Area Hamburg Hamburg Rotterdam Göteborg Göteborg A B C D E. Bredd 19,4 23,9 21,0 43,8 11,0. Propellrar 1 CPP (L) 1 CPP (R) 2 CPP (L-R) 1 fixed (R)

Relevanta dokument
Bogserbåtsregler Göteborgs Hamn

BOGSERBÅTSREGLER GÖTEBORGS HAMN

Bogserbåtsregler Göteborgs Hamn

Ostkustens trafikområde

NYNÄSHAMN PASSAGE PLAN. INFORMATION SHEET AGENT TO - Eastcoastpilot@sjofartsverket.se

4b. 1p I resolution nämns ytterligare en manöveregenskap som skall fastställas, vilken?

Övningsprov Förarintyg

YTTRANDE över tankfartyget CHESS - SHWL - grundstötning

Rapport S 1998:03 S-05/97 Rapporten färdigställd

RAPPORT Bogser och bärgningsfartyget DYNAN -SIFO- personskada vid bogsering

transportlösningar Road show om energieffektiva färjor, Stockholm 15 maj 2013 Roger Karlsson & Magnus Forsberg, SSPA

Statens haverikommission ISSN Rapport S 1999:01. Olycka med MV Hyphestos den 16 mars 1998 i Malmö hamn, M län S-02/98

Examen I skärgårdsnavigation modellösningar

Implementeras via TSFS 2009:44

RAPPORT Ropax-färjan CASINO EXPRESS -SLXY- kollision med kaj den 7 maj 2003

Utforming av pilot card. Informationsutbyte under lotsning samt dess kvalitet BEPPE SÅTHÉN JEREMIAS HAMMERÖ. Examensarbete inom Sjökaptensprogrammet

Hamnregler för verksamheten i Gävle hamn

HAMNORDNING FÖR SÖLVESBORGS HANDELSHAMN

Leading the way towards truly sustainable shipping. Carl Fagergren Project Manager Ship design & Newbuilding 1

GOTLANDSFÄRJANS PÅVERKAN PÅ BAKTERIESPRIDNING OCH STRÖMMAR

Tentamen i Terrester Navigation LNC Chalmers Institutionen för sjöfart och marinteknik sidan 1 (1 )

RAPPORT. Arendal 2 - Förtöjningssimuleringar

Inledande bestämmelser

Sjöfartsverkets rapportserie B Ropax-fartyget HUCKLEBERRY FINN - SHLU - kollision med pir

LOKALA ORDNINGS- OCH TRAFIKFÖRESKRIFTER FÖR BÅSTADS OCH TOREKOVS HAMNAR

Sjöfartsverkets rapportserie B Passagerarfartyget SAGA LEJON, SBZY - i kollision med fritidsbåt den 21 juli 2007

HÄNDELSER I GÖTEBORGS SKÄRGÅRD SAMMANSTÄLLNING

Inledning. Innehåll 2(16)

Instuderingsfrågor vid prov för lotsdispens inom lotsområde Stockholm

Djurgårdsvarvet Scandinavian Shipbrokers. Wilhelm Kaisen

Vektoriella storheter är storheter med både värde och riktning. t.ex. hastighet och kraft

HAMNORDNING FÖR FISKEHAMNEN M M I NYNÄSHAMN

RAPPORT Passagerarfartyget GÖTHEBORG SLOA - trossbåt drogs ner vid bogsering den 18 april 2005

RORSMANSMÄRKET. Anvisningar för prövning. för Rorsmansmärket

ZERO Vägen till visionen. Carl Fagergren

Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund rf Examen i skärgårdsnavigation

Navigering och sjömanskap

RAPPORT Ropax-färjan MERMAID II, H9MI grundstötning utanför Västervik 23 okt 2002

Lathund i GMDSS. Sandor Kiss Johan Stillman. sk3kisa@chl.chalmers.se johan@stillman.nu

GRUNDEXAMEN I SJÖFART GRUNDER FÖR LÄROPLANEN OCH GRUNDER FÖR FRISTÅENDE EXAMEN BEFÄLHAVARE PÅ FISKEFARTYG, 20 SV

1 (18) Innehåll: Normgivnings- bemyndigande. Giltighetstid: Upphäver: FÖRESKRIFT. Trafikverket. enligt dessa föreskrifter. ken.

RAPPORT. Oljetankfartyget OKTAVIUS -SLNZgrundstötning

Hamntjänster i svenska TEN-hamnar

HAVERIRAPPORT rörande ro-ro fartyget BRITTA ODEN -SHBTkollision med torrlastfartyget HOO SWIFT -MKZA

Hamnordning Luleå Hamn Fastställd av: Kommunfullmäktige Luleå Kommun Senast reviderad: Hamnordning Luleå Hamn AB

Sjöfartsverkets rapportserie B Torrlastfartyget SAN REMO -J8B2632- grundstötning den 26 april 2007

FALKENBERGS KOMMUNS 1.2 FÖRFATTNINGSSAMLING

RAPPORT Torrlastfartyget GLORY CREDO - SDGV - grundkänning 9 april 2003

Kryssningslista 2016

Kryssningslista 2015

Regel 20 - Tillämpning

RAPPORT. Arendal 2 Manöversimuleringar

Bilaga 23 Kompletteringar till MKB Ha lsingeskogens vindkraftpark

YTTRANDE över kemikalietankfartyget AURUM -SJZQ- olycka med dödlig utgång

AIS Teknik och nätverk

Varför simulera? SEAMAN Simuleringar. SSPA Sweden AB. Dimensionering med hjälp av fartygssimulering. Jim Sandkvist Senior Advisor

Beslutade av Kommunfullmäktige: Reviderade av Kommunfullmäktige: och xx- xx

Examen i skärgårdsnavigation Exempellösningar

Storlek och dynamik i sedimentbunden föroreningstransport i Göta älv orsakad av fartygspassage inledande metodikstudie

Skeppare i inrikestrafik, 15 kompetenspoäng

Förslag till SVAR - LÖSNING

Ruttplanering på fartyg Thomas Hellström Seapacer AB tel:

HÄNDELSER I STOCKHOLMS SKÄRGÅRD SAMMANSTÄLLNING

Fartygsolycka M/S Sternö. Lilla Edet

. 24 V Övrig utrustning:

Hamnordning för Kalmar hamn

Hamnordning och säkerhetsföreskrifter

Elektriska tunnelbogpropellrar

KRYSSNINGSLISTA VISBY HAMN. Cruise Calls. Port of Visby. Samhällsbyggnadsförvaltningen Hamnavdelningen

Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter. för. Varbergs hamn. och. Träslövsläges fiskehamn

Inledning. Innehåll 2(16)

The Independent Fact Group

PM: Mälaren-Kalmarviken Vågbildning och erosion från Cementas fartyg

RAPPORT. Torrlastfartyget TIDAN - SBMG - i kollision med bulkfartyget ANGLO - LHKK

KOMMUNAL FÖRFATTNINGSSAMLING FÖR RONNEBY KOMMUN =======================================

Fredrik Andersson, Manager Port Development. Göteborgs Hamn, dåtid, nutid, framtid

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Vänern;

RAPPORT Ro-ro fartyget SEAWHEEL RHINE - SDIN- i kollision med holländska ro-ro fartyget ASSI EURO LINK den 25 januari 2003

Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Ystad Hamn

Riskbaserad Lotsplikt. Parametrar

Författningssamling. Hamnordning för Smålandshamnar AB

Eskortbogsering ökad säkerhet eller bara bekymmer?

Fartyg- varje föremål som används för transport på vatten och varje annat föremål som kan förflyttas på eller i vatten.

KRYSSNINGSLISTA 2007

Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter Mariestads hamn

Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund rf

Undervisningen i ämnet båtkunskap ska ge eleverna förutsättningar att utveckla följande:

LNG-driftsföreskrifter inklusive LNG-bunkring

Kryssningslista 2017

10:2. hjälpa till med att få hem båten.

Hamnregler för verksamheten i Gävle hamn

.RPPXQDOI UIDWWQLQJVVDPOLQJ

Sjöfartsverkets rapportserie B Roropassagerarfartyget STENA DANICA - SKFH - i kollision med tankfartyget BESKID - P3JU7, 31 januari, 2006

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Trollhätte kanal;

Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Piteå Hamn

YTTRANDE över fiskefartyget KROSSFJORD -SJDA- besättningsman fallit över bord

TMT Maskinvaruhus AB Södra Skeppsbron GÄVLE 126 : 1

VFD SG Solution. Ett system för variabelt varvtal vid axelgenerator drift. Anders Byman

HAMNTAXA OCH AVGIFTER FÖR VARBERGS HAMN. ÅR 2015 och tills vidare

I Finland är det Trafikverket som upprätthåller fartygtrafikservicen, dvs. VTS-servicen.

Transkript:

Simulator exercise 5 Studenterna roterar mellan bryggorna. Total tid för övningarna är ca 5 immar. Övningen delas på två tillfällen. Tillfälle 1 körs 2 scenarior Tillfälle 2 körs resterande 3 scenarior. Area Hamburg Hamburg Rotterdam Göteborg Göteborg Brygga (OS) Rotation byte brygga A B C D E Fartygstyp Ro-Ro Tank Ro-Ro Tank Bogserbåt (Escort) Längd (L o.a ) 131,7 141,5 142,0 249,9 30,8 Bredd 19,4 23,9 21,0 43,8 11,0 Propellrar 1 CPP (L) 1 CPP (R) 2 CPP (L-R) 1 fixed (R) 2 Azimuth thrusters Roder 1 Normal 60 1 Becker 2 Normal 1 Normal. -- Styrpropeller 1 bog 661 kw 1 bog 750 kw 1 bog 589 kw -- -- Uppgift Styrbord till kaj Gå ut i floden, förtöj BB till kaj Ankra i hanfot, akter till kaj. Gå i farled mot Torshamnen Assistera Brygga D genom farleden Väder Medström 2-2,5 knop Motström 2-2,5 knop Vind = 0 Ström = 0 Svag N-lig vind, Ström V-gående 0,5 knop

OWN SHIP NO: A Manövrering - medström Hamburg Att den studerande erhåller träning i manövrering av fartyg under strömförhållanden. Vidare att utifrån praktiska upplevelser befästa teoretiska kunskaper vad gäller propellerteori, roderkrafter, styrpropellrar, etc Ta fartyg till och från kaj under påverkan av ström (medström), STYRBORDS sida till Ship type RO-RO Length (L.o.a) 131.7 m Displacement 4.609 tonnes Breadth 19.4 m Max Draught (F/A) 4,23/5,58 m No.Propellers/Type 1 CPP left No. Engines/kW 1 3.600 No. Anchors/Weight 2 (3,7 tonnes) No.Rudders/Area 1 Schilling Start speed/max speed 8 bar No. Bow/Stern Thruster 1/661kW Course (gyro) Wind Direction W Current Course 270 Wind Speed 0 m/s Curreent Speed ~2.5 knots Styrbord till kaj

OWN SHIP NO: B Manövrering - motström Hamburg Att den studerande erhåller träning i manövrering av fartyg under strömförhållanden. Vidare att utifrån praktiska upplevelser befästa teoretiska kunskaper vad gäller propellerteori, roderkrafter, styrpropellrar, etc Ta fartyg till och från kaj under påverkan av ström (motström), BABORDS sida till. Ship type Tanker Length (L.o.a) 141,5 m Displacement 22.849 tonnes Breadth 23,0m Max Draught (F/A) 9,0/9,0 m No.Propellers/Type 1 CPP RIGHT No. Engines/kW 1 5.234 No. Anchors/Weight 2 (3,9 tonnes) No.Rudders/Area 1 Schilling Start speed/max speed 8 bar No. Bow/Stern Thruster 1/750kW Course (gyro) Wind Direction W Current Course 270 Wind Speed 0 m/s Curreent Speed ~2.5 knots Babord till kaj

OWN SHIP NO: C Manövrering Ankringsmanöver, Rotterdam Att den studerande erhåller träning i manövrering av fartyg samt ankringsoperation. Vidare att utifrån praktiska upplevelser befästa teoretiska kunskaper vad gäller propellerteori, roderkrafter, styrpropellrar, etc Ankra fartyget i hanfot och manövrera fartyget i position för att kunna lägga rampen på kajen. Gå till kaj med hjälp av ett ankare. Använd ej bogpropeller vid denna manöver. Maskin används som om fartyget var en-propeller Ship type RO-RO Ship Name -- Displacement 11.070 Call Sign -- Gross Tonnage Length (L.o.a) 142 Max Draught (F/A) 5,9/6,1 Breadth 21 No. Engines/kW 2 12.948 No.Propellers/Type 2 Pitch R/L No.Rudders/Area 2? No. Anchors/Weight 2 4,6 ton No. Bow/Stern Thruster Bow tunnel 589 kw Min. Man.pressure Wind Direction -- Current Course -- Wind Speed -- Curreent Speed -- Akter till kaj ankring i hanfot SB alt BB till kaj

OWN SHIP NO: D Eskortbogsering Göteborg Att den studerande erhåller träning i manövrering av fartyg med hjälp av bogserbåt - eskortbogserare. Vidare att utifrån praktiska upplevelser befästa teoretiska kunskaper vad gäller propellerteori, roderkrafter, styrpropellrar, bogserbåtar etc Ta fartyget, med hjälp av bogserbåt, genom farleden. Dirigera bogserbåten. Ship type Tanker Length (L.o.a) 228,6 m Displacement 82.000tonnes Breadth 32,2m Max Draught (F/A) 16,6/16,6m No.Propellers/Type 1 FIXED RIGHT No. Engines/kW 1 8.017 BHP No. Anchors/Weight 2 No.Rudders/Area 1 Konvent. Start speed/max speed 8 bar No. Bow/Stern Thruster -- Course (gyro) Wind Direction N Current Course 270 Wind Speed 2 m/s Curreent Speed ~0.5 knots ORDERS Manövrera, med hjälp av bogserbåt, genom farleden till Torshamnen.

OWN SHIP NO: E Manövrering - Eskortbogsering Göteborg Att den studerande erhåller träning i manövrering av fartyg ur ett bogserbåtperspektiv. Vidare att utifrån praktiska upplevelser befästa teoretiska kunskaper vad gäller propellerteori, roderkrafter, styrpropellrar, bogsering etc Assistera fartyget genom farleden, enligt order från tankbåten. Ship type Tug Length (L.o.a) 30,8 m Displacement xx tonnes Breadth 11,0m Max Draught (F/A) No.Propellers/Type 2 Azimuth thruster No. Engines/kW No.Rudders/Area No. Bow/Stern Thruster No. Anchors/Weight Start speed/max speed Course (gyro) Wind Direction N Current Course 270 Wind Speed 2 m/s Curreent Speed ~0.5 knots ORDERS