Här är nya årets En ny våg av nya miljöbilar är på väg in. Men vad är bäst hybridbil, etanolbil eller biogasbil? Eller kanske en vanlig bensin- eller dieselmodell? Privata Affärer ger dig tips om dagens bästa miljöbilar och nyheter som är värda att vänta på. AV MIKAEL STJERNA/TEKNIKENS VÄRLD De ekonomiska frågorna borde egentligen vara helt underordnade. Vad det handlar om är miljön. Genom att köpa en miljöbil väljer man en bil som släpper ut mindre koldioxid än vanliga bilar. Som därmed i mindre utsträckning bidrar till växthuseffekten. Bra för klimatet och oftast bra för din egen plånbok. Det finns i dag fyra typer av miljöbilar att välja mellan. Etanolbilar, gasbilar, elhybrider samt vanliga bilar som är så snåla att de räknas som miljöbilar. Antalet modeller ökar snabbt och under 2007 lanserar både Volvo och Saab nya miljöbilsalternativ. Vad är egentligen bäst för dig? Svaret beror på bilbehovet, var man bor och vilka förmåner som man kan dra nytta av. Den som väljer tjänstebil styrs nämligen av helt andra miljöbilsförmåner än den som köper privatbil. Tjänstebilsvalet påverkas av Skatteverkets regler. Enligt dessa klassas inte snåla bilar som miljöbilar. Därför styrs intresset på tjänstebilsmarknaden mot etanol-, gas- och hybrid- bilar. Populärast är utan tvekan etanolbilarna eftersom dessa har relativt lågt inköpspris samt 20 procent rabatt på förmånsvärdet. Gasbilar är bara intressanta i speciella regioner, men där gas finns är lockbetet för tjänstebilsförare starkt: 40 procent rabatt på förmånsvärdet. Få privatbilister lockas dock att köpa en relativt dyr gasbil. Prispåslaget på vanliga bensinmodeller brukar vara 30 000 40 000 kr. Hybridbilar har också 40 procent rabatt på förmånsvärdet, men hindras från att bli riktigt populära av de höga priserna, från 237 800 kr (Honda Civic Hybrid). Köper man en miljöbil för privatbruk kan man ofta rata de dyra hybridbilarna. Den bränsleekonomi som hybridbilen lockar med kan man åstadkomma billigare genom att helt enkelt köpa en riktigt snål bil. Bostadsorten spelar stor roll för valet av miljöbil. Gasdistributionen är nämligen så dålig att gasbilar bara är ett alternativ för ett fåtal orter i Sverige. Gastätt är det i Väst- och Sydsverige. Fiat Punto Bipower Citroen C4 Citroen C1 Opel Combo 40 JANUARI 2007 PRIVATA AFFÄRER
bästa miljöbilar Vad är en miljöbil? Det finns flera olika definitioner av miljöbil, kopplade till olika förmåner. Viktigast för nybilsförsäljningen är Skatteverkets regler för tjänstebilar. Dessa regler säger att hybridbilar och gasdrivna bilar kan få förmånsvärdet nedsatt med 40 procent. Notera att nedsättningen inte grundas på miljöbilens pris, utan på förmånsvärdet för en motsvarande bil med konventionell drivlina. Max nedsättning är 16 000 kr. Nedsättningen för etanolbilar är 20 procent. Vägverket har en annan definition som bland styr statens inköp av personbilar. Den säger att miljöbilar är bilar som släpper ut mindre än 120 gram koldioxid per kilometer och klarar den senaste miljöklass 2005. Omräknat i bensin betyder det 0,5 l/mil, till diesel 0,45 l/mil. Dessutom räknas bilar som går på alternativbränslen som gas och etanol som miljöbilar. Men man har lagt in en spärr som stoppar törstiga alternativbränslebilar. Högst 0,92 l/mil (bensin) får de dra. Många kommuner har helt eller delvis gått över till Vägverkets definition, bland annat Stockholm, Göteborg och Malmö. Men att kommunerna stolt antar Vägverkets definition betyder inte alltid så mycket. Stockholm och Göteborg bjuder på parkering, men i Malmö finns för närvarande inga förmåner. Lexus GS 450h Volvo S40 Saab 9-5 Biopower Ford Fokus Lexus RX 400h PRIVATA AFFÄRER JANUARI 2007 41
Hybridbilar Honda Civic Hybrid 237 800 kr Saab kommer med en ny spännande etanolbil i vår Den lokala miljöbilsdefinitionen spelar också in. Många kommuner går på Vägverkets riktlinjer vilket innebär att Lexus stora hybridmodeller inte klassas som miljöbilar, och därmed inte berättigas till några parkeringsförmåner. Sist men inte minst spelar bilmodellen en roll, precis som när man väljer en vanlig bil. Passar inte någon av de fyra hybridmodellerna från Toyota och Honda det egna bilbehovet får man välja en annan teknik. De flesta hittar något som passar bland alla etanolbilar och bilar med snåla förbränningsmotorer. Bland bilar som kvalar in på grund av bränslesnålheten hittar vi främst småbilar samt en diesel i lilla mellanklassen, Citroën C4. Etanolbilarna är något större och finns i alla karosstyper: sedan, halvkombi och kombi. Ändå kan det vara värt att vänta. Under första halvan av 2007 kommer Saab 9-3 att lanseras med etanolmotor. Saab har fortfarande inte uppgett vilka motorer det blir frågan om. Nya, tredörrars Volvo C30 kommer med samma motor som sitter i Volvo S40 och V50. Priset blir 190 900 kr, 15 000 kr billigare än Volvo S40. Hybridbilar är bilar som drivs av två motorer. De som finns på marknaden kombinerar alla en bensindriven förbränningsmotor med en eller flera elmotorer. Avancerad teknik gör samtidigt allt för att spara droppar och ta tillvara energi. Till exempel slås motorn av när man står still eller släpper gasen i nedförsbacke. I stället för att motorbromsa laddas batterierna. Sammantaget blir det ganska stora bränslebesparingar i stadstrafik. Men på landsväg, i en liten bil som Toyota Prius, märks fördelarna mindre. De stora Lexus-modellerna, som i princip delar hybridtekniken, får dock avsevärda förbrukningsvinster. Nackdelen är att hybridtekniken är dyr. Toyota Prius kostar 268 500 kr, men är som bil betraktad en halvkombi i Golf-klassen. Därför är hybridbilar mest ett tjänstebilsfenomen. Tack vare 40 procent rabatt på förmånsvärdet blir de billiga som tjänstebilar. Notera att Vägverket inte klassar Lexus hybridmodeller som miljöbilar. Toyota Prius 268 500 kr Lexus RX 400h 528 000 kr Andrahandsvärde Hybridbilar har ett relativt bra andrahandsvärde. Ekonomi Dyra i inköp. Hyfsat låga bränslekostnader. 40 procent rabatt på förmånsvärdet för tjänstebilar. Miljö Dagens hybridbilar drivs med bensin. De är dock relativt snåla. Användbarhet Eftersom bilen tankas med bensin är det inga problem att hitta tankställen. Honda Civic Hybrid Toyota Prius Lexus GS 450h Lexus RX 400h 237 800 kr 268 500 kr 539 600 kr 528 000 kr Köptips: Toyota Prius gillas mest av svenskarna, inte minst på grund av den praktiska halvkombikarossen. Honda Civic Hybrid är en fyradörrars sedanmodell, svårsålt i storleksklassen Civic platsar i. Stadsjeepen Lexus RX 400h klassas inte som miljöbil av Vägverket. Men jämfört med andra stadsjeepar är den ett under av miljövänlighet. Lexus GS 450h 539 600 kr 42 JANUARI 2007 PRIVATA AFFÄRER
VW Caddy 164 500 kr Citroen C3 CNG 169 900 kr Biogas/naturgas Gasbilar släpper ut renare avgaser än konventionella bensin- och dieselbilar. Men naturgas är ett fossilt bränsle och bidrar bara marginellt till att sänka koldioxidutsläppen. Det vill därför till att tanka på biogas om man ska göra en väsentlig miljövinst. Biogas är metangas som bland annat kan utvinnas ur sopor. Experter håller biogasdrivna bilar som de mest miljövänliga. Till fördelarna hör också låga driftkostnader. Tack vare skattesubventioner ger biogasen driftkostnader som ligger betydligt under bensinbilen. Räkna med ca 7 kr/mil för en gasbil i mellanklassen. Men eftersom gasbränslet inte kan blandas med bensin krävs det två tankar i gasbilarna och båda tar stor plats. Antingen får man kort räckvidd med gas eller kort räckvidd med bensin. Möjligen ett överkomligt problem om det inte vore för att det är så ont om stationer med gas. Andrahandsmarknaden är något osäker på sikt. Vem vill köra med en Opel Zafira CNG med en bensintank som rymmer 14 liter bensin om det inte finns gas att tanka? För dig som vet att du använder bilen lokalt i ett område med gasdistribution är det dock ett alternativ som både ger bra ekonomi och gott miljösamvete. Räkna dock med att tanka gas ofta eftersom räckvidden är kort på gasdrift. Visst finns bensintanken som nödutgång men det var ju inte därför du skaffade gasbil, eller? Andrahandsvärde Gasbilar har ett osäkert andrahandsvärde. Ekonomi Billigare att köra än en bensindriven bil i samma storleksklass. 40 procent rabatt på förmånsvärdet för tjänstebilar. Dock relativt dyr. Miljö Med biogas nästan inga bidrag till växthuseffekten. Användbarhet Ont om gastappar i Sverige. Utbyggnad i Europa är på gång, till exempel i Tyskland och Italien. Men på kontinenten kör man på naturgas vilket inte ger särskilt stora miljöfördelar. Citroën C3 CNG 169 900 kr Fiat Punto Bipower 165 900 kr Mercedes E200 NGT 400 000 kr Opel Combo 163 900 kr Opel Zafira 210 000 kr VW Caddy 184 500 kr VW Touran 234 000 kr Köptips: Gasbilar fungerar bra bara om du har en gasstation i närheten. Opel och VW:s modeller är nästan kompromisslösa och har bara en bensintank av nödformat. Citroën C3, Fiat Punto och Mercedes har normalstora bensintankar och gastankar med räckvidd på 26 34 mil. Volvo upphör med tillverkningen av gasdrivna V70 Bifuel med modellåret 2007. Fiat Punto Bipower 165 900 kr Mercedes NGT 400 000 kr Opel Combo 163 900 kr VW Touran 234 000 kr Opel Zafira 210 000 kr PRIVATA AFFÄRER JANUARI 2007 43
Volvo V40 215 900 kr Den största nyheten kommer från Sverige Framför allt Saab 9-3 kombi kommer att bli farlig, både på tjänstebilsoch privatmarknaden. Andra spännande nykomlingar på etanolmarknaden 2007 är de franska tillverkarna. Frankrike kommer att satsa på E85 som alternativbränsle. 500 bensinstationer ska sälja etanol i Frankrike redan nästa år. Det har satt fart på Renault, Peugeot och Citroën. Renault lanserar Mégane som går på både bensin och etanol. Till Sverige kommer den under första halvåret 2007. Vidare kommer Citroën att börja sälja C3, C4 eller C5 med etanolmotor. Märkessyskonet Peugeot lanserar 307 med etanoldrift till sommaren. På sikt kan det komma fler modeller. Den största nyheten på miljöbilsmarknaden är dock svensk. Nya Volvo V70, som presenteras på bilsalongen i Genève i månadsskiftet februari/mars, kommer att erbjudas med en tvåliters etanolmotor med turbo. Effekt hela 200 hästkrafter. Med Saab 9-3, Volvo V70 och konkurrenskraftigt prissatta Citroën, Renault och Peugeot kommer etanolmarknaden att explodera. I fyra olika rutor granskar Privata Affärer närmare de olika miljöbilsalternativen. Läs noga och ta reda på vilken biltyp som passar dig bäst både när det gäller ekonomi och teknisk prestanda. Etanolbilar E85 är en blandning av 15 procent bensin och 85 procent etanol. Största delen av etanolen som används i E85 importeras från Brasilien och görs av sockerrör. Det finns även en viss produktion av etanol i Sverige av spannmål och skogsprodukter. Eftersom bränslet E85 till allra största delen kommer från odlade råvaror bidrar etanolbilarna nästan inte alls till växthushuseffekten. Den koldioxid som kommer ut ur avgasröret absorberas när spannmålen, skogen och sockerrören växer. Bilarna går lika bra på vilken blandning av E85 och bensin som helst. Driftkostnaden ligger när detta skrivs på samma nivå som när man kör på bensin. Fördelarna med etanolbilarna är att de av samtliga intressenter, stat, kommun och Skatteverket, betraktas som miljöbilar och därmed kvalificeras till rad förmåner. 20 procent rabatt på förmånsvärdet torde vara det som driver försäljningen. Nackdelarna är få. De kallstartsproblem som tidigare gjorde att Norrlandsbilister valde bort E85 vintertid har i dag försvunnit eftersom oljebolagen gör en särskild vinterblandning med större inblandning av bensin. Ford Focus C-Max 172 900 kr Andrahandsvärde Etanolbilar har ett bra andrahandsvärde. Ekonomi Som en bensindriven bil i samma storleksklass. 20 procent rabatt på förmånsvärdet för tjänstebilar. Miljö Nästan inga bidrag till växthuseffekten. Användbarhet Det säljs etanol nästan överallt i Sverige utom i Norrlands inland. Utbyggnad i Europa är på gång framför allt i Frankrike. Ford Focus (halvkombi/kombi) 162 400 kr Ford C-Max 172 900 kr Saab 9-5 Biopower 2,0t/2,3t (sedan/kombi) 263 900 kr Volvo C30 190 900 kr Volvo S40 205 900 kr Volvo V50 215 900 kr Köptips: Alla etanolbilar känns vettiga. Billiga Ford Focus ger mycket för pengarna, Saab erbjuder mer prestanda, komfort och utrymmen. Volvo S40/V50 ger få konkreta fördelar jämfört med Ford Focus, men kunderna gillar förmodligen köptryggheten och designen. Volvo C30 190 900 kr Volvo S40 205 900 kr Saab 9 5 Biopower 263 900 kr Ford Focus 162 400 kr 44 JANUARI 2007 PRIVATA AFFÄRER
Bränslesnåla bilar Enligt Vägverkets definition är bilar som klassas i miljöklass 2005 och som släpper ut mindre än 120 gram koldioxid per kilometer miljöbilar. Det innebär 0,5 l/mil för bensinbilar, 0,45 l/mil för diesel. Dieselmodellerna måste dessutom ha en reningsteknik som hindrar partikelutsläpp. Allt fler bilar kvalar in i snålklassen. Mest handlar det om mycket småbilar. En mindre mellanklassare har också kvalat in, Citroën C4 med dieselmotor på 110 hästkrafter. Oavsett om det handlar om bensin eller dieselmodeller kommer dessa snåla småttingar att ha ett bra andrahandsvärde. På begagnatmarknaden blir bensinförbrukningen allt viktigare. Andrahandsvärde Bränslesnåla bilar har ett mycket bra andrahandsvärde. Ekonomi Lågt pris, låga bränslekostnader. Men ingen rabatt på förmånsvärdet och hög vägskatt på dieselbilar. Miljö Låga koldioxidutsläpp följer med låg bränsleförbrukning Användbarhet Bilen tankas problemfritt med bensin eller diesel. Bensin: Citroën C1 Kia Picanto Eco Peugeot 107 Smart Fortwo Toyota Aygo 86 900 kr 105 000 kr 95 900 kr 97 000 kr 90 000 kr Toyota Aygo 90 000 kr = bensindrivna = dieseldrivna Kia Picanto Eco 105 000 kr Peugeot 107 95 900 kr Citroen C1 86 900 kr Smart ForTwo 97 000 kr Diesel: Citroën C3 Citroën C4 Smart Fortwo CDi VW Polo Blue Motion VW Polo TDi 80 159 900 kr 197 300 kr 113 900 kr 164 500 kr 161 000 kr Citroen C4 159 900 kr Citroen C3 197 300 kr Köptips: Det är svårt att motivera de relativt höga priserna på dieselmodellerna. Även bensinbilarna i minsta klassen är snåla och har ännu lägre skatt. Den enda familjebilen med vanlig förbränningsmotor är dock dieseldriven, Citroën C4 på 110 hästkrafter. Ett dyrt men bra alternativ, i synnerhet om man kör mer än 1 500 mil per år. VW Polo TDi 80 161 000 kr Smart Fortwo CDi 113 900 kr VW Polo BlueMotion 164 500 kr PRIVATA AFFÄRER JANUARI 2007 45