Säkerhetsbestämmelser för sjöverksamhet 2015 Säkerhetsregler för sjöverksamhet inom Sjöscoutkåren S:t Göran. Ursprungligen antagna av kårstämman 2004. Ändrad 2007-09- 06 i avsnittet Personlig säkerhet enligt beslut i Kårstyrelsen avseende användning av seglarväst. Omarbetad till nya båttyper och med klarare teoretiska krav i januari 2015. Dessa regler följer i stort SSF:s säkerhetsregler avsnittet Till sjöss. 1. Definitioner Besättning Båtfogde Båtansvarig C- skeppare Eskader Eskaderledare Deltagarbåt Gast Hemmavattnet KS Kontaktperson Ombordvarande Segling Seglingsledare Seglingsområde Skeppare Den besättning som krävs för säker segling Jfr Ombordvarande. Den som utsetts av KS att ha det samlade ansvaret för kårens sjöverksamhet Den som utsetts av KS att svara för underhåll mm av en eller flera av kårens båtar. Ex: Båtansvarig spårarbåt, /upptäckarbåt/äventyrarbåt/följebåt etc. Innehavare av kårens skepparbevis C. Motsvarande gäller B- och A- och Flagg- skeppare. En eller flera båtar som seglar tillsammans. Ansvarar för att via skepparmöten informera om etappens rutt och mål inkl. ev. reservmål, utfärda ev. restriktioner om vägval och segelföring med hänsyn till väderutsikter. Ansvarar också för att se till att samtliga båtar är förtöjda på betryggande sätt med hänsyn till väderutsikter. Båt som deltar i eskadersegling utan att vara eskaderledare. Kårmedlem som uppfyller kraven för att erhålla märket Otimisten. Se Sektion 6. Seglingsområden Kårstyrelsen, kårens verkställande enhet Den person som åtagit sig att vid överenskomna tidpunkter hålla kontakt med seglande patrull el motsv. Kan vara kårfunktionär, hemmavarande förälder etc. Samtliga som deltar i segling Användning av kårens båtar från förberedelse till avslut. Ansvarig person vid segling under avdelningsmöte i Hemmavattnet. Denna person skall ha god kännedom om kårens säkerhetsbestämmelser och tillse att båtarna är i gott skick och att följebåtarna har tillräckligt kompetent besättning. Det område där en angiven båttyp får användas med en viss besättning. Den som har ledningen ombord vid segling. 2. Båtars säkerhet Ansvar Kårstyrelsen (KS) har ansvaret för att kårens båtar och ev. inlånade eller inhyrda båtar är i sjövärdigt skick (redaransvar). 1
Besiktning Före varje seglingssäsong skall båtarna kontrolleras med avseende på sjövärdighet. Besiktning skall också ske efter haveri samt före användning av inlånade eller inhyrda båtar. Vid lån av båt från annan kår skall sjövärdighetsbevis från kåren ifråga uppvisas. Ansvarig besiktningsman utses av kårstämman för en tid av ett år, eller av KS. Under pågående säsong skall båtarna kontrolleras löpande. Sjövärdighetsbevis Sjövärdighetsbevis enligt SSF formulär skall utfärdas efter besiktning (bilaga a). Rätt att utfärda sjövärdighetsbevis har den av kårstämman utsedde besiktningsmannen. Under pågående säsong godkänner båtfogden båtars sjövärdighet, vid tveksamhet efter samråd med besiktningsmannen. Besiktning och godkännande kan även ske av utvald A- skeppare efter särskilt beslut av KS i de fall besiktningsman eller båtfogde inte kan nås. Försäkring För att kunna motsvara det redaransvar som kåren har skall samtliga båtar omfattas av ansvars- och fritidsbåtsförsäkring. Skada Vid skada på material eller besättning skall skepparen omgående sätta sig i förbindelse med båtfogde, båtansvarig eller medlem av KS. Om båten skadats så att dess säkerhet påverkats får den inte användas innan den blivit reparerad, besiktigad och godkänd. Besättning För varje båttyp (ej Optimist) och seglingsområde finns en fastställd besättning (min och max) som krävs för att kunna framföra båten på ett säkert sätt Skeppare Skepparen är ansvarig för att säkerhetsbestämmelserna följs. Vid eskadersegling ansvarar eskaderledaren om resp. skeppare inte har tillräcklig behörighet. Se även Skepparbevis. Säkerhetsutrustning För varje båttyp och seglingsområde skall finnas förteckning över säkerhetsutrustning och övrig utrustning som skall medföras vid segling, se punkt 3.2. Säkerhetsbestämmelserna med dessa bilagor samt sjökort med inritade seglingsområden skall finnas anslagna i kårens utrymme på varvet. Före avfärd skall skepparen kontrollera att utrustning enligt förteckning finns ombord. Avfärd får inte ske om det finns brister i säkerhetsmaterielen. Personlig säkerhet Alla ombord skall kunna simma 200 meter. Besättningsmän skall bära flytväst vid segling. Undantag kan medges av B- skeppare under lämpliga förhållanden. 3. Besiktningsprotokoll Protokoll från senast gjorda besiktning bör förvaras tillgängliga i anslutning till båtarna. Vid segling annan än mötessegling bör skepparen kontrollera protokollet och avgöra om ev. avvikelseanmärkningar påverkar båtens användning. Vid åtgärd av anmärkning bör detta registreras i anslutning till protokollet. 3.1 Besiktningsprotokoll, Mallar Se bilaga A 2
3.2 Båtars säkerhet Följande utrustning ska (minst) finnas ombord: Optimist - öskar, bogserlina (paddel utanför hemmahamn) RS Vision- paddel, bogserlina, fungerande lanternor vid skymning/mörker Avanti och Pejl vid segling inom närområdet - paddel, öskar, bogserlina, fungerande lanternor vid skymning/mörker Avanti och Pejl vid segling utanför närområdet dessutom- sjukvårdslåda, hink för ösning, ankarutrustning, fungerande lanternor, ankarljus, nödraket, signalhorn, fendrar Båt med motor ska dessutom medföra brandsläckare och vid segling utanför närområdet en lämplig uppsättning verktyg och reservdelar för motorn. Vid eskadersegling ska lämplig kommunikationsutrustning finnas på varje deltagande båt. Flera båtar kan dela verktyg och reservdelar för motorerna. 4. Följebåt Följebåt skall alltid finnas vid segling med jollar där de ombordvarande inte har skepparbevis av lägst klass C. Ombord på följebåt skall finnas två personer varav en skall ha gått igenom kårens regler för hantering av följebåt. Av säkerhetsskäl skall inga extra personer medfölja. 4.1 Hantering av följebåt Den som framför följebåt skall ha fått instruktion om hur följebåtens motor starts, körs och stoppas veta vilket bränsle som skall användas och se till att tillräcklig mängd för övningen finns ha fått instruktion om hur man: o tar ombord en seglare som hamnat i vattnet o reser en kapsejsad jolle och hur man bogserar den o bogserar en båt av typ Avanti o uppträder sjömansmässigt 5. Skepparbevis Kåren utfärdar skepparbevis enligt de krav som framgår nedan. Respektive märke framgår av bilaga B. Skepparbevis berättigar till segling med viss båttyp inom fastställt seglingsområde. För viss nivå gäller även kraven och medger behörighet för samtliga lägre nivåer. Kåren skall ha en uppdaterad lista på godkända skeppare på hemsidan. Flaggskeppare Utses av kårstyrelsen A- skeppare Behörighet: Examinerar praktiska delen för A- och B- skeppare. 3
A- skeppare Utses av kårstyrelsen Ålder minst 18 år Kustskepparintyg B- skeppare Behörighet: Examinerar C- skeppare, får leda eskadersegling inom samtliga seglingsområden. Får segla nattid. B- skeppare (tidigast Utmanare) Examineras av Flaggskeppare, fastställs av kårstyrelsen Ålder minst 15år Kunna kontrollera båtens sjövärdighet och att behövlig utrustning finns ombord Känna till kårens säkerhetsbestämmelser Förarintyg Kunna sätta, reva och ta ned segel samt redogöra för segelanpassning med hänsyn till väder- [utsikter] Kunna lägga till, lägga från och förtöja under alla omständigheter Kunna rätt montera och sköta en utombordsmotor Kunna montera, hantera och göra enklar felsökning på utombordsmotor Kunna rätt utföra Man- över- bord- manöver och kunna stanna vid boj Kunna redogöra för segelföring vid rådande vind Kunna redogöra för säkerhetskontroll Behörighet: får under dagtid segla alla kårens båtar som skeppare i Mälaren, dock minst en C- skeppare i besättningen. Får skeppa kårens båtar som deltagarbåt vid eskadersegling inom samtliga seglingsområden. C- skeppare (tidigast Äventyrare) Examineras av A- skeppare Ålder minst 12 år Skall kunna köra en utombordare Kunna lägga till, lägga från och förtöja från klippa Kunna läsa sjökort, prickar, märken Kunna anpassa segel inklusive revning, byte av försegel Kunna ta sig upp efter kapsejsning med RS Vision Skall kunna segla runt Stora Essingen som skeppare på RS Vision (med följebåt) Kunna Man över bord(plocka upp vattenfylld dunk) Skall ha deltagit i segling utanför närområdet, typ långsegling med övernattning Behörighet: Får skeppa kårens båtar som deltagarbåt vid eskadersegling i Mälaren. Får skeppa RS Vision som skeppare inom Närområdet. 4
Optimisten Utses av avdelningsledare Ska kunna säkerhetsreglerna för Hemmavattnet Skall kunna sjövettsreglerna Skall kunna väjningsreglerna Kan ta fram en flytväst som passar och se till att den sitter ordentligt, samt alltid bära den på brygga och vid segling. Skall kunna rigga och göra en optimist seglingsklar Skall kunna segla och manövrera en optimist Skall kunna lägga till och lägga ut utan att segeljollen stöter i bryggan Skall kunna återställa en optimist efter segling. 6. Seglingsområden Följande seglingsområden har fastställts. Hemmavattnet: Vattnet mellan Lilla och Stora Essingen, Alvik och Fredhäll., dock alltid inom synhåll från kårens brygga. Vid läger kan A- skeppare definiera ett motsvarande område som hemmavatten. Närområdet: Ett område som begränsas i öster av bron mellan Riddarholmen och Södermalm, i väster av en tänkt nord/sydlig linje från Solviksbadet (Brommalandets SO- udde) och i sydost av en tänkt nord/sydlig linje från Långholmens västra udde till Gröndal. Mälaren: Mälaren. Stockholms skärgård: Ett område inomskärs från Öregrund i norr till Rånö i söder. Undantag: Vid läger, utbildning, tävling o d kan A- skeppare besluta om andra seglingsområden och behörighetskrav under förutsättning att segling sker under uppsikt samt i förekommande fall med tillgång till följebåt. 7. Övriga regler Seglingstillstånd Seglingsjournal Tillstånd att använda båt utanför ordinarie möten ges vid varje tillfälle genom att fråga till batbokning@stgscout.se och förutsätter gällande skepparbevis. Seglingsjournal skall fyllas vid varje segling utanför hemmavattnet. Den skall förvaras i Gröna skjulet på Varvet och omfatta (punkt 1-9 före och punkt 10-11 efter seglingen). 1. båtens namn 2. skepparens namn och hemtelefonnummer 3. övriga ombordvarandes namn och hemtelefonnummer 4. nummer på medförda mobiltelefoner 5. planerad avgångstid 5
6. beräknad hemkomsttid 7. kontaktpersons namn och telefonnummer 8. namn på den som gett seglingstillstånd 9. väder vid avfärd och prognos för den närmaste tiden 10. verklig tid för återkomst (efter seglingen) 11. ev. skador på besättning, båt och utrustning (efter seglingen) Loggbok Loggbok bör föras under segling. Lånade och hyrda båtar Ovanstående bestämmelser gäller även lånade eller hyrda båtar även där detta inte direkt framgår av texten. 6