uv mitt, rapport 2009:5 arkeologisk förundersökning Motormannen Uppland, Norrtälje, Motormannen 1 och Tälje 4:45, RAÄ 24 Katarina Appelgren

uv mitt, rapport 2009:5 arkeologisk förundersökning Motormannen Uppland, Norrtälje, Motormannen 1 och Tälje 4:45, RAÄ 24 Katarina Appelgren

uv mitt, rapport 2009:5 arkeologisk förundersökning Motormannen Uppland, Norrtälje, Motormannen 1 och Tälje 4:45, RAÄ 24 Dnr 422-3664-2008 Katarina Appelgren

Riksantikvarieämbetet Avdelningen för arkeologiska undersökningar UV Mitt Instrumentvägen 19 126 53 HÄGERSTEN Tel. 010-480 80 60 Fax 010-480 80 94 www.arkeologiuv.se uvmitt@raa.se 2009 Riksantikvarieämbetet UV Mitt, rapport 2009:5 ISSN 1403-9044 Kart- och ritmaterial Karlis Graufelds Kartor ur allmänt kartmaterial, Lantmäteriverket, 801 82 Gävle. Dnr L1999/3 Fig. 1 och 2 är godkända från sekretessynpunkt för spridning. Lantmäteriverket 2009-02-24 (dnr 601-2009/628). Utskrift EO Grafiska, Stockholm 2009

Innehåll Inledning...4 Antikvarisk bakgrund...4 Målsättning...4 Metod...4 Resultat...5 Administrativa uppgifter...5 Bilagor...6 1. Schakttabell...6 2. Anläggningstabell...6 Figurer 1. Platsen för förundersökningsområdet markerad på utdrag ur Topografiska kartan. Skala 1:50 000...7 2. Förundersökningsområdet och RAÄ 24 markerat på utdrag ur digitala Fastighetskartan. Skala 1:10 000...7 3. Förundersökningsområdet med schakt och karterade anläggningar inom RAÄ 24 markerade på utdrag ur digitala Fastighetskartan. Skala 1:1 000...8

Riksantikvarieämbetet, Avdelningen för arkeologiska undersökningar, UV Mitt, har under december 2008 genomfört en arkeologisk förundersökning invid gravfältet RAÄ 24, Norrtälje i Uppland. Syftet med förundersökningen var att kontrollera om gravfältet fortsatte ytterligare åt norr. Inte i något av schakten påträffades något av antikvariskt värde, varför gravfältets gräns åt norr sammanfaller med fastighetsgränsen. Inledning Med anledning av planerad utbyggnad av äldreboende inom fastigheten Motormannen 1, Norrtälje socken och kommun i Uppland (fig. 1), har Riksantikvarieämbetet, Avdelningen för arkeologiska undersökningar, UV Mitt, utfört en förundersökning i avgränsande syfte av RAÄ 24. Den planerade tillfartsvägen och vändplanen bedömdes kunna tangera gravfältet. Fältarbetet utfördes under december 2008. Uppdragsgivare var Omnia gruppen AB. Ansvarig för fältarbetet var John Hamilton. Biträdande projektledare var Katarina Appelgren, som också utarbetat rapporten. Preliminärt resultat av förundersökningen har redovisats i en PM till Länsstyrelsen 15 december 2008. Antikvarisk bakgrund Fornlämningen, RAÄ 24, omfattar enligt Fornminnesregistret, Riksantikvarieämbetet (FMIS) cirka 55 gravar, varav tio osäkra samt bebyggelselämningar (fig. 2). Gravarna består av tre högar, 51 runda och en rektangulär stensättning. Högarna är mellan 6 och 10 meter i diameter stora och mellan 0,5 och 1,5 meter höga. De runda stensättningarna är mellan 3 och 10 meter i diameter stora och mellan 0,1 och 0, 5 meter höga. Inom och i anslutning till gravfältet finns även bebyggelselämningar registrerade, bestående av en 7 14 meter stor husgrund, minst två uthus samt en brunn. Dessutom finns det två högar som tolkats som spår efter odling eller röjning. Målsättning Exploateringsområdet låg norr om gravfältet varför länsstyrelsen bedömde att bebyggelselämningen inte skulle komma att beröras. En äldre vägsträckning kan dock skönjas i markytan som förmodas vara densamma som syns på Häradskartan. Vägen löper från landsvägen i norr och ned mot gårdstomten/bebyggelselämningen. Arsta bytomt omnämns första gången år 1373 (SD10:2). Det aktuella impedimentet antogs kunna hysa en äldre bebyggelse, där även spår utan synlig markering kunde förväntas. Målsättningen med förundersökningen i avgränsande syfte var att avgränsa gravfältet åt norr, mot den planerade byggnationen. Någon övrig avgränsning var inte aktuell, varför den tidigare avgränsningen, enligt FMIS, i övrigt kvarstår. Målsättningen var också att kartera de anläggningar som finns inom en cirka 25 meter bred zon söder om fastighetsgränsen Motormannen 1 och Tälje 4:45. Metod Vid förundersökningen grävdes fyra schakt med grävmaskin. Schakten rensades för hand. Samliga schakt och anläggningar har mätts in med totalstation för att kunna bearbetas i GIS-miljö. Samtliga schakt har lagts igen efter dokumentation. Synliga anläggningar inom RAÄ 24 har karterats. Karteringen innebar att deras yttre begränsning har bestämts okulärt, det vill säga ingen avtorvning har genomförts för att bestämma deras exakta utbredning i plan. 4 Motormannen

Resultat Vid förundersökningen grävdes fyra schakt med grävmaskin om sammanlagt 56 m 2 (fig. 3). Syftet var att se om ytterligare eventuellt dolda, skadade gravar fanns. Schakten visade att området var täckt av påförda jordmassor med inblandning av sentida avfall. Schakten grävdes ned till 0,8 meter djup för att komma ner till orörd nivå. Schaktbeskrivningar återfinns i bilaga 1. Varken spår av gravar, andra anläggningar eller fynd påträffades i schakten. Då området bedömdes som skadat togs inga ytterligare schakt upp i gräsmattan närmast byggnaden i nordöst. Vid karteringen av synliga anläggningar inom RAÄ 24 har sammanlagt sju stensättningar och en hög mätts in. Gravarna var 3 4,5 6 7,3 meter stora och i huvudsak 0,4 0,5 meter höga. Beskrivningarna återfinns i bilaga 2. Enligt länsstyrelsens kravspecifikation skulle sökschakt utgå från synliga anläggningar inom gravfältet. De inledande resultaten gjorde dock att schaktgrävning inom gravfältsområdet inte kunde motiveras. Dessutom skulle detta kräva avverkning för att kunna genomföras på ett tillfredställande sätt. Länsstyrelsen gav sitt samtycke till dessa avsteg vid ett samtal 11 december 2008. Gravfältets avgränsning åt norr, enligt FMIS, framstår efter förundersökningen som rimlig och behöver inte korrigeras. Gravfältets avgränsning sammanfaller här med fastighetsgränsen mellan Motormannen 1 och Tälje 4:45. Sammanlagt karterade åtta stensättningar som låg innanför och väster om fastighetsgränsen. Administrativa uppgifter Riksantikvarieämbetets dnr: 422-3664-2008. Länsstyrelsens dnr: 431-08-70792. Projektnummer: 11131. Intrasisprojekt: M2008:045. Undersökningstid: 10 12 december 2008. Projektgrupp: Katarina Appelgren och John Hamilton. Underkonsulter: Trimtec, Mälardalens Gräv & Frakt AB. Exploateringsyta: 1 600 m 2. Undersökt yta: 56 m 2. Läge: Ekonomiska kartan, blad 11J Norrtälje 5c Frötuna x 6628674 y 1661952. Koordinatsystem: RT 90, 2,5 GON V. Koordinater för undersökningsytans sydvästra hörn: x 6628672 y 1661930. Höjdsystem: RH 00. Dokumentationshandlingar som förvaras i Antikvarisk-topografiska arkivet (ATA), RAÄ, Stockholm: 2 digitala foton med Unr 4861_1 2. Fynd: Inga fynd påträffades. Motormannen 5

Bilagor Bilaga 1. Schakttabell Schaktnr Beskrivning 204 Schakt 204 var 5,5 3 m stort och 0,85 m djupt. I schaktet påträffades fyllnadsmasor och i botten lerblandad, ljus morän. Varken fynd eller anläggningar påträffades. 208 Schakt 208 var 2,5 5,5 m stort och 0,85 m djupt. I schaktet påträffades endast fyllnadsmassor. Botten bestod av ljus, lerblandad, grusig morän. Varken fynd eller anläggningar påträffades. 212 Schakt 212 var 2,2 6,8 m stort och 0,55 m djupt. I schaktet fanns endast fyllnadsmaterial i form av mörkfärgad lera. Botten bestod av lerblandad, ljus, grusig morän med inslag av 0,1 0,2 m stora stenar. Varken fynd eller anläggningar påträffades. 216 Schakt 216 var 2,5 4,3 m stort och 0,4 m djupt. Under mörkfärgad lera bestod botten av ljus, lerblandad, grusig morän med inslag av 0,1 0,2 m stora stenar. Varken fynd eller anläggningar påträffades. Bilaga 2. Anläggningstabell Anr Beskrivning 220 A220 var 5 5,6 m stor, 0,4 meter hög, rundad form och bevuxen med nyponsnår och unga lövträd. Väl avgränsad mot omgivande mark, övertorvad, ingen sten synlig i ytan. 234 A234 var 3,1 4,5 m stor, 0,5 meter hög, rundad och bevuxen med två träd, nyponsnår och övermossad. Enstaka 0,3 0,6 meter stora stenar sticker upp i ytan. 249 A249 var 3,5 3,7 m stor, intill 0,3 meter hög och oregelbunden, närmast bananformad. Den syns som en vag övertorvad förhöjning i markytan. 263 A263 var 6 m i diam., 0,6 meter hög, rund och övertorvad. Högen var väl avgränsad mot omgivande mark och bevuxen med nyponsnår. Ingen synlig sten. 289 A289 var 4,8 3,9 m stor, rund, något välvd och bevuxen med nyponsnår. Väl avgränsad mot omgivande mark. Del av kantkedja, synlig i torven, uppförd av 0,4 0,6 m stora runda stenar. 295 A295 var 4,8 5,8 m stor, 0,4 m hög, rund och bevuxen med en och lövträd. Den var väl avgränsad mot omgivande mark. Enstaka stenar i kantkedjan var synliga och 0,3 0,5 m stora. Skadad i NV delen av en 0,3 0,5 m stor grop. 309 A309 var 2,7 4,5 m stor, 0,3 meter hög, närmast kvadratisk och övermossad. Delvis skadad av dike. Enstaka stenar stack upp i mossan var 0,1 0,5 m stora. 356 A356 var 6 7,3 m stor, 0,4 m hög, rund, övertorvad och bevuxen med snår. Väl avgränsad mot omgivande mark. 6 Motormannen

NORRA BACKTORP Nedre Bryggårdsgärdet Kobacken Norrtäljeån TÄLJE Bergstugan Lommarskogen Grossgärdet Södra bergen Fig. 1. Platsen för förundersökningsområdet markerad på utdrag ur Topografi ska kartan, blad 11J NV Norrtälje. Skala 1:50 000. D Stegelbäcken Norrtälje Annelund TÄLJE f Hagalund Arsta gamla tomt RAÄ 24 # # Förundersökningsområde Schakt Fornlämning enligt FMIS Fig. 2. Förundersökningsområdet FRÖTUNA och PRÄSTGÅRD RAÄ 24 markerat på utdrag ur digitala Fastighetskartan, Frötuna 11J 5c Frötuna. Skala 1:10000. Görla motormannen 7

Förundersökningsområde Schakt Grav Fornlämning Dike X 6628750 Y 1662000 S216 Berg i dagen S212 S208 A220 A249 S204 A234 A280 A309 A263 A356 A295 RAÄ 24 Arsta gamla tomt Y 1661900 X 6628550 0 20 m Fig. 3. Förundersökningsområdet med schakt och karterade anläggningar inom RAÄ 24 markerade på utdrag ur digitala Fastighetskartan, 11J 5c Frötuna. Skala 1:1 000. 8 motormannen