CAMOPLAST ATV T4S ATV-BANDSATS 2015 BRUKS- ANVISNING 1099-01-1025 - VERSION
Camoplast Solideal Inc. 4162, Burrill - Local A Shawinigan, (Québec) G9N 0C3 KANADA E-mail: atvtracksystems@camoplastsolideal.com Webbsida: www.camoplastsolideal.com VIKTIGT Läs noga igenom hela detta dokument såväl som modellspecifika installationsanvisningar innan montering, installation och användande av denna bandsats. VIKTIGT Sättet att använda bandsatsen Camoplast Hi-Performance Tracks Camoplast ATV T4S är direkt kopplat till systemkomponeneternas hållkrafthet. Lekfull körning, snabba ändringar och upprepade snabba svängningar (mer specifikt för fordon med servostyrning) rekommenderas inte. Sådana körsätt ökar risken för att banden hoppar av och kan orsaka överslitage och/eller allvarliga fel på bandsatsen som inte täcks under normal garanti. Originalnotis Översättningar på andra språk finns på www.camoplastsolideal.com och MC är varumärken ägda av Camoplast Solideal Inc. Med ensamrätt. 2015 Camoplast Solideal Inc. Präntad i Kanada.
INNEHÅLLSFÖRTECKNING INTRODUKTION................................................. 1 SÄKERHET..................................................... 1 ALLMÄN INFORMATION.......................................... 4 RÅD OCH TIPS................................................. 4 OFFSETSPECIFIKATIONER....................................... 5 ANVÄNDARNOTIS OCH FRISKRIVNINGSKLAUSUL.................... 6 ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS............................. 8 INSTALLATION, AVINSTALLATION OCH ÅTERINSTALLATION........... 18 JUSTERINGAR................................................. 22 INSTALLATION AV GUMMIBAND.................................. 38 INKÖRNINGSPERIOD........................................... 40 HJULBYTE MED EXTRAKTOR.................................... 41 UNDERHÅLLSSCHEMA......................................... 43 SMÖRJNING.................................................. 49 VRIDMOMENTSSPECIFIKATIONER................................ 58 FÖRVARING................................................... 58 NÖTNING..................................................... 59 2 ÅRS BEGRÄNSAD GARANTI.................................... 65 FELSÖKNING.................................................. 68 LOKALISERING AV SERIENUMMER............................... 69 TEKNISK SUPPORT............................................ 70 CE FÖRSÄKRAN OM ÖVERRENSSTÄMMELSE.................... 71 ARTIKELLISTA................................................. 73 1099-01-1025 - VERSION C
INTRODUKTION INTRODUKTION Tack för att du har valt Camoplast ATV T4S, en Camoplast Hi-Performance Tracks ATV-bandsats, (härefter benämnd som "bandsatsen"). Du har valt rätt. Detta system kommer att ge dig all dragkraft, prestanda och hållbarhet du kräver under fritid eller arbete och tillåter drift i vinterförhållanden såväl som höstoch vårförhållanden. Denna bandsats är för fyrhjuling (härefter benämnd som "ATV") erbjuder exceptionell flotation med mycket lågt marktryck. Dess starka, lättviktiga stålram (30 kg), dess interna kedjehjul, anpassat till fordonets kapacitet, och dess spår, specifikt designad för ATV, gör detta till den bästa bandsatsen på marknaden. SÄKERHET Dessa anvisningar använder följande symboler för att betona särskild information: VARNING Indikerar en potentiellt farlig situation vilken, om den inte undviks, kan resultera i dödsfall eller allvarlig skada. VARNING! Indikerar en potentiellt farlig situation, om den inte undviks, kan resultera i skada på fordon och bandsystemskomponenter. Obs! Indikerar tilläggsinformation. 1
SÄKERHET VARNINGSDEKALER På bandsatsens ram finner du varningsdekalerna som visas i bilden nedan. Läs dekalerna noga och förstå dem innan du använder bandsatsen. De innehåller viktig information om säkerhet och korrekt drift av bandsatserna. Avlägsna inte varningsdekalerna från ramen. Om en dekal är skadad, få den utbytt av en auktoriserad Camoplast Hi Performance Tracks-handlare. ALLMÄN VARNING. 2
SÄKERHET BRUKSANVINSING Varje förare måste läsa bruksanvisningen innan drift av ett fordon utrustat med bandsats. Om bandsatsen säljs eller på något vis byter användare måste bruksanvisningen också medfölja till den nya användaren. RÖRLIGA DELAR Händer eller fingrar som fastnar mellan utrustningens rörliga delar är en fara för liv och lem. Stäng av motorn innan servning av bandsatsen. DELEN "UNDERHÅLLSSCHEMA" I BRUKSANVISNINGEN Följ instruktionerna som finns i delen om underhållsschema i bruksanvisningen för att säkra långvarig drift av bandsatsen. SPÄNNINGSVARNING SPÄNNINGSBULTSVARNING - Om bandspänningsjustering krävs, lösgör inte spänningsmonteringens bult under några som helst omständigheter. Bulten används för att montera och rikta in spänningsanordningen med ramen. Spänningsanordningen måste riktas in igen om denna bult lösgörs. 3
ALLMÄN INFORMATION ALLMÄN INFORMATION Alla figurer, information eller foton presenterade i detta dokument är uppdaterade vid publiceringstillfället. Saker kan dock ändras utan notis. Läs och följ ATV-bruksanvisningen och installationsanvisningarna noga. Deras innehåll fortsätter att gälla efter installation av bandsatsen. Detta dokument bör läsas av varje person som kör ATVfordonet utrustad med bandsatsen. Detta dokument är en viktig del av bandsatsen. Ge det till eventuell ny ägare av bandsatsen. Kolla med myndigheterna där du kör din ATV utrustad med bandsatsen innan användning för att försäkra dig om att du följer alla gällande lagar och förordningar. ATV-bandsystem är utformade att reducera marktrycket och öka fordonsdragningskraften. Under normala driftsförhållanden kommer dock fordonshastigheten att reduceras, jämfört med ett fordon med hjul. RÅD OCH TIPS Innan du ger dig iväg på en utfärd, se till att du har det följande inom armlängds avstånd: 13 mm, 14 mm, 15 mm, 16 mm, 17 mm, 18 mm och 19 mm blocknycklar och hylsnyckel, en yxa, en spade, en draglina, en domkraft och en skiftnyckel. I allmänhet, desto långsammare du kör, desto bättre dragkraft får du. För utfärder i okänd eller avlägsen terräng, se till att du har med dig en mobil eller satellittelefon, en förbandslåda, och reservdelar. När du kör i terräng, ha alltid uppsikt efter möjliga dolda hinder. När du kör i djupsnö, slira inte bandsatsen med avsikt (bandsatsen fortsätter att gå framåt även om fordonet inte gör det). Detta kan få fordonet att fastna. 4
OFFSETSPECIFIKATIONER OFFSETSPECIFIKATIONER Montering av bandsystem på ett fordon skapar förskjutningar i längd, höjd och bredd. Dessa förskjutningar illustreras i figuren nedan och deras dimensioner anges i vidstående tabell. 1 Förskjutning (Längd) Fram: Bak: 24 tum (609 mm) 27 tum (685 mm) 2 Förskjutning (Bredd) Polaris: Andra modeller: 7 tum (178 mm) 6 tum (152 mm) 3 Förskjutning (Höjd) Originaldäck: 24 tum 3 tum (76 mm) 5
ANVÄNDARNOTIS OCH FRISKRIVNINGSKLAUSUL ANVÄNDARNOTIS OCH FRISKRIVNINGS- KLAUSUL Camoplast ATV T4S-bandsatsen utformades till att börja med för att användas under vinterförhållanden och anpassades sedan för användande under höst- och vårförhållanden. Detta dokument innehåller viktig information om att köra en ATV utrustad med Camoplast ATV T4S-bandsatsen från Camoplast Hi-Performance Tracks. Det är obligatoriskt att varje användare tar tid att noga läsa, förstå och sedan konsultera denna referensmanual och bruksanvisning såväl som bruksanvisningen för ATV-fordonet efter behov. Vid köp av antingen en ny eller använd bandsats måste ägaren erhålla all dokumentation relaterad till systemet, inkluderat manualer och anvisningar relaterade till ATV-fordonet som bandsatsen är installerad på. Om så behövs, kontakta närmsta Camoplast Hi-Performance Trackshandlare för att erhålla eventuell vidare information. Du kan också konsultera Camoplast Solideals webbplats www.camoplastsolideal.com kontakta vår tekniska support via e- post på atvtracksystems@camoplastsolideal.com. Camoplast Hi-Performance Tracks förmodar att det finns vissa risker relaterat med installationen och användandet av bandsatsen. Vår erfarenhet visar att bandsatsen är säker. Användaren måste dock vara uppmärksam på riskerna med att köra en ATV med egenarten av denna sorts bandsats. ATVföraren måste alltid respektera alla gällande lagar och förordningar, bandsatstillverkarens indikationer gällande under lag, det vill säga när åldersrestriktioner finns och ATV-baserad utrustning krävs (strålkastare, blinkers och bromsljus, backspegel, etc.). Användaren måste alltid bära adekvat skyddsutrustning, såsom hjälm, skyddsglasögon (eller visir), skyddskläder, stövlar och handskar. Det är förstått att köra medans man har nedsatt förmåga eller är påverkad utför en fara för ATV-användaren och andra och är olagligt. Bandsatsen består av många rörliga delar, inkluderat transmissionshjul. Om ett föremål fastnar eller kläms fast i bandsatsen och blockerar drivmattan är det obligatoriskt att stoppa motorn och fordonet och applicera säkerhetsbromsen innan föremålet i fråga. Om man inte gör detta kan användaren utsättas för plötsliga rörelser från ATV-fordonet eller sönderbrytning av en del eller komponent från bandsatsen, vilket kan leda till allvarliga skador. Det är alltid viktigt att bära hellång skyddsklädsel och alltid undvika hängande eller trådiga accessoarer. Att köra en ATV utrustad med sådan bandsats kräver speciella försiktighetsåtgärder och en kännedom om korrekt körteknik av sådant fordon. En utvärdering av användaren över förhållandena och terrängen (markens skick, backens stigningsgrad, snöns 6
ANVÄNDARNOTIS OCH FRISKRIVNINGSKLAUSUL 7 densitet, etc.,) är lika viktigt. En ATV utrustad med en bandsats får inte användas för att tävla och/eller utföra trick, akrobatik eller andra bedrifter eftersom dessa kan resultera i förlust över kontrollen eller allvarliga skador. Otillräcklig kännedom om en ATV under körning nedför en backe, klättring och körning över hinder och svängar kan resultera i tippning eller överrullning och kan orsaka allvarliga skador. Att ha en passagerare, en last eller att bogsera något kan få ATVfordonet att bli mindre stabilt och kan påverka körbarheten. Om inte på annat vis tillåtet genom lag och ATV-tillverkaren får du inte ha en passagerare, last eller bogsera något föremål. Installation av en bandsats: Ökar markfrigången. Ändrar tyngdpunkten. Ökar ATV-fordonets bredd och vikt. Reducerar marktrycket. Dessa parametrar kommer fullständigt ändra köregenskaperna hos en ATV utrustad med bandsatsen. Det rekommenderas följaktligen att användaren anpassar sin körstil i samspel med de nya egenskaperna som nämns ovan. Föraren måste alltid använda försiktighet vid överfart över hinder, cirklande genom smala passager, träffar mötande trafik, etc. Så som det utformades kommer bandsatsen att reducera ATVfordonets topphastighet avsevärt och kan förvränga hastighetsmätaren. I allmänhet är bandsatsens transmissionshjulsdiameter mindre n den på ett däck. Därför kommer fordonshastigheten att vara mindre än den som faktiskt visas. Vare sig ATV-fordonet är utrustad med bandsatsen eller inte måste användaren alltid anpassa hastigheten till de faktiska körförhållandena. Användare får aldrig överskrida hastighetsbegränsningarna eller köra snabbare än deras förmåga tillåter. Överdriven hastighet förblir en av huvudorsakerna till allvarliga ATV-olyckor. Camoplast Hi-Performance Tracks är stolta att erbjuda ATVkonversionssatser inom dess breda produktsortiment. ATVbandsatser är inte bara pålitliga, utan säkra. Det finns dock naturliga risker med att köra en ATV utrustad med bandsatsen. Det är därför mycket viktigt att en förare bekantar sig med korrekt körteknik för en ATV utrustad med en bandsats, och att denne anpassar sin körning till sin erfarenhetsnivå och kontinuerligt utvärderar driftsförhållanden och terräng för att säkert och effektivt göra det bästa av dessa ATV-bandsatser från Camoplast Hi-Performance Tracks.
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS När ett fordon används med bandsatsen installerad är det viktigt att respektera följande säkerhetsrekommendationer. Eftersom körandet av ett fordon utrustat med bandsats skiljer sig från att köra ett fordon med hjul rekommenderas det att säkerhetsföreskrifterna nedan följes för att förhindra eventuella olyckor och allvarliga fel som kan påverka passagerarna, fordonet eller bandsatsen. Obs! Om rekommendationerna inte följs kan detta leda till att garantin inte gäller. Verifiering INNAN användning VARNING Innan varje åktur ska du se till att alla hjul och rörliga delar i systemet är fria och att de inte är frusna eller sitter fast i ramen. 8
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS Branta nedstigningar VARNING Det rekommenderas inte att du byter riktning under brant nedstigning. Detta kan leda till allvarligt fel på fordonets styrsystem och bandsats. Under en brant nedstigning rekommenderas det att du håller handtagen i framåtriktning och börjar vrida när fordonet är på plan mark, således undviker du att utsätta fordonskomponenter och satsen för hög stress. 9
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS Nedstigning och att vara fast i back VARNING Om den bakre bandsatsen fastnar i snön, undvik att flytta eller bogsera fordonet med backen i för att ta dig ur denna position, eftersom detta kan leda till ett fel i systemet. Om möjligt, flytta det framåt för att frigöra det från snön. Det rekommenderas att du avlägsnar snön från ovansidan på den bakre bandsatsen och trampar ner den med fötterna bakom satsen för att frigöra satsen. Att skovla undan snön är det bästa alternativet i denna situation. 10
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS Att bogsera ett fordon ut ur snön VARNING Om ditt fordon måste bogseras ut från snön, bogsera aldrig i den riktning som det sjönk ner. Bogsera fordonet i stigens riktning där det kom ifrån innan det fastnade. 11
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS Att köra över ett hinder Att köra över en brant ås VARNING Det är inte rekommenderat att du tar dig över ett hinder, såsom en trästam, en stor sten eller en abrupt upphöjning vilken skulle kunna fastna mellan de främre och bakre bandsatserna och sätta fordonet ur funktion. Det bästa valet är att gå runt denna typ av hinder. 12
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS Körning över hinder högre än 12 tum [30 cm] VARNING Att köra över hinder högre än 12 tum [30 cm], t.ex. en trädstam, stubbe eller stor sten, är ibland omöjligt. Om situationen inträffar, placera en stock eller en sten i lämplig storlek vid hindret för att på så sätt underlätta körning över det. 13
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS Att lasta ett fordon på och av en lastbil VARNING När fordonet lastas på eller av en lastbil är det mycket viktigt att se till att den främre bandsatsen inte fastnar i låstapparna på lastbilens flak eftersom detta kan få dem att slitas av. 14
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS Hoppning VARNING Att hoppa med fordon utrustade med bandsystem rekommenderas inte. Dessa satser är inte designade att hantera denna typ av drift. En ATV utrustad med bandsatsen får aldrig utföra följande aktiviteter: kappkörning, rallycross, hopp, trick, akrobatik eller andra extrema applikationer. 15
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS Placering av bogseringskabeln VARNING Om ditt fordon måste bogseras ut ur snön, fäst inte kabeln på bandsatserna för att bogsera fordonet, bogseringskabeln måste fästas på fordonsramen. Speciella rekommendationer VARNING Föraren måste hela tiden vara vaksam och försiktig. Pudersnö eller lera kan dölja farliga hinder. VARNING Din ATV:s körkaraktär ändras efter installation av bandsatsen. Det är viktigt att ta din tid och bekanta dig med systemet. VARNING Det är förarens ansvar att bekräfta att fordonets luftintag är väl anpassat till väderförhållandena och att det inte är blockerat av snöansamling. VARNING När du kör i grupper bör personer som kör bakom fordon utrustad med bandsats varnas, eftersom banden kan slunga farliga föremål. Var speciellt försiktig på steniga stigar. VARNING Anpassa din körstil till omgivningens förhållanden (väder, trafik, etc.) och till din körförmåga. 16
ANVÄNDNING AV ATV MED BANDSATS VARNING Tillåt längre bromssträcka och applicera periodvis bromsarna medan du kör för att förhindra uppbyggnad av is på bromskomponenterna. VARNING Följ alltid fordonstillverkarens säkerhetsregler och föreskrifter angående till exempel passagerartransportering, maximala belastningar etc. VARNING Det är förarens ansvar att följa de rekommenderade underhållscheman som vidare beskrivs i denna bruksanvisning. 17
INSTALLATION, AVINSTALLATION OCH ÅTERINSTALLATION INSTALLATION, AVINSTALLATION OCH ÅTERINSTALLATION VARNING Placera aldrig en kroppsdel under fordonet om det inte är säkert placerat på ett passande ställ. Allvarliga skador kan uppstå om fordonet kollapsar eller flyttar på sig. Använd inte en lyftenhet som ett säkert ställ. Följ alltid god verkstadspraxis. Platsen där du arbetar måste vara säker, ren, upplyst och välventilerad. Om du använder ett golvjack, använd det inte som ställ. Använd alltid korrekt ställ. För att undvika fordonsrörelser under arbete, placera block bakom hjulen så att det förblir i kontakt med marken. Dessa rekommendationer gäller även vid avlägsnande av delar. VARNING Innan du påbörjar installationen, se till att fordonet är orörligt och att motorn är avstängd. VARNING För att undvika möjlig brandskada, låt motorn och avgassystemet svalna innan du påbörjar installation av bandsatsen. Läs denna manual innan installationsarbetet påbörjas. Läs Installationsanvisningar inkluderade med bandsatsen för installationsinstruktioner avsedda för din ATV-modell. När bandsatsen avlägsnas och när hjulen installeras på fordonet, se till att du installerar alla komponenter där de var (hjul, skydd, etc.) så att de befinner sig där de ursprungligen var på fordonet. 18
INSTALLATION, AVINSTALLATION OCH ÅTERINSTALLATION VARNING För att undvika handskada under manipulering av systemen rekommenderar vi hantering av systemen med händerna placerade på ramen positionerade såsom visas i figuren nedan. Installation Utför alla uppgifter såsom beskrivs i Installationsanvisningarna för din fordonsmodell. Fortsätt sedan att justera ingreppsvinkeln, inriktningen och bandspänningen såsom beskrivs i denna bruksanvisning. Provkör ATVn, och kontrollera justeringarna en andra gång efter den första användningen, och justera efter behov. Avlägsnande VARNING! Om ankarfästena på upphängningsarmarna eller antirotationsstavarna på hasplåten lämnas på när ATVfordonet körs på hjul kan detta resultera i allvarliga fordonsskador. Lämna aldrig på komponenter annat än hasplåten och fotstödsförstärkningsdelar. 19
INSTALLATION, AVINSTALLATION OCH ÅTERINSTALLATION Framdelen: Skruva loss topp - (1) och bottendelen (2) av ankarmonteringen och avlägsna den från upphängningsarmen. Obs! Lämna ankarfästen (2) fästa på stabiliseringsstaven (3) Figur 1 Avlägsna bandsatserna. Återinstallera hjulen. Bakdelen på en oberoende upphängning: Samma procedur som framdelen. Bakdelen på en fast axelupphängning: Skruva loss antirotationsarmen från hasplåten under fordonet eller från någon annan fästpunkt på fordonet. NOTE: Lämna hasplåten på plats. Avlägsna bandsatserna. Återinstallera hjulen. 20
INSTALLATION, AVINSTALLATION OCH ÅTERINSTALLATION Återinstallation Avlägsna antirotationsfästets hölje men låt ankarfästena vara fästa på antirotationsenheten på bandsatsen. Figur 2 Obs! Rengör hjulnaven. Återinstallera bandsatserna på bakdelen. Återinstallera bandsatserna på framdelen. Drag åt fästena i en kors-sekvens till det momentkrav som rekommenderas av tillverkaren. Bekräfta bandspänningen. Justera efter behov. Bekräfta ingreppsvinkel. Justera efter behov. Bekräfta inställningen. Justera efter behov. Obs! För mer information om installationsförfaranden, se specifika "Riktlinjer för installation" för din fordonsmodell. 21
JUSTERINGAR JUSTERINGAR VIKTIGT Verifiering av dina justeringar på systemet är obligatoriskt efter första användningen av fordonet, bandspänningen, inriktning och ingreppsvinkel för varje bandsats måste åter verifieras. Felaktiga justeringar kan minska systemets prestanda och skapa förtida slitage på vissa komponenter. Obs! Innan justering av din sats, se till att fordonet är på en hård och plan yta såsom betong. Ingen lyftenhet bör installeras. Ingreppsvinkel för främre bandsatser För att uppnå den korrekta ingreppsvinkeln på främre bandsatser, utför följande: Placera styrhjulet och bandsatserna rakt fram. Applicera temporärt tryck på bandets främre del för att säkra att den står platt på marken. 22
JUSTERINGAR Stabiliserande arm (1) måste vara ansluten till det främre ankarfästet (2) monterat på fordonet. Se Figur 3. Figur 3 Placera ett plattjärn ovanpå de bakre hjulen av den främre bandsatsen och mät från marken till plattjärnet som visat i Figur 4. Obs! Före varje mätning, tillämpa tillfälligt lätt tryck på framsidan av bandet för att se till att det ligger platt på marken 23 Figur 4
JUSTERINGAR Lossa på låsmuttern (1). Justera längden på stångänden (2) genom att vrida styr-stödplattan på (3) stabiliseringsarmen. Använd en 30 mm [1 3/16] blocknyckel för att vrida stödplattan tills den är 254 mm [10 tum] över marken. Se Figur 5. Obs! På främre bandsystem har stabiliseringsarmarna en böjd styrbegränsningsstödplatta (3). Denna platta skall placeras inåt, mot fordonet.. Figur 5 När anfallsvinkeln är korrekt inställd, dra åt låsmuttern (1) till ett vridmoment av 40 N m [30 pund ft]. Se Figur 6. Obs! Använd rekommenderat moment vid åtdragning av låsmuttern. Att dra åt muttern för hårt kan skada stångändens gängade skaft. Figur 6 24
JUSTERINGAR Grundläggande inställning (främre bandsatser): En justering på mer än 254 mm, [10 tum] uppmätt med den platta stången, ger enklare styrning men leder till framhjulsvibration vid hög hastighet. En justering på mindre än 254 mm, [10 tum] uppmätt med den platta stången, ger svårare styrning men mer stabilitet vid hög hastighet. Obs! När justeringar av ingreppsvinkel på det främre systemet har utförts, verifiera justeringarna en gång till. Figur 7 25
JUSTERINGAR Ingreppsvinkel för bakre bandsatser För att uppnå den korrekta ingreppsvinkeln på bakre bandsatser, utför följande: Fordon med fast axel eller frisvängande arm upphängning VARNING! Vissa fordon kräver en särskild anpassning. Se avsnittet "Riktlinjer för installation", för din specifika fordonsmodell för att bekräfta korrekt inställning. Stabiliseringsarmen (1) måste fästas vid bandsystemet och bakre förankringsfästet (2) som är installerade på fordonet. Se Figur 8 och Figur 9. Figur 8 Figur 9 26
JUSTERINGAR Lösgör muttern (1) som klämmer stabiliseringsstavens fjäder. Se Figur 10. Figur 10 Ställ in muttern (2) för att erhålla ett avstånd av 10 mm mellan muttern och stabiliserande armguiden som visat på Figur 11. 27 Figur 11 Obs! Använd den tunna delen av justeringsmallen som medföljer stabiliseringsarmen för att göra justeringen.
JUSTERINGAR Vrid muttern (1) tills den kommer i kontakt med fjädern, tryck sedan ner fjädern genom att vrida denna mutter 1,5 varv. Se Figur 12. Figur 12 VIKTIGT: Dubbelkolla minsta avståndet av 10 mm mellan muttern och stabiliserande armguiden. Justera efter behov. Se Figur 13. Obs! Använd den medföljande mallen för att dubbelkolla justeringen. Figur 13 28
JUSTERINGAR Fordon med oberoende upphängning (OU) Stabiliserande armen (1) måste fästas vid det bakre ankarfästet (2) monterat på fordonet. Se Figur 14. Figur 14 Lossa anti-rotationsfästets bultar (1) och (2) för att låta antirotationshållaren (3) rotera på sin axel. Se Figur 15. Figur 15 29
JUSTERINGAR Lossa låsmuttern (1). Vrid den stabiliserande armen för att justera längden av stångänden så att inget tryck läggs på gummkilen (2). Se Figur 16. Figur 16 Placera antirotationshållaren i 90 (lodrät) mot stabiliseringsstaven. Dra åt de två antirotationsfästbultarna (1 och 2) med 50 N m vridmoment. Se Figur 17. Figur 17 30
JUSTERINGAR Vrid den stabiliserande armmuttern för att justera längden på stångänden (1) och för att få gummikilen (2) att sätta lätt tryck på anti-rotationshållaren (3). Se Figur 18. Obs! På bakre bandsystem, har stabiliseringsarmarna en styrbegränsningsstödplatta som är böjd. Denna platta skall placeras nedåt. Figur 18 Dra åt låsmuttern igen med(1) 40 N m [30 pund ft] vridmoment när inställningen är klar. Se Figur 19. Obs! Använd rekommenderat moment vid åtdragning av låsmuttern. Att dra åt muttern för hårt kan skada stångändens gängade skaft. 31 Figur 19 Obs! När justeringar av ingreppsvinkel på det bakre systemet har utförts, verifiera justeringarna en gång till.
JUSTERINGAR Grundläggande inställning (bakre bandsatser): Justeringen är korrekt när stabiliseringsarmens fjäder kan vridas för hand medan fordonet är platt på marken. Justeringen är felaktig när stabiliseringsarmens gummikona komprimeras och deformeras. Stabiliseringsarmens fjäder är då svår eller omöjlig att vrida för hand. 32
JUSTERINGAR Inställning Parallelliteten måste justeras med ATV-fordonet på marken, körandes framåt på omkring 3 m och mäta toe-in distansen. Se Figur 20. Obs! Varje gång mätningen måste bekräftas, backa, kör sedan framåt igen på omkring 3 m. Obs! Verifiera skicket på styrsystemets komponeter innan justering av parallelliteteten. Skadade komponenter kan förhindra en korrekt justering och kan hindra driften av systemet. Figur 20 Dimension A: Representerar distansen mellan de yttre icke drivande hjulen fram. Dimension B: Representerar distansen mellan de yttre icke drivande hjulen bak. A - B = ± 3 mm [1/8 tum] 33
JUSTERINGAR För att utföra inställningar på ATV-fordonet, lås först upp muttern (1) på varje parallellstagsände på ATV-fordonet. Skruva sedan i eller ur stavlänken (2) lika mycket på båda sidorna av fordonet. Figur 21 34
JUSTERINGAR Gummibandspänning VARNING Åtdragningsmonteringsbulten får aldrig vara lös vid justering av bandsatsspänningen. Denna bult är designad för montering och inriktning av åtdragningsanordningen med ramen. Åtdragningsanordningen måste alltid riktas in när denna bult har varit lös. Figur 22 Lossa låsmuttern (1) och vrid justeringsmuttern att ställa in bandsatsspänningen. Se Figur 23. 35 Figur 23
JUSTERINGAR Tabellen nedan visar kraften (1) som tillämpas och deflektionen (2) som måste ske för att korrekt ställa in bandsatsspänningen. Se Figur 25. Årstid Band Kraft Nedböjning Sommar Vinter (snö) Främre Främre 15 kg [33 pund] 11 kg [24 pund] 19 mm [¾ tum] 19 mm [¾ tum] Bakre Bakre 15 kg [33 pund] 11 kg [24 pund] 19 mm [¾ tum] 19 mm [¾ tum] Obs! Testverktyget för att mäta bandsatsspänningen som visas nedan i Figur 24 kan köpas från Camoplast. Artikelnumret är 2000-00-3125. Figur 24 Figur 25 36
JUSTERINGAR Grundläggande inställning Högre gummibandspänning minskar risken för urspårning eller kuggning under körningen. Lägre gummibandspänning ger bättre fäste, jämnare körning och bättre bränsleekonomi. Slutlig kontroll Kör med låg hastighet på en sträcka på ca 1,5 km [1 mile]. Återjustera efter behov. 37
INSTALLATION AV GUMMIBAND INSTALLATION AV GUMMIBAND VARNING Åtdragningsmonteringsbulten får aldrig vara lös vid justering av bandsatsspänningen. Denna bult är designad för montering och inriktning av åtdragningsanordningen med ramen. Åtdragningsanordningen måste alltid riktas in när denna bult har varit lös. Fortsätt enligt följande: Ställ in åtdragningsanordningen till minimiläge. Se Figur 26. Figur 26 38
INSTALLATION AV GUMMIBAND Avlägsna de två 202 mm hjulens motsatta bandspännaresida (se Figur 27). Figur 27 Återinstallera 202-mm hjulen. Se Figur 28. NOTE: Frambanden kan installeras i båda rotationsriktningarna. För installation av bakbanden, lokalisera rotationsindikatorn på banden. 39 Figur 28 Återinstallera 202-mm hjulen. Justera bandspänningen. Se "Gummibandspänning" på sidan 35.
INKÖRNINGSPERIOD INKÖRNINGSPERIOD VARNING En inkörningsperiod är nödvändig för att låta bandsatsens komponenter anpassa sig till varandra. Under inkörningsperioden (4 timmar eller 80 kilometer), följ dessa rekommendationer: Kör aldrig under torra och rena förhållanden. (dvs.: asfalt, slåtteräng, etc). Gör skarpa svängar vid mycket låg hastighet: (10 km/h max reell hastighet). INKÖRNINGSPERIOD 1a TIMMEN 2a TIMMEN 3e TIMMEN VERIFIERING INSTALLATION 15 km/h MAX 25 km/h MAX 35 km/h MAX REELL HASTIGHET REELL HASTIGHET REELL HASTIGHET VISUELL INSPEKTION X X X X BANDSPÄNNING X X INGREPPSVINKEL X X INSTÄLLNING X X BULTVRIDMOMENT - FÄSTNINGSSYSTEM X En BRA inkörningsperiod måste utföras i en smörjande miljö som t.ex. vatten, lera, snö, lös jord, sand eller damm, etc. En DÅLIG inkörningsperiod kan ge rök, lukten av bränt gummi, samt plastavlagringar på kedjehjulet och/eller ramen. 40
HJULBYTE MED EXTRAKTOR HJULBYTE MED EXTRAKTOR VARNING Använd inte impulsverktyg för att ta bort hjulen. Använd Camoplast utdragare nr. 2000-00-1050 (Figur 29), och följande procedur för att göra bytet: Figur 29 Ta bort hjulets gummihylsa. Om hjulet är monterat på ramen med en bult, lossa denna och ta av hjulet. Om det inte finns någon bult, använd extraktorn för att ta bort hjulet. 41
HJULBYTE MED EXTRAKTOR. Placera avdragaren under hjulet såsom visas i Figur 30. Vrid sedan den gängade staven för att ta bort hjulet. Figur 30 Slå på den gängade sidan av stången för att skaka loss hjulet. Kolla för att se om stången behöver skruvas till. Upprepa tills hjulet lossnat. Rengör hjulaxeln på ramen. Applicera nytt fett till hjultätningen (ändra tätning om det behövs). Se avsnittet "Smörjning" på sidan 50. Sätt in det nya hjulet på skaftet tills det når ansatsen. 42
UNDERHÅLLSSCHEMA UNDERHÅLLSSCHEMA VARNING För inte in händer eller fötter i eller i närheten av bandsatsen om inte motorn är av, och fordonet är stoppad med säkerhetsbromsen i. VARNING Regelbunden inspektion, justering och smörjning av bandsatsen är avgörande för deras goda skick och säker drift. Användaren är ansvarig för att upprätthålla och regelbundet justera sina bandsatser. Avsnittet "Underhåll" innehåller nödvändig information för att utföra adekvat underhåll på bandsatsen. VARNING Underlåtenhet att göra regelbunden underhåll enligt föreskrivna intervaller och utföra förebyggande justeringar enligt underhållsplanen kan leda till snabbare förslitning eller att bandsatsen går sönder vilket inte kommer att omfattas av garantin. Användaren är ansvarig för att följa underhållsschemat som tillhandahålls av tillverkaren. Obs! Camoplast Hi-Performance Tracks bandsatser rekommenderar att bromsrengöringsmedel ej används för att rengöra bandsatsen eftersom det kan skada tätande komponenter och dekaler. Underhållsschemat har upprättats för att ge optimal hållbarhet för din bandsats. Den typ av användning och de förhållanden under vilka bandsatserna används, har en direkt inverkan på hur ofta underhållsåtgärder ska utföras. Efter inspektion av dina bandsatser, kommer du att kunna avgöra om de rekommenderade underhållsintervallerna är korrekta eller behöver justeras efter behov. För optimal prestanda och maximal varaktighet, se följande underhållstabell på följande sida: För mer information om underhållsprogrammet, konsultera Underhållsspecifikationer på sidan 45. 43
UNDERHÅLLSSCHEMA UNDERHÅLL INITIALT INTERVALLER FÖRSTA ANVÄNDNING VARJE 15 A - 30 B TIMMAR VARJE 40 A - 55 B TIMMAR VARJE 100 TIMMAR A / ÅRLIGEN B SYSTEM - VISUELL KONTROLL RENGÖR / KONTROLLERA RENGÖR / KONTROLLERA RENGÖR / KONTROLLERA SYSTEM - JUSTERINGAR JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA SYSTEM - FORDONSANPASSNING JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA SYSTEM - BULTDRIVMOMENT KONTROLLERA / JUSTERA BANDSPÄNNING JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA BANDSLITAGE INSPEKTERA HJUL - SIDOSLITAGE INSPEKTERA / BYT UT HJULBÄRLAGER INSPEKTERA INSPEKTERA / BYT UT HJUL - TÄTNINGSSMÖRJNING KONTROLLERA / SMÖRJ SMÖRJ RAM - NAVLAGER INSPEKTERA / BYT UT RAM - NAVLAGERTÄTNING SMÖRJ KONTROLLERA / SMÖRJ RAM - BANDGUIDESLITAGE INSPEKTERA / BYT UT RAM -STABILISERARE INSPEKTERA / BYT UT RAM - SPRICKOR RENGÖR / KONTROLLERA KEDJEHJULSSLITAGE RENGÖR / KONTROLLERA ANTIROTATION - SMÖRJNING RENGÖR / SMÖRJ RENGÖR / SMÖRJ ANTIROTATION BULTVRIDMOMENT KONTROLLERA / JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA ANTIROTATION - SPRICKOR, DEFORMATION INSPEKTERA FORDON - UPPHÄNGNINGSARM BULTDRIVMOMENT FORDON - STYRKOLONN KONTROLLERA / JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA KONTROLLERA / JUSTERA A Kommersiell användning / Industriell användning / Slitande förhållanden B Normala vinterförhållanden Viktigt underhåll 44
UNDERHÅLLSSCHEMA Underhåll - Uppgifter Inspektera: Komponent(er) måste undersökas noggrant. Om avvikelser upptäcks, måste den felaktiga komponenten repareras eller bytas ut. Rengör: Komponent(er) måste rengöras från all smuts, damm eller främmande ämnen som kan påverka den korrekta funktionen av bandsatsen. Justera: Komponent(er) måste justeras eller återjusteras enligt tillverkarens justeringsrekommendationer. Hänvisa till relevanta avsnitt i Bruksanvisningen. Smörj: Komponent(er) måste smörjas enligt tillverkarens rekommendationer. Hänvisa till relevanta avsnitt i Bruksanvisningen. Byt ut: Komponent(er) måste bytas ut för att undvika allvarliga fel. Underhåll - Specifikationer Bandsats Visuell inspektion: Inspektera varje bandsats för att upptäcka defekter eller avvikelser som kan negativt påverka väl fungerande system. Justeringar: Utför eller kontrollera justeringarna ingreppssvinkeln på satserna enligt tillverkarens rekommendationer. Se avsnittet "Justeringar" i Bruksanvisningen på sidan 22. Fordonsinriktning: Utför eller kontrollera justeringarna (fordonets inriktning) på satserna enligt tillverkarens rekommendationer. Se avsnittet "Justering" i Bruksanvisningen på sidan 33. Bultvridmoment: Kontrollera åtdragningsmomentet på kritiska bultar som identifieras i sprängskisser av systemet. Se mittensidorna i Bruksanvisningen. Obs! Följ åtdragningsmomentrekommendationerna och använd flytande gänglåsning om du stöter på en bult som inte är åtdragen enligt tillverkarens rekommendationer. 45
UNDERHÅLLSSCHEMA Band Spänning: Utför eller kontrollera bandspänningen på satserna enligt tillverkarens rekommendationer. Se avsnittet "Gummibandsspänning" i Bruksanvisningen på sidan 35. Slitage: Kontrollera för slitage och allmännt skick på banden i satserna. Se avsnittet "Slitage" i Bruksanvisningen på sidan 61. Obs! En defektivt band kan leda till snabbare förslitning av satsens komponenter. Hjul Sidoslitage: Kontrollera bandsatshjulen för sidoslitage. Se avsnittet "Slitage" i Bruksanvisningen på sidan 59. Byt hjul ifall det är mycket slitet. Kullager: Kontrollera hjullagren för mostånd, oljud eller onormalt glapp i rotationen. Byt hjul om det visar en av dessa defekter. Hjultätningssmörjning: Hjultätningar måste rengöras från smuts och föroreningar och smörjas enligt tillverkarens rekommendationer. Se avsnittet "Smörjning" i Bruksanvisningen på sidan 50. Om en tätning visar skador eller någon annan defekt, måste den bytas ut. Obs! Smörjning vid rekommenderade intervaller låter hjultätningarna bibehålla optimal tätningsverkan och förlänger den användbara livslängden på hjulen. Ram Navlager: Kontrollera navlager för ostånd, oljud eller onormalt glapp i rotationen. Lagren måste absolut bytas ut om de är defektiva. Obs! Byt alltid ut båda lagren och lagertätningarna när byte av ett lager utförs. Hjullagertätning: Underhållsdiagrammet rekommenderar rengöring och smörjning av navtätning. Se avsnittet "Smörjning" i Bruksanvisningen på sidan 52. Obs! Smörjning vid rekommenderade intervaller låter navtätningen bibehålla optimal tätningsverkan och förlänger livslängden på lagren. 46
UNDERHÅLLSSCHEMA Slitage på bandguide: Kontrollera för slitage på bandguiderna. Vi hänvisar till avsnittet "Slitage" i Bruksanvisningen på sidan 61. Byt guider ifall slitaget är för allvarligt. Stabilisatorer: Verifiera tillstånd av gummikilarna på stabilisatormonteringen på de främre bandsatserna och hjulaxelmonteringen av de bakre satserna. Om konhålen visar ovalt slitage, måste de bytas ut. Mer information finns i avsnittet "Slitage" i Bruksanvisningenpå sidan 63. Sprickor: Inspektera ramarna för förekomst av sprickor eller defekter som kan försämra korrekt drift av satserna. Byt ut komponenter om de är skadade. Kedjehjul Slitage: Kontrollera för slitage på satsernas kedjehjul. Se avsnittet "Slitage" i Bruksanvisningen på sidan 62. Byt ut om slitaget är allvarligt. Anti-rotation Smörjning: Underhållsdiagrammet rekommenderar rengöring och smörjning av antirotationsarmarna. Se avsnittet "Smörjning" i Bruksanvisningen på sidan 55. Bultvridmoment: Verifiera vridmoment på monteringsbultarna på ankarfästena och antirotationsarmarna vid rekommenderade intervaller som anges av underhållsdiagrammet. Sprickor, böjda delar: Inspektera antirotationsarmarna för förekomst av sprickor eller böjda delar som kan försämra korrekt drift. Byt ut komponenter om de är skadade. Gummidämpare: Kontrollera tillstånden av gummidämparna på antirotationsarmarna. Byt dämpare om de är deformerade, spruckna eller mcyket slitna. Mer information finns i avsnittet "Slitage" i Bruksanvisningenpå sidan 63. 47
UNDERHÅLLSSCHEMA VARNING När du utför den årliga inspektionen av alla lager, observera att lagren inte kan smörjas om som skoterlager. Om de behöver servas byt ut hjulen omedelbart. Några komponenter (t.ex. 134 mm hjul) behöver specialverktyg för att servas. Använd passande verktyg för att undvika skada på dina komponenter. Se delen "Hjulbyte med extraktor VARNING! Vid trycktvättning av bandsatsen, var försiktig så att vattenstrålen hålls borta från hjullagertätningarna och gummikåporna. VARNING! Navlager bör kontrolleras och bytas ut enligt underhållsschemat. Lager som visar onormalt spel, gör oväsen eller begränsar rotation av navet är tecken på att de måste bytas ut. VARNING! Stabiliseringsstången och fjädern bör smörjas med ett smörjmedel av hög kvalitet. VARNING! Byt alltid bricka och navbult när du tar bort navet från ramen. Använd nya fästare vid återmontering. VARNING! Använd en mutternyckel för att avlägsna navbulten. Använd inte en luftblåsnyckel. Den kan få bulten att gå sönder. 48
SMÖRJNING SMÖRJNING 49
SMÖRJNING SMÖRJNING Underhållsschemat på sidan 44 inkluderar smörjunderhållning som bör utföras på bandsatserna. Se de följande rekommendationerna för optimal smörjning. Obs! Använd ett fett av "MF"-typ, utformat för utrustning för extrem och mycket fuktig miljö. REFERENS A SMÖRJNING AV HJULTÄTNING (Ø202 & Ø134 mm hjul) Applicera ett jämnt lager med 1 till 1,5 cc fett runt hjultätningen V-format spår (mot hjulet). 50
SMÖRJNING Obs! Några av 134mm-hjulen kräver ett specialverktyg för borttagning. Se avsnittet "Byte av ett hjul med extraktor" på sidan 41 i Bruksanvisningen. Obs! Installering av nya hjultätningar rekommenderas vid smörjning av dessa komponenter. 51
SMÖRJNING REFERENS B SMÖRJNING AV NAVTÄTNINGAR Applicera ett jämt lager på 1,5 till 2 cc (kubikcentimeter) med smörjmedel på navets kanter och över hela omkretsen (360 ). VIKTIGT: Navtätningen får inte gå utanför navets framsida. Det ska installeras jämnt med navets framsida. Obs! Byt navtätning om den är defekt. 52
SMÖRJNING REFERENS C SMÖRJNING AV NAVETS FARTHYLSA Applicera 1 till 1,5 cc (kubikcentimeter) med smörjmedel över hela bredden och omkretsen (360 ) på navets farthylsa. Obs! Byt navtätning om den är defekt. 53
SMÖRJNING REFERENS D FRÄMRE SLANGAR - ÅTDRAGNINGSANORDNINGENS SIDA Skjut ut åtdragningsanordningen så långt det går. Applicera ett jämnt tunt lager fett, olja eller spraysmörjmedel på utsidan av åtdragningsslangen, över hela omkretsen (360 ). VIKTIGT! Tillämpning av smörjmedel på slangen förhindrar korrosion inuti ramens rör. Smörjning tillåter åtdragningsanordningen att röra sig fritt när du justerar bandspänningen. 54
SMÖRJNING REFERENS E SMÖRJNING AV STABILISERARARMARNA Applicera spraysmörjmedel runt om stabiliseringsarmens tryckfjäder och över hela dess längd. DE FRÄMRE SYSTEMEN BAKRE SYSTEMEN - OBEROENDE UPPHÄNGNING 55
SMÖRJNING BAKRE SYSTEMEN - FAST AXELUPPHÄNGNING SMÖRJNING AV STABILISERINGSARMARNA Applicera spraysmörjmedel på stångändarna av stabiliseringsarmarna med en kulled. 56
SMÖRJNING SMÖRJNING AV STABILISERINGSARMGUIDER - FAST UPPHÄNGNING Applicera spraysmörjmedel på stabiliseringsarmguiden och det gängade skaftet på bandsatser med en vridmekanism avsedd för fordon med en fast bakre upphängning. 57
VRIDMOMENTSSPECIFIKATIONER VRIDMOMENTSSPECIFIKATIONER Se sprängskisserna i slutet på bruksanvisningen för att erhålla vridmomentsspecifikationer för bultar vid viktiga punkter på bandsatsen. Obs! Använd ett gänglås (Loctite 263-typ eller liknande) vid indikerade platser i systemsprängskisser. VARNING Om bultarna skruvas till för hårt kan de skadas och säkerhetsfunktioner kan påverkas. FÖRVARING Det bästa sättet att förvara bandsatsen är att lägga ner varje ram på dess sida, ej i direkt solljus. Figur 31 Obs! Innan förvaring av bandsatserna, rekommenderas att man häller 5 cc olja under navkapslarna för att förhindra korrosion. 58
NÖTNING NÖTNING Hjul Kontrollera nötningen på hjulen, speciellt på den inre styrskenan (Figur 32). Om den inre plaststrukturen är synlig (Figur 33-2), är gummibeläggningen sliten och hjulet måste bytas. Bytäven ut hjul när rullbandet smalnat till en bredd av 17 mm eller mindre - (20,5 mm när den är ny) -- (Figur 34). Ett hjul som är extremt nött kommer inte att ge tillräckligt stöd för bandets styrning. Figur 32 59
NÖTNING Figur 33 1. Bra. 2. Ersätt hjulet. Figur 34 60
NÖTNING Bandguide Kontrollera nötningen på bandguiden genom att mäta bredden på guiden. Om guidedimensionen som visas i Figur 35 är mindre än 5 mm, på någon plats, byt ut delen. Om styr-skenan är nött så att den konkava formen inte längre syns, byt ut delen. En alltför nött bandguide kan i förtid nöta övriga komponenter för styrning av systemet. Figur 35 Band Bekräfta bandslitage genom att inspektera rullriktningen, drivgreppet, profilen och det interna och externa skicket på bandets stomme. Se till att bandets interna struktur inte är synlig via skåror eller slitna områden. För mycket nötning kan orsaka skada på hjulen och på bandguiden. 61
NÖTNING Kedjehjul Kontrollera nötningen på kedjehjulen genom att mäta de delar som visas i Figur 36. Byt ut delen när dimensionerna är mindre än 19 mm. En överdriven nötning kan sänka effektiviteten på bandets drivning och reducera systemets prestanda. Figur 36 Obs! För att kedjehjulen ska slitas jämnt över alla fyra kedjehjul, skall fordonet köras i 4x4-läge, särskilt under slitande förhållanden. 62
NÖTNING Gummidämpare (Stabiliseringsarmar) Kontrollera slitage och skador på gummidämparna monterade på stabiliseringsarmarna. Byt ut dem om de visar sprickor eller är överdrivet slitna eller deformerade. Se Figur 37. Figur 37 Gummikon, stabiliserare Kontrollera tillståndet på gummikonorna monterade på stabiliseringsaxeln. Ersätt båda om de visar ovalt slitage i hålen, sprickor eller är deformerade. Se Figur 38. 63 Figur 38
NÖTNING Anti-rotation (Stångänden) Kontrollera nötningen på antirotationssystemet, huvudsakligen vid kulleden (Figur 39) för att säkerställa att den inte kärvar eller sitter extremt löst. Kulledsskada kan skada bandsystemets prestanda.. Figur 39 Kontrollera att kullagret roterar fritt i lagerhuset och kontrollera även att det inte är alltför stort spel mellan kullagret och lagerhuset (Figur 40). Figur 40 64
2 ÅRS BEGRÄNSAD GARANTI 2 ÅRS BEGRÄNSAD GARANTI 65 Camoplast Hi-Performance Tracks garanterar att en ny, oanvänd Camoplast ATV T4S bandsats installerad av en auktoriserad handlare eller distributör är fri från defekter i material eller utförande under perioden och de förhållanden som beskrivs nedan. Vid drift av en ny Camoplast ATV T4S bandsats går användaren med på att det nuvarande formuläret gäller och är exklusivt, att de har betecknas och att de har accepterats av denne vid inköpstillfället. ATV-bandsatsen Camoplast ATV T4S tacks av en tillverkaregaranti (garanti). Garantin täcker tillverkningsdefekter relaterade till material och utförande. Installationen och underhållet av bandsatsen är alltid ägarens ansvar. GARANTIPERIOD Garantin gäller under en period på tjugofyra (24) månader efter inköpsdatumet. Denna garanti gäller inte för normalt underhåll. Garantin gäller endast delar och komponenter för bandsatsen.alla färgdefekter på bandsatsen (ram och komponenter) täcks inte. Garantin är inte giltig om bandsatsen inte har installerats av en auktoriserad Camoplast Hi-Performance Tracks nätverkshandlare eller distributör. Denna garanti täcker inte eventuell skada på ATV-fordonet och relaterade defekter på ATV-fordonet, vare sig dessa orsakades eller tros ha orsakats av bandsatsen eller inte. Tillverkaren ansvarar inte för egendoms- eller personskador eller förlust vid installation eller efter installationen av bandsatsen på fordonet. För att garantin ska gälla måste bandsatsens ägare följa tillverkarens notiser och varningar. Alla garantiansökningar måste medföljas av inköpsbevis (originalkvitto eller försäljningskontrakt) och arbete eller reparationer måste utföras av en auktoriserad Camoplast Hi-Performance Tracks-handlare. Alla ansökningar som inte tidigare har godkänts och auktoriserats av Camoplast Hi- Performance Tracks kommer att avvisas. De följande situationer och enheter täcks inte under några omständigheter av garantin: 1) Alla följdskador, inkluderat, men inte begränsat till, indirekta kostnader, såsom bogsering, förvaring, telefonsamtal, hyrning, transportering, olägligheter, försäkringstäckning, återbetalning för förlust, tidsförlust och inkomstförlust, etc. 2) Skada orsakad av felaktig installation. 3) Skada på grund av normal nötning på delar eller progressiv försämring på grund av distans täckt med ett fordon på vilket bandsatsen är installerad. 4) Skada resulterande i ickeförenlighet med bruksanvisningen och med underhållsinstruktionerna rekommenderade i bruksanvisningen och andra tekniska dokument.
2 ÅRS BEGRÄNSAD GARANTI 5) Skada som resultat från missbruk, onormalt användande, försumlighet eller ett användande som inte är förenligt med rekommendationerna i denna manual, övervikt eller för mycket last, inkluderat för många passagerare. 6) Arbetskostnader, delar och material relaterade till underhållskostnader. 7) Skada som resultat från felaktig reparation, felaktigt underhåll eller andra icke auktoriserade ändringar på bandsatsen annat än de specificerade av tillverkaren eller från installationen av icke originaleller auktoriserade delar som inte producerats eller godkänts av Camoplast Hi-Performance Tracks. 8) Skada som resultat av olycka, händelse, rån, vandalism, krig eller oförutsedda händelser eller force majeure. 9) Oavsett orsaken, skada resulterande från oerfarenhet, körfel, olycka eller annan händelse. 10) Användandet av bandsatsen på ett fordon som används för offentlig uthyrning, inkluderat av tidigare ägare, ogiltigförklarar denna garanti. 11) Användandet av bandsatsen i tävlingar, rallycross eller andra tävlingsbetonade evenemang/aktiviteter av denna typ, när som helst, inkluderat från en tidigare ägare eller under förhållanden som inte är förenliga med de som beskrivs av tillverkaren ogiltigförklarar garantin. Eventuell reparation eller byte av komponenter eller delar garanteras endast i originalgarantins utsträckning, med andra ord: om en del under garanti byttes ut efter femton (15) månader, täcks den nya utbytesdelen under garantin under nio (9) månader för sammanlagt tjugofyra (24) månader. Eventuell fordran för en bandsats kommer att etableras i enlighet med dess resterande värde, 100 % under de första 12 månaderna, 75 % mellan 12 och 18 månader och 50 % mellan 18 och 24 månader. Det resterande värdet appliceras i form av en reduktion av inköpspriset av en bandsats som ersättning till reguljärpris. Under inga förhållanden ska garantin sträcka sig över mer än tjugofyra (24) månader från datumet av originalinköpet av bandsatsen. I alla fall är garantin begränsad till maximalt originalinköpspriset eller skäligt marknadsvärde för bandsatsen. Camoplast Hi-Performance Tracks har slutlig auktoritet i avgörandet av skäligt marknadsvärde för en använd bandsats. Garantin gäller inom de begränsningar och förhållanden inledningsvis föreskrivna om bandsatsen avgörs vara oanvändbar på grund av olycka eller felaktig reparation, garantin anses ogiltigförklarad utan vidare vidtagande tillgänglig för bandsatsens ägare. Tillverkaren, handlaren och/eller reparationsverkstaden skall inte hållas ansvariga för eventuella förseningar orsakade av material, 66
2 ÅRS BEGRÄNSAD GARANTI delar eller komponenters tillgänglighet eller restorderstatus. *Frakt- och expeditionskostnader, såväl som eventuella avgifter relaterade med frakt eller transport av bandsatsen till handlarens lokal är bandsatsägarens ansvar. Camoplast Hi-Performance Tracks förbehåller sig sin ensamrätt att uppdatera eller ändra denna garanti utan verkan på slutanvändare. Alla tidigare garantivillkor gällande vid inköpstillfället kommer att respekteras. 67
2 ÅRS BEGRÄNSAD GARANTI FELSÖKNING FELSÖKNING Problem Potentiell orsak Korrigering Ta bort eventuellt skräp som kan hindra normal Närvaro av skräp i systemet. användning av systemet. Allvarlig och lokal förslitning av ett hjul (sliten fläck). Byt ut en del. Fruset kedjehjul eller hjul. Ta bort is/snö. Förvaring av fordonet vid temperaturer högre än 0 C kan krävas. En valfri kedjehjulsskrapningssats är tillgänglig. Kontakta kundtjänst. Onormala vibrationer Början på urspårning. Förekomst av smuts mellan hjulnavet och bandsatsnavet kan orsaka felaktig placering av passytorna när bandsatsen installeras. Trasigt nav eller hjullager. Navhus eller bandsatshus deformerat efter en kollision eller missbruk. Kontrollera inriktningen av åtdragningsanordningen Kontrollera att bandet är väl styrt av hjulen och bandguiden. Rikta om bandsatsen om det behövs. Kontrollera slitage på hjulen, bandguiden och banddrivbultarna. Ta bort systemet och rengör kontaktytorna mellan naven. Byt ut det trasiga lagret. Ersätt deformerad del Felaktig justering av anfallsvinkeln på bandsatsen. Justera anfallsvinkeln enligt tillverkarens specifikationer. (Se avsnittet "Justeringar" i Bruksanvisningen). Instabilt beteende Bandspänningen för hög. Felaktig inriktning av systemet. Blockerat hjul. Justera bandspänningen. (Se avsnittet "Justeringar" i Bruksanvisningen). Korrigera bandsatsens inritkning (Se avsnittet "Justeringar" i Bruksanvisningen). Försök att frigöra hjulet och byt vid behov Överhettning av systemets guidande komponenter (lukt av bränt gummi) Felaktig inriktning av systemet. Fordonet drar åt ett håll Korrigera bandsatsens inritkning (Se avsnittet "Justeringar" i Bruksanvisningen) Variera din svängradie och sök områden som kan smörja systemet Variera din linje (ur hjulspåren) och sök områden Oavbruten användning av systemet i spåriga vägar. som kan smörja systemet Sänkning av bandspänning Förlust av kraft Bandspänningen för hög Rengör kedjehjulet från lera, snö eller andra uppbyggda föroreningar. En valfri kedjehjulsskrapningssats är tillgänglig. Kontakta kundtjänst. Ta bort is/snö som samlats på hjul. Rensa ram och hjul från packad snö. Infiltration av snö i fordonets luftintagssystem eller kopplingssystem. Ta bort snö och omedelbart kontakta återförsäljaren för att åtgärda situationen. Allvarligt slitage av en eller flera komponenter. Kontrollera inriktningen av åtdragningsanordningen Kontrollera slitage på bandguide, inuti drivbultar och hjul. Partiell eller total urspårning Bandspänning för låg. Justera bandspänningen på satsen. (Se avsnittet "Justeringar" i Bruksanvisningen). Felaktig inriktning av bandsystem och/eller felaktig anfallsvinkel. Justera anfallsvinkeln på bandsatsen och fordonets inriktning enligt tillverkarens specifikationer. (Se avsnittet "Justeringar" i Bruksanvisningen). Otillräcklig snöflotation Felaktig justering av antirotationsmekanismen. Justera anfallsvinkeln enligt tillverkarens specifikationer. (Se avsnittet "Justeringar" i Bruksanvisningen). Slitna eller skadade gummidämpare på stabiliseringsstången. 68