SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET MÄSTERSKAPSREGLER SM Rallycross - Sprint 2014 [Utgåva: Nov. 2013) 2011 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 705-191 27 SOLLENTUNA Telefon 08-626 33 00 Fax 08-626 33 22 Sidan 1 av 8
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - SM/JSM Rallycross - 1 INLEDNING 1.1 Generellt Tävlingar ingående i mästerskapet skall arrangeras i full överrensstämmelse med FIAs Internationella regler, SBFs Nationella regler, detta SM-reglemente samt respektive arrangörs tävlingsinbjudan och eventuella PM. 1.2 Tävlingsinbjudan och PM Se RC 2.1.1 och RC 4.2. Tävlingsinbjudan, skall godkännas av RC-utskottet, och ev. PM innan tävling påbörjats skall meddelas deltagaren i slutinstruktionen. All korrenspondans kan ske på elektronisktväg, ex. mail hemsida officiella organ Eventuella förändringar av tävlingens genomförande eller övrig information efter att tävlingen påbörjats skall presenteras för domarjury och efter detta meddelas deltagare skriftligt genom anslagna PM och även muntligt vid förarsammanträdet. Förändringar av denna typ är en integrerad del av dessa bestämmelser. 2 TÄVLINGAR 2.1 Arrangörer och datum för tävlingar i mästerskapet. 18 jan Vännäs MK SM-Sprint: Super Car samt Super Nationell Tävlingsnamn Tävling i mästerskapet skall benämnas Svenskt Mästerskap i Rallycross-Sprint, eller namn som beslutas av Rallycrossutskottet. 2.2 Tävlingsstatus Tävling i mästerskapet arrangeras som Nationell tävling. 3 TILLSTÅND Vid tävling krävs att giltig banlicens, erforderliga myndighetstillstånd samt tävlingstillstånd från SBF finns, dessa skall även vara anslagna på tävlingsplatsens officiella anslagstavla. 4 FUNKTIONÄRER 4.1 Centrala funktionärer Se RC 5. Juryordförande utses av SBF:s rallycrossutskott. Domarjury utses i samråd med juryordförande och RC utskottet och skall namnges i tävlingsinbjudan. Tävlingsledare / bitr.tävlingsledare utses av arrangören i samråd med SBF:s rallycrossutskott. Teknisk kontrollant utses av SBF:s rallycrossutskott. SBF observatör utses av SBF:s rallycrossutskott. Banobservatörer utses av tävlingsledningen och i samråd med RC utskottet. Faktafunktionärer skall till namn och uppgift vara angiven i tävlingsinbjudan eller PM. Utgåva Nov.2013 Sidan 2 av 8
5 TÄVLINGSBESTÄMMELSER 5.1 Inbjudna deltagare Mästerskapet är öppet för deltagare med licens enligt vad som anges i pkt 8.1. 5.1.1 Kvalificering till finaltävlingen De 10 i Super Car samt 20 i Super Nationella som är främst placerade i ev. kvaltävling, är kvalificerade till finaltävlingen. (Se arrangörs inbjudan) De två närmast efterföljande efter ev. kvaltävling, i respektive klass, är reserver. Rallycrossutskottet kan besluta om Wild Card för ytterligare deltagare Likaså om ev. kvaltävling ej kan genomföras, har utskottet i samråd med arrangören fri gallringsrätt med tänkbar utgångspunkt av tidigare års SM-tabell. 5.2 Inbjudna fordon och teknik Till mästerskapen inbjuds fordon till respektive klass enligt punkt 5.2 5.2.4, samt vad som anges under 8.1 Bilen skall vara av årsmodell 1990 eller senare, combibil skall vara från 1998 eller senare. Transmissionsvärmning är tillåtet. Radiokommunikation mellan förare / depå är tillåten. TV kamera i och på tävlingsbil under körning är tillåtet, montering enligt TR 5.23, skall vara monterad före besiktningen, notering skall göras i besiktningsprotokoll. 5.2.1 Super Nationell (SN) Klass 1 Bilar enligt nationella tekniska regler Super nationell 2013-2015 Bilar godkända enligt Norska, Danska eller Finska Tekniska reglementet för Super nationell, eller motsvarande utländskt tekniskt reglemente. Däck: Däck & dubb enligt SBF:s Däcklista Rally Vinter 2013/2014 är tillåtna. 5.2.2 Super Nationell (SN) Klass 2 (2400cc) / Touring Car Bilar enligt Tekniska Regler Rallycross Super nationell Max 2400, 2013-2015 Touring Car, Bilar enligt tekniskt reglemente Appendix J artikel 279 FIA Däck: Däck & dubb enligt SBF:s Däcklista Rally Vinter 2013/2014 är tillåtna. 5.2.3 Super Nationell Klass 4 (2150cc) Bilar klass 4 (2150), SBFs Tekniska reglemente för klass 4 (2150). Däck: Däck & dubb enligt SBF:s Däcklista Rally Vinter 2013/2014 är tillåtna. 5.2.4 Super Car Bilar enligt tekniskt reglemente Appendix J artikel 279 FIA Däck: Däck & dubb enligt SBF:s Däcklista Rally Vinter 2013/2014 är tillåtna. 5.3 Anmälning och gallring Anmälan ska göras enligt anvisning i arrangörens inbjudan. Samtliga berättigade att deltaga i tävling om SM-Sprint ska i möjligaste mån beredas tillfälle att deltaga. När antalet anmälda (se tävlingsinbjudan) överstiger maximalt antal tillåtna startande ska gallring ske av Rallycrossutskottet i samråd med arrangör. Bortgallrade förare kan medtagas som reserver för eventuella återbud. Deltagare kan endast anmäla sig till en klass per deltävling. Dela bil är EJ tillåtet. Utgåva Nov. 2013 Sidan 3 av 8
5.3.1 Avanmälan Samtliga deltagare är skyldiga om förhinder till deltagande finns att göra avanmälan per e- post eller telefon till resp. arrangör så tidigt som möjligt dock senast 24 timmar före tävlingens början. Om inte detta sker kommer bestraffning enligt reglementet att utföras. 5.3.2 Administrativ incheckning vid tävling Vid ankomst skall deltagaren personligen genomgå administrativ incheckning på avsedd plats och där uppvisa erforderliga handlingar, vid efterfrågan även kunna styrka sin identitet med giltig legitimation. Har anmälare angivits i anmälan skall även en giltig anmälarlicens uppvisas. Deltagaren uppmanas att inlämna mekanikeranmälan för sina medföljande mekaniker vid den administrativa incheckningen, blankett finns tillgänglig på www.sbf.se/info/blanketter. 5.4 Avgifter 5.4.1 Anmälnings-, start- avgifter Startavgift betalas till respektive arrangör på tävlingsdagen. Ej avanmäld i laga ordning, 1000 kronor debiteras föraren och faktureras av arrangören. 5.4.2 Eluttag Om arrangör ej kan erbjuda el får egna elverk användas. 5.4.3 Biljetter Varje deltagare erhåller fri entré för 5 st personer. 5.4.4 Depåyta Varje deltagare erbjuds en depåplats enligt arrangörs inbjudan. 5.5 Inställd tävling Inställande av tävling ska meddelas SBF:s rallycrossutskott senast 10 dagar innan tävlingens genomförande. 5.6 Tävlingsbesiktning och tekniskkontroll Den tävlande intygar med sin signatur på besiktningsprotokollet att dennes bil under hela tävlingen ska uppfylla de regler som gäller för den aktuella klassen. Teknisk kontroll kan komma att utföras under tävling. För denna kontroll ska våg, ljudmätare och anordning för kontroll under bilen finnas tillgänglig. 5.7 Tävling 5.7.1 Startordning Se punkt 5.8.1 5.8.7 tidsplaner för respektive tävling. 5.7.2 Förarsammanträde Förarsammanträde skall hållas av arrangören före träning, plats och tid skall framgå av arrangörens tävlingsinbjudan. 5.8 Tävlingens genomförande 5.8.1 SM-Sprint. Tävling skall följa detta SM-sprintreglemente. Utgåva Nov. 2013 Sidan 4 av 8
5.8.2 Uppställning till start Det är upp till deltagarens ansvar att i god tid vara framme vid den av arrangören markerade startuppställningsplatsen och vara klar för start i sin tävlingsbil. Det åligger deltagaren att ta reda på när han/hon skall vara framme till start, var startuppställningsplatsen är, samt hur den är markerad. Om deltagaren är sen till startuppställningsplatsen, ställs deltagaren under 2- minutersregeln. Arrangören skall redogöra för hur 2-minutersregeln tillämpas på förarsammanträdet. 5.8.3 Träning 2 x Träning. (Om möjlighet finns, se arrangörs inbjudan) (Samtliga deltagare tränar minst två varv före ev.kvaltävling och finaltävling.) (Träningen genomföres klassvis i startnummerordning enligt tävlingsinbjudan.) 5.8.4 Startmetod När bilarna ställs upp finns inget ljus aktiverat. När startproceduren påbörjas skall rött ljus tändas. När startern anser att det är klart för start visas 5 sek skylt från en fast position vid sidan av banan. När denna skylt visats får ingen övrig personal befinna sig framför bilarna på startplattan. Tjuvstart räknas från att 5 sek skylten visats. Start sker genom att röda ljuset släcks och grönt ljus tänds. 5.8.5 Tjuvstart Tjuvstart skall övervakas av faktafunktionär. Tjuvstart. Bestraffas med att flyttas tillbaka en billängd. Se även11.1. För att stoppa heatet / finalen vid tjuvstart skall röd flagga visas, heatet skall omstartas omgående. Eventuellt utdelade bestraffningar kvarstår vid omstart. 5.8.6 Kvalomgångar Startuppställning: Samtliga klasser, 5 bilar på ett led. Norm för heatindelning: Kvalomgång 1 enligt förlottad heatlista och startspår. Övriga kvalomgångar, förlottad heatlista, deltagare med lägst poäng väljer startspår först, näst lägst därefter som tvåa osv i sitt heat. Särskiljning genom lottdragning. Resultat i kvalomgångar Poängräkning 6, 4, 3, 2, 1 poäng. Vinst ger 6 poäng. Svartflagg och brutet heat ger 0 p. 5.8.7 Finaler Gemensamt Deltagare med högsta sammanräknade poäng väljer valfritt startspår först, näst högsta därefter som tvåa o.s.v. Vilket startspår som skall lämnas tomt vid ev. saknad startande avgör tävlingsledare. Deltagare som kvalificerat sig till final men ej startar placeras sist i resp. final. Deltagare som svartflaggas i final placeras sist i resp. final men före deltagare som ej startat. Som start räknas att med egen maskin passerat startlinjen. Om två deltagare bryter på samma varv skall de placeras efter sista målpassering, om det sker på första varvet skall de placeras i resultatlistan efter kvalificering / platssiffra till final. Poängräkning semifinal 6, 4, 3, 2, 1 poäng. Vinst ger 6 poäng. Svartflagg och brutet heat ger 0 p. Utgåva Nov. 2013 Sidan 5 av 8
Startuppställning, Super Nationell samtliga finaler, 5 bilar på ett led. Super Car, semifinal 4 bilar på ett led. Final 5 bilar på ett led. Kvalificering till Semifinal: Super Nationell, de 10 med höst sammanräknad poäng. Särskiljning vid samma poäng, högsta enskilda heatpoäng, näst högsta enskilda heatpoäng. Därefter om det ej gått att skilja dessa åt, bästa tid i enskilt heat. Poängplacering 1, 3, 5, 7 och 9 kör i semifinal 1. Poängplacering 2, 4, 6, 8 och 10 kör i semifinal 2. Super Car, de 8 med högst sammanräknad poäng. Särskiljning vid samma poäng, högsta enskilda heatpoäng, näst högsta enskilda heatpoäng. Därefter om det ej gått att skilja dessa åt, bästa tid i enskilt heat. Poängplacering 1, 3, 5 och 7 kör i semifinal 1. Poängplacering 2, 4, 6 och 8 kör i semifinal 2. Kvalificering till final: Super Car, de två främst placerade i resp. semifinal, samt in som 5:e bil, den som har högst sammanräknad poäng efter kvalkörning och semifinal. Särskiljning vid samma poäng, högsta enskilda heatpoäng, näst högsta enskilda heatpoäng. Därefter om det ej gått att skilja dessa åt, bästa tid i enskilt heat. Super Nationell, de två främst placerade i resp. semifinal, samt in som 5:e bil, den som har högst sammanräknad poäng efter kvalkörning och semifinal. Särskiljning vid samma poäng, högsta enskilda heatpoäng, näst högsta enskilda heatpoäng. Därefter om det ej gått att skilja dessa åt, bästa tid i enskilt heat. Definition av kvalificerad = Poäng från minst en kvalomgång. 6 RESULTAT 6 Slutresultat Resultat enligt slutplacering i finalheat och fallande skala från kvalheat. 6.1 Mästerskapstecken Svenska Bilsportförbundets mästerskapstecken i rallycross-sprint tilldelas enligt följande. Svensk Mästare: Super Car Super Nationell De tre förare som placerar sig som främst i final, tilldelas Svenska Bilsportförbundets Guld-, Silver- respektive Brons- medalj. Tävlande med utländsk tävlingslicens kan inte tävla om RF:s mästerskapstecken. 6.2 Prisutdelning Prisutdelning avhålls direkt efter helt avslutade finalkörningar. Hederspriser utdelas till samtliga finalister i respektive klass. Prisutdelningen skall hålla hög standard. Och föraren skall vara iklädd föraroverall. 6.3 Reklam på tävlingsbil Svenska Bilsportförbundets gemensamma regler gäller. 7 KOMMUNIKATION MED TÄVLANDE 7.1 Startnummer Tävlingsbilen skall förses med startnummer enligt SBF:s anvisningar placerade på 4 ställen, båda framdörrarna ena hörnet bak på taket samt ena övre hörnet på vindrutan fram. Utgåva Nov. 2013 Sidan 6 av 8
Startnummer inklusive underlag tillhandahålls av arrangören. Startnummerserier enligt följande: Super Car 1-40 Super Nationell 50-99 7.2 Förarens namn Varje deltagare måste alltid ange sitt efternamn på undre halvan av båda bakre sidorutorna på den tävlande bilen. Versal (100 mm hög) skall användas för den första bokstaven i efternamnet, övriga bokstäver skall vara gemena. Enbart efternamnet skall anges. Bokstäverna utskurna i vinyl utan bakgrund skall vara av teckensnittet Helvetica Bold, färgen måste vara vit. Det är också tillåtet att ange adress till hemsida i gemena bokstäver (50 mm höga) på båda bakre sidofönstrens nederkant. 8 LICENS 8.1 Licens Innehavare med giltig nationell eller internationell rallycrosslicens samt utländska deltagare från EU / EES land med motsvarande licens och med starttillstånd från respektive lands ASN (Bilsportförbund). Förarlicens och vagnbok i nationella klasser skall vara utställd av samma ASN ( Bilsportförbund ) 9 RESULTATLISTA / RAPPORTERING Resultatlista skall anslås klassvis efter avslutad kvalomgång. 9.1 Åtgärd efter tävling Se RC 11.2 Arrangör skall insända resultatlista och godkänd sammanställning för mästerskapet till SBF per e-post till mailbox@sbf.se eller på faxnummer 08-626 33 22 senast 12 timmar efter det att resultatlistan har anslagits och undertecknats. Arrangör skall insända tävlingsrapport samt eventuella bilagor och resultatlista inklusive de tävlandes licensnummer till SBF inom tre dagar efter genomförd tävling. Arrangören ser även till att dessa uppgifter skickas över till övriga arrangörer i serien omedelbart efter tävlingen. 10 SÄKERHET OCH MILJÖ Samtliga arrangemang i mästerskapet skall arrangeras som Grönt arrangemang i enlighet med Riksidrottsförbundets Idrottens miljöhandbok. 10.1 Säkerhets- och miljö- plan En väl utarbetad säkerhets- och miljö- plan skall finnas och bifogas arrangörens tävlingsinbjudan som samtliga deltagare skall ta del av. 10.2 Brandsäkerhet Utrustning för brandsläckning skall finnas tillgänglig på särskilt utmärkta platser i parkeringsdepå, vid start- och mål- plats samt på samtliga säkerhetsposteringar. Varje deltagare skall vid ingången till sin depåplats ha placerat en brandsläckare på minst 6 kg, den skall vara synlig och väl skyltad. Utgåva Nov. 2013 Sidan 7 av 8
10.3 Miljö Arrangören ansvarar för att utrustade miljöstationer finns inom området. Varje uppställningsplats skall ha tättslutande matta typ, presenning utlagd under tävlingsfordon. Varje deltagare skall dessutom ha absorptionsmedel för uppsugning av olja, spill eller dylikt. 10.4 Hastighet och fordon i depå Vid framförande av fordon i depån gäller gångfart. Motordrivna fordon, typ moped eller liknande är förbjudna även cykel i depåområde. Överträdelser rapporteras till tävlingsledare för bestraffning. 10.5 Sidorutor på tävlingsbil Rutor skall under tävling vara stängda, sidoruta på icke förarsida får vara öppen till högst ¼. 10.6 Träning Samma säkerhetskrav gäller för träning som för tävling. 11 Bestraffning, protest, överklagan Svenska Bilsportförbundets gemensamma regler gäller, med följande undantag. 11.1 Tjuvstart I kvalheat/semifinal bestraffas felande deltagare med att flyttas tillbaka en billängd. Vid en andra tjuvstart i samma kvalheat/semifinal utesluts den deltagaren, oavsett vem som orsakat första tjuvstarten. I final bestraffas felande deltagare med uteslutning, och placeras sist i finalen, dock före de som ej startat i finalen. 11.2 Straffskala Benämning Bestraffning - Anmälan av fordon som inte överensstämmer med reglementet Nekad start, - Saknad av giltig licens eller vagnbok Nekad start, - Fordonet överensstämmer inte med säkerhetsbestämmelserna Nekad start, - Ej betalat anmälnings- start- avgift Nekad start, - Tjuvstart: Heat Se punkt 11.1 Final Se punkt 11.1 - Kör inte alternativspåret en gång under pågående: Heat Se punkt 11.2 Final Se punkt 11.2 - Kör utanför banan med avsikt att tjäna tid eller placering Tävlingsledarbeslut - Sen ankomst till startuppställning av heat (2-min. regeln) Tävlingsledarbeslut - Ej närvaro vid förarsammanträde Tävlingsledarbeslut - Ej respekterat gällande posteringssignal Tävlingsledarbeslut - Ojust körning Tävlingsledarbeslut - Osportsligt uppträdande Tävlingsledarbeslut - Ej följt reglerna för Parc Fermé Tävlingsledarbeslut - Ej följt säkerhetsbestämmelser. Brandsläckare etc. Tävlingsledarbeslut - Ej följt säkerhetsbestämmelser gällande hastighet i depåområde Tävlingsledarbeslut - Felaktigt teckensnitt av namn på sidoruta bak Tävlingsledarbeslut Utgåva Nov. 2013 Sidan 8 av 8