1 HOVRÄTTEN FÖR NEDRE NORRLAND Rotel 5 2016-11-22 Sundsvall Mål nr B 164-16 ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE Sundsvalls tingsrätts dom den 15 januari 2016 i mål nr B 2114-15, se bilaga A PARTER (antal tilltalade 1) Motpart (Åklagare) Kammaråklagare Christina Edlund Nilsson Åklagarkammaren i Sundsvall Klagande (Tilltalad) DENNY Gustav Brännström, 551013-6210 Storegårdsvägen 38 468 30 Vargön SAKEN Brott mot förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. HOVRÄTTENS SLUT Med ändring av tingsrättens dom ogillar hovrätten åtalet. Dok.Id 126441 Postadress Besöksadress Telefon Telefax Expeditionstid Box 170 Södra Tjärngatan 2 060-18 68 00 060-18 68 39 måndag fredag 851 03 Sundsvall E-post: hovratten.nedrenorrland@dom.se www.hovrattenfornedrenorrland.se 08:00-16:00
2 HOVRÄTTEN FÖR NEDRE NORRLAND 2016-11-22 B 164-16 YRKANDEN I HOVRÄTTEN Denny Brännström har yrkat att åtalet ogillas. Åklagaren har motsatt sig att tingsrättens dom ändras. UTREDNINGEN I HOVRÄTTEN I hovrätten har åberopats i huvudsak samma bevisning som vid tingsrätten. Denny Brännström har hörts i hovrätten och berättat i huvudsak följande. Den aktuella körningen påbörjades i Köping och slutstationen var Akzo i Sundsvall. Han hade planerat att stanna vid rastplatsen Armsjön, men när han kom dit var det fullt med bilar där. Eftersom han transporterade farligt gods flytande ammoniak bedömde han att han inte kunde parkera på ett säkert sätt bland så mycket folk vid Armsjön. Han körde därför vidare för att stanna vid Akzo, dit det brukar ta ytterligare ungefär 25 30 minuter att köra. HOVRÄTTENS SKÄL Som tingsrätten har konstaterat är det utrett att Denny Brännström medvetet har överskridit högsta tillåtna körtid vid det aktuella tillfället. Frågan är om Denny Brännströms avvikelse från den tillåtna körtiden var tillåten i enlighet med undantaget från gällande körtider i artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006. Av bestämmelsen i den artikeln framgår att en förare får avvika från den tillåtna körtiden i den utsträckning som krävs för att tillgodose personers, fordonets och lastens säkerhet om det är förenligt med trafiksäkerheten. Såsom tingsrätten framfört gäller detta undantag om det oväntat blir omöjligt att uppfylla bestämmelserna om förararens körtider under resans gång. Denny Brännström har gjort gällande att han överskred högsta tillåtna körtid på grund av att han inte hade möjlighet att parkera med den farliga lasten på ett säkert sätt vid
3 HOVRÄTTEN FÖR NEDRE NORRLAND 2016-11-22 B 164-16 Armsjön där han hade planerat att stanna. Uppgifterna i den promemoria avseende rastplatsen vid Armsjön som åklagaren har åberopat består enbart av en polismans uppfattning om hur tillgängligheten på platsen brukar vara, vilket får till följd att promemorian endast har ett begränsat värde som bevis beträffande det tillfälle då Denny Brännström kom till platsen. I övrigt finns det inte någon bevisning som motsäger Denny Brännströms uppgifter om att det inte var möjligt för honom att parkera där vid det aktuella tillfället. Hans uppgifter om att så var fallet får därför godtas. Mot bakgrund av vad som framkommit om kraven på uppställningsplatser för fordon med denna typ av last bedömer hovrätten vidare att det är utrett att annan mindre rastplats efter Armsjön inte heller varit lämplig och aktuell för Denny Brännströms vila. Vid angivna förhållanden är annat inte visat än att Denny Brännström hade rätt att överskrida den tillåtna körtiden med stöd av undantaget i artikel 12 i den nämnda förordningen. Åtalet ska därmed ogillas. HUR MAN ÖVERKLAGAR, se bilaga B Överklagande senast tisdagen den 20 december 2016. Risto Stoorhöök Jessica Lovén Petra Sjölén Kruse I avgörandet har deltagit hovrättsråden Risto Stoorhöök, Jessica Lovén, referent, och Petra Sjölén Kruse. Rätten är enig.
Bilaga A 1 SUNDSVALLS TINGSRÄTT Rotel 30 Rotel 38 2016-01-15 meddelad i Sundsvall Mål nr: B 2114-15 PARTER (Antal tilltalade: 1) Tilltalad DENNY Gustav Brännström, 19551013-6210 Storegårdsvägen 38 468 30 Vargön Åklagare Kammaråklagare Karin Johnsson Ryd Åklagarmyndigheten Åklagarkammaren i Östersund - Trafik Box 488 831 26 Östersund SLUT Brott som den tilltalade döms för Brott mot förordningen om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m., 9 kap 5 1 st 1 p förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. samt artikel 6.1 EG 561/2006 2015-06-17 Påföljd m.m. Penningböter 1000 kr Postadress Box 467 851 06 Sundsvall Besöksadress Storgatan 39 Telefon Telefax 060-18 67 00 060-18 67 20 E-post: sundsvalls.tingsratt@dom.se www.sundsvallstingsratt.se Expeditionstid måndag - fredag 08:00-16:00
2 SUNDSVALLS TINGSRÄTT Rotel 30 Rotel 38 2016-01-15 B 2114-15 YRKANDEN M.M. Åklagaren har yrkat att Denny Brännström döms till ansvar för brott mot förordningen om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. i enlighet med följande gärningsbeskrivning. Brännström har den 17 juni 2015 fört lastbil med tillkopplat släp i vägtransport på E4 inom Sundsvalls kommun och därvid uppsåtligen eller av oaktsamhet överskridit längsta tillåtna dagliga körtid då utsträckning till tio timmar varit tillåten. Körtiden har varit 10 timmar 28 minuter. Kontroll har skett på riksväg 56 vid Tärnsjö inom Heby kommun. Lagrum: 9 kap 5 1 st 1 p förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. och artikel 6.1 EG 561/2006. Denny Brännström har förnekat brott. Målet har jämlikt 45 kap. 10 a 1 stycket 3 punkten rättegångsbalken avgjorts utan huvudförhandling efter att åklagaren slutfört sin talan och Denny Brännström beretts tillfälle till detta. UTREDNINGEN Åklagaren har som skriftlig bevisning åberopat brottsanmälan, PM angående rastplats Armsjön samt utdrag ur färdskrivarprogrammet. Denny Brännström har under förundersökningen förnekat brott och uppgett att han passerat Armsjöns rasplats och kört mot Akzo, eftersom Armsjön var fullt och han inte ville tränga sig in med tanke på att han transporterade ett mycket giftigt ämne, vattenfri ammoniak. Han poängterade att det vore skrämmande för den som stod
3 SUNDSVALLS TINGSRÄTT Rotel 30 Rotel 38 2016-01-15 B 2114-15 bredvid honom att vakna upp och se den döskalle som fanns på hans tankbil utanför fönstret. Han föredrog också att stanna på Akzo, eftersom han skulle få en bättre dygnsvila där i och med att de har övervakning av lasten. Denny Brännström har i samband med detta hänvisat till undantaget i art. 12 EG-förordning 561/2006, som gör det möjligt att överskrida maxgränsen om 10 timmars körtid med hänsyn till bl.a. andra personers och lastens säkerhet. Denny Brännström har slutligen uppgett att han egentligen inte överskridit den maximala körtiden med så mycket som 28 minuter, eftersom han haft den äldre färdskrivaren som stjäl tid i t.ex. bilköer. Det har egentligen handlat om kanske 10 minuters körtid. SKÄL Skuldfrågan I art 6.1 EG-förordning 561/2006 framgår att den dagliga körtiden inte får överskrida 9 timmar. Den får dock utsträckas till 10 timmar två gånger i veckan. När det gäller undantaget i art. 12, samma förordning, framgår av EU-domstolens dom C-235/9410 att undantaget endast får tillämpas när det oförutsett blir omöjligt att uppfylla bestämmelserna om förarens körtider under resans gång. Planerade regelbrott omfattas därmed inte. Regelbrottet ska också vara nödvändigt för att säkerställa personers, fordonets och lastens säkerhet samt vara förenligt med trafiksäkerheten. En av avsikterna med förordningen är att trafiksäkerheten ska förbättras. Tingsrätten konstaterar inledningsvis att det genom utredningen i målet och Denny Brännströms egna uppgifter är klarlagt att han vid den aktuella tidpunkten överskridit den maximalt tillåtna körtiden. Huruvida Denny Brännström haft en äldre modell av färdskrivare som varit mindre exakt än den nyare modellen saknar betydelse. Oavsett om körtiden överskridits med 28 minuter eller 10 minuter har den maximala körtiden överskridits. Det är också styrkt att han gjort detta medvetet för att ta sig till Akzo.
4 SUNDSVALLS TINGSRÄTT Rotel 30 Rotel 38 2016-01-15 B 2114-15 Av Denny Brännströms berättelse framgår att han redan tillämpat ett undantag som gör det möjligt att två gånger under en vecka överskrida den maximala körtiden med 1 timme. Utöver den timmen har han kört i ytterligare 28 minuter. Som orsak har Denny Brännström uppgett att han föredrog att sova på Akzo och att det visserligen inte var proppfullt på Armsjö, men att han med hänsyn till privatpersoners oro för döskallen på hans lastbil valde att köra vidare. Denny Brännström verkar därmed ha planerat att sova på Akzo för att få en bättre sömn. En bättre sömn utgör inte skäl att överskrida den maximala körtiden. Undantaget i art. 12 omfattar inte heller vad privatpersoner kan tänkas tycka om att vakna bredvid hans lastbil. Att köra till Akzo och överskrida den maximala körtiden har inte varit nödvändigt för att säkerställa personers, fordonets och lastens säkerhet och det har inte varit förenligt med trafiksäkerheten. Av detta framgår att undantaget i art. 12 inte varit tillämpligt. Denny Brännström ska därmed dömas för brott mot förordningen om kör- och vilotider samt färdskrivare m.m. Påföljd Påföljden ska bestämmas till penningböter. HUR MAN ÖVERKLAGAR, se bilaga (DV 400) Ett överklagande ges in till tingsrätten senast fredag den 5 februari 2016. Det ska adresseras till Hovrätten för Nedre Norrland. Danielle Amonsson
Bilaga B HOVRÄTTEN FÖR NEDRE NORRLAND HUR MAN ÖVERKLAGAR Överklagande skall göras skriftligen. Skrivelsen skall ställas till Högsta domstolen, men den skall lämnas eller sändas till hovrätten. Skrivelsen skall ha kommit in till hovrätten senast den dag som anges i det överklagade avgörandet. Tidsgräns gäller dock inte för beslut om någons häktande, kvarhållande i häkte, tillstånd till restriktioner enligt 24 kap. 5a rättegångsbalken eller om åläggande av reseförbud. Det krävs prövningstillstånd för att Högsta domstolen skall pröva ett överklagande. Prövningstillstånd behövs dock inte när Justitiekanslern eller Riksdagens ombudsmän överklagar i mål om allmänt åtal. Högsta domstolen får meddela prövningstillstånd endast om 1. det är av vikt för ledning av rättstillämpningen att överklagandet prövas av Högsta domstolen eller 2. det finns synnerliga skäl till sådan prövning, såsom att det finns grund för resning eller att domvilla förekommit eller att målets utgång i hovrätten uppenbarligen beror på grovt förbiseende eller grovt misstag. Om prövningstillstånd meddelas i ett av två eller flera likartade mål, kan prövningstillstånd meddelas också i övriga mål. Överklagandet skall innehålla uppgifter om 1. det avgörande som överklagas (hovrättens namn samt dag och nummer för dom, beslut eller utslag), 2. klagandens namn, adress och telefonnummer, 3. den ändring i avgörandet som klaganden yrkar, 4. varför klaganden anser att avgörandet skall ändras, 5. de omständigheter som klaganden åberopar till stöd för att prövningstillstånd skall meddelas, 6. de bevis som åberopas och vad som skall styrkas med varje bevis.