Trygghetsvandring Norra Djurgårdsstaden/Hjorthagen

Relevanta dokument
Trygghetsvandring

MEDBORGARMÖTE BREDÄNG

Uppföljning trygghetsvandring i Skutskärs Centrum

TRELLEBORGS KOMMUN. Trygghetsvandring. Anteckningar. Fagerängen H ÄLSO- OCH TRYGGHETSRÅDET

TRYGGHETSVANDRING I DALSJÖFORS

SAMMANSTÄLLNING AV TRYGGHETSVANDRING

Trelleborgs centrum

Trygghetsvandring i Kållekärr Onsdagen den 4 oktober 2017

Protokoll från Östermalms Trygghets- och säkerhetsråd (TSR), 22 september 2017

Åtgärder för minskad brottslighet och ökad trygghet i Skärholmen

ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA (8)

Trygghetsvandring - för att skapa en bättre och tryggare närmiljö

Trygghetsvandring, Område Rinkeby den 29 maj 2013

Trygghetsvandring i Älvkarleby

Trygghetsvandring i Skutskärs Centrum

Trygghetsvandring. Anteckningar från vandringen i Gislövs läge den 24 oktober 2013

Protokoll från trygghetsvandring i Sankt Olof

Brottsförebyggande rådet. Trygghetsvandring. För en tryggare och vackrare utemiljö!

Anteckningar från medborgarmöte i Sätra

Trygghetsvandring i Östberga 21 januari 2016

Åtgärdsplan Kungsholmen inklusive Samverkansforum

Från trygghetsundersökning till Medborgardialog i form av medborgarmöten The Capital of Scandinavia

Anteckningar från Medborgarmöte i Skärholmen

Anderslöv

Trygghetsvandring i Skutskärs Centrum, för tjejer

Vi anpassar gatumiljön för alla

Anteckningar från trygghetsvandringen i Nyfors den 27 mars

Trygghetsvandring. i Vilstaområdet

Trygghetsvandring i Piteå Område: Norrmalmiasporthall, Christinaskolan, Biblioteket

ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING 1(7)

Trygghetsvandring. Summering förslag

Trygghetsvandring i sydvästra Kvillestaden 24 febr.2005

Trygghetsvandring i Älvängen i samverkan med Ales Ungdomsråd, tisdagen 8e maj 2018.

Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder

Medborgarmöte Vårberg

Trygghetsvandring tankar på vägen

TRYGGHETSVANDRINGAR 1

Anteckningar från trygghetsvandring i Fröslunda den 1 september 2015

Anteckningar från trygghetsvandringen i Eskilstunas parker den 9 maj 2014!

Åtgärder trygghetsvandring Hässelby gård och Vällingby

Protokoll trivselvandring Tumba

Trygghetsvandring i området runt S:t Olovs sjö den 23 april 2015 reviderad

Trygghetsvandring. Anteckningar. Skegrie H ÄLSO- OCH TRYGGHETSRÅDET

Protokoll från trygghetsvandring i Kivik

Anteckningar från trygghetsvandring den 7 mars kl 18:30-20:30 på Glänninge området

Ljusinstallationer i Finlandsparken i Södra Värtahamnen.

Trygghetsvandring på södra Hertsön

Trygghetsvandring - vad innebär det?

Åtgärdsplan - Trygghetsvandring i Vingåkers kommun 2012

Medborgardialog om Medborgarplatsens och Björns trädgårds framtida utveckling. - Redovisning av genomfört uppdrag.

Trygghetsvandring i Bohus den 29 november 2007

Minnesanteckningar från trygghetsvandring i centrala Sundbyberg 16 oktober 2013

S:t. Eriks torn - svar på medborgarförslag

1(8) Trygghetsvandring i Marma

Tisdagen den 22 oktober 2013 Upprättat Reviderat

Trygghetsvandringar i Skogås

Protokoll trygghetsvandring i Kista

Kommunstyrelsen Datum 1 (6) Kommunledningskontoret Demokrati och välfärd Eva Carlsson, Eskilstuna den stolta Fristaden

Bakgrund. Genomförande

Anteckningar från trygghetsvandring den 8 mars kl 18:30-21 i Stadsparken samt Tvättebäcksparken, bussterminalen och LP Hanssons väg

Trygghetsrond 2. Medverkande Gruppen som genomförde den andra trygghetsronden bestod av;

Trygghet i Skärholmen

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Trygghetsundersökning

Protokoll trivselvandring

DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött.

TRYGGHETSVANDRING LIT

Trygghetsvandring Hemmingsmark Området kring skolan

Trafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016

Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018

Tryggheten i stadens parker

Trygghetsvandring i Nol 7/

Trygghetsvandringar Östberga, 7 och 9 mars

Byavandring i Mölle 2015

TRYGGHETSVANDRING PÅ TRANDARED

Trygghetsvandring Område Husby den 24 september 2009, kl. 17:30 20:00. Innehåll: Sid 2-9 Protokoll Sid 10 Deltagarlista

INVENTERING OCH UTREDNING, FÖRSKOLAN KULLEGÅRDEN

Förändringar i SL-trafiken 2015/2016

Anteckningar från trygghetsvandring i Högsbo den 30 september 2009

Trygghetsvandring i Piteå Rosvik Kring skolan och sporthallen

Från kommunen: Jonas Sundström, Rasmus Möller, Bengt-Göran Nilsson, Monika Andersson Från Vinninga: 47 personer

Trafikplanering Norra Djurgårdsstaden (NDS)

Trygghetsvandring området kring busstationen En vandring i området kring bowlrampen, OK macken, Big Boy och busstationen.

Gång- och cykelbana längs med tunnelbanebron över Norra länken. Avrapportering

Sammanträde med pensionärsrådet Norra Hisingen. Tid: Torsdagen den 14 april, kl (Pensionärsorganisationernas förmöte

Utveckla Hemsjö! Dokumentation från medborgarforum

Trygghetsvandring runt Grisbergets motionsspår

Trygghet för parkeringsvakter. Svar på skrivelse från Cecilia Brink m.fl.(m) och Mikael Valier (KD)

Anteckningar från trygghetsvandring i Lagersberg den 1 februari 2016

Trygghetsvandring i Öjebyn Område kring: Solanderskolan, Björklundaskolan, Björklunda sporthall/ badhus samt industri/ företags område

RAPPORT TRAFIKUTREDNING HJORTHAGEN, NORRA DJURGÅRDSSTADEN. Contram Hjorthagen SWECO TRANSPORTSYSTEM REGION ÖST

Trygghetsvandring i Surte den 9 november 2010

Bromma stadsdelsförvaltnings råd för funktionshinderfrågor

Protokoll från rådet för funktionshinder

Byastämma för Åhus och Yngsjö på Åhus Seaside

Trafikförändringar i SL-trafiken

Detaljplan för fastigheterna Hunnebostrand, Sotenäs kommun 1(9)

Gång- och cykelstråk längs Kramforsån

Rätt information på rätt plats och i rätt tid (SOU 2014:23) remiss från kommunstyrelsen Dnr: /2014

2010 TRYGGHETSVANDRING (23 maj och 14 oktober 2010)

Transkript:

Östermalms stadsdelsförvaltning Anteckningar Sida 1 (5) 2015-11-19 Från Kontorsvillan, Bobergsgatan 15, via gång- och cykelvägen till tunnelbanestationen Ropsten södra (Hjorthagstorget) vidare mot Böcklingbacken och ner genom Västra till Bobergsgatan. Östermalms stadsdelsförvaltning Karlavägen 104 Box 24 156 104 51 Stockholm Telefon 08-508 12 10 100 stockholm.se/ostermalm Polisen: Erik Forssell, kommunpolis; Ingela Kärr, operativ koordinator ÖSDF, Sthlms stad: Teenie Bennerholt, stadsdelsdirektör; Said Kanni, säkerhetssamordnare; Karin Styrenius, kommunikatör; Conny Carlsson, preventionssamordnare; Jamila Lodhi, bitr enhetschef Barn & Ungdom och fältassistent, Jan Rönnberg, chef socialtjänst; Marianne Snell, chef äldreomsorg; Magnus Björkman, parkingenjör Fastighetsägarna Östermalm: Gustav Bodin Föräldravandring på Östermalm: Ulrica Stålhem SPF: Olof Björlin Östra Real: Robert Mellander Exploateringskontoret, Sthlms stad: Jessica Dagert, Håkan Larsson Trafikkontoret, Sthlms stad: Anna Albrechtsson Engelbrekts församling: Ture Moritz och Cecilia Matton HIND (Hjorthagens intresseförening Norra Djurgårdsstaden): Eivor Fröberg och Mats Gullberg. Cirka 15 representanter från allmänheten

Sida 2 (5) Östermalms stadsdelsförvaltning genomför varje år 1-3 trygghetsvandringar i samarbete med polisen i syfte att kartlägga olika områden och förbättra tryggheten. Eftersom Norra Djurgårdsstaden växer i snabb takt är det viktigt att följa upp trygghetsfrågorna regelbundet. Tidigare trygghetsvandring i området genomfördes 150302 och 131203. Dagens vandring fokuserar på gångsträckor från och till tunnelbanestationen Ropsten, nedgång södra mot Hjorthagstorget. Anledningen är att SL av kostnadsskäl tidigarelagt stängningen av denna nedgång fr o m hösttidtabellen, vilket lett till protester från boende som upplever den alternativa sträckan till och från t-banan som brant, svårtillgängliga och mörk. Problemen har uppmärksammats i lokalpress samt i Facebookgrupp och på möten med HIND, Hjorthagens Intresseförening Norra Djurgårdsstaden. SL har anmälts till Diskrimineringsombudsmannen av boende. Situationen påverkas fr om februari 2016 av att gång- och cykelvägen stängs av vid gasklockorna under två år pga arbeten vid gasverksområdet. Den medborgardialog som polisen genomförde i Hjorthagen visar att boende upplever relativt stor trygghet i området, men att mörker och dålig belysning hör till problemen. Följande primära punkter togs upp inför eller under vandringen av deltagare och/eller medborgare: 1. Sträcka gångvägen längs Hjorthagens IP förbi gasklockorna Stockholms stad informerade om att gång- och cykelvägen kommer att stängas av fr om februari 2016 februari 2018. Avstängningen görs av säkerhetsskäl då byggarbetena i området medför stor tung trafik. Ny gång- och cykelväg till tunnelbana, bibliotek och skola i Hjorthagen går igenom området Västra och upp via Böcklingbacken. En alternativ väg till tunnelbanan är längs med Bobergsgatan till Ropsten. Den sträckan trafikerar också buss 55, som fortsätter upp i gamla Hjorthagen. Buss 73 trafikerar via Bobergsgatan till Ropsten Station. Uppdaterad information publiceras på http://bygg.stockholm.se/norradjurgardsstaden

Sida 3 (5) Önskemål om att städa och röja sly längs gången. - Stadsdelförvaltningen kommer att röja besvärande slyuppslag efter gång och cykelvägen i samband det röjningsarbeten som nu görs i Hjorthagsparken. Behov av klottersanering. - Återkommande problem som rapporteras till Trafikkontoret för åtgärd. Konstverket Vardagslivets gång som utgör beläggning längs med gångstigen upplevs av en del personer fortfarande som halt. - Ytan har tidigare behandlats för att minska halkrisk vilket av staden bedömts som ok åtgärd. När beläggningen blir blöt kan ytan se halare ut än vad den är. Bristfällig belysning över gångstråk särskilt vid gasklockorna där flera gatlyktor är trasiga. - Återkommande problem som rapporteras till Trafikkontoret för åtgärd. 2. Hjorthagstorget Problem med bilar som gasar och kör snabbare än tillåtet över torget, trots fartgupp. Växande problem med biltrafik till IP, särskilt under helger. P- platser räcker inte. - Sedan tidigare trygghetsvandring har skyltning förstärkts. Trafikkontoret tillfrågas igen ang skyltning samt utökat samarbete med Stockholm Parkering. 3. Tunnelbanestationen nedgång Ropsten södra SL redogjorde för tidigareläggningen av stängningen. Ropsten södra är en sk sekundär nedgång. Öppettiden för inpassage på morgonen har kortats med 10 minuter. Inpassagesiffror för en vanlig vardagsmorgon mellan klockan 05:00 06:00 varierar mellan 11-19 st inpassager (totalt för en timme). Öppettiden för inpassage på natten har kortats med 1 timme och 29 minuter. Inpassagesiffror för en vanlig vardagsnatt mellan klockan 23:00 01:00 varierar mellan 8-11 st inpassager (totalt för två timmar). Stationsentrén är öppen för utpassage under hela trafikeringstiden. Pga risker i miljön (brand, vandalisering etc) kan stationsentré som inte är bemannad inte hållas öppen. Automatlåsen som öppnar för utpassage men inte för inpassage har haft intrimningsproblem och dörrarna har därför ibland stått öppna på vissa stationer. Det ska åtgärdas nu.

Sida 4 (5) SL hänvisar vid frågor till SL-Kundtjänst / 08 600 10 00 eller på www.sl.se. Vill någon ha återkoppling är det viktigt att det framkommer i skrivelsen /samtalet med telefonoperatör. - Östermalms stadsdelsnämnd agerar mot tidigareläggningen av stängningen genom kontakter med SL. Gången från spärrarna ut mot Hjorthagstorget upplevs som otrygg då den är lång, mörk och dessutom har prång och montrar som skymmer sikten. Frågan togs upp även vid senaste trygghetsvandring med förslag på kameraövervakning. - SL har undersökt möjligheterna att sätta upp speglar, men p g a den låga takhöjden är denna åtgärd svår att genomföra. Av erfarenhet vet SL att speglar eller liknande också blir vandaliserade, särskilt när de är lättåtkomliga. SL ska undersöka om det finns någon annan lösning. Återkommande problem med rullbanden under många år, vilket tagits upp i olika forum. - SL bemöter problemet genom att kolla hur ofta rullbandet är felanmält. Samtal i gången ut mot Hjorthagstorget. 4. Böcklingbacken och andra alternativa färdvägar för att nå T- banestationen Böcklingbron var inte driftsatt vid vandringen och därmed mörk, vilket sedan dess förbättrats med lampor. Betongväggar har anlagts vid backen, men den upplevs som brant och försedd med gömslen som skapar oro.

Sida 5 (5) - Exploateringskontoret och Trafikkontoret kommer att förse backen med bänkar och räcke. När hela parken är färdigbyggd kommer det finnas parklek och fastigheter i närheten som skapar rumslighet och bättre ljus på håll. Alternativa färdvägen längs Bobergsgatan upplevs som lång och ödslig. - Exploateringskontoret har sett till så att gatan är ordentligt upplyst. När husen successivt är klara och bebodda kommer sträckan upplevas tryggare. Alternativa färdvägen genom Dianaparken via trappor från Ropstens T-bana är brant och mörk. Svår färdväg för personer med nedsatt rörelseförmåga. - Stadsdelsförvaltningen har röjt i backen mellan Dianavägen och Ropsten för att minska känslan av otrygghet i trappan. Begränsningen i tillgänglighet kvarstår dock. Alternativa färdvägen via Rådjursstigen och Gasverksvägen till Ropsten saknar belysning och trottoar och har trafik i hög fart. - Trafikkontoret tillfrågas.