för spårbunden trafik

för spårbunden trafik

Regelbok för spårbunden trafik Juli 2012 Produktion Anfang Reklambyrå, Norrköping Tryck LFV Tryck, Norrköping

Utgåva 2012-07-01 Regelbok 2012 för spårbunden trafik Regelboken innehåller ett antal författningar som är beslutade av Sveriges riksdag och regering. Vidare finns här ett urval av Transportstyrelsens föreskrifter samt föreskrifter som tidigare getts ut av Järnvägsstyrelsen och Järnvägsinspektionen. Dessa gäller till dess att de upphävs av Transportstyrelsen. Regelboken innehåller därutöver ett antal EU-förordningar. En regelbok blir fort inaktuell eftersom reglerna uppdateras fortlöpande. Nya föreskrifter som tas fram inom Transportstyrelsen publiceras på Transportstyrelsens webbplats, www.transportstyrelsen.se under rubriken Regler. Vi reserverar oss för eventuella tryckfel i författningstexterna i Regelboken. Tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (TSD) I Regelbok 2012 finns Järnvägsstyrelsens föreskrifter om genomförande av tekniska specifikationer för driftskompatibilitet och Transportstyrelsens dito. De bestämmelser som föreskrifterna inför och som har beslutats av Europeiska gemenskapernas kommission, är mycket omfattande och har därför utelämnats. Kommissionens beslut med tillhörande TSD-bilagor finns att hämta på Transportstyrelsens webbplats, alternativt på EU:s webbplats för lagstiftning, www.eur-lex.europa.eu. I Regelboken finns även kommissionens förordningar (EG) nr 62/2006 och (EU) nr 454/2011. Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JTF) Bilagorna till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7) ingår på grund av sin omfattning inte i Regelbok 2012, men finns att hämta på Transportstyrelsens webbplats. Vägledningar med mera Vägledningar och i vissa fall kommentarer till föreskrifterna hittar du på Transportstyrelsens webbplats. Beställ Regelbok 2012 Regelboken kan du beställa från www.transportstyrelsen.se/publikationer mot en avgift. Du är välkommen att kontakta oss på telefon 0771-503 503 om du har frågor. 3

4 Utgåva 2012-07-01

Utgåva 2012-07-01 GEMENSAMMA Transportstyrelsens föreskrifter om besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon TSFS 2012:33.... 9 Järnvägsinspektionens föreskrifter om besiktning och underhåll av spåranläggning BV-FS 1997:2.... 11 Järnvägsinspektionens föreskrifter om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten BV-FS 2000:4.... 13 Järnvägsinspektionens föreskrifter om utbildning för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksä kerheten BV-FS 2000:3... 17 Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2011:79.... 19 Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2011:79) om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2012:32.... 29 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1370/2007.... 31 Lag om kollektivtrafik SFS 2010:1065.... 45 Förordning om kollektivtrafik SFS 2011:1126.... 51 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om anmälningsskyldighet och trafikantinformation TSFS 2012:2.... 53 JÄRNVÄG Järnvägslag SFS 2004:519.... 57 Järnvägsförordning SFS 2004:526.... 79 Lag om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik SFS 2008:475.... 95 Förordning om tillsynsmyndighet för kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik SFS 2008:770... 99 Lag om behörighet för lokförare SFS 2011:725... 101 Förordning om behörighet för lokförare SFS 2011:728....111 Transportstyrelsens föreskrifter om förarbevis och kompletterande intyg TSFS 2011:58....113 Transportstyrelsens föreskrifter om register över förarbevis, kompletterande intyg och tillståndshavare TSFS 2011:59....117 Transportstyrelsens föreskrifter om förarutbildning m.m. enligt lagen (2011:725) om behörighet för lokförare TSFS 2011:60....119 Transportstyrelsens föreskrifter om hälsokrav m.m. enligt lagen (2011:725) om behörighet för lokförare TSFS 2011:61.... 127 Kommissionens förordning (EU) nr 36/2010.... 133 Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av delsystem för järnväg TSFS 2010:116.... 163 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om säkerhetsstyrningssystem och övriga säkerhetsbestämmelser för järnvägsföretag JvSFS 2007:1.... 169 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om säkerhetsstyrningssystem och övriga säkerhetsbestämmelser för infrastrukturförvaltare JvSFS 2007:2... 173 5

Utgåva 2012-07-01 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om ansökan om tillstånd för järnvägsverksamhet JvSFS 2007:3.... 177 Kommissionens förordning (EG) nr 653/2007.... 179 Kommissionens förordning (EG) nr 352/2009.... 199 Kommissionens förordning (EU) nr 1158/2010.... 215 Kommissionens förordning (EU) nr 1169/2010....217 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter JvSFS 2008:7.... 219 Transportstyrelsens föreskrifter om ändring i Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7) TSFS 2010:163.... 223 Transportstyrelsens föreskrifter om undantag från Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7) vid provkörning TSFS 2009:28.... 225 Transportstyrelsens föreskrifter om undantag från Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7) vid provkörning TSFS 2012:14.... 227 Transportstyrelsens föreskrifter om trafikverksamheter vid extraordinära förhållanden TSFS 2009:29.... 231 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om järnvägens säkerhetsbestämmelser vad gäller trafik och arbeten på spår JvSFS 2008:8... 233 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om tillträde till järnvägsinfrastruktur JvSFS 2005:1.... 235 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om spåranläggningar som inte är järnvägsinfrastruktur JvSFS 2005:2.... 241 Transportstyrelsens föreskrifter om redovisning av järnvägsverksamhet TSFS 2012:36... 243 Föreskrifter om ändring i Järnvägsinspektionens föreskrifter (BV-FS 1995:4) om namn på trafikplats för järnväg BVFS 1997:4... 245 Transportstyrelsens föreskrifter om olycks- och säkerhetsrapportering för järnväg TSFS 2011:86.... 247 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om EG-kontroll m.m. JvSFS 2008:13... 253 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning av järnvägsfordon JvSFS 2007:7.... 257 Kommissionens förordning (EU) nr 445/2011.... 261 Kommissionens förordning (EU) nr 201/2011.... 287 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Underhåll för höghastighetståg JvSFS 2006:6.... 289 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Rullande materiel för konventionella tåg vad gäller buller JvSFS 2006:8.... 290 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Trafikstyrning och signalering för konventionella tåg JvSFS 2006:9.... 291 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Infrastruktur för höghastighetståg JvSFS 2008:3... 292 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet vad gäller tillgänglighet för funktionshindrade JvSFS 2008:5... 293 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Rullande materiel för höghastighetståg JvSFS 2008:6.... 294 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Trafikstyrning och signalering för höghastighetståg JvSFS 2008:10.... 295 6

Utgåva 2012-07-01 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Energi för höghastighetståg JvSFS 2008:12.... 296 Transportstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Rullande materiel godsvagnar i järnvägssystemet för konventionella tåg TSFS 2010:167.... 297 Transportstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Energi i järnvägssystemet för konventionella tåg TSFS 2011:64.... 298 Transportstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Infrastruktur i järnvägssystemet för konventionella tåg TSFS 2011:65... 299 Transportstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet Rullande materiel Lok och passagerarfordon i järnvägssystemet för konventionella tåg TSFS 2011:106.... 300 Transportstyrelsens föreskrifter om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet vad gäller säkerhet i järnvägstunnlar TSFS 2011:107.... 302 Kommissionens förordning (EG) nr 62/2006.... 303 Kommissionens förordning (EU) nr 454/2011.... 309 TUNNELBANA/SPÅRVÄG Lag om säkerhet vid tunnelbana och spårväg SFS 1990:1157....313 Förordning om säkerhet vid tunnelbana och spårväg SFS 1990:1165.... 319 Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av spåranläggning eller fordon för tunnelbana och spårväg TSFS 2010:115.... 321 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om säkerhetsordning för tunnelbana och spårväg JvSFS 2007:4... 325 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om internkontroll för tunnelbana och spårväg JvSFS 2007:5... 327 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om ansökan om tillstånd för tunnelbana och spårväg JvSFS 2007:6... 329 Järnvägsstyrelsens föreskrifter om trafiksäkerhetsinstruktion för tunnelbana och spårväg JvSFS 2008:9.... 331 Transportstyrelsens föreskrifter om olycksrapportering för tunnelbana och spårväg TSFS 2011:87.... 333 ÖVRIGT Lag om transport av farligt gods SFS 2006:263... 337 Förordning om transport av farligt gods SFS 2006:311... 341 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007.... 347 Förordning om behöriga myndigheter på järnvägstrafikområdet SFS 2009:983.... 375 Lag om undersökning av olyckor SFS 1990:712... 377 Förordning om undersökning av olyckor SFS 1990:717.... 383 Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 913/2010.... 391 7

8 Utgåva 2012-07-01

Utgåva 2012-07-01 Transportstyrelsens föreskrifter om besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon Beslutade den 9 maj 2012. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 kap. 5 och 26 järnvägsförordningen (2004:526) och 7 förordningen (1990:1165) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg. TSFS 2012:33 1 Dessa föreskrifter omfattar alla spårgående fordon med undantag för sådana fordon som framförs med högst 20 km/tim och som antingen 1. används inom ett område där övrig trafik stängts av, 2. används inom ett område där övrig trafik enbart sker med körning på sikt, 3. saknar spårgående hjul med betydelse för framdrivning eller bromsning, eller 4. bogseras. Verksamhetsutövare, som använder järnvägsfordon som har en underhållsansvarig enhet med tillstånd eller certifikat enligt kommissionens förordning (EU) nr 445/2011 av den 10 maj 2011 om ett certifieringssystem för enheter som ansvarar för underhåll av godsvagnar och om ändring av förordning (EG) nr 653/2007 1, omfattas inte av bestämmelserna i 3 vad avser förebyggande underhåll av fordon, 4 och 5 samt 7 1 4 samt 7 och 8. 2 I dessa föreskrifter avses med funktionskontroll ett säkerställande av trafiksäkerhetsmässigt viktiga funktioner, i anslutning till fordonets eller säkerhetstillbehörets dagliga användande Transportstyrelsens föreskrifter om besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon TSFS 2012:33 säkerhetsbesiktning säkerhetstillbehör underhåll de kontroller som syftar till att fastställa de åtgärder som krävs för att upprätthålla de funktioner som har betydelse för trafiksäkerheten utrustning som inte är fast monterad på ett fordon men som används på eller i omedelbar anslutning till fordonet och har betydelse för trafiksäkerheten samtliga åtgärder under ett fordons eller ett säkerhetstillbehörs livstid avsedda att bibehålla det i, eller återställa det till, ett sådant tillstånd att det kan utföra nödvändiga funktioner som har betydelse för trafiksäkerheten 3 Underhåll ska utföras i såväl förebyggande som felavhjälpande syfte på alla fordon och säkerhetstillbehör. Om trafiksäkerhetsfarliga brister konstateras, ska de åtgärdas innan fordonet på nytt tas i trafik. Det förebyggande underhållet ska säkerställas genom att åtgärderna utförs periodiskt, eller genom att säkerhetsbesiktningar utförs periodiskt. I de fall den tekniska utformningen omöjliggör säkerhetsbesiktningar ska de förebyggande åtgärderna utföras periodiskt. Utformning och periodicitet ska bestämmas med ledning av konstruktion och utnyttjande. De fastställda intervallerna får inte överskridas. 4 Säkerhetsbesiktningar ska utföras när underhåll, ombyggnad eller oförutsedda händelser påverkar väsentliga funktioner, eller leder till misstankar om att sådana funktioner har påverkats. 1) EUT L 122, 11.5.2011, s. 22 (Celex 32011R0445). 9

Transportstyrelsens föreskrifter om besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon TSFS 2012:33 5 Säkerhetsbesiktningar och underhåll enligt 3 och 4 ska dokumenteras. Dokumentationen ska sparas så att de tre senaste periodiska besiktnings- eller underhållstillfällena kan verifieras. Dokumentation från felavhjälpande underhåll samt säkerhetsbesiktning enligt 4 ska sparas i minst 3 år. Av dokumentationen ska framgå 1. när och var besiktningen eller underhållet utförts, 2. vem som utfört besiktningen eller underhållet, 3. vad som besiktigats eller åtgärdats, 4. eventuella avvikelser och nödvändiga åtgärder, 5. vilka avvikelser enligt 4, som medför att fordonet eller säkerhetstillbehöret inte kan användas utan åtgärd, och 6. på vilket enskilt fordon en trafiksäkerhetsmässigt betydelsefull del med individuell märkning har monterats. 6 Funktionskontroller ska utföras i anslutning till det dagliga användandet av fordon och säkerhetstillbehör, med avsikt att säkerställa väsentliga säkerhetsfunktioner. 7 Verksamhetsutövaren ska ha skriftliga bestämmelser för säkerhetsbesiktning, funktionskontroll och underhåll. Av bestämmelserna ska framgå 1. vilka de största intervallerna är mellan de periodiska besiktningseller underhållstillfällena, 2. vid vilka tillfällen säkerhetsbesiktning ska ske utöver de periodiska säkerhetsbesiktningarna, 3. vilka kontroller som ska utföras och vilka gränsvärden som ska gälla vid säkerhetsbesiktning, 4. vilka åtgärder som ska utföras vid periodiskt underhåll, Utgåva 2012-07-01 5. vilka kontroller som ska utföras vid funktionskontroll, 6. hur avvikelser ska rapporteras, 7. hur det säkerställs att brister åtgärdas innan fordonet eller säkerhetstillbehöret på nytt används, och 8. hur säkerhetsbesiktning och underhåll ska dokumenteras efter utförandet. 8 För fordon som inte omfattas av kommissionens förordning (EU) nr 445/2011 och som hyrs in för en period av högst tio månader får verksamhetsutövaren fastställa andra bestämmelser om underhåll än de som avses i 7 1 4. Innan sådana fordon tas i bruk ska verksamhetsutövaren genom en säkerhetsbesiktning kontrollera att fordonen uppfyller bestämmelserna. 9 Undantag från dessa föreskrifter meddelas av Transportstyrelsen. 1. Denna författning träder i kraft den 31 maj 2012. 2. Genom denna författning upphävs Järnvägsinspektionens föreskrifter (BV-FS 2000:1) om besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon. 10

Utgåva 2012-07-01 Järnvägsinspektionens föreskrifter om besiktning och underhåll av spåranläggning Vägledning finns att hämta på www.transportstyrelsen.se Beslutade den 26 mars 1997. Ändring införd JvSFS 2008:27. Järnvägsinspektionen föreskriver följande med stöd av 7 förord ning en (1990:1165) om säkerhet vid järnväg, tunnelbana och spårväg. 1 Med ibruktagandebesiktning avses en teknisk kontroll som utförs före driftsättning av en spåranläggning och som säkerställer att dess utförande överensstämmer med aktuella normer och bygghandlingar. Med underhåll avses de åtgärder som utförs för att upprätthålla en spår an lägg nings tekniska kvalitet. Med säkerhetsbesiktning avses en regelbunden kontroll som fastställer det underhåll som krävs för att upprätthålla funktioner som av spårinnehavaren bedöms ha primär betydelse för säkerheten. 2 Spårinnehavaren ansvarar för att ibruktagandebesiktning utförs innan en nybyggd eller ombyggd spåranläggning eller en del av den tas i bruk. BV-FS 1997:2 3 Varje utförd ibruktagandebesiktning skall dokumenteras. Dokumentationen skall sparas minst fem år och innehålla uppgifter om Järnvägsinspektionens föreskrifter om besiktning och underhåll av spåranläggning BV-FS 1997:2 1. vad som kontrollerats, 2. vem som utfört besiktningen, 3. tidpunkt för besiktningen samt 4. eventuella avvikelser, åtgärder eller rekommendationer. 4 Spårinnehavaren ansvarar för att förebyggande underhåll utförs i till räck lig utsträckning med avsikt att minimera säkerhetsfarliga brister. Detta skall säkerställas antingen genom att säkerhetsbesiktning utförs eller genom periodiskt underhåll som utan behovsprövning utförs i förebyggande syfte. Periodicitet och utformning skall bestämmas med ledning av spårtrafikens art, omfattning och hastighet samt med hänsyn till spåranläggningens kon struktion och tillstånd. 5 Varje utförd säkerhetsbesiktning skall dokumenteras. Dokumentationen skall innehålla uppgifter i enlighet med 3 och sparas så att de tre senaste besiktningar na kan verifieras. Det samma gäller för periodiskt underhåll som ersätter en säkerhetsbesiktning. 6 Om förebyggande eller felavhjälpande underhåll medför ingrepp i funk tioner som har betydelse för säkerheten, skall sådana ingrepp åtföljas av en kontroll som säkerställer avsedd funktion innan spåranläggningen på nytt upplåts för trafik. 11

Järnvägsinspektionens föreskrifter om besiktning och underhåll av spåranläggning BV-FS 1997:2 7 Spårinnehavaren ansvarar för att det finns bestämmelser för besiktning och underhåll. Av bestämmelserna skall framgå 1. vilka objekt som ingår i spåranläggningen, 2. vilka kontroller som skall utföras vid ibruktagande- och säkerhetsbe sikt ning, 3. vilka åtgärder som skall utföras vid periodiskt underhåll, 4. hur besiktning och periodiskt underhåll dokumenteras efter utförande, samt 5. med vilken periodicitet säkerhetsbesiktning och periodiskt underhåll skall utföras. 8 Undantag från dessa föreskrifter meddelas av Transportstyrelsen. Denna författning träder i kraft den 1 maj 1997. Övergångsbestämmelser Utgåva 2012-07-01 Spårinnehavare som av Järnvägsinspektionen beviljats tillstånd för drift av spåranläggning före detta datum och som saknar bestämmelser enligt denna föreskrifts 7, skall komplettera sin säkerhetsordning med sådana bestämmelser senast 31 oktober 1998. 12

Utgåva 2012-07-01 Järnvägsinspektionens föreskrifter om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten Järnvägsinspektionen föreskriver följande med stöd av 7 förordning en (1990:1165) om säkerheten vid järnväg, tunnelbana och spårväg. Allmänt 1 Dessa föreskrifter gäller den som genom att utföra en arbetsuppgift direkt ansvarar för dess trafiksäkerhetsmässiga effekt. Följande arbetsuppgifter omfattas: 1. Att leda eller övervaka spårtrafik. 2. Att framföra fordon. Vägledning finns att hämta på www.transportstyrelsen.se Beslutade den 20 november 2000. Ändring införd JvSFS 2008:33. 3. Att utföra växling och rangering. 4. Att utöver vad som avses i punkt 2, ombord på tåg, spårvagn eller mot svarande, utföra åtgärder enligt företagets trafiksäkerhetsinstruktion. 5. Att utföra åtgärder enligt företagets trafiksäkerhetsinstruktion vid for donsfärder och arbeten i spåranläggningar. 6. Att bedöma det trafiksäkerhetsmässiga tillståndet hos fordon och spåranläggningar med avseende på tekniska funktioner. BV-FS 2000:4 2 Verksamhetsutövaren skall informera den personal som berörs om kra v en i denna författning. Den anställde skall snarast meddela arbetsledning en om han eller hon är medveten om eller misstänker att det egna häl so till ståndet har förändrats så att kraven inte uppfylls. 3 Verksamhetsutövaren svarar för att hälsoundersökningar och hälsodeklarationer genomförs. De undersökningar och bedömningar som här före skrivs skall utföras av en legitimerad läkare som har god kännedom om för utsättningarna för de aktuella arbetsuppgifterna. Syftet skall vara att iden tifiera sjukdomar eller handikapp enligt de medicinska kraven i denna författning. Hälsoundersökningar och hälsodeklarationer skall utföras en ligt ett formulär som Transportstyrelsen fastställt. 4 Efter varje hälsoundersökning eller bedömning skall läkaren upprätta ett intyg och sända detta till verksamhetsutövaren. Intyget skall visa om den un dersökte uppfyller de medicinska kraven i denna författning. Ett sådant intyg skall sparas minst till dess att en ny undersökning har ge nomförts och då ett nytt intyg finns. Om intyget innehåller uppgifter om undantag enligt denna författnings 18, skall det sparas så länge undantaget gäller. Järnvägsinspektionens föreskrifter om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten BV-FS 2000:4 13

Järnvägsinspektionens föreskrifter om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten BV-FS 2000:4 5 Följande förhållanden utgör hinder för att utföra arbetsuppgifterna: 1. Hälsoundersökningar enligt denna författning har inte genomförts. 2. De medicinska kraven i denna författning uppfylls inte. 3. Direkt inblandning i en olycka eller ett tillbud, där den inblandade kan ha påverkats av händelsen på ett sådant sätt att tjänstgöringen inte kan fortsätta på ett, ur trafiksäkerhetssynpunkt, tillförlitligt sätt. 6 Följande förhållanden medför att lämpligheten för fortsatt tjänstgöring skall undersökas närmare: 1. Sammanhängande sjukskrivning i mer än fyra veckor. 2. Upprepad korttidsfrånvaro som saknar en godtagbar förklaring. I tveksamma fall skall samråd ske med en läkare. Hälsoundersökningar och hälsodeklarationer 7 Den som skall påbörja eller utbildas för en arbetsuppgift enligt 1 skall dessförinnan genomgå en hälsoundersökning. Undersökningen får tidigast utföras sex månader före tjänstgöringens eller utbildningens början. 8 Behovet av en ny hälsoundersökning skall beaktas när personal övergår till en annan arbetsuppgift som omfattas av kraven i denna författning. 9 Den som tagits ur tjänst enligt 5 1 2 skall genomgå en hälsounder sök ning innan tjänstgöringen får återupptas. I de fall en person tagits ur tjänst enligt 5 3 eller 6, skall en läkare be döma om tjänstgöringen kan återupptas utan risk för trafiksäkerheten. Utgåva 2012-07-01 10 Den som utför arbetsuppgifter enligt 1 skall genomgå en hälsoundersökning 1. vart femte år t.o.m. 45 års ålder, 2. vart tredje år fr.o.m. 46 års ålder t.o.m. 59 års ålder, 3. varje år fr.o.m. 60 års ålder. När åldersgränserna 46 respektive 60 år passeras mellan två periodiska häl so undersökningar, skall nästa undersökning infalla enligt det intervall som gällde vid den föregående undersökningen. Det får dock aldrig gå mer än tre år respektive ett år till nästa periodiska hälsoundersökning från det att en person fyllt 46 år respektive 60 år. Intervallet får inte överskridas med mer än tre månader, räknat från tid punk ten för föregående undersökning. 11 Vid museal verksamhet på en spåranläggning som är avskild från det allmänna spårnätet, får varannan hälsoundersökning enligt 10 ersättas av en hälsodeklaration från den anställde. En hälsodeklaration skall innehållsmässigt motsvara de uppgifter som den undersökte vid en hälsoundersökning lämnar till läkaren. Om det finns av vikelser jämfört med det hälsotillstånd som rådde vid den senaste hälso un dersökningen, skall en läkare bedöma avvikelsens betydelse. Medicinska krav för arbetsuppgifter enligt 1 12 Det får inte förekomma sjukdomar som kan påverka medvetandet, ned sätta vakenheten eller medföra ett försämrat omdöme. 14

Utgåva 2012-07-01 De aktuella sjukdomarna är: 1. Hjärtsjukdomar, förhöjt blodtryck eller kärlsjukdomar med risk för med vetandestörningar. 2. Diabetes mellitus som är tablett- eller insulinbehandlad. 3. Epilepsi eller andra neurologiska tillstånd som kan leda till akuta med vetandestörningar. 4. Yrselsjukdomar. 5. Vakenhetsstörningar. 6. Psykiska störningar. 7. Demens eller andra kognitiva störningar som påverkar uppmärksamheten, koncentrationsförmågan eller minnet. 8. Övriga sjukdomar som kan nedsätta vakenheten eller medföra ett för sämrat omdöme. 13 Rörligheten får inte genom sjukdom, fysiskt handikapp eller funk tions hinder vara så nedsatt att det innebär en risk för trafiksäkerheten. 14 Synfunktionen skall vara så god att all trafiksäkerhetsmässigt viktig information kan uppfattas utan svårighet. 1. För synskärpan gäller, med eller utan korrektion, följande värden: För arbetsuppgifter enligt Binokulärt Sämsta ögat a) 1 1, 3, 4 och 5 0,8 0,3 b) 1 2 på järnväg 1,0 0,5 c) 1 2 på tunnelbana och spårväg 0,8 0,3 d) 1 6 0,5 e) 1 6 vid enögdhet 0,6 2. Om den erforderliga synskärpan endast uppnås med korrektionsglas får dess styrka inte överstiga +5 D eller -8 D i den mest brytande meri dianen. Astigmatismen får vara högst 2 D. 3. Kontaktlinser är tillåtna om de utan besvär kan användas under ett helt arbetspass. Synkraven skall uppfyllas även med glasögon, för vilka det också gäller att de utan besvär skall kunna bäras under hela arbetspasset. 4. Glasögon eller kontaktlinser skall bäras om detta är nödvändigt för att få tillräcklig synskärpa. Den som i arbetet behöver glasögon för seende på nära håll skall bära sådana eller ha dem tillgängliga. 5. Synfältet skall för arbetsuppgifter enligt 1 1 3 och 5 vara normalt på båda ögonen. För arbetsuppgifter enligt 1 4 och 6 tillåts en synfältsde fekt i det ena ögat, förutsatt att defekten helt kompenseras av det andra ögat. 6. Ögonens och huvudets rörlighet skall vara normal. 7. Dubbelbilder får inte förekomma i någon blickriktning. 8. Mörkerseendet skall vara normalt. Järnvägsinspektionens föreskrifter om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten BV-FS 2000:4 9. Defekt färgsinne får inte förekomma om arbetsuppgiften innehåller mo ment där färger har en säkerhetsmässig betydelse. 10. Ögonsjukdomar som kan påverka trafiksäkerheten får inte före kom ma. 15

Järnvägsinspektionens föreskrifter om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten BV-FS 2000:4 15 Hörselfunktionen skall vara så god att all trafiksäkerhetsmässigt viktig information kan uppfattas utan svårighet. 1. Den som påbörjar en arbetsuppgift enligt 1 1 5 skall vid ton audio me tri med vardera örat kunna höra frekvenserna 500, 1000 och 2000 Hz vid en ljudstyrka av 20 db samt frekvensen 3000 Hz vid 40 db. 2. Efter minst fem års utövande av en arbetsuppgift enligt 1 1 5 skall personen vid tonaudiometri med vardera örat kunna höra frekvenserna 500, 1000 och 2000 Hz vid 40 db samt frekvensen 3000 Hz vid 60 db. 3. För arbetsuppgifter enligt 1 6 är det tillräckligt om vanlig sam tals stämma kan uppfattas med det ena örat, på fyra meters avstånd. 4. Om hörselskydd skall bäras får skyddens dämpande egenskaper inte vara större än att ljuduppfattningen motsvarar kraven i punkterna 1 3. 5. Hörapparat får användas om relevanta hörselprov liksom praktiska prov visar att all trafiksäkerhetsmässigt viktig information kan uppfattas utan svårighet. 16 Den som utför arbetsuppgifterna får inte bruka narkotika eller vara be roende av eller missbruka alkohol. Påverkan av alkohol får inte förekom ma under tjänstgöring. Läkemedel som kan påverka reaktionsförmågan och vakenheten får endast användas efter samråd med läkare. Verksamhetsutövaren skall ombesörja att de kontroller utförs som är nöd vän diga för att så långt som möjligt säkerställa att kraven uppfylls. Verksamhetsutövarens egna bestämmelser 17 Det skall finnas skriftliga bestämmelser för tillämpningen av denna författning. Av dessa skall framgå 1. vilka funktioner i den egna organisationen som omfattas av författning en, 2. var i organisationen ansvaret ligger för att hälsoundersökningar genomförs samt vem som anlitas för att utföra dessa, Undantag 3. hur verksamhetsutövaren säkerställer att inhyrd personal uppfyller kra v en i denna författning, 4. hur de genomförda hälsoundersökningarna dokumenteras och hur do kumentationen arkiveras, 5. vilka krav som ur alkohol- och drogsynpunkt ställs på personalen, 6. på vilket sätt verksamhetsutövaren kontrollerar att personalen uppfyller kraven i 16, 7. vilka rutiner som gäller i samband med olyckor och tillbud enligt 5 3. 18 Undantag från dessa föreskrifter meddelas av Transportstyrelsen. Denna författning träder i kraft den 1 juli 2001 då Järnvägsinspektionens före skrifter (BV-FS 1991:2) om hälsokrav m.m. för personal med säker hets tjänst upphör att gälla. Utgåva 2012-07-01 Övergångsbestämmelser För periodiska hälsoundersökningar gäller vid denna författnings ikraft trä d an de att ett påbörjat intervall fullföljs enligt bestämmelserna i BV-FS 1991:2. Beslut om individuella undantag från BV-FS 1991:2 fortsätter att gälla en ligt de villkor som angivits i varje enskilt beslut. 16

Utgåva 2012-07-01 Järnvägsinspektionens föreskrifter om utbildning för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksä kerheten Vägledning finns att hämta på www.transportstyrelsen.se Beslutade den 19 april 2000. Ändring införd JvSFS 2008:14. Järnvägsinspektionen föreskriver följande med stöd av 7 förordnin gen (1990:1165) om säkerheten vid järnväg, tunnelbana och spårväg. 1 Dessa föreskrifter gäller primärt den som genom att utföra en arbets upp gift direkt ansvarar för dess trafiksäkerhetsmässiga effekt. Om någon annan än den som utför arbetsuppgiften övervakar eller kontrollerar på ett sådant sätt att trafiksäkerheten kontinuerligt säkerställs, kan ansvaret anses vara överflyttat och denne omfattas då istället av föreskrifterna. Följande arbetsuppgifter avses: 1. Att leda eller övervaka spårtrafik. 2. Att framföra fordon. 3. Att utföra växling och rangering. 4. Att utöver vad som avses i punkt 2, ombord på tåg, spårvagn eller mot svarande, utföra åtgärder enligt företagets trafiksäkerhetsinstruktion. 5. Att utföra åtgärder enligt företagets trafiksäkerhetsinstruktion vid for donsfärder och arbeten i spåranläggningar. 6. Att bedöma det trafiksäkerhetsmässiga tillståndet hos fordon och spåranläggningar med avseende på tekniska funktioner. BV-FS 2000:3 2 Arbetsuppgifterna får endast utföras av den som med god känt resultat genomgått den utbildning som verksamhetsutövaren föreskriver. 3 Personalen skall genomgå en grundutbildning som ger den kompetens som behövs för att kunna utföra arbets uppgifterna på ett trafiksäkert sätt. Kunskaperna från en genom förd grundutbildning skall snarast möjligt tillämpas. Järnvägsinspektionens föreskrifter om utbildning för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksä kerheten BV-FS 2000:3 4 Kompetensen och säkerhetsmedvetandet skall upprätthållas genom periodiska repetitionsutbildningar. Periodiciteten och omfattningen skall bestämmas med ledning av arbetsuppgifternas karaktär. 5 Kompletteringsutbildningar skall genomföras om det inom ramen för en arbetsuppgift sker förändringar av väsentlig betydelse för arbetsuppgiften. 6 Repetitionsutbildningar, och vid behov även komplet terings utbild ning ar, skall genomföras för den som genom avbrott i utövandet av en arbets upp gift inte längre innehar nödvändiga kunskaper och färdigheter. 7 Det skall finnas dokumenterade bestämmelser för genomförandet av ut bildningarna. Av bestämmelserna skall det fram gå 1. vilka funktioner i den egna organisationen som omfattas av denna för fattning, 2. vilken grundutbildning som krävs för varje funktion, 3. vilken den största intervallen är mellan de periodiska repetitions ut bild ningarna, 4. när repetitions- och kompletteringsutbildning enligt 6 skall genomför as, 5. vilka principer som gäller för genomförande av examinationer. 17

Järnvägsinspektionens föreskrifter om utbildning för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksä kerheten BV-FS 2000:3 8 Varje utbildning skall beskrivas i en utbildningsplan. Den skall innehålla 1. identifierande beteckning, 2. utbildningens mål, 3. nödvändiga förkunskaper, 4. innehåll, 5. kurstid, fördelad på teori och praktik, 6. maximalt deltagarantal, 7. krav på lärarkompetens, 8. principer för examination, 9. krav på tillämpning i anslutning till den genomförda utbildningen. 9 Utbildningsplaner för grundutbildningar enligt 3 skall senast fyra må nader före ibruktagande sändas till Transportstyrelsen för godkännande. 10 Det skall säkerställas att den personal som påbörjar en utbildning har de förkunskaper som framgår av den aktuella utbildningsplanen. 11 Alla utbildningar skall innehålla en examination som avgör om eleven uppnått utbildningens mål. Den skall omfatta teoretiska kun skaper och i fö re kommande fall även praktiska färdigheter. Examinationen skall normalt vara skriftlig. Den får genomföras med andra metoder under förutsättning att läs- och skrivkunnighet inte krävs för de aktuella arbetsuppgifterna. Vid ny prövning, efter en underkänd examination, får den nya prövningen inte enbart innehålla en kontroll av det som föranledde det ti digare underkän nandet. 12 Varje genomförd utbildning skall dokumenteras. Av doku men ta ti onen skall det framgå 1. deltagarens namn, 2. utbildningens namn, 3. datum, 4. utbildarens namn, 5. uppnådd kompetens, 6. resultat från examination. Utgåva 2012-07-01 13 Utbildningsplaner och dokumentation enligt 12 skall sparas i minst 10 år. För utbildningsplaner räknas tiden från det att planen upp hört att gäl la. 14 Det skall finnas samlade och lättillgängliga uppgifter som visar att en person, enligt aktuella utbildningskrav, är behörig att utföra sina arbetsuppgifter. 15 Utbildningsverksamheten skall fortlöpande utvärderas. Väsentliga för ändringar i utbildningarnas omfattning skall motiveras och dokumenteras. 16 Undantag från dessa föreskrifter meddelas av Transportstyrelsen. Denna författning träder i kraft den 1 augusti 2000. Övergångsbestämmelser För den som driver verksamhet enligt järnvägssäkerhetslagen när denna för fattning träder i kraft, gäller 7 och 14 från den 1 februari 2001. 18

Utgåva 2012-07-01 Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet Beslutade den 6 september 2011. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 7 förordningen (1990:1165) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg, 6 kap. 2 a järnvägsförordningen (2004:526) och 15 förordningen (2006:311) om transport av farligt gods. 1 kap. Inledande bestämmelser Tillämpningsområde 1 Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om avgifter för Transportstyrelsens verksamhet inom järnvägsområdet. Definitioner TSFS 2011:79 2 De beteckningar som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg, förordningen (1990:1165) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg, järnvägslagen (2004:519), järnvägsförordningen (2004:526) och lagen (2006:263) om transport av farligt gods. Därutöver ska i dessa föreskrifter följande begrepp anses ha åtföljande betydelse. Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2011:79 Huvudspår, sidospår och växling har samma betydelse som i Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7) bilaga 1. Med järnvägsföretagskategori avses i dessa föreskrifter den klassificering av ett järnvägsföretag i mikro-, små-, medelstort eller storföretag, baserat på antalet anställda, som definieras i bilaga III till kommissionens förordning (EG) nr 653/2007 av den 13 juni 2007 om användningen av ett gemensamt europeiskt format för säkerhetsintyg och ansökningsdokument i enlighet med artikel 10 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG och om giltigheten för säkerhetsintyg som utfärdats enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/14/EG 1. Med marknadstillsyn avses i dessa föreskrifter Transportstyrelsens tillsyn över efterlevnaden av bestämmelserna i 6 och 7 kap. järnvägslagen. Med museitrafik avses i dessa föreskrifter att bedriva kulturhistorisk verksamhet på järnväg eller spårväg. Allmänt om avgifter Avgift baserad på tidsåtgång 3 En avgift som är baserad på tidsåtgång debiteras genom löpande timtaxa. Timtaxan är 1 400 kronor och ska betalas för varje påbörjad 30-minutersperiod. När förrättningen utförs i Sverige ingår restid och faktiska resekostnader i timtaxan. För förrättning utförd utanför Sverige ska avgift för restid och faktiska resekostnader betalas per tjänsteman och resa, utöver avgift enligt första stycket. Avgift för restid debiteras med löpande timtaxa enligt första stycket. Restid debiteras med maximalt åtta timmar per person och väg. Med faktiska resekostnader avses kostnader för transport, boende, traktamente samt övriga kostnader som föranleds av förrättningen. 1) EUT L 153, 14.6.2007, s. 9 (Celex 32007R0653). 19

Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2011:79 Årsavgifter 4 Årsavgifter för tillsyn och registerhållning tas ut i förskott för varje kalenderår. Underlaget för avgiftsdebiteringen utgår från förhållandena vid debiteringstillfället. Förändringar som sker under kalenderåret kan föranleda omprövning av debiteringen. I sådant fall beräknas avgiften för hela kvartal. Om skillnaden mellan den nya och den tidigare avgiften är lägre än 5 000 kronor sker ingen fakturering eller återbetalning. Ändringar i de förhållanden hos ett tillsynsobjekt som påverkar de årliga avgifterna enligt 2 kap. ska anmälas till Transportstyrelsen av tillsynsobjektet. Betalning 5 Avgiften ska betalas efter debitering av Transportstyrelsen, om inget annat anges. Betalning ska ske till konto som myndigheten anvisar och senast den dag som anges på fakturan. Betalningspåminnelse 6 Vid skriftlig betalningspåminnelse tas en avgift ut för administrativa kostnader om 50 kronor (påminnelseavgift). Undantag Utgåva 2012-07-01 7 Om det finns synnerliga skäl kan Transportstyrelsen besluta att en avgift ska sättas ned eller helt utgå, eller i övrigt medge undantag från dessa föreskrifter. 2 kap. Avgifter för tillsyn och kontroll Allmänt 1 Om det vid ordinarie tillsynstillfälle har identifierats brister som föranleder ytterligare tillsynsinsatser tas en rörlig avgift ut, utöver årsavgifter enligt detta kapitel. Denna rörliga avgift debiteras genom löpande timtaxa enligt 1 kap. 3. Tillsynsobjekt som enbart bedriver museitrafik är undantagna från avgifter enligt detta kapitel. Säkerhetstillsyn Järnvägsföretag 2 Säkerhetstillsyn av järnvägsföretag som har beviljats säkerhetsintyg del B i Sverige debiteras genom en årlig avgift enligt tabell 1. Tabell 1 Tillsynsobjektets järnvägsföretagskategori Avgift (kr) om tillsynsobjektets antal årligen körda personkilometer uppgår till maximalt 200 miljoner och antalet årligen körda nettogodstonkilometer uppgår till maximalt 500 miljoner Avgift (kr) om tillsynsobjektets antal årligen körda personkilometer överstiger 200 miljoner eller antalet årligen körda nettogodstonkilometer överstiger 500 miljoner Avgift (kr) om tillsynsobjektet endast utför växling Mikroföretag 122 000 146 400 48 800 Småföretag 170 200 204 300 68 100 Medelstort företag 212 400 254 900 85 000 Storföretag 236 100 283 400 94 500 20

Utgåva 2012-07-01 3 Säkerhetstillsyn av järnvägsföretag som beviljats särskilt tillstånd debiteras genom en årlig avgift enligt tabell 2. Tabell 2 Typ av trafik som tillsynsobjektet bedriver Trafikutövare Avgift (kr) Växling på huvudspår och/eller järnvägstrafik endast på sidospår 13 200 Annan järnvägstrafik på huvudspår än enbart växling 55 500 4 Säkerhetstillsyn av den som beviljats tillstånd för drift av spårtrafik (trafikutövning) debiteras genom en årlig avgift enligt tabell 3. Tabell 3 Antal kilometer spår som tillsynsobjektet bedriver trafik på Avgift (kr) 9,9 14 600 10 100 27 600 101 500 40 600 501 999 170 600 1 000 1 999 311 400 2 000 4 999 438 800 5 000 9 999 585 000 10 000 784 200 Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2011:79 Infrastrukturförvaltare 5 Säkerhetstillsyn av den som beviljats säkerhetstillstånd för infra-strukturförvaltare debiteras genom en årlig avgift. Tabell 4 Omfattar säkerhetstillståndet till någon del huvudspår debiteras avgiften enligt tabell 4. Omfattar säkerhetstillståndet endast sidospår debiteras avgiften enligt tabell 5. Antal spårkilometer som tillsynsobjektet förvaltar och/eller bedriver trafikledning på Avgift (kr) om tillsynsobjektet förvaltar järnvägsinfrastruktur och har egen trafikledning Avgift (kr) om tillsynsobjektet förvaltar järnvägsinfrastruktur och saknar egen trafikledning Avgift (kr) om tillsynsobjektet endast bedriver trafikledning på annans spår 9,9 14 600 11 700 2 900 10 100 27 600 22 100 5 500 101 500 40 600 32 500 8 100 501 999 170 600 136 500 34 100 1 000 1 999 311 400 249 100 62 300 2 000 4 999 438 800 351 000 87 800 5 000 9 999 585 000 468 000 117 000 10 000 784 200 627 400 156 800 21

Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2011:79 Tabell 5 Antal kilometer sidospår som tillsynsobjektet förvaltar och/eller bedriver trafikledning på Avgift (kr) om tillsynsobjektet förvaltar järnvägsinfrastruktur och har egen trafikledning Spårinnehavare och särskild trafikledningsverksamhet Avgift (kr) om tillsynsobjektet förvaltar järnvägsinfrastruktur och saknar egen trafikledning Utgåva 2012-07-01 Avgift (kr) om tillsynsobjektet endast bedriver trafikledning på annans spår 9,9 10 200 8 200 2 000 10 100 19 300 15 500 3 900 101 500 28 500 22 800 5 700 501 999 119 400 95 600 23 900 1 000 1 999 217 900 174 400 43 600 2 000 4 999 307 100 245 700 61 400 5 000 9 999 409 500 327 600 81 900 10 000 549 000 439 200 109 800 6 Säkerhetstillsyn av den som beviljats tillstånd för drift av spåranläggningar (spårinnehav) eller särskild trafikledningsverksamhet debiteras genom en årlig avgift enligt tabell 6. Tabell 6 Antal kilometer spåranläggning som tillsynsobjektet driver och/eller bedriver trafikledning på Avgift (kr) om tillsynsobjektet är en spårinnehavare med egen trafikledning Avgift (kr) om tillsynsobjektet är en spårinnehavare utan egen trafikledning Avgift (kr) om tillsynsobjektet endast bedriver särskild trafikledningsverksamhet 9,9 14 600 11 700 2 900 10 100 27 600 22 100 5 500 101 500 40 600 32 500 8 100 501 999 170 600 136 500 34 100 1 000 1 999 311 400 249 100 62 300 2 000 4 999 438 800 351 000 87 800 5 000 9 999 585 000 468 000 117 000 10 000 784 200 627 400 156 800 Marknadstillsyn Infrastrukturförvaltare 7 Marknadstillsyn av den som beviljats säkerhetstillstånd för infrastrukturförvaltare debiteras genom en årlig avgift. Omfattar säkerhetstillståndet till någon del huvudspår debiteras avgiften enligt tabell 7. Omfattar säkerhetstillståndet endast sidospår debiteras avgiften enligt tabell 8. 22

Utgåva 2012-07-01 Tabell 7 Antal spårkilometer som tillsynsobjektet förvaltar Avgift (kr) om i genomsnitt 0 999 tåg använder någon del av de förvaltade spåren per månad Avgift (kr) om i genomsnitt 1 000 5 000 tåg använder någon del av de förvaltade spåren per månad Avgift (kr) om i genomsnitt mer än 5 000 tåg använder någon del av de förvaltade spåren per månad 499 13 000 26 000 52 000 500 9 999 26 000 52 000 104 000 10 000 52 000 528 100 1 056 300 Tabell 8 Antal kilometer sidospår som tillsynsobjektet förvaltar Avgift (kr) om i genomsnitt 0 999 järnvägsfordon använder någon del av de förvaltade spåren per månad Avgift (kr) om i genomsnitt 1 000 5 000 järnvägsfordon använder någon del av de förvaltade spåren per månad Avgift (kr) om i genomsnitt mer än 5 000 järnvägsfordon använder någon del av de förvaltade spåren per månad 499 13 000 26 000 52 000 500 9 999 26 000 52 000 104 000 10 000 52 000 104 000 208 000 Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2011:79 Tillsyn av transporter av farligt gods Järnvägsföretag 8 För tillsyn av transport av farligt gods hos järnvägsföretag som har beviljats säkerhetsintyg del B i Sverige och vars tillstånd omfattar sådana transporter debiteras en årlig avgift enligt tabell 9. För tillsyn av transport av farligt gods hos järnvägsföretag som har beviljats särskilt tillstånd som omfattar sådana transporter debiteras en årlig avgift enligt tabell 10. Tabell 9 Tillsynsobjektets järnvägsföretagskategori Avgift (kr) om tillsynsobjektets antal årligen körda personkilometer uppgår till maximalt 200 miljoner och antalet årligen körda nettogodstonkilometer uppgår till maximalt 500 miljoner Avgift (kr) om tillsynsobjektets antal årligen körda personkilometer överstiger 200 miljoner eller antalet årligen körda nettogodstonkilometer överstiger 500 miljoner Avgift (kr) om tillsynsobjektet endast utför växling Mikroföretag 13 200 15 800 5 300 Småföretag 26 300 31 600 10 500 Medelstort företag 35 100 42 100 14 000 Storföretag 43 900 52 700 17 600 Tabell 10 Typ av trafik som tillsynsobjektet bedriver Avgift (kr) Växling på huvudspår och/eller järnvägstrafik endast på sidospår 8 800 Annan järnvägstrafik på huvudspår än enbart växling 8 800 23

Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2011:79 3 kap. Avgifter för tillståndsprövningar och andra prövningar Allmänt 1 I fråga om ansökningsavgifter enligt detta kapitel gäller i tillämpliga delar bestämmelserna i 11 14 avgiftsförordningen (1992:191). Sökanden som enbart bedriver museitrafik är undantagna från avgifter enligt detta kapitel. Ansökan om licens, säkerhetsintyg del A och del B, särskilt tillstånd och auktorisation 2 För prövning av ansökan om licens debiteras sökanden en avgift om 20 200 kronor. 3 För prövning av ansökan om säkerhetsintyg del A debiteras sökanden en avgift enligt tabell 11. Tabell 11 Sökandens järnvägsföretagskategori Avgift (kr) om sökandens beräknade antal årligen körda personkilometer uppgår till maximalt 200 miljoner och det beräknade antalet årligen körda nettotonkilometer uppgår till maximalt 500 miljoner Avgift (kr) om sökandens beräknade antal årligen körda personkilometer överstiger 200 miljoner eller det beräknade antalet årligen körda nettogodstonkilometer överstiger 500 miljoner Utgåva 2012-07-01 Avgift (kr) om sökanden avser att endast utföra växling Mikroföretag 32 600 39 100 13 000 Småföretag 41 900 50 200 16 700 Medelstort företag 51 200 61 400 20 500 Storföretag 60 500 72 600 24 200 4 För prövning av ansökan om säkerhetsintyg del B debiteras sökanden en avgift enligt tabell 12. Tabell 12 Sökandens järnvägsföretagskategori Avgift (kr) om sökandens beräknade antal årligen körda personkilometer uppgår till maximalt 200 miljoner och det beräknade antalet årligen körda nettogodstonkilometer uppgår till maximalt 500 miljoner Avgift (kr) om sökandens beräknade antal årligen körda personkilometer överstiger 200 miljoner eller det beräknade antalet årligen körda nettogodstonkilometer överstiger 500 miljoner Avgift (kr) om sökanden avser att endast utföra växling Mikroföretag 51 000 61 200 20 400 Småföretag 65 500 78 700 26 200 Medelstort företag 80 100 96 100 32 000 Storföretag 94 700 113 600 37 900 24

Utgåva 2012-07-01 5 För prövning av ansökan om särskilt tillstånd debiteras sökanden en avgift enligt tabell 13. Tabell 13 Typ av trafik som sökanden avser att bedriva 6 För prövning av ansökan om tillstånd att organisera, men inte själv utföra, järnvägstrafik (auktorisation) debiteras sökanden en avgift om 20 200 kronor. Ansökan om tillstånd för drift av spårtrafik (trafikutövning) Avgift (kr) Växling på huvudspår och/eller järnvägstrafik endast på sidospår 80 000 Annan järnvägstrafik på huvudspår än enbart växling 120 000 7 För prövning av ansökan om tillstånd för drift av spårtrafik (trafikutövning) debiteras sökanden en avgift enligt tabell 14. Tabell 14 Antal kilometer spår att bedriva trafik på som omfattas av ansökan Avgift (kr) 9,9 16 300 10 100 81 300 101 500 162 500 501 999 325 000 1 000 1 999 520 000 2 000 4 999 650 000 5 000 9 999 975 000 10 000 1 300 000 Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2011:79 Ansökan om säkerhetstillstånd för infrastrukturförvaltare 8 För prövning av ansökan om säkerhetstillstånd för infrastruktur-förvaltare debiteras sökanden en avgift enligt nedanstående tabeller. Omfattar det sökta tillståndet till någon del huvudspår debiteras avgiften enligt tabell 15. Omfattar det sökta tillståndet endast sidospår debiteras avgiften enligt tabell 16. Tabell 15 Antal kilometer spår att förvalta och/eller bedriva trafikledning på som omfattas av ansökan Avgift (kr) om ansökan avser förvaltning av järnvägsinfrastruktur med egen trafikledning Avgift (kr) om ansökan avser förvaltning av järnvägsinfrastruktur utan egen trafikledning Avgift (kr) ansökan endast avser bedrivande av trafikledning på annans spår 9,9 16 300 13 000 3 300 10 100 81 300 65 000 16 300 101 500 162 500 130 000 32 500 501 999 325 000 260 000 65 000 1 000 1 999 520 000 416 000 104 000 2 000 4 999 650 000 520 000 130 000 5 000 9 999 975 000 780 000 195 000 10 000 1 300 000 1 040 000 260 000 25

Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet TSFS 2011:79 Tabell 16 Antal kilometer spår att förvalta och/eller bedriva trafikledning på som omfattas av ansökan Avgift (kr) om ansökan avser förvaltning av järnvägsinfrastruktur med egen trafikledning Avgift (kr) om ansökan avser förvaltning av järnvägsinfrastruktur utan egen trafikledning Ansökan om tillstånd för drift av spåranläggningar (spårinnehav) eller särskild trafikledningsverksamhet Avgift (kr) ansökan endast avser bedrivande av trafikledning på annans spår 9,9 11 400 9 100 2 300 10 100 56 900 45 500 11 400 101 500 113 800 91 000 22 800 501 999 227 500 182 000 45 500 1 000 1 999 364 000 291 200 72 800 2 000 4 999 455 000 364 000 91 000 5 000 9 999 682 500 546 000 136 500 10 000 910 000 728 000 182 000 9 För prövning av ansökan om tillstånd för drift av spåranläggningar (spårinnehav) eller särskild trafikledningsverksamhet debiteras sökanden en avgift enligt tabell 17. Utgåva 2012-07-01 Tabell 17 Antal kilometer spåranläggning att driva och/eller bedriva trafikledning på som omfattas av ansökan Avgift (kr) om ansökan avser spårinnehavare med egen trafikledning Avgift (kr) om ansökan avser spårinnehavare utan egen trafikledning Avgift (kr) om ansökan avser särskild trafikledningsverksamhet 9,9 16 300 13 000 3 300 10 100 81 300 65 000 16 300 101 500 162 500 130 000 32 500 501 999 325 000 260 000 65 000 1 000 1 999 520 000 416 000 104 000 2 000 4 999 650 000 520 000 130 000 5 000 9 999 975 000 780 000 195 000 10 000 1 300 000 1 040 000 260 000 26