BRUKSANVISNING MINI DIRT BIKE Art nr. 2001-2003 Innehåll Säkerhetsföreskrifter (Varning!) Tekniska data Beskrivning av delar Instruktioner för ihopsättning och justering Förberedelser före körning Att starta motorn Körning Underhåll Lagring Felsökning Lista över saker som skall inspekteras periodiskt SÄKERHETSFÖRESKRIFTER (VARNING!!) Denna symbol signalerar att det som följer är en säkerhetsåtgärd. Lägg alltid etra märke till de instruktioner som föregås av. FÖLJANDE ÄR FÖRBJUDET Låt inte någon som inte förstår denna instruktionsbok köra det bensindrivna fordonet. Detta fordon bör använda en blandning av blyfri bensin och tvåtakts motorolja. Proportion 25:1. Använd aldrig dåligt bränsle (som luktar surt) eller bränsle blandat i fel proportion. Detta resulterar i svårigheter att starta, otillräcklig prestanda eller skador på motorn. Använd inte fyrtakts motorolja (om du gör det kan tändstiftet bli förstört, kolvringen fastna och ljuddämparen täppas till. Starta inte motorn i ett rum eller annan yta som är dåligt ventilerad (då avgaserna innehåller luktfri men giftig koloid). Håll händer och fötter borta från rörliga delar. Förvara, spill eller använd inte bensin nära eld, öppen spis, spis, ugn, panna eller annat instrument som använder tändlåga eller gnista (då detta kan orsaka en eplosion). Det är strängt förbjudet att röka under tiden man fyller på bränsle. När motorn är igång eller så länge den är varm, vilket den är en stund efter avstängning, får du inte ta av tanklocket och fylla på bränsle. (Innan du fyller på bränsle, stanna motorn och låt den svalna i minst två minuter). Om du spillt bränsle eller om stark lukt av bränsle uppstår eller om det kan finnas risk för eplosion bör du inte starta motorn. Ändra inte planlöst motorns rotationshastighet. Undersök inte gnista utan att tändstift är på plats. Starta inte motorn när ljuddämparen eller luftreningslocket är borttaget. Rör inte en varm ljuddämpare eller annan motordel (då detta kan orsaka brännskador). När motorn är igång får du inte röra tändstiftlock eller högspänningskabel (då detta kan resultera i elektrisk chock och kroppsskada). Använd aldrig motorn som en ensam enhet (den skall alltid användas som en del av det bensindrivna fordonet).
ANVÄND ALLTID HJÄLM OCH SKYDDSUTRUSTNING. KONTROLLERA ALLTID BROMSARNA FÖRE FÄRD. KÖR EJ DÅ DET REGNAR, SNÖAR, ÄR HALT ELLER DÅ YTAN ÄR INSTABIL PGA. GRUS, SAND, ETC. KÖR ALDRIG UTAN VUXENS TILLSYN OM DU ÄR UNDER 16 ÅR. GRAVIDA PERSONER BÖR INTE ANVÄNDA DENNA PRODUKT. ANVÄND ALDRIG ALKOHOL ELLER DROGER FÖRE ELLER UNDER ANVÄNDING AV DENNA PRODUKT. STÄNG INTE AV FORDONET UTAN ATT LÅTA DEN GÅ PÅ TOMGÅNG I 3 TILL 5 MINUTER (DETSAMMA GÄLLER VID START; LÅT FORDONET GÅ PÅ TOMGÅNG I 3 TILL 5 MINUTER INNAN DU BÖRJAR KÖRA). KÖR INTE DETTA FORDON OM DU VÄGER ÖVER 65 KILO. ANVÄND ALLTID NY BENSIN, GAMMAL OLJIG BENSIN KAN KLIBBA FAST INUTI FÖRGASAREN OCH ORSAKA PROBLEM MED MOTORN. INNAN DU STARTAR MOTORN, SE TILL ATT INGEN PERSON ELLER BRÄNSLEFYLLD TANK ÄR INOM EN 15 METERS RADIE. DETTA FORDON UPPFYLLER INTE SÄKERHETSSTANDARD FÖR MOTORFORDON OCH ÄR DÄRFÖR INTE AVSEDD ATT FRAMFÖRAS PÅ GÅNGSTIGAR, ELLER ALLMÄNNA VÄGAR SÅSOM GATOR, MOTORVÄGAR ELLER MOTORTRAFIKLEDER. VAR VÄNLIG KONTAKTA TRAFIKSÄKERHETSVERKET FÖR EV. YTTERLIGARE INFORMATION. TEKNISKA DATA 1. Motor: 49 cc, encylindrig, luftkyld, 2-taktsmotor. 2. Bränsle: blyfritt bränsle + tvåtakts motorolja (JASO FC CLASS) i proportionen 25:1. 3. Tändning: CDI 4. Start: manuellt dragsnöre. 5. Bromsar: främre och bakre bromsskivor. 6. Däck: 122.75 tum. 7. Mahastighet: 45 km/h. 8. Malast: 60 kg. 9. Nettovikt: 22 kg. 10. Totalvikt: 24,5 kg. 11. Kapacitet: 65 kg. 12. Minimumavstånd från mark: 17 cm. 13. Produktens storlek: 1065575 cm. 14. Kartongens storlek: 1132976 cm 15. Bränsleförbrukning: <680 g/kwh 16. Tankstorlek: 1 liter. BESKRIVNING AV DELAR Från höger till vänster: Muffler ljuddämpare Rear Disc Brake bakre bromsskiva Gasoline Tank bränsletank
Pedal fotpedal Pull Starter startsnöre Stop Switch stoppknapp Gasoline Engine bensinmotor Brake Bar broms Speed Control Handle gasreglage Front Disc Brake främre bromsskiva Instruktioner för ihopsättning och justering 1. Ihopsättning: 1.1 Öppna kartongen och ta ut fordonet och verktygen (se figur 1). 1.2 Sätt styret på plats och använd sedan den sekantiga insenyckeln för att fästa styret. Använd den sekantiga insenyckeln för att fästa skruvarna på bromshandtagen 1.4 Skruva på stödet. 2. Justering av frambroms: 2.1 Justera främre bromsens bromsfunktioner med en justeringsskruv. Hjulet snurrar inte runt när du spänner loss bromshandtaget och bromsgummit kommer åter på plats när du lossar handtaget. 3. Justering av bakbroms: 3.1 Justera den bakre bromsens bromsfunktioner med en justeringsskruv. Hjulet snurrar inte runt när du spänner loss bromshandtaget och bromsgummit kommer åter på plats när du lossar handtaget. 3.2 Byt ut mot ny broms när bromsgummit är utnött. 4. Avtagning av framhjul: 4.1 Använd den sekantiga ringnyckeln för att lossa skruven på den främre skivbromsen och ta sedan av bromsen. Använd en skiftnyckel för att lossa hjulaelns muttrar och dra sedan ut hjulaeln och ta av hjulet. 5. Avtagning av bakhjul: 5.1 Använd den sekantiga ringnyckeln för att lossa skruven på den bakre skivbromsen och ta sedan av bromsen. Lossa bultarna och ta av bakhjulet. Lägg märke till: när du sätter på det främre eller bakre hjulet, kontrollera noga att alla skruvar och muttrar är på plats och att de är ordentligt spända. Förberedelser före körning 1. Kontrollera gasreglaget så att det är brukbart och rörligt. Kontrollera fram och bakhjulens driftsäkerhet och rörlighet. Kontrollera så att bromsarna fungerar ordentligt, justera dem om det behövs. 2. Kontrollera främre och bakre hjulens lufttryck. Trycket bör vara 85 psi. Om trycket är för högt blir körningen skumpig. Om trycket är för lågt försämras hastigheten och onödigt mycket bränsle förbrukas. Om lufttrycket är för lågt bör du fylla på luft. 3. Kontrollera och underhåll väellådan regelbundet, fyll på smörjmedel för att hålla delarna rörliga. 4. Kontrollera regelbundet alla skruvar och muttrar på fordonet och spänn dem om det behövs. På detta sätt undviker du olyckor orsakade av lösa och avfallande skruvar och muttrar. 5. Använd den föreskrivna blandningen av bensin och tvåtaktsolja, proportion 25:1. Använd en behållare med förslutning när du blandar bensinen och oljan. Skaka ordentligt i mer än 30 sekunder. Använd bränsleblandningen inom en månad.
6. Kontroll och rengöring av luftfilter: Luftfiltret måste rengöras ofta. Ett smutsigt luftfilter minskar motorns kraft. Om luftfiltret är blockerat av damm, använd bensin för att rengöra det, doppa det sedan i olja avsedd för luftfilter och sätt tillbaka det. Att starta motorn 1.1 Vrid om bensinomkopplaren så att bensin flödar ut ur det genomskinliga plaströret. 1.2 Vid kall motor:öppna(reglaget uppåt) choken helt. Om motorn är varm måste choken vara stängd(reglaget nedåt). 1.3 Drag lite i startsnöret ett par gånger och drag sedan snabbt för att starta motorn. Det är inte tillåtet att dra ut startsnöret till sin fulla längd eller i felaktig vinkel. 1.4 För att reglera tomgången finns justerskruv avsedd för detta på förgasaren. Lägg märke till: om motorn har svårt att starta på grund av för mycket bensin, plocka ur tändstiftet och stäng bensinomkopplaren, öppna choken och gasreglaget helt och hållet, drag i startsnöret flera gånger, sätt sedan tillbaka tändstiftet och vrid på bensinomkopplaren igen, starta motorn och stäng sedan choken helt. Körning 1. När du startat motorn, låt den gå i 3-5 minuter. 2. När motorn är uppvärmd, sätt dig på på fordonet, vrid gasreglaget försiktigt, akta så att du inte sladdar. När du vill stanna, släpp gasen och tryck in bromshandtagen. 3. Hur du använder bromsarna: Bromsarna är gjorda för att kunna bromsa snabbt. Överdrivet bromsande kan dock skada bakhjulet. Var noga med att släppa på gasen när du skall bromsa. Sätt inte ned fötterna förrän hastigheten är låg. 4. Att svänga: Undvik tvära svängar. Gör i stället stora svängar. Kör inte för fort då detta kan orsaka sladdar och att du förlorar kontrollen över ditt fordon. 5. Kör på plana ytor: Kör inte på hala eller på annat sätt instabila ytor, t.e. grus, sand etc. Om du kör på denna typen av ytor måste du vara etra uppmärksam. Kör skotern på jämna ytor och undvik att köra för fort. Kör inte heller på ojämna, trasiga eller blockerade ytor. Den fria sikten är beroende av din hastighet; kom ihåg att du lättare kan undvika blockerande saker om du kör saktare. Håll alltid koll på vägbanan framför dig och undvik ojämnheter och hål och andra hinder. Kör runt hinder på körbanan. Kontrollera ditt fordon vid alla tillfällen och sträva efter att vara en säker och civiliserad förare. 6. Att stänga av motorn: Stäng av motorn genom att vrida tillbaka gasreglaget eller tryck på stoppknappen i nödläge. Men i normala fall gör följande: 6.1 Vrid tillbaka gasreglaget och låt motorn gå i 3-5 minuter. 6.2 Tryck på stoppknappen för att stänga av motorn. 7. Att parkera: Varje fordon har ett stöd. Använd stödet för att parkera ditt fordon i en lutande vinkel.
Underhåll 1. Före varje körning, kontrollera bränsletillgången i tanken, om nivån är låg, fyll på bränsle. Kontrollera skruvar och muttrar så att de inte är lösa. 2. Värm upp motorn i 3 till 5 minuter efter kallstart, sedan kan du öka belastningen. 3. Inkörning av motorn är mycket viktigt. Under de första 20 timmarnas körning FÅR DU INTE använda choken. Gör en komplett service av motorn efter de första 20 timmarnas körning, sedan skall luftfiltret kontrolleras efter var tjugonde körning, rengör och justera stiften och justera stiftens spelrum till 0,6-0,7 mm var femtionde timme, rengör bränsletanken. Rengör kolspetsarna i tändnings case och ljuddämparen; kontrollera så att strömbrytaren fungerar. 4. Blanda bränslet enligt instruktionerna för att öka livslängden på din motor. 5. I händelse av motorproblem bör du låta behörig fackman reparera motorn. Lagring Om skotern inte skall användas under en längre period bör följande åtgärder göras: 1. Töm bränslet ur tanken och förgasaren, stäng choken helt och drag i startsnöret 3-5 gånger. 2. Tag loss tändstiftet och häll i motorolja i cylindern och drag i startsnöret 2-3 gånger för att flytta kolven högst upp i mitten. Sätt sedan tillbaka tändstiftet. 3. Använd en mjuk trasa med lite motorolja på för att rengöra motorns yta, stryk va på ramen och ställ sedan fordonet inomhus på en torr plats tills nästa gång du skall använda den. Felsökning 1. Svårigheter med att starta: 1.1 Kontrollera bränslets väg så att den är fri från hinder 1.2 Kontrollera munstycket. Har man haft fel oljeblandning, skräp i tanken/bensinen kan detta sättas igen. 1.3 Munstycket kontrollerar du genom att skruva loss bottenstycket som sitter underst på förgasaren (bild 1). Denna sitter med 2 skruvar. 1.4 När du tagit bort bottenstycket från förgasaren ser du munstycket som är av mässing(guldfärgat) (bild 2). För att lösgöra munstycket gör som på bilden(bild 3). Håll med nyckel och skruva loss munstycket med skruvmejsel. 1.5 Kontrollera att hålet i mitten inte är igensatt mot ljuset(bild 4). Detta kan blåsas rent, rensas med tunn ståltråd eller ett 0,6mm borr. Sätt sedan tillbaka detta i omvänd ordning.
Bild 1 Bild 2 Bild 3 Bild 4 1.6 Kontrollera tändstiftet och den ansluta ledningen. Lossa tändhatten från tändstiftet. Montera av tändstiftet och sätt tillbaka tändhatten på stiftet. Kontrollera gnistan genom att lägga stiftet mot cylindern eller toppen och dra i startsnöret. Om det blir gnista är det ok. OBS!! berör ej tändstiftet vid testet 1.7 Kontrollera bränslenivån och att bränslet är korrekt blandat. 1.8 Kontrollera om luftfiltret är igentäppt. 1.9 Om du trots dessa kontroller inte kan starta motorn kan det bero på för mycket bränsle i cylindern(att den blivigt sur ). Ta loss tändstiftet, torka ur bränslet ur cylindern, sätt sedan på tändstiftet igen och försök starta. 2. Motorns effekt är inte tillräcklig: 2.1 Kontrollera om choken är öppen. 2.2 Kontrollera så att bränslets väg är fri från hinder. 2.3 Kontrollera så att luftfiltret inte är blockerat av damm. 2.4 Kontrollera så att inte kolven, kolvringarna eller cylindern är utslitna. 3. Motorn startar men dör under körning: 3.1 Kontrollera om luftfiltret är blockerat. 3.2 Kontrollera om ljuddämparen eller bränslets väg är blockerad. 3.3 Kontrollera om det finns bränsle i tanken.
Kontrollera bultar och muttrar och spänn vid behov Kontrollera om bränslet läcker Kontrollera och rengör luftfiltert Lista över saker som skall inspekteras periodiskt Före varje körning Efter var femtionde timme av körning Efter var hundrade timme av körning Vartannat år Rengör luftintagshålet, mm. Kontrollera och rengör tändstift Kontrollera och rengör bränslefilter Rengör ljuddämpare Byt ut tändstiftet Byt ut bränsleslangen Övrigt: Skruva aldrig i motorn om du inte är en professionell mekaniker som har kompetens inom området. Anlita auktoriserad verkstad! Trimning rekommenderas inte!! Vill du tvunget göra det, börja med ett effektblås eller effektfilter. Använd en professionell mekaniker som utför trimningen!! Använd alltid komplett skyddsutrustning. Reservdelar, trimdelar, styling och skyddsutrustning hittar du på: www.swebike.se