Årsmöte söndagen den 24 mars kl. 15.00 Motorgården Växjö
ÅRSMÖTETS DAGORDNING 1. Årsmötet öppnas. 2. Fastställande av röstlängd. 3. Fråga om årsmötet har utlysts på rätt sätt. 4. Fastställande av dagordningen. 5. Val av ordförande samt sekreterare för årsmötet. 6. Val av två justeringsmän och tillika rösträknare, som jämte ordförande skall justera mötesprotokollet. 7. Kommittéstyrelsernas och styrelsens verksamhetsberättelse för det gångna verksamhetsåret. 8. Resultat och balansräkningar för det gångna året. 9. Revisorernas berättelse. 10. Frågan om ansvarsfrihet för styrelsen för det gångna året. 11. Fastställande av medlemsavgift för året 2013. 12. Fastställande av verksamhetsplan/organisationsplan samt budget för det kommande verksamhetsåret. 13. Stadgeenliga val a) Val av ordförande för styrelsen för en tid av ett år. (avg. Ann-Christin Söderström) b) Val av tre ledamöter i styrelsen för en tid av två år. (avg. Stephan Östergren, Per-Ola Hård och Peter Arvidsson) c) Val av två suppleanter i styrelsen för en tid av ett år. (avg. Peo Telehagen och Mars Carlsson) d) Val av två revisorer jämte suppleant för en tid av ett år. (avg. Björn Vinberg, Ulf Upperud, supl. Jan Nygren) e) Val av ledamöter i valberedningen för en tid av ett år. (avg. Karl-Axel Wigren, Lars Bergqvist, Rolf Linde) f) Val av ombud till SDF för en tid av ett åt. (utses av styrelsen) g) Val av tre ledamöter till medalj/priskommittén för en tid av ett år. (avg. Niklas Stark, Christer Stark och Lars Bergqvist) h) Val av jury för S-skölden för en tid av ett år. (avg. Niklas Stark, Sven Elofsson, Hans Torstensson, Anders Holm och Bo Karlsson). i) Val av ledamöter till miljögrupp för en tid av ett år. (avg. Per-Ola Hård R-B, Rodrick Blomdahl Enduro, Rolf Linde Bil-O, Manuel Swärd Karting och Johan Östergren Off-Road) 14. Val av kommittéordförande för ett år a) Racingkommittén (avg. Stefan Svensson) b) Rallykommittén (avg. Christer Stark) c) Bil-O kommittén (avg. Rolf Linde) d) RB-kommittén (avg. Per Hellqvist) e) Off-road kommittén (avg. Stephan Östergren) f) Folkrace kommittén (Vakant) g) Kartingkommitté (avg. Dan Cederström)
h) Enduro-kommittén (avg. Joakim Carlborg) i) Material kommittén (avg. Berne Sjösten) j) Slotracing kommittén (avg. Peter Kenell) 15. Val av ledarmöter (2-4) i kommittéerna för en tid av ett år. j) Racingkommittén (avg. Roger Engström, Ricard Andersson) k) Rallykommittén (avg. Anders Holm, Anders Jonasson, Fredrik Carlsson, Peo Telehagen, Timmy Bengtsson) l) Bil-O kommittén (avg. Torsten Cordes, Gunnar Holmgren) m) RB-kommittén (avg. Hans Torstensson, Johan Ström) n) Off-road kommittén (avg. Christer Sjöö, Jacob Klason, Per Esbjörnsson, Johan Östergren) o) Folkrace kommittén (Vakant) p) Karting kommittén (avg. Magnus Einarsson, Manuel Swärd, Kjell Andersson, Ola Bergqvist) q) Enduro kommittén (avg. Peter Arvidsson, Stefan Vikström, Rodrick Blomdahl, Jonas Folkesson) r) Material kommittén (Vakant) s) Slotracing kommittén (avg. Per-Ola Martinsson, Tommy Nilsson, Peter Lantz) 16. Val av tre ledamöter till Hagaslättskommittén för en tid av ett år. (utses av styrelsen) 17. Förslag som väckts av styrelsen eller inlämnats till styrelsen minst 21 dagar före årsmötet. 18. Övriga frågor. (Frågor av ekonomisk natur får inte avgöras om de inte finns med på dagordningen.) 19. Mötet avslutas.
VERKSAMHETSBERÄTTELSE 2012 Wäxjö Motorsällskaps styrelse avger härmed följande verksamhetsberättelse för verksamhetsåret 2012. Styrelsen har bestått av: Ordförande: Vice ordförande: Kassör: - Sekreterare: Ledamöter: Suppleanter: Revisorer: Revisor suppleant: Valberedning: Racing: Rally: Radiostyrd Bilsport: Off-road: Folkrace: Karting: Enduro: Bil-O: Slotracing: Material/Gårdsvaktmästare: Medalj/Priskommittén: Jury för S-skölden: Miljögrupp: Ann-Christin Söderström Björn Einvall Peter Kenell Stephan Östergren, Per-Ola Hård, Peter Arvidsson Peo Telehagen, Mats Carlsson Björn Winberg, Ulf Upperud Jan Nygren Karl-Axel Wigren, Lars Bergqvist, Rolf Linde Stefan Svensson, Roger Engström, Ricard Andersson Christer Stark, Anders Holm, Anders Jonasson, Fredrik Carlsson, Peo Telehagen, Timmy Bengtsson Per Hellqvist, Hans Torstensson, Johan Ström Stephan Östergren, Christer Sjöö, Jacob Klason, Per Esbjörnsson, Johan Östergren Vakant Dan Cederström, Magnus Einarsson, Manuel Swärd, Kjell Andersson, Ola Bergqvist Joakim Carlborg, Peter Arvidsson, Stefan Vikström, Rodrick Blomdahl, Jonas Folkesson Rolf Linde, Gunnar Holmgren, Torsten Cordes Peter Kenell, Per-Ola Martinsson, Tommy Nilsson, Peter Lantz Berne Sjösten. Niklas Stark, Lars Bergqvist, Christer Stark Niklas Stark, Sven Elofsson, Hans Torstensson, Anders Holm, Bo Karlsson Per-Ola Hård, Rodrick Blomdahl, Manuel Swärd, Rolf Linde, Johan Östergren
VERKSAMHET I WMS 2012 Wäxjö Motorsällskap har under år 2012 haft 520 betalande medlemmar. Kommittéerna rally, radiostyrd bilsport, karting, slotracing, enduro, offroad, bil-o och racing har alla haft tävlingsverksamhet det gångna året. Styrelsen har sammanträtt 12 gånger under 2012, Hagaslätts kommitté har sammanträtt under vår och höst. Under året har Linda Söderström arbetat på kansliet en kväll i veckan (onsdagar). Medlemmar 2009 Medlemmar 2010 Medlemmar 2011 Medlemmar 2012 Radiostyrd Bilsport 38 58 69 42 Enduro 183 168 235 161 Dragracing 1 Karting 90 72 90 51 Folkrace - 6 9 5 Slotracing 6 14 19 8 Bil-O - 3 6 6 Rally 102 127 167 139 Offroad 51 57 89 73 Racing 31 22 24 21 Övriga 35 33 8 14 Ej betalande 164 Totalt 536 560 717 520
OFFROAD Även under 2012 har vi kört massor av bil i skogen. Årets aktiviteter har förutom de vanliga lördagskörningarna bestått av många träffbesök runtom i landet, en egen träff genomfördes i maj med ett lyckat resultat och 60-talet bilar. Vid två tillfällen genomförde vi en aktivitet ihop med kommunen och skjutsade runt mycket nöjda och glada killar (tyvärr bara killar) med funktionshinder. I augusti anordnades en tävling i Svenska Challenge Cupen med 16 startande team. Resultatet i cupen för klubbens team var bra, i år vann Team TLC (Lenni/Roger), andra platsen togs av Team Gul1 (Joakim/Börje). Roligt med WMS:are i topp. Övriga WMS:are gjorde självklart också bra ifrån sig. Året avslutades helt enligt traditionerna. Ca 20 bilar och några ATV samlades på nyårsaftonen för en gemytlig samvaro med körning, grillning och annat skoj. Det är dagen på året då alla dyker upp nya, gamla, aktiva och lite mer passiva medlemmar. Härligt att se så många goda vänner. Om allt går enligt planerna skall 2013 bjuda på mycket aktiviteter och bra resultat. Vi kommer att anordna träff och tävling samt några samarrangemang ihop med Peter Öjerskog och Sweden Offroad Tour. För Offroadkommitén Stephan Östergren
KARTING Det var många år sedan WMS karting har haft så stora framgångar som under 2012. SM Guld av Hannes Nilsson, serieseger i SKCC, vinst i Göteborgs Stora Pris, vinst Semesterracet, vinst i Sverigecupen och DM vinnare i Micro av Axel Nilsson Cederström Från de yngsta tävlingsdebutanterna till de som kört internationellt så har det verkligen haft framgångar. När första tävlingen avgjordes och som traditionsenligt är Klippan Cup. Alex Bergkvist vann microklassen samt även blev tvåa i SKCC serien och tvåa i DM. Även debutanten Viktor Andersson som också vunnit en SKCC tävling och slutade fyra i serien och slutade fyra i DM. David Bergkvist blev sexa totalt i mini och tvåa i DM I Junior 60 blev Elias Nilsson sexa i SM och vann DM och Gustav Einarsson som gjorde en mycket bra tävling under SM slutade fyra i DM. Simon Sundahl blev etta i DM. WMS klubblag blev tvåa i SKCC vilket även var en mycket stor prestation. På Hagaslätt har vi haft träningar på onsdagar och lördagar mellan April och oktober. Vi har haft enklare servering öppet under onsdagsträningar som sköts av Janne och Yvonne med stor framgång vilket har även visat på en ökad träning tillsammans. Det har även varit gokart skola för både förare och mekaniker vid två tillfällen i samband med dessa träffar har vi även haft licenskurser. Vid den andra träffen så hade vi besök av Torbjörn Krondahl som instruerade de mindre förarna med körteknik och mekaniker med lite chassi tips. Detta har även genererat i ett antal nya medlemmar som skall börja köra kart. Vår vision Hagaslätt 2013 lever vidare med ett nytt och annorlunda upplägg vilket planerats och kommer presenteras framöver. Ordinarie underhåll har utförts enligt de långsiktiga mål som finns. Tyvärr har vi haft inbrott och sabotage på Hagaslätt där bl. a alla duschblandare har stulits. Vi har arrangerat två tävlingar under året BSR Trophy den 1:a maj där vi tackar BSR som sponsor för denna lyckade tävling, vi har ökat antalet deltagare från föregående år. SKCC deltävling 3 den 12-13 maj. Avslutningsvis vill jag passa på att tacka alla tävlande, mekaniker och funktionärer för insatserna under året, tack vare er alla är kartingen på väg uppåt i antalet aktiva! Lycka till alla med era satsningar och mål 2013! För Kartingkommitén Dan Cederström
RALLY PATRIK TOG SM-GULD Utan att ha varit direkt involverad i Patrik och hans rallyteams framgångar de senaste åren så måste jag bara skriva att jag är stolt att de kör för WMS. Patrik och Jeppe har varit närma ett SM-Guld tidigare men oturen har elakt skrattat dem i ansiktet, men inte denna gången. Man tog guldet med marginal då det återstod en tävling när man körde hem guldet. Än en gång, GRATTIS! Förutom ovan nämnda Guld så har sektionen haft fina framgångar även 2012! Ta till exempel en annat otursförföljt par, Robin Adolfsson och Tobias som tidigare år inte fått grejorna att hålla men i år då föll allt på plats och de vann sin klass i alla cuper/serier de ställde upp i. DM, SSRC och Bilsportbörsen Rally Cup! Anders Jonasson och Jörgen har också fått till en del riktigt fina styrningar under året, så bra att de totalvann sista SM-tävlingen! Nu börjar det likna något... Sammanfattningsvis, 1 pallplats i SM, 7 pallplatser i DM, 3 i SSRC och 2 i Bilsportbörsen Rally cup är väl inte helt fel? Se nedan. SM 4wd: Patrik Johansson 1:a!!!! DM 4wd: Anders Jonasson 2:a, Thomas Gustafsson 3:a B grp H: Robin Adolfsson 1:a, Oskar Nilsson 3:a C VOC: Christian Eliasson 3:a B grp E: Simon Komulainen 2:a Ungdomsklassen: Oliver Pettersson 3:a. SSRC 4wd: Anders Jonasson 3:a B grp H: Robin Adolfsson 1:a B grp E: Simon Komulainen 3:a BBRC B grp H: Robin Adolfsson 1:a C grp E: Johan Ohlsson 3:a Utöver allt tävlande och skruvande så träffas vi på våra rallymöten som hålls en gång i månaden. En träningsdag och en sponsordag har arrangerats. Rallyåkarfesten som börjat bli tradition igen gick av stapeln i Mars och istället för fredagsmyset på klubben körde vi en runda på puben (utan starkare dryck förstås ) Avslutningsvis vill jag bara rikta ett stort tack till er alla för ett enastående år, inte bara förare, utan alla andra, som ställer upp i form av kartläsare och servicepersonal. Men det STÖRSTA TACKET är till FUNKTIONÄRERNA! Vad gjorde vi utan er? Detta blir min sista årsberättelse som ordförande i rallysektionen. Efter 6 år känner jag att det är dags att lämna över ansvaret till någon annan. MEN en sak är säker, det här är inget som jag vill ha ogjort! Tänk att få dela sitt intresse med likasinnade (något yngre kanske), ambitiösa, tävlingsinriktade och jordnära klubbkompisar som har ställt upp i vått och torrt. Det är snudd på att man skulle upptaxeras för dessa år. Så till er andra i rallystyrelsen och alla andra rallytokar i klubben, tack för ni stått ut med mig! För Rallykommitén Christer Stark
ENDURO Banor och anläggning: Året i Tunatorp började med barmark och plusgrader och det blev sedan vinterföre från mitten januari till slutet av februari. Detta följdes sedan av mildväder som gjorde att spåret kunde börja användas först i slutet av mars. Under denna körfria period gjordes det ett större arbete med teknikbanan då den byggdes om och körriktning ändrades. Teknikbanan besiktigades och godkändes sedan av Svemo den 27 mars. Vi hade även kontakt med tillsynsmyndigheten (Växjö Kommun) gällande en kompletterande bulleranalys kopplat till de mätningar som gjordes på Tunatorp under 2011. Vi gjorde även klart med arrendeavtal på två markområden som inte ägs av Växjö kommun. Nästkommande period maj till december, med ett kortare avbrott i juli pga stora regnmängder, kan summeras med att vi har banan öppen för körning i stort sett hela tiden med många tränande. Spåret upp till Lennarts kulle har dock varit öppet endast under kortare perioder pga sektioner med för dålig hållbarhet, och med ett antal förändringar gällande en ny timmerväg och dränering som gjordes under slutet av året, så hoppas vi att det ska ge bättre förutsättningar till ett hållbart spår 2013. Summerat erbjöds det 112 körtillfällen under året vilket var likvärdigt med 2011 och antalet tränande var även det likvärdigt med föregående år. För att hålla banan i skick hade vi 9 arbetsdagar med i snitt 8 deltagare per tillfälle. Kravet på träningsvärd har skapat rätt förutsättningar för att bedriva verksamheten på ett säkrare sätt med en ansvarig som samtidigt har kunnat ge vägledning/stöd till de förare som kommer till Tunatorp. Här behöver vi alla medlemmars medverkan för att framåtriktat kunna maximera antalet öppetdagar och jämna ut arbetsbelastningen. Detta år har vi även tagit bort kravet på träningsvästar. Teknikbanan har sedan 2011 varit öppen för större cyklar en dag i veckan för de som betalt den årliga träningsavgiften och sammanfattningsvis har resultatet varit fortsatt positivt. För våra allra yngsta förare har vi fortsatt kunnat erbjuda knattebanan samt ett kortare endurospår i anslutning till klubbstugan. De som har fyrfota vänner med sig vid träning/tävling har även kunnat använda en nybyggd rastgård i anslutning till miljöstation. Den 10 maj var ett tjugotal medlemmar på en heldagsutflykt i Saxtorp. Där hade vi den tidigare VM-åkaren Jonte Engdahl som lärare i konsten att kör hoj på sandbana Tävling och träning: Den egna tävlingsverksamheten för 2012 resulterade i fyra KM-tävlingar där tre genomfördes i Tunatorp och en i Elmedal med i snitt ett 20-tal förare per deltävling. Som vinnare i KM-serien hade vi för tredje året i rad Fredrik Brandt i den stora klassen och Erik Ekbäck tog hem segern i 85cc-klassen. Vi genomförde under detta år en Augustistafett med ett bra startfält på 48 lag och 10 singelförare (max vad vi kunde ta emot då antalet P-platser i Tunatorp är begränsande). På tävlingarna utanför Växjö har vi haft bra representation på större tävlingar som Stångebro, Ränneslätt och GGN. I övrigt har det varit blandat deltagande på Smålandscupen, Sydenduron och andra tävlingar i vårt närområde. Vi har även detta år haft en crosskola för våra yngre medlemmar. Övrigt: Vi vill fortsättningsvis poängtera vikten av att använda godkända enduroljuddämpare, då ljudet från vår verksamhet är det som är och kommer att vara den mest begränsade faktorn gällande tillstånd och körtider. Det som gäller på vår anläggning i Tunatorp och för endurotävlingar är 112 db med 2 meter max metoden (mätning 2 m bakom ljuddämparen 45 graders vinkel och fullvarv). Styrelsen för 2013 kommer att vara organiserade likt upplägget 2012 med två undergrupper, där en ansvarar för banan och anläggningen och den andra för tränings- och tävlingsverksamheten. Vi har som mål att fortsätta utveckla våra spår/banor samt tränings- och tävlingsverksamheten, där vi med allas delaktighet och engagemang kommer att kunna utveckla både förare och anläggning.
Mitt andra år som ordförande är till ända och tillsammans med styrelsen tackar vi alla er medlemmar som möjliggjort alla körtillfällen under 2012 i Tunatorp, och vi ser fram emot ett spännande 2013. Vi ses ute i spåret! För Endurokommitén Joakim Carlborg
RADIOSTYRD BILSPORT Tillbakablick över året som gått. Arrangörsmässigt har det varit lite av ett mellanår för sektionen med inga större tävlingar. Vi har ändå som brukligt arrangerat fyra SBF tävlingar under året. Två elbilsrace i Alvesta ingående i Sydsvenska inomhuscupen (SSIC) och två tävlingar på Dackeringen i Skir ingående i Sverigecupen för Nitrobilar samt Large scale.. Deltagarantalet har varit skapligt med ett 25-30-tal startande i snitt. Tävlingarna är vår viktigaste inkomstkälla för våra anläggningars kostnader. Jag vill passa på att rikta ett stort tack till alla som hjälper till med både förberedelser av anläggningar inför och även under tävlingarna, så att vi både kan klara av arrangemang och drift av tävlingar och anläggningar. WMS brukar vara relativt väl representerat ute på tävlingsbanorna. I år har det varit främst 5st team som varit flitiga med tävlandet under sommaren som gick. Dessa var Team Karlsson: Team Ström: Team Hellquist, Team Hård och Team Fransson. Resultatmässigt har det gått fantastiskt bra för WMS även i år. Markus Hellquist tog sin första RM titel i 1:10NT och Mikael Fransson tog ytterligare en till son samling i 1:8TR. Dessutom så försvarade Markus sin totalseger i Sverigecupen även i år. Närmaste hotet i Sverigecupen kom något oväntat från storasystern Erika Hellquist som haft en fantastisk säsong med flera pallplatser och stabilt poängplockande i varje tävling. Mikael Fransson tog tredjeplatsen och såg till att WMS tog de tre bästa placeringarna i cupen även i år. övriga placeringar i cupen var Erik 7:a, Emilie 10:a, Per-Ola 11:a (P-O deltog inte i cupfinalen) Totalt var det 30st startande i 1:10NT klassen i Sverigecupen i år Internationellt så har Mikael kört en tävling i Tyskland där han slutade på en meriterande 4:e plats. Markus och Per-Ola deltog i EM i Cassino i Italien och Per-Ola representerade även WMS på VM som gick i Thailand i år. Emily Karlsson och Erik Ström är våra klart träningsvilligaste medlemmar. Detta kommer att ge resultat de kommande åren är jag säker på. Vi har också haft några aktiviteter för att visa upp vår verksamhet och försöka värva nya medlemmar till sektionen under året. I samband med att Biltema firade jubileum här i Växjö visade vi upp lite körning och våra bilar på deras parkering. Detta var mycket uppskattat. Vi hade också öppet hus några dagar under höstlovet i Alvesta I Alvesta där vi har vår elbilsbana utför vi den mesta träningen. Här har vi ett gäng medlemmar som inte tävlar så mycket ännu men som tycker det är lika kul som vi tävlingsrävar att utmana sig själv och prestera jämna snabba varv. Klubbrace kör vi också några stycken i Alvesta och dessa är alltid lika kul att både bevittna och delta i. Till i år så har vi också två st klubbilar som vi genom hobbyhandlares hjälp fått som sponsring till klubben. Vi hoppas att dessa skall användas flitigt av de som är sugna att prova på lite radiostyrd. Stora som små är alltid välkomna. Tack alla RB vänner för året som gått. För RB-kommitén Per Hellquist
SLOTRACING Det gångna året har varit ett stort slotracingår i Sverige, då VM arrangerades i Malmö den 6-13 oktober 2012. Dock hade tyvärr WMS inga förare som deltog vid detta arrangemang, varken som förare eller funktionärer. Just på grund av att det varit VM i Sverige så har slotracingen kretsat mycket runt VM-banan, och andra större banor som liknar VM-banan i längd och utformning. Det har dock inte hindrat oss från att arrangera en mycket uppskattad tävlingshelg på vår bana 16-17 november, då vi även hade Sveslots (förbundets) årsmöte hos oss. Slotracingen har i övrigt inte gått varken speciellt mycket framåt eller bakåt det gångna året, medlemsantalet rör sig inte mycket och det beror till stor del på att det är svårt att locka engagerade föräldrar till banan som kan hjälpa till eller i alla fall sitta med och snacka skit (som vi är bra på) under tiden ungdomarna kör. Det är säkert inte så svårt att få ett 10-15-tal barn/ungdomar att köra regelbundet hos oss, men det visar sig att utan föräldrars närvaro tenderar slotracingen att urarta till att bara köra bilbana med allt vad den leken innehåller och tyvärr spårar det snabbt ur då. Vi skyndar därför långsamt och försöker att rekrytera intresserade föräldrar med barn främst genom får sponsor/uthyrningsverksamhet. Under 2012 har vi haft ett antal sponsorkörningar hos oss, både större och mindre och det är alltid uppskattat att besöka WMS för lite spårstyrd racing kollegor, vänner eller kunder/leverantörer emellan. Vi gör vad vi kan för att tillmötesgå de förfrågningar vi får. Vi ser fram emot ett 2013 med förhoppningsvis några nya intresserade medlemmar, fler sponsorkörningar och vi kommer också att under kommande år lägga både tid, energi och en del sparade pengar på att förbättra och underhålla banan så att den skall ge oss många roliga och givande slotracingmöten i många år framöver. För slotracingkommitén Peter Kenell
ENSKILDA Bjorn Wirdheim 2012 fortsatte jag med Nissan och Kondo-teamet i Super GT serien. Liksom året innan använde vi oss av Yokohama däck som är mindre konkurrenskraftiga än Bridgestone och Michelin. Totalt gjorde vi ett 20-tal testdagar under säsongen, i huvudsak inriktat på utveckling av konstruktioner och gummiblandningar. Det dröjde tills halvvägs igenom året innan vi fick vårt första resultat, en tredjeplacering i klassiska 1000km loppet på Suzuka. Vi var på väg att sluta på en stark andra plats men ett misstag under vårt 4e och sista depåstopp gjorde att vi blev tvingade att stanna igen och halkade ner till 6e. Jag körde sista stinten och lyckligtvis blev det safety car period och de sista 20 minuterna kunde jag avancera tillbaks till pallen. Racet efter på Autopolis kvalade vi trea och jag lämnade över bilen till min teamkamrat i ledning halvvägs igenom loppet. Men teamet beslutade sig för en chansning på att inte byta däck vilket resulterade att vi förlorade segerchanserna under de sista 30 minuterna. Efter två år med Nissan i deras Yokohama team kände jag att istället för att acceptera ett nytt kontrakt med samma stall utan möjligheter att slåss om mästerskapet, så var det bättre att se sig om efter andra alternativ. Därför kommer jag nästa år att tävla för ett privat team i GT300 klassen. GAINER som jag skrivit kontrakt med för 2013 är ett av de starkaste teamen i Super GT och har regelbundet varit topp-3 i mästerskapet under de senaste åren. 2010 slutade de 2a totalt. GAINER har också som målsättning att ta steget upp i GT500 klassen där jag tävlat de senaste 6 åren inför 2014 års säsong. Jag kommer också att återvända till Sverige för att tävla i STCC tillsammans med Picko Troberg, det är första gången som kalendern passat in någorlunda väl med mitt tävlande internationellt. Det blir också första gången sedan 1997 som jag kör en full säsong i Sverige så det blir väldigt roligt. Första testen sker i mitten av april och då kommer jag redan ha åtskilligt med tester samt första Super GT loppet i Japan under bältet. Björn Wirdheim
Oskar Andersson, Racical Pr6, RM Brons 2012 Säsongen 2012 började med att vi skrev kontrakt med fabriksteamet Kejs racing och även införskaffade oss en helt ny Radical Pr6 från England. Kejs har under både 2010 och 2011 vunnit hela Radical serien så valet var ganska självklart. När försäsongstesterna drog igång så var jag riktig laddad för ett lyckat 2012. Lite avslagen början på säsongen blev det när Roland LÖVIS Johansson avled strax innan säsongen skulle dra igång. Roland har under många år stöttat och hjälpt mig med sponsorbiten så länge han orkade. Tyvärr kunde jag inte närvara på begravningen eftersom premiär tävlingarna gick av stapeln på Gelleråsen vid detta tillfälle, men jag hedrade honom genom designen på bilen. hela vägen till ännu en stark 4:e plats så var jag ganska nöjd med min insats. Den 18 augusti rullar vi in på Karlskoga igen för en revansch men efter en svag insats så slutade jag på en blygsam 8:e plast och mycket missnöjd med helgen. Men efter några veckors uppladdning så var det dags att vara tillbaka på Anderstorp Raceway och jag hoppades självklart på en repris och äntligen få kliva upp på den efterlängtade pris pallen men även denna helg slutade tungt efter en 6:e plats och vid denna tidpunkt hade mitt självförtroende börjat att sjunka men det vände snabbt när jag insåg att det bara var finalen kvar och jag hade stor möjlighet att behålla min pallplats i totalserien. Den 15 september dyker vi upp på Tierp arena som är precis färdig ställd när vi kommer. Ingen har kört på banan innan så det är nytt för alla. Banan var riktigt rolig och bjöd på både små tajta kurvor och även snabba chikaner. Efter en förvirrad start kommer jag iväg i slutet av ledet men lyckas hämta upp mig till en 6:e plats som jag sedan håller in i mål och detta innebar att jag säkrade min 3:e plats i totalserien i Radical. Ett resultat jag är riktigt nöjd med och med lite tillbakablickar så insåg jag att jag var den enda i hela startfältet som tog mig i mål alla race och det bevisar att jämnhet varar i längden. Med vänlig hälsning Oskar Andersson Redan under premiären på Karlskoga så visade jag att i år var jag något att räkna med och tog mig in på en fjärde plats. Laddad till 100% så anländer jag till Anderstorp den 2 juni och har verkligen bestämt mig att det är min tur att kliva upp på pallen. Redan på kvalet visar jag att planen ligger på toppen och tar min första pole position någonsin i Radical. Men efter en nervös start så sträcker jag kedjan och får köra på säkerhet in i mål och tar mig in på en 4:e plats. Efter en månads uppehåll så kommer jag med ny kraft till Falkenbergs Motorstadion för att ta hem nya friska poäng. Detta var en mer händelserik helg och från att ha missat starten, till att köra upp mig
Chris Midmark Chris imponerade redan under den första tävlingshelgen med Pole Position i Karlskoga. Därefter blev det en seger, fem andraplatser och en tredjeplats under året. Bortsett från ett brutet lopp i Swedish GT Series, så tog Chris Midmark och Anders Holmberg teamets BMW M3 GT4 i mål på pallplatser vid samtliga race under 2012. Höjdpunkten under årets säsong var hattrick-vinsten i Göteborg GT Sprint med Pole Position, snabbaste varv och seger från start till mål. Chris var snabbaste BMW under i stort sett alla träningar, kval och race i Swedish GT trots hårt motstånd från racinglegenden Janne Flash Nilsson som satt i en likadan BMW M3. Chris visade genom detta att snabbheten inte är en tillfällighet, utan ett stort bevis på talang. Jag är helt klart nöjd med året som gick, säger Chris. Jag är fortfarande i ett tidigt skede av min karriär och det viktigaste i år var att bevisa för team och sponsorer att jag är en snabb och konsekvent racerförare. Ärligt talat så var mitt största mål med året att bli snabbare än Janne Flash Nilsson som satt i en identiskt BMW M3. Jag såg loppet i Falkenberg som min rättvisaste chans att jämföra mig med Janne, som har flest vinster av alla STCC-förare just på den banan. Jag förvånade mig själv när jag var 0.5 sekunder snabbare under torra förhållanden, och 0.4 snabbare i regnet under fredagen. Det är något som jag fortfarande kan leva gott på och se som ett kvitto på min snabbhet. visats av nästan 5000 tittare på YouTube. Det bjöds även på en hel del incidenter med Carl Philip som delade bil med just Janne och vi bytte några klistermärken under året som gick. Det sägs att all publicitet är bra publicitet, så med det i åtanke så får man vara glad att man kämpade mot Prinsen i bl.a. Göteborg, vilket ledde till att vara omnämnd på både text-tv, hovets hemsida och i kungafamiljens årskrönika. Det gjordes även en film från denna batalj som just nu har Jag ser med glädje fram emot ytterligare en racingsäsong med vinnarteamet WestCoast Racing, avslutar Chris.
Stefan Svensson Säsongen 2012 med min Abarth Efter 14 års tävlande tänkte jag börja dra ner på mitt tävlande detta år, bilen är nu så bra utsorterad att jag inte kommer längre med den, den är nu helt fantastik att köra. Tanken var att ställa den i malpåse ett tag, men när så fort jag går ut i verkstaden och tittar på bilen kommer suget, kunde inte låta bli att köra någon eller ett par tävlingar i år. Sportvagnsmeetning Knutstorp i juli. Träningen började i regn, fint tänkte jag, det brukar gå mycket bra i blötan. Ut på träningen, det var som att köra i en tvålkopp. Bilen gick åt alla håll utom dit jag inte ville, fick inte till det alls, skit bakom ratten. Jag hamnade på ruta 16 av 26 bilar. Första heatet, torrt väder, nu ska det bli åka av. Starten gick sådär, höll min plats. Jag började plocka bil efter bil, var uppe (tror jag) på 12:e plats och skulle köra om en Escort som jag jagat i ett par varv. Jag bromsade mig förbi honom upp mot hårnålen, då han plötsligt svängde tillbaka och knubblade till hela min sida. Jag kom förbi och kunde fortsätta, bilen gick fint, men på sista varvet men då sprang kopplingen i bitar vid nedväxlingen efter långrakan. Slutåkt för denna gång, en riktig trist tävling. Final Falkenberg i september Desto bättre gick det i Falkenberg med en knubblig bil. Efter att ha tionde startplats, vi var 22 i heatet blev ja 5:a i mål, närmaste bil bakom mig var en Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Det var stort. Andra heatet höll jag Ferrarin bakom mig i 3 varv innan han kunde dra om mig på rakan, jag fick även släppa förbi en Porsche i mitten av heatet, Jag blev 7:a i heatet strax bakom Porschen och Ferrarin. Dessutom en solklar seger bland 1300 cc klassen. Det var en Fantastisk helg, både jag och Abarthen var på sin bästa sida, och att lyssna på Sopranen från motorn i 8000 rpm i uppförsbacken på baksidan i Falkenberg ger mig rysningar. Nu skall bilen plåtlagas och lackas och bli fin igen. 2013 kommer jag med stor sannolikhet vila från tävlandet. Jag behöver nu något annat att skruva med nu när Abarthen ska vila. Jag har ett nytt projekt i Garaget som jag kommer att ägna lite tid åt, som planeras vara färdig 2014, vi får se vad det blir av det. (Såklart något Italienskt) Hälsningar från Stefan med Abarthen
PLANERAD TÄVLINGSVERKSAMHET 2013 Karting Rally Bil-O Slotracing Offroad Enduro Radiostyrd Bilsport
SLUTORD Jag vill börja med att tacka alla medlemmar som representerat Wäxjö MS ute på olika tävlingar under 2012 på ett föredömligt sätt. Det har tävlats i alla sportgrenar med många bra resultat som ni har sett i alla verksamhetsberättelser. Ni har även arrangerat många tävlingar i Wäxjö MS. Tack till alla er WMS:are för allt arbete som ni lagt ner under året på mycket bra tävlingar. Ni ska veta att ni är jättemånga som under året tillsammans med vänner och bekanta gjort så att vi kunnat genomföra alla de tävlingar som arrangerats under 2012. Arbetet tillsammans med SISU har fortsatt även under 2012 med lärgrupper i de flesta sektioner. I oktober 2012 var det 75 år sedan Wäxjö MS bildades och det firade vi med en jubileumsfest på KÖK 11. Vi var 85 st som hade en trevlig kväll med en enkel återblick på de 75 år som gått sedan WMS bildades. Det har hänt mycket under den tiden och vi har fått fram många duktiga förare som tävlat både på nationell och internationell nivå. Nu tittar vi framåt 2013 med många arrangemang och hoppas att ni har väder och vind med er. LYCKA TILL 2013. Styrelsen TACKAR för 2012. Väl mött på ÅRSMÖTET. Styrelsen för Wäxjö Motorsällskap Ann-Christin Söderström Björn Einvall Peter Kenell Per-Ola Hård Peter Arvidsson Stephan Östergren Mats Carlsson Peo Telehagen