Mobilitetscenter ett unikt kompetenscenter
Mobilitetscenter i Göteborg, ekonomisk förening Projektverksamhet 2003 2005 Arvsfonden Ny verksamhetsform from 2006 Bildad av Neuroförbundet, Personskadeförbundet RTP, RBU och DHR Avtal med Västra Götalandsregionen och Försäkringskassan efter offentlig upphandling. Uppdrag även från andra landsting riksavtal Utför tjänster enligt avtal, fakturerar efter utförd tjänst.
Verksamhet Basverksamhet utredning på remiss: Körlämplighet när körkortsinnehavet ifrågasätts efter skada/sjukdom Inför läkarintyg för körkortstillstånd vid funktionshinder Behov av bilanpassning och rådgivning vad gäller lämpligt bilval Projektverksamhet med extern finansiering Egen eller i samarbete med VTI, Trafikverket, Volvo Cars, Chalmers etc Utbildning Föreläsningar, kurser
Bilkörning med fysisk funktionsnedsättning Giltigt körkort? Inte än?
Giltigt körkort körkortslagen Föreskrifter om medicinska krav för körkort TSFS 2013:2 Samsjuklighet? Hjärnskada trauma, syrebrist.. Indikation för lämplighetsutredning för ställningstagande till medicinska krav?
Körlämplighetsutredning Mobilitetscenter Synskärpa Reaktionstester Kognitiv screening Körbedömning
Ej körkort körkortsutbildning?
Körkortsutbildning Medicinska krav för körkort Behov av anpassning Körkortstillstånd Övningskörning Trafikskola? Privat? Dispens för ålder? Fondmedel svårt få andra bidrag. Försäkring?
Rörelsenedsättning Rörelsenedsättning som kan kompenseras med tekniska anordning på: Fordon Person Självständig mobilitet stor betydelse för upplevd livskvalité. Rullstol och bil viktigaste hjälpmedlen!!
Bilanpassning för att: Förflytta sig till bil Transportera hjälpmedel i bil Köra bil Sittande i bil
Att köra Gas och broms Styrning Primära och sekundära elfunktioner
Styrning Rattstyrning Rattkula rattklyka Lättat hastighetsberoende/ progressivt styrservo Alternativt styrsystem Miniratt Spakstyrning Styre Joystick
Gas och broms Automatisk växellåda en förutsättning Handreglage mekaniskt/elektriskt
Elfunktioner Tändning Växelväljare Parkeringsbroms Primära elfunktioner nödvändiga att hantera under färd: Blinkers Hel/halvljus Torkare/spolare Sekundära el funktioner: Fläkt/värme Fönsterhissar Radio
Sikt Backvarnare/backkamera Backspeglar Defrosteranläggning Vilka brister kan bilen kompensera?
Allt är inte möjligt Tekniska begränsningar finns Bilkörning kräver mer fysisk förmåga och motorisk kontroll än elektrisk rullstol Smärta och spasticitet gör bedömningen oberäknelig Försämring?
Förflyttning till och från bil Reglerbar stol Förlängda stolskenor Ökad dörröppningsvinkel Uppfällbar glidbräda Vridbart säte Ramp/lyftplatta till bil med tillräcklig invändig höjd
Transport av hjälpmedel Få med sig förflyttningshjälpmedel Lätt att överskatta sin förmåga Lasta i bagageutrymmet/ bakdörr gångförmåga, balans, räckvidd.
Barn med funktionsnedsättning Ett viktigt beslut Framåtvänt bakåtvänt? Anpassning för att: Underlätta förflyttning till och från bil Transportera av hjälpmedel Sittande i bil
Utrustning för utredning och utprovning
Anpassad bil Automatväxlad med dubbelkommando Anpassningar: Handreglage för gas och broms Vänstergas Pedalställ för kortvuxna
Körsimulator Stiftelsen Promobilia Stiftelsen Focus Automatisk växellåda Vänstergas Handreglage för gas/broms Pedalställ Styre
Tekniska krav Alla fordon är helbilsgodkända enligt EU normer. Anpassningar som förändrar villkoren för de som färdas i bilen bryter helbilsgodkännandet och går ej genom besiktning. Ett anpassat fordon måste därför registreringsbesiktigas med dokumentation om eftermonterade produkter. Dispens hos Transportstyrelsen när man inte kan bevisa att tekniska krav är uppfyllda.
Besiktning Samma krav på anpassad bil Anpassningen besiktigas ej
Säkerhet med anpassad bil? Många enkla anpassningar innebär en större risk vid krasch tex rattkula, armstöd Krocktester krockdocka personer med funktionsvariationer mer sårbara Krocktestade produkter produkternas hållfasthet Kostnadsjakt efter billigare lösningar på bekostnad av säkerhet?
Ekonomiska stödformer Bilstöd Försäkringskassan Hjälpmedel Hjälpmedelsverksamhet Mobilitetsstöd Kommunernas färdtjänst (from 1/7 2014)
Statligt bilstöd Handläggs av Försäkringskassans Bilstödsenhet i Västervik Kan beviljas personer som uppfyller kriterierna: Varaktigt förflyttningshinder Ålder Körkortsinnehav Försörjning Boende i Sverige Grundbidrag/anskaffningsbidrag för inköp av bil (9år/18 000mil) Anpassning av bil (när behov uppstår) Reparation av anpassning (Körkortsutbildning)
Bilstödsgrupper Grupp 1 Upp till 65 år, arbetar/studerar/rehabilitering Grupp 2 Upp till 65 år, har tidigare haft bilstöd enl grupp 1, nu sjuk/aktivitetsersättning Grupp 3 18 49 år ej i arbete, krav på körkort och att köra bilen själv Grupp 4 Egen rörelsenedsättning, hemmavarande barn under 18 år, behöver bil för att förflytta sig med barnet, krav på körkort och att köra bilen själv Grupp 5 Familjer med hemmaboende funktionsnedsatt/a barn behöver bil för att förflytta sig med barnet, krav på körkort
Tillhörighet bilstödsgrupp? Viktigt få beslut enligt grupp 1 Trilla mellan stolarna under sjukskrivning? Koppling till arbete/arbetsåtergång/studier Krav att sökanden äger bilen Viktigt med snabb rehabilitering men bilstödet kräver ett långsiktigt perspektiv Förflyttning Rullstol Boende
Till Mobilitetscenter? Studiebesök under rehabiliteringen Lämplighetsutredning? Ej bilstödsberättigad för anpassningsutredning Bilstöd på uppdrag av Försäkringskassan www.mobilitetscenter.se