Möt sommare i en cabriolet

BILEKONOMI AV MIKAEL STJERNA/TEKNIKENS VÄRLD Möt sommare i en cabriolet stor prisguide med alla populära modeller En gigantisk Bentley Azure för hela 3,4 miljoner eller en smidig Smart ForTwo för endast 132 900 kr. I dag finns det cab-modeller i alla storlekar och i alla prisklasser. För 30 år sedan var läget mörkt för bilar utan tak. Säkerheten stod i fokus under 1970-talet. Bilindustrin såg bilmodeller med sufflett som en anakronism som snart skulle vara placerad i bilismens historieböcker. För att ni ska förstå stämningen kan nämnas att när biltidningen Teknikens Värld 1976 testade den öppna Cadillac Eldorado Convertible sattes rubriken Den sista amerikanska cabrioleten. Ingen trodde att det skulle komma en efterföljare. Men så skedde tre små underverk. Tre underverk som satte fart på vår kärleksaffär till den öppna bilen. För det första: Volkswagen Golf cabriolet. Golf hade gjort succé när den presenterades 1974. 1979 lanserades cabrioletversionen, en modern efterföljare till Volkswagen Typ 1, Skalbaggen, cabriolet. Precis som tidigare var suffletten ordentligt vinterbonad. Lägg till ett hyggligt baksäte och anständigt pris. Succén var omedelbar och ledde till att marknaden under 1980-talet översvämmades av Golf-klass-cabrioleter. Opel Kadett, Ford Escort, Fiat Ritmo, Peugeot 205 alla ville vara med och slåss i Golf-klassen med en öppen modell. För det andra: Saab 900 cabriolet. 1984 visades en prototyp på bilsalongen i Frankfurt. Då var det en chock i bilvärlden. En öppen bil i mellanklassen för hela familjen. Dessutom utan störtbåge. Publiken gillade vad den såg och Saab-ledningen bestämde sig snabbt för att sätta bilen i produktion. 1986 kom den ut på marknaden. Efterfrågan var så stor att de första leveranserna till USA var slutsålda redan innan någon handlare ens hade en demonstrationsbil. Situationen var densamma i Sverige. 1987 hade de svenska Saabhandlarna börjat ta beställningar på 1989 års tilldelning! Saab-succén satte fart på premiumtillverkarna. Under 1990- talet hade plötsligt alla konkurrenter en öppen, fyrsitsig bil i mellanklassen. BMW 3-serie, Mercedes E-klass/CLK, Volvo C70, Audi Cabriolet, Chrysler Stratus. För det tredje: Mazda Miata. Den klassiska engelska sportbilen öppen, snygg, tvåsitsig ansågs glömd och begraven ungefär samtidigt som tillverkningen av MGB upphörde. Något enstaka försök gjordes att lansera den överkomliga ungkarlsdrömmen, men inget lyckades. Tills ett gäng unga designers på Mazdas designstudio i Kalifornien presenterade sin idé: en nätt, tvåsitsig sportbil, med motorn fram och bakhjulsdrift. Precis som förr. Mazda vågade ta fram en produktionsklar bil som visades på bilsalongen i Detroit 1989. I april startade försäljningen. Och vilken försäljning kunderna köade för att få en ny Miata. 1989 tillverkades 45 300 Miata, 1990 gjordes 95 600 bilar. Den klassiska engelska sportbilen hade gjort comeback, om än made in Japan. Dagens cabrioletmarknad är mer välfylld än tidigare. Förutom en mängd nya cabrioletmodeller i sportvagnsklassen, Golf-klassen och mellanklassen har det tillkommit många öppna modeller i den allra minsta storleken. Oftast med en ny taklösning det fällbara plåttaket. Originalidén härstammar från 1950-talet. Modellen hette Ford Crown Victoria och hade ett tak som kunde fällas ned i ett stycke för att landa under en gigantisk baklucka. Grundidén fick en nytändning med Mercedes-Benz SLK och Peugeot 206 CC. Sedan dess har det kommit många cabrioletmodeller med hårda tak Renault Mégane, Peugeot 307 CC, Opel Tigra TT med flera. Inte bara småbilar. Volvo C70 har lyckats kombinera ett hyfsat baksäte med fällbart hårt tak genom att göra taket tredelat. Vinterbonad, sommaröppen och fyrsitsig kan det bli bättre? 44

45

Möt sommaren i en cabriolet BILEKONOMI Ungdomsdrömmar Budgetcab Det började med Peugeot 206 CC. Nu har fler volymtillverkare en minicabriolet för 150 000 kr på programmet. Att motorerna är små är inget större problem. Men benutrymmet i baksätet är ingen höjdare. Tvåsitsig njutning utan tak Den öppna sportvagnen är långt ifrån utrotad. Men prislappen är hög för tvåsitsig öppen njutning. Den som resonerar strikt logiskt inser snabbt att man egentligen betalar mer för att få mindre. Men ibland blir det roligare så. Ta en bil som Morgan. En standardmodell kostar en bit över en halv miljon. Vad får man för pengarna? Jo, en kaross som har sett likadan ut i 70 år. Dessutom den mest obekväma fjädringen och den mest primitiva sufflett som erbjuds på bilmarknaden i år. Hur kul är det? Svar: Otroligt roligt. Undertecknad har själv haft nöjet att semestra i England i en Morgan. I början av resan befinner man sig i chock. Men när man väl har vant sig vid att suffletten aldrig är tät, att bilen tycks leta efter håligheter i vägen så att bladfjädrarna får en anledning att skutta till, då börjar förälskelsen. Många av konkurrenterna lockar med vassare vägegenskaper som Morgan inte kan matcha. En av de allra trevligaste bilarna att köra är Mazda Miata MX-5, den bil som pånyttfödde segmentet. 2006 säljs en ny generation Miata, Honda S2000 345 000 kr För den som gillar att dra på växlarna är S2000 drömmen. Maxvarvet är 8 300 r/min! påtagligt lik föregångaren men tyngre och mognare på vägen. Fortfarande prisvärd, från 212 900 kr. BMW Z4 Från 296 000 kr Billigaste BMW-modellen utan tak kännetecknas av konkava karossidor och skarpa veck. Mitsubishi Colt CC 194 900 kr Italienska Pininfarina ska bygga denna plåttakförsedda miniatyr. Baksäte finns, men bara för småbarn. Nissan CC Från 147 900 kr Som Peugeot 206, men kanske fräckare. Ett speciellt stilgrepp är att det fällbara taket är av glas. Baksäte för barn. Chevrolet Corvette Från 699 000 kr Senaste generationen, C6, av den amerikanska ikonen ger europeiska sportvagnar en match. Chrysler Crossfire Från 309 900 kr Mercedes SLK i amerikansk tappning. De flesta föredrar den europeiska versionen. Dodge Viper 1 049 000 kr Tas hem på beställning. Brutal V10- motor på 8,3 liter ger ett stort bidrag till växthuseffekten. Opel Tigra Twin Top Från 149 900 kr Tigra TT har till skillnad från konkurrenterna bara två stolar. Bakom stolarna finns plats för en liten väska. Mazda Miata MX-5 Från 212 900 kr Så nära den ursprungliga engelska sportvagnen du kan komma i dag. Prisvärd, tvåsitsig körglädje. Morgan Roadster V6 Från 543 000 kr Ny V6-motor hindrar inte att Morgan fortfarande är en rullande relik. Den enda fabriksnya veteranbilen. Mercedes-Benz SLK Från 364 900 kr SLK startade den nya vågen av plåtcabrioleter. Nu är den inne på andra generationen, med nytt chassi och snyggare kaross. Peugeot 206 CC Från 159 900 kr Lilla 206 CC fick många konkurrenter att bygga minimala och prisvärda cabrioleter. Originalet har 2+2 platser. Nissan 350Z Från 407 000 kr Snabb sportvagn med tygtrasa till tak. Två stolar, 300 hästkrafter och bakhjulsdrift. Porsche Boxster Från 453 000 kr Den mest prisvärda Porschen, anser många. Boxster är välbyggd, snygg och tvåsitsig. Med tak heter den Cayman. Porsche 911 Från 874 000 kr Svansmotor och sufflett är en klassisk kombination. I alla fall om det står Porsche på motorluckan. Smart For Two Från 132 900 kr Sveriges minsta och billigaste cabriolet rymmer två personer och är bara 2,5 meter lång. 47

Familjeöppet med sufflett Möt sommaren i en cabriolet och med plåttak BILEKONOMI Nu finns det modeller för hela stora familjen Cabriolet och familj är inte två oförenliga begrepp. Dagens cabrioletmodeller är tysta, varma och säkra. Några av dem också relativt rymliga. Jämfört med tvåsitsiga modeller ger familjecabrioleterna på sätt och vis betydligt mer körglädje. Mer tid för körglädje för att uttrycka sig exakt. Den som har familj vet hur få tillfällen som egentligen passar för att ta en tur med en tvåsitsig roadster. Har bilen baksäte och bagageutrymme kan man plötsligt ta cabben på badutflykten, till moster Britta och till stormarknaden. Bilarna kan delas upp i två hälfter. Antingen har de plåttak som är delat i två eller flera sektioner som på ett snillrikt sätt viks ned under bagageluckan. Fördelen är att det är ljusare invändigt än med sufflett och att de är mer vinterkapabla. Nackdelen är att den vikbara takkonstruktionen tar upp stor plats under bagageluckan när taket är nedfällt. Det blir dessutom bara en liten springa kvar av öppningen, lagom till att skjuta in en dokumentportfölj. Modellerna med sufflett är något mindre användbara på vintern. Kupén är mörk när suffletten är uppfälld, eftersom rutorna är små. Värmen är dock för de flesta modellerna inget problem, moderna suffletter är uppbyggda med flera lager och isolerar bra. Ford Focus Ej prissatt Både Volvo C70 och Ford Focus cabriolet kommer att byggas av Pininfarina i Italien, Focus startar i sommar. Men inte en plåtbit är gemensam. Opel Astra Twin Top Från 214 400 kr Ett av de senaste tillskotten på plåtcab-marknaden är Astra TT. Taket viks i tre delar, som på Volvo C70. I Sverige i september. Ford Mustang Från ca 375 000 kr* Ungkarlsdröm för många, men faktum är att den har en hyfsad sittbrunn med plats för fyra. *parallellimport Peugeot 307 CC Från 209 900 kr Peugeots uppföljare på succémodellen 206 CC blev en något mer familjevänlig plåtcabriolet, med riktigt baksäte. Audi A4 Från 329 500 kr* Kommer ny under 2006, men förändringarna är som vanligt små. Taket tål att tas upp och ner i fart. *gamla modellen BMW 3-serie Från 347 000 kr Familjevänlig. Klarar fyra personer, baksätet har till och med genomlastningslucka. Citroën Pluriel Från 144 900 kr Citroën Pluriel bygger på lilla C3 och är billig i drift. Taket kan rullas av elektriskt men takbågarna måste tas av för hand. Renault Mégane Från 213 900 kr Plåttak är egentligen fel benämning. Mégane har tak av glas som bjuder på utsikt även när taket är på. Chrysler PT Cruiser Från 267 900 kr En kul familjecabriolet med möjlighet till stort bagageutrymme. Baksätet är både delbart och fällbart. Chrysler Sebring 309 900 kr Sebring är en klassisk amerikansk cabriolet med gott om plats, många finesser och bra pris. Mercedes-Benz CLK Från 445 000 kr CLK-serien är en av de tystaste cabrioletmodellerna som finns. Ovanligt stora fönsteröppningar ger ljus kupé. Volkswagen Eos Från 259 900 kr Eos är både snygg och praktisk. Klarar året runt-bruk, och bevisar det bland annat med skidlucka i baksätet. Mini Cooper Från 179 500 kr Mini Cooper har en fiffig sufflett som nästan helt försvinner när den fälls ned. Dock är baksätet relativt trångt. Saab 9-3 Från 336 900 kr Saab bevisar att cabrioletmodeller med sufflett klarar vintern bra. 9-3 cabriolet är faktiskt varmare än sedanmodellen. Volkswagen Beetle Från 250 800 kr Nostalgifolkan byggs i Mexiko och har, för att vara en cabriolet, en rymlig kupé. Delbart och fällbart baksäte. Volvo C70 Från 337 900 kr Volvos första plåtcabriolet känns som ett lyckokast. 49

BILEKONOMI Möt sommaren i en cabriolet Lyx för riktigt rika Jaguar XK Från 916 000 kr Nya XK Convertible har tygtak, enligt Jaguar för att formerna prioriterades. Plåttak ger väldigt utdragna akterpartier. Här är modellerna för köpare med riktigt, riktigt fullmatade plånböcker Lyx och en viss sportighet smakar bra tillsammans. Flertalet av modellerna har tygtak. Tillverkarna vet att kunderna oftast har flera bilar i garaget, och inte har behov att förena två biltyper i en. Aston Martin DB9 Volante 1 615 000 kr V12-motor med fantastiskt ljud. Mysig skogskänsla i kupén. Mer gentlemannaracer än detta går inte att finna. Bentley Azure 3 390 000 kr Världens största cabriolet byggs av Bentley. Väger drygt 2,5 ton. Under huven hittar vi Rolls-Royce klassiska V8-motor. Bentley Continental GTC Ej prissatt Pinfärska Bentley Continental börjar säljas sent i år. Samma V12-motor som i Continental. Pris: gissningsvis runt 2 miljoner kronor. BMW 630 Från 704 000 kr BMW:s stora cabriolet har en ovanlig sufflettkonstruktion där man kan ta ner bakrutan av glas separat, med tygtaket på. Cadillac XLR 830 200 kr Grunden har Cadillac lånat från Chevrolet Corvette, men i XLR-skepnaden känns den mer cruiser och mindre sport. Ferrari 430 Spider 1 750 000 kr Hård konkurrent till Lamborghini Gallardo, och numer byggd med en kvalitet som Ferrari aldrig tidigare varit i närheten av. Lamborghini GS 1 750 000 kr Ekonomi-Lambo för den som har 1,75 miljoner kronor över.v10-motor på 520 hästkrafter tar bilen 0 100 på 4,0 sekunder. Lamborghini Murciélago Roadster 2 491 000 kr Tre taklösa Murciélago har sålts i Sverige på lika många år. V12:a på 579 hästkrafter ger en toppfart på 320 km/tim. Lexus SC430 Från 741 000 kr I lyxsegmentet ståtar Lexus SC430 med något ovanligt: ett fällbart plåttak. Fyrsitsig och ombonad är den också. Maserati Spyder 985 000 kr Maserati har fått riktigt bra fart på affärerna, mycket tack vare sin stora sedanmodell. Spyder känns pisvärd för att vara en italiensk specialare. Mercedes-Benz SL Från 849 000 kr Ett under av perfektionism. I år har anrättningen förfinats ytterligare. Vikten på två ton gör dock att den inte känns särskilt sportig. Har fällbart plåttak. 50