Adria jubilerar med blickfångare HUSVAGN PÅ VÄG SPECIALUTGÅVA INFÖR ELMIA HUSVAGN HUSBIL 2005

Adria jubilerar med blickfångare Elmia Jönköping 8 11 sept Mässans öppettider Torsdag...10 18 Fredag...10 18 Lördag...10 18 Söndag...10 16 www.elmia.se/husvagn HUSVAGN PÅ VÄG SPECIALUTGÅVA INFÖR ELMIA HUSVAGN HUSBIL 2005 Världsrekord för husvagnar med Solifer T1 PROV: Hobby 650 FSC Trend bland årets husbilar: Renaultchassin och många färger Polar 560 CTH/ DB 2,5 PROV: Rekordmånga nya modeller på årets mässa

2 HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER Tjugofem år med mässan! Tjugofem år på jobbet ger en guldklocka. Lika många år i äktenskapet kallas silver, men vad är en tjugofemårig husvagnsmässa värd? Säkert en hel del för de tusentals människor som besökt Elmia under årens lopp! Väldigt många svenskar har förstått det fina med att tillbringa lediga stunder nära naturen. I mer än ett decennium har husvagnsbranschen årligen slagit nya försäljningsrekord. I Sverige såldes 14,5 procent fler husvagnar den gånga säsongen jämfört med förra året. Procentuellt går husbilarna ännu bättre som ökar med 27 procent. Antalet campingnätter är uppe i femton miljoner, varav de flesta ägt rum i husvagn eller husbil. Fördomen att husvagnsägare är WCT-klädda, svensktoppslyssnande, varmkorvsgrillande flock- och vanedjur är på väg att definitivt slås sönder. Idag är det nästan lite coolt att campa, kolla bara på nya Actionvagnen från Adria. Intressant är också att fenomenet tilltalar allt fler unga människor. I dessa tider med stillasittande och läskdrickande kids är det svårt att tänka sig ett bättre val för sommarlediga barnfamiljer än husvagnssemester. Själv minns jag min barndoms campingsemestrar som stora äventyr. Alla nya, spännande platser och bekantskaper, i synnerhet tjejer som man blygt smygtittade på i allmänna TV-rummet. Wienersnitzel på Rasta och att hjälpa pappa med förtältet. Kortspel i rundsoffan när regnet smattrar mot taket eller att få visa de lokala fotbollskillarna lite skånska finter på gräsplanen. Goda skratt som när tandborsten glömdes ovanpå gasolskåpet på morgonen och fortfarande låg kvar på kvällen efter 60 mil på slingriga sommarvägar. Eller det lilla skjulet bredvid övernattningsplatsen jag med en tonårings bestämdhet hävdade var SMHI:s mätstation och inte en toalett och tvingade alla göra sina behov i busken fast en närmare titt morgonen efter avslöjade en utomordentligt bekväm facilitet med heltäckningsmatta och värmefläkt Orsakerna till att fler och fler upptäcker glädjen och friheten i att campa är säkert flera, men utan tvivel har mässan på Elmia varit en bidragande orsak. Här finns nyheterna, rariteterna, inspirationen och umgänget med likasinnade. Årets upplaga kommer så klart att vara extra späckad med upplevelser, jubiléet till ära. I tidningen hittar du som vanligt ett axplock av årets nyheter, tips och förslag som gör din campingvistelse ännu mer lyckad. Slutligen - grattis till den jubilerande mässan och grattis till dig som upptäckt husvagnslivets spännande värld! ANSVARIG UTGIVARE: Bengt Åström TRYCK: Nerikes Allehanda Tryck, Örebro LAYOUT: Zink Reklamproduktion, Ystad OMSLAGSFOTO: Österlenbild UTGIVARE: Tidningsförlaget Media Press AB, Box 195, 271 24 Ystad Tel. 0411-737 80 vx. Fax 0411-143 43 E-POST: redaktion@mediapress.se REDAKTION: Leif Berglund, Bengt Åström, Daniel Andersson Sveriges äldsta frivilliga brandkår ÖVRIGA MEDARBETARE: Anne-Vibeke Isaksen Christer Hellemarck Den röda brandbilen på framsidan tillhör Ystads Frivillige Bergnings- Corps. Förut i tjänst för att bistå brandkåren, idag turistattraktion som gör stadsrundturer eller Wallanderturer. Ystads Frivillige Bergnings-Corps, populärt kallad Frivilligan, bildades 1839 som en räddningskår att bistå den ordinarie brandkåren vid brand. Idag arbetar man för att bevara traditioner och påminna om de heroiska insatser som frivilliga medborgare gjort för att rädda liv och egendom. Mycket av den gamla utrustningen, t ex brandsprutor och uniformer, finns bevarat på Brandkårshemmet som också är museum. Och så finns några av de gamla brandbilarna kvar, bl a den på framsidan som nu används för stadsrundturer eller Wallanderturer. Ystads Frivillige Bergnings-Corps är Sveriges äldsta frivilliga brandkår och firar sin årsdag varje år den första lördagen i augusti med parad genom staden och sprutmönstring på Stortorget. Läsare som deltar i av tidningen anordnade pristävlingar svarar själv för ev. vinstbeskattning.

4 HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER Håller cykeln på plats Bike Pack Plus är en cykelhållare som monteras på bilen dragkrok eller på husvagnen med ett tillbehörsfäste. Hållaren ger upp till 10% lägre bränsleförbrukning jämfört med takmonterad hållare. Ökar inte bilens höjd och klarar parkeringshus och garage. Anders Enval i sin Cheva Impala SS satte världsrekord när han drog en Solifer T1- vagn på dragracingstrippen på Mantorp för några veckor sedan. Satte världrekord med Solifervagn Söndagen 21 augusti, slog en standardbygd Solifer T1-husvagn nytt världsrekord på Mantorp Parks dragsterstripp. Dragen av en Chevrolet Impala SS med 1 000 hk klarade den en quarter-mile (402 meter) på bara 16,29 sekunder. Naturinspirerade förtältsmattor Sweden by Bolon är ett helt nytt tema från förtältsmattstillverkaren Bolon. Inspirationen kommer från den svenska naturen och dess färger och former. Sparsmakad, men ändå exklusiv design är ledorden för Bolons nya mattor i Sverigetemat Sweden by Bolon. Färger, form och mönster är inspirerade av den svenska naturens klippor, hav, blommor, skog och ängar. Mattorna finns i tre kollektioner; storsäljaren Bohuslän med enkel, prisvärd karaktär, Småland som passar för långliggare och exklusiva Stockholm i extra kraftigt material. Bolon exporterar även sina produkter till Europa och har bestämt att artiklarna ska behålla sina svenska namn som t ex Lingon, även i utlandet. Det blev lite protester i början, men nu uttalar även tyskarna snällt de svenska Det var Bilsport-legenden Anders Bostic Enval från Blackout Racing Teams som rattade sin Chevrolet Impala SS med Solifervagnen bakom. 16,29 sekunder är en imponerande tid med tanke på att totalvikten var mer än 3,1 ton (dragbil och standardhusvagn). Att accelerera över den 402 meter långa dragsterstrippen är en riktigt krävande uppgift för både förare, bil och husvagn. Enligt Bostic själv var dock körningen så odramatisk att han glömde bort husvagnen när han koncentrerade sig på alla instrument i bilen. Han var mycket imponerad av husvagnens följsamhet hela vägen och upplevde inga ploblem med sitt annorlunda släp någonstans under rekordloppet. I farter över 140 km uppförde sig vagnen som vanligt enligt Anders. Inbromsningen var inga som helst problem då Solifer T1 fungerade som en bromsande fallskärm. Racingfamiljen Envall bor och sover i sin Solifer T1 vid alla tävlingar under året. Enligt Bostic är det självklart att en racingfamilj måste ha världens snabbaste husvagn stående i depån... Trots sitt nysatta världsrekord är Bostic lite besviken över tiden och som sann tävlingsman kommer han snart att göra ett nytt försök. Han tror att han med lite justeringar på dragbilen ska kunna få världens snabbaste husvagn nedåt 14 sekunder på en quarter-mile. Småland heter denna luftigt ljusa matta ur den nya kollektionen. namnen, berättar Tobias Hendén, produktchef. Är det en svensk kollektion, så är det! En mycket speciell design där mjuka och hårda kanter kontrasterar mot varandra är utmärkande för den nya bastuvagnen. Världens varmaste husvagn! Husvagnar kan vara användbara i många sammanhang förutom för fritidsboende.anrika SMV lanserar nu en helt ny och ovanlig form av husvagn en rullande bastu. Bastubadandet upplever lite av en renässans just nu och det finns runt om i landet ett antal rullande och bastubyggnader. SMV lär dock vara först i världen med en bastu som man kan framföra i normal hastighet efter en personbil. SMV:s bastuvagn mäter knappt sex meter utan dragstång och totalvikten ligger på 1 450 kilo. Själva bastun ryms i ungefär hälften av vagnen och resten består av duschrum, toalett och ett uppehållsrum med en liten köksavdelning. Tanken bakom bastuvagnen är att den exempelvis ska kunna användas av företag som vill bjuda sin personal på en lite annorlunda samvaro. Vagnen kommer därför att finnas för både korttidsuthyrning eller lite längre tids leasing. Bastuvagnen har en speciell design med en mjuk, rundad kant och en skarp 90-graderskant i såväl fram- som bakparti. Den Dubbla lås skrämmer tjuven För den som råkat få sitt lås sönderbrutet på husvagnen finns nu en universalmodell med beteckningen K11-30 att ersätta det gamla låset med. För att inte skadan ska upprepas igen finns dessutom ett speciellt säkerhetslås i form av en lucka utanpå som täcker dörrvredet och låscylindern. Luckan stora svart fyrkantiga skorstenen på taket skiljer också ut SMV:s specialvagn från deras andra produkter. SMV står för Sörbys Mekaniska Verkstad, ett företag som startade på 20-talet med att tillverka bagerimaskiner. I slutet på 40-talet började man bygga husvagnar och företaget var först i landet med att serietillverka husvagnar under 50-talet. SMV:s tidiga husvagnar kom att kalls Ägget efter sin form. Under senare år har man i allt större utsträckning inriktat sig på att bygga specialvagnar för företag som exempelvis gatuköksvagnar och utställningsvagnar för produktpresentationer. Riktig bastukänsla med träpaneler på golv och väggar i SMV:s specialvagn. har ett eget lås, vilket gör att presumtiva tjuvar måste forcera två lås för att ta sig in genom dörren. De dubbla låsen innebär en extra trygghet för husvagnsägare när vagnen står uppställd utan tillsyn kortare eller längre tid. K11-30, liksom den låsbara luckan med namnet Safe Tec 1, finns i välsorterade tillbehörsbutiker alternativt kan återförsäljaren beställa dem från Kama Fritid. Sveriges största marknad för BEGAGNADE husvagnar, husbilar och campers www.kanonpris.com Köp begagnat tryggare genom Sveriges husvagnshandlare SERVICE GARANTIER FINANSIERING

Husvagnsprof offsen fsen på Österlen Eifelland Försäljning Verkstad Reservdelar Gasolinstallationer Fullutrustad servicebil Gasolinstallationer även till bostäder www.ripshusvagnar.se Månd-Torsd 8-18 Fredag 8-17 Lördag 10-14 Söndag 11-15 KOM och se CABBY & HOME-CARS senaste modeller Stort utbud av begagnade vagnar till bra priser Välkommen till oss i Kabe och Adria-montern Åhusfolket finnes där till er tjänst Roger 0709-45 36 65 Jan-Elis 0705-24 87 70 Anita 0708-28 27 69 Joakim 0708-14 81 72 Micke Tommy ÖPPET Vard 10-18 Lörd 10-14 Sönd 13-17 Besök oss även i Åhus och se Kabes och Adrias sortiment. Stort lager av beg vagnar till höstpriser. Stor visning vecka 39! Åhus Husvagns Expo, Stormgatan 11, 296 32 Åhus. Tel 044-24 81 70. www.ahushusvagnsexpo.se

6 HUSVAGN PÅ VÄG SOMMAREN 2005 Vi finns på Elmia www.a-sreklam.se i följande montrar: C07:10 A02:07 A02:07 B01:10 B03:10 Försäljning nya & begagnade husbilar & husvagnar Tillbehör Verkstad Uthyrning Stockholms största husvagns & husbilsåterförsäljare Alltid nära Dig! I samarbete med Wasa Kredit www.caravanhallen.se Haninge 08-741 31 00 Upplands Väsby 08-590 891 00 Södertälje 08-550 99 001

HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER 7 Aldrig tidigare har det funnits så många modellnyheter på Husvagn & Husbil på Elmiamässan och aldrig tidigare har utbudet varit så stort. För 15 år sedan fanns det knappt 600 olika modellera av husvagnar och husbilar på den svenska marknaden nu är det över 1 000 varianter på fritidsfordon som under hösten, vintern och kommande vår finns tillgängliga för de svenska konsumenterna. Alla dessa kommer förstås inte att kunna visas på Elmia men det blir ändå ett rekordantal modeller och nyheter att titta på. Ska man över huvud taget kunna skaffa sig en överblick över marknaden för husvagnar och husbilar så är det på Elmia i september. Husvagn på Väg har botaniserat bland alla modeller och presenterar dem märkesvis i denna tidning. Det är ingen komplett guide utan mer ett axplock av intressanta nyheter bland 06-modellerna.

8 HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER Många modeller från Hobby Märket allt populärare i Sverige Nu kommer fler Solifermodeller Solifers program var lite tunt under det gångna modellåret på grund av flytten av produktionen från Finland till Dorotea i Sverige. Nu tar man igen det och lanserar sex modeller med nya planlösningar på Elmia. Trots att Solifer och Polar numera ingår i samma företag försöker man behålla de båda märkenas särdrag, vilket är viktigt med tanke på Solifers starka position på den finländska marknaden. Några saker är dock numera gemensamma och framöver kan vi nog räkna med att detaljförbättringar i det ena märket appliceras på det andra. Sålunda har Solifer exempelvis fått samma nya, säkrare dörr som Polar. Det går bra för Hobby i Sverige. Fram till och med juni månad i år ökade antalet nyregistrerade Hobbyvagnar med 40 procent jämfört med motsvarande period förra året. Det gör att Hobby var det näst bäst säljande märket efter Kabe under det första halvåret i år. Bakom framgången ligger ett tålmodigt och målmedvetet arbete från svenska Hobby Fritid som satsat på att importera ett stort urval modeller och samtidigt byggt ut återförsäljarnätet. Inför -06 tillkommer fem modeller medan fyra utgår totalt handlar det om ett 70-tal olika modeller som erbjuds de svenska konsumenterna. Nästan alla de nya vagnarna finns i I Hobbys serie Excelsior där man satsar dels på två mindre 540-vagnar och en stor 650- modell. Excelsior är Hobbys prestigemodell och breddningen av modellutbudet i denna serie indikerar att man på allvar kommer att konkurrera med Polar och Kabe i denna nisch. Lågpris För Hobbys vagnar i De Luxe Easy-serien kan noteras att 495 UL och 495 UK fått bättre innerutrymmen medan 410 SFe är en ny modell i Excellent Easy-serien. Samtliga dessa är lite av lågprisvagnar i sammanhanget med en prisbild på mellan ca 135 000 och 160 000 kronor. I den lite dyrare Prestige-serien utgår modellen 460 UFe medan den omfattande Exclusive-serien bantas med tre modeller. På detaljsidan kan noteras att många Hobbyvagnar modell -06 utrustats med en ny typ av stödhjul med inegreradad kultrycksvåg, nya och fler luftmunstycken för kyla och värme samt att andelen egentillverkad inredning ökat i alla modeller. Många av Hobbys modeller finns nu i både 230 och 250 cm bredd IVÖ CAMPING Året runt öppet 4-stjärnig camping på naturskön ö i Skåne Telefon 044-521 88 www.ivo-camping.nu Nya Cabby visar upp sig på mässan Cabby gör en rejär omstuvning av sitt modellprogram inför kommande säsong. Alla modellbeteckningar har ändrats, åtta nya har tillkommit och alla vagnar indelas nu i fyra olika kategorier. Såväl in- som utvändigt har Cabbyvagnarna redesignats och fått en högre utrustningsstandard. Cabby har sedan modellåret 99 hållit sig med korta nummerbeteckningar på sina husvagnar plus bokstäver som betecknar planlösningsalternativ, exempelvis 55L. Nu går man tillbaka och återintroducerar lite längre modellnamn som t ex Cabby 650+F2C. De ändrade beteckningarna kan ses som att en ny generation Cabbyvagnar ser dagens ljus liksom fallet var 1999 då namnen på vagnarna också ändrades. I stället för olika serier har Cabby delat in sina 34 modeller i fyra kategorier Enkelsängar, Dubbelsängar, Barnkammare samt Kombi, vilket gör det enklare för konsumenterna att jämföra olika vagnar med varandra beroende på hur stor familjen är. Flest modeller hittar man med dubbelsängsalternativet (12), vilket inte är så konstigt eftersom det är den typen av bäddlösning som efterfrågas mest. Men antalet barnkammarmodeller är också imponerande många (8 st) och indikerar att det är en ny generation yngre barnfamiljer som är på väg att upptäcka fördelarna med husvagnscamping. Nya Cabby har förändrats på en rad detaljer. Bäddkomforten är viktig för de svenska konsumenterna och sängar har gjorts längre (200 cm) och fått en ny, bättre resårmadrass. Dessutom har sängarna manuellt ställbara huvudändar i höjdled. Köksinredningen är också nykonstruerad och gjorts smartare med stora och små lådor plus att det nu också beretts plats för sopsortering. Cabbyvagnarna har också utrustats med riktigt stora kylskåp.två varianter finns för de olika modellerna, ett på 117 l och ett med hela 175 liters rymd. Den invändiga takhöjden har utökats samtidigt som inredningen blivit luftigare i sin design och vagnarna upplevs därmed som större. Displayerna för övervakning och kontroll är numera två och har fått fler funktioner. Där kan bl a ha koll på avloppstanken som fr o m i år är placerad frostfritt invändigt och därmed gjort vagnarna bättre för vintercamping. Tält på båda sidor Exteriört har man försett båda långsidor med tältlist, vilket gör att man mer eller mindre kan bygga in vagnen mellan två tält och därmed få mycket mer samvaroplats och förvaring under tak. Övergångarna mellan tak och väg har i nya Cabby en polyrethanprofil kallad Power Lock, som ger bättre stadga och högre styrka. Slutligen har Cabby från i höst 15-tums stora aluminiumfälgar med lågprofildäck som förbättrar vägegenskaperna för en vagn som redan tidigare var känd för sin körstabilitet.

HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER 9 De nya lite mindre Haciendamodellerna premiärvisas på Elmia. Över 35 000 olika varianter att välja mellan! Kabe har bredaste modellprogrammet Alla siffror pekar uppåt för Kabe Det går bra för Kabe på alla sätt och vis. Sedan 1993 är företaget marknadsledande på husvagnar i Sverige och förra året såldes 1 134 nya Kabevagnar här, vilket innebär att drygt var femte husvagn som såldes i Sverige under 2004 var en Kabevagn. Ytterligare ca 700 vagnar gick på export, fr a till de andra nordiska länderna. Koncernen, som också omfattar bl a import/försäljning av det slovenska märket Adria och grossistförsäljning av tillbehör i dotterbolaget Kama Fritid, omsatte i fjor 965 miljoner kronor. Vinsten blev efter finansnetto och skatt 52,5 miljoner, vilket har fått aktien att gå mycket bra på Stockholmsbörsen de senaste åren där den finns noterad på O-listan. Företaget har haft sin produktion av husvagnar i småländska Tenhult sedan starten. I december 2002 öppnade man ytterligare en fabrik på samma ort för produktion av husbilar. 2004 tillverkade man ca 100 husbilar, vilket motsvarar en marknadsandel på knappt sju procent i Sverige. I med den nya husbilstillverkningen och ökad efterfrågan på husvagnar har Kabe utökat anställda kraftigt under den senaste femårsperioden och har i dag över 300 anställda. Kabes redan breda modellprogram breddas ytterligare kommande säsong. Två nya Ametist-, två nya De Luxe- och tre Hacienda-modeller premiärvisas i höst. Dessutom satsar Kabe på att förbättra boendekomforten och bekvämligheten i alla sina husvagnar och husbilar. Ett stort utbud där det finns en vagn för alla typer familjer och önskemål är något av marknadsledande Kabes filosofi. Med 24 modeller, 14 olika planlösningar enligt det egna Flexlinesystemet och två olika bredder på alla modeller finns många Kabevagnar att välja mellan. Ja, man har faktiskt räknat ut att med de olika textilkollektionerna och varianter på extrautrustning finns det inte mindre än drygt 35 000 Kabe-varianter! Största nyheten på modellsidan i år är förmodligen att den populära Ädelstensserien kompletterats med två nya vagnar Ametist XL De Luxe och Safir XL De Luxe som finns med antingen två separat långbäddar eller dubbelbädd bak och en flera Flexlinevarianter för utformningen av den övriga delen av vagnarna. Royalstandard Nära 70 procent av vår försäljning handlar om storlekarna 550 och 590, och därför finns de flesta av nyheterna i det segmentet. Bland annat kan vi nu erbjuda en rad vagnar med sittgruppen baktill och på mångas begäran har vi även tagit fram några modeller med Royal-standard i dessa vagnar, berättar Alf Ekström, VD på Kabe, som Ett utdragbart skidfack är en detalj som indikerar att Kabe satsar på dem som vill ha en vagn även för vintercamping. också påpekar att nivån på vagnarna höjts ytterligare. Framför allt handlar det om förbättringar av boendekomforten och bekvämligheten. Bland de komforthöjande nyheterna nämner Alf ett nyutvecklat system som ger kunden betydligt fler men samtidigt enklare inställningsmöjligheter och som innehåller en mängd automatiska funktioner. Ett exempel på det är den nya tillvalsutrustningen AirMIxer som genom ett sinnrikt system ser till att luftfuktigheten inomhus hålls på en angenäm nivå. Den högre utrustningsstandarden hittar man bl a i de nya Ametist- och Safirmodellerna. Standarden i köket i dessa vagnar ligger på samma nivå som i våra Royalvagnar, men själva Royal-beteckningen är förbehållen de större modellerna, förklarar Alf Ekström. Utdragbar bordsskiva, ett utdragbart fack för skidor samt nya och elegantare spis och disko är några av detaljförbättringarna på 06:orna Haciende en stor succé Förra årets bokstavligt stora nyhet Royal Hacienda 1000, som presenterades på Elmia i fjol, har nu kompletterats med två något mindre modeller båda med beteckningen 880 TDL. Egentligen var tanken bakom Hacienda inte att skapa en husvagn för rörligt campingliv. Tanken var att vi skulle kunna erbjuda ett mer lättflyttat, och dessutom bygglovsbefriat, alternativ till villavagnar. Helt enkelt en sommarstuga på 22 kvadratmeter, som ägaren Ametist är Kabes mest populära vagn. Nu kommer den i en ny variant med bl a ett större tvättrum längst bak och en rad planlösningsalternativ fram i enlighet med Kabes s k Flexline.-system. själv kan flytta till en annan campingplats eller byta badstranden mot skidbacken, menar Alf Ekström. Att påstå att Hacienda blivit en succé är inte att ta i. Denna modell var knappast tänkt för den stora breda husvagnspubliken utan mer en nischvagn. Nu är mer än 30 Haciendavagnar beställda och kontakter med presumtiva kunder har lett till att man utvecklat två nya Haciendamodeller. Det har i sin tur lett till att man byggt upp en ny produktionslinje enbart för Haciendavagnarna i samma fabrik i Tenhult där man tillverkar husbilar. För den som tänker använda sin Haciendavagn för permanentuppställning erbjuder Kabe ett system som tillåter anslutning av grå- och svartvattentankarna till det kommunala avloppsnätet, liksom en fast anslutning en s k cityvattenanslutning av färskvatten. Olika totalvikter Vikten på husvagnarna har blivit allt viktigare i takt med ändrade dragviktsregler för nyare bilar samtidigt som allt fler väljer bilar ur små- eller mellanbilsklasserna. Därför satsar Kabe nu också på att bygga alla sina modeller med olika totalvikt. Som exempel kan nämnas att den populäraste vagnen Ametist kan fås med en totalvikt från 1 320 kg upp till 1 600 kg. Angående Kabes system för olika planlösningar Flexline så går det tillbaka ända till 60-talet då grundaren Kurt Blomqvist startade Kabe. Han ville skapa ett boende i husvagn som kunde ändras efterhand som familjen blev större eller mindre. Tanken var att bodelen skulle innehålla utbytbara moduler och grundsystemet tänkte Kurt ut under en tre veckor lång semester på Kanarieöarna. Detta tänkande moderniserades när dagens Flexline infördes 1992. Allt fler husvagnstillverkare har i dag tagit efter och utvecklat egna system för modultänkandet, men få har kommit så långt att att de kan erbjuda samma mångfald som Kabe.

10 HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER Många nya LMC-modeller LMC fortsätter med sitt breda modellprogram ett 40-tal olika husvagnar finns för modellåret 06. En redesignad serie Dominant två resevagnar och en ny stor vagn i Ambassadörserien är några av årets nyheter från den tyska tillverkaren. Fler barnkammarvagnar, ökad bredd på många modeller även mindre till 248 cm, längre och bredare bäddar samt fler smidiga resevagnar. Ja, LMC har gjort om stora delar av sitt produktprogram där elva modeller försvinner och 13 tillkommer. I vissa fall handlar det bara om nya planlösningar men i många fall nykonstruerade modeller. Nämnas kan också att Dominant-serien förändrats radikalt både ut och invändigt. En av de nya modellerna heter 500 MK och ingår i Favorit-serien. Det är en fembäddsvagn med en öppen planlösning med dubbla sittgrupper och våningssäng, vilket indikerar att den fr a är anpassad för barnfamiljer. I samma Ny utvändig design med antricitfärgade dekordetaljer gör att Dominant-serien nu mer liknar vagnarna i LMC:s prestigeserie Ambassadör. Invändigt har Dominant också fått en ny design. Münsterland 520 TQM har en ovanlig och lite spännade planlösning med en extrabred (157 cm) tvärgående dubbelsäng i fronten, en stor sidobänk och köket placerat längst bak. Ljusinsläppet vid den långa sidobänken är stort tre fönster i rad gör att vagnen ser lite ovanlig ut även exteriört. serie återfinns också den nya 520 HTD med en bredd på 248 cm, dubbelsäng längs ena sidan och ett stort toalettrum längs hela bakgaveln. Noteras kan att man gör en modell, 580 SK enbart för den skandinaviska marknaden. Rese- och seniorvagn I den helt omgjorda Dominat-serien finns ett par nya resevagnar med en karosslängd på under fem meter. Det gäller 475 TE med stora långbäddar och en speciell seniorvagn 490 S som har en stor enkelsäng bak och dubbelbädd alternativt långbäddar fram. I Ambassadörserien, som är LMC:s mest exklusiva, finns en ny stor modell, 650, med tre olika planlösningar i sovrummet. Mest originell är 650 DF som har en king size -dubbelbädd mitt på bakgaveln med sängbord på var sin sida. På detaljsidan får de flesta av LMCvagnarna en bredare ytterdörr med inbyggt förvaringsfack och en utanpåliggande sopkorg. På vissa modeller finn det även ett fönster i den fem cm bredare dörren. LMC har bl a också satsat på större sängar i många av årets modeller. Camper Snow 750 har naturligtvis plats för skidorna. Nya spännade färgsättningar är ett genomgående tema hos Dethleffs. Champagne heter färgen och husvagnsmodellen är en Exclusive Emotion 655. Vintermodell från Dethleffs Dethleffs framgångar på den nordiska marknaden gör att man nu satsar på en helt ny generation genuina vintervagnar med beteckningen Camper Snow. Två modeller finns klara och ytterligare 4 5 vagnar ur samma serie kommer under nästa år, enligt en av de svenska importörerna. Camper Snow ska vara ett alternativ för de vintercampare som tidigare förlitat sig på svenskbyggda vagnar och därför är utrustningsstandarden hög och vinteregenskaperna goda. Extra isolering, i ett annat material än övriga Dethleffsvagnar, och Aldes vattenburna värmesystem med tillhörande golvvärme och elpatron samt isolerade vattentankar är därför standard. En annan intressant nykomling är Camper 500 SK som är en barnkammarvagn med våningssängar. Den understa våningssängen är fällbar, vilket ger ett extra utrymme för förvaring om den inte behövs. Interiören i nya Camper Snow, en husvagnsserie som är byggd för vintercamping. Camper Snow 750 Atlanta heter den här modellen. Antalet grundserier från Dethleffs är sex från små vagnar i Tourist Light-serien till fullödiga semesterhem i i Exclusivserien. Dessutom innehåller flera av serierna underavdelningar med olika tilläggsbeteckningar. Ett 20-tal olika Dethleffsmodeller kommer att finnas på den svenska marknaden kommande modellår.

HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER 11 Succén fortsätter med fem nya Excelsior-vagnar! Nya Excelsior 520 TKM 520 TMF Excelsior Vikt ca: 1350 kg Pris: 201.800 kr* Invändig längd: 558 cm ny 540 UL Excelsior Vikt ca: 1450 kg Pris: 207.800 kr* Invändig längd: 587 cm ny 540 UF Excelsior Vikt ca: 1450 kg Pris: 207.800 kr* Invändig längd: 587 cm ny 540 UFe Excelsior Vikt ca: 1450 kg Pris: 212.800 kr* Invändig längd: 587 cm ny 560 UFe Excelsior Vikt ca: 1600 kg Pris: 239.800 kr* Invändig längd: 609 cm 610 UF Excelsior Vikt ca: 1800 kg Pris: 247.800 kr* Invändig längd: 681 cm 610 UL Excelsior Vikt ca: 1800 kg Pris: 247.800 kr* Invändig längd: 681 cm 650 UFf Excelsior Vikt ca: 1800 kg Pris: 260.800 kr* Invändig längd: 700 cm ny *) Rek. cirka pris Här hittar du din -återförsäljare! Arctic Fritid AB, Tel: 0524-49 480, Munkedal AW Husvagnar AB, Tel. 0911-121 71, Piteå Bengts Husvagnar AB, Tel. 0303-33 64 80, Alvhem Essèus Husvagnar AB, Tel. 0155-310 44, Oxelösund G H Husvagnar AB, Tel. 0321-154 45, Ulricehamn Hobby Fritid Seglora, Tel. 0320-910 18, Seglora Hobby Fritid Tenhult, Tel. 036-39 02 85, Tenhult Husvagnscenter, Tel. 0660-152 00, Örnsköldsvik Janssons Husvagnar, Tel. 0470-229 44, Växjö Kalmar Husvagn & Fritid AB, Tel. 0480-889 44, Kalmar Kurts Husvagnar Linköping AB, Tel. 013-14 60 10, Linköping Lindström`s Husvagnar AB, Tel. 0171-50013, Bålsta Loods Fritids AB, Tel. 0243-15550, Borlänge Nibo Caravan Bollnäs, Tel. 0278-172 90, Bollnäs Nibo Caravan Valbo, Tel. 026-13 33 00, Valbo Octagon Husvagnshuset AB, Tel. 0521-25 53 30, Vänersborg Skåne Camp, Tel. 040-29 29 12, Malmö Skara Husvagnar AB, Tel. 0511-18985, Skara Stockholms Husbil & Husvagnscenter AB, Tel. 08-756 67 60, Täby ToLuRent Husvagnar, Tel. 0555-612 00, Grums Tumbo Husvagnar AB, Tel. 016-34 71 30, Kvicksund Westerdahls Husvagnscenter, Tel. 019-25 25 20, Örebro Widlunds Husvagnar AB, Tel. 042-830 80, Bjuv Vinslövs Fritidscenter AB, Tel. 044-841 91, Vinslöv www.hobbycaravan.se

12 HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER Fotograf: Lars Jarlerud Caravan Show åter i Sollentuna Om en knapp månad är det dags för ytterligare en husvagns- och husbilsmässa i Sverige. Det är Caravan Show som återuppstår i Sollentuna efter att ha legat några år. Bakom mässan står de s k A-handlarna i Stockholm som med gemensamma krafter ska fylla de 4 600 kvadratmetrarna i Sollentuna Expos största hall. Det har man gjort fyra år i rad tidigare under 90-talet då ingen av de stora mässarrangörerna ville eller mäktade med att försöka locka den svårflirtade Stockholmspubliken. Att det är så svårt att arrangera den här typen av mässor i Stockholm har många förklaringar. En viktig faktor är att utbudet här är så stort och marknadsföringen av andra arrangemang är både intensiv och aggressiv. Därför ska vi, som tidigare, ha en mycket låg entréavgift 50 kronor. Och kvalitativt kommer Caravan Show att bli av hög klass med exempelvis alla de tunga märkena på husvagnssidan på plats, säger Lars Jarlerud på Caravanhallen i Haninge. Under tidigare år som A-handlarna arrangerat sin egen mässa i Sollentuna har publiktillströmningen varit mellan 5 000 och 6 000 personer. Den 7 9 oktober är det nypremiär för Caravan Show i Sollentuna. En av de stora boggievagnarna i Tabberts lyxklass Puccini. Tabbert kommer i år bl a med fem nya planlösningar. T@B Off Road och fler planlösningar hos Tabbert Fem nya planlösningar och en ny version av den lite udda T@B-vagnen bjuder Tabbert på i nyhetsväg modellåret 06. T@B 320 Off Road är en tuffare variant av Silverkulan som lanserades för några år sedan. Uppföljaren lär nog attrahera samma målgrupp som gillade grundversionen. Förutom T@B har Tabberts riktiga husvagnsmodeller fått ett rejält uppsving i Sverige efter den stora modellomgörningen för två år sedan. De tre serierna har vardera en klar profil: Puccini lyxklassen, Vivaldi fritidsklassen samt DaVinci instegsklassen. Tabberts satsning på familjevagnar märks i DaVinci 540 DM, eller för den stora familjen 780 KD som bl har Aldes vattenburna värmesystem som standard. Fem nya planlösningar finns i årets Tabbertvagnar och flera av dem kan studeras närmare på Elmia. Tabberts lilla konceptvagn T@B kommer nu i en lite annorlunda version. Eifelland och Wilk Två prisvärda succémärken Anledningen till att vi buntar ihop dessa två märken är att Eifelland och Wilks S3-serie tillverkas i samma fabrik i Ungern och att båda märkena säljs i stort sett av samma återförsäljare i Sverige. Gemensamt för de ungerskbyggda vagnarna är att de har mycket attraktiva priser och därför sålt bra i hela Europa, inte minst i Sverige. Köket i Eifellands Holidayserie har blivit ljusare, mer ergonomiskt utformat och försetts med en 3-lågig spis i 06-modellerna. Eifelland kom ifjol med en helt ny inredning som nu har detaljförbättrats på en rad punkter. Som exempel kan nämnas ny trädekor i borden, förändrad TV-möbel, ny typ av belysning. Köket har fått ljusare Eifelland attraherar många unga barnfamiljer med sina förhållandevis mycket låga priser. Att det här är en

HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER 13 Konceptvagn från Knaus Först kom yuppies och nu kommer YAT, en husvagn som kanske kan tilltala samma grupp. YAT står för Young Activity Trailer, en ny mångsidig Knausvagn som är uppbyggd av moduler som kan anpassas efter individuella behov. Den specialdesignade YAT-vagnen är spartanskt inredd. Ja, kunden väljer i stort själv vad han vill ha för inredning och standard beroende på vad vagnen ska användas till. XL-stolar för storvuxna Chamonix är en populär stol från Lafuma Fritidsmöbler som nu finns i en XL-version. Sitsen är bredare och passar storvuxna personer bättre. Finns i ljusblått och beige och klarar upp till 130 kg belastning. Clipmaid är ett enkelt och funktionellt stolsbord som passar till Chamonix. Bordet placeras på stolens gavel och fungerar som avlastningsyta för kaffekoppen, tidningen m.m. Lite av containerlook är det allt över Knaus nya konceptvagn YAT. Eller som en annan påpekade att det var en T@B som pressats ihop till att bli fyrkantig. T@B, som också härstammar ur samma företag Knaus Tabbert Group väckte också berättigad uppmärksamhet när den lanserades för några år sedan. Många trodde inte på idén, men T@B har sålt förvånansvärt bra. Nu kommer f ö en ännu tuffare T@B-version i form av 320 Off Road. YAT har dock redan belönats för sin design. Valfriheten vad gäller utrustning är i stort sett total. Vill man inte ha kök eller toalett så slipper man. Sofforna inuti denna glasfiberkaross är av skinn och kan antingen bäddas ut till en dubbelsäng eller fällas upp så att man får nästan hela golvytan fri. Notabelt är också boggiehjulen som torde göra denna förhållandevis lätta vagn extremt smidig att dra omkring med. I övrigt kan man notera en del detaljändringar och förbättringar på vagnarna Südwind- och Royal-serierna. Köken i dessa modeller har blivit mer lättjobbade i tack vare att de blivit mer ergonomiskt utformade med utdragbart underskåp, förlängd arbetsyta med ny storts glastäckning på spis och ho. Modeller med mittsittgrupp har fått bekvämare dynor samtidigt som de med u-sittgrupp försetts med hörnhyllor med integrerad belysning i. Apropå belysning har samtliga Knausvagnar det nyutvecklade belysningssystemet som kan regleras i tre steg. Bild t.v: Förändringarna av Royalmodellen har skett i huvudsak på insidan med nya köksavdelning och bekvämare sittgrupper. Ett par nya planlösningar har också tillkommit. Gör din husvagn 4-hjulsdriven! Med Move Control Twin manövrerar du säkert och enkelt en husvagn med boogieaxlar. Med hjälp av fjärrkontrollen kan husvagnen flyttas i önskad riktning. Move Control Twin minskar risken vid körning på halt underlag eller att köra fast i hålor. Mycket liten svängradie ger kontrollerad manövrering. design och trelågig spis i 06:orna. Familjevagnen 500 TK har i bak fått en breddad dinett och våningssängar som är ombyggbara till en soffa. Ny Wilksvagn med boggie Även Wilks har genomgått smärre förändringar såväl ut- som invändigt. Det gäller exempelvis ny typ av golvvärmematta i glasfiber även i toarummet och under bordet i modeller med mittdinett. En helt barnkammarmodeller syns på de små avlånga fönstren som är placerade vid våningssängen. ny vagn med boggieaxel är S3 650 DK. Den har våningssängar och fast dubbelsäng bak samt stor sittgrupp fram. I den dyrare S4- serien kan man numera i alla modeller med långbäddar enkelt dra ur en ribbotten ur nattygsbordet och skapa en hel liggyta. Speciellt för den svenska marknaden är modellen 53 HE framtagen. Den har har långbäddar bak och en rundsittgrupp fram och är standardutrustad med Aldes vattenburna värmesystem med golvvärme. Wilkvagn med ett praktiskt gavelkök.

14 HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER Bürstner stuvar om i programmet Nya modeller och färger Belcanto och Trecento in Ventana och Amara ut. Bürstner byter nu ut två av sina modellserier. TillI Sverige kommer dock inte Trecentovagnarna att importeras. Däremot fortsätter generalagenten Östgöta Camping med den populära Flipper-serien som introducerades i fjol. Namnbytet på Bürstners mellan- och toppklass på husvagnssidan handlar inte om kosmetika utan är föranlett av omfattande förändringar på de nya modellerna jämfört med de gamla. De har fått en ny kaross, inredningen är helt nydesignad, standardutrustningen rikligare mm Dessutom finns det lackalternativ för en relativt låg extrakostnad. Exempelvis kan Flipper fås med en blå eller gul lack till en kostnad av ca 2 000 kronor och Belcanto-vagnarna finns i en silvervariant som kostar knappt 6 000 extra. Det ska nu bli intressant att se hur den svenska husvagnsparken kommer att se ut om några år. Räkna med att det blir lite färggladare på våra campingplatser! Alla vagnar i den nya serien Belcanto kan f ö fås med Aldes vattenburna värmesystem, vilket understryker att den tyska tillverkaren satsar allt mer på den nordiska marknaden eftersom vattenburenm värme efterfrågas mest här. Allt tyngre vagnar Man kan också notera att det finns en tendens till att vagnarna blir allt tyngre. Den minsta Belcanto-modellen har en totalvikt Trecento 460 TS Mocca på 1 300 kilo medan de stora 690- och 720-vagnarnas totalvikt är två ton. Trots att Trecento inte kommer att säljas i Sverige, i alla fall inte inledningsvis, kommer det att finnas ett 30-tal olika Bürstnevagnar att välja mellan i prisklasser från 167 000 (Flipper 390 TK) till drygt 265 000 kronor (Belcanto 720 TK). Adria jubilerar med blickfångare I år firar den slovenske husvagnstillverkaren 40-årsjubileum. Den mest uppseendeväckande nyheten heter Action, en liten fräck resevagn i bästa Kalle Anka-stil. Totalt ingår 23 modeller i årets Adriaprogram som är uppdelade på de fyra serierna Altea, Adora, Classica och helt nya Action. De tre förstnämnda har fått varsin ny planlösning och när det gäller Classica finns även en speciell jubileumsmodell som heter 663 KP och är standardutrustad med pluspaket. En vagn som garanterat kommer få mycket uppmärksamhet på mässan är nya vagnen Action, en liten resevagn med många speciella lösningar och ett spännande utseende. Trots sin litenhet finns toa, kök, sittgrupp och tv-skåp samt en dubbelbädd som dras ut över sittgruppen. Många detaljer förbättrade på Polar Fem nya planlösningar i 06-modellerna samtliga i stora vagnar visar Polar upp lagom till Elmiamässan. I övrigt har Polar satsat på massor av detaljförbättringar i det befintliga husvagnsprogrammet. Robustare, bättre ergonomi och finish verkar ha varit de tongivande tankarna bland Polars konstruktörer det senaste året. Produkterna har finslipats in i minsta detalj verkar det som. Detaljändringarna är många, men ändå inte så radikala att man kan kalla dem för helt nya modeller. Några exempel på förändringar: Ny, säkrare ytterdörr med förvaringsfack och krokar på insidan. Ny panna från Alde med en elegant panel med klocka och inne-/utetemperatur. Ny tåligare golvmatta. Nytt högt bromsljus i blått. Kraftigare folie på dörrar och välvda väggar. Förbättrat värmesystem och cirkulation. Ny invändig väggtapet Nytt stadigare bordsstativ. Bland de mer invändiga förändringarna kan nämnas frostade överskåpshörn med inbyggd belysning i boggiemodellerna, att tvättrummen fått en mer elegant träinredning med fler förvaringshyllor, ny typ av kryddhyllor och ramper med integrerade eluttag och tre nya textilier. Av de de nya planlösningarn finns två i 620-serien TR/LB och TR/DB, tre i 680 CTX, TR/DB och TR/LB, en i 730 BKS samt modellen 730 TRX.

HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER 15

16 HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER Förtältet Snowboy är Inte så stort, men ändå väldigt praktiskt som förstuga till husvagnen under vintercampingsäsongen. Med en värmefläkt går det även att använda Snowboy som ett litet uppehållsrum även om det är minsugrader ute tack vare att det är så tätt. Vinterförtältet som kan användas året runt Snart är det säsong för vintercamping. Allt fler upptäcker nu också att det faktiskt går att använda förtältet då nästan på samma sätt som på sommaren. Med ett riktigt vinterförtält går det alltid att utnyttja husvagnens utrymmen bättre. Snowboy heter ett riktigt vinterförtält från den danska tillverkaren Isabella som visas i nya färger på Elmia. Även om Snowboy-förtältet i sin grundidé är konstruerat som ett vinterförtält, så har många campare upptäckt att det lilla robusta förtältet har många användningsmöjligheter utanför den egentliga snösäsongen. Fram för alt har Snowboy för länge sedan gjort upp med myten om att ett vinterförtält mera är ett slags vindfång och för- varingsutrymme. Det betyder att många campare använder Snowboy som reseförtält under de övriga säsongerna. Det gör man både för det är lätt att sätta upp och för det inte väger så mycket som ett vanligt förtält samt att Snowboy har ingångsdörrar på båda sidor. Men Snowboys konstruktion är också så solid och tät, att man utan vidare kan använda det som ett vanligt förtält även om temperaturen visar på minusgrader utomhus. Tältet är nämligen mycket tätt, även när det stormar. Orsaken, är bl a att förtältssidorna in mot husvagnsväggen hålls på plats av ett par stänger, som pressar skumgummilister in mot sidan, samt att tältduken er mycket robust med ett stort innehåll av polyester och PVC. Det är plats till ett litet bord med ett par stolar i Snowboy, och sätter man in en liten värmefläkt är det inte svårt att uppnå stugtemperatur i tältet. Passar de flesta vagnar Den solida konstruktionen, som kan kompletteras med ytterligare stormuppspänningsmaterial, omfattar ett mycket robust stångsystem samt en stark och hal tältduk, som gör att snön glider av. Snowboy kan f ö monteras på de flesta av marknadens husvagnar. En annan fördel med Snowboy är att det i motsats till de flesta andra förtält bättre tål nedpackning i regnväder eftersom det hala ytskiktet är lätt att torka av. Ett fuktigt förtält bör dock aldrig ligga nedpackat en längre tid. Isabellas Snowboy kommer modellåret 06 i nya färgnyanser marin/grå med matchande gardiner i Firenze-design. Ny produkt både rengör och vaxar Trött på att både behöva tvätta och vaxa husvagnen eller husbilen? Eller får du svarta smutsränder kvar på vagnen efter tvätten? Nu finns ett nytt rengöringsmedel på den svenska marknaden, utvecklat speciellt för att ta bort svarta ränder, mossa och alger på husvagnar, båtar och andra blanka ytor. Ren Fritid heter produkten, som marknadsförs i Sverige av Svenska Tält. Ren Fritid är inte enbart ett rengöringsmedel utan innehåller även äkta palmvax. På så vis slipper man en arbetsgång, man tvättar och vaxar alltså på en och samma gång. I Danmark har Ren Fritid blivit en stor succé. Endast ett år efter att medlet kom ut på marknaden säljer de flesta danska camping- och båtförsäljare produkten. Ren Fritid rengör även kapellväv så därför har Svenska Tält valt att skicka med en flaska Ren Fritid när kunden köper ett Stand By helårstält, att rengöra taket på förtältet med, vilket också förlänger takets levnadstid väsentligt. Rengöringsprodukten är en ren naturprodukt och innehåller inga syntetiska ingredienser och är därför miljövänlig. De första 1 000 som besöker Svenska Tälts monter på husvagnsmässan på Elmia får en gratis provflaska med Ren Fritid. Vältestade Isabellatält med nya färgkombinationer Det omfattande förtältsprogrammet för 2006, som den danska tillverkaren Isabella nu lyfter slöjan av på Elmias, är ett av det mest testade på marknaden. Hög kvalitet i både material och tillverkning har gjort Isabella till den ledande förtältstillverkaren på den europeiska marknaden. 2006-kollektionen från Isabella innehåller en rad förbättringar. Den mest intressanta är en vidareutveckling av fabrikens stora femkantiga Penta-förtält, som såg dagens ljus för mer än 20 år sedan. Nyheterna omfattar bl a nya ingångsmöjligheter eftersom dörren kan placeras i vilken sida man önskar. Det vill säga att såväl hörnsektionen som gaveln kan skiftas efter behov. Dessutom finns det inbyggt ett myggnätsfönster i den ena gaveln. Penta-förtältet, som karakteriseras av ljusinsläpp i taket, har också fått en ny färgdesign i praktiska tweed/sky-nyanser, liksom gardinerna är i en ny enfärgad ljus design med små prickar. Isabellas andra stora förtält Forum finns också i färgerna tweed/sky blue. Med ett djup på 3,5 meter är det marknadens största förtält, som i övrigt kan göras ännu större om man monterar ett frontsoltak. Isabellas Commodore-tält är den mest sålda förtältsmodellen i Europa. Commodore Alpha, som på bilden, har nu kompletterats med ytterligare en färgkombination modellåret 06. Commodore-modellerna är marknadens mest sålda förtält. De två kända modellerna, Commodore Alpha och Commodore Classic har nu kompletterats med en Royal-utgåva i färgkombinationen tweed/flax. Den lite mindre Ambassadör-serien består av två modeller. Alpha och Crown Gold. Förstnämnda karakteriseras av Alpha-design i frontpartiet och båda har myggnätsfönster. Många resecampares favorittält, det 2,5 meter djupa Capri Lux, kommer -06 i tre färgkombinationer. En ny marin/skybluekombination kompletterar de existerande flaskgrön/sand och bordeaux/ljusgrå.

HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER 17

18 HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER Home-Car i nytt material Home-Car presenterar tre husbilar på Elmia, vilket också blir det utbud av märket som kommer att finnas i Sverige under modellåret -06. Home-Car är byggt i ett nytt material Alu- Fiber. Samtliga tre bilar är halvintegrerade, varav två PL 630 och P621 är knappt sju meter och en på knappt sex meter lång P561. Den största av dem, PL 630, är byggd på Alkochassi medan de två övriga har Fiat Planchers bottenplatta. Priserna ligger på ca 475 000 kronor för den lilla P561 och upp till ca 585 000 för P630. Home-Car har en ganska riklig utrustning och ett nytt annorlunda tak- och väggmaterial benämnt AluFiber som standard. AluFiber är en patenterad materialkombination framtagen av tillverkaren Chateau och leverantören, som de menar är en världsnyhet. Utsidan är av aluminium, som ger styrka och släthet, och insidan är i polyester förstärkt med 25 procent glasfiber. AluFiber klarar hög UV-strålning och är beständigt mot rost. Home-Car tillverkas i Belgien men ingår, liksom Kristinehamnsföretaget Cabby, i den holländska Tirus-gruppen. Antalet producerade husbilar var i fjor drygt 1 000 fördelat på tio modeller. 675 är en av tre nya alkovbilar i Euras Profila-serie som tidigare enbart bestått av halvintegrerade modeller. Priserna på de nya alkovbilarna börjar på ca 440 000 kronor, vilket gör dem till de billigaste Eura-modellerna. Ny alkovserie från Eura De svenska Eura-representanterna storsatsar på Elmiamässan och visar inte mindre 18 av de 32 modeller som finns från Eura Mobil modellåret 06. Premärvisning för svensk publik blir det bland annat av en helt ny serie alkovbilar i Profila-serien som har konkurrenskraftiga priser. När Profila-modellen lanserades för några år sedan var det en renodlat delintegrerad serie husbilar, men till lägre priser än de i Euras Conturaserie. Försäljningsframgångar med Profila gör nu att Eura satsar på tre olika alkovbilar med samma modellbeteckning. Priset börjar på 441 000 kronor för de nya alkovbilarna. En annan nyhet som visas på Elmia är Integra 700, en helintegrerad bil med två planlösningar EB respektibe EBF. Skillnaden mellan de två är att den sistnämnda har ett stort garage med upphöjda bäddar ovanför. Det är en efterlängtad modell på sju meter med riktiga långbäddar bak. Vi har märkt en stor efterfrågan på en sådan här modell och därför tror vi mycket på att den kommer att sälja bra i Sverige under det kommande året, säger Marcus Dolato på Husvagnsexpo i Bromölla som är en av fyra Eurarepresentanter i Sverige. Mindre utrustning Medan de flesta tillverkare av fritidsfordon fyller sina produkter med allt mer utrustning går nu Eura åt delvis motsatt håll och lanserar konceptet Freestyle. Det handlar om bantade versioner av bilarna i de ordinarie modellprogrammen Sport, Contura och Integra. Tanken är att pressa priserna genom att göra en del av standardutrustningen till extratillbehör. Tack vare det kan priset på respektive bilmodell sänkas med ca tio procent. Vi tror att det finns ganska många kunder som vill ha kvaliteten som finns i Eurabilarna men inte viss utrustning. Genom att välja bort sådant som de tycker är onödigt kan de sänka priset med exempelvis 70 000 80 000 kronor på en bil i Integraserien, påpekar Marcus Dolato. På chassisidan kan noteras att samtliga Eura 06 kommer att ha ABS-bromsar och ASR (antisladdsystem). Rundare och tuffare Nordics husbilar har fått ett rejält ansiktslyft. Mjukare på profil på nya Nordic Den svenska husbilsbyggaren Nordic fyller 15 år och firar det med ett modellprogram som blivit rundare i formen och fått en tuffare design. Apropå design så ingår Nordic i den designutveckling som är tema på årets Elmiamässa. Ett antal industridesigners ingår i projektet och för Nordics del har de bidragit till en ny utformning av förvaringsskåpen i en prototypvagn som visas på mässan. Nordics alkovbilar har blivit lite bulligare på grund av att man gjort alkoven större och därmed fått en komfortablare bäddlösning i densamma. Även de halvintegrerade modellerna har blivit mjukare i formen och fått en mer aerodynamisk utformning. Att karossen sänkts med tio centimeter har bidragit till den förändrade profilen. Interiört gäller detsamma, d v s snickeriinredningen har fått mjukare linjer och bords- och bänkskivor är av en ny typ. Exteriört har Nordicbilarna modell 06 försetts med ett högt placerat bromsljus och fått en lite annorlunda färgsättning Frankias integrerade modeller har försetts med ett nytt frontparti, som ger en liten känsla av underbett Nytt bäddsystem i Frankia Långbäddar i alkoven, eller i bäddsystemet fram på de integrerade modellerna. Tyska husbilstillverkaren Frankia svarar som vanligt för några nya innovativa lösningar när de årets modeller presenteras. På Frankia säger man sig länge ha haft en vision om att konstruera långbäddar fram i såväl alkov- som integrerade bilar. Duobädd kallar man det nya bäddkonceptet, som finns som tilläggsutrustning till samtliga bilar utom de halvintegrerade. Några rena långbäddar handlar det inte om, däremot en mycket stor dubbelsäng på 2 x 2 meter där man kan ligga åt vilket håll man vill. I övrigt har Frankia modell -06 fått en delvis förändrad design utvändigt med tydligare färgmarkeringar och ett helt nytt frontparti på de integrerade modellerna. En annan nyhet för året är att Aldes vattenburna värme blir standard i samtliga bilar som tas in i Sverige.

HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER 19 Elegant inredning med en stor känsla av lyx och flärd karakteriserar som vanligt Clou Liners modeller så även den nya 675-modellen. Clou-Liner lockar publiken Från tillverkaren Niesmann, som ingår i Hymergruppen, kommer en intressant nyhet i form av modellen Arto 74C som både vikt- och utrustningsmässigt ligger lite ovanför de övriga bilarna i Artoserien. En riktig Clou-Liner men till ett lägre pris, är en annan nyhet som visas på mässan. Den integrerade Arto 74C har som standard Aldes vattenburna värmesystem och en planlösning med garage, vinkelkök, högt placerat kylskåp, fast dubbelsäng samt både en L-soffa och en kortare soffa i samvarodelen. Antalet bäddar är fyra eftersom det också finns en nedsänkbar bädd i hyttdelen. Den omfattande utrustningsstandarden plus planlösningen gör dock att denna Arto-modell inte kan hålla sig under viktgränsen 3 500 kg som övriga modeller i serien. 74 C väger nu fyra ton, vilket innebär att det krävs c-behörighet på körkortet. Clou-Liner brukar vara kung på Elmiamässan. Ingen annan husbil brukar nå upp till dessa luxuösa storheter både bildligt och bokstavligt talat. Men så kostar de också inte sällan upp mot tre miljoner kronor. För lite drygt halva det priset kan man nu får en Clou-Liner 675, som hade smygpremiär redan på försommaren. Genom att bl a använda två inredningsalternativ från Flairserien har man lyckats pressa priset till knappt 1,6 miljoner kronor. Då får man ett bil byggd på Ivecos Eurocargo-chassi med 210 hk. Som lite dyrare alternativ finns MAN:s TGV-chassi med 225 hk eller Mercedes Ategochassi med 230 hk. Oavsett chassival är det luftfjädrat både bak och fram. Som att åka turistbuss Den som är så fantastiskt med Clou- Liner är känslan att köra och åka i den. Man kan jämföra med hur det känns att åka i en ny modern turistbuss, påpekar Fredrik Engstrand på Caravan Trailer, som är generalagent för Hymer och Niesmann i Nya modellen Clou-Liner 675 har lånat planlösningar från Niesmanns Flair-serie, vilket gjort modellen billig med Clou-Liner mått mätt Sverige sedan 15 år tillbaka. Företagets anläggningar i Örebro och Ängelholm kallas numera också Hymer Center. I Niesmanns Flair-serie finns två nya planlösningar 7100 och 8000. Flair 8000 har en jättestor samvarogrupp framtill med en lång L-soffa och ytterligare en lång längsgående soffa. Utrymmet är så stort att två personer kan ligga i sofforna samtidigt som ytterligare fyra sitter runt bordet. Flair kan fr o m i höst också fås i specialdesignad version där kunden i stort sett fritt kan välja material till interiören och lack på bilen. Bland annat har man tagit fram en speciell pärlemolack som skiftar i olika färger. Privatpersoner köper Flair i allmänhet och Clou-Liner i synnerhet ligger i det högsta prissegmentet. Med de tillbehör kunderna brukar välja startar prisbilden på miljonen och sträcker sig upp mot tre miljoner kronor. Ändå säljs ett förhållandevis stort antal sådana bilar i Sverige varje år. Men vilka är köparna? Det är lätt att tro att det skulle vara företag eller andra som behöver ett bekvämt fordon att både åka med och bo i, som exemepelvis turnerande artister. Men så är inte fallet. Faktum är att nästan alla som köper dessa bilar är privatpersoner, förklarar Fredrik Engstrand. Om det i regel är vanliga privatpersoner låter vi var oskrivet. Faktum är dock att många medelålders par som flyttar från villan till en lägenhet, eller byter till en mindre lägenhet, ofta får loss en hel del pengar och då tar chansen att förverkliga en dröm. För de flesta vanliga dödliga husbilsentusiaster stannar det dock vid en dröm. Det är förmodligen därför som Clou-Linerbilarna är så välbesökta på Elmia X-serien kallar Laika sin alkovmodell som finns med fyra planlösningar. X-tra ny bil från Laika Laika visar den helt nya X-serien på en alkovbil i mellanprisklassen som vänder sig till en ungdomlig kundkrets. X-serien byggs på Fordchassi. Designen är helt ny och inte hämtad från någon av Laikas övriga serier utan getts en mer ungdomlig touch. Ljusare inredning och en speciell dekor ska locka framför allt de unga barnfamiljerna. Serien finns med fyra olika planlösningar varav en, X 580 är ganska originell. Längst bak finns toalett och dusch men i varsin hörna. Mellan finns en garderob. Genom att sätta samman dörrarna till garderoben med de båda hygienutrymmena får man ett stort ett badrum eller dressingroom om ni så vill. Övriga serier från den italienska tillverkaren Kreos och Ecovip har inte genomgått några större förändringar sedan i fjol. Totalt fem Laikabilar visas på Elmia. Bakom importen till Sverige Caravanhallen i Haninge utanför Stockholm och Boibil Fritidsfordon i Tranås. En liten fiffig detalj på X-seriens bilar är att den på dörren monterade skräpkorgen kan nås både från in och utsidan. Husbil uthyres Bürstner Elegance årsmodell 2005 All information på www.hyrkajak.nu/husbil Tel 0176-508 03 E-mail: lars@hyrkajak.nu

20 HUSVAGN PÅ VÄG ELMIA 8-11 SEPTEMBER Cabbys nya husbil har i designen omisskänliga drag från märkets husvagnar. de två husbillsmodellerna är båda byggda på Renault som basfordon med ett Alko-chassi. Nu även husbilar Nu ger sig en av de mer anrika svenska husvagnstillverkarna även in i husbilsbranschen. Det är Cabby som premiärvisar sina två förstlingsverk på Elmia två halvintegrerade bilar byggda på ett Renaultchassi med trelitersmotor. Cabbys husbilar är förstås, med tanke på att de är byggda i Norden, välisolerade för vinterbruk med dubbelgolv och ett Alko-chassi under. Två planlösningar finns inledningsvis, en med fasta långbäddar och en med dubbelsäng. Långbäddsmodellen har sängarna bak, kök toa i mitten och köket framme vid samvarogruppen med soffa bakom hytten. Som på de flesta andra halvintegrerade bilar vänds hyttstolarna bakåt vid uppställning så får man plats fyra personer runt bordet. Den andra planlösningen skiljer sig mest genom att den även har en längsgående soffa fram vilket ger fler sittplatser runt dinetten. Cabbys nya bilar har fått beteckningen 700. Angående svenskheten kan nämnas att Cabbys produkter tillverkas i Kristinehamn men att företaget numera är utlandsägt. det är den holländska Tirusgruppen, med produktion i flera länder som äger Cabby. Vi producerar dynor till fritidssektorn, husvagn, husbil & båt samt offentlig miljö. Även madrasser och bäddmadrasser samt tillskuren polyeter. Allt enligt kundens önskemål. Åbysvägen 14 915 96 Flarken epost: info@svenskadynor.se Tel: 0934-210 60 Fax 0934-210 65 Gunnar Jacobsson & Benny Johansson med personal www.svenskadynor.se Rena salongen bjuder nya Rapidomodellen 7099 på. Sex personer får ledigt plats att umgås i de två tvärställda sofforna och de vridbara hyttstolarna. 7099 är en av två modeller som är över sju meter lång, vilket ger en stor rymd i bodelen. Passerar sjumetersgränsen Rapido lanserar många nya intressanta nyheter både vad gäller utrustning och nya modeller. För första gången passerar man nu också sjumetersgränsen vad gäller längden på sina husbilar. Franska Rapido bygger bilar i tre serier; 7-, 70- och 9-serien där de två förstnämnda är halvintegrerade på Fiat låga chassi eller på Alkochassi medan 9-serien är helintegrerad byggda på Fiat- alternativt Mercedes basfordon. I samtliga serier lanseras nya modeller varav två av dem är över sju meter. Det handlar om modellerna 7066F respektive 7099F som båda är är 7,19 meter långa och som framgår av beteckningen ingår de i 70-serien. 7066:an har separat långbäddar och plats för fem personer i umgängesdelen. I 7099:an finns tvärställda soffor bakom hytten vars stolar är vridbara och därmed får sex personer plats runt bordet. Längst bak i bilen finns dubbelsäng och en stor toalett med separat dusch. Gemensamt för Elmia Jönköping 8 11 sept båda modellerna är bl a att de är byggda på Alkochassi och har den stora kylen med separat frys (totalt 150 l). Flera med garage I den mindre 7-serien kommer en halvintegrerad systerbil till fjorårets succé 746F med beteckningen 743F och skiljer sig mest genom att den har ett s k garage bak. Modellen 927F ersätter 924F i 9-serien. Det är nästan samma modell men man har ersatt enkelsoffan fram med en vinkelsoffa. Med tilläggsbeteckningen M, som står för Mercedes, finns ytterligare tre nya bilar i 9- serien; 995, 996 samt 997. Samtliga har garage bak och skillnaden mellan de tre är främst att de har olika typer av sittgrupp bakom hytten. Förutom de nya modellerna har samtliga Rapidobilar genomgått stora förändringar vad gäller inredningsdetaljer och bilarna, som redan tidigare hade en riklig standardutrustning, har uppgraderats på en rad punkter. Bakom Rapido i Sverige står PR Husbilar i Sollebrunn samt återförsäljarna Widlunds Husvagnar i Bjuv och Lindströms Husvagnar i Bålsta. NYA HUSVAGNSDYNOR! Madrasser Bäddmadrasser Resårmadrasser Vi tillverkar allt i skumplast i alla storlekar! www.skumplastboden.com E-mail: info@skumplastboden.com SKUMPLASTBODEN MÅRTENSGATAN 18 332 30 GISLAVED Tel 0371-129 86 Fax 123 86 Mobil 070-622 93 17