Projektdirektiv Hanna Nyqvist Sida 1

Relevanta dokument
LIPs Martin Lindfors ChrKr Projdir2017_sbd.doc CKr

LIPs Isak Nielsen ChrKr Projektdirektiv13_ROV.doc CKr

LIPs Fredrik Ljungberg ChrKr Projektdirektiv18_ROV.doc CKr

Projektdirektiv Christian Andersson Naesseth Sida 1

LIPs Daniel Axehill ChrKr Projektdirektiv_Saab_v3 CKr

Projektdirektiv Oskar Ljungqvist Sida 1. Kund/Examinator: Daniel Axehill, Reglerteknik/LiU

Projektdirektiv. Rikard Falkeborn Sida 1

LIPs Andreas Bergström ChrKr Projektdirektiv16_Toyota_v2.0.doc CKr

LIPs Andreas Bergström ChrKr Projektdirektiv17_Toyota_v1.0.doc1 CKr

Rapportering som krävs utöver LIPS-dokumenten: poster föredrag där projektets genomförande och resultat beskrivs hemsida som beskriver projektet

LIPs Andreas Bergström ChrKr Projektdirektiv18_Toyota_v1.0.doc CKr

Dokumentation och presentation av ert arbete

Dokumentation och presentation av ert arbete. Kursens mål. Lärare Projektmedlemmar. Studenter Extern personal. Projektfaser. Projektroller.

Dokumentation och presentation av ert arbete

LiTH Autonom styrning av mobil robot Projektplan. Martin Elfstadius & Fredrik Danielsson. Version 1.0

Projektplan. Redaktör: Patrik Molin Version 1.0. Mobile Scout. Status. LiTH Granskad Godkänd. TSRT71 Patrik Molin

Dokumentation och presentation av ert arbete

Projektplan Autonom Bandvagn

Projektplan. LiTH AMASE Accurate Multipoint Acquisition from Stereovision Equipment. Johan Hallenberg Version 1.0

Innehåll. Projekt Greed. Projekt definition. Projekt Greed En introduktion till projektmodellen LIPs

Kravspecifikation. Oskar Törnqvist Version 1.0. Status. Granskad. Godkänd

Projektplan. Flygande Autonomt Spaningsplan. Version 1.0. Dokumentansva Datum: 13 februari Dokumentansvarig: Henrik Abrahamsson.

Kravspecifikation Autonom Bandvagn

Projektplan. LiTH Segmentering av MR-bilder med ITK Anders Eklund. Version 1.0. Status. Bilder och grafik projektkurs, CDIO MCIV LIPs

Kravspecifikation. LiTH Autonom bandvagn med stereokamera Gustav Hanning Version 1.0. Status. TSRT10 8Yare LIPs.

Dokumentation och presentation av ert arbete

Projektplan. LiTH Autonom bandvagn med stereokamera Henrik Berggren Version 1.0. Status. TSRT10 8Yare LIPs. Granskad

Projektplan Minröjningsbandvagn

Kravspecifikation. Estimering och övervakning av avgasmottryck i en dieselmotor. Version 1.2 Dokumentansvarig: Gustav Hedlund Datum: 24 april 2008

Projektplan. LIPs. Per Henriksson Version 1.0. LiTH 7 december Optimering av hjullastare. TSRT10 projektplan.pdf WHOPS 1

Projektarbete. Johan Eliasson

Projektplan. LiTH Reglering av Avgaser, Trottel och Turbo Fredrik Petersson Version 1.0. Status. Reglerteknisk Projektkurs RATT LIPs

Projektplan Autonom målföljning med quadcopter

Dokumentation och presentation av ert arbete

Projektplan Autonomstyrning av gaffeltruck

Detektion och felisolering i förbränningsmotorer PROJEKTPLAN. Max Karjalainen. Version 1.0. Status

Projektplan. Modellbaserad diagnos av motortestcell Fredrik Johansson Version 1.0. Status. TSRT71 Modellbaserad diagnos av motortestcell IPs

Kravspecifikation. Flygande Autonomt Spaningsplan. Version 1.2. Dokumentansvarig: Henrik Abrahamsson Datum: 29 april Status.

Systemskiss Minröjningsbandvagn

Reglerteknisk projektkurs TSRT10

Projektplan David Sandberg Version 1.0

LiTH Mobile Scout. Kravspecifikation. Redaktör: Patrik Molin Version 1.0. Status. Granskad Godkänd. TSRT71 Patrik Molin.

LiTH, Reglerteknik Saab Dynamics. Testplan Collision avoidance för autonomt fordon Version 1.0

Projektplan. LIPs. LiTH Flygsimulator Petra Malmgren. Version 1.0. Status. TSRT71 Reglerteknisk projektkurs Kristin Fredman.

Projektplan. Joachim Lundh TSRT10 - SEGWAY 6 december 2010 Version 1.0. Status:

LIPS 1, 2002 Lätt Interaktiv Projektstyrningsmodell

LiTH Modellering av Helikopterdynamik Projektplan. Gustaf Norman Version 1.1

Projektplan Autonom spaning med quadcopter

Kravspecifikation. LiTH Segmentering av MR-bilder med ITK Anders Eklund Version 1.0. Status

Välkomna till KMM! KMM. KMM - lärandemål Efter fullgjord kurs ska ni bland annat kunna:

Testprotokoll. Redaktör: Sofie Dam Version 0.1. Status. Planering och sensorfusion för autonom truck Granskad Dokumentansvarig - Godkänd

Projektplan. LiTH Kamerabaserat Positioneringssystem för Hamnkranar Mikael Ögren Version 1.0. Status

LiTH Segmentering av MR-bilder med ITK Efterstudie MCIV. Anders Eklund. Status

Reglerteknisk projektkurs TSRT10

Kravspecifikation. LIPs. Marcus Arvidsson & Jacob Bernhard Version 1.1. LiTH 22 november imap. Status Granskad. Autonom bandvagn 1

Kravspecifikation. LiTH AMASE Accurate Multipoint Acquisition from Stereo vision Equipment. John Wood Version 1.0.

Kravspecifikation. Vidareutveckling av Optimal Styrning av Radiostyrd Racerbil. Version 1.1 Joel Lejonklou 26 november 2012

Robotgräsklippare PROJEKTPLAN. Robotgräsklippare. Version 1.1. Status. Granskad. Godkänd. Robotgräsklippare.

Kravspecifikation. Självetablerande sensornätverk med 3G och GPS. Version 1.0. Christian Östman Datum: 12 maj 2008

Systemskiss. LiTH Autonom bandvagn med stereokamera Gustav Hanning Version 1.0. Status. TSRT10 8Yare LIPs. Granskad

Testprotokoll Autonom målföljning med quadcopter

Före Kravspecifikationen

Reglerteknisk projektkurs TSRT10

Kravspecifikation Autonom styrning av gaffeltruck

Kravspecifikation21.pdf. Diagnos av elkraftsystem

Kravspecifikation. Remotely Operated Underwater Vehicle. Version 1.0 Malte Moritz ROV. Status

Datastrukturer och algoritmer

Kandidatprojekt i elektronik Efter fullgjord kurs ska ni kunna: Kandidatprojekt i elektronik, 16 hp Kursansvarig: Tomas Svensson

PROJEKTPLAN. Programmerbar modellbåt Pontus Brånäs, Wojtek Thorn Version 1.1. Status

Välkomna till KMM! KMM. KMM - lärandemål Efter fullgjord kurs ska ni bland annat kunna:

Testplan. Redaktör: Sofie Dam Version 0.1. Status. Planering och sensorfusion för autonom truck Granskad Dokumentansvarig - Godkänd

Information TBMT41. Göran Salerud Version Status

Kravspecifikation Autonom målföljning med quadcopter

PROJEKTPLAN. Robotrace Robotrace Version 1.1. Status. Anton Karlsson Per Landström LIPS Projektplan i Oskar Svensson

TANA81: Matematikprojekt

Testplan Racetrack 2015

Projektplan. Remotely Operated Underwater Vehicle. Version 1.3. Oscar Wyckman. 20 november Status

Kandidatprojekt i elektronik. Kandidatprojekt i elektronik, 16 hp Kursansvariga: Tomas Svensson, Mattias Krysander

TSRT10 - Projektplan

Kravspecifikation. LiTH. Autopositioneringssystem för utlagda undervattenssensorer Erik Andersson Version 1.3. Status

Efterstudie. Redaktör: Jenny Palmberg Version 1.0. Status. LiTH Fordonssimulator. Granskad Godkänd. TSRT71 Jenny Palmberg

Projektplan Optimal Styrning av Autonom Racerbil

Kravspecifikation Remotely Operated Underwater Vehicle

Testprotokoll Racetrack 2015

Projekt. Roller i ett industriellt projekt. Projekt. Roller. Roller

Kravspecifikation. LIPs. LiTH Flygsimulator Erik Carlsson. Version 1.0. Status. TSRT71 Reglerteknisk projektkurs Kristin Fredman

Systemskiss. LiTH AMASE Accurate Multipoint Acquisition from Stereovision Equipment. Jon Månsson Version 1.0

LiTH. WalkCAM 2007/05/15. Testplan. Mitun Dey Version 1.0. Status. Granskad. Godkänd. Reglerteknisk projektkurs WalkCAM LIPs

RESULTAT, AVSLUT OCH UPPFÖLJNING INFÖRANDET BYTE AV PROJEKTGRUPP/MEDLEMMAR? PLANERING INFÖR INFÖRANDET

RESULTAT, AVSLUT OCH UPPFÖLJNING. Stefan Berglund

Testspecifikation. Henrik Hagelin TSRT10 - SEGWAY 6 december 2010 Version 1.0. Status:

I N N E H Å L L. Styrning och optimering av bilbana

Kravspecifikation. Remotely Operated Underwater Vehicle. Version 1.4. Simon Lindblom. 27 november Status

Ingenjörsprojekt, TFYY Föreläsning 3. Urban Forsberg Institutionen för Fysik, Kemi och Biologi, IFM

Kandidatprojekt i elektronik. Kandidatprojekt i elektronik, 16 hp

HARALD. Systemskiss. Version 0.3 Redaktör: Patrik Johansson Datum: 20 februari Status

Testplan Autonom målföljning med quadcopter

Kravspecifikation. LIPs. LiTH Reglering av Avgaser, Trottel och Turbo Niclas Lerede Version 1.2. Status. Reglerteknisk Projektkurs

Testplan Autonom truck

Transkript:

2014-08-27 Sida 1 Projektnamn Beställare Projektledare Projektbeslut Projekttid Rapportering Minröjningsbandvagn, ISY Student Torbjörn Crona, Läsperiod 1-2, HT 2014. Projektet klart senast vid projektkonferensen. Löpande rapportering: Varje vecka ska tid rapporteras per person och aktivitet samt en statusrapport inlämnas. LIPS-dokument: kravspecifikation enkel systemskiss projektplan med aktivitetslista översiktlig tidplan enkel testplan designspecifikation testprotokoll mötesprotokoll med en enkel statusrapportering tid ska rapporteras per person och aktivitet en gång i veckan protokoll över beslutspunkter användarhandledning dokumentation av projektresultat i form av en teknisk rapport efterstudie med uppföljning av resultat och använd tid Krav på rapportering utöver LIPS-dokumenten: poster muntlig presentation där genomförande och resultat beskrivs hemsida som beskriver projektet film att publicera på YouTube installationsguide för sensorplattformens dator Parter Kund: Torbjörn Crona, Saab Bofors Dynamics Beställare:, Avdelningen för reglerteknik vid Projektgrupp: 6-8 studenter Projektets Minröjning är en mycket farlig och därför mycket tidskrävande process.

2014-08-27 Sida 2 bakgrund och syfte Projekts mål och effekt Minor drabbar ofta civila långt efter att kriget är avslutat. Att kunna rensa ett område från minor är därför ett stort steg mot att normalisera livet för befolkningen. För att minska risken för minröjaren kan robotar användas under processen. Detta projekt har pågått under flera år och en plattform för minröjning har skapats och förfinats från år till år. Plattformen består av en bandvagn utrustad med flera olika sensorer. Syftet med detta projekt är att bygga vidare på och utveckla denna plattform för att öka dess funktionalitet och prestanda. Ett specificerat område ska kunna sökas av och detekterade minor ska positionsbestämmas så noggrant som möjligt för att underlätta senare destruktion. I detta projekt ska nya sensorer och kraftfullare datorhårdvara integreras i systemet samt algoritmer som utnyttjar dessa utvecklas. Detta för att förbättra precisionen i positioneringen samt detektionen av hinder gentemot tidigare år. Målet med projektet är att integrera ny lasersensor och/eller stereokamera i det befintliga systemet. utveckla och implementera algoritmer som utnyttjar de nya sensorerna för att robustifiera och öka precisionen hos befintliga positionerings- samt hinderdetektions-lösningar. integrera ny kraftfullare beräkningsenhet och hårddisk på robotenheten och utvärdera hur dessa kan användas för att köra positionerings- samt hinderdetektions-algoritmerna i realtid på robotplattformen. Den befintliga plattformen positionerar sig främst med hjälp av en kombination av IMU och bandsensorer (odometrar). Även en GPS finns tillgänglig på plattformen men har för närvarande för låg precision för att kunna ge ytterligare information till positioneringssystemet. Det nuvarande positioneringssystemet lider av drift i skattningarna och en utökad lösning, exempelvis med stöd från lasersensor och/eller stereokamera, krävs för att erhålla en förbättrad positioneringsprecision hos bandvagnen och därmed de minor som hittas. Försök med stereokamera har gjorts tidigare men dessa positioneringslösningar har varit beräkningstunga och har därför inte

2014-08-27 Sida 3 kunnat köras i realtid på robotenheten. Förhoppningarna är att integrering av en ny kraftfullare beräkningsenhet samt större minnesenhet ska kunna råda bot på detta problem. Utöver positioneringssystemet har bandvagnen och en magnetometer som används för att detektera minor samt ultraljudssensorer för hinderdetektering. Nuvarande hinderdetektionslösning är inte helt robust utan missar ibland hinder. Ytterligare studier krävs för att förbättra kapaciteten vid detektion av hinder vilket är nödvändigt för full autonomitet. Den nya lasersensorn skulle kunna fungera som ett komplement till ultraljudet. Projektets långsiktiga mål Projektets långsiktiga effektmål är att skapa en autonom mindetektionsplattform som ska kunna söka av stora landområden efter minor. Sensorplattformen kan exempelvis vara utrustad med elektronisk näsa, markpenetrerande radar och liknande för att detektera alla former av minor. Även utrustning för att förstöra minor såsom sprängmedel kan ingå i en framtida operativ version. För att kunna fastslå att ett område har blivit avsökt och rensat måste man dock först och främst med hög noggrannhet kunna säkerställa att roboten har varit överallt, vilket är huvudsyftet med detta projekt. Delleveranser BP2 ska infalla senast tre veckor efter första föreläsningen. Då ska följande levereras: kravspecifikation projektplan inklusive tidsplan systemskiss Vid BP3 ska följande levereras: designspecifikation testplan Vid BP5 ska följande levereras: all funktionalitet testprotokoll användarhandledning presentation där det visas att kraven i kravspecifikationen är

2014-08-27 Sida 4 uppfyllda Vid BP6 (innan projektkonferensen) ska följande levereras: teknisk rapport efterstudie med uppföljning av resultat och använd tid posterpresentation hemsida som beskriver projektet film att publicera installationsguide Dessutom ska tidsrapportering per aktivitet och person samt statusrapportering lämnas in till beställare en gång per vecka. Statusrapporten skall även skickas till kunden. Projektdeltagare Projektroller som måste finnas i projektet: Projektledare Dokumentansvarig Testansvarig Designansvarig Gruppens samlade förkunskap skall inbegripa Reglerteknik, sensorfusion och signalbehandling Datorseende Programmering, programvaruarkitektur och programvaruutveckling Minst två personer i gruppen bör ha kunskap om och intresse för datorhårdvara. Kontakter ISY:, (beställare) Martin Lindfors, marli984@student.liu.se (handledare) Saab Bofors Dynamics: Torbjörn Crona torbjorn.crona@saabgroup.com (kund), Stefan Thorstenson Stefan.Thorstenson@saabgroup.com (handledare), Björn Johansson Bjorn.x.Johansson@saabgroup.com (handledare), Carl Nordheim Carl.Nordheim@saabgroup.com (handledare) Införandebeslut Tas av beställare vid BP2

2014-08-27 Sida 5 Inköpsansvar Kostnader All nödvändig utrustning och programvara tillhandahålls av Saab Bofors Dynamics. ISY: Handledningstid: 30 timmar 1 rum med 2 datorer Saab Bofors Dynamics: Handledningstid: 50 timmar Utrustning och material: Allt som Saab anser vara nödvändigt för projektets genomförande. Varje projektmedlem ska spendera 240 timmar på projektet. Finansiering/ Kostnadsställe Saab Bofors Dynamics