uppskattar vi i styrelsen och jag som ordförande känner mig trygg med vetskapen om att Leif, Margareta och Henry finns tillgängliga. Lasse Carlsson KMS NORDÖN POPULÄR, LUGN GÄSTHAMN Mina tankar om hantering av gästplatser Fungerar gästplatserna? Gröna skyltar? KMS Nordön är en hamn som gärna besöks av långseglare t ex från Tyskland, Danmark, Holland. Vi har de senaste åren haft ca 450-500 gästnätter vilket inte minst ger oss en god inkomst. Det är viktigt att uppgift om ledig plats kommer in till klubbexpeditionen, så att klubben kan hyra ut din plats. I Avtals och Ordningsföreskrifter 5.A.5 står det: Båtplatsinnehavaren är skyldig att vid längre tids frånvaro från förtöjningsplats (vid t ex semester eller liknande) överlämna platsen till KMS att användas som gästplats. Gästplatsavgift tillfaller den gemensamma driften av hamnen. Det gäller dock att platsen som hyrs ut är ledig när ägaren kommer tillbaka. Detta har ej fungerat vid flera tillfällen. För min del har det fungerat 2 av de 3 senaste gångerna jag lämnat platsen. I år fungerade det utmärkt då jag ringde hamnen 2 gånger, dels till kvällsvakten två dagar innan planerad hemkomst samt även dagen innan till hamnexpeditionen. Jag tar alltid namnet på den jag pratar med. Några båtplatsägare kom i år hem till upptagna platser, trots att man meddelat hemkomsten per telefon. Detta ställer till med jobb att skaffa ny plats, senare rokader och extra resa till Nordön. Hur undviker vi detta? - Återinför gröna skyltar. - Ge en person ansvar att hantera gästplatserna under t ex 15 juni 15 augusti. - Särskilj gästplats från tillfällig uthyrning. Gröna skyltar tycker jag fungerar bra och finns i de flesta hamnar som jag har besökt i sommar på seglats runt Skåne till Stockholms norra skärgård. Man slipper förtöja om. Hamnvärden (helst KMS-are med god kännedom om hamnen) som skall ansvara för gästplatserna får betalt för sin tjänst, kanske också per uthyrd plats. Värden skall hantera platser på vissa bryggor: T ex A-E, R och S i södra hamnen samt D, E och F i norra. Skall kontrollera platserna kväll eller morgon - helst både och - och kunna nås med mobil för eventuell ändring i semesterplan. Gästande båt måste vara bemannad kväll eller morgon under det dygn den är uthyrd. Tillfällig uthyrning - båtägaren kan vara från båten längre än ett dygn - skall göras på separat underskriven blankett med båtplatsägarens tidsmedgivande. Rune Larson 9

NORDÖHAMNEN Upptagning 2009 Så var det snart dags att ta upp båten fastän sommaren håller i sig. Tänk då på följande: Upptagning kan utöver nedanstående schema göras på vardagar. Första dag är 15 september och sista upptagningsdag är 27 november Beställ tid för upptagning hos Håkan eller Per på tel. 0303-22 57 23. De är anträffbara vardagar 08.00-09.00 och 17.00-18.00 Vintertid 08.00-09.00 och 15.00-15.30 Var vänlig och uppge ditt medlemsnummer så hittar de enklare i registren. Anteckna tiden du får och kom i god tid med båten på plats så att arbetet går smidigt. Vid upptagning skall du välja sjösättningsdag. Denna bestämmer i vilket kvarter båten skall placeras. Karta för kvarteren finns i klubbhusen och på hemsidan - Sjösättningsschema. Det ankommer på båtägaren att veta var vi kan lägga lyftbanden, så att inte propeller, drev eller logg tar skada. Använd helst bockar för pallning. Detta underlättar arbetet. Vaggorna är ofta klumpiga. Dåligt pallnings materiel godkänds ej. Ställ ut Ditt pallningsmateriel på plats strax före upptagningen så är det inte i vägen för lyftfordonen. Ställ inte Din bil så att den är i vägen för lyftfordonen. Dessa kör över hela uppställningsområdet. Upptagningsdagar hösten 2009 OBS! Master som läggs i våra mastskjul skall förses med namn och telefonnummer. Etiketter får Du vid båtupptagningen. Master utan etikett läggs ut på planen. Mastkranen i södra hamnen kan ej användas då upptagning pågår. Den i norra hamnen kan användas om inte lyftfordonen hindras. Masterna måste vara rensade från vantspridare, vant, antennkronor och andra utstickande delar. Bommar får ej läggas i mastskjulet. Andrahandsplats till sommaren 2010 Kön startar efter den 1 november 2009. Speciell blankett kan hämtas på hamnkontoret och finns också på hemsidan. Lördag 19 september Södra hamnen truck Söndag 20 september Norra hamnen truck Lördag 26 september Norra hamnen truck Söndag 27 september Södra hamnen truck Norra hamnen (båtar över 7 ton) tung kran Lördag 3 oktober Södra hamnen truck Barlind lätt kran Söndag 4 oktober Norra hamnen truck Även tunga båtar måste beställa tid. Lördag 10 oktober Norra hamnen truck Söndag 11 oktober Södra hamnen truck 10 Upptäcker Du någon skada på bryggor eller tillbehör till dessa så meddela vakterna. Gör även ren bojarna från musslor och sjögräs på dina bommar så håller de längre. Sjösättningsdagar våren 2010 Lördag 17 april Södra hamnen truck Norra hamnen lätt kran Söndag 18 april Södra hamnen truck Norra hamnen( tunga båtar över 7 ton ) tung kran Lördag 24 april Norra hamnen lätt kran Barlind lätt kran Söndag 25 april Södra hamnen truck Norra hamnen lätt kran Barlind lätt kran Lördag 1 maj Södra hamnen truck Norra hamnen lätt kran Söndag 2 maj Södra hamnen truck Norra hamnen lätt kran

17/4 17/4 OBS 6/4 Sjösättningsschema 2010 Ä Å Z U OBS 9/4 Y 24/4 X V 24/4 Barlind Vagnar Vagnar Vagnar OBS 7/4 24/4 17/4 17/4 18/4 J A1 A B C D E F G H I J L M N O P Q R S OBS 8/4 Vagnar S Vagnar Södra hamnen T1 T2 T3 18/4 18/4 24/4 24/4 3/5 17/4 K Norra hamnen Klubbhus Q P T S R Tunga Tunga 17/4 18/4 18/4 24/4 24/4 24/4 Mastskjul N O M L K J I H G D1 F E D C A1 B 11

Ett stort Tack till alla Er som hjälpt oss i stort och smått, alla uppmuntrande ord, som gjort att vi kunnat sjösätta och använda vår älskade båt, det som i våras såg ut som en omöjlighet. Lisbeth o Arne DIDDI på B032 EJ BOMUPPTAG Städningen Styrelsen har beslutat att bommarna ej skall tas upp i vinter. Orsaken är att vintrarna har blivit varmare och att risker för personskador finns vid upptagningen. Vi har sett att bommarna klarar vintern bra. Det är dessutom ganska få medlemmar som ställer upp för detta arbete. 12 sep Klubbafton TIDER 2009 15 sep Första uppläggningsdag Nordön 18 sep Första uppläggning Fästningsholmen 20 sep Slutköret 21 okt Temakväll S/Y Eldfågeln 24 okt Sista upptag Fästnngsholmen 27 nov Sista upptag Nordön 12 Styrelsen tog ett beslut innan sommaren att vi inte skulle köpa städningen av vår städfirma under den tid som vi själva går vakt. Alltså från slutet av april till långt in i oktober. För varje städning som vi inte köper sparar vi ca: 1800 kr per gång så det blir väldigt mycket pengar sparade när vi sköter det själva. Styrelsens resonemang utgick också från att vaktlagen som har tolv timmar på sig att bl.a. sköta detta har alla möjligheter att göra det på ett bra sätt. En detaljerad städinstruktion finns att läsa för vaktlagen så någon tveksamhet om utförandet finns knappast. Vi gör en daglig kontroll efter vaktpassets slut och skriver ett enkelt protokoll. Margareta har fått det uppdraget av styrelsen vilket bl.a. gör att vi får en enhetlig bedömning av kvalitén. Hittills har detta fungerat i huvudsak väldigt bra. Det är fint och rent när man kommer på morgonen och vi själva och ev. gäster kan glädjas åt en välskött hamn. Tyvärr finns det avvikelser från detta. Ca: 7% av vaktpassen har inte skött detta på ett OK sätt varför vi har varit tvungna att skicka brev och en räkning på 300 kr till medlemmarna i vaktlaget. Det är ett minst sagt trist arbete och samtidigt tråkigt att konstatera att några utför en av de mest basala uppgifterna undermåligt eller rent av inte alls. Vi hoppas på en bättring så att vi slipper den här administrationen. Lasse Carlsson