Borttagning Palla upp bilen och ta bort skyddskåpan under motorn Lossa remjusteringen Ta bort spännjärnets fästskruv och mutter från motorn. Ta bort slangarna 1 och 2 Placera en oljeback under servopumpen. Ta bort fläktremmen Ta bort: Fästskruvarna. Fläktremmen. Ta bort servopumpen
Lyft ner pumpen något. Ta bort påfyllningsslangen från pumpen. Ta bort pumpen. Ta bort remskivan, spännjärnet och brickorna från pumpen
Borttagning Palla upp bilen Lossa remjusteringen Ta bort muttern från remsträckaren. Lossa några varv på justerskruven. Vik ut utsträckaren. Ta bort skyddskåpan under motorn Tappa ur oljan Placera ett uppsamlingskärl under pumpen. Ta bort slangarna från pumpen. Ta bort de nedre fästskruvarna till pumpen och ta bort drivremmen Lyft bort pumpen nedåt.
Servopump Saginaw P, särtagning Specialverktyg: 999 5047, 999 5051 Obs! Följande instruktioner gäller för både runt och ovalt utförande av servopump Saginaw P. Tips: Se plansch Servopump Saginaw P (rund och oval) för sprängskiss av servopump Saginaw P. Förberedelsearbete För borttagning av servopumpen ur bilen se: Servopump Saginaw P (rund), byte för runt utförande och Servopump Saginaw P (oval), byte för ovalt utförande av servopumpen. Ta bort konsol och remskiva samt mät upp axialspelet Mät spelet med indikatorklocka och notera värdet. Rätt spel: 0,05 0,10 mm. Skruva bort anslutningen för tryckslangen Sätt fast pumpen i ett skruvstycke och skruva bort anslutningen med en 25 mm nyckel. Ta bort oljebehållaren Knacka lätt med en plasthammare tills behållaren lossnar från pumphuset. Obs! Var försiktig så att behållaren inte deformeras.
Ta bort Oringarna och magneten Ta bort locket och fjädern i husets gavel Tryck in låsringen med en smal mejsel genom hålet samt bänd upp låsringen med en annan mejsel. Lyft upp locket och fjädern. Lyft upp styrpinnen med en tång Lyft upp övre plattan med en polygriptång
Ta bort Oringarna Ta bort axeln ur huset Håll emot axeln när låsringen tas bort med hjälp av två skruvmejslar. Ta sedan ur axeln. Ta ur rotorn, metallplattan, inre plattan och reduceringsventilen Ta bort huset från skruvstycket och vänd det så att detaljerna faller ur. Ta ur främre tätningsringen Använd verktyg 999 5051 och 999 5047. För hopsättning av servopumpen se Servopump Saginaw P, hopsättning.
Servopump Saginaw P, hopsättning Specialverktyg: 999 2863 Pressa i axeltätningen Använd dorn999 2863. Placera inre plattan och styrpinnarna i huset Sätt i rotorn och mellanläggsbrickor Sätt dit rotorn (utan vingar), mellanläggsbrickor för axialspelet och en ny låsring. Rätt tjocklek på mellanläggen ska vara = det vid särtagningen uppmätta spelet minus 0,10 mm. (Se Servopump Saginaw P, särtagning ) Shims finns i följande storlekar: 0,05 mm, 0,10 mm, 0,20 mm och 0,30 mm. Viktigt! Den rundade kanten på låsringen ska ligga nedåt. Placera mellanplattan i huset Den yttre märkningen ska vändas uppåt samt åt samma håll som husets yttre klack (se bilden).
Sätt i vingarna i rotorn Vingarnas runda ändar ska vara vända utåt. Sätt de båda Oringarna på plats i huset Sätt i yttre plattan och fjädern Trä ner plattan så att styrpinnarna kommer i urtagen. Sätt fast pumpen i ett skruvstycke och sätt i locket och låsringen Pressa ner locket med en skruvtving och placera låsringen i spåret.
Kontrollmät axialspelet Använd indikatorklocka Rätt spel: 0,05 0,10 mm Sätt i reduceringsventilen och dess fjäder Sätt Oringarna och magneten på plats Stryk olja på Oringarna och sätt behållaren på plats Sätt dit oljebehållaren med tryckslangsanslutningen. Obs! Använd en ny Oring för anslutningen.
Obs! Den ovala oljebehållaren finns med olika placering av returnippeln. Det ena utförandet är inte utbytbart mot det andra. Ditsättning i bil Saginaw P, runt utförande, se Servopump Saginaw P (rund), byte. Saginaw P, ovalt utförande, se Servopump Saginaw P (oval), byte.
Ditsättning Sätt dit spännjärnet och brickorna Sätt den tjocka brickan innanför spännjärnet. Sätt dit remskivan och brickan Sätt dit brickan med den konade delen utåt. Sätt dit påfyllningsslangen Sätt pumpen på plats Sätt dit: Fästskruvarna löst. Spännjärnet och remmen. Justera remspänningen. Justermånen kan i vissa fall vara helt förbrukad. Byt då till ett nytt spännjärn som är 20 mm längre. Dra fast nedre fästskruvarna. Sätt dit slangarna till pumpen Sätt dit: Tryckslangen (1). Returslangen (2). Använd nya brickor (aluminium). Dra åt med 30 Nm på tryckslangens hålskruv (1). Fyll på olja i servobehållaren och lufta ur
systemet Oljekvalitet: ATFolja typ F, G, Dexron II D, E, III, Ford Mercon eller Volvos syntetiska ATFolja, det. nr.1161317 1. Syntetisk olja är blandbar med vanlig ATFolja, men de goda köldegenskaperna hos den syntetiska oljan försämras markant vid blandning. Vid byte till syntetisk olja ska servosystemet därför tömmas helt på olja. Vrid ratten mellan de båda ändlägena upprepade gånger. Fyll på olja vid behov. Dra åt parkeringsbromsen. Starta motorn. Kontrollera oljenivån under luftningen nedan: * A. Vrid ratten sakta åt höger, håll den mot ändläget i 10 sekunder. * B. Vrid ratten sakta åt vänster, håll den mot ändläget i 10 sekunder. Repetera steg A ochb 20 gånger. Flytta bilen efter 10 gånger för att undvika skador på däcken. Kontrollera tätheten i servosystemet Höj bilen. Kontrollera täthet vid styrväxel och slanganslutningar. Sätt tillbaka skyddsplåten under motorn. Sänk bilen.
Ditsättning Flytta över konsolen och remskivan till den nya pumpen Ditsättning av konsol och remskiva görs även i de fall då pumpen renoverats innan ditsättning i bil. Sätt dit pumpen och drivremmen Sätt dit: Pumpen med de två nedre skruvarna. Dra inte åt dem ännu. Drivremmen. Byt ut den om den är sliten. Lossa spännjärnets infästning i motorblocket något Sätt dit remsträckaren Dra inte åt muttern ännu. Justera drivremmen Justera remmen med justerskruven och dra åt remsträckarens mutter Dra åt spännjärnet i motorblocket Dra åt de två nedre skruvarna
Sätt dit oljeslangarna Sätt dit: Tryckslangen (1) Använd nya aluminiumbrickor och dra åt med 30 Nm. Returslangen (2). Fyll på ny olja i servopumpen Oljekvalitet: ATFolja typ F, G, Dexron II D, E, III, Ford Mercon eller Volvos syntetiska ATFolja, det. nr.1161317 1. Syntetisk olja är blandbar med vanlig ATFolja, men de goda köldegenskaperna hos den syntetiska oljan försämras markant vid blandning. Vid byte till syntetisk olja ska servosystemet därför tömmas helt på olja. Vrid ratten mellan de båda ändlägena upprepade gånger. Fyll på olja vid behov. Lufta servosystemet Palla ner bilen. Dra åt parkeringsbromsen. Starta motorn. Kontrollera oljenivån under luftningen nedan: * A. Vrid ratten sakta åt höger, håll den mot ändläget i 10 sekunder. * B. Vrid ratten sakta åt vänster, håll den mot ändläget i 10 sekunder. Repetera steg A och B 20 gånger. Flytta bilen efter 10 gånger för att undvika skador på däcken. Stäng av motorn. Kontrollera tätheten i servosystemet Höj bilen.
Kontrollera täthet vid styrväxel och slanganslutningar. Sätt dit skyddskåpan Sänk ned bilen.