Miljö- och samhällsnämndens sammanträde

-3, MSN 2012-02-29 08:30 Kallelse till Miljö- och samhällsnämndens sammanträde 2012-02-29 kl 08.30

-3, MSN 2012-02-29 08:30 i Domsalen

-2, MSN 2012-02-29 08:30 OMRÖSTNINGAR LEDAMÖTER Närv Mona Modin Tjulin, ordförande, S JA NEJ JA NEJ JA NEJ Pär Jönsson, vice ordförande, M Ralph Rodin, S Maria Gerdin, S Ricard S öderberg, S Christina Hedin, V, MP Joakim Ekroth, M Lennart Ledin, FP Per Ericsson, C Linnéa Svensson, C Isis Nyampame, S

-2, MSN 2012-02-29 08:30 Gunnar Danielsson Edfalk, S Ruth Karlsson, S Hans Lingblom, S Inger Jansson, V Anders Rydeborg, MP S ven Ringvall, M Ola Reihammar, M Anders Hafstad, M Frank Nilsson, C Karl Göran Eriksson, KD ersättare

1, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 22/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-13 Dnr 22-2012 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Anmälan av delegationsbeslut 2012 Förteckning 2012-02-10 över delegationsbeslut nr 572-639 meddelade januari 2012 anmäls. SAMHÄLLSBYGGNAD Agneta Johansson nämndsekreterare Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-13 Dnr 22-2012 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Anmälan av delegationsbeslut 2012 Förteckning 2012-02-10 över delegationsbeslut nr 572-639 meddelade januari 2012 anmäls. SAMHÄLLSBYGGNAD Agneta Johansson nämndsekreterare Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Delegationslista januari 2012 2012-02-10 Delegationslista 20120101-20120131 Miljö- och samhällsnämnden, Östersunds kommun 40 ECOS DIARIENR DATUM BESLUT HANDL. ÄRENDERUBRIK HÄNDELSERUBRIK KOPPLINGAR TILL HÄNDELSEN 572. 2011-003251 2012-01-02 Delegationsbeslut Cecilia Persson Avgift för livsmedelskontroll - Grönsakshallen Sorunda AB Beslut om årlig kontrollavgift Objekt: Grönsakshallen Sorunda AB, STORSJÖSTRÅKET 15, ÅNGBRYGGERIET 1 573. 2011-003085 2012-01-02 Delegationsbeslut Daniel Fackel Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Café Ringo Beslut om årlig avgift för livsmedelskontroll Objekt: Café Ringo, Samuel Permans Gata 13, Kålhagen 3 574. 2011-003250 2012-01-02 Delegationsbeslut Cecilia Persson Livsmedelsanläggning - Registrering - Grönsakshallen Sorunda AB Registrering av livsmedelsanläggning Objekt: Grönsakshallen Sorunda AB, STORSJÖSTRÅKET 15, ÅNGBRYGGERIET 1 575. 2011-003285 2012-01-02 Delegationsbeslut Cecilia Persson Avgift för livsmedelskontroll - Dollarstore AB Beslut om årlig kontrollavgift Objekt: DollarStore AB, Bangårdsgatan 8, Godsmagasinet 1 576. 2012-000006 2012-01-03 Delegationsbeslut Gunilla Bergström Beslut årlig tillsynsavgift - Stena Recycling AB Beslut om årlig tillsynsavgift Objekt: Stena Recycling AB, NIFSÅSVÄGEN 3, SPRINTEN 5 577. 2010-001096 2012-01-03 Delegationsbeslut Helena Jansson Klagomål - Nedskräpning - Nyby 11:3 Beslut om städning av ett område i skogen Fasth : NYBY 11:3, 2380 Fasth : NYBY 11:3, 2380 Objekt:,, Nyby 11:3 578. 2012-000010 2012-01-04 Delegationsbeslut Albin Månsson Avgift - Timtid - Tillsyn enligt Miljöbalken - SPIMDFAB Magistern 5 m.fl. Beslut - tillsynsavgift Objekt: F d Esso, Hamngatan 19, Magistern 5 579. 2012-000008 2012-01-04 Delegationsbeslut Johan Persson Beslut årlig tillsynsavgift - Jämtkraft AB/Lugnviksverket Beslut om årlig tillsynsavgift Objekt: Jämtkraft AB/HVC Lugnviksverket,, LUGNVIKSVERKET 1

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Delegationslista januari 2012 2012-02-10 DIARIENR DATUM BESLUT HANDL. ÄRENDERUBRIK HÄNDELSERUBRIK KOPPLINGAR TILL HÄNDELSEN 580. 2012-000011 2012-01-04 Delegationsbeslut Albin Månsson Avgift - Timtid - Tillsyn enligt miljöbalken - SPIMFAB Magistern 5 m.fl. Beslut - tillsynsavgift Objekt: F d Esso Östersem 3:199,, Östersem 1:187 581. 2012-000012 2012-01-04 Delegationsbeslut Albin Månsson Avgift - Timtid - Tillsyn enligt miljöbalken - SPIMFAB Magistern 5 m.fl. Beslut - Tillsynsavgift Objekt: F d Nynäs (Östersem 3:43),, Östersem 1:187 582. 2012-000013 2012-01-04 Delegationsbeslut Albin Månsson Avgift - Timtid - Tillsyn enligt miljöbalken - SPIMFAB Magistern 5 m.fl. Beslut - tillsynsavgift Objekt: F d Uno-X Östersem 3:200,, Östersem 1:187 583. 2012-000014 2012-01-04 Delegationsbeslut Albin Månsson Avgift - Timtid - Tillsyn enligt miljöbalken - SPIMFAB Magistern 5 m.fl. Beslut - tillsynsavgift Objekt: F d Shell, Genvalla 110, Genvalla 1:3 584. 2012-000007 2012-01-04 Delegationsbeslut Annica Lindh Beslut årlig tillsynsavgift - Fixit Maskin & Verktyg AB Beslut om årlig tillsynsavgift Objekt: Fixit Maskin & Verktyg AB, Förläggarvägen 16, Tand 2:142 585. 2012-000016 2012-01-05 Delegationsbeslut Annica Lindh Beslut årlig tillsynsavgift - OK-Q8 AB Grönviken Beslut om årlig tillsynsavgift Objekt: OK-Q8 AB Grönviken, Grönviken 205, Grönviken 2:23 586. 2012-000015 2012-01-05 Delegationsbeslut Annica Lindh Beslut årlig tillsynsavgift - OstermanHelicopter AB Beslut om årlig tillsynsavgift Objekt: OstermanHelicopter AB, Lungviksvägen 3, Spökis 1 587. 2011-002816 2012-01-09 Delegationsbeslut Johan Persson Tillsyn enligt Miljöbalken - Energiprojekt 2011 - Odenslund 1:7 Beslut om föreläggande Objekt: Östersunds Krematorium, STUGUVÄGEN 48, ODENSLUND 1:7 588. 2011-002506 2012-01-10 Delegationsbeslut Maya Backteman Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Mårtens Grill Beslut om årlig avgift för livsmedelskontroll Objekt: Mårtens Grill, PRÄSTGATAN 44, PANTBANKEN 3

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Delegationslista januari 2012 2012-02-10 DIARIENR DATUM BESLUT HANDL. ÄRENDERUBRIK HÄNDELSERUBRIK KOPPLINGAR TILL HÄNDELSEN 589. 2011-003259 2012-01-10 Delegationsbeslut Peter Grevsten Avgift för livsmedelskontroll - Restaurang Hov - Norr 1:7 Beslut om årlig avgift för livsmedelskontroll Objekt: Restaurang Hov, JAMTLI, NORR 1:7 590. 2011-003261 2012-01-10 Delegationsbeslut Cecilia Persson Avgift för livsmedelskontroll - Prolympia Beslut om årlig kontrollavgift Objekt: Prolympia, Kaserngatan 13, Fältjägaren 3 591. 2011-003258 2012-01-10 Delegationsbeslut Peter Grevsten Livsmedelsanläggning - Registrering - Restaurang Hov - Norr 1:7 Registrering av livsmedelsanläggning Objekt: Restaurang Hov, JAMTLI, NORR 1:7 592. 2012-000005 2012-01-12 Delegationsbeslut Daniel Fackel Avgift för livsmedelskontroll - Kebab City Beslut Objekt: Kebab City, Storgatan 31, Läkaren 14 593. 2012-000004 2012-01-12 Delegationsbeslut Daniel Fackel Livsmedelsanläggning - Registrering - Kebab City Registrering Objekt: Kebab City, Storgatan 31, Läkaren 14 594. 2012-000037 2012-01-12 Delegationsbeslut Annica Lindh Beslut årlig tillsynsavgift - Panncentralen Treälvsskolan Beslut Objekt: Panncentralen Treälvsskolan, SKOLVÄGEN 8, SÖRE 10:1 595. 2012-000018 2012-01-12 Delegationsbeslut Annica Lindh Beslut årlig tillsynsavgift - Panncentralen Brf Brunflohus nr 5 Beslut om årlig tillsynsavgift Objekt: Panncentralen Brf Brunflohus nr 5, SJÖVÄGEN 7, BRUNFLO-VIKEN 2:24 596. 2012-000036 2012-01-13 Delegationsbeslut Peter Grevsten Avgift för livsmedelskontroll - Foodys Beslut Objekt: Foodys, Kyrkgatan 36, Kopparslagaren 5 597. 2012-000035 2012-01-13 Delegationsbeslut Peter Grevsten Livsmedelsanläggning - Registrering - Foodys Registrering livsmedelsanläggning Objekt: Foodys, Kyrkgatan 36, Kopparslagaren 5

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Delegationslista januari 2012 2012-02-10 DIARIENR DATUM BESLUT HANDL. ÄRENDERUBRIK HÄNDELSERUBRIK KOPPLINGAR TILL HÄNDELSEN 598. 2011-003250 2012-01-16 Delegationsbeslut Cecilia Persson Livsmedelsanläggning - Registrering - Grönsakshallen Sorunda AB Registrering av livsmedelsanläggning ersätter tidigare beslut Objekt: Grönsakshallen Sorunda AB, STORSJÖSTRÅKET 15, ÅNGBRYGGERIET 1 599. 2011-002141 2012-01-16 Delegationsbeslut Maya Backteman Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Föräldrakooperativet Tummelisa Beslut om årlig avfigt för livsmedelskontroll Objekt: Föräldrakooperativet Tummelisa, Odensängsvägen 5, TALTRASTEN 1 600. 2011-002340 2012-01-16 Delegationsbeslut Maya Backteman Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Solbergs servicehus Beslut om årlig avgift för livsmedelskontroll Objekt: Solbergs servicehus, PRÄSTGATAN 58, SLAKTERIET 7 601. 2011-002793 2012-01-16 Delegationsbeslut Robert Bergerheim Tillsyn enligt Miljöbalken - Projekt 2011 B o C - Kniven 4 Beslut om föreläggande Objekt: Terminal Lugnvik - Norrskog (tid SÅTAB),, KNIVEN 4 602. 2011-003225 2012-01-16 Delegationsbeslut Robert Bergerheim tillsyn enligt Miljöbalken - projekt 2011 B o C - Sörviken 1:15 Beslut om föreläggande Objekt: Brunflo Bildemontering,, SÖRVIKEN 1:15 603. 2011-002313 2012-01-16 Delegationsbeslut Maya Backteman Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Körfältsskolan Beslut om årlig avgift för livsmedelskontroll Objekt: Körfältsskolan, TEGELBRUKSVÄGEN 40, VÄGHYVELN 9 604. 2011-003128 2012-01-16 Delegationsbeslut Robert Bergerheim Tillsyn enligt miljöbalken Projekt B och C 2011 Bulten 1 Moretens AB Beslut med föreläggande om komplettering av egenkontrollprogram Objekt: MOReTENS AB, Nifsåsvägen 11, BULTEN 1 605. 2011-003248 2012-01-17 Delegationsbeslut Gunilla Bergström Remiss - pilotförsök med vattenbehandling - Lundstams Beslut/yttrande till länsstyrelsen Objekt: Lundstams Åkeri & Återvinning AB, STORLIENVÄGEN 50, UPPLAGET 3 606. 2012-000045 2012-01-17 Delegationsbeslut Cecilia Persson Avgift för livsmedelskontroll - Tranbärstorpet Beslut om årlig kontrollavgift Objekt: Tranbärstorpet, Optand 917, Optand 1:16

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Delegationslista januari 2012 2012-02-10 DIARIENR DATUM BESLUT HANDL. ÄRENDERUBRIK HÄNDELSERUBRIK KOPPLINGAR TILL HÄNDELSEN 607. 2011-003228 2012-01-17 Delegationsbeslut Robert Bergerheim Tillsyn enligt Miljöbalken - SM Stadioncross - Jämtkraft arena ÖSSK Beslut om föreläggande Objekt: Gräfsåsens skoterstadion, GRÄFSÅSEN 205, ODENSALA 3:3 608. 2011-002330 2012-01-19 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Linnéans förskola Beslut om ändrad erfarenhetsklass Objekt: Linnéans förskola, ÄNGEGATAN 24, LINNÉAN 1 609. 2011-002160 2012-01-19 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Gimlegårdens förskola Beslut om ändrad erfarenhetsklass Objekt: Gimlegårdens förskola, Skogsbruksvägen 129, FLOSSAMATTAN 2 610. 2011-002215 2012-01-19 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Tandsbyns skolkök Beslut om ändrad erfarenhetsklass Objekt: Tandsbyns skolkök, BODSJÖVÄGEN 13, TAND 2:35 611. 2011-002288 2012-01-19 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Kastalskolan Beslut om ändrad erfarenhetsklass Objekt: Kastalskolan, KYRKVÄGEN 7, BRUNFLO-BACKEN 1:60 612. 2011-002342 2012-01-19 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Smörkransens förskola Beslut om ändrad erfarenhetsklass Objekt: Smörkransens förskola, Anarisv ägen 127, SMÖRKRANSEN 3 613. 2011-002312 2012-01-19 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Kärvens förskola Beslut om ändrad erfarenhetsklass Objekt: Kärvens förskola, HAVREVÄGEN 32, ARDENNERN 1 614. 2012-000081 2012-01-20 Delegationsbeslut Maya Backteman Avgift för livsmedelskontroll Jämtländska Matsalen Beslut om årlig avgift Objekt: Jämtländska Matsalen, ODENSKOGSVÄGEN 42, SVARVEN 6 615. 2011-002282 2012-01-24 Delegationsbeslut Maya Backteman Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - JämtRök Beslut om årlig avgift för livsmedelskontroll Objekt: JämtRök, LÖVTORPSVÄGEN 433, FRÖSÖ-BERGE 20:13

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Delegationslista januari 2012 2012-02-10 DIARIENR DATUM BESLUT HANDL. ÄRENDERUBRIK HÄNDELSERUBRIK KOPPLINGAR TILL HÄNDELSEN 616. 2011-003054 2012-01-25 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Anmälan - registrering av dricksvattenanläggning - Optand Teknikland AB Registrering av dricksvattenanläggning Objekt: Optand teknikland, Optands Flygfält 106, Optand 3:18 617. 2012-000063 2012-01-25 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Livsmedelsanläggning - Tillfällig registrering - Östersunds Skidlöparklubb Tillfällig registrering av livsmedelsanläggning Objekt: Tillfälliga livsmedelsanläggningar 2012,, 618. 2012-000074 2012-01-26 Delegationsbeslut Cecilia Persson Livsmedelsanläggning - Registrering - Cafe Badhusparken Registering av livsmedelsanläggning Objekt: Badhusparkens Café, BADHUSPARKEN, STADEN 2:1 619. 2012-000124 2012-01-26 Delegationsbeslut Albin Månsson Avgift - Timtid - Tillsyn enligt miljöbalken - Peab lagring av avfall - Norr 1:12 Beslut - tillsynsavgift Objekt: PEAB lagring av avfall,, Norr 1:12 620. 2012-000075 2012-01-26 Delegationsbeslut Cecilia Persson Avgift för livsmedelskontroll - Cafe Badhusparken Beslut om årligt kontrollavgift Objekt: Badhusparkens Café, BADHUSPARKEN, STADEN 2:1 621. 2012-000077 2012-01-27 Delegationsbeslut Albin Månsson Anmälan - miljöfarlig verksamhet - avfall för anläggningsändamål - Peab - Norr 1:12 Beslut Objekt: PEAB lagring av avfall,, Norr 1:12 622. 2011-003231 2012-01-27 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Kontroll livsmedel - Centralkonditoriet i Brunflo Beslut om föreläggande om att vidta åtgärder Objekt: Centralkonditoriet, CENTRUMVÄGEN 17A, BRUNFLO-VIKEN 1:61 623. 2011-002711 2012-01-27 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Anmälan - registrering av dricksvattenanläggning Registrering av dricksvattenanläggning Objekt: Storsjöbygdens Golfklubb, NORDANBERG 115, NORDANBERG 1:3 624. 2011-002711 2012-01-27 Delegationsbeslut Ann-Charlotte Johansson Anmälan - registrering av dricksvattenanläggning Beslut om provtagningsprogram Objekt: Storsjöbygdens Golfklubb, NORDANBERG 115, NORDANBERG 1:3

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Delegationslista januari 2012 2012-02-10 DIARIENR DATUM BESLUT HANDL. ÄRENDERUBRIK HÄNDELSERUBRIK KOPPLINGAR TILL HÄNDELSEN 625. 2011-003272 2012-01-27 Delegationsbeslut Glenn Ålund Remiss - Tillståndsprövning enligt Miljöbalken - Gövikens Avloppsreningsverk - Reningsverket 2 Beslut/yttrande till länsstyrelsen Objekt: Gövikens avloppsreningsverk, LUGNVIKSVÄGEN 10, RENINGSVERKET 2 626. 2011-002125 2012-01-30 Delegationsbeslut Daniel Fackel Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Fyrvalla mottagningskök/sigges Café Beslut om årlig avgift för livsmedelskontroll Objekt: Fyrvalla mottagningskök samt Sigges Café, Fyrvallavägen 4, Karlslund 5:1 627. 2011-002108 2012-01-30 Delegationsbeslut Maya Backteman Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Frösö Strand - Särskilt boende Beslut om årlig avgift för livsmedelskontroll Objekt: Frösö Strand - Särskilt boende, Önevägen 22, Frösö 3:7 628. 2011-002060 2012-01-30 Delegationsbeslut Maya Backteman Avgift för livsmedelskontroll - Omklassning - Curlinghallens cafeteria, Beslut om årlig avgift för livsmedelskontroll Objekt: Curlinghallens cafeteria,, Hofvallsgränd 1, HOFVALLEN 1

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Delegationslista januari 2012 2012-02-10 Delegationslista 20120101-20120131 Miljö- och samhällsnämnden, Östersunds kommun 40 Kommunoffice, ByggR, färdtjänst, riksfärdtjänst, parkeringstillstånd, adress- och lägenhetsregister 629. 120-2012 2012-01-11 Delegationsbeslut Jan Asplund Remiss biltävling på väg VOC den 26 februari 2012 Beslut/yttrande nämnden har inget att erinra utöver att det förutsätts att berörda enskilda väg- och markägare givit sitt medgivande till arrangemanget samt att gällande regler och trafikföreskrifter följs. 630. 121-2012 2012-01-11 Delegationsbeslut Jan Asplund Remiss Biltävling på väg VOC 1 den 25 februari 2012 Beslut/yttrande nämnden ha inge att erinra utöver att det förutsätts att berörda enskilda väg- och markägare givit sitt medgivande till arrangemanget samt att gällande regler och trafikföreskrifter följs. 631. 1710-2011 2012-01-11 Delegationsbeslut Mona Modin Tjulin Ändrad kvalitet i gatudriften 2012 Vinterväghållning Beslut att miljö- och samhällsnämnden omfördelar 900 000 kronor inom driftbudget för 2012 till vinterväghållning. Medlen anvisas från verksamhet 24011 underhållsbeläggning inom 1 300 000 kr, återstår 400 000 kronor. 632. 247-2012 2012-01-13 Delegationsbeslut Lars Andersson Beslutsattestanter miljö- och samhällsnämnden Beslutsattestanter utses enligt särskild förteckning samt förvaltningsekonom äger rätt att attestera bokföringstekniska omföringar inom nämndens verksamhetsområde. 632. L 2010-826 2012-01-17 Delegationsbeslut/Yttrande Svante Freij Fastigheten Valla 11:70, Ösd yttrande till mark- och miljödomstolen Nämnden har inget att tillägga utöver vad som framgår av delegationsbeslut 2010-08-26 samt samhällsbyggands skrivelse 2010-08-26. 633. 2012-01-31 Delegationsbeslut Lars Andersson Deltagande i nordisk livsmedelstillsynskonferens i Nådendal, Finland Jari Hiltula deltar i konferensen som representant för Östersunds kommun. Resor och boende betalas av Nordiska rådet. 634. 47 beslut om kommunal färdtjänst 635. 9 beslut om riksfärdtjänst 636. Beslut om bygglov mm 15 beslut om bygglov A 6, 9, 19, 32, 58, 66-67, 73, 85, 87, 95, 97, 102, 108, 141/12 11 beslut om bygglov och startbesked ASB 8, 12, 48,. 65, 93, 104, 112, 129, 136-137, 142/12 13 startbesked SB 2, 11, 68, 75-76, 83, 96, 99, 103, 110, 120, 135, 145, 155/12

1, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Delegationslista januari 2012 2012-02-10 4 beslut om kvalitetsansvarig KA 52, 100, 138, 140/12 4 beslut om kontrollplan K 10, 53, 111, 139/12 80 utfärdade slutbevis S 4-5, 13-16, 20-31, 33-47, 49-51, 55, 59-63, 69-72, 78-82, 84, 86, 88, 9092, 94, 101, 113-119, 122, 125-127, 130, 150154, 156-158, 160/12 14 slutbesked SLB 3, 7, 18, 54, 74, 109, 121, 123-124, 128, 131-132, 143-144/12 1 rivningslov A (R) 98/12 1 tillstånd för hantering av brandfarlig vara B 146/12 637. 11 bifall och 4 avslag parkeringstillstånd för rörelsehindrade 4124, 4126-4127, 4129, 4131-4141 29 beslut p-tillstånd övriga 1-29/12 11 beslut om nyttjande av allmän plats 1-11/12 4 beslut dispenser och trafikreglering 1-4/12 4 flyttningar av fordon 1-4 638. 8 nya adressplatser har registrerats Inga nya lägenhetsnummer har registrerats under januari månad. 639. Anställningsavtal Grön trafikrådgivare 2012-01-01- -01-31 Grön trafikrådgivare 2012-02-01- -03-31 Antikvarie 2012-01-01- -01-31 Antikvarie 2012-01-01- -01-31

2, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 23/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-10 Dnr 23-2012 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Meddelanden för kännedom/till handlingarna 2012 1. Beslut och skrivelser från länsstyrelsen a. 2012-01-16; Sörli Skog A/S; Tillstånd lämnas till yrkesmässig transport av farligt avfall enligt 36 avfallsförordningen. (2012-80) b. 2012-01-23; Nygård 1:29, Ösd; Putte Anderssons Skogsentreprenad AB; M eddelande att anmälan enligt 42 1 s. avfallsförordningen om transport av farligt avfall som uppkommit i yrkesmässigverksamhet har registrerats. (2012-127) c. 2012-01-24; Knytta 2:2, Ösd; M iljö- och samhällsnämnden avslog den 28 september 2011 ansökan om förhandsbesked för nybyggnad av två enbostadshus på fastigheten. Nämndens beslut överklagades. Länsstyrelsen avslår i beslut den 24 januari 2012 överklagandet. Länsstyrelsen skriver i sin bedömning att den planerade nybyggnationen strider mot översiktsplanens intentioner. Vidare strider den mot lämplighets- och lokaliseringskravet i plan- och bygglagen. Länsstyrelsen gör bedömningen att nybyggnationen ligger för nära aktiv jordbruksverksamhet och dessutom tar brukningsvärd åkermark i anspråk. Fastigheten ligger även i närheten av väg 592, vilket innebär risk för bullerstörningar, samt att det finns en transformatorstation på fastigheten till vilken ett skyddsavstånd på minst fem meter måste hållas. Sammantaget bedömer länsstyrelsen vid en avvägning mellan de enskilda och allmänna intressena att de allmänna intressena av att bevara och skapa möjligheter för ett framtida livskraftigt jordbruk i det aktuella området väger tyngre än fastighetsägarna intresse av att få bygga två enbostadshus inom fastigheten. (L 2011-240) d. 2012-01-27; Tillståndsbevis enligt trafikförordningen och ordningslagen för rallytävling VOC den 26 februari 2012. (120-2012) e. 2012-01-27; Tillståndsbevis enligt trafikförordningen och ordningslagen för rallytävling VOC den 25 februari 2012. (121-2012) f. 2012-01-30; Upplaget 3 och 4, Ösd; Lundstams Åkeri & Återvinning AB; M edgivande att vidta pilotförsök med rening av processavloppsvatten från oljereningen på fastigheterna Upplaget 3 och 4, Östersund (2011-3248) g. 2012-01-31; Stallet 9, Ösd; Hygien & Sanering i Östersund AB; M eddelande att anmälan enligt 42 1. avfallsförordningen om transport av farligt avfall som uppkommit i yrkesmässig verksamhet har registrerats. (2012-205) h. 2012-02-03; Kallkällan 1, Ösd; Kallkällan Fastighets AB; Länsstyrelsen bifaller begäran om inhibition avseende betalningen av byggsanktionsavgiften tills beslutet vinner laga kraft. (L 2011-802) i. 2012-02-15; Borgmästaren 8, Ösd; Miljö- och samhällsnämnden avslog ansökan om utökning i djupled med en meter av befintlig balkong på fastigheten. Nämndens beslut överklagades till länsstyrelsen. Länssty- Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

2, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 23/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-10 Dnr 23-2012 relsen har i beslut den 15 februari 2012 bifallit överklagandet och upphävt det överklagade beslutet. Länsstyrelsen skriver i sin sammanfattning att den sökta åtgärden inte strider mot gällande detaljplan. Varken plankrav, områdets och byggnadens gestaltning eller kulturhistoriska skäl motiverar att bygglov inte kan beviljas. Åtgärden strider inte heller mot varsamhetskravet enligt 18 kap 17 plan- och bygglagen. Länsstyrelsen har även beaktat de förändringar fastigheten tidigare genomgått exteriört. Inget har heller framkommit som talar för att den tänkta åtgärden kan antas medföra betydande olägenhet för omgivningen. Länsstyrelsen har även beaktat proportionalitetsprincipen. 2. Kommunala beslut och skrivelser a. 2012-01-24; Kommunstyrelsen (Ks) 1; Kommundirektören får i uppdrag att införa kundcenter. (2147-2011) b. 2012-01-24; Ks 15; Klagomål Trafikbuller från Frösövägen; Klagomålen föranleder ingen åtgärd. (1853-2011) c. Januari 2012; Rapport vattenburet utbrott av cryptosporidium (224-2012) d. 2012-02-07; Informationsmöte angående riktlinjer för uteserveringar har ägt rum den 7 februari 2012. Samtliga restauranger som brukar söka tillfälliga bygglov för uteserveringar hade bjudits in till träffen, 7 var representerade. (165-2011) e. 2012-02-09; Kommunfullmäktige (Kf) 4; Medborgarförslag - förbättra tillgängligheten för funktionshindrade. Medborgarförslaget bifalls. I kommunens investeringsplaner ingår att bygga ytterligare en offentlig toalett i centralt läge. Här ska det då vara en förutsättning att taklyft ingår men en sådan investering finns idag inte med i kommunens budget/flerårsplan 2012-2014. (1453-2011) f. 2012-02-09; Kf 8; Medborgarundersökning 2011; SCB:s rapport avseende Östersunds kommun våren 2011 godkänns och läggs till handlingarna. Rapporten överlämnas till nämnder och styrelser för analys och utvecklingsarbete för att erhålla hägra betygsindex i nästkommande mätning. (2347-2010) g. 2012-02-09; Kf 25; Motion plastförpackningsfri kommun; Kommunens egna verksamheter ska verka för att minska användningen av plastförpackningar i enlighet med antagen miljöpolicy. Kommunen ska, där det är möjligt, ställa krav i upphandlingar på plastförpackningar av förnyelsebar råvara. Motionen avslås i den del som avser att införa ett mål om en plastförpackningsfri kommun och som avser den geografiska kommunen. (303-2011) h. 2012-02-09; Utvecklingsutskottet 27; Köp av tjänster för Agenda 21- arbete, miljöstrategiskt arbete och förvaltningens miljöledningssystem 2012. Förslag till beställningsavtal med samhällsbyggnad för översiktlig fysisk planering och för Agenda 21-arbete godkänns. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

2, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 23/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-10 Dnr 23-2012 i. 2012-02-17; Samhällsbyggnads skrivelse till Prolympia med anledning av trafiksituationen rund grundskolan på stadsdel norr (2441-2011) 3. Laga kraft a. 2012-01-11; Detaljplan för del av Norr 1:12, ny arena i stadsdel Norr, antagen av kommunfullmäktige den 8 december 2011, 174 har vunnit laga kraft den 10 januari 2012. (1506-2010, P 10/0009) b. 2012-01-30; Detaljplan för Odensala 4:30 m fl, bostadsbebyggelse, småhus antagen av miljö- och samhällsnämnden den 14 december 2011, 344 har vunnit laga kraft den 26 januari 2012. (1808-2010; P 11/0012) 4. Åtalsanmälan a. 2012-01-13, Kopparslagaren 5, Ösd; Foodway AB; otillåten livsmedelshantering. Anläggningen har inte anmälts för registrering hos miljöoch samhällsnämnden. (2012-34) b. 2012-01-24; Repslagaren 5, Ösd; Restaurang & Pizzeria Valentino; otillåten livsmedelshantering. Anläggningen har inte anmälts för registrering hos miljö- och samhällsnämnden. (2012-92) 5. Underrättelser från lantmäterimyndigheten a. 2012-01-11; Avslutad förrättning avseende avstyckning från fastigheten Gäle 2:10, Ösd (Z116134) b. 2012-01-13; Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering berörande Söre 5:19 och 5;83, Ösd (Z116123) c. 2012-01-20; Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering för överföring av hela Korvårgsnäset 1:27 till 1:29, Ösd (Z11081) d. 2012-01-24; Avslutad förrättning avseende avstyckning från Östersem 3;320, Ösd (Z116144) e. 2012-01-25; Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering mellan Laxen 1 och Söder 1:1, Ösd (Z116141) f. 2012-01-26; Avslutad förrättning avseende avstyckning från Torvalla 7:44 och fastighetsreglering mellan Torvalla 6;85 och den nya fastigheten (Z116039) g. 2012-02-08; Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering berörande Lits-Böle 1:12 och 1:23, Ösd (Z116078) h. 2012-02-09; Avslutad förrätning avseende fastighetsreglering berörande Långan 6, Söder 1:6 och 1:14, Ösd (Z116092) i. Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering mellan Stocke 4;4 och Vagle 3:2 samt fastighetsbestämning berörande Stocke 4:4, Vagle 3:2 och Valla 5:11, Ösd (Z116008) Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

2, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 23/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 4 2012-02-10 Dnr 23-2012 6. Domar och övriga beslut a. 2011-12-13; Kammarrätten i Sundsvall meddelar inte prövningstillstånd i mål angående färdtjänst. Förvaltningsrättens avgörande står fast. Förvaltningsrätten avslog i beslut den 2 november överklagandet av miljöoch samhällsnämndens beslut. (479-2011) b. 2012-01-10; Förvaltningsrätten avslår i dom överklagandet av miljöoch samhällsnämndens beslut att inte bevilja färdstjänst eftersom nämnden bedömde att sökanden inte har väsentliga svårigheter att åka med kollektiva färdmedel. (721-2011) c. 2012-01-10; Förvaltningsrätten avslår i dom överklagandet av miljöoch samhällsnämndens beslut att inte bevilja rikksfärdtjänst för resa tur och retur Östersund- Kälarne med taxi. Funktionsnedsättningen bedöms inte vara så stor att den aktuella resan inte kan göras med allmänna kommunikationer till normala resekostnader. (720-2011) d. 2012-01-31; M iljö- och samhällsnämnden beviljade genom delegationsbeslut, i augusti 2010 bygglov för nybyggnation av carport samt förråd på sammanlagt 71 kvm. Beslutet överklagades till länsstyrelsen som avslog överklagandet. Länsstyrelsens beslut överklagades till markoch miljödomstolen. Mark- och miljödomstolen har i dom den 31 januari 2012 upphävt länsstyrelsen och nämndens beslut. Domstolen anger i domskälen att enligt detaljplanen får inte planytan för uthus, garage eller gårdsyta överstiga sammanlagt 30 kvm. Carporten och förrådet bör bedömas som en byggnad eftersom de ska byggas ihop. En byggnad som är 2,37 ggr större än tillåten sammanlagd yta kan inte ses som en mindre avvikelse. Att det skett en väsentlig ändring i behovet av garage sedan detaljplanen antogs, är inte skäl att göra avvikelser utan snarare en stark anledning för kommunen att göra en ny detaljplan för området för att en likvärdig och förutsägbar bedömning ska kunna ske. Att andra fastigheter i området beviljats avvikelser utgör inte skäl att bevilja bygglov. Enbart den aktuella byggnadens storlek gör att det finns tillräckliga skäl att bifalla överklagandet och upphäva besluten. e. 2012-02-09; Miljö- och samhällsnämnden har överklagat förvaltningsrättens dom den 21 december 2011 i mål avseende riksfärdtjänst. Kammarrätten i Sundsvall meddelar prövningstillstånd. 7. Övrigt a. 2012-01-23; Revisionsrapport uppföljning av tidigare gjorda granskningar 2009; Revisorernas bedömning är att miljö- och samhällsnämnden har genomfört eller har påbörjat arbetet med att genomföra föreslagna åtgärder. b. 2012-02-03; Främjandegruppens minnesanteckningar. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

2, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 23/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 5 2012-02-10 Dnr 23-2012 c. 2012-02-15; Detaljplan Brunflo-Viken 2:358, Ösd område för industrio ändamål och eventuellt kombiterminal. Mark- och exploateringskontoret ansökte om planändring för fatigheten i skrivelse den 3 december 2007. Ärendet har legat vilande i avvaktan på utredning om placering av en eventuell terminal. Ärendet har återkallats av fastighetschefen. (2325-2007) 9 anmälningar om värmepumpanläggningar har registrerats 1 tillstånd till kompostering har meddelats SAMHÄLLSBYGGNAD Agneta Johansson Sekreterare miljö- och samhällsnämnden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

2, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-10 Dnr 23-2012 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Meddelanden för kännedom/till handlingarna 2012 1. Beslut och skrivelser från länsstyrelsen a. 2012-01-16; Sörli Skog A/S; Tillstånd lämnas till yrkesmässig transport av farligt avfall enligt 36 avfallsförordningen. (2012-80) b. 2012-01-23; Nygård 1:29, Ösd; Putte Anderssons Skogsentreprenad AB; M eddelande att anmälan enligt 42 1 s. avfallsförordningen om transport av farligt avfall som uppkommit i yrkesmässigverksamhet har registrerats. (2012-127) c. 2012-01-24; Knytta 2:2, Ösd; M iljö- och samhällsnämnden avslog den 28 september 2011 ansökan om förhandsbesked för nybyggnad av två enbostadshus på fastigheten. Nämndens beslut överklagades. Länsstyrelsen avslår i beslut den 24 januari 2012 överklagandet. Länsstyrelsen skriver i sin bedömning att den planerade nybyggnationen strider mot översiktsplanens intentioner. Vidare strider den mot lämplighets- och lokaliseringskravet i plan- och bygglagen. Länsstyrelsen gör bedömningen att nybyggnationen ligger för nära aktiv jordbruksverksamhet och dessutom tar brukningsvärd åkermark i anspråk. Fastigheten ligger även i närheten av väg 592, vilket innebär risk för bullerstörningar, samt att det finns en transformatorstation på fastigheten till vilken ett skyddsavstånd på minst fem meter måste hållas. Sammantaget bedömer länsstyrelsen vid en avvägning mellan de enskilda och allmänna intressena att de allmänna intressena av att bevara och skapa möjligheter för ett framtida livskraftigt jordbruk i det aktuella området väger tyngre än fastighetsägarna intresse av att få bygga två enbostadshus inom fastigheten. (L 2011-240) d. 2012-01-27; Tillståndsbevis enligt trafikförordningen och ordningslagen för rallytävling VOC den 26 februari 2012. (120-2012) e. 2012-01-27; Tillståndsbevis enligt trafikförordningen och ordningslagen för rallytävling VOC den 25 februari 2012. (121-2012) f. 2012-01-30; Upplaget 3 och 4, Ösd; Lundstams Åkeri & Återvinning AB; M edgivande att vidta pilotförsök med rening av processavloppsvatten från oljereningen på fastigheterna Upplaget 3 och 4, Östersund (2011-3248) g. 2012-01-31; Stallet 9, Ösd; Hygien & Sanering i Östersund AB; M eddelande att anmälan enligt 42 1. avfallsförordningen om transport av farligt avfall som uppkommit i yrkesmässig verksamhet har registrerats. (2012-205) h. 2012-02-03; Kallkällan 1, Ösd; Kallkällan Fastighets AB; Länsstyrelsen bifaller begäran om inhibition avseende betalningen av byggsanktionsavgiften tills beslutet vinner laga kraft. (L 2011-802) i. 2012-02-15; Borgmästaren 8, Ösd; Miljö- och samhällsnämnden avslog ansökan om utökning i djupled med en meter av befintlig balkong på fastigheten. Nämndens beslut överklagades till länsstyrelsen. Länssty- Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

2, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-10 Dnr 23-2012 relsen har i beslut den 15 februari 2012 bifallit överklagandet och upphävt det överklagade beslutet. Länsstyrelsen skriver i sin sammanfattning att den sökta åtgärden inte strider mot gällande detaljplan. Varken plankrav, områdets och byggnadens gestaltning eller kulturhistoriska skäl motiverar att bygglov inte kan beviljas. Åtgärden strider inte heller mot varsamhetskravet enligt 18 kap 17 plan- och bygglagen. Länsstyrelsen har även beaktat de förändringar fastigheten tidigare genomgått exteriört. Inget har heller framkommit som talar för att den tänkta åtgärden kan antas medföra betydande olägenhet för omgivningen. Länsstyrelsen har även beaktat proportionalitetsprincipen. 2. Kommunala beslut och skrivelser a. 2012-01-24; Kommunstyrelsen (Ks) 1; Kommundirektören får i uppdrag att införa kundcenter. (2147-2011) b. 2012-01-24; Ks 15; Klagomål Trafikbuller från Frösövägen; Klagomålen föranleder ingen åtgärd. (1853-2011) c. Januari 2012; Rapport vattenburet utbrott av cryptosporidium (224-2012) d. 2012-02-07; Informationsmöte angående riktlinjer för uteserveringar har ägt rum den 7 februari 2012. Samtliga restauranger som brukar söka tillfälliga bygglov för uteserveringar hade bjudits in till träffen, 7 var representerade. (165-2011) e. 2012-02-09; Kommunfullmäktige (Kf) 4; Medborgarförslag - förbättra tillgängligheten för funktionshindrade. Medborgarförslaget bifalls. I kommunens investeringsplaner ingår att bygga ytterligare en offentlig toalett i centralt läge. Här ska det då vara en förutsättning att taklyft ingår men en sådan investering finns idag inte med i kommunens budget/flerårsplan 2012-2014. (1453-2011) f. 2012-02-09; Kf 8; Medborgarundersökning 2011; SCB:s rapport avseende Östersunds kommun våren 2011 godkänns och läggs till handlingarna. Rapporten överlämnas till nämnder och styrelser för analys och utvecklingsarbete för att erhålla hägra betygsindex i nästkommande mätning. (2347-2010) g. 2012-02-09; Kf 25; Motion plastförpackningsfri kommun; Kommunens egna verksamheter ska verka för att minska användningen av plastförpackningar i enlighet med antagen miljöpolicy. Kommunen ska, där det är möjligt, ställa krav i upphandlingar på plastförpackningar av förnyelsebar råvara. Motionen avslås i den del som avser att införa ett mål om en plastförpackningsfri kommun och som avser den geografiska kommunen. (303-2011) h. 2012-02-09; Utvecklingsutskottet 27; Köp av tjänster för Agenda 21- arbete, miljöstrategiskt arbete och förvaltningens miljöledningssystem 2012. Förslag till beställningsavtal med samhällsbyggnad för översiktlig fysisk planering och för Agenda 21-arbete godkänns. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

2, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-10 Dnr 23-2012 i. 2012-02-17; Samhällsbyggnads skrivelse till Prolympia med anledning av trafiksituationen rund grundskolan på stadsdel norr (2441-2011) 3. Laga kraft a. 2012-01-11; Detaljplan för del av Norr 1:12, ny arena i stadsdel Norr, antagen av kommunfullmäktige den 8 december 2011, 174 har vunnit laga kraft den 10 januari 2012. (1506-2010, P 10/0009) b. 2012-01-30; Detaljplan för Odensala 4:30 m fl, bostadsbebyggelse, småhus antagen av miljö- och samhällsnämnden den 14 december 2011, 344 har vunnit laga kraft den 26 januari 2012. (1808-2010; P 11/0012) 4. Åtalsanmälan a. 2012-01-13, Kopparslagaren 5, Ösd; Foodway AB; otillåten livsmedelshantering. Anläggningen har inte anmälts för registrering hos miljöoch samhällsnämnden. (2012-34) b. 2012-01-24; Repslagaren 5, Ösd; Restaurang & Pizzeria Valentino; otillåten livsmedelshantering. Anläggningen har inte anmälts för registrering hos miljö- och samhällsnämnden. (2012-92) 5. Underrättelser från lantmäterimyndigheten a. 2012-01-11; Avslutad förrättning avseende avstyckning från fastigheten Gäle 2:10, Ösd (Z116134) b. 2012-01-13; Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering berörande Söre 5:19 och 5;83, Ösd (Z116123) c. 2012-01-20; Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering för överföring av hela Korvårgsnäset 1:27 till 1:29, Ösd (Z11081) d. 2012-01-24; Avslutad förrättning avseende avstyckning från Östersem 3;320, Ösd (Z116144) e. 2012-01-25; Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering mellan Laxen 1 och Söder 1:1, Ösd (Z116141) f. 2012-01-26; Avslutad förrättning avseende avstyckning från Torvalla 7:44 och fastighetsreglering mellan Torvalla 6;85 och den nya fastigheten (Z116039) g. 2012-02-08; Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering berörande Lits-Böle 1:12 och 1:23, Ösd (Z116078) h. 2012-02-09; Avslutad förrätning avseende fastighetsreglering berörande Långan 6, Söder 1:6 och 1:14, Ösd (Z116092) i. Avslutad förrättning avseende fastighetsreglering mellan Stocke 4;4 och Vagle 3:2 samt fastighetsbestämning berörande Stocke 4:4, Vagle 3:2 och Valla 5:11, Ösd (Z116008) Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

2, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 4 2012-02-10 Dnr 23-2012 6. Domar och övriga beslut a. 2011-12-13; Kammarrätten i Sundsvall meddelar inte prövningstillstånd i mål angående färdtjänst. Förvaltningsrättens avgörande står fast. Förvaltningsrätten avslog i beslut den 2 november överklagandet av miljöoch samhällsnämndens beslut. (479-2011) b. 2012-01-10; Förvaltningsrätten avslår i dom överklagandet av miljöoch samhällsnämndens beslut att inte bevilja färdstjänst eftersom nämnden bedömde att sökanden inte har väsentliga svårigheter att åka med kollektiva färdmedel. (721-2011) c. 2012-01-10; Förvaltningsrätten avslår i dom överklagandet av miljöoch samhällsnämndens beslut att inte bevilja rikksfärdtjänst för resa tur och retur Östersund- Kälarne med taxi. Funktionsnedsättningen bedöms inte vara så stor att den aktuella resan inte kan göras med allmänna kommunikationer till normala resekostnader. (720-2011) d. 2012-01-31; M iljö- och samhällsnämnden beviljade genom delegationsbeslut, i augusti 2010 bygglov för nybyggnation av carport samt förråd på sammanlagt 71 kvm. Beslutet överklagades till länsstyrelsen som avslog överklagandet. Länsstyrelsens beslut överklagades till markoch miljödomstolen. Mark- och miljödomstolen har i dom den 31 januari 2012 upphävt länsstyrelsen och nämndens beslut. Domstolen anger i domskälen att enligt detaljplanen får inte planytan för uthus, garage eller gårdsyta överstiga sammanlagt 30 kvm. Carporten och förrådet bör bedömas som en byggnad eftersom de ska byggas ihop. En byggnad som är 2,37 ggr större än tillåten sammanlagd yta kan inte ses som en mindre avvikelse. Att det skett en väsentlig ändring i behovet av garage sedan detaljplanen antogs, är inte skäl att göra avvikelser utan snarare en stark anledning för kommunen att göra en ny detaljplan för området för att en likvärdig och förutsägbar bedömning ska kunna ske. Att andra fastigheter i området beviljats avvikelser utgör inte skäl att bevilja bygglov. Enbart den aktuella byggnadens storlek gör att det finns tillräckliga skäl att bifalla överklagandet och upphäva besluten. e. 2012-02-09; Miljö- och samhällsnämnden har överklagat förvaltningsrättens dom den 21 december 2011 i mål avseende riksfärdtjänst. Kammarrätten i Sundsvall meddelar prövningstillstånd. 7. Övrigt a. 2012-01-23; Revisionsrapport uppföljning av tidigare gjorda granskningar 2009; Revisorernas bedömning är att miljö- och samhällsnämnden har genomfört eller har påbörjat arbetet med att genomföra föreslagna åtgärder. b. 2012-02-03; Främjandegruppens minnesanteckningar. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

2, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 5 2012-02-10 Dnr 23-2012 c. 2012-02-15; Detaljplan Brunflo-Viken 2:358, Ösd område för industrio ändamål och eventuellt kombiterminal. Mark- och exploateringskontoret ansökte om planändring för fatigheten i skrivelse den 3 december 2007. Ärendet har legat vilande i avvaktan på utredning om placering av en eventuell terminal. Ärendet har återkallats av fastighetschefen. (2325-2007) 9 anmälningar om värmepumpanläggningar har registrerats 1 tillstånd till kompostering har meddelats SAMHÄLLSBYGGNAD Agneta Johansson Sekreterare miljö- och samhällsnämnden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

3, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 24/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-10 Dnr 24-2012 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Överläggning/information 2012 1. Arbetsläge/vindruta 2. Balanslista 3. Uppföljning per februari 2012 4. Kurser SAMHÄLLSBYGGNAD Agneta Johansson nämndsekreterare Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

3, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-10 Dnr 24-2012 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Överläggning/information 2012 1. Arbetsläge/vindruta 2. Balanslista 3. Uppföljning per februari 2012 4. Kurser SAMHÄLLSBYGGNAD Agneta Johansson nämndsekreterare Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

4, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 82/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-09 Dnr 82-2012 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Avskrivna/återkallade bygglov/-anmälningar samt återkallade detaljplaneärenden 2012 1. Inkom 2008-08-13; Staden 2:1, Ösd. Bygganmälan för nybyggnad av sjösättningskran på fastigheten. Någon sjösättningskran har ej byggts. Bygglov meddelat 2009-11-18 har ej utnyttjats inom två år. Avgift 0.- (L 08/0760) 2. Inkom 2009-12-23; Återkallad ansökan om bygglov för nybyggnad av fritidshus på fastigheten Frösö-Berge 21:80, Ösd. Ärendet är ej aktuellt längre. Avgift 736 kronor (L 09-1281) 3. Inkom 2011-03-31; Återkallad ansökan om förlängning av tillfälligt lov för återvinningscentral på fastigheten Söre 5:83, Ösd. Ny ansökan kommer att lämnas in på nytt läge för stationen. Avgift 0.- (L 2011-254) 4. Inkom 2011-04-21; Återkallad ansökan om tillfällig åtgärd från militär hangar till civilt lager och kontor för byggnad 90 på fastigheten Kungsgården 5:3 (f d F 4). Sökanden avvaktar laga kraft på aktuell detaljplan. Om inget oförutsett inträffar kommer detaljplanen att tas upp för antagande av miljö- och samhällsnämnden vid sammanträdet i maj eller juni 2012. Därefter kan permanent bygglov sökas. Det är onödigt att söka tillfälligt bygglov för så kort tid. Avgift 0.- (2011-404) 5. Inkom 2011-05-24; Återkallad ansökan om förhandsbesked för nybyggnad av enbostadshus på fastigheten Haxäng 6:39, Ösd. Avgift 1 590 kr (L 2011-566) 6. Inkom 2011-08-22; Återkallad ansökan om bygglov för rivning av fritidshus och nybyggnad av enbostadshus på fastighten My 1:6, Ösd. Ärendet är ej längre aktuellt. Avgift 795 kr (L 2011-767) 7. Inkom 2011-09-02; Återkallad ansökan om bygglov för nybyggnad av enbostadshus på fastigheten Brunflo-Änge 1:49, Ösd. Byggnationen är ej längre aktuell. Avgift 795 kr (L 2011-799) 8. Inkom 2011-09-07; Avskriven ansökan om bygglov för ändring av enbostadshus inredande av ytterligare bostad till tvåbostadshus på fastigheten Norderöns-Ålsta 3:16, Ösd. Bygglov krävs ej, enligt sökanden tillkommer ingen ytterligare lägenhet. Avgift 0.- (L 2011-813) 9. Inkom 2011-09-28; Avskriven ansökan om bygglov för nybyggnad av båthus på fastigheten Östbyn 1:12, Ösd. Båthuset byggdes 1995 utan bygglov. Preskriptionstiden har gått ut. Båthuset ligger inom miljöskyddsområde. Länsstyrelsen har medgett dispens från strandskyddsbestämmelserna. Avgift 0.- (L 2011-865) 10. Inkom 2012-01-30; Återkallad ansökan om bygglov för skylt på kontorshus på fastigheten Ägir 1, Ösd. Avgift 795.- (L 2012-40) Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

4, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 82/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-09 Dnr 82-2012 11. Ansökan om planbesked för Hejaren 6 för inrättande av gym i lokalerna avskrivs. De aktuella planbestämmelserna inrymmer redan möjligheten. Avgift 0.- (2655-2011) Förslag till beslut Nämnden avskriver ärenden punkterna 1-11, i enlighet med förteckning, och fastställer föreslagna avgifter. SAMHÄLLSBYGGNAD Agneta Johansson nämndsekreterare Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

4, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-09 Dnr 82-2012 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Avskrivna/återkallade bygglov/-anmälningar samt återkallade detaljplaneärenden 2012 1. Inkom 2008-08-13; Staden 2:1, Ösd. Bygganmälan för nybyggnad av sjösättningskran på fastigheten. Någon sjösättningskran har ej byggts. Bygglov meddelat 2009-11-18 har ej utnyttjats inom två år. Avgift 0.- (L 08/0760) 2. Inkom 2009-12-23; Återkallad ansökan om bygglov för nybyggnad av fritidshus på fastigheten Frösö-Berge 21:80, Ösd. Ärendet är ej aktuellt längre. Avgift 736 kronor (L 09-1281) 3. Inkom 2011-03-31; Återkallad ansökan om förlängning av tillfälligt lov för återvinningscentral på fastigheten Söre 5:83, Ösd. Ny ansökan kommer att lämnas in på nytt läge för stationen. Avgift 0.- (L 2011-254) 4. Inkom 2011-04-21; Återkallad ansökan om tillfällig åtgärd från militär hangar till civilt lager och kontor för byggnad 90 på fastigheten Kungsgården 5:3 (f d F 4). Sökanden avvaktar laga kraft på aktuell detaljplan. Om inget oförutsett inträffar kommer detaljplanen att tas upp för antagande av miljö- och samhällsnämnden vid sammanträdet i maj eller juni 2012. Därefter kan permanent bygglov sökas. Det är onödigt att söka tillfälligt bygglov för så kort tid. Avgift 0.- (2011-404) 5. Inkom 2011-05-24; Återkallad ansökan om förhandsbesked för nybyggnad av enbostadshus på fastigheten Haxäng 6:39, Ösd. Avgift 1 590 kr (L 2011-566) 6. Inkom 2011-08-22; Återkallad ansökan om bygglov för rivning av fritidshus och nybyggnad av enbostadshus på fastighten My 1:6, Ösd. Ärendet är ej längre aktuellt. Avgift 795 kr (L 2011-767) 7. Inkom 2011-09-02; Återkallad ansökan om bygglov för nybyggnad av enbostadshus på fastigheten Brunflo-Änge 1:49, Ösd. Byggnationen är ej längre aktuell. Avgift 795 kr (L 2011-799) 8. Inkom 2011-09-07; Avskriven ansökan om bygglov för ändring av enbostadshus inredande av ytterligare bostad till tvåbostadshus på fastigheten Norderöns-Ålsta 3:16, Ösd. Bygglov krävs ej, enligt sökanden tillkommer ingen ytterligare lägenhet. Avgift 0.- (L 2011-813) 9. Inkom 2011-09-28; Avskriven ansökan om bygglov för nybyggnad av båthus på fastigheten Östbyn 1:12, Ösd. Båthuset byggdes 1995 utan bygglov. Preskriptionstiden har gått ut. Båthuset ligger inom miljöskyddsområde. Länsstyrelsen har medgett dispens från strandskyddsbestämmelserna. Avgift 0.- (L 2011-865) 10. Inkom 2012-01-30; Återkallad ansökan om bygglov för skylt på kontorshus på fastigheten Ägir 1, Ösd. Avgift 795.- (L 2012-40) Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

4, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-09 Dnr 82-2012 11. Ansökan om planbesked för Hejaren 6 för inrättande av gym i lokalerna avskrivs. De aktuella planbestämmelserna inrymmer redan möjligheten. Avgift 0.- (2655-2011) Förslag till beslut Nämnden avskriver ärenden punkterna 1-11, i enlighet med förteckning, och fastställer föreslagna avgifter. SAMHÄLLSBYGGNAD Agneta Johansson nämndsekreterare Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

5, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 703/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-10 Dnr 703-2011 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Budget 2012 och flerårsplan 2013-2014 för miljö- och samhällsnämnden Östersunds, Krokoms, Åres och Bergs kommuner har fört diskussioner om att ta fram en samhällsekonomisk och miljömässig analys om konsekvenserna av en eventuell uranbrytning i området kring Storsjön. Kommunerna har kommit överens om att satsa 25 000 kronor vardera för ändamålet. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-10 Utdrag ur Krokoms kommun, kommunstyrelsens sammanträdesprotokoll 2012-02-25, 14 Förslag till beslut 1. Miljö- och samhällsnämnden anslår 25 000 kronor för att gemensamt med kommunerna runt Storsjön ta fram en samhällsekonomisk och miljömässig analys om konsekvenser av uranbrytning i området. 2. Miljö- och samhällsnämnden anvisar medel 25 000 kronor från verksamhet 24085, tjänsteköp inom budget 300 000 kr. Bakgrund Kommunalråden i de aktuella kommunerna har fört diskussioner om hur den eventuella framtida uranbrytningen i Bergs kommun kommer att påverka bl a Storsjön. Länsstyrelsen har också deltagit. Kommunerna har kommit överens om att lägga 25 000 kronor vardera för att kunna ta fram en analys om konsekvenserna. Även länsstyrelsen har förklarat sig villigt att bidra med pengar. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Agneta Johansson nämndsekreterare Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

5, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-10 Dnr 703-2011 Agneta Johansson Miljö- och samhällsnämnden Budget 2012 och flerårsplan 2013-2014 för miljö- och samhällsnämnden Östersunds, Krokoms, Åres och Bergs kommuner har fört diskussioner om att ta fram en samhällsekonomisk och miljömässig analys om konsekvenserna av en eventuell uranbrytning i området kring Storsjön. Kommunerna har kommit överens om att satsa 25 000 kronor vardera för ändamålet. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-10 Utdrag ur Krokoms kommun, kommunstyrelsens sammanträdesprotokoll 2012-02-25, 14 Förslag till beslut 1. Miljö- och samhällsnämnden anslår 25 000 kronor för att gemensamt med kommunerna runt Storsjön ta fram en samhällsekonomisk och miljömässig analys om konsekvenser av uranbrytning i området. 2. Miljö- och samhällsnämnden anvisar medel 25 000 kronor från verksamhet 24085, tjänsteköp inom budget 300 000 kr. Bakgrund Kommunalråden i de aktuella kommunerna har fört diskussioner om hur den eventuella framtida uranbrytningen i Bergs kommun kommer att påverka bl a Storsjön. Länsstyrelsen har också deltagit. Kommunerna har kommit överens om att lägga 25 000 kronor vardera för att kunna ta fram en analys om konsekvenserna. Även länsstyrelsen har förklarat sig villigt att bidra med pengar. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Agneta Johansson nämndsekreterare Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

6, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-09 Dnr PI 10/0034 Mikael Edström Miljö- och samhällsnämnden Brunflo-Backen 1:46, Ösd - tilläggsavgift misstänkt olovligt byggande - föreläggande från mark- och miljödomstolen Målnummer P 3638-11 Enligt föreläggande från Östersunds Tingsrätt, mark- och miljödomstolen till miljö- och samhällsnämnden 2012-01-24 skall omständigheter (grunder) anges som redogör för att miljö- och samhällsnämnden väcker talan att påföra Ulf Herman Persson en tilläggsavgift enligt beslut MSN 308/2011. Av 10 kap 9 andra stycket (PBL 1987:10) framgår de alternativen för av vem som tilläggsavgift ska tas ut. I 10 samma kapitel finns bestämmelser om solidariskt ansvar för fastighetsägare i vissa fall. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-09 Föreläggande om yttrande 2012-01-24 Förslag till beslut/ yttrande Miljö- och samhällsnämnden har valt att väcka talan att påföra fastighetsägaren Ulf Herman Persson en tilläggsavgift med stöd av 10 kap (PBL 1987:10). Tilläggsavgift skall tas ut av: 1, den som var ägare av den byggnad som den olovliga åtgärden avsåg. 2, den som begick överträdelsen. Ansökan om bygglov avseende tillfällig åt gärd för ändrad användning från lager/ förråd till kök/ mattillverkning inkom 2011-03-03 till miljö- och samhällsnämnden och är sökt och underskriven av Ulf Herman Persson. Kontakt angående bygglovsansökan har skett med Ulf Herman Persson som påtalat att han utfört en stor del av byggnadsarbetena själv vid ändringen. Miljö- och samhällsnämnden gör bedömningen att Ulf Herman Persson var den som begick överträdelsen enligt 10 Kap 9 2 stycket (PBL 1987:10) samt att han var ägare av den byggnad som den olovliga åtgärden avsåg enligt 10Kap 9 1stycket (PBL 1987:10). Avseende 10 kap, 10 (PBL 1987:10): Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

6, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-09 Dnr PI 10/0034 Var två eller flera ägare av den fastighet, byggnad eller anläggning som den olovliga åtgärden avsåg, svarar de solidariskt för byggnadsavgift och tilläggsavgift som påförs dem i deras egenskap av ägare, så föreskrivs i 10 kap 10 (PBL1987:10). Eftersom förpliktelsens innebörd följer redan av lagen, behöver den inte beröras i byggnadsnämndens beslut om uttag av byggnadsavgift. (Didon 10:29, supplement 10, sep 2004) I detta fall kan det dock anses som olyckligt att ovanstående ej nämnts i miljö- och samhällsnämndens beslut M SN 308/2011. Ovanstående skrivelse anger omständigheter och grunder till varför miljöoch samhällsnämnden valt att väcka talan mot Ulf Herman Persson i beslut M SN 308/2011. SAMHÄLLSBYGGNAD Mikael Edström Byggnadsinspektör Utdrag till Östersunds tingsrätt, mark- och miljödomstolen Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

6, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (2) 2012-02-09 Dnr PI 10/0034 Mikael Edström Byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden BRUNFLO-BACKEN 1:46, Östersund Bemötande av föreläggande avseende yttrande gällande fråga angående tilläggsavgift rörande Östersund Brunflo-Backen 1:46. Målnummer P 3638-11. Underlag för beslut Föreläggande om yttrande 2012-01-24 Samhällsbyggnads skrivelse 2012-02-09 Bakgrund Enligt föreläggande från Östersunds Tingsrätt, mark- och miljödomstolen till miljö- och samhällsnämnden 2012-01-24 skall omständigheter (grunder) anges som redogör för att Miljö- och samhällsnämnden väcker talan att påföra Ulf Herman Persson en tilläggsavgift enligt beslut MSN 308/2011. Av 10 kap 9 andra stycket (PBL 1987:10) framgår de alternativen för av vem som tilläggsavgift ska tas ut. I 10 samma kapitel finns bestämmelser om solidariskt ansvar för fastighetsägare i vissa fall. Förslag till beslut/ yttrande C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_9_1.doc Miljö- och samhällsnämnden har valt att väcka talan att påföra fastighetsägaren Ulf Herman Persson en tilläggsavgift med stöd av 10 kap (PBL 1987:10). Tilläggsavgift skall tas ut av: 1, den som var ägare av den byggnad som den olovliga åtgärden avsåg. 2, den som begick överträdelsen. Ansökan om bygglov avseende tillfällig åt gärd för ändrad användning från lager/ förråd till kök/ mattillverkning inkom 2011-03-03 till miljö- och samhällsnämnden och är sökt och underskriven av Ulf Herman Persson. Kontakt angående bygglovsansökan har skett med Ulf Herman Persson som påtalat att han utfört en stor del av byggnadsarbetena själv vid ändringen. Miljö- och samhällsnämnden gör bedömningen att Ulf Herman Persson var den som begick överträdelsen enligt 10 Kap 9 2 stycket (PBL 1987:10) samt att han var ägare av den byggnad som den olovliga åtgärden avsåg enligt 10Kap 9 1stycket (PBL 1987:10). Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

6, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 2 (2) 2012-02-09 Dnr PI 10/0034 Avseende 10kap, 10 (PBL 1987:10). Var två eller flera ägare av den fastighet, byggnad eller anläggning som den olovliga åtgärden avsåg, svarar de solidariskt för byggnadsavgift och tilläggsavgift som påförs dem i deras egenskap av ägare, så föreskrivs i 10 kap 10 (PBL1987:10). Eftersom förpliktelsens innebörd följer redan av lagen, behöver den inte beröras i byggnadsnämndens beslut om uttag av byggnadsavgift. (Didon 10:29, supplement 10, sep 2004) I detta fall kan det dock anses som olyckligt att ovanstående ej nämnts i miljö- och samhällsnämndens beslut M SN 308/2011. Ovanstående skrivelse anger omständigheter och grunder till varför miljöoch samhällsnämnden valt att väcka talan mot Ulf Herman Persson i beslut M SN 308/2011. SAMHÄLLSBYGGNAD Mikael Edström Byggnadsinspektör Bilaga Hur man överklagar Samhällsbyggnads skrivelse 2012-02-09 C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_9_1.doc Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

7, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-22 Dnr L 2011-802 Mikael Edström Miljö- och samhällsnämnden Kallkällan 1, Ösd - misstänkt olovligt byggande - föreläggande från länsstyrelsen Enligt föreläggande från länsstyrelsen i Jämtlands län, samhällsenheten skall miljö- och samhällsnämnden inkomma med yttrande över överklagande som inkommit till Länsstyrelsen 2012-02-02 från Kallkällan Fastighets AB angående byggsanktionsavgift som beslutade av nämnden 2011-12-14, 353. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-22 Föreläggande om yttrande 2012-02-08 Printscreen Urklip från Internet invigning 2012-08-02 Printscreen Urklipp från Internet invigning 2012-02-22 Förslag till beslut/ yttrande Enligt plan och bygglagen 9 kap 2 3 punkten krävs det bygglov för annan ändring av en byggnad är tillbyggnad om ändringen innebär att byggnaden helt eller delvis tas i anspråk eller inreds för ett väsentligen annat ändamål än det som byggnaden senast har använts för eller enligt senast beviljade bygglov har anpassats till utan att den avsedda användningen kommit till stånd En ändring av en byggnad är en eller flera åt gärder som ändrar en byggnads konstruktion, funktion, användningssätt, utseende eller kulturhistoriska värde. Enligt överklagandet framgår det att lokalen tidigare använts som verkstad men sedan den 1 mars 2011 hyrs lokalen ut till företag som bedriver träningsverksamhet. Den senaste användningen av den aktuella lokalen var verkstad. Med stöd av 9 kap 2 3 punkten PBL 2010: 900 bedömer miljö- och samhällsnämnden åtgärden som bygglovspliktig då byggnaden användningssätt och funktion väsentligt ändras från verkstad till träningslokal Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

7, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-22 Dnr L 2011-802 Enligt överklagandet så framgår det att Kallkällans uppfattning är att sanktionsavgiften ska beräknas utifrån den numera upphävda plan och bygglagen (PBL 1987:10) i stället för den från den 2 maj 2011 gällande plan och bygglagen (PBL 2010:900) pga av att hyresgästen flyttade in i lokalen den 1 mars 2011. Enligt överklagandet flyttade hyresgästen in i lokalen den 1 mars 2011. Att hyreskontrakt skrevs med gymverksamheten/ ny hyresgäst och hyresgästen flyttade in den 1 mars påverkar inte användningen i sak. Den olovliga användningen bedöms utifrån när lokalen tog i anspråk för träningsverksamhet. I detta fall öppnades/invigdes lokalen den 12-14 august1 2011, det är då överträdelse sker. Att man är ägare till en fastighet eller att man skrivit på ett hyreskontrakt för en speciell verksamhet gör inte att man kan anse att man ändrat användningen i sak. Det är först när man börjar använda lokalen för den nya verksamheten/funktionen, i detta fall när man öppnar verksamheten för allmänheten, som utgör bedömningsgrund för när väsentligt ändrad användning skett som ligger till grund för vilken lagstiftning som skal tillämpas. Enligt utdrag från Internet så annonserades det om invigning för träningsanläggningen den 12-14 augusti 2011 och man får anta att det var i samband invigningen som överträdelsen skedde. Den nya användningen av lokalen var ej påbörjad den 1mars som beskrivs i yttrandet, invigning av lokalerna skedde den 12 augusti 2011. För överträdelser som ägt rum före andra maj 2011 ska äldre bestämmelser tillämpas på prövningen i sak. I detta fall har överträdelserna skett efter 2 maj 2011 och den nya plan och bygglagen (PBL2010:900) ska tillämpas enligt PBL 16 kap, Övergångsbestämmelser 3 punkten. Miljö- och samhällsnämnden gör den bedömningen att plan- och bygglagen 2010:900 ska tillämpas i detta fall då överträdelsen skett efter 2 maj 2011. SAMHÄLLSBYGGNAD Mikael Edström Byggnadsinspektör Utdrag till länsstyrelsen med bilagor Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

7, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (2) 2012-02-22 Dnr Mikael Edström Byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden KALLKÄLLAN 1 (FRÖJAVÄGEN 15), Östersund Bemötande av föreläggande avseende yttrande angående överklaga det av Miljö- och samhällsnämndens beslut 2011-12-14 353 Dnr L 2011-802 angående sanktionsavgift ( Kallkällan 1). Underlag för beslut Föreläggande om yttrande 2012-02-08 Samhällsbyggnads skrivelse 2012-02-22 Printscreen Urklip från Internet invigning 2012-02-08 Print screen Urklipp från Internet invigning 2012-02-22 Bakgrund Enligt föreläggande från länsstyrelsen i Jämtlands län, samhällsenheten skall miljö- och samhällsnämnden inkomma med yttrande över överklagande som inkommit till Länsstyrelsen 2012-02-02 från Kallkällan Fastighets AB angående byggsanktionsavgift som beslutade av nämnden 2011-12-14, 353. Förslag till beslut/ yttrande C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_10_1.doc Enligt plan och bygglagen 9 kap 2 3 punkten krävs det bygglov för annan ändring av en byggnad är tillbyggnad om ändringen innebär att byggnaden helt eller delvis tas i anspråk eller inreds för ett väsentligen annat ändamål än det som byggnaden senast har använts för eller enligt senast beviljade bygglov har anpassats till utan att den avsedda användningen kommit till stånd En ändring av en byggnad är en eller flera åt gärder som ändrar en byggnads konstruktion, funktion, användningssätt, utseende eller kulturhistoriska värde. Enligt överklagandet framgår det att lokalen tidigare använts som verkstad men sedan den 1 mars 2011 hyrs lokalen ut till företag som bedriver träningsverksamhet. Den senaste användningen av den aktuella lokalen var verkstad. Åtgärden bedöms av miljö- och samhällsnämnden som bygglovspliktig åtgärd då byggnaden användningssätt och funktion väsentligt ändras från verkstad till Träningslokal med stöd av 9 kap 2 3 punkten PBL 2010: 900. Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

7, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 2 (2) 2012-02-22 Dnr Enligt överklagande så framgår det att kallkällans uppfattning är att sanktionsavgiften skall beräknas utifrån den numera upphävda plan och bygglagen (PBL 1987:10) i stället för den från den 2 maj 2011 gällande plan och bygglagen (PBL 2010:900) pga av att hyresgästen flyttade in i lokalen den 1 mars 2011. Enligt överklagandet flyttade hyresgästen in i lokalen den 1 mars 2011. Att hyreskontrakt skrevs med gymverksamheten/ ny hyresgäst och hyresgästen flyttade in den 1 mars påverkar inte användningen i sak. Den olovlig användningen bedöms utifrån när lokalen tog i anspråk för träningsverksamhet. I detta fall öppnades / invigdes lokalen den 12-14 august1 2011, bilaga 1, det är då överträdelse sker. Att man är ägare till en fastighet eller att man skrivit på ett hyreskontrakt för en speciell verksamhet gör inte att man kan anse att man ändrat användningen i sak.. Det är först när man börjar använda lokalen för den nya verksamheten/ funktionen, i detta fall när man öppnar verksamheten för allmänheten, som utgör bedömnings grund för när väsentligt ändrad användning skett som ligger till grund för vilken lagstiftning som skall tillämpas. Enligt bifogad handlig så annonserades det om invigning för träningsanläggningen den 12-14 augusti 2011 och man får anta att det var i samband invigningen som överträdelsen skedde. Den nya användningen av lokalen var ej påbörjad den 1mars som beskrivs i yttrandet, invigning av lokalerna skedde den 12 augusti 2011, enligt bilaga 1. För överträdelser som ägt rum före andra maj 2011 skall äldre bestämmelser tillämpas på prövningen i sak. I detta fall har överträdelserna skett efter 2 maj 2011 och den nya plan och bygglagen (PBL2010:900) skall tillämpas enligt PBL 16 kap, Övergångsbestämmelser 3 punkten. Enligt bifogade handlingar samt ovanstående redogörelse gör Miljö och samhällsnämnden bedömning att plan och bygglagen 2010:900 skall tilllämpas i detta fall då överträdelsen skett efter 2 maj 2011 enligt ovanstående redogörelse SAMHÄLLSBYGGNAD C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_10_1.doc Mikael Edström Byggnadsinspektör Bilaga Hur man överklagar Samhällsbyggnads skrivelse 2012-02-22 Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

8, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-06-16 Dnr 2011-527 M onica Tjäder bygglovarkitekt Miljö- och samhällsnämnden Borgmästaren 8, Ösd - tillbyggnad av flerbostadshus - balkong överklagande av Länsstyrelsens i Jämtlands län beslut 2012-02-15, dnr 403-5861-11 Miljö- och samhällsnämnden beslutade den 24 augusti 2011, 229 att avslå ansökan om bygglov för tillbyggnad av flerbostadshus med balkong. Föreslagen åtgärd innebar att befintlig balkong utökas med 1 meter. Den utökade delen kragar ut över en lägre byggnad. Nämnden bedömde att utökningen av balkongen skulle påverka husets karaktärsdrag negativt och därmed förvanska huset. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16. Länsstyrelsen i Jämtlands läns beslut 2012-02-15. M iljö- och samhällsnämndens beslut 2011-08-24. Förslag till beslut 1. Miljö- och samhällsnämnden överklagar Länsstyrelsens i Jämtlands län beslut 2012-02-15, dnr 403-5861-11, att upphäva miljö- och samhällsnämndens beslut den 24 augusti 2011 229. 2. Nämnden begär anstånd med att utveckla talan i ärendet till den 15 mars 2012. 3. Nämnden uppdrar till förvaltningschefen att underteckna besvärsskrivelsen. SAMHÄLLSBYGGNAD M onica Tjäder Bygglovarkitekt Utdrag till länsstyrelsen Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

8, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (1) 2012-02-16 Dnr L2011-527 M onica Tjäder Bygglovarkitekt Miljö- och samhällsnämnden BORGMÄS TAREN 8 (KÖPMANGATAN 50C), Östersund Bygglov Tillbyggnad av flerbostadshus balkong, överklagande av Länsstyrelsen i Jämtlands beslut 2012-02-15, dnr: 403-5861-11. Miljö- och samhällsnämnden beslutade den 24 augusti 2011, 229 att avslå ansökan om bygglov för tillbyggnad av flerbostadshus med balkong. Föreslagen åt gärd innebar att befintlig balkong utökas med 1 meter. Den utökade delen kragar ut över en lägre byggnad. Nämnden bedömde att utökningen av balkongen skulle påverka husets karaktärsdrag negativt och därmed förvanska huset. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16. Länsstyrelsen i Jämtlands läns beslut 2012-02-15. M iljö- och samhällsnämndens beslut 2011-08-24. Förslag till beslut 1. Miljö- och samhällsnämnden överklagar länsstyrelsen i Jämtlands läns beslut 2012-02-15, dnr: 403-5861-11, att upphäva miljö- och samhällsnämndens beslut den 24 augusti 2011 229. 2. Nämnden begär anstånd med att utveckla talan i ärendet till den 15 mars 2012. 3. Nämnden uppdrar till förvaltningschefen att underteckna besvärsskrivelsen. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_11_1.doc SAMHÄLLSBYGGNAD M onica Tjäder Bygglovarkitekt Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

9, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr L 07/0111 Maria Boberg Miljö- och samhällsnämnden Valla 5:3, Ösd - förhandsbesked nybyggnad av parhus - yttrande till mark- och miljödomstolen Miljö- och samhällsnämnden beslutade den 2010-08-25 att lämna positivt förhandsbesked för nybyggnad av parhus på fastigheten Valla 5:3. Samhällsbyggnad, plan och bygg föreslog i tjänstemannaförslaget att förhandsbeskedet skulle avslås. Motiv till avslag var att förslaget stred mot riktlinjerna i översiktsplan för Västra Frösön, F4 med omnejd, som anger att ingen ny bebyggelse bör tillkomma inom aktuellt område. Föreslagen bebyggelse bedömdes även strida mot bestämmelserna i 3 kap 1 PBL eftersom den planeras i ett område som är kulturhistoriskt värdefullt och mycket känsligt för nytillkommande bebyggelse. Beslutet överklagades till länsstyrelsen som 2011-07-14 upphävde nämndens beslut. Detta beslut överklagades till mark- och miljödomstolen. Mark- och miljödomstolen förelade 2011-08-17 miljö- och samhällsnämnden att senast den 7 september 2011 yttra sig i ärendet. Miljö- och samhällsnämnden yttrade sig genom ordförandebeslut 2011-09-06. Övriga sakägare har också yttrat sig och mark- och miljödomstolen förelade 2012-02-13 miljö- och samhällsnämnden att senast den 5 mars 2012 yttra sig över inkomna handlingar. Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden hänvisar till nämndens beslut 2010-08-25, 256 och yttrande 2011-09-06 och har inget övrigt att tillägga. SAMHÄLLSBYGGNAD Maria Boberg Bygglovarkitekt Utdrag till Östersunds tingsrätt, mark- och miljödomstolen Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

9, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (2) 2012-02-16 Dnr L07/0111 Maria Boberg Bygglovarkitekt Miljö- och samhällsnämnden VALLA 5:3, Östersund Mål nr 2257-11 Yttrande till mark- och miljödomstolen Miljö- och samhällsnämnden beslutade den 2010-08-25 att lämna positivt förhandsbesked för nybyggnad av parhus på fastigheten Valla 5:3. Samhällsbyggnad, plan och bygg föreslog i tjänstemannaförslaget att förhandsbeskedet skulle avslås. Motiv till avslag var att förslaget stred mot riktlinjerna i översiktsplan för Västra Frösön, F4 med omnejd, som anger att ingen ny bebyggelse bör tillkomma inom aktuellt område. Föreslagen bebyggelse bedömdes även strida mot bestämmelserna i 3 kap 1 PBL eftersom den planeras i ett område som är kulturhistoriskt värdefullt och mycket känsligt för nytillkommande bebyggelse. Beslutet överklagades till länsstyrelsen som 2011-07-14 upphävde nämndens beslut. Detta beslut överklagades till mark- och miljödomstolen. Mark- och miljödomstolen förelade 2011-08-17 miljö- och samhällsnämnden att senast den 7 september 2011 yttra sig i ärendet. Miljö- och samhällsnämnden yttrade sig genom ordförandebeslut 2011-09-06. Övriga sakägare har också yttrat sig och Mark- och miljödomstolen förelade 2012-02-13 miljö- och samhällsnämnden att senast den 5 mars 2012 yttra sig över inkomna handlingar. Förslag till beslut 1. Miljö- och samhällsnämnden hänvisar till nämndens beslut 2010-08- 25, 256 och yttrande 2011-09-06 och har inget övrigt att tillägga. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_12_1.doc SAMHÄLLSBYGGNAD Maria Boberg Bygglovarkitekt Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

10, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 2638/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 2638-2011 Svante Freij Miljö- och samhällsnämnden Heimbygdas byggnads vårdspris 2012 Heimbygda har bjudit in miljö- och samhällsnämnden att nominera byggnader till byggnadsvårdspris 2012. Eventuella förslag ska vara inlämnade senast den 1 mars 2012. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Heimbygdas skrivelse Förslag till beslut 1. Nämnden föreslår (diskuteras på sammanträdet) till kategori I, antikvarisk upprustning, god byggnadsvård. 2. Nämnden föreslår (diskuteras vid sammanträdet) kategori II, återanvändning/upprustning av så kallad överloppsbyggnad. 3. Nämnden föreslår (diskuteras vid sammanträdet) till kategori III, ny byggnad anpassad till länets byggnadstradition. Bakgrund Hembygdsförbundet Heimbygda utser årligen pristagare samt delar ut en plakett för god byggnadsvård. Förbundet vill med sitt pris bidra till att länets attraktiva kulturmiljöer bevaras genom att uppmärksamma insatser som görs för att rusta och pietetsfullt bevara äldre kulturhistoriskt värdefull bebyggelse samt om- och nybyggnader som kompletterar och förstärker miljön. Tre kategorier av byggnadsvårdande insatser belönas. I. Antikvarisk upprustning, god byggnadsvård. II. Återanvändning/upprustning av så kallad överloppsbyggnad, en inte längre använd byggnad, som fått y användning på sin gamla plats. III. Nybyggnad anpassad till länets byggnadstradition. SAMHÄLLSBYGGNAD Svante Freij Byggnadsinspektör Utdrag till samhällsbyggnad, plan och bygg Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

10, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 2638-2011 Svante Freij Miljö- och samhällsnämnden Heimbygdas byggnads vårdspris 2012 Heimbygda har bjudit in miljö- och samhällsnämnden att nominera byggnader till byggnadsvårdspris 2012. Eventuella förslag ska vara inlämnade senast den 1 mars 2012. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Heimbygdas skrivelse Förslag till beslut 1. Nämnden föreslår (diskuteras på sammanträdet) till kategori I, antikvarisk upprustning, god byggnadsvård. 2. Nämnden föreslår (diskuteras vid sammanträdet) kategori II, återanvändning/upprustning av så kallad överloppsbyggnad. 3. Nämnden föreslår (diskuteras vid sammanträdet) till kategori III, ny byggnad anpassad till länets byggnadstradition. Bakgrund Hembygdsförbundet Heimbygda utser årligen pristagare samt delar ut en plakett för god byggnadsvård. Förbundet vill med sitt pris bidra till att länets attraktiva kulturmiljöer bevaras genom att uppmärksamma insatser som görs för att rusta och pietetsfullt bevara äldre kulturhistoriskt värdefull bebyggelse samt om- och nybyggnader som kompletterar och förstärker miljön. Tre kategorier av byggnadsvårdande insatser belönas. I. Antikvarisk upprustning, god byggnadsvård. II. Återanvändning/upprustning av så kallad överloppsbyggnad, en inte längre använd byggnad, som fått y användning på sin gamla plats. III. Nybyggnad anpassad till länets byggnadstradition. SAMHÄLLSBYGGNAD Svante Freij Byggnadsinspektör Utdrag till samhällsbyggnad, plan och bygg Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

10, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-12- 23 Ink skrivelse

10, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-12- 23 Ink skrivelse

10, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-12- 23 Ink skrivelse

11, MSN 2012-02-29 08:30 KS: 2017/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-14 Dnr 2017-2011 Jan Asplund Miljö- och samhällsnämnden Motion - städa upp på anslagstavlor och i spontanaffischering Kommunledningsförvaltningen har för yttrande översänt en motion från Gunnar Hjelm(M) med förslag att kommunfullmäktige uppdrar till miljöoch samhällsnämnden att utarbeta och implementera regler för affischering samt avveckla den oordning som råder i dag. Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden föreslår kommunfullmäktige att avslå motionen vad avser reglerna för affischering. Motiv: De nuvarande reglerna är tillräckliga, efterlevnad, sanering och övervakning är otillräcklig. Miljö- och samhällsnämnden föreslår kommunfullmäktige att tillstyrka motionen vad avser kampen mot den otillåtna affischeringen. Motiv: Otillåten affischering föreslås att som fenomen jämställas med klotter. Berörda parter i samhället föreslås i samförstånd utöka handlingsplanen mot klotter med kampen mot otillåten affischering. Kommunfullmäktige föreslås tillföra medel som motsvarar kommunens ansvar i arbetet. Bakgrund Affischering regleras i lokala ordningsföreskrifter för Östersunds kommun. 9 Affischer, annonser eller liknande anslag får inte utan tillstånd av polismyndigheten sättas upp på sådana husväggar, staket, stolpar eller liknande som vetter mot allmän plats. Tillstånd behövs inte för att sätta upp anslag på tavlor, pelare eller andra liknande anordningar som är avsedda för detta ändamål. Inte heller krävs tillstånd för näringsidkare att sätta upp annonser och andra tillkännagivanden som avser näringsidkarens rörelse på byggnad där rörelsen finns. Det behövs inga nya regler. Problemet är efterlevnad och övervakning. Kommunen tillhandahåller ett antal affischpelare och anslagstavlor i centrum. Platserna är avsedda att nyttjas av ideella föreningar och privatpersoner. Vi är medvetna om att det förekommer kommersiell reklam på våra anslagstavlor. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

11, MSN 2012-02-29 08:30 KS: 2017/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-14 Dnr 2017-2011 Dessa platser sköts av miljö- och samhällsnämnden inom ordinarie verksamhet. Ordningen fungerar tillfredställande. Problemet är den vilda affischeringen på kommunal och privat egendom som förekommer. Här jobbar kommunen (jämför klotter) med dokumentation, städning och polisanmälan. Medan det händer att klotter leder till rättslig prövning, straff och skadestånd sker aldrig detta vid otillåten affischering. Vårt förslag är att vild affischering jämställs med klotter. Berörda parter föreslås i samklang utöka handlingsplanen mot klotter med detta fenomen i samhället. Kommunfullmäktige föreslås tillföra miljö- och samhällsnämnden 0,8 mkr per år (motsvarar årlig kostnad för klottersanering) för att intensifiera kampen mot ofoget. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson förvaltningschef Bertil Danielsson avd chef trafik och park Utdrag till kommunstyrelsen, bilaga tjänstemannaförslag Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

11, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-14 Dnr 2017-2011 Jan Asplund Miljö- och samhällsnämnden Motion - städa upp på anslagstavlor och i spontanaffischering Kommunledningsförvaltningen har för yttrande översänt en motion från Gunnar Hjelm(M) med förslag att kommunfullmäktige uppdrar till miljöoch samhällsnämnden att utarbeta och implementera regler för affischering samt avveckla den oordning som råder i dag. Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden föreslår kommunfullmäktige att avslå motionen vad avser reglerna för affischering. Motiv: De nuvarande reglerna är tillräckliga, efterlevnad, sanering och övervakning är otillräcklig. Miljö- och samhällsnämnden föreslår kommunfullmäktige att tillstyrka motionen vad avser kampen mot den otillåtna affischeringen. Motiv: Otillåten affischering föreslås att som fenomen jämställas med klotter. Berörda parter i samhället föreslås i samförstånd utöka handlingsplanen mot klotter med kampen mot otillåten affischering. Kommunfullmäktige föreslås tillföra medel som motsvarar kommunens ansvar i arbetet. Bakgrund Affischering regleras i lokala ordningsföreskrifter för Östersunds kommun. 9 Affischer, annonser eller liknande anslag får inte utan tillstånd av polismyndigheten sättas upp på sådana husväggar, staket, stolpar eller liknande som vetter mot allmän plats. Tillstånd behövs inte för att sätta upp anslag på tavlor, pelare eller andra liknande anordningar som är avsedda för detta ändamål. Inte heller krävs tillstånd för näringsidkare att sätta upp annonser och andra tillkännagivanden som avser näringsidkarens rörelse på byggnad där rörelsen finns. Det behövs inga nya regler. Problemet efterlevnad och övervakning. Kommunen tillhandahåller ett antal affischpelare och anslagstavlor i centrum. Platserna är avsedda att nyttjas av ideella föreningar och privatpersoner. Vi är medvetna om att det förekommer kommersiell reklam på våra anslagstavlor. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

11, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-14 Dnr 2017-2011 Dessa platser sköts av miljö- och samhällsnämnden inom ordinarie verksamhet. Ordningen fungerar tillfredställande. Problemet är den vilda affischeringen på kommunal och privat egendom som förekommer. Här jobbar kommunen (jämför klotter) med dokumentation, städning och polisanmälan. Medan det händer att klotter leder till rättslig prövning, straff och skadestånd sker aldrig detta vid otillåten affischering. Vårt förslag är att vild affischering jämställs med klotter. Berörda parter föreslås i samklang utöka handlingsplanen mot klotter med detta fenomen i samhället. Kommunfullmäktige föreslås tillföra miljö- och samhällsnämnden 0,8 mkr per år (motsvarar årlig kostnad för klottersanering) för att intensifiera kampen mot ofoget. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson förvaltningschef Bertil Danielsson avd chef trafik och park Utdrag till kommunstyrelsen, bilaga tjänstemannaförslag Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

11, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-10-26 Motion

12, MSN 2012-02-29 08:30 KS: 2064/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-01-12 Dnr 2064-2011 Alvar Edholm Miljö- och samhällsnämnden Medborgarförslag - gratis bussresa för skolklasser Ett medborgarförslag har inlämnats som föreslår att skolklasser får gratis bussresa i tätortstrafiken. Kommunledningsförvaltningen har överlämnat förslaget till miljö- och samhällsnämnden för yttrande. Yttrandet ska vara kommunledningsförvaltningen tillhanda senast den 28 februari 2012. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-01-12. Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden föreslår kommunfullmäktige att avslå förslaget. Motivering: Förslaget medför en obudgeterad kostnad som miljö- och samhällsnämnden inte ser någon möjlighet att finansiera inom nämndens budgetram. Nämnden anser vidare att frågan om elevers bussresor är en verksamhetsfråga för barnoch utbildningsnämnden. Bakgrund Ett medborgarförslag har inkommit som föreslår att skolklasser ska få åka gratis på tätortstrafiken i Östersund, förslagsvis mellan 8.00-15.00. Förslagsställaren menar bland annat att det inte torde vara särskilt många resenärer dessa tider. Förslagsställaren framför att skolorna ofta har svårt att finansiera bussbiljetter för alla elever. Skolor ska också vara gratis så biljettpengar kan inte begäras av föräldrarna. Med gratis bussresor kan givande studiebesök göras och på ett pedagogiskt sätt befästa elevernas kunskaper, t ex vid studiebesök på Jamtli, Landsarkivet, Gövikens reningsverk, polis, brandkår och kommunfullmäktige. Yttrande Miljö- och samhällsnämnden har förståelse för förslagsställarens goda syfte och att fria bussresor i tätortstrafiken för grundskoleelever skulle öka möjligheterna att göra studiebesök och liknande aktiviteter under skoltid. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

12, MSN 2012-02-29 08:30 KS: 2064/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-01-12 Dnr 2064-2011 Tätortstrafiken i Östersund utförs av Stadsbussarna AB genom ett entreprenadavtal med Länstrafiken i Jämtlands län AB. Avtalet är ett s k nettoavtal som innebär att Stadsbussarna AB i stort sett tar eget ansvar för drift och planering av trafiken, samt att de oavkortat behåller biljettintäkterna som en delersättning för entreprenaden. Bolaget lever alltså delvis av sina biljettintäkter. Därigenom finns generellt inget att vinna för bolaget att tillåta gratis resande. Ökat resande ger merintäkter, minskat resande eller gratis resande ger intäktsbortfall för bolaget. Om kommunen vill att någon resandekategori ska åka gratis i tätortstrafiken får kommunen kompensera bolaget för intäktsbortfallet. Förslagsställaren menar att det inte torde vara särskilt många resenärer mellan kl 8.00 15.00 och att detta skulle tala för att erbjuda elever fria resor under den tidsperioden. En vanlig vardag under sept maj görs i genomsnitt totalt 11 000 13 000 resor på tätortstrafiken under trafikeringsperioden mellan 05.30 ca 23.00. Av dessa resor görs 45-50 % mellan kl 8.00 15.00. Därtill är trafikutbudet lägre dagtid jämfört med under pendlartiderna morgon och eftermiddag. Detta medför i vissa situationer redan idag trängselproblem när hela skolklasser ska resa under dagtid. Stadsbussarna uppmanar därför skolorna att meddela bolaget i god tid från vilken hållplats och vid vilken tidpunkt klasser avser resa eftersom det i vissa fall kräver förstärkningstrafik för att garantera transporten. Detta sagt för att ge en bild av beläggningen på bussarna dagtid. Inom det geografiska område som Stadsbussarna AB trafikerar finns knappt 4 400 grundskoleelever inklusive friskolor och särskola. De berörda kommunala skolornas biljettkostnad för studiebesök m m har årligen uppgått till ca 350 tkr. I genomsnitt bedöms varje klass göra 4-5 bussresor per läsår. Varje tur- och returresa har kostat 10 kr x 2 per barn. Biljettpriset för barn och ungdom höjdes i november 2011 till 13 kr. Om antalet resor fortsätter på samma nivå ökar därför årskostnaden till ca 450 tkr. Man kan även förvänta sig att om avgiftsfritt resande erbjuds kommer antalet studieresor att öka, helt i linje med förslagets syfte. Hur många fler resor som kommer att göras är svårt att bedöma. Om antalet exempelvis fördubblas ökar kostnaden till ca 900 tkr. I miljö- och samhällsnämndens budget för kollektivtrafik finns inget utrymme för ökade kostnader. Däremot kommer nämnden att behöva begära utökad rambudget för att kunna behålla befintlig trafik kommande år, eller väsentligt skära ned i trafikutbudet. Nämnden ser definitivt inte heller, utifrån de besparingsbeting som ålagts nämnden, några som helst möjligheter att omfördela medel till kollektivtrafiken från andra verksamheter inom nämndens ansvarsområden. Nämnden kommer därför inte att kunna kompensera för intäktsbortfall för elevers fria resor. Nämnden inser att medborgarförslaget syftar till att ge goda förutsättningar för grundskoleelever att på ett pedagogiskt sätt ge eleverna goda kunskaper genom studiebesök m m, och nämnden uppskattar denna ambition. Nämnden anser dock att frågan om vilket utbud och regelverk som ska gälla för grundskole- Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

12, MSN 2012-02-29 08:30 KS: 2064/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-01-12 Dnr 2064-2011 elevers bussresor är en verksamhetsfråga för barn- och utbildningsnämnden. Det är barn- och utbildningsnämnden som tilldelar kostnadsutrymme för skolornas läromedel och undervisningsmaterial, inkluderande kostnader för eventuella studiebesök. I det fall utbudet ska utökas och ökade kostnader uppstår bör detta avgöras av barn- och utbildningsnämnden och i så fall belasta verksamhetsansvarig nämnds budget. Miljö- och samhällsnämnden föreslår fullmäktige att avslå medborgarförslaget. Nämnden ser inga möjligheter att finansiera den ökade kostnaden inom sina budgetramar. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Bertil Danielsson Utdrag till kommunstyrelsen med bilagt tjänstemannaförslag Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

12, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-01-12 Dnr 2064-2011 Alvar Edholm Miljö- och samhällsnämnden Medborgarförslag - gratis bussresa för skolklasser Ett medborgarförslag har inlämnats som föreslår att skolklasser får gratis bussresa i tätortstrafiken. Kommunledningsförvaltningen har överlämnat förslaget till miljö- och samhällsnämnden för yttrande. Yttrandet ska vara kommunledningsförvaltningen tillhanda senast den 28 februari 2012. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-01-12. Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden föreslår kommunfullmäktige att avslå förslaget. Motivering: Förslaget medför en obudgeterad kostnad som miljö- och samhällsnämnden inte ser någon möjlighet att finansiera inom nämndens budgetram. Nämnden anser vidare att frågan om elevers bussresor är en verksamhetsfråga för barnoch utbildningsnämnden. Bakgrund Ett medborgarförslag har inkommit som föreslår att skolklasser ska få åka gratis på tätortstrafiken i Östersund, förslagsvis mellan 8.00-15.00. Förslagsställaren menar bland annat att det inte torde vara särskilt många resenärer dessa tider. Förslagsställaren framför att skolorna ofta har svårt att finansiera bussbiljetter för alla elever. Skolor ska också vara gratis så biljettpengar kan inte begäras av föräldrarna. Med gratis bussresor kan givande studiebesök göras och på ett pedagogiskt sätt befästa elevernas kunskaper, t ex vid studiebesök på Jamtli, Landsarkivet, Gövikens reningsverk, polis, brandkår och kommunfullmäktige. Yttrande Miljö- och samhällsnämnden har förståelse för förslagsställarens goda syfte och att fria bussresor i tätortstrafiken för grundskoleelever skulle öka möjligheterna att göra studiebesök och liknande aktiviteter under skoltid. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

12, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-01-12 Dnr 2064-2011 Tätortstrafiken i Östersund utförs av Stadsbussarna AB genom ett entreprenadavtal med Länstrafiken i Jämtlands län AB. Avtalet är ett s k nettoavtal som innebär att Stadsbussarna AB i stort sett tar eget ansvar för drift och planering av trafiken, samt att de oavkortat behåller biljettintäkterna som en delersättning för entreprenaden. Bolaget lever alltså delvis av sina biljettintäkter. Därigenom finns generellt inget att vinna för bolaget att tillåta gratis resande. Ökat resande ger merintäkter, minskat resande eller gratis resande ger intäktsbortfall för bolaget. Om kommunen vill att någon resandekategori ska åka gratis i tätortstrafiken får kommunen kompensera bolaget för intäktsbortfallet. Förslagsställaren menar att det inte torde vara särskilt många resenärer mellan kl 8.00 15.00 och att detta skulle tala för att erbjuda elever fria resor under den tidsperioden. En vanlig vardag under sept maj görs i genomsnitt totalt 11 000 13 000 resor på tätortstrafiken under trafikeringsperioden mellan 05.30 ca 23.00. Av dessa resor görs 45-50 % mellan kl 8.00 15.00. Därtill är trafikutbudet lägre dagtid jämfört med under pendlartiderna morgon och eftermiddag. Detta medför i vissa situationer redan idag trängselproblem när hela skolklasser ska resa under dagtid. Stadsbussarna uppmanar därför skolorna att meddela bolaget i god tid från vilken hållplats och vid vilken tidpunkt klasser avser resa eftersom det i vissa fall kräver förstärkningstrafik för att garantera transporten. Detta sagt för att ge en bild av beläggningen på bussarna dagtid. Inom det geografiska område som Stadsbussarna AB trafikerar finns knappt 4 400 grundskoleelever inklusive friskolor och särskola. De berörda kommunala skolornas biljettkostnad för studiebesök m m har årligen uppgått till ca 350 tkr. I genomsnitt bedöms varje klass göra 4-5 bussresor per läsår. Varje tur- och returresa har kostat 10 kr x 2 per barn. Biljettpriset för barn och ungdom höjdes i november 2011 till 13 kr. Om antalet resor fortsätter på samma nivå ökar därför årskostnaden till ca 450 tkr. Man kan även förvänta sig att om avgiftsfritt resande erbjuds kommer antalet studieresor att öka, helt i linje med förslagets syfte. Hur många fler resor som kommer att göras är svårt att bedöma. Om antalet exempelvis fördubblas ökar kostnaden till ca 900 tkr. I miljö- och samhällsnämndens budget för kollektivtrafik finns inget utrymme för ökade kostnader. Däremot kommer nämnden att behöva begära utökad rambudget för att kunna behålla befintlig trafik kommande år, eller väsentligt skära ned i trafikutbudet. Nämnden ser definitivt inte heller, utifrån de besparingsbeting som ålagts nämnden, några som helst möjligheter att omfördela medel till kollektivtrafiken från andra verksamheter inom nämndens ansvarsområden. Nämnden kommer därför inte att kunna kompensera för intäktsbortfall för elevers fria resor. Nämnden inser att medborgarförslaget syftar till att ge goda förutsättningar för grundskoleelever att på ett pedagogiskt sätt ge eleverna goda kunskaper genom studiebesök m m, och nämnden uppskattar denna ambition. Nämnden anser dock att frågan om vilket utbud och regelverk som ska gälla för grundskole- Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

12, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-01-12 Dnr 2064-2011 elevers bussresor är en verksamhetsfråga för barn- och utbildningsnämnden. Det är barn- och utbildningsnämnden som tilldelar kostnadsutrymme för skolornas läromedel och undervisningsmaterial, inkluderande kostnader för eventuella studiebesök. I det fall utbudet ska utökas och ökade kostnader uppstår bör detta avgöras av barn- och utbildningsnämnden och i så fall belasta verksamhetsansvarig nämnds budget. Miljö- och samhällsnämnden föreslår fullmäktige att avslå medborgarförslaget. Nämnden ser inga möjligheter att finansiera den ökade kostnaden inom sina budgetramar. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Bertil Danielsson Utdrag till kommunledningsförvaltningen. Tjänstemannaförslaget ska skickas med beslutet. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

12, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-10-28 Medborgarförslag

13, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 209/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-07 Dnr 209-2012 Nicole Lindsjö Miljö- och samhällsnämnden Förslag - Bygg en större lekplats i Torvalla för unga och gamla I ett inkommet förslag föreslås att en större lekplats ska byggas centralt i Torvalla. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-07 Förslag 2012-01-13 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden beslutar att avslå förslaget till ny lekplats i Torvalla. Motiv: Investeringen ryms inte inom nämndens budget 2012-2014. Bakgrund I inkommet förslag föreslås att en större central lekplats byggs i Torvalla för unga och gamla. I förslaget hänvisas till att det endast finns små lekplatser i bostadsområdena som sköts i privat regi. Förebilder för den föreslagna lekplatsen är lekplatserna i Badhusparken och Lövbergaparken (Björkbacka). Lämplig placering för en ny lekplats skulle vara på grönområdet mellan Gåsenvägen och Timmervägen enligt förslagsställarna. I Torvalla finns idag två kommunala lekplatser som förvaltas inom parkverksamheten samt fyra stycken som ligger på skolområden och sköts av Fastighet. I planerna för Torvalla fanns en tanke att inte anlägga traditionella parkytor, utan skogen och naturen skulle ha en framträdande roll vad gäller grönytornas karaktär. De två allmänna lekplatserna ligger i skogsmiljö i anslutning till Linvägen och Kronojägarevägen. Den senare rustades upp 2011. I övrigt utgörs de kommunala anläggningarna av en idrottsplats och cykelkrossbana vid Torvalla centrum, 8 grusplaner och 6 isbanor. Vid Kolvedvägen finns Djur och kulgården vars verksamhet vänder sig till barn och ungdomar. Ur ett tillväxtperspektiv är det positivt att satsa på en utveckling av boendemiljöer och attraktiva platser för såväl unga som gamla. Större lekplatser Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

13, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 209/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-07 Dnr 209-2012 blir ofta mötesplatser i bostadsområden, stadsdelar m.m. Tyvärr är nya lekplatser kostsamma att anlägga. Säkerhets- och tillgänglighetskraven är stora och lekutrustningen dyr. En ny tillgänglighetsanpassad lekplats med flera lekredskap kostar minst 1 miljon kronor att anlägga. Kommunen står inför stora investeringar och vissa angelägna investeringar inom Miljö- och samhällsnämndens budget har fått skjutas fram. Under de närmaste tre åren finns 100 000 kronor per år avsattas i nämndens budget för lekplatsupprustning. M ot bakgrund av detta ser vi inga möjligheter att anlägga en ny allmän lekplats. Det finns en möjlighet för exempelvis bostadsrättsföreningar att anlägga och underhålla lekplatser/utegym på allmän plats, under förutsättning att de blir allmänt tillgängliga (inte hägnas in). Ett sådant exempel finns i Odensala, där bostadsrättsföreningen Lillsjön har investerat i en lekplats och utegym på kommunal mark. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Bertil Danielsson Utdrag till förslagsställarna, bilaga tjänstemannaförslag Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

13, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-07 Dnr 209-2012 Nicole Lindsjö Miljö- och samhällsnämnden Förslag - Bygg en större lekplats i Torvalla för unga och gamla I ett inkommet förslag föreslås att en större lekplats ska byggas centralt i Torvalla. Underlag för beslut Tjänstemannaförslag 2012-02-07 Förslag 2012-01-13 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden beslutar att avslå förslaget till ny lekplats i Torvalla. M otiv: Investeringen ryms inte inom nämndens budget 2012-2014. Bakgrund I inkommet förslag föreslås att en större central lekplats byggs i Torvalla för unga och gamla. I förslaget hänvisas till att det endast finns små lekplatser i bostadsområdena som sköts i privat regi. Förebilder för den föreslagna lekplatsen är lekplatserna i Badhusparken och Lövbergaparken (Björkbacka). Lämplig placering för en ny lekplats skulle vara på grönområdet mellan Gåsenvägen och Timmervägen enligt förslagsställarna. I Torvalla finns idag två kommunala lekplatser som förvaltas inom parkverksamheten samt fyra stycken som ligger på skolområden och sköts av Fastighet. I planerna för Torvalla fanns en tanke att inte anlägga traditionella parkytor, utan skogen och naturen skulle ha en framträdande roll vad gäller grönytornas karaktär. De två allmänna lekplatserna ligger i skogsmiljö i anslutning till Linvägen och Kronojägarevägen. Den senare rustades upp 2011. I övrigt utgörs de kommunala anläggningarna av en idrottsplats och cykelkrossbana vid Torvalla centrum, 8 grusplaner och 6 isbanor. Vid Kolvedvägen finns Djur och kulgården vars verksamhet vänder sig till barn och ungdomar. Ur ett tillväxtperspektiv är det positivt att satsa på en utveckling av boendemiljöer och attraktiva platser för såväl unga som gamla. Större lekplatser Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

13, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-07 Dnr 209-2012 blir ofta mötesplatser i bostadsområden, stadsdelar m.m. Tyvärr är nya lekplatser kostsamma att anlägga. Säkerhets- och tillgänglighetskraven är stora och lekutrustningen dyr. En ny tillgänglighetsanpassad lekplats med flera lekredskap kostar minst 1 miljon kronor att anlägga. Kommunen står inför stora investeringar och vissa angelägna investeringar inom Miljö- och samhällsnämndens budget har fått skjutas fram. Under de närmaste tre åren finns 100 000 kronor per år avsattas i nämndens budget för lekplatsupprustning. M ot bakgrund av detta ser vi inga möjligheter att anlägga en ny allmän lekplats. Det finns en möjlighet för exempelvis bostadsrättsföreningar att anlägga och underhålla lekplatser/utegym på allmän plats, under förutsättning att de blir allmänt tillgängliga (inte hägnas in). Ett sådant exempel finns i Odensala, där bostadsrättsföreningen Lillsjön har investerat i en lekplats och utegym på kommunal mark. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Bertil Danielsson Utdrag till förslagsställarna. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

13, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-01-18 Förslag

14, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 1670/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-01-17 Dnr 1670-2011 Kerstin Blomkvist Miljö- och samhällsnämnden Förslag - fontän i Storsjön mellan gångbron och Frösöbron I ett förslag föreslås att kommunen åter placerar ut en belyst fontän i Storsjön mellan gångbron och Frösöbron. Underlag för beslut Tjänstmannaförslag 2012-01-17 Bilaga kostnadsberäkning 2012-01-11 Förslag 2011-09-08 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden beslutar att avslå förslaget då ett av de politiska målen är att minska vår energiförbrukning i kommunen och igångsättandet av fontänen skulle i stället öka energianvändningen. Investeringskostnaden kan inte inrymmas i budgeten 2012-2014. Bakgrund I ett förslag föreslås att kommunen åter placerar ut en belyst fontän i Storsjön mellan gångbron och Frösöbron. Fontänen togs bort sensommaren 1998 då pumpen till fontänen gick sönder. Kostnaden för renovering av fontänen, samt elkostnaderna som den genererade ansågs då inte vara försvarbara i längden. Under 1997/1998 var elförbrukning för 11 månader 78 600 kwh. Med dagens pris gör detta ungefär 78 000 kronor per år inklusive den fasta avgiften. Upprustningskostnad för den gamla pumpen uppskattas till 30 000 kronor. Med frakt, bojsättning och material kommer kostnaden för att sjösätta och få igång den gamla fontänen upp i 47 000 kronor. Att investera i en ny belyst fontän kan sänka kostnaderna för elförbrukningen till ungefär 59 500 kronor per år. Investeringskostnaderna för en ny pump uppgår enligt offert till 145 000 kronor inklusive frakt, bojsättning och material. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

14, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 1670/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-01-17 Dnr 1670-2011 Med det politiska målet att minska vår energiförbrukning i kommunen anses det inte berättigat att starta upp en energikrävande fontän i Storsjön. Investeringskostnaden kan heller inte anses som befogad då kommunen står i begrepp att skjuta fram andra redan beslutade investeringar. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Bertil Danielsson Utdrag av beslut till Åke Jakobsson, bilaga tjänstemannaförslag Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

14, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-01-17 Dnr 1670-2011 Kerstin Blomkvist Miljö- och samhällsnämnden Förslag - fontän i Storsjön mellan gångbron och Frösöbron I ett förslag föreslås att kommunen åter placerar ut en belyst fontän i Storsjön mellan gångbron och Frösöbron. Underlag för beslut Tjänstmannaförslag 2012-01-17 Bilaga kostnadsberäkning 2012-01-11 Förslag 2011-09-08 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden beslutar att avslå förslaget då ett av de politiska målen är att minska vår energiförbrukning i kommunen och igångsättandet av fontänen skulle i stället öka energianvändningen. Investeringskostnaden kan inte inrymmas i budgeten 2012-2014. Bakgrund I ett förslag föreslås att kommunen åter placerar ut en belyst fontän i Storsjön mellan gångbron och Frösöbron. Fontänen togs bort sensommaren 1998 då pumpen till fontänen gick sönder. Kostnaden för renovering av fontänen, samt elkostnaderna som den genererade ansågs då inte vara försvarbara i längden. Under 1997/1998 var elförbrukning för 11 månader 78 600 kwh. Med dagens pris gör detta ungefär 78 000 kronor per år inklusive den fasta avgiften. Upprustningskostnad för den gamla pumpen uppskattas till 30 000 kronor. Med frakt, bojsättning och material kommer kostnaden för att sjösätta och få igång den gamla fontänen upp i 47 000 kronor. Att investera i en ny belyst fontän kan sänka kostnaderna för elförbrukningen till ungefär 59 500 kronor per år. Investeringskostnaderna för en ny pump uppgår enligt offert till 145 000 kronor inklusive frakt, bojsättning och material. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

14, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-01-17 Dnr 1670-2011 Med det politiska målet att minska vår energiförbrukning i kommunen anses det inte berättigat att starta upp en energikrävande fontän i Storsjön. Investeringskostnaden kan heller inte anses som befogad då kommunen står i begrepp att skjuta fram andra redan beslutade investeringar. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Bertil Danielsson Utdrag av beslut till Åke Jakobsson Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

14, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Kostnadsberäkning 20120111 NY PUMP Ny pump. Enligt offert 97 400 kronor 80 meter kabel H 07 RNF 4 000 kronor Vajer för infästning 5 000 kronor 3 St betongsuggor för förankring 2 000 kronor Bojfästning, isättning, transport 10 000 kronor Belysning enligt offert 26 600 kronor Investering Summa 145 000 kronor Drift Elkostnad inklusive fast avgift per 11 månaders period 59 511 kronor/år GAMMAL PUMP Renovering och utbyte av pumpmotor 25 000 kronor ca Kabel finns fastsatt i fontänen 0 kronor Vajer för infästning 5 000 kronor 3 St betongsuggor för förankring 2 000 kronor Bojfästning, isättning, transport 10 000 kronor Renovering belysning ca 5 000 kronor Investering Summa 47 000 kronor Drift Elkostnad inklusive fast avgift per 11 månaders period 78 581 kronor/år

14, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Följebrev 2012-01-24 Dnr 1670-2011 Åke Jakobsson Sjöviksbacken 8 831 52 Östersund Angående ert medborgarförslag om förbättringar i Östersunds centrum. Tack för ditt brev som innehöll många bra förslag/önskemål. Efter de medel vi har till vårt förfogande jobbar vi redan med byte av sopkorgar, komplettering av blommor samt städning av anslagstavlor. Sopkorgarna börjar bli, som ni påpekar till åren och vi har ett uppdrag från Miljö- och samhällsnämnden att 2012 ta fram nya modeller. Angående ditt förslag om mer blommor i centrum så satte ett flertal nya pelare med blommor på Stortorget redan föregående sommar samt åtta nya bänkar. Alla rabatterna runt stortorget kompletterades med en del perenner och med rosor samt att vi satte ut sommarblommor i rabatten överst mot Prästgatan. Storgatan har sedan många år blomsterurnor intill bänkarna sommartid samt rosor som växer i rosbågarna. Mitt på Prästgatan där Stjärntorget är finns vart år tre stora höga blompelare med sommarblommor samt rosor efter väggen. Angående anslagstavlorna så rensas de av gatukontorets personal men då det är kommande arrangemang bör de få sitta ett tag innan de tas bort, då de nya alltid sitter ytterst så det blir en avvägning mellan att de ser skräpigt ut eller att man tar bort för mycket av aktuella evenemang. Fontänförslaget behandlas under Miljö- och samhällsnämnden sammanträde och i bifogat dokument finns beslut. M ed vänlig hälsning Kerstin Blomkvist Samhällsbyggnad, Trafik och Park Östersunds kommun tel: 063-14 38 03, 073 271 19 22 kerstin.blomkvist@ostersund.se

14, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-09-09 Skrivelse från Åke Jacobsson

14, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-09-09 Skrivelse från Åke Jacobsson

15, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 2559/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-01-16 Dnr 2559-2011 Jan Asplund Miljö- och samhällsnämnden Remiss - framställan från Transportstyrelsen om ändring av bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen (1998:1276) N2011/6833/TE Östersunds kommun har beretts tillfälle att yttra sig över transportstyrelsens förslag till ändringar i trafikförordningen i fråga om fordon som omfattas av bestämmelserna om miljözoner. Kommunstyrelsen har överlämnat ärendet till miljö- och samhällsnämnden för handläggning. Eventuellt yttrande ska ha inkommit till Näringsdepartementet senast den 15 mars 2012. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-01-16 Förslag till yttrande 2012-01-13 Remiss 2011-12-12 från Näringsdepartementet Förslag till beslut Samhällsbyggnads förslag 2012-01-13 antas som nämndens eget yttrande över Transportstyrelsens framställan om ändring av bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen (1998:1276). Bakgrund Branschorganisationer och åkare upplever en stor osäkerhet i hur nuvarande bestämmelser ska tolkas. Transportstyrelsen föreslår ändring av trafikförordningen (1998:1276) på tre punkter i fråga om de fordon som omfattas av bestämmelserna om miljözon i kapitel 4. Den första punkten gäller att ge möjlighet att anpassa motorn till tunga fordon mot lägre utsläppsnivå, den andra att inte utesluta fordon som är godkända enligt euro-vi från rätt att föras i en miljözon samt den tredje om vilka bränslen som fordon i en miljözon kan använda. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson förvaltningschef Utdrag till Näringsdepartementet, bilaga yttrande Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se Bertil Danielsson avd chef trafik och park

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-01-16 Dnr 2559-2011 Jan Asplund Miljö- och samhällsnämnden Remiss - framställan från Transportstyrelsen om ändring av bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen (1998:1276) N2011/6833/TE Östersunds kommun har beretts tillfälle att yttra sig över transportstyrelsens förslag till ändringar i trafikförordningen i fråga om fordon som omfattas av bestämmelserna om miljözoner. Kommunstyrelsen har överlämnat ärendet till miljö- och samhällsnämnden för handläggning. Eventuellt yttrande ska ha inkommit till Näringsdepartementet senast den 15 mars 2012. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-01-16 Förslag till yttrande 2012-01-13 Remiss 2011-12-12 från Näringsdepartementet Förslag till beslut Samhällsbyggnads förslag 2012-01-13 antas som nämndens eget yttrande över Transportstyrelsens framställan om ändring av bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen (1998:1276). Bakgrund Branschorganisationer och åkare upplever en stor osäkerhet i hur nuvarande bestämmelser ska tolkas. Transportstyrelsen föreslår ändring av trafikförordningen (1998:1276) på tre punkter i fråga om de fordon som omfattas av bestämmelserna om miljözon i kapitel 4. Den första punkten gäller att ge möjlighet att anpassa motorn till tunga fordon mot lägre utsläppsnivå, den andra att inte utesluta fordon som är godkända enligt euro-vi från rätt att föras i en miljözon samt den tredje om vilka bränslen som fordon i en miljözon kan använda. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson förvaltningschef Bertil Danielsson avd chef trafik och park Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Yttrande Transportstyrelsen YTTRANDE 2012-01-13 Dnr 2559-2011 Jan Asplund Näringsdepartementet Remiss - framställan från Transportstyrelsen om ändringar av bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen (1998:1276) N2011/6833/TE Östersunds kommun har beretts tillfälle att yttra sig över transportstyrelsens förslag till ändringar i trafikförordningen på tre punkter i fråga om fordon som omfattas av bestämmelserna om miljözoner. Anpassning mot lägre avgasutsläpp Transportstyrelsens förslag: I bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen införa möjligheten att uppgift om vilken utsläppsnivå och att ett fordon är anpassat för lägre avgasutsläpp ska kunna hämtas från vägtrafikregistret. Euro-VI fordon Transportstyrelsens förslag: I bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen införa att fordon godkända för utsläppskravnivån euro-vi ska tillåtas föras i en miljözon utan tidsbegränsning. Alternativa bränslen Transportstyrelsens förslag: Bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen ska förtydligas så att de gäller när fordon förs i en miljözon oberoende av vilket bränsle som används. Remissvar Östersunds kommun anser att det är positivt att branschens behov av enklare och tydligare regler tillgodoses. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson förvaltningschef Bertil Danielsson avd chef trafik och park Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-12-12 Remisskrivelse från Näringsdepartementet

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-12-12 Remisskrivelse från Näringsdepartementet

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-12-12 Remisskrivelse från Näringsdepartementet

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

15, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-22 Transportstyrelsens PM

16, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 676/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-03 Dnr 676-2011 Tom Brantheim Miljö- och samhällsnämnden Namnsättning - Frösö Park del av f d F 4-området Miljö- och samhällsnämnden har i beslut den 7 februari 2008, 50 namnsatt det f d F 4-området till Frösö Läger. Fastighetsägaren har kallat området för Frösö Park och har framfört önskemål om att ändra namnet. Vid namnberedningens möte den 22 mars 2011 beslutades att namnet Frösö Läger ska fortsätta att gälla men att området där de nya hangaren ligger och där mässor arrangeras kan ändras till Frösö Park. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-03. Namnberedningens minnesanteckningar 2012-01-31. Namnberedningens minnesanteckningar 2011-03-22. M iljö- och samhällsnämndens beslut 2008-04-23, 166. M iljö- och samhällsnämndens beslut 2008-02-27, 50. Förslag till beslut Beslutet att det f d F4-området ska heta Frösö Läger står fast. Del av området delen ovanför Stockevägen vid Gripengränd ska heta Frösö Park. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Samhällsbyggnadschef Tom Brantheim T f stadsingenjör Utdrag till lantmäterimyndigheten Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

16, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-03 Dnr 676-2011 Tom Brantheim Miljö- och samhällsnämnden Namnsättning - Frösö Park del av f d F 4-området Miljö- och samhällsnämnden har i beslut den 7 februari 2008, 50 namnsatt det f d F 4-området till Frösö Läger. Fastighetsägaren har kallat området för Frösö Park och har framfört önskemål om att ändra namnet. Vid namnberedningens möte den 22 mars 2011 beslutades att namnet Frösö Läger ska fortsätta att gälla men att området där de nya hangaren ligger och där mässor arrangeras kan ändras till Frösö Park. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-03. Namnberedningens minnesanteckningar 2012-01-31. Namnberedningens minnesanteckningar 2011-03-22. M iljö- och samhällsnämndens beslut 2008-04-23, 166. M iljö- och samhällsnämndens beslut 2008-02-27, 50. Förslag till beslut Beslutet att det f d F4-området ska heta Frösö Läger står fast. Del av området delen ovanför Stockevägen vid Gripengränd ska heta Frösö Park. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Samhällsbyggnadschef Tom Brantheim T f stadsingenjör Utdrag till lantmäterimyndigheten Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

16, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-01-31 Minnesanteckningar

16, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-01-31 Minnesanteckningar

16, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-03-22 Minnesanteckningar från möte med namnber

17, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 408/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-03 Dnr 408-2012 Tom Brantheim Miljö- och samhällsnämnden Namnsättning - Vägnamn inom Frösö Läger Den namnberedning som tillsatts av miljö- och samhällsnämnden har haft möte den 31 januari 2012 för att diskutera namnsättning av vägar inom bl a nya bostadsområden och även inom de f d regementena. Miljö- och samhällsnämnden har i tidigare beslut den 17 december 2008 namnsatt en av vägarna inom Frösö Läger (f d F 4) till Drontvägen. Vägen har länge varit skyltad som Lägervägen och namnberedningen föreslår att namnet ändras från Drontvägen till Lägervägen. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-03. Namnberedningens minnesanteckningar 2012-01-31. M iljö- och samhällsnämndens beslut 2008-12-17, 409. Förslag till beslut Namnet Lägervägen fastställs istället för namnet Drontvägen. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Samhällsbyggnadschef Tom Brantheim T f stadsingenjör Utdrag till lantmäterimyndigheten Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

17, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-03 Dnr 408-2012 Tom Brantheim Miljö- och samhällsnämnden Namnsättning - Vägnamn inom Frösö Läger Den namnberedning som tillsatts av miljö- och samhällsnämnden har haft möte den 31 januari 2012 för att diskutera namnsättning av vägar inom bl a nya bostadsområden och även inom de f d regementena. Miljö- och samhällsnämnden har i tidigare beslut den 17 december 2008 namnsatt en av vägarna inom Frösö Läger (f d F 4) till Drontvägen. Vägen har länge varit skyltad som Lägervägen och namnberedningen föreslår att namnet ändras från Drontvägen till Lägervägen. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-03. Namnberedningens minnesanteckningar 2012-01-31. M iljö- och samhällsnämndens beslut 2008-12-17, 409. Förslag till beslut Namnet Lägervägen fastställs istället för namnet Drontvägen. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Samhällsbyggnadschef Tom Brantheim T f stadsingenjör Utdrag till lantmäterimyndigheten Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

17, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-01-31 Minnesanteckningar

17, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-01-31 Minnesanteckningar

18, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-14 Dnr 2012-188 Gunilla Bergström Miljö- och samhällsnämnden Vattenverket 2, Ösd - Minnesgärdets vattenverk - yttrande till markoch miljööverdomstolen angående ändring av tillstånd i vattendom Mål nr M 3478-11 Rotel 14 Vid Östersunds tingsrätt, mark- och miljödomstolen, har Östersunds kommun, teknisk förvaltning, ansökt om ändring av vattendom för Minnesgärdets vattenverk. Mark- och miljööverdomstolen har gett miljö- och samhällsnämnden tillfälle till yttrande över ansökan. Eventuellt yttrande ska ha inkommit till mark- och miljödomstolen senast den 1 mars 2012. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-14 Förslag till beslut/yttrande Miljö- och samhällsnämnden har inget att erinra mot de föreslagna ändringarna. Bakgrund Östersunds kommun ansöker om ändring av vattendom. Anledningen är att vattendomen överträds och behöver anpassas till nuvarande dricksvattenbehov. Föreslagna ändringarna bedöms inte innebära någon negativ påverkan på människors hälsa eller miljön. Vatten Östersunds yrkanden och förslag på ändring av villkor Villkor 1 Vatten Östersund yrkar att villkoret ändras så att avloppsvatten från områden vars vattenbehov tillgodoses/förväntas tillgodoses av M innesgärdets vattenverk i största möjliga utsträckning skall återföras till Storsjön via avloppsreningsverk med undantag för dricksvatten som distribueras till Lockne by och till fastigheter med enskilda avlopp. Tidigare lydelse Tillståndet är för sin giltighet beroende av att allt avloppsvatten från områden, vars behov avses bli tillgodosett genom den ifrågavarande bortledningen från Storsjön, tillföres sjön. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

18, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-14 Dnr 2012-188 Vatten från Lockne avloppsreningsverk leds till Locknesjön och dricksvattnet tas från Minnesgärdets vattenverk. Minnesgärdets vattenverk distribuerar i medeldygnsflöde ca 20 000 m 3 dricksvatten per dygn. Flödet till Lockne samhälle är ca 20 m 3 / dygn. Villkor 2 Vatten Östersund yrkar på att ta bort villkor 2 med anledning av att Vatten Östersund har för avsikt att följa Livsmedelsverkets föreskrift LIVS FS 2008:13 Om åtgärder mot sabotage och annan skadegörelse mot dricksvattenanläggningar. Tidigare lydelse var att kommunen åläggs att vid intagsledningens landfäste upprätta och underhålla en varningstavla om var rörledningen finns. Villkor 3 Vatten Östersund yrkar på att villkoret ändras till att flödet genom vattenverket mäts med en flödesmätare, vilken avläses dagligen och uppgifterna sparas i minst 5 år. Tidigare lydelse: ut gående vatten från vattenverket skall mätas kontinuerligt. Värdena skall registreras medelst punktskrivare, indikerande och summerande instrument. Journalföring skall ske dagligen. Journalerna skall sparas i tio år vid byggnadskontorets driftavdelning. Under denna tid skall journalerna vid anfordran hållas tillgängliga för därav intresserade Domen hänvisar till en metod som är förlegad. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson samhällsbyggnadschef Jari Hiltula miljöchef Utdrag till mark- och miljödomstolen i 8 exemplar, Box 708, 831 28 Östersund samt via e-post mmd.ostersund@dom.se Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

18, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 (2) 2012-02-14 Dnr 2012-188 Gunilla Bergström M iljöskyddsinspektör Miljö- och samhällsnämnden Vattenverket 2, Östersund Minnesgärdets vattenverk Yttrande till mark- och miljööverdomstolen angående ändring av tillstånd i vattendom Mål nr. M 3478-11 Rotel 14 Vid Östersunds tingsrätt, mark- och miljödomstolen, har Östersunds kommun, teknisk förvaltning, ansökt om ändring av vattendom för Minnesgärdets vattenverk. Mark- och miljööverdomstolen har gett miljöoch samhällsnämnden tillfälle till yttrande över ansökan. Underlag för beslut 1.Tjänstemannaförslag 2012-02-14 Förslag till beslut/yttrande Miljö- och samhällsnämnden har inget att erinra mot de föreslagna ändringarna. Bakgrund Östersunds kommun ansöker om ändring av vattendom. Anledningen är att vattendomen överträds och behöver anpassas till nuvarande dricksvattenbehov. Föreslagna ändringarna bedöms inte innebära någon negativ påverkan på människors hälsa eller miljön. Vatten Östersunds yrkanden och förslag på ändring av villkor Villkor 1 Vatten Östersund yrkar att villkoret ändras så att avloppsvatten från områden vars vattenbehov tillgodoses/förväntas tillgodoses av Minnesgärdets vattenverk i största möjliga utsträckning skall återföras till Storsjön via avloppsreningsverk med undantag för dricksvatten som distribueras till Lockne by och till fastigheter med enskilda avlopp. Tidigare lydelse Tillståndet är för sin giltighet beroende av att allt avloppsvatten från områden, vars behov avses bli tillgodosett genom den ifrågavarande bortledningen från Storsjön, tillföres sjön. Östersunds kommun Rådhuset 831 82 Östersund telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

18, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 (2) 2012-02-14 Dnr 2012-188 Vatten från Lockne avloppsreningsverk leds till Locknesjön och dricksvattnet tas från Minnesgärdets vattenverk. Minnesgärdets vattenverk distribuerar i medeldygnsflöde ca 20 000 m 3 dricksvatten per dygn. Flödet till Lockne samhälle är ca 20 m 3 / dygn. Villkor 2 Vatten Östersund yrkar på att ta bort villkor 2 med anledning av att Vatten Östersund har för avsikt att följa Livsmedelsverkets föreskrift LIVS FS 2008:13 Om åtgärder mot sabotage och annan skadegörelse mot dricksvattenanläggningar. Tidigare lydelse var att kommunen åläggs att vid intagsledningens landfäste upprätta och underhålla en varningstavla om var rörledningen finns. Villkor 3 Vatten Östersund yrkar på att villkoret ändras till att flödet genom vattenverket mäts med en flödesmätare, vilken avläses dagligen och uppgifterna sparas i minst 5 år. Tidigare lydelse: ut gående vatten från vattenverket skall mätas kontinuerligt. Värdena skall registreras medelst punktskrivare, indikerande och summerande instrument. Journalföring skall ske dagligen. Journalerna skall sparas i tio år vid byggnadskontorets driftavdelning. Under denna tid skall journalerna vid anfordran hållas tillgängliga för därav intresserade Domen hänvisar till en metod som är förlegad. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson samhällsbyggnadschef Jari Hiltula miljöchef Östersunds kommun Rådhuset 831 82 Östersund telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

19, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr L 2011-1077 Mikael Edström byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden Odensala 8:37, Ösd - misstänkt olovligt byggande - tillbyggnad av personalmatsal En inspektion företogs 14 december 2011 efter att byggherren själv kontaktat miljö- och samhällsnämnden samma dag och redogjort för att byggnationerna var påbörjade utan att startbesked meddelats. Vid besöket konstaterades att plattan för personalmatsal var gjuten och övertäckt och byggnationerna bedöms därmed ha påbörjats innan miljö- och samhällsnämnden gett startbesked. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Samhällsbyggnads skrivelse 2012-01-09 Planritning, situationsplan och fasadritning från startbesked 2011-12-23, Foto från inspektion på plats 2011-12-14 Fastigheten ligger utanför detaljplanelagt område Bedömning Byggnationerna har påbörjats innan startbesked har meddelats och beslut om kontrollplan fastställts av miljö- och samhällsnämnden varav en särskild avgift (byggsanktionsavgift) skall tas ut enligt plan- och bygglagen (2010:900) 11 kap 51. Sanktionsavgiftens storlek bestäms enligt plan- och byggförordningen (2011:338) 9 kap 20 Förslag till beslut Med stöd av 11 kap 51 plan- och bygglagen (PBL 2010:900) och med hänvisning till skrivelse daterad 2012-02-16- påförs ägaren till fastigheten, Östersunds Kommun, Renhållningen organisationsnummer 212000-2528, en särskild avgift (byggsanktionsavgift) enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av 16 kap 12 PBL. Avgiftens storlek framgår av 9 kap 20 1 stycket plan- och byggförordningen (Pbf). Byggsanktionsavgiften tas ut med ett belopp av 21 400 kronor. Betalning sker till Östersunds kommun, 83182 Östersund, bankgiro 991-1249. Faktura skickas separat. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

19, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-16 Dnr L 2011-1077 Bakgrund En inspektion företogs 14 december 2011 efter att byggherren själv kontaktat miljö- och samhällsnämnden samma dag och redogjort för att byggnationerna var påbörjat utan att startbesked meddelats. Vid besöket konstaterades att plattan för personalmatsal var gjuten och övertäckt och byggnationerna bedöms därmed ha påbörjats innan miljö- och samhällsnämnden gett startbesked. Bygglov beviljades 12 december 2011 ( A 2011-001353). Inspektion gjordes på plats 14 december 2011 och det konstaterades då att plattan för personalmatsalen var gjuten. Tekniskt samråd genomfördes 20 december 2011 varefter starbesked kunde meddelas 23 december 2011 ( SB 2011-001449). Byggherren informerades i det bygglov som beviljades för åt gärden enligt ovan att byggstart ej får ske förrän byggnadsnämnden lämnat ett startbesked enligt 10 kap 3 PBL. Om byggstart sker innan startbesked är lämnat kommer en sanktionsavgift att tas ut. Byggnationerna har påbörjats innan startbesked har meddelats och beslut om kontrollplan fastställts av miljö- och samhällsnämnden varav en särskild avgift (byggsanktionsavgift) skal tas ut enligt plan- och bygglagen 11 kap 51. Sanktionsavgiftens storlek bestäms enligt plan- och byggförordningen (2011:338) 9 kap 20 1 stycket. Uttagande av avgifter vid konstaterat olovligt byggande eller olovlig åtgärd, samt prövning av bygglov för det olovligt uppförda är två separata ärenden. Avgifter tas ut i det fall det olovligt uppförda kvarstår vid nämndens behandling av ärendet, detta oberoende av om bygglov beviljas eller vägras och oberoende av om det olovliga tillkommit avsiktligt eller i god tro. Byggnadsnämnden skall enligt 11 kap 5 PBL ta upp frågan om påföljd eller ingripande så snart det finns anledning att anta att en överträdelse av bestämmelserna om byggande i PBL eller av någon föreskrift eller beslut som har meddelats med stöd av dessa bestämmelser har skett. Enligt 11 kap 51 PBL ska byggsanktionsavgiften tas ut av 1. den som när överträdelsen begicks var ägare till den fastighet eller det byggnadsverk som överträdelsen avser, 2. den som begick överträdelsen, eller 3. den som har fått en fördel av överträdelsen. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

19, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-16 Dnr L 2011-1077 Byggsanktionsavgiftens storlek ska framgå av de föreskrifter som har meddelats med stöd av 16 kap 12 PBL. Avgiften får uppgå till högst 50 prisbasbelopp enligt 2 kap 6 och 7 socialförsäkringsbalken. När avgiftens storlek bestäms, ska hänsyn tas till överträdelsens allvar och betydelsen av den bestämmelse som överträdelsen avser. Enligt 1 kap 7 PBF avses med sanktionsarea den area som i fråga om 1. en bygg- eller rivningsåt gärd motsvarar bruttoarean minskad med 15 kvadratmeter, eller 2. en markåt gärd motsvarar den area som åtgärden avser. En byggsanktionsavgift ska inte tas ut om rättelse sker innan frågan om sanktion eller ingripande enligt detta kapitel har tagits upp till överläggning vid ett sammanträde med tillsynsmyndigheten. En byggsanktionsavgift ska tas ut även om överträdelsen inte har skett uppsåtligen eller av oaktsamhet. Avgiften behöver dock inte tas ut om det är oskäligt med hänsyn till 1. att den avgiftsskyldige på grund av sjukdom inte har förmått att själv eller genom någon annan fullgöra sin skyldighet, 2. att överträdelsen berott på en omständighet som den avgiftsskyldige inte har kunnat eller bort förutse eller kunnat påverka, eller 3. vad den avgiftsskyldige har gjort för att undvika att en överträdelse skulle inträffa. Tillbyggnadens bruttoarea uppskattas till ca 37,5m 2 enligt bygglov beviljat 12 december 2011 ( 2011-001353) minus 15 kvadratmeter enligt ovan = 22,5 m 2 Byggsanktionsavgiften beräknas till 21 400 kronor. (se PBF) SAMHÄLLSBYGGNAD Mikael Edström Byggnadsinspektör Upplysningar En byggsanktionsavgift ska betalas inom två månader efter det att beslutet om att ta ut avgiften har delgetts den avgiftsskyldige enligt 59 PBL. Det gäller dock inte, om tillsynsmyndigheten i beslutet har bestämt en senare betalningsdag. Ett beslut om byggsanktionsavgift får efter sista betalningsdag verkställas som en dom som har vunnit laga kraft. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

19, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 4 2012-02-16 Dnr L 2011-1077 Om ett beslut om byggsanktionsavgift inte har verkställts inom tio år från det att beslutet vann laga kraft, behöver avgiften inte betalas. Byggsanktionsavgiften ska tillfalla kommunen när det är miljö- och samhällsnämnden som har beslutat att ta ut avgiften och i övrigt tillfalla staten Betalning sker till Östersunds kommun, 83182 Östersund, bankgiro 991-1249. Faktura skickas separat. Utdrag till sökanden för kännedom till ekonomi och finans, kassan (6-31165-11400-20029) Bilaga hur man överklagar Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

19, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (4) 2012-02-16 Dnr 2011-001077 Mikael Edström Byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden ODENSALA 8:37 (RISMYRÅSEN 124), Östersund Olovligt byggande - Tillbyggnad av personalmatsal. Åtgärden påbörjades utan att miljö och samhällsnämnden gett startbesked En inspektion företogs 14 december 2011 efter att byggherren själv kontaktat miljö- och samhällsnämnden samma dag och redogjort för att byggnationerna var påbörjat utan att startbesked meddelats. Vid besöket konstaterades att plattan för personalmatsal var gjuten och övertäckt och byggnationerna bedöms därmed ha påbörjats innan miljö- och samhällsnämnden gett startbesked. Underlag för beslut Foto från inspektion på plats 2011-12-14 Situationsplan startbesked SB2011-1449 2011-12-23 Planritning från startbesked SB 2011-1449 2011-12-23 Fasadritning från startbesked SB 2011-1449 2011-12-23 Samhällsbyggnads skrivelse 2012-01-09 Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 För fastigheten ligger utanför detaljplanelagt område. Bedömning Byggnationerna har påbörjats innan startbesked har meddelats och beslut om kontrollplan fastställts av miljö- och samhällsnämnden varav en särskild avgift (byggsanktionsavgift) skal tas ut enligt planoch bygglagen 11 kap 51. Sanktionsavgiftens storlek bestäms enligt Plan- och byggförordningen (2011:338) 9 kap 20 Förslag till beslut C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_22_1.doc 1. Med stöd av 11 kap 51 plan- och bygglagen (PBL 2010:900) och med hänvisning till skrivelse daterad 2012-02-16- påförs ägaren till fastigheten, Östersunds Kommun Renhållningen org Nr. 212000-2528, en särskild avgift (byggsanktionsavgift) enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av 16 kap 12 PBL. Avgiften storlek framgår av kap 9, 20 1, plan- och byggförordningen (Pbf). Byggsanktionsavgiften tas ut med ett belopp av 21 400 kronor. Betalning sker till Östersunds kommun, 83182 Östersund, bankgiro 991-1249. Faktura skickas separat. Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

19, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 2 (4) 2012-02-16 Dnr 2011-001077 Bakgrund En inspektion företogs 14 december 2011 efter att byggherren själv kontaktat miljö- och samhällsnämnden samma dag och redogjort för att byggnationerna var påbörjat utan att startbesked meddelats. Vid besöket konstaterades att plattan för personalmatsal var gjuten och övertäckt och byggnationerna bedöms därmed ha påbörjats innan miljö- och samhällsnämnden gett startbesked. Bygglov beviljades 12 december 2011 ( A 2011-001353). Inspektion gjordes på plats 14 december 2011 och det konstaterades då att plattan för personalmatsalen var gjuten. Tekniskt samråd genomfördes 20 december 2011 varefter starbesked kunde meddelas 23 december 2011 ( SB 2011-001449). Byggherren informerades i det bygglovet som beviljades för åtgärden enligt ovan att byggstart ej får ske förrän byggnadsnämnden lämnat ett startbesked enligt 10 kap 3 PBl. Om byggstart sker innan startbesked är lämnat kommer en sanktionsavgift att tas ut. Byggnationerna har påbörjats innan startbesked har meddelats och beslut om kontrollplan fastställts av miljö- och samhällsnämnden varav en särskild avgift (byggsanktionsavgift) skal tas ut enligt planoch bygglagen 11 kap 51. Sanktionsavgiftens storlek bestäms enligt Plan- och byggförordningen (2011:338) 9 kap 20 1 stycket. Uttagande av avgifter vid konstaterat olovligt byggande eller olovlig åtgärd, samt prövning av bygglov för det olovligt uppförda är två separata ärenden. Avgifter tas ut i det fall det olovligt uppförda kvarstår vid nämndens behandling av ärendet, detta oberoende av om bygglov beviljas eller vägras och oberoende av om det olovliga tillkommit avsiktligt eller i god tro. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_22_1.doc Byggnadsnämnden skall enligt 11 kap 5 PBL ta upp frågan om påföljd eller ingripande så snart det finns anledning att anta att en överträdelse av bestämmelserna om byggande i PBL eller av någon föreskrift eller beslut som har meddelats med stöd av dessa bestämmelser har skett. Enligt 11 kap 51 PBL ska byggsanktionsavgiften tas ut av 1. den som när överträdelsen begicks var ägare till den fastighet eller det byggnadsverk som överträdelsen avser, 2. den som begick överträdelsen, eller 3. den som har fått en fördel av överträdelsen. Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

19, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 3 (4) 2012-02-16 Dnr 2011-001077 Byggsanktionsavgiftens storlek ska framgå av de föreskrifter som har meddelats med stöd av 16 kap 12 PBL. Avgiften får uppgå till högst 50 prisbasbelopp enligt 2 kap 6 och 7 socialförsäkringsbalken. När avgiftens storlek bestäms, ska hänsyn tas till överträdelsens allvar och betydelsen av den bestämmelse som överträdelsen avser. Enligt 1 kap 7 PBF avses med sanktionsarea den area som i fråga om 1. en bygg- eller rivningsåt gärd motsvarar bruttoarean minskad med 15 kvadratmeter, eller 2. en markåt gärd motsvarar den area som åtgärden avser. En byggsanktionsavgift ska inte tas ut om rättelse sker innan frågan om sanktion eller ingripande enligt detta kapitel har tagits upp till överläggning vid ett sammanträde med tillsynsmyndigheten. En byggsanktionsavgift ska tas ut även om överträdelsen inte har skett uppsåtligen eller av oaktsamhet. Avgiften behöver dock inte tas ut om det är oskäligt med hänsyn till 1. att den avgiftsskyldige på grund av sjukdom inte har förmått att själv eller genom någon annan fullgöra sin skyldighet, 2. att överträdelsen berott på en omständighet som den avgiftsskyldige inte har kunnat eller bort förutse eller kunnat påverka, eller 3. vad den avgiftsskyldige har gjort för att undvika att en överträdelse skulle inträffa. Tillbyggnadens bruttoarea uppskattas till ca 37,5m 2 enligt bygglov beviljat 12 december 2011 ( 2011-001353) minus 15 kvadratmeter enligt ovan = 22,5 m 2 Byggsanktionsavgiften beräknas till 21 400 kronor. (se PBF) SAMHÄLLSBYGGNAD Mikael Edström Byggnadsinspektör C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_22_1.doc Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

19, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 4 (4) 2012-02-16 Dnr 2011-001077 Upplysningar En byggsanktionsavgift ska betalas inom två månader efter det att beslutet om att ta ut avgiften har delgetts den avgiftsskyldige enligt 59 PBL. Det gäller dock inte, om tillsynsmyndigheten i beslutet har bestämt en senare betalningsdag. Ett beslut om byggsanktionsavgift får efter sista betalningsdagen verkställas som en dom som har vunnit laga kraft. Om ett beslut om byggsanktionsavgift inte har verkställts inom tio år från det att beslutet vann laga kraft, behöver avgiften inte betalas. Byggsanktionsavgiften ska tillfalla kommunen när det är miljö- och samhällsnämnden som har beslutat att ta ut avgiften och i övrigt tillfalla staten Betalning sker till Östersunds kommun, 83182 Östersund, bankgiro 991-1249. Faktura skickas separat. Utdrag till sökanden För kännedom till ekonomi och finans, kassan. Bilaga: Hur man överklagar C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_22_1.doc Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

20, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-15 Dnr L 2011-874 Mikael Edström byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden Hejaren 7, Ösd - misstänkt olovlig åtgärd - ändrad användning från kontor till idrottsskadebehandlingsverksamhet/rehabiliteringslokal Vid besök på fastigheten den 6 oktober 2011, föranlett av att ansökan om bygglov inkommit 20 september 2011 framkom det att byggnaden tagits i anspråk för idrottsskadebehandlingsverksamhet (Metropolen) Det konstaterades att del av byggnad användes för idrottsskadebehandlingsverksamhet/ rehabiliteringslokal samt gymverksamhet som vänder sig till allmänheten och att ny entré har byggts utan att något bygglov beviljats för ändrad användning eller för ny entré. I och med att överträdelsen ägt rum före den 2 maj 2011 ska äldre bestämmelser tillämpas på prövningen i sak enligt 16 kap 14 3 plan- och bygglagen. Fastighetsägaren (Företagshuset i Odenskog AB) upplystes om saken i ett brev 2011-10-07, där fastighetsägaren anmodades att inkomma med en förklaring beträffande utförd åtgärd. Yttrande daterat 2010-10-31 har inkommit. Förklaring till utförd åtgärd är att i samband med att fastigheten förvärvades fick den nya fastighetsägaren (Företagshuset i Odenskog AB) tillsammans med annan dokumentation bland annat en ritning över nya entréer som var upprättade av GisteråSjöstrand arkitekter. Ritningen var märkt med bygglovshandling och visade bland annat ny entré på den del av huset som ändringen avser. Fastighetsägaren hade då tron om att bygglov för entrén var löst. Fastighetsägaren inser att det var fel att ej kontrollera detta. Att det skulle krävas bygglov för ändrad verksamhet/ användning var något som fastighetsägaren ej trodde behövdes och ändring på fasaden så som entré, där trodde fastighetsägaren att bygglov fanns. Metropolen tog lokalerna i bruk 1 april 2011. Skrivelse till fastighetsägaren 2012-01-05 angående avgifternas storlek samt att ärendet skal hanteras på vid nämnden sammanträde 29 februari 2012. Fastighetsägaren har i skrivelsen getts tillfälle att inkomma med yttrande i ärendet innan 14 Februari. Något yttrande har inte inkommit. För fastigheten gäller detaljplan 444, lagakraftvunnen 2006-01-11. Enligt planen får fastigheten användas för kontor och industriverksamhet. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

20, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-15 Dnr L 2011-874 Bygglov krävs för ändrad användning samt att göra tillbyggnader med mera enligt 8 kap 1 plan- och bygglagen (PBL 1987:10). Något beslut beträffande den utförda åtgärden finns inte registrerat i miljö- och samhällsnämndens arkiv. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-15 Samhällsbyggnads skrivelser 2012-01-05 och 2011-10-07 Yttrande 2011-10-31 från Företagshuset i Odenskog AB Detaljplan 444 gäller för området Lagakraftvunnen 2006-01-11 Bedömning Lokal som tidigare har använts som kontor har byggts om och del av byggnad tagits i anspråk för idrottsskadebehandlingsverksamhet (Metropolen) samt gymverksamhet. Byggnad som helt eller delvis tas i anspråk eller inreds för ett väsentligen annat ändamål än det som byggnaden senast använts för är bygglovspliktigt enligt plan och bygglagen 8 Kap 1 (1987:10). Något beviljat bygglov för detta finns inte i bygg- och samhällsnämndens arkiv. Fastighetsägaren har brutit mot bestämmelserna i 8 Kap 1 PBL (1987:10). I och med att överträdelsen ägt rum före den 2 maj 2011 ska äldre bestämmelser tillämpas på prövningen i sak enligt 16 Kap 14 3. Förslag till beslut 1. Med stöd av 10 kap 4 plan- och bygglagen (PBL 1987:10) och med hänvisning till skrivelse 2012-02-15 påförs ägaren till fastigheten Företagshuset I Odenskog AB, organisationsnummer 556777-0853, en byggnadsavgift för olovligt byggande på 4 x bygglovavgiften vid tiden för överträdelsen = 4 x 2 552 = 10 280 kr. 2. M ed hänvisning till samhällsbyggnads skrivelse 2012-02-15 och med stöd av 10 kap 7 plan- och bygglagen (PBL 1987:10) hos mark- och miljödomstolen väcka talan om att påföra ägaren till fastigheten, Företagshuset I Odenskog AB, organisationsnummer 556777-0853, en tilläggsavgift på 132 000 kr Bakgrund Byggnadsnämnden skall enligt 11 kap 5 PBL (2010:900) ta upp frågan om påföljd eller ingripande så snart det finns anledning att anta att en över- Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

20, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-15 Dnr L 2011-874 trädelse av bestämmelserna om byggande i PBL eller av någon föreskrift eller beslut som har meddelats med stöd av dessa bestämmelser har skett. För överträdelser som ägt rum före den 2 maj 2011 ska äldre bestämmelser tillämpas för prövningen i sak. Den nya lagen (PBL 2010:900) ska dock tilllämpas om den leder till lindrigare påföljd enligt 16 kap 14 3. Sanktionssystemet enligt PBL (2010:900) ger en påföljd enligt PBF 9 kap 8 på summan 298 530 kr. Enligt ovanstående redogörelse görs bedömningen att äldre bestämmelser skall tillämpas på prövningen i sak enligt 16 kap 14 3. En byggsanktionsavgift ska inte tas ut om rättelse sker innan frågan om sanktion eller ingripande enligt detta kapitel har tagits upp till överläggning vid ett sammanträde med tillsynsmyndigheten. Enligt 10 kap 9 PBL (1987:10) ska byggnadsavgiften tas ut av den som när överträdelsen begicks var ägare av den fastighet, byggnad eller anläggning som den olovliga åt gärden avsåg. Tilläggsavgiften ska tas ut av den som när överträdelsen begicks var ägare av den byggnad som den olovliga åt gärden avsåg, 2. den som begick överträdelsen, 3. den i vars ställe denne var, 4. den som har beretts vinning genom överträdelsen. Byggnadsavgiften skall bestämmas till ett belopp som motsvarar fyra gånger den avgift som enligt taxa, fastställd med stöd av 11 kap. 5, skulle ha betalats om lov hade getts till samma åt gärd. Byggnadsavgiften skall dock bestämmas till minst ett tjugondels prisbasbelopp. Om överträdelsen är ringa, får byggnadsavgiften bestämmas till ett lägre belopp än som följer av andra stycket eller helt efterges. Byggnadsavgift beräknas till 4 x bygglovavgiften vid tiden, år 2011 (april), för överträdelsen. Bygglovavgiften har beräknats till 2 552 kr. Byggnadsavgiften blir då 10 280 kr. Tilläggsavgiften ska enligt 10 kap 7 PBL tas ut med ett belopp som motsvarar 500 kronor för varje kvadratmeter bruttoarea som åtgärden har omfattat. När bruttoarean beräknas ska tio kvadratmeter frånräknas. Avgiften får bestämmas till ett lägre belopp än som följer av tredje stycket eller helt efterges, om föreläggande om rättelse har meddelats enligt 14, om rättelse har skett genom handräckning eller på annat sätt eller om det annars finns särskilda skäl. Tilläggsavgiften beräknas till (274 m 2-10 m 2 ) x 500 kr = 132 000 kr Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

20, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 4 2012-02-15 Dnr L 2011-874 SAMHÄLLSBYGGNAD Mikael Edström Byggnadsinspektör Upplysningar Avgiften skall betalas till länsstyrelsen inom två månader från det att beslutet vunnit laga kraft. Länsstyrelsen i Jämtlands län, 831 86 Östersund, plusgiro 35193-2. Utdrag till sökanden samt när beslutet vunnit laga kraft till länsstyrelsen med angivande av konto 6-31165-11400-20029 och mark- och miljödomstolen f k till ekonomi och finans, kassan Bilaga hur man överklagar Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

20, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (4) 2012-02-15 Dnr L 2011-000874 Mikael Edström Byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden HEJAREN 7 (HAGVÄGEN 22), Östersund Olovlig åtgärd Ändrad användning från kontor till idrottsskadebehandlingsverksamhet/ rehabiliteringslokal/ gymverksamhet (Metropolen). Vid besök på fastigheten den 6 Oktober 2011, föranlett av att ans kan om bygglov inkommit 20 September 2011 framkom det att byggnaden tagits i anspråk för idrottsskadebehandlingsverksamhet (Metropolen) Det konstaterades att del av byggnad användes för idrottsskadebehandlingsverksamhet/ rehabiliteringslokal samt gymverksamhet som vänder sig till allmänheten och att ny entré har byggts utan att något bygglov beviljats för ändrad användning eller för ny entré. I och med att överträdelsen ägt rum före den 2 Maj 2011 skall äldre bestämmelser tillämpas på prövningen i sak enligt 16 Kap 14 3. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_23_1.doc Fastighetsägaren (Företagshuset i Odenskog AB) upplystes om saken i ett brev 2011-10-07, där fastighetsägaren anmodades att inkomma med en förklaring beträffande utförd åtgärd. Yttrande daterat 2010-10-31 har inkommit. Förklaring till utförd åtgärd är att i samband med att fastigheten förvärvades fick den nya fastighetsägaren (Företagshuset i Odenskog AB) tillsammans med annan dokumentation bland annat en ritning över nya entréer som var upprättade av GisteråSjöstrand arkitekter. Ritningen var märkt med bygglovshandling och visade bland annat ny entré på den del av huset som ändringen avser. Fastighetsägaren hade då tron om att bygglov för entrén var löst. Fastighetsägaren inser att det var fel att ej kontrollera detta. Att det skulle krävas bygglov för ändrad verksamhet/ användning var något som fastighetsägaren ej trodde behövdes och ändring på fasaden så som entré, där trodde fastighetsägaren att bygglov fanns. Metropolen tog lokalerna i bruk 1 April 2011 Skrivelse till fastighetsägaren 2012-01-05 angående avgifternas storlek samt att ärendet skal hanteras på vid nämnden sammanträde 29 februari 2012. Fastighetsägaren har i skrivelsen getts tillfälle att inkomma med yttrande i ärendet innan 14 Februari. Något yttrande har inte inkommit För fastigheten gäller detaljplan 444, lagakraftvunnen 2006-01-11 Enligt planen får fastigheten användas för kontor och industriverksamhet Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

20, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 2 (4) 2012-02-15 Dnr L 2011-000874 Bygglov krävs för ändrad användning samt att göra tillbyggnader med mera enligt 8 kap 1 plan- och bygglagen (PBL 1987:10). Något beslut beträffande den utförda åtgärden finns inte registrerat i Miljö- och samhällsnämndens arkiv. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-15 Samhällsbyggnads skrivelse 2012-01-05 Samhällsbyggnads skrivelse 2011-10-07 Yttrande 2011-10-31 från Företagshuset i Odenskog AB Detaljplan 444 gäller för området Lagakraftvunnen 2006-01-11. Bedömning Lokal som tidigare har använts som kontor har byggts om och del av byggnad tagits i anspråk för idrottsskadebehandlingsverksamhet (Metropolen) samt gymverksamhet. Byggnad som helt eller delvis tas i anspråk eller inreds för ett väsentligen annat ändamål än det som byggnaden senast använts för är bygglovspliktigt enligt plan och bygglagen 8 Kap 1 (1987:10). Något beviljat bygglov för detta finns inte i bygg- och samhällsnämndens arkiv. Fastighetsägaren har brutit mot bestämmelserna i 8 Kap 1 PBL (1987:10). I och med att överträdelsen ägt rum före den 2 Maj 2011 skall äldre bestämmelser tillämpas på prövningen i sak enligt 16 Kap 14 3. Förslag till beslut 1. Med stöd av 10 kap 4 plan- och bygglagen (PBL 1987:10) och med hänvisning till skrivelse daterad 2012-02-15 påförs ägaren till fastigheten Företagshuset I Odenskog AB, Org Nr: 55677-0853, en byggnadsavgift för olovligt byggande på 4 x bygglovavgiften vid tiden för överträdelsen = 4 x 2552 = 10 280 kr. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_23_1.doc 2. Med hänvisning till samhällsbyggnads skrivelse daterad 2012-02-15 och med stöd av 10 kap 7 plan- och bygglagen (PBL 1987:10) hos mark- och miljödomstolen väcka talan om att påföra ägaren till fastigheten, Företagshuset I Odenskog AB,Org Nr: 55677-0853, en tilläggsavgift på 132 000 kr Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

20, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 3 (4) 2012-02-15 Dnr L 2011-000874 Bakgrund Byggnadsnämnden skall enligt 11 kap 5 PBL (2010:900) ta upp frågan om påföljd eller ingripande så snart det finns anledning att anta att en överträdelse av bestämmelserna om byggande i PBL eller av någon föreskrift eller beslut som har meddelats med stöd av dessa bestämmelser har skett. För överträdelser som ägt rum före den 2 Maj 2011 skall äldre bestämmelser tillämpas på prövningen i sak. Den nya lagen (PBL 2010:900) skall dock tillämpas om den leder till lindrigare påföljd enligt 16 Kap 14 3. Sanktionssystemet enligt PBL 2010:900 ger en påföljd enligt PBF 9 Kap 8 på summan: 298 530 kr. Enligt ovanstående redogörelse görs bedömningen att äldre bestämmelser skall tillämpas på prövningen i sak enligt 16 Kap 14 3. En byggsanktionsavgift ska inte tas ut om rättelse sker innan frågan om sanktion eller ingripande enligt detta kapitel har tagits upp till överläggning vid ett sammanträde med tillsynsmyndigheten. Enligt 10 kap 9 PBL (1987:10) ska byggnadsavgiften tas ut av den som när överträdelsen begicks var ägare av den fastighet, byggnad eller anläggning som den olovliga åtgärden avsåg. Tilläggsavgiften ska tas ut av 1. den som när överträdelsen begicks var ägare av den byggnad som den olovliga åtgärden avsåg, 2. den som begick överträdelsen, 3. den i vars ställe denne var, 4. den som har beretts vinning genom överträdelsen. Byggnadsavgiften skall bestämmas till ett belopp som motsvarar fyra gånger den avgift som enligt taxa, fastställd med stöd av 11 kap. 5, skulle ha betalats om lov hade getts till samma åt gärd. Byggnadsavgiften skall dock bestämmas till minst ett tjugondels prisbasbelopp. Om överträdelsen är ringa, får byggnadsavgiften bestämmas till ett lägre belopp än som följer av andra stycket eller helt efterges. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_23_1.doc Byggnadsavgift beräknas till : 4 x bygglovavgiften vid tiden, år 2011 (April), för överträdelsen. Bygglovavgiften har beräknats till 2552 kr. Byggnadsavgiften blir då 10 280 kr. Tilläggsavgiften ska enligt 10 kap 7 PBL tas ut med ett belopp som motsvarar 500 kronor för varje kvadratmeter bruttoarea som åtgärden har omfattat. När bruttoarean beräknas ska tio kvadratmeter frånräknas. Avgiften får bestämmas till ett lägre belopp än som följer av tredje stycket eller helt efterges, om föreläggande om rättelse har meddelats enligt 14, om rättelse har skett genom handräckning eller på annat sätt eller om det annars finns särskilda skäl. Tilläggsavgiften beräknas till (274 m 2-10 m 2 ) x 500 kr = 132 000 kr Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

20, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 4 (4) 2012-02-15 Dnr L 2011-000874 SAMHÄLLSBYGGNAD Mikael Edström Byggnadsinspektör Upplysningar Avgiften skall betalas till länsstyrelsen inom två månader från det att beslutet vunnit laga kraft. Länsstyrelsen i Jämtlands län, 831 86 Östersund, postgiro 35193-2. Utdrag till: Sökanden samt när beslutet vunnit laga kraft till länsstyrelsen med angivande av konto 6-31165-11400-20029 och mark- och miljödomstolen. Bilaga Hur man överklagar Samhällsbyggnads skrivelse 2012-02-15 C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_23_1.doc Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

21, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-01-17 Dnr L 2011-879 M onica Tjäder Miljö- och samhällsnämnden Kopparslagaren 6, Ösd - tillfällig uppställning av veranda Ärendet avser ansökan om bygglov för tillfällig uppställning t o m den 31 december 2016 av veranda/uteservering, 35 kvm stor, vid restaurang Sir Winston. Verandan placeras på mark som enligt detaljplanen utgör allmän platsmark. Verandan är uppbyggd och den högsta punkten ligger en halv meter över marken. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-01-17 Markägarförteckning 2011-10-01 Miljö- och samhällsnämnden har med annons i Länstidningen och Östersunds-Posten 2012-01-21 kungjort att ansökan om bygglov föreligger. Inga erinringar har inkommit. Ansökan 2011-09-30 För fastigheten gäller detaljplan 171, lagakraftvunnen 1968 Bedömning Verandan kommer att placeras på allmän platsmark och strider därmed mot detaljplanens bestämmelser. Avvikelsen kan inte betraktas som liten. Gestaltningsmässigt bedöms verandans uppbyggnad som olämplig i stadsmiljön. Nämndens riktlinjer anger att en uteservering är en del av gatans miljö och ska placeras direkt på marken utan uppbyggnad. Den aktuella verandan är uppbyggd och strider därför mot nämndens riktlinjer. Förslag till beslut 1. Ansökan avslås med hänvisning till plan- och bygglagen (PBL) (2010:900) 9 kap 30. Motiv och hänvisning: Verandan placeras på allmän platsmark och strider därmed mot detaljplanens bestämmelser. Avvikelsen kan inte betraktas som liten. Den uppbyggda verandan strider även mot nämndens riktlinjer som anger att en uteservering är en del av gatans miljö och ska placeras direkt på marken. 2. Avgift 2140 kr Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

21, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-01-17 Dnr L 2011-879 Bakgrund Verandan har under flera år beviljats bygglov för uppsättning under sommarperioden. 2011-02-23 beviljades veranda ett tillfälligt bygglov till och med 31 december 2011 i avvaktan på förslag till nya riktlinjer för uteserveringar som då skulle tas fram. Bygglovet gav samhällsbyggnad möjlighet att studera hur uteservering vintertid nyttjas och upplevs. Ansökan inkom i september, i god tid innan det tillfälliga bygglovet gick ut, men samhällsbyggnad ville avvakta den nya policyn innan beslut i ärendet togs. Den nya policyn är nu framtagen och antagen av miljö- och samhällsnämnden. Policyn anger att en uteservering är en del av gatans miljö och ska därför placeras direkt på marken utan uppbyggnad, trätrall eller liknande. I gränder där lutningen är större kan uppbyggnader i vissa fall medges. Om en uppbyggnad är högre än 0,3 meter krävs bygglov. Den aktuella verandan är uppbyggd och den högsta punkten ligger 0,5 meter över marken. Verandan ligger vid Stortorget där viss lutning av marken förekommer både längs med och ut från fasaden. Lutningen är däremot inte så stor att en uppbyggnad krävs. Uteserveringen skulle kunna placeras direkt på marken. Den uppbyggda verandan bidrar däremot till att tillgängligheten till restaurangen kan lösas på ett bra sätt. Från gatan finns en ramp inbyggd i verandans golv som tar upp höjdskillnaden mellan gatans marknivå och restaurangens golvnivå. Verandan placeras på allmän platsmark och med allmän plats avses i planoch bygglagen ett område som är allmänt tillgängligt och avsett för gemensamma behov. Detta innebär att det ej får stängas av för allmänheten. En allmän plats, tex gata, torg eller park får heller inte fastighetsindelas på sådant sätt att enskild rätt uppkommer. I Boverkets allmänna råd1995:3 (ändrad genom 2004:2) står följande beträffande planbestämmelser gällande områden för allmän plats: Enskilda kan i princip aldrig ges dispositionsrätt till allmän plats och därmed inte heller bygglov för byggnader och andra anläggningar där. Undantag görs dock för vissa tidsbegränsade uppställningar (t.ex. för nöjesarrangemang, utställningar, mässor och byggarbetsbodar), återkommande sommarserveringar och torghandelsvagnar eller för permanenta småbyggnader (t.ex. lottstånd, teleautomater och kiosker). Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

21, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-01-17 Dnr L 2011-879 Verandan skulle fortsättningsvis kunna beviljas bygglov för uppsättning under sommarperioden och under vinterperioden skulle en uteservering placerad på marken vara möjlig. Placering av en permanent veranda med ett uppbyggt golv kan inte ses som en liten avvikelse från detaljplanens bestämmelser eftersom marken utgör allmän platsmark. Uppbyggnaden bedöms som olämplig i stadsmiljön. Samhällsbyggnad rekommenderar att ansökan om bygglov avslås. SAMHÄLLSBYGGNAD M onica Tjäder Bygglovarkitekt Utdrag till sökanden samt markägare enligt förteckning ( DK) Bilaga hur man överklagar Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

21, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-01-17 Dnr L 2011-879 M onica Tjäder Miljö- och samhällsnämnden Kopparslagaren 6, Ösd - tillfällig uppställning av veranda Ärendet avser ansökan om bygglov för tillfällig uppställning t o m den 31 december 2016 av veranda/uteservering, 35 kvm stor, vid restaurang Sir Winston. Verandan placeras på mark som enligt detaljplanen utgör allmän platsmark. Verandan är uppbyggd och den högsta punkten ligger en halv meter över marken. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-01-17 Markägarförteckning 2011-10-01 Miljö- och samhällsnämnden har med annons i Länstidningen och Östersunds-Posten 2012-01-21 kungjort att ansökan om bygglov föreligger. Inga erinringar har inkommit. Ansökan 2011-09-30 För fastigheten gäller detaljplan 171, lagakraftvunnen 1968 Bedömning Verandan kommer att placeras på allmän platsmark och strider därmed mot detaljplanens bestämmelser. Avvikelsen kan inte betraktas som liten. Gestaltningsmässigt bedöms verandans uppbyggnad som olämplig i stadsmiljön. Nämndens riktlinjer anger att en uteservering är en del av gatans miljö och ska placeras direkt på marken utan uppbyggnad. Den aktuella verandan är uppbyggd och strider därför mot nämndens riktlinjer. Förslag till beslut 1. Ansökan avslås med hänvisning till plan- och bygglagen (PBL) (2010:900) 9 kap 30. Motiv och hänvisning: Verandan placeras på allmän platsmark och strider därmed mot detaljplanens bestämmelser. Avvikelsen kan inte betraktas som liten. Den uppbyggda verandan strider även mot nämndens riktlinjer som anger att en uteservering är en del av gatans miljö och ska placeras direkt på marken. 2. Avgift 2140 kr Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

21, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-01-17 Dnr L 2011-879 Bakgrund Verandan har under flera år beviljats bygglov för uppsättning under sommarperioden. 2011-02-23 beviljades veranda ett tillfälligt bygglov till och med 31 december 2011 i avvaktan på förslag till nya riktlinjer för uteserveringar som då skulle tas fram. Bygglovet gav samhällsbyggnad möjlighet att studera hur uteservering vintertid nyttjas och upplevs. Ansökan inkom i september, i god tid innan det tillfälliga bygglovet gick ut, men samhällsbyggnad ville avvakta den nya policyn innan beslut i ärendet togs. Den nya policyn är nu framtagen och antagen av miljö- och samhällsnämnden. Policyn anger att en uteservering är en del av gatans miljö och ska därför placeras direkt på marken utan uppbyggnad, trätrall eller liknande. I gränder där lutningen är större kan uppbyggnader i vissa fall medges. Om en uppbyggnad är högre än 0,3 meter krävs bygglov. Den aktuella verandan är uppbyggd och den högsta punkten ligger 0,5 meter över marken. Verandan ligger vid Stortorget där viss lutning av marken förekommer både längs med och ut från fasaden. Lutningen är däremot inte så stor att en uppbyggnad krävs. Uteserveringen skulle kunna placeras direkt på marken. Den uppbyggda verandan bidrar däremot till att tillgängligheten till restaurangen kan lösas på ett bra sätt. Från gatan finns en ramp inbyggd i verandans golv som tar upp höjdskillnaden mellan gatans marknivå och restaurangens golvnivå. Verandan placeras på allmän platsmark och med allmän plats avses i planoch bygglagen ett område som är allmänt tillgängligt och avsett för gemensamma behov. Detta innebär att det ej får stängas av för allmänheten. En allmän plats, tex gata, torg eller park får heller inte fastighetsindelas på sådant sätt att enskild rätt uppkommer. I Boverkets allmänna råd1995:3 (ändrad genom 2004:2) står följande beträffande planbestämmelser gällande områden för allmän plats: Enskilda kan i princip aldrig ges dispositionsrätt till allmän plats och därmed inte heller bygglov för byggnader och andra anläggningar där. Undantag görs dock för vissa tidsbegränsade uppställningar (t.ex. för nöjesarrangemang, utställningar, mässor och byggarbetsbodar), återkommande sommarserveringar och torghandelsvagnar eller för permanenta småbyggnader (t.ex. lottstånd, teleautomater och kiosker). Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

21, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-01-17 Dnr L 2011-879 Verandan skulle fortsättningsvis kunna beviljas bygglov för uppsättning under sommarperioden och under vinterperioden skulle en uteservering placerad på marken vara möjlig. Placering av en permanent veranda med ett uppbyggt golv kan inte ses som en liten avvikelse från detaljplanens bestämmelser eftersom marken utgör allmän platsmark. Uppbyggnaden bedöms som olämplig i stadsmiljön. Samhällsbyggnad rekommenderar att ansökan om bygglov avslås. SAMHÄLLSBYGGNAD M onica Tjäder Bygglovarkitekt Utdrag till sökanden samt markägare enligt förteckning ( DK) Bilaga hur man överklagar Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 Svante Freij Byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden Barberaren 7, Ösd - rivningslov affärshus Ansökan avser rivningslov för affärshus i centrala Östersund. Åtgärden strider mot gällande detaljplan då byggnaden omfattas av rivningsförbud. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-06 Kungörelse i Länstidningen och Östersunds-Posten 2012-01-21 att rivningslov föreligger Ansökan 2011-12-14 Kompletteringar: 2012-01-10: Restaurering av Centralpalatset, Kv Barberaren 7, 2012-01-26: Ekonomiska konsekvenser av att återställa kv Barberaren 7 Områdesplan för Östersunds centrum antagen av kommunfullmäktige 1985-08-29 Gällande detaljplan 430, lagakraftvunnen 2004-05-25 Byggnaden ligger inom riksintresse för kulturmiljövården Z 27 Bedömning Byggnaden, som är ritad av arkitekt Knut G Gyllencreutz, uppvisar tydliga influenser från jugendstilen, bl a i betoningen av volymer och relief i fasaden. Byggnaden är ett utmärkt exempel på den stenhusbebyggelse, som präglade byggandet i Östersund på 1910-talet. Huset har stor betydelse för gatubilden och ett så stort kulturhistoriskt värde att det enligt översiktsplanen bedöms som omistligt för förståelsen av stadens utveckling. Byggnaden får därför inte rivas enligt gällande detaljplan. Enligt den antikvariska förundersökningen som fastighetsägaren låtit genomföra ut gör fastigheten därtill en betydande del av riksintresset för kulturmiljövården gällande Östersunds stad Z 27. Byggnaden har omfattande rök- och vattenskador efter en brand som utbröt 2010-01-17. Byggnaden bedöms vara till väsentlig del skadad till följd av eldsvådan. Rent tekniskt bedöms det möjligt att bevara vissa delar av byggnaden. Utifrån redovisade utredningar och därtill kompletteringar bedöms ett krav på ett sådant bevarande dock vara orimligt att ställa, då fastigheten ej bedöms kunna bära den väsentliga ekonomiska merkostnad som åtgärden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 enligt redovisade beräkningar skulle medföra i förhållande till nyproduktion. M iljö- och samhällsnämnden avslog 2010-12-15, 402 ansökan om rivningslov för fastigheten Barberaren 7 i Östersund med motiveringen att åtgärden strider mot gällande detaljplan och att byggnaden har ett stort kulturhistoriskt värde i Östersunds stadsbild. Miljö- och samhällsnämnden beslut grundade sig på det underlag som sökanden då anförde och den antikvariska förundersökning som genomförts samt det platsbesök som nämndens ledamöter gjorde i byggnaden. Den sammanvägda bedömningen av detta var att det torde vara möjligt att behålla större delar av byggnadens stomme i form av fasadmurar och därigenom bibehålla en stor del av det kulturhistoriska värdet. Miljö- och samhällsnämnden delade således inte sökandens mening gällande huruvida sakförhållandena obestridligen påvisar att något annat än rivning inte kunde komma i fråga. Därmed menade miljö- och samhällsnämnden att bestämmelserna i då gällande plan- och bygglagen 13 kap 2 inte kunde tolkas på annat sätt än att frågan redan var avgjord genom detaljplanen. I det underlag som sökanden nu anför redovisas hur man tekniskt kan bevara byggnaden samt ekonomiska konsekvenser av ett bevarande medför. Sökandens bedömning är att kravet på bevarande av byggnaden eller delar därav är orimligt av bland annat ekonomiska skäl. Fastigheten bedöms inte kunna bära den väsentligt ökade merkostnad ett bevarande medför i förhållande till nyproduktion. Samhällsbyggnad delar denna bedömning Om det nu är ställt utom allt rimligt tvivel att byggnaden inte kan bevaras bedöms det dock inte skäligt att än en gång avslå ansökan då detta endast skulle medföra ett fördröjande av åt gärden. Med hänvisning till det ovan anförda bör rivningslov beviljas trots gällande rivningsförbud i detaljplan. Förslag till beslut 1. Rivningslov beviljas. 2. För att genomföra åtgärden krävs en kontrollansvarig. Som kontrollansvarig godtas byggherrens förslag till kontrollansvarig: Jan Almroth, certifikatnummer 1053-KA4-1485 3. Avgift 17 374.- Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 Bakgrund M iljö- och samhällsnämnden avslog 2010-12-15, 402 ansökan om rivningslov för fastigheten Barberaren 7 i Östersund med motiveringen att åtgärden strider mot gällande detaljplan och att byggnaden har ett stort kulturhistoriskt värde i Östersunds stadsbild. M iljö- och samhällsnämnden beslut grundade sig på det underlag som sökanden då anförde och den antikvariska förundersökning som genomförts samt nämndens platsbesök. I det underlag som sökanden nu anför redovisas hur man tekniskt kan bevara byggnaden och de ekonomiska konsekvenser ett sådant bevarande medför. Riksintresse för kulturmiljövården Z 27 Centrala Östersund utgör riksintresse för kulturmiljövården. Riksintresset utrycker bl a följande: Residensstad som speglar svenskt stadsbyggande sedan 1700-talets slut och en strävan att utveckla handel och förvaltning samt järnvägens betydelse för stadsutvecklingen vid 1800-talets slut. Uttryck för riksintresset utgörs av: Stadsplanen och dess olika utvecklingsskeden med en äldsta planen från 1788, nya kvartersrader i norr, öster och söder under 1800-talet samt den sk Nystan efter en plan från 1881 gatunät, platsbildningar och tomtindelning. ( ) Uttryck för byggandet under det sena 1800-talet och tidiga 1900-talet, med stenhus i mer storstadsmässig skala och i stadsbilden framträdande byggnader och bebyggelse som hör samman med funktionen som residens- och regementsstad. Fastigheten kv Barberaren 7 ligger centralt i detta riksintresseområde och utgör en betydande del av den storstadsmässighet som framhävs i texten. Områdesplan Byggnaden har i områdesplanen för Östersunds centrum, antagen av Kommunfullmäktige 1985-08-29, angetts ha så stort kulturhistoriskt värde att den bedöms som omistlig för förståelsen av stadens utveckling. Detaljplan För fastigheten gäller detaljplan 430, lagakraftvunnen 2004-05-25. Detaljplanen för kv Barberaren upprättades i samband med ombyggnad för Lindex butik och den samtidigt planerade stora renovering av exteriören som genomfördes därefter. Användningen medger handel, bostads- och kontorsändamål. Fastigheten redovisas som en kulturhistorisk värdefull byggnad som omfattas av skyddsbestämmelser enligt PBL. Här gäller att den inte får rivas (q1) och att exteriören inte får förvanskas. Fönster och takplåt är vik- Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 4 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 tiga detaljer på byggnaden som inte får förvanskas eller bytas ut till andra typer. Underhåll ska ske med ursprunglig tidigare använda material, kulörer och tekniker (q2). Utlåtande Åtgärden kräver rivningslov enligt 9 kap. 10 PBL. Då byggnaden omfattas av rivningsförbud bedöms åtgärden falla utanför ramen för 9 kap 34 PBL som föreskriver att ansökningar om rivningslov skall bifallas, om inte byggnaden eller byggnadsdelen omfattas av rivningsförbud i detaljplan eller områdesbestämmelser, eller bör bevaras på grund av byggnadens eller bebyggelsens historiska, kulturhistoriska, miljömässiga eller konstnärliga värde. Här av skall ansökan normalt avslås. Om det nu är ställt utom allt rimligt tvivel att byggnaden inte kan bevaras bedöms det dock inte skäligt att än en gång avslå ansökan då detta endast skulle medföra ett fördröjande av åt gärden. SAMHÄLLSBYGGNAD Svante Freij Byggnadsinspektör Upplysningar Tekniskt samråd krävs i detta ärende. Kallelse till sammanträde för tekniskt samråd samt begäran om eventuella kompletteringar för att kunna ge startbesked enligt 10 kap. 3 PBL, bifogas, se bilaga. Rivningslovet upphör att gälla, om åt gärden inte har påbörjats inom två år och avslutats inom fem år från dagen för beslutet om lov (9 kap 43 PBL). För att rivningslovet ska vinna laga kraft är det viktigt att ni återsänder det bifogade delgivningskvittot snarast. Enligt länsstyrelsens beslut 2010-12-14, dnr 404-7207-10 ska 12 kap 1-3 plan- och bygglagen gälla för delar av centrala Östersund. Denna fastighet ligger inom det utpekade området vilket innebär att länsstyrelsen, inom tre veckor från den dag då kommunens beslut kom in till länsstyrelsen, ska pröva om ett riksintresse enligt 3 eller 4 kap. miljöbalken inte tillgodoses. Avräkning Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 5 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 Har meddelat bygglov inte utnyttjats ska slutavräkning göras om sökanden begär det. Detta ska ske senast sex månader efter det att bygglovet förfallit. Eventuella förskotterade avgifter ska då återbetalas. Framställs inte sådan begäran inom angiven tid är rätten till återbetalning förfallen. Ränta utgår ej på belopp som återbetalas. Belopp mindre än 300 kronor återbetalas ej. Vid slutbesked kan ytterligare avgift tillkomma för tex extra arbetsplatsbesök samt ytterligare slutsamråd. Utdrag till sökanden samt markägare enligt förteckning (DK) Grannar och övriga sakägare enligt förteckning (Brev) Övriga eventuella sakägare underrättas genom Post- och inrikes tidningar Länsstyrelsen Byggnadsinspektör Bilaga hur man överklagar Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (5) 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 Svante Freij Byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden BARBERAREN 7 (PRÄS TGATAN 30), Östersund Rivningslov affärshus Ansökan avser rivningslov för affärshus i centrala Östersund. Åtgärden strider mot gällande detaljplan då byggnaden omfattas av rivningsförbud. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-06. Kungörelse i Länstidningen och Östersunds-Posten 2012-01-21 att rivningslov föreligger. Områdesplan för Östersunds centrum antagen av Kommunfullmäktige 1985-08-29. Ansökan 2011-12-14 Kompletteringar: 2012-01-10: Restaurering av Centralpalatset, Kv. Barberaren 7, 2012-01-26: Ekonomiska konsekvenser av att återställa kv Barberaren 7 Gällande detaljplan 430, lagakraftvunnen 2004-05-25. Byggnaden ligger inom riksintresse för kulturmiljövården Z 27. Bedömning C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_25_1.doc Byggnaden som är ritad av arkitekt Knut G Gyllencreutz uppvisar tydliga influenser från jugendstilen, bl a i betoningen av volymer och relief i fasaden. Byggnaden är ett utmärkt exempel på den stenhusbebyggelse, som präglade byggandet i Östersund på 1910-talet. Huset har stor betydelse för gatubilden och ett så stort kulturhistoriskt värde att det enligt översiktsplanen bedöms som omistligt för förståelsen av stadens utveckling. Byggnaden får därför inte rivas enligt gällande detaljplan. Enligt den antikvariska förundersökningen som fastighetsägaren låtit genomföra utgör fastigheten därtill en betydande del av riksintresset för kulturmiljövården gällande Östersunds stad Z 27. Byggnaden har omfattande rök- och vattenskador efter en brand som utbröt i byggnaden 2010-01-17. Byggnaden bedöms vara till väsentlig del skadad till följd av eldsvådan. Rent tekniskt bedöms det möjligt att bevara vissa delar av byggnaden. Utifrån redovisade utredningar och därtill kompletteringar bedöms ett krav på ett sådant bevarande dock vara orimligt att ställa, då fastigheten ej bedöms kunna bära den väsentliga ekonomiska merkostnad som åtgärden enligt redovisade beräkningar skulle medföra i förhållande till nyproduktion. Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 2 (5) 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 M iljö- och samhällsnämnden avslog 2010-12-15, 402 ansökan om rivningslov för fastigheten Barberaren 7 i Östersund med motiveringen att åtgärden strider mot gällande detaljplan och att byggnaden har ett stort kulturhistoriskt värde i Östersunds stadsbild. Miljö- och samhällsnämnden beslut grundade sig på det underlag som sökanden då anförde och den antikvariska förundersökning som genomförts samt det platsbesök som nämndens ledamöter gjorde i byggnaden. Den sammanvägda bedömningen av detta var att det torde vara möjligt att behålla större delar av byggnadens stomme i form av fasadmurar och därigenom bibehålla en stor del av det kulturhistoriska värdet. Miljö- och samhällsnämnden delade således inte sökandens mening gällande huruvida sakförhållandena obestridligen påvisar att något annat än rivning inte kunde komma i fråga. Därmed menade miljö- och samhällsnämnden att bestämmelserna i då gällande plan- och bygglagen 13 kap 2 inte kunde tolkas på annat sätt än att frågan redan var avgjord genom detaljplanen. I det underlag som sökanden nu anför redovisas hur man tekniskt kan bevara byggnaden samt ekonomiska konsekvenser av ett bevarande medför. Sökandens bedömning är att kravet på bevarande av byggnaden eller delar därav är orimligt av bland annat ekonomiska skäl. Fastigheten bedöms inte kunna bära den väsentligt ökade merkostnad ett bevarande medför i förhållande till nyproduktion. Samhällsbyggnad delar denna bedömning Om det nu är ställt utom allt rimligt tvivel att byggnaden inte kan bevaras bedöms det dock inte skäligt att än en gång avslå ansökan då detta endast skulle medföra ett fördröjande av åt gärden. Med hänvisning till det ovan anförda bör rivningslov beviljas trots gällande rivningsförbud i detaljplan. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_25_1.doc Förslag till beslut 1. Rivningslov beviljas. 2. För att genomföra åtgärden krävs en kontrollansvarig. Som kontrollansvarig godtas byggherrens förslag till kontrollansvarig: Jan Almroth. Certifikatnummer 1053-KA4-1485 3. Avgift 17374.- Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 3 (5) 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 Bakgrund M iljö- och samhällsnämnden avslog 2010-12-15, 402 ansökan om rivningslov för fastigheten Barberaren 7 i Östersund med motiveringen att åtgärden strider mot gällande detaljplan och att byggnaden har ett stort kulturhistoriskt värde i Östersunds stadsbild. M iljö- och samhällsnämnden beslut grundade sig på det underlag som sökanden då anförde och den antikvariska förundersökning som genomförts samt nämndens platsbesök. I det underlag som sökanden nu anför redovisas hur man tekniskt kan bevara byggnaden och de ekonomiska konsekvenser ett sådant bevarande medför. Riksintresse för kulturmiljövården Z 27 Centrala Östersund utgör riksintresse för kulturmiljövården. Riksintresset utrycker bl a följande: Residensstad som speglar svenskt stadsbyggande sedan 1700-talets slut och en strävan att utveckla handel och förvaltning samt järnvägens betydelse för stadsutvecklingen vid 1800-talets slut. Uttryck för riksintresset utgörs av: Stadsplanen och dess olika utvecklingsskeden med en äldsta planen från 1788, nya kvartersrader i norr, öster och söder under 1800-talet samt den sk Nystan efter en plan från 1881 gatunät, platsbildningar och tomtindelning. ( ) Uttryck för byggandet under det sena 1800-talet och tidiga 1900-talet, med stenhus i mer storstadsmässig skala och i stadsbilden framträdande byggnader och bebyggelse som hör samman med funktionen som residens- och regementsstad. Fastigheten kv Barberaren 7 ligger centralt i detta riksintresseområde och utgör en betydande del av den storstadsmässighet som framhävs i texten. Områdesplan Byggnaden har i områdesplanen för Östersunds centrum, antagen av Kommunfullmäktige 1985-08-29, angetts ha så stort kulturhistoriskt värde att den bedöms som omistlig för förståelsen av stadens utveckling. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_25_1.doc Detaljplan För fastigheten gäller detaljplan 430, lagakraftvunnen 2004-05-25. Detaljplanen för kv Barberaren upprättades i samband med ombyggnad för Lindex butik och den samtidigt planerade stora renovering av exteriören som genomfördes därefter. Användningen medger handel, bostads- och kontorsändamål. Fastigheten redovisas som en kulturhistorisk värdefull byggnad som omfattas av skyddsbestämmelser enligt PBL. Här gäller att den inte får rivas (q1) och att exteriören inte får förvanskas. Fönster och takplåt är viktiga detaljer på byggnaden som inte får förvanskas eller bytas ut till andra typer. Underhåll ska ske med ursprunglig tidigare använda material, kulörer och tekniker (q2). Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 4 (5) 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 Utlåtande Åtgärden kräver rivningslov enligt 9 kap. 10 PBL. Då byggnaden omfattas av rivningsförbud bedöms åt gärden falla utanför ramen för 9 kap 34 PBL som föreskriver att ansökningar om rivningslov skall bifallas, om inte byggnaden eller byggnadsdelen omfattas av rivningsförbud i detaljplan eller områdesbestämmelser, eller bör bevaras på grund av byggnadens eller bebyggelsens historiska, kulturhistoriska, miljömässiga eller konstnärliga värde. Här av skall ansökan normalt avslås. Om det nu är ställt utom allt rimligt tvivel att byggnaden inte kan bevaras bedöms det dock inte skäligt att än en gång avslå ansökan då detta endast skulle medföra ett fördröjande av åt gärden. SAMHÄLLSBYGGNAD Svante Freij Byggnadsinspektör Upplysningar Tekniskt samråd krävs i detta ärende. Kallelse till sammanträde för tekniskt samråd samt begäran om eventuella kompletteringar för att kunna ge startbesked enligt 10 kap. 3 PBL, bifogas, se bilaga. Rivningslovet upphör att gälla, om åt gärden inte har påbörjats inom två år och avslutats inom fem år från dagen för beslutet om lov (9 kap 43 PBL). C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_25_1.doc För att rivningslovet skall vinna laga kraft är det viktigt att ni återsänder det bifogade delgivningskvittot snarast. Enligt länsstyrelsens beslut 2010-12-14, dnr 404-7207-10 ska 12 kap 1-3 plan- och bygglagen gälla för delar av centrala Östersund. Denna fastighet ligger inom det utpekade området vilket innebär att länsstyrelsen, inom tre veckor från den dag då kommunens beslut kom in till länsstyrelsen, ska pröva om ett riksintresse enligt 3 eller 4 kap. miljöbalken inte tillgodoses. Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

22, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 5 (5) 2012-02-16 Dnr L 2011-1087 Avräkning Har meddelat bygglov inte utnyttjats ska slutavräkning göras om sökanden begär det. Detta ska ske senast sex månader efter det att bygglovet förfallit. Eventuella förskotterade avgifter ska då återbetalas. Framställs inte sådan begäran inom angiven tid är rätten till återbetalning förfallen. Ränta utgår ej på belopp som återbetalas. Belopp mindre än 300 kronor återbetalas ej. Vid slutbesked kan ytterligare avgift tillkomma för tex extra arbetsplatsbesök samt ytterligare slutsamråd. Underrättas av miljö- och samhällsnämnden: Sökanden samt markägare enligt förteckning ( M B) Grannar och övriga sakägare enligt förteckning (Brev) Övriga eventuella sakägare underrättas genom Post- och inrikes tidningar Länsstyrelsen Internt: Byggnadsinspektör Bilaga Hur man överklagar C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_25_1.doc Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

23, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-03 Dnr L 2011-922 Svante Freij Byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden Haxäng 2:10, Ösd - bygglov - ändrad användning av ladugård Ärendet avser ändrad användning beträffande del av ladugård till bostadskomplement för på fastigheten intilliggande bostad. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-01-30 Yttrande 2012-02-03 från samhällsbyggnad, miljö och hälsa, utan erinran Markägarförteckning 2011-10-19. Berörda grannar och sakägare har fått tillfälle att yttra sig. Yttrande 2011-12-05 från ägarna av fastigheten Haxäng 12:1. Fastighetsägarna motsätter sig åtgärden. Ansökan 2011-10-14 inkom 2011-11-14 Översiktsplan för Östersunds kommun, område 14:8 Haxäng Bedömning Samhällsbyggnad anser det rimligt att ett bostadshus har en komplementbyggnad. I detta fall bedöms det lämpligt att nyttja en del av den till bostadshuset intilliggande ladugårdsbyggnaden för ändamålet när den inte används i jordbruksdriften. Förslag till beslut 1. Bygglov beviljas med stöd av 9 kap 30 plan- och bygglagen, PBL (2010:900). 2. Startbesked för att påbörja åtgärden medges med stöd av 10 kap 23 PBL. Tekniskt samråd och kontrollansvarig krävs inte i detta ärende. 3. Med detta startbesked fastställer byggnadsnämnden kontrollplan enligt nedan: Intyg från byggherren att kontrollplanen har följts och att byggnadsåtgärden överensstämmer med beviljat bygglov ska lämnas in till miljöoch samhällsnämnden som underlag för slutbesked. 4. Avgift 3 638.- Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

23, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-03 Dnr L 2011-922 Bakgrund Befintliga förhållanden Fastigheten Haxäng 2:10 är taxerad som lantbruksenhet. Fastigheten är bebyggd med en ladugårdsbyggnad och ett bostadshus. Inom fastigheten förekommer ingen jordbruksverksamhet eller djurhållning. Ansökan avser att omvandla del av ladugård till bostadskomplement för permanentbostaden. Bygglov för tillbyggnad av fritidshus till enbostadshus beviljades 2007-08- 29 Msn 237. Bedömningen som då gjordes var att: Nämnden anser det rimligt att en jordbruksfastighet har ett bostadshus. I detta fall bedöms det lämpligt att placera bostadshuset i anslutning till ladugårdsbyggnaden, som, när den inte används i jordbruksdriften, kan vara ett komplement till boendet. En placering av bostadshuset på annan plats inom fastigheten skulle t ex skapa problem med trafik och transporter. Östersunds översiktsplan, område 14.8 Haxäng Beskrivning: "Området ligger vid Locknesjöns norra strand och rymmer en kulturhistoriskt värdefull by miljö av riksintresse. I Haxängs by ligger gårdarna tätt samlade längs bygatan, så som byarna såg ut före 1800-talets skiftesreformer. Många byggnader har kulturhistoriskt värde. Mitt i byn ligger den imponerande Stjernströmsgården. Gårdens äldsta hus är uppfört 1750 och ligger närmast vägen." Planeringsmål: "Stor hänsyn skall tas till de kulturhistoriska intressena och landskapsbilden vid ny- om- och tillbyggnader inom den värdefulla bymiljön. I området runt Östersund-Brunflo råder stort bebyggelsetryck. Nya hus bör ej tillkomma i anslutning till byn om de ej behövs för jordbrukets behov. Till skydd för Locknesjöns vatten gäller särskilda krav på infiltration av nya avlopp samt extra varsamhet vid hantering av gifter och gödsel". Yttranden Grannar, sakägare: Gun och Allan Bengtsson ägare till Haxäng 12:1 motsätter sig den föreslagna åtgärden och hänvisar i sitt yttrande till de störningar som kan uppstå med ett bostadskomplement så nära befintlig ladugård på fastigheten Haxäng 12:1. Man framhåller vidare att ägarna till Haxäng 2:10 tidigare sökt bygglov för att bygga om ladugården till bostad och att detta har avslagits. Därtill att marknadsvärdet på fastigheten 12:1 kommer att minska betydligt om ladugården inte går att använda för djurhållning i framtiden. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

23, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-03 Dnr L 2011-922 Landskapsbild - Kulturhistoria Det kulturhistoriska värdet i byn ligger dels i vissa byggnaders utformning och dels i fastighetsbildningens struktur som ser ut såsom den gjorde före 1800- talets skiftesreform. Den nu föreslagna åtgärden som gör att det blir möjligt att använda en del av ladugårdsbyggnaden som bostadskomplement bedöms inte påverka de kulturhistoriska värdena. Störningar Gun och Allan Bengtsson ägare till Haxäng 12:1 hävdar att det kan bli problem med störningar i form av lukt och buller för boende på fastigheten Haxäng 2:10 om ladugården på Haxäng 12:1 tas i drift igen. Åtgärden bedöms inte förändra befintliga förhållanden gällande störningar mellan fastigheterna. Huruvida eventuella framtida verksamheter på de två jordbruksfastigheterna möjligen kan störa varandras boende har klargjorts vid tidigare handläggning för beviljat lov för bostadshus på fastigheten Haxäng 2:10. I tjänstemannaförslaget till beslut daterat 2007-07-09 anfördes att: Det är också möjligt att ladugården på fastigheten Haxäng 2:10 kan tas i bruk. Avståndet Mellan bostadshuset på Haxäng 12: 1 och ladugården på Haxäng 2:10 är ca 19m. Mellan bostadshuset på Haxäng 2:10 och ladugården på Haxäng 12:1 är ca 29m och avskärmas av den egna ladugården på Haxäng 2:10. Störningarna kan alltså bli större om ladugården på Haxäng 2:10 tas i bruk än om motsvarande åtgärd vidtas på Haxäng 12:1. Byns karaktär med tätt samlade gårdar längs byvägen innebär att avstånden mellan bostadshusen och ladugårdarna inte blir så långa. Ställningstagande Samhällsbyggnad anser det rimligt att ett bostadshus har en komplementbyggnad. I detta fall bedöms det lämpligt att nyttja en del av den till bostadshuset intilliggande ladugårdsbyggnaden för ändamålet när den inte används i jordbruksdriften. Det bör klargöras att ansökan avser ett bostadskomplement. Ett bostadskomplement avser utrymme utanför bostad för sidofunktioner till boendet. I lagen finns inte angivet vad komplementbyggnader får användas till. Vanligen nämns uthus, garage, förråd, trädgårdsväxthus, gäststuga, bastu och båthus som exempel. Även andra användningssätt är möjliga men det ska vara ett komplement till bostadshuset. (Norstedts laghandböcker. Plan- och bygglagen (2010:900) 9:2-9 s.14) Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

23, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 4 2012-02-03 Dnr L 2011-922 Vad bostadskomplementet lämpligen används till avgör fastighetsägaren inom ramen att det är ett utrymme utanför bostaden för sidofunktioner till boendet. M ot bakgrund av vad som sägs i ovanstående föreslås att miljö- och samhällsnämnden beviljar bygglov för den föreslagna ändrade användningen avseende del av ladugård till bostadskomplement för den intilliggande permanentbostaden på fastigheten. SAMHÄLLSBYGGNAD Svante Freij Byggnadsinspektör Upplysningar Bygglov, rivningslov och marklov upphör att gälla, om åt gärden inte har påbörjats inom två år och avslutats inom fem år från dagen för beslutet om lov (9 kap 43 PBL). För att bygglovet ska vinna laga kraft är det viktigt att ni återsänder det bifogade delgivningskvittot snarast. Det bör klargöras att ansökan avser ett bostadskomplement. Ett bostadskomplement avser utrymme utanför bostad för sidofunktioner till boendet. Vad bostadskomplementet lämpligen används till avgör fastighetsägaren inom ramen att det är ett utrymme utanför bostaden för sidofunktioner till boendet. Avräkning Har meddelat bygglov inte utnyttjats ska slutavräkning göras om sökanden begär det. Detta ska ske senast sex månader efter det att bygglovet förfallit. Eventuella förskotterade avgifter ska då återbetalas. Framställs inte sådan begäran inom angiven tid är rätten till återbetalning förfallen. Ränta utgår ej på belopp som återbetalas. Belopp mindre än 300 kronor återbetalas ej. Vid slutbesked kan ytterligare avgift tillkomma för tex extra arbetsplatsbesök samt ytterligare slutsamråd. Utdrag till sökanden med intyg från kontrollansvarig för slutbesked (DK) markägare enligt förteckning (DK) grannar och övriga sakägare enligt förteckning (Brev) Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

23, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 5 2012-02-03 Dnr L 2011-922 Grannar och andra vars mening beslutet går emot (DK) Övriga eventuella sakägare underrättas genom Post- och inrikes tidningar Bilaga hur man överklagar Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

23, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (4) 2011-02-03 Dnr L 2011-922 Svante Freij Byggnadsinspektör Miljö- och samhällsnämnden HAXÄNG 2:10 (HAXÄNG 130), Östersund Bygglov Ändrad an vändning av ladugård Ärendet avser ändrad användning avseende del av ladugård till bostadskomplement för på fastigheten intilliggande bostad. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-01-30 Yttrande 2012-02-03 från samhällsbyggnad, miljö och hälsa. Utan erinran. Markägarförteckning 2011-10-19. Berörda grannar och sakägare har fått tillfälle att yttra sig. Yttrande 2011-12-05 från ägarna av fastigheten Haxäng 12:1. Fastighetsägarna motsätter sig åtgärden. Ansökan dat.2011-10-14 inkom 2011-11-14. Översiktsplan för Östersunds kommun, område 14:8 Haxäng Bedömning Samhällsbyggnad anser det rimligt att ett bostadshus har en komplementbyggnad. I detta fall bedöms det lämpligt att nyttja en del av den till bostadshuset intilliggande ladugårdsbyggnaden för ändamålet när den inte används i jordbruksdriften. Förslag till beslut 1. Bygglovet beviljas med stöd av 9 kap. 30 plan- och bygglagen, PBL C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_26_1.doc 2. Startbesked för att påbörja åtgärden medges med stöd av 10 kap. 23 PBL. Tekniskt samråd och kontrollansvarig krävs inte i detta ärende. 3. Med detta startbesked fastställer byggnadsnämnden kontrollplan enligt nedan: Intyg från byggherren att utförd byggnadsåtgärd överensstämmer med beviljat bygglov och tillhörande handlingar. Använd bifogad blankett. Intyget ska lämnas in till miljö- och samhällsnämnden som underlag för slutbesked. 4. Avgift: 3638,- Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

23, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 2 (4) 2011-02-03 Dnr L 2011-922 Bakgrund Befintliga förhållanden Fastigheten Haxäng 2:10 är taxerad som lantbruksenhet. Fastigheten är bebyggd med en ladugårdsbyggnad och ett bostadshus. Inom fastigheten förekommer ingen jordbruksverksamhet eller djurhållning. Ansökan avser att omvandla del av ladugård till bostadskomplement för permanentbostaden. Bygglov för tillbyggnad av fritidshus till enbostadshus beviljades 2007-08-29 Msn 237. Bedömningen som då gjordes var att: Nämnden anser det rimligt att en jordbruksfastighet har ett bostadshus. I detta fall bedöms det lämpligt att placera bostadshuset i anslutning till ladugårdsbyggnaden, som, när den inte används i jordbruksdriften, kan vara ett komplement till boendet. En placering av bostadshuset på annan plats inom fastigheten skulle t ex skapa problem med trafik och transporter. Östersunds översiktsplan, område 14.8 Haxäng Beskrivning: "Området ligger vid Locknesjöns norra strand och rymmer en kulturhistoriskt värdefull by miljö av riksintresse. I Haxängs by ligger gårdarna tätt samlade längs bygatan, så som byarna såg ut före 1800-talets skiftesreformer. Många byggnader har kulturhistoriskt värde. Mitt i byn ligger den imponerande Stjernströmsgården. Gårdens äldsta hus är uppfört 1750 och ligger närmast vägen." Planeringsmål: "Stor hänsyn skall tas till de kulturhistoriska intressena och landskapsbilden vid ny- om- och tillbyggnader inom den värdefulla bymiljön. I området runt Östersund-Brunflo råder stort bebyggelsetryck. Nya hus bör ej tillkomma i anslutning till byn om de ej behövs för jordbrukets behov. Till skydd för Locknesjöns vatten gäller särskilda krav på infiltration av nya avlopp samt extra varsamhet vid hantering av gifter och gödsel". Yttranden C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_26_1.doc Grannar, sakägare: Gun och Allan Bengtsson ägare till Haxäng 12:1 motsätter sig den föreslagna åtgärden och hänvisar i sitt yttrande till de störningar som kan uppstå med ett bostadskomplement så nära befintlig ladugård på fastigheten Haxäng 12:1. Man framhåller vidare att ägarna till Haxäng 2:10 tidigare sökt bygglov för att bygga om ladugården till bostad och att detta har avslagits. Därtill att marknadsvärdet på fastigheten 12:1 kommer att minska betydligt om ladugården inte går att använda för djurhållning i framtiden. Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

23, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 3 (4) 2011-02-03 Dnr L 2011-922 Landskapsbild - Kulturhistoria Det kulturhistoriska värdet i byn ligger dels i vissa byggnaders utformning och dels i fastighetsbildningens struktur som ser ut såsom den gjorde före 1800- talets skiftesreform. Den nu föreslagna åtgärden som gör att det blir möjligt att använda en del av ladugårdsbyggnaden som bostadskomplement bedöms inte påverka de kulturhistoriska värdena. Störningar Gun och Allan Bengtsson ägare till Haxäng 12:hävdar att det kan bli problem med störningar i form av lukt och buller för boende på Fastigheten Haxäng 2:10 om ladugården på Haxäng 12:1 tas i drift igen. Åtgärden bedöms inte förändra befintliga förhållanden gällande störningar mellan fastigheterna. Huruvida eventuella framtida verksamheter på de två jordbruksfastigheterna möjligen kan störa varandras boende har klargjorts vid tidigare handläggning för beviljat lov för bostadshus på fastigheten Haxäng 2:10. I tjänstemannaförslaget till beslut daterat 2007-07-09 anfördes att: Det är också möjligt att ladugården på fastigheten Haxäng 2:10 kan tas i bruk. Avståndet Mellan bostadshuset på Haxäng 12: 1 och ladugården på Haxäng 2:10 är ca 19m. Mellan bostadshuset på Haxäng 2:10 och ladugården på Haxäng 12:1 är ca 29m och avskärmas av den egna ladugården på Haxäng 2:10. Störningarna kan alltså bli större om ladugården på Haxäng 2:10 tas i bruk än om motsvarande åtgärd vidtas på Haxäng 12:1. Byns karaktär med tätt samlade gårdar längs byvägen innebär att avstånden mellan bostadshusen och ladugårdarna inte blir så långa. Ställningstagande Samhällsbyggnad anser det rimligt att ett bostadshus har en komplementbyggnad. I detta fall bedöms det lämpligt att nyttja en del av den till bostadshuset intilliggande ladugårdsbyggnaden för ändamålet när den inte används i jordbruksdriften. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_26_1.doc Det bör klargöras att ansökan avser ett bostadskomplement. Ett bostadskomplement avser utrymme utanför bostad för sidofunktioner till boendet. I lagen finns inte angivet vad komplementbyggnader får användas till. Vanligen nämns uthus, garage, förråd, trädgårdsväxthus, gäststuga, bastu och båthus som exempel. Även andra användningssätt är möjliga men det ska vara ett komplement till bostadshuset. (Norstedts laghandböcker. Planoch bygglagen (2010:900) 9:2-9 s.14) Vad bostadskomplementet lämpligen används till avgör fastighetsägaren inom ramen att det är ett utrymme utanför bostaden för sidofunktioner till boendet. Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

23, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 4 (4) 2011-02-03 Dnr L 2011-922 M ot bakgrund av vad som sägs i ovanstående föreslås att miljö- och samhällsnämnden beviljar bygglov för den föreslagna ändrade användningen avseende del av ladugård till bostadskomplement för den intilliggande permanentbostaden på fastigheten. SAMHÄLLSBYGGNAD Svante Freij Byggnadsinspektör Upplysningar Bygglovets giltighetstid: Bygglov, rivningslov och marklov upphör att gälla, om åt gärden inte har påbörjats inom två år och avslutats inom fem år från dagen för beslutet om lov (9 kap 43 PBL). För att bygglovet skall vinna laga kraft är det viktigt att ni återsänder det bifogade delgivningskvittot snarast. Det bör klargöras att ansökan avser ett bostadskomplement. Ett bostadskomplement avser utrymme utanför bostad för sidofunktioner till boendet. Vad bostadskomplementet lämpligen används till avgör fastighetsägaren inom ramen att det är ett utrymme utanför bostaden för sidofunktioner till boendet. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_26_1.doc Avräkning Har meddelat bygglov inte utnyttjats ska slutavräkning göras om sökanden begär det. Detta ska ske senast sex månader efter det att bygglovet förfallit. Eventuella förskotterade avgifter ska då återbetalas. Framställs inte sådan begäran inom angiven tid är rätten till återbetalning förfallen. Ränta utgår ej på belopp som återbetalas. Belopp mindre än 300 kronor återbetalas ej. Vid slutbesked kan ytterligare avgift tillkomma för tex extra arbetsplatsbesök samt ytterligare slutsamråd. Underrättas av miljö- och samhällsnämnden: Sökanden samt markägare enligt förteckning ( M B) Grannar och övriga sakägare enligt förteckning (Brev) Grannar och andra vars mening beslutet går emot (MB) Övriga eventuella sakägare underrättas genom Post- och inrikes tidningar Bilaga Hur man överklagar Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

24, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-03 Dnr L 2011-1084 M onica Tjäder Miljö- och samhällsnämnden Fornborgen 2, Ösd bygglov - nybyggnad av flerbostadshus Ärendet avser nybyggnad av sju stycken flerbostadshus i två våningar. Totalt rör det sig om 32 lägenheter. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-03 Yttrande 2011 från Räddningstjänstförbundet 2012-01-26 Yttrande från Renhållningen 2012-01-04 Markägarförteckning 2011-12-16 Ansökan 2011-12-14 För fastigheten gäller detaljplan F 116, lagakraftvunnen 1999-05-06 Bedömning Förslaget är planenligt och bedöms lämpligt. Förslag till beslut 1. Bygglov beviljas enligt plan- och bygglagen (2010:900) 9 kap 30. 2. För att genomföra åtgärden krävs en kontrollansvarig. Som kontrollansvarig godtas byggherrens förslag till kontrollansvarig: Tobias Brandt Kyrkgatan 58 831 34 Östersund 3. Avgift 106 998 kr Bakgrund BoKlok Housing AB önskar bygga sju stycken flerbostadshus i två våningar. Husen består av två typer ett rektangulärt hus som rymmer fyra lägenheter och ett vinkelhus som rymmer sex lägenheter. Lägenheternas storlek varierar från 53 kvm till 81 kvm. Varje lägenhet har en egen ingång och tillgång till egen uteplats eller balkong. Varje lägenhet har också tillgång till ett förråd som ligger i nära anslutning till huset. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

24, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-03 Dnr L 2011-1084 I området finns två sophus och för att kravet på tillgänglighet ska uppfyllas anordnas en sopstation vid hus F och G. I området finns 45 p-platser varav fem p-platser är avsedda för rörelsehindrade personer. Ytterligare två p-platser för rörelsehindrade går att ordna vid behov. Tillgänglighetskraven uppfylls för övrigt både i och utanför husen. Området där husen ska byggas sluttar i syd-nordlig riktning och även i östvästlig riktning. Anpassningen till de befintliga marknivåerna bedöms god och några större utfyllnader eller urschaktningar sker inte. Vatten och avlopp kopplas till kommunens ledningssystem. Räddningsförbundet har inget att erinra och anser att en brandpost räcker i området och att detta är möjligt att ordna. Renhållningen föreslår ett skärmtak för hushållsavfallsbehållare placerat utefter vägen vid hus F. Ärendet tas upp i miljö- och samhällsnämnden eftersom det ligger inom det område som inte omfattas av delegationen. Utlåtande Sammanfattningsvis bedömer samhällsbyggand att förslaget är lämpligt och rekommenderar att ansökan om bygglov beviljas. SAMHÄLLSBYGGNAD M onica Tjäder Bygglovarkitekt Upplysningar Tekniskt samråd krävs i detta ärende. Kallelse till sammanträde för tekniskt samråd samt begäran om eventuella kompletteringar för att kunna ge startbesked enligt 10 kap. 3 PBL, bifogas, se bilaga. Innan byggnaden får tas i bruk måste slutbesked ha meddelats enligt 10 kap 4 PBL. Bygglov, rivningslov och marklov upphör att gälla, om åt gärden inte har påbörjats inom två år och avslutats inom fem år från dagen för beslutet om lov (9 kap 43 PBL). För att bygglovet ska vinna laga kraft är det viktigt att ni återsänder det bifogade delgivningskvittot snarast. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

24, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-03 Dnr L 2011-1084 Enligt lagen (1993:320) om byggfelsförsäkring krävs i vissa fall byggfelsförsäkring och färdigställandeskydd. Byggnadsarbetet får då inte påbörjas förrän ett bevis om byggfelsförsäkring och färdigställandeskydd har företetts för byggnadsnämnden. För att anlägga avlopp med ansluten vattentoalett krävs ett särskilt tillstånd av miljö- och samhällsnämnden enligt 13 förordning (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd. I samband med tillståndsansökan skall situationsplan med intilliggande fastigheters vattentäkter, den egna tänkta vattentäkten samt även avloppsbrunn och infiltrationsplats vara inritade. Utöver detta skall jordprov taget på ca 1,5 m djup, eller där infiltrationen skall förläggas, redovisas. Avräkning Har meddelat bygglov inte utnyttjats ska slutavräkning göras om sökanden begär det. Detta ska ske senast sex månader efter det att bygglovet förfallit. Eventuella förskotterade avgifter ska då återbetalas. Framställs inte sådan begäran inom angiven tid är rätten till återbetalning förfallen. Ränta utgår ej på belopp som återbetalas. Belopp mindre än 300 kronor återbetalas ej. Vid slutbesked kan ytterligare avgift tillkomma för tex extra arbetsplatsbesök samt ytterligare slutsamråd. Utdrag till sökanden samt markägare enligt förteckning (DK) Grannar och övriga sakägare enligt förteckning (Brev) Övriga eventuella sakägare underrättas genom post- och inrikes tidningar Byggnadsinspektör Bilaga hur man överklagar Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

24, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (3) 2012-02-03 Dnr L 2011-1084 M onica Tjäder Bygglovarkitekt Miljö- och samhällsnämnden FORNBORGEN 2, Östersund Bygglov Nybyggnad av flerbostadshus Ärendet avser nybyggnad av sju stycken flerbostadshus i två våningar. Totalt rör det sig om 32 lägenheter. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-03 Yttrande 2011 från Räddningstjänstförbundet 2012-01-26 Yttrande från Renhållningen 2012-01-04 Markägarförteckning 2011-12-16 Ansökan 2011-12-14 För fastigheten gäller detaljplan F 116, lagakraftvunnen 1999-05-06 Bedömning Förslaget är planenligt och bedöms lämpligt. Förslag till beslut 1. Bygglov beviljas enligt Plan- och bygglagen 9 kap. 30. 2. För att genomföra åtgärden krävs en kontrollansvarig. Som kontrollansvarig godtas byggherrens förslag till kontrollansvarig: Tobias Brandt Kyrkgatan 58 831 34 Östersund 3. Avgift 106998 kr C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_27_1.doc Bakgrund BoKlok Housing AB önskar bygga sju stycken flerbostadshus i två våningar. Husen består av två typer ett rektangulärt hus som rymmer fyra lägenheter och ett vinkelhus som rymmer sex lägenheter. Lägenheternas storlek varierar från 53 kvm till 81 kvm. Varje lägenhet har en egen ingång och tillgång till egen uteplats eller balkong. Varje lägenhet har också tillgång till ett förråd som ligger i nära anslutning till huset. I området finns två sophus och för att kravet på tillgänglighet ska uppfyllas anordnas en sopstation vid hus F och G. Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

24, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 2 (3) 2012-02-03 Dnr L 2011-1084 I området finns 45 p-platser varav fem p-platser är avsedda för rörelsehindrade personer. Ytterligare två p-platser för rörelsehindrade går att ordna vid behov. Tillgänglighetskraven uppfylls för övrigt både i och utanför husen. Området där husen ska byggas sluttar i syd-nordlig riktning och även i östvästlig riktning. Anpassningen till de befintliga marknivåerna bedöms god och några större utfyllnader eller urschaktningar sker inte. Vatten och avlopp kopplas till kommunens ledningssystem. Räddningsförbundet har inget att erinra och anser att en brandpost räcker i området och att detta är möjligt att ordna. Renhållningen föreslår ett skärmtak för hushållsavfallsbehållare placerat utefter vägen vid hus F. Ärendet tas upp i miljö- och samhällsnämnden eftersom det ligger inom det område som inte omfattas av delegationen. Utlåtande Sammanfattningsvis bedömer samhällsbyggand att förslaget är lämpligt och rekommenderar att ansökan om bygglov beviljas. SAMHÄLLSBYGGNAD M onica Tjäder Bygglovarkitekt Upplysningar Tekniskt samråd krävs i detta ärende. Kallelse till sammanträde för tekniskt samråd samt begäran om eventuella kompletteringar för att kunna ge startbesked enligt 10 kap. 3 PBL, bifogas, se bilaga. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_27_1.doc Innan byggnaden får tas i bruk måste slutbesked ha meddelats enligt 10 kap 4 PBL. Bygglovets giltighetstid: Bygglov, rivningslov och marklov upphör att gälla, om åt gärden inte har påbörjats inom två år och avslutats inom fem år från dagen för beslutet om lov (9 kap 43 PBL). För att bygglovet skall vinna laga kraft är det viktigt att ni återsänder det bifogade delgivningskvittot snarast. Enligt lagen (1993:320) om byggfelsförsäkring krävs i vissa fall byggfelsförsäkring och färdigställandeskydd. Byggnadsarbetet får då inte påbörjas Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

24, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 3 (3) 2012-02-03 Dnr L 2011-1084 förrän ett bevis om byggfelsförsäkring och färdigställandeskydd har företetts för byggnadsnämnden. För att anlägga avlopp med ansluten vattentoalett krävs ett särskilt tillstånd av miljö- och samhällsnämnden enligt 13 förordning (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd. I samband med tillståndsansökan skall situationsplan med intilliggande fastigheters vattentäkter, den egna tänkta vattentäkten samt även avloppsbrunn och infiltrationsplats vara inritade. Utöver detta skall jordprov taget på ca 1,5 m djup, eller där infiltrationen skall förläggas, redovisas. Avräkning Har meddelat bygglov inte utnyttjats ska slutavräkning göras om sökanden begär det. Detta ska ske senast sex månader efter det att bygglovet förfallit. Eventuella förskotterade avgifter ska då återbetalas. Framställs inte sådan begäran inom angiven tid är rätten till återbetalning förfallen. Ränta utgår ej på belopp som återbetalas. Belopp mindre än 300 kronor återbetalas ej. Vid slutbesked kan ytterligare avgift tillkomma för tex extra arbetsplatsbesök samt ytterligare slutsamråd. Underrättas av miljö- och samhällsnämnden: Sökanden samt markägare enligt förteckning ( M B) Grannar och övriga sakägare enligt förteckning (Brev) Övriga eventuella sakägare underrättas genom Post- och inrikes tidningar Internt: Byggnadsinspektör Bilaga Hur man överklagar C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_27_1.doc Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

25, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr L 2012-42 M onica Tjäder Miljö- och samhällsnämnden Norr 1:12, Ösd - nybyggnad av arena/idrottsanläggning Ärendet avser nybyggnad av en arena/idrottsanläggning. Arenan innehåller två isrinkar varav en isrink har läktare på långsidorna, en gymnastikhall samt foajé-utrymme med en cafédel samt omklädningsrum och förråd. Ärendet avser också en byggnad som innehåller garage och kylteknik. En ny bandybana ingår också i den nya idrottsanläggningen.. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Yttrande från samhällsbyggnad, miljö och hälsa inkommer senare Yttrande från Räddningsförbundet inkommer senare Yttrande från Vatten Östersund inkommer senare Fastställda ritningar redovisas i en separat skrivelse Markägarförteckning 2012-02-17 Ansökan 2012-01-30 För fastigheten gäller detaljplan 508, lagakraftvunnen 2012-01-10 Bedömning Förslaget är planenligt och bedöms lämpligt. Förslag till beslut 1. Bygglov beviljas enligt plan- och bygglagen (PBL) (2010:900) 9 kap 30. 2. För att genomföra åtgärden krävs en kontrollansvarig. Som kontrollansvarig godtas byggherrens förslag till kontrollansvarig: Håkan Carlsson Infanterigatan 14 831 32 Östersund 3. Avgift 330 700 kr Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

25, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-16 Dnr L 2012-42 Bakgrund Remisser är skickade till Räddningstjänstförbundet, miljö och hälsa och Vatten Östersund. Svar inkommer före beslut tas i miljö- och samhällsnämnden och redovisas i en separat skrivelse. Under projekteringen har beställaren haft tät kontakt med representanter från Handikappförbundet och en sakkunnig i tillgänglighet. De i bygglovet fastställda ritningarna uppfyller inte kraven på tillgänglighet fullt ut men enligt utlåtande från sakkunnig i tillgänglighet förväntas kraven kunna uppfyllas och därmed bedöms bygglov kunna beviljas. Kraven på illgängligheten kommer att bevakas i startbeskedet och vid arbetsplatsbesök. SAMHÄLLSBYGGNAD M onica Tjäder Bygglovarkitekt Upplysningar Tekniskt samråd krävs i detta ärende. Datum för samråd är redan bestämt. Innan byggnaden får tas i bruk måste slutbesked ha meddelats enligt 10 kap 4 PBL. Bygglov, rivningslov och marklov upphör att gälla, om åt gärden inte har påbörjats inom två år och avslutats inom fem år från dagen för beslutet om lov (9 kap 43 PBL). För att bygglovet skall vinna laga kraft är det viktigt att ni återsänder det bifogade delgivningskvittot snarast. Avräkning Har meddelat bygglov inte utnyttjats ska slutavräkning göras om sökanden begär det. Detta ska ske senast sex månader efter det att bygglovet förfallit. Eventuella förskotterade avgifter ska då återbetalas. Framställs inte sådan begäran inom angiven tid är rätten till återbetalning förfallen. Ränta utgår ej på belopp som återbetalas. Belopp mindre än 300 kronor återbetalas ej. Vid slutbesked kan ytterligare avgift tillkomma för tex extra arbetsplatsbesök samt ytterligare slutsamråd. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

25, MSN 2012-02-29 08:30 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-16 Dnr L 2012-42 Utdrag till sökanden samt markägare enligt förteckning (DK) Grannar och övriga sakägare enligt förteckning (Brev) Övriga eventuella sakägare underrättas genom Post- och inrikes tidningar Byggnadsinspektör Bilaga hur man överklagar Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

25, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 1 (3) 2012-02-16 Dnr L 2012-42 M onica Tjäder Bygglovarkitekt Miljö- och samhällsnämnden NORR 1:12 (ARENAVÄGEN 27), Östersund Bygglov Nybyggnad arena/idrottsanläggning Ärendet avser nybyggnad av en arena/idrottsanläggning.. Arenan innehåller två isrinkar varav en isrink har läktare på långsidorna, en gymnastikhall samt foajé-utrymme med en cafédel och omklädningsrum och förråd. Ärendet avser också en byggnad som innehåller garage och kylteknik. En ny bandybana som också ingår i den nya idrottsanläggningen.. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Yttrande från samhällsbyggnad, miljö och hälsa inkommer senare Yttrande från Räddningsförbundet inkommer senare Yttrande från Vatten Östersund inkommer senare Fastställda ritningar redovisas i en separat skrivelse Markägarförteckning 2012-02-17 Ansökan 2012-01-30 För fastigheten gäller detaljplan 508, lagakraftvunnen 2012-01-10 Bedömning Förslaget är planenligt och bedöms lämpligt. Förslag till beslut 1. Bygglov beviljas enligt 9 kap 30 PBL (Plan- och bygglagen). C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_28_1.doc 2. För att genomföra åtgärden krävs en kontrollansvarig. Som kontrollansvarig godtas byggherrens förslag till kontrollansvarig: Håkan Carlsson Infanterigatan 14 831 32 Östersund 3. Avgift 330 700 kr Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

25, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 2 (3) 2012-02-16 Dnr L 2012-42 Bakgrund Remisser är skickade till Räddningsförbundet, miljö och hälsa och Vatten Östersund. Svar inkommer före beslut tas i Miljö- och samhällsnämnden och redovisas i en separat skrivelse. Under projekteringen har beställaren haft tät kontakt med representanter från Handikappförbundet och en sakkunnig i tillgänglighet. De i bygglovet fastställda ritningarna uppfyller inte kraven på tillgänglighet fullt ut men enligt utlåtande från sakkunnig i tillgänglighet förväntas kraven kunna uppfyllas och därmed bedöms bygglov kunna beviljas. Kraven på illgängligheten kommer att bevakas i startbeskedet och vid arbetsplatsbesök. SAMHÄLLSBYGGNAD M onica Tjäder Bygglovarkitekt Upplysningar Tekniskt samråd krävs i detta ärende. Datum för samråd är redan bestämt. Innan byggnaden får tas i bruk måste slutbesked ha meddelats enligt 10 kap 4 PBL. Bygglovets giltighetstid: Bygglov, rivningslov och marklov upphör att gälla, om åt gärden inte har påbörjats inom två år och avslutats inom fem år från dagen för beslutet om lov (9 kap 43 PBL). C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_28_1.doc För att bygglovet skall vinna laga kraft är det viktigt att ni återsänder det bifogade delgivningskvittot snarast. Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

25, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Tjänstemannaförslag TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 3 (3) 2012-02-16 Dnr L 2012-42 Avräkning Har meddelat bygglov inte utnyttjats ska slutavräkning göras om sökanden begär det. Detta ska ske senast sex månader efter det att bygglovet förfallit. Eventuella förskotterade avgifter ska då återbetalas. Framställs inte sådan begäran inom angiven tid är rätten till återbetalning förfallen. Ränta utgår ej på belopp som återbetalas. Belopp mindre än 300 kronor återbetalas ej. Vid slutbesked kan ytterligare avgift tillkomma för tex extra arbetsplatsbesök samt ytterligare slutsamråd. Underrättas av miljö- och samhällsnämnden: Sökanden samt markägare enligt förteckning ( M B) Grannar och övriga sakägare enligt förteckning (Brev) Övriga eventuella sakägare underrättas genom Post- och inrikes tidningar Internt: Byggnadsinspektör Bilaga Hur man överklagar C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCA LS~1\Temp\20\epj_att_28_1.doc Östersunds kommun, telefonnummer 063-143000 vx www.ostersund.se

26, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 701/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-14 Ädh dnr 701-2011 Plan dnr P11/011 Lars Tiderman Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan Ope 1:18, småhustomt Torvollsvägen 78 - antagande Ägaren av strandfastigheten Ope 1:18 har begärt att gällande områdesbestämmelser för strandområdet Östersund Brunflo, ersätts med detaljplan för den del som omfattar Ope 1:18. Ope 1:18 är belägen strax söder om f.d. Ope station, nedanför järnvägen. I samband med att detaljplan; B117, upprättades för ett avsnitt av strandområdet nedanför järnvägen och Torvollsvägen undantogs Ope 1:18. Aktuell begäran om planläggning avser därför endast Ope 1:18. Syftet med detaljplanen är att skapa plantekniska förutsättningar att genom ökad byggrätt bygga till/ersätta befintligt fritidshus för att underlätta en omvandling till permanentboende. Samråd/underrättelse kring detaljplanen har, i enlighet med beslut den 20 april 2011, 122, genomförts under tiden 2011-12-22 t o m 2012-01-20. Planärendet har handlagts som enkelt planförfarande. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-14 Samhällsbyggnads förslag till detaljplan Samhällsbyggnads särskilt utlåtande Länsstyrelsens beslut 2011-12-07 Förslag till beslut 1. Särskilt utlåtande upprättat av samhällsbyggnad den 2012-02-14 antas som nämndens eget. 2. Strandskyddet upphävs inom kvartersmark för bostadsändamål. 3. Detaljplan för Ope 1:18, Torvollsvägen 78, Östersund, upprättad den 15 december 2011 antas. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

26, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 701/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-14 Ädh dnr 701-2011 Plan dnr P11/011 Bakgrund Översiktsplan Torvalla By Ope Otand, antagen av kf september 1994 Planeringsmål för område 9. Stranden; -Bebyggelsen vid Torvollsvägen nedanför Ope station förtätas? Här finns redan ett 10-tal åretruntbostäder. En detaljplaneläggning som möjliggör fler permanentbostäder och som säkerställer strandpartier för allmänheten bör övervägas. Frågor som måste studeras är bl a lösningen av vatten och avlopp samt buller och vibrationsstörningar från järnvägen. Områdesbestämmelser för strandområdet Östersund Brunflo. För strandområdet mellan Östersund Brunflo har områdesbestämmelser upprättats för fritidshusbebyggelsen för att förhindra en omvandling till permanentboende. Områdesbestämmelserna reglerar inte tillkomsten av ny bebyggelse eller markanvändningen i övrigt utmed stranden. Områdesbestämmelserna kan, för vissa delar av strandområdet, ses som en tillfällig reglering. Där möjligheterna finns att områdesvis ordna gemensamhetsanläggningar för VA eller ordna kommunal VA-anslutning och där förutsättningarna i övrigt bedöms lämpliga för permanentboende kan områdesbestämmelserna ersättas av detaljplan (ev. upphävas). Detaljplanens utformning - Avgränsning Ope 1:18 omfattas av översiktsplanen för Torvalla By Ope Optand samt områdesbestämmelser för strandområdet Östersund Brunflo Omgivande fastigheter omfattas av detaljplan B117 vars syfte var att genom ökade byggrätter ge möjlighet att ersätta/bygga till befintliga fritidshus för att underlätta en omvandling till åretruntboende. Avsikten är att aktuell plan ska upprättas med samma syfte och ungefär motsvarande reglering. Byggrätten för huvudbyggnaden har utlagts m h t risk för höga flöden. Bestämmelser reglerar krav avseende skydd mot buller och vibrationer. Förutsättningar Strandfastigheten Ope 1:18 är belägen mellan järnvägen och Storsjön. Ope 1:18 har anslutning mot väg 605 via Torvollsvägen och Nedre Andalsvägen. Järnvägsövergången, söder om planområdet, är bevakad. Ope 1:18 har en areal på 2410 m2 och är bebyggd med ett fritidshus på ca 60m2 och i övrigt uthusbyggnader på totalt ca 40m2. Ope 1:18 är i sin helhet ianspråktagen som tomt. Ope 1:18 är ansluten till det kommunala vanätet via befintligt enskilt va-nät i området. Anslutning till Torvollsvägen sker även fortsättningsvis via den samfällda tillfarten S:2 Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

26, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 701/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-14 Ädh dnr 701-2011 Plan dnr P11/011 Buller och vibrationer från järnvägstrafik Strandfastigheten Ope 1:18 ligger ca 44 meter och befintligt fritidshus ca 55 meter från spårmitt/järnväg. Nivåskillnaden mellan spår och marknivån invid bostadshuset är ca 11 meter. Samhällsbyggnads bedömning är att ev. påverkan av buller och vibrationer från järnvägen kan åtgärdas. Fastighetens läge vid stranden av Storsjön erbjuder goda möjligheter att skapa en bra boendemiljö. Riksdagen antog i mars 1997, vid beslut om Infrastruktur för framtida transporter (proposition 1996/97:53) riktvärden för trafikbuller. Vid tilllämpning av riktvärdena bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan skall inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Strandskydd - Ställningstagande Detaljplaneområdet för Ope 1:18 med utanförliggande vattenområde, del av Ope 9:1, omfattas av strandskyddet för Storsjön. Ope 1:18 utgör, i likhet med angränsande strandfastigheter, tomtmark som sedan länge är avstyckad, bebyggd och privatiserad. Detta innebär att de redan ianspråktagna strandavsnitten saknar möjlighet att nyttjas för allmänhetens friluftsliv. Samhällsbyggnad bedömer det inte möjligt att, i enlighet med 7 kap. 18 f miljöbalken, skapa en passagemöjlighet utmed stranden. Allmänhetens tillgång till strand och vatten i denna del tillgodoses närmast ca 200-300 meter söderut, nedanför ett obebyggt strandområde/jordbruksmark. M ot bakgrund av att stranden inom planområdet sedan lång tid tillbaka är privatiserad föreslås att strandskyddet upphävs inom kvartersmarken för bostadsbebyggelse. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Lars Tiderman Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad, Lantmäterimyndigheten i Östersunds kommun, Trafikverket, Box 417, 801 05 Gävle, Jämtkraft AB, Box 394, 831 25 Östersund, Lars Löjthner, Köpmangatan 38, 831 30 Östersund Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

26, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 Lars Tiderman 2012-02-14 Ädh dnr 701-2011 Plan dnr P11/011 Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan för OPE 1:18, Småhustomt Torvollsvägen 78 - Antagande Ägaren av strandfastigheten Ope 1:18 har begärt att gällande områdesbestämmelser för strandområdet Östersund Brunflo, ersätts med detaljplan för den del som omfattar Ope 1:18. Ope 1:18 är belägen strax söder om f.d. Ope station, nedanför järnvägen. I samband med att detaljplan; B117, upprättades för ett avsnitt av strandområdet nedanför järnvägen och Torvollsvägen undantogs Ope 1:18. Aktuell begäran om planläggning avser därför endast Ope 1:18. Syftet med detaljplanen är att skapa plantekniska förutsättningar att genom ökad byggrätt bygga till/ersätta befintligt fritidshus för att underlätta en omvandling till permanentboende. Samråd/Underrättelse kring detaljplanen har, i enlighet med beslut den 2011-04-20, 122, genomförts under tiden 2011-12-22 t o m 2012-01-20. Planärendet har handlagts som enkelt planförfarande. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-14 Samhällsbyggnads förslag till detaljplan Samhällsbyggnads särskilt utlåtande Länsstyrelsens beslut 2011-12-07 Förslag till beslut 1. Särskilt utlåtande upprättat av samhällsbyggnad den 2012-02-14 antas som nämndens eget. 2. Strandskyddet upphävs inom kvartersmark för bostadsändamål. 4. Detaljplan för Ope 1:18, Torvollsvägen 78, Östersund, upprättad 2011- antas. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

26, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-14 Ädh dnr 701-2011 Plan dnr P11/011 Bakgrund Översiktsplan Torvalla By Ope Otand, antagen av kf september 1994 Planeringsmål för område 9. Stranden; -Bebyggelsen vid Torvollsvägen nedanför Ope station förtätas? Här finns redan ett 10-tal åretruntbostäder. En detaljplaneläggning som möjliggör fler permanentbostäder och som säkerställer strandpartier för allmänheten bör övervägas. Frågor som måste studeras är bl a lösningen av vatten och avlopp samt buller och vibrationsstörningar från järnvägen. Områdesbestämmelser för strandområdet Östersund Brunflo. För strandområdet mellan Östersund Brunflo har områdesbestämmelser upprättats för fritidshusbebyggelsen för att förhindra en omvandling till permanentboende. Områdesbestämmelserna reglerar inte tillkomsten av ny bebyggelse eller markanvändningen i övrigt utmed stranden. Områdesbestämmelserna kan, för vissa delar av strandområdet, ses som en tillfällig reglering. Där möjligheterna finns att områdesvis ordna gemensamhetsanläggningar för VA eller ordna kommunal VA-anslutning och där förutsättningarna i övrigt bedöms lämpliga för permanentboende kan områdesbestämmelserna ersättas av detaljplan (ev. upphävas). Detaljplanens utformning - Avgränsning Ope 1:18 omfattas av översiktsplanen för Torvalla By Ope Optand samt områdesbestämmelser för strandområdet Östersund Brunflo Omgivande fastigheter omfattas av detaljplan B117 vars syfte var att genom ökade byggrätter ge möjlighet att ersätta/bygga till befintliga fritidshus för att underlätta en omvandling till åretruntboende. Avsikten är att aktuell plan ska upprättas med samma syfte och ungefär motsvarande reglering. Byggrätten för huvudbyggnaden har utlagts m h t risk för höga flöden. Bestämmelser reglerar krav avseende skydd mot buller och vibrationer. Förutsättningar Strandfastigheten Ope 1:18 är belägen mellan järnvägen och Storsjön. Ope 1:18 har anslutning mot väg 605 via Torvollsvägen och Nedre Andalsvägen. Järnvägsövergången, söder om planområdet, är bevakad. Ope 1:18 har en areal på 2410 m2 och är bebyggd med ett fritidshus på ca 60m2 och i övrigt uthusbyggnader på totalt ca 40m2. Ope 1:18 är i sin helhet ianspråktagen som tomt. Ope 1:18 är ansluten till det kommunala vanätet via befintligt enskilt va-nät i området. Anslutning till Torvollsvägen sker även fortsättningsvis via den samfällda tillfarten S:2 Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

26, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-14 Ädh dnr 701-2011 Plan dnr P11/011 Buller och vibrationer från järnvägstrafik Strandfastigheten Ope 1:18 ligger ca 44 meter och befintligt fritidshus ca 55 meter från spårmitt/järnväg. Nivåskillnaden mellan spår och marknivån invid bostadshuset är ca 11 meter. Samhällsbyggnads bedömning är att ev. påverkan av buller och vibrationer från järnvägen kan åtgärdas. Fastighetens läge vid stranden av Storsjön erbjuder goda möjligheter att skapa en bra boendemiljö. Riksdagen antog i mars 1997, vid beslut om Infrastruktur för framtida transporter (proposition 1996/97:53) riktvärden för trafikbuller. Vid tilllämpning av riktvärdena bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan skall inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Strandskydd - Ställningstagande Detaljplaneområdet för Ope 1:18 med utanförliggande vattenområde, del av Ope 9:1, omfattas av strandskyddet för Storsjön. Ope 1:18 utgör, i likhet med angränsande strandfastigheter, tomtmark som sedan länge är avstyckad, bebyggd och privatiserad. Detta innebär att de redan ianspråktagna strandavsnitten saknar möjlighet att nyttjas för allmänhetens friluftsliv. Samhällsbyggnad bedömer det inte möjligt att, i enlighet med 7 kap. 18 f miljöbalken, skapa en passagemöjlighet utmed stranden. Allmänhetens tillgång till strand och vatten i denna del tillgodoses närmast ca 200-300 meter söderut, nedanför ett obebyggt strandområde/jordbruksmark. M ot bakgrund av att stranden inom planområdet sedan lång tid tillbaka är privatiserad föreslås att strandskyddet upphävs inom kvartersmarken för bostadsbebyggelse. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Lars Tiderman Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad Lantmäterimyndigheten i Östersunds kommun Trafikverket, Box 417, 801 05 Gävle Jämtkraft AB, Box 394, 831 25 Östersund Lars Löjthner, Köpmangatan 38, 831 30 Östersund Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

27, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 494/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Ädh dnr 494/2011 Plan dnr P 11/0007 Maria Boberg Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan - Kungsgården 5:3, mfl, Frösö Läger - utställning Samråd har genomförts kring detaljplanen i enlighet med beslut den 14 december 2011 347 under tiden 23 december 2011 till 31 januari 2012. Planhandlingarna har sänts till berörda sakägare, myndigheter, organisationer och kommunala förvaltningar. Hyresgäster och andra boende/verksamma inom området har informerats genom e-post. Ett samrådsmöte hölls i restaurang Murklan den 11 januari. Under samrådet inkom 12 yttranden som sammanfattats i en samrådsredogörelse. I samrådsredogörelsen bemöts inkomna synpunkter och förslag till förändringar med anledning av synpunkter redovisas. Även de synpunkter som inte tillgodoses och motiv till detta framgår. Samhällsbyggnad föreslår ett antal mindre justeringar efter samrådet; bland annat förtydligande avseende hantering av förorenade områden, redovisning av kulturhistoriskt värdefulla byggnader, riktvärden avseende kontorslokaler, krav på utformning av ny byggnad mellan exercishuset och kasern 22, att industrier som kräver mer än 200 meters skyddsavstånd inte är lämpliga i området och information om störande ljus i närheten av flygplatsen samt att kvarteret sydost om Safirgränd med exploateringsgrad e15 minskas och kvarteter ovanför utökas. I några frågor finns motstående intressen där samhällsbyggnads förslag till justeringar innebär att synpunkterna inte tillgodoses. Dessa frågor är: Bostäder och utbildning: Fastighetsägaren önskar bostäder/äldreboende och utbildning, exempelvis yrkesutbildning i området. Trafikverket och Åre- Östersund Airport, Swedavia AB anser att ingen form av permanentboende, skolverksamhet, sjukvård eller liknande ska förekomma i området. Jordbruksmark: Fastighetsägaren önskar att jordbruksmarken väster om Glasätt bör få användningen industri, kontor. Kulturhistoriskt värdefulla byggnader: Jamtli anser att ytterligare fem bygggnader bör få ett skydd i detaljplanen. Grönytor: Jamtli anser att grönytan längs Cronstads väg, nedanför Murklan inte bör bebyggas. Fastighetsägaren anser att grönytan kring byggnad 22 ska kunna bebyggas. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

27, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 494/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-16 Ädh dnr 494/2011 Plan dnr P 11/0007 Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Samhällsbyggnads förslag till detaljplan Samhällsbyggnads samrådsredogörelse 2012-02-16 Förslag till beslut 1. Det bearbetade planförslaget godkänns som underlag för utställning. 2. Planförslaget ska ställas ut. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Maria Boberg Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Ädh dnr 494/2011 Plan dnr P 11/0007 Maria Boberg Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan för Kungsgården 5:3, mfl, Frösö Läger - utställning Samråd har genomförts kring detaljplanen i enlighet med beslut den 14 december 2011 347 under tiden 23 december 2011 till 31 januari 2012. Planhandlingarna har sänts till berörda sakägare, myndigheter, organisationer och kommunala förvaltningar. Hyresgäster och andra boende/verksamma inom området har informerats genom e-post. Ett samrådsmöte hölls i restaurang Murklan den 11 januari. Under samrådet inkom 12 yttranden som sammanfattats i en samrådsredogörelse. I samrådsredogörelsen bemöts inkomna synpunkter och förslag till förändringar med anledning av synpunkter redovisas. Även de synpunkter som inte tillgodoses och motiv till detta framgår. Samhällsbyggnad föreslår ett antal mindre justeringar efter samrådet; bland annat förtydligande avseende hantering av förorenade områden, redovisning av kulturhistoriskt värdefulla byggnader, riktvärden avseende kontorslokaler, krav på utformning av ny byggnad mellan exercishuset och kasern 22, att industrier som kräver mer än 200 meters skyddsavstånd inte är lämpliga i området och information om störande ljus i närheten av flygplatsen samt att kvarteret sydost om Safirgränd med exploateringsgrad e15 minskas och kvarteter ovanför utökas. I några frågor finns motstående intressen där samhällsbyggnads förslag till justeringar innebär att synpunkterna inte tillgodoses. Dessa frågor är: Bostäder och utbildning: Fastighetsägaren önskar bostäder / äldreboende och utbildning, exempelvis yrkesutbildning i området. Trafikverket och Åre- Östersund Airport, Swedavia AB anser att ingen form av permanentboende, skolverksamhet, sjukvård eller liknande ska förekomma i området. Jordbruksmark: Fastighetsägaren önskar att jordbruksmarken väster om Glasätt bör få användningen industri, kontor. Kulturhistoriskt värdefulla byggnader: Jamtli anser att ytterligare fem bygggnader bör få ett skydd i detaljplanen. Grönytor: Jamtli anser att grönytan längs Cronstads väg, nedanför Murklan inte bör bebyggas. Fastighetsägaren anser att grönytan kring byggnad 22 ska kunna bebyggas. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-16 Ädh dnr 494/2011 Plan dnr P 11/0007 Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Samhällsbyggnads förslag till detaljplan Samhällsbyggnads samrådsredogörelse 2012-02-16 Förslag till beslut 1. Det bearbetade planförslaget godkänns som underlag för utställning. 2. Planförslaget ska ställas ut. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Maria Boberg Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Samrådsredogörelse_frösö läger Detaljplan för Kungsgården 5:3 m fl FRÖSÖ LÄGER Östersunds kommun 1 Dnr Ädh 494/2011 Dnr planmodul: P 11/0007 SAMRÅDSREDOGÖRELSE Detaljplanen har varit utsänd för samråd under tiden 23 december 2011 till 31 januari 2012. Samrådshandlingarna ut gjordes av plan- och genomförandebeskrivning, plankarta med planbestämmelser, illustrationskarta, ledningskarta och behovsbedömning. Under samrådet ingick även grundkarta som redovisar befintliga förhållanden. Till förslaget hörde även fastighetsförteckning. Planhandlingarna har sänts till berörda sakägare, myndigheter, organisationer och kommunala förvaltningar. Hyresgäster och andra boende/verksamma inom området har informerats genom e-post. Ett samrådsmöte har dessutom hållits i restaurang Murklan den 11 januari. Annons om samrådet och samrådsmötet var införd i ortstidningarna den 22 december 2011. SAMRÅDSMÖTE Vid samrådsmötet deltog 8 personer förutom representanter från fastighetsägare och kommun. Vid mötet diskuterades följande frågor: skyltning till och inom området, belysning, grindar, buskörning, gång- och cykelväg till och inom området, flygbuller mm SAMRÅDSYTTRANDEN 12 skriftliga yttranden har kommit in till miljö- och samhällsnämnden. Yttrandena refereras nedan. Statliga och regionala myndigheter och organisationer Länsstyrelsen (201201-26): Detaljplanen berör riksintressena kulturmiljövård 3 kap 6 miljöbalken (MB), rörliga friluftslivet 3 kap 6 MB och kommunikation 3 kap 8 MB. Riksintressena bedöms inte påverkas på ett negativt sätt. Detaljplanen är behovsprövad enligt beslut från länsstyrelsen 2011-08-17. Enligt översiktsplanen ska det i detaljplaneskedet klaras ut vad som ska vara allmän plats när det gäller dragning av gång- och cykelvägar. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_30_2.doc Version 1, 2008-10-21

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Samrådsredogörelse_frösö läger 2 Områdets fornlämningar är tillräckligt redovisade. Vad gäller de kulturhistoriskt värdefulla byggnader som ska skyddas genom planbestämmelser, är det önskvärt med en tydligare redovisning i planbeskrivningen. Visserligen hänvisas till Jamtlis utredning och översiktsplanen, men en sammanställning över vad det är för byggnader, gärna med foto och kopplat till en kartbild är önskvärt. Inom planområdet finns det 20 objekt inom förorenade områden, samtliga från militär verksamhet. Majoriteten av objekten är undersökta främst med avseende på petroleumprodukter, ett objekt är åtgärdat. De flesta bedöms tillhöra de lägre riskklasserna 3-4 men en bedöms som riskklass 2. Riskklass 2 objektet är åtgärdad enligt muntliga uppgifter från Försvaret till Östersunds kommun. Länsstyrelsen har dock inte mottagit någon undersökningsrapport och kan därför inte yttra sig om objektets status. Vid nybyggnationer och grävningsarbeten ska det tas hänsyn till förekomsten av förorenade områden, speciellt när det gäller riskklass 2 objekt. Dessa objekt ska även undersökas och vid behov åtgärdas innan detaljplan antas. Exploatören ska vara uppmärksam på avvikelser som till exempel färg eller lukt, om detta förekommer ska tillsynsmyndigheten underrättas. I närheten av planområdet finns det 9 objekt som bedöms som riskklass 3-4. Undersökningarna visar på föroreningar men inte på nivåer som överstiger mindre känslig markanvändning Kommentar: Det ska anläggas en gång- och cykelväg längs Stockevägen, vilket framgår av planbeskrivningen. Då vägområdet är väldigt brett kommer gång- och cykelvägen att rymmas inom den allmänna platsen som utgörs av huvudgatan. Illustrationskartan kompletteras med en gc-väg. Planbeskrivningen förtydligas med en kartbild som visar de skyddade, kulturhistoriskt värdefulla byggnaderna. Samhällsbyggnad har försökt få handlingar kring genomförda saneringar på fd F4 utan resultat. Samhällsbyggnad anser inte att det föreligger något behov av saneringar innan detaljplanen antas. Planbeskrivningen kompletteras med information avseende hantering av förorenade områden vid grävning och nybyggnation. Försvarsmakten (2012-01-24) har ingen erinran. Polismyndigheten (2012-01-13) har ingen erinran. Skogsstyrelsen (2012-01-09) har inget att erinra. Konstaterar att det i planförslaget finns genomtänkta synpunkter på den hänsyn som kan tas till befintliga grönområden, vilket är mycket positivt. Trafikverket (2012-01-31):Det är viktigt att Åre-Östersund flygplats ges möjlighet att delta i samrådet. Delar av planområdet ligger inom det egentliga riksintresseområdet för flygplatsen som sträcker sig 500 meter i sidled från rullbanans centrumlinje. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_30_2.doc Version 1, 2008-10-21

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Samrådsredogörelse_frösö läger 3 Buller påverkar vår hälsa och möjligheten till god livskvalitet. Buller kan störa sömn och vila, skada hörseln, skapa stress, leda till försämrad uppmärksamhet, medföra koncentrationssvårigheter och nedsatt prestationsförmåga, försvåra inlärning, samt skapa otrivsel. Det finns också starka indikationer på att långvarig exponering för trafikbuller kan medföra effekter på hjärt- och kärlsystemet. Buller ska därför respekteras och hanteras som en viktig planeringsfråga. Trafikverket anser att det är viktigt att det framgår av planen att den under inga omständigheter tillåter någon form av permanentboende, skolverksamhet, sjukvård eller liknande. Dock kan Trafikverket medge att man inte ställer samma krav på den totala ljudmiljön för hotell, vandrarhem och pensionat som för vanliga bostäder. Motivet är att det är ett boende där människor endast vistas en kortare tid. Däremot ska inomhuskraven tillämpas även för dessa boendeformer för att förebygga sömnstörningar nattetid. Följande bullerriktvärden för hotell/vandrarhem och pensionat bör inte överskridas vid nybyggnation, för att förebygga sömnstörningar nattetid: 30 db(a) ekvivalentnivå inomhus.45 db(a) maximalnivå inomhus nattetid (avser utrymmen för sömn och vila). Trafikverket anser att ovanstående bullerriktvärden för hotell/vandrarhem och pensionat ska arbetas in i planbestämmelserna, under rubriken störningsskydd. Avseende riktvärde buller inomhus för kontorslokaler kan det vara bra att förtydliga att det är 40 dba ekvivalentnivån och inte maximalnivån som avses. Kommentar: Detaljplanen tillåter inte permanentboende, skolverksamhet, sjukvård eller liknande vilket framgår av plankarta och beskrivning. Plankarta och planbeskrivning kompletteras med bullerriktvärden för hotell/vandrarhem och pensionat och förtydligas avseende ekvivalentnivå för kontorslokaler. Länsmuseet Jamtli (2012-01-31): Några av de byggnader som utpekats som kulturhistoriskt värdefulla i planeringsunderlaget återfinns ej inom planområdet men bör ändå skyddas genom framtida detaljplanering då de utgör en viktig del av miljön. Främst gäller detta den f.d. fältskärsbostaden Västerhus (nr 239) uppförd 1736 samt radhusbyggnaderna (nr 223, 224, 241 och 242) som uppfördes 1946 efter flygförvaltningens standardritningar för personalbostäder. Varför inte expeditionsbyggnaderna (f.d. furirförläggning och kadettförläggning) nr 51 och 56, som båda utpekas som kulturhistoriskt värdefulla byggnader i planeringsunderlaget har tilldelats någon av dessa bestämmelser framgår ej. Detaljplanen föreslår att fem av de byggnader som markerats som skyddsvärda i översiktsplanen inte behöver skyddas i detaljplanen samt att två av dessa kan bli aktuella för flytt. Jamtli motsätter sig förslaget om att C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_30_2.doc Version 1, 2008-10-21

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Samrådsredogörelse_frösö läger 4 dessa fem byggnader ej får något skydd i detaljplanen samt ställer sig frågande till flytt av de två mindre stugorna. I planeringsunderlaget från Jamtli framförs tydligt att grönytan nedanför kanslihuset och restaurangen Murklan ej bör bebyggas och att dess karaktär av en parkliknande miljö bör bevaras. I detaljplanen föreslås ändå två nya byggnader i den sydöstra delen av parken mot Cronstads väg. Detta förslag motsätter sig Jamtli och anser att grönytan bör hållas fri från bebyggelse. Jamtli vill även tillägga att stora krav måste ställas på utförandet av ny bebyggelse inom planområdet. Vad gäller enskilda exempel på nya byggnader i detaljplanen bör den byggnad som förläggs mellan excercishuset (nr 18) och kasernen (nr 22) i sin karaktär och utformning harmonisera med den väl sammanhållna miljö av militära byggnader från det sena 1800-talet som kringliggande bebyggelse utgör. Kommentar: I dagsläget är det inte aktuellt att planlägga området utanför det före detta flottiljområdet. Beträffande radhusbyggnaderna är det också svårt att se vad de skulle kunna användas till, eftersom de är olämpliga för boende på grund av bullernivåerna. En diskussion kring bevarande och skydd av de kulturhistoriska byggnaderna i området har förts med fastighetsägaren under planarbetets gång. Samhällsbyggnad anser att detaljplanen, som nu innehåller skyddsoch varsamhetsbestämmelser för sammanlagt 22 byggnader innebär ett stort framsteg för skyddet av den kulturhistoriska miljön. Av de tjugoåtta byggnader som i översiktsplanen markerats som värdefulla har samhällsbyggnad i det fördjupade arbetet tagit ställning till att sex av dessa inte motiverar ett skydd utöver de generella varsamhetskrav som planoch bygglagen föreskriver. Detta dels med beaktande på bevarandevärdet men även fastighetsägarens framtida möjligheter att använda området och byggnaderna har varit ett värde av vikt i ställningstagandet. Byggnaderna är 8, 23, 51, 56, och de två mindre stugorna 341 och 342. De två mindre stugorna är flyttade till sin nuvarande placering och saknar idag historiskt sammanhang med området. Då fastighetsägaren har svårt att hitta en användning för dem och de är otillgängligt belägna, bedömer samhällsbyggnad det inte rimligt att kräva ett skydd utöver de generella varsamhetskrav som plan- och bygglagen föreskriver. Samhällsbyggnad har gjort bedömningen att det är det stora sammanhängande grönområdet nedanför Murklan och direkt nedanför kanslihuset som har det högsta bevarandevärdet. Den nedersta delen av grönområdet nedanför kanslihuset bedöms möjlig att bebygga och samhällsbyggnad ser ett större värde i möjligheten att skapa ny byggnad längs Cronstads väg än att bevara den delen av grönområdet. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_30_2.doc Version 1, 2008-10-21

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Samrådsredogörelse_frösö läger 5 Samhällsbyggnad delar museets uppfattning angående utformning av ny byggnad mellan exercishuset och kasern 22 och kompletterar plankartan med bestämmelse som reglerar detta. Kommunala förvaltningar och bolag Krokoms kommun (2010-02-13) välkomnar en planering som innebär ett stort tillskott av arbetsplatser och service nära vår kommungräns. Ett välplanerat område med de verksamheter och de kvalitéer som planen avser får anses vara av betydelse för hela regionen och framför allt för Storsjöbygden. Positivt är också ambitionen att utbyggnaden ska ske med stor hänsyn till den unika kulturmiljön och att placering och byggnadshöjder anpassas till landskapet. Områdets utveckling är av betydelse för framtida utbyggnad i de delar av Krokoms kommun som ligger i närområdet. Den kommunomfattande översiktsplanen är föremål för aktualisering och kommunen ser en trolig utbyggnad av bostäder inom bland annat delar av Rödön. Kommunen kommer att, då utbyggnader i känsliga områden pekas ut, ställa särskilda krav på kvalité i bebyggelsen. Då hela området kring Storjöns öar och halvöar är ett kulturlandskap med höga värden är det av största vikt att tillkommande bebyggelse avseende både verksamheter och bostäder sker med stor hänsyn till den unika miljön och det storslagna landskapet. Jämtlands räddningstjänstförbund (2012-01-24): Räddningstjänsten ser gärna att syfte och huvuduppdrag även inkluderar att risker för människors hälsa och säkerhet minimeras. Då bör också följande punkter beaktas: Skyddsobjekt och riskobjekt bör skiljas i planen. Till skyddsobjekt räknas hotell och mässverksamhet och till riskobjekt räknas industri. Förslagsvis skiljs de åt av annan verksamhet som kontor, handel eller parkområde. I planen anges att tung industri inte tillåts, detta kan förtydligas genom att ange skyddsavstånd i antal meter. Skulle det bli aktuellt att utrymma området vid en olycka eller brand är det olämpligt att området endast har en tillfarväg. Räddningstjänsten föreslår att kommunen övertar huvudmannaskapet för hela Stockevägen för att på så sätt garantera två vägar till området. Den planerade gång- och cykelvägen bör sträcka sig genom hela området mor Bynäset, även Bynäsvägen som är lokalgata. På så sättundviks att gångtrafikanter och cyklister blandas med tung trafik i området. Kommentar: I bygglovhanteringen kommer frågan om att skyddsobjekt och riskobjekt inte hamnar i direkt anslutning till varandra att behandlas. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_30_2.doc Version 1, 2008-10-21

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Samrådsredogörelse_frösö läger 6 Detaljplanen kompletteras med uppgift om att industrier som kräver ett skyddsavstånd på över 200 meter inte är lämpliga i området. Detaljplanen reglerar inte huvudmannaskapet över Stockevägens förlängning mot Rödöbron, då den ligger utanför planområdet. Samhällsbyggnad delar inte räddningstjänstens synpunkt om behov av gångoch cykelväg även på Bynäsvägen. Trafikmängden bedöms inte bli särskilt stor och andelen tung trafik bedöms låg i den delen av området. Jämtkraft Elnät AB (2012-02-03): För elektrifiering av nya fastigheten ska plats för kabelschakter beredas inom markområde. Byggnad får inte uppföras närmare än 5 meter från nätstation. Jämtkraft Elnät AB har befintliga jordkablar i området, eventuell flytt av dessa kablar eller nätstationer samt eventuell utökning/ nybyggnationer bekostas av exploatören. Kontakta Jämtkraft Elnät AB Kundteknik för närmare planering och offert för anslutning. Kommentar: Plankartan kompletteras med mark som inte får bebyggas kring nätstation. Det framgår i planhandlingarna att eventuell flytt av ledningar bekostas av exploatör. Kultur- och fritidsnämnden (2012-02-08): Hänvisar till nämndens yttrande för fördjupad översiktsplan för Västra Frösön och F4. Nämnden vill särskilt understryka betydelsen av det som framkom vid kulturmiljöinventeringen och senare gjorda bedömningar av skyddsvärd bebyggelse inom planområdet. Det är viktigt i den fortsatta utvecklingen att hänsyn tas till de kulturhistoriska värden som finns inom området. Nämnden önskar också att tillgängligheten genom området och tillgången till kulturmiljöer och vandringsleder säkerställs, bl a Pilgrimsleden och eventuell framtida omdragning av Mittnordenleden. Kommentar: Planförslaget innebär att tillgängligheten till Bynäset och passagen genom området säkerställs när Bynäsvägen och Stockevägen blir allmän plats. Pilgrimsleden, som följer Stockevägen genom planområdet, säkerställs därmed också. Övriga organisationer, företag och enskilda Åre-Östersund Airport, Swedavia AB (2012-01-26): I samband med framtagande av Översiktsplanen för Västra Frösön har dåvarande LFV, numera Swedavia, uttalat följande:..lokalisering av bostäder för permanentbonde, fritidsboende, student- eller internatboende ska inte förekomma inom område C. Detta pga de bullersörningar från flygverksamheten som förekommer och kommer att förekomma inom området. Detta är en uppfattning som Swedavia fortfarande har. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_30_2.doc Version 1, 2008-10-21

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Samrådsredogörelse_frösö läger 7 När det gäller tillfälligt boende anser Swedavia att den definition som tidigare använts av kommunen i översiktsplanen även ska tillämpas i detaljplanen. Definitionen är med tillfälligt boende menas boende på hotell, pensionat, vandrarhem eller kursgård, där man normalt vistas upp till max några veckor. I översiktsplanen anges även att ingen utbildning ska förekomma inom området. Förslaget till detaljplan medger distansutbildning där man endast träffas vid ett fåtal tillfällen för undervisning, som lämpligt. Swedavia har inget att erinra mot detta, men anser att utbildningslokaler där elever vistas under längre perioder inte är lämpligt inom området. Swedavia erinrar om att några högre byggnader inte är lämpliga inom området. Av planhandlingarna framgår inte att några höga byggnader planeras. Om tveksamheter finns kring höjden på byggnader eller anordningar, ska Swedavia kontaktas. Ang farliga, störande och missvisande ljus hänvisar Swedavia till TSFS 2010:119, 23 och 24. Här sägs följande: - Störande ljus skall avlägsnas, skärmas av eller på något annat sätt modifieras för att eliminera källan till faran. Det innebär att ljus som inte är avsedda för luftfarten och som på grund av dess intensitet, konfiguration eller färg kan orsaka förvirring eller vara vilseledande för luftfarten ska avlägsnas, skärmas av eller på annat sätt modifieras inom ett område som sträcker sig minst 4500 meter i längdled från tröskeln och banslutet och 750 meter på varje sida av den utsträckta centrumlinjen i sidled. Swedavia anser att denna information ska finnas med i detaljplanen inför kommande projekteringar. Kommentar: Samhällsbyggnad delar Swedavias synpunkter angående användningen av området. Beträffande byggnadshöjd reglerar detaljplanen att en högre byggnad får tillkomma inom området, vid restaurang Murklan. Den får vara högst 15 meter hög. Detaljplanen kompletteras med information om ljus inom området. Frösö Park Fastighets AB (2012-01-30): Prickmarkering nordväst om byggnad 21, mellan Cronstads väg och Mustangvägen på sträckan mellan Drakengränd och Viggengränd bör utgå och ersättas med byggrätt KJ som angränsande del av kvarteret. Exploateringsgraden e 15 i kvarteter sydost om Safirgränd bör ökas till e 30 i likhet med övriga delar av kvarteret. Jordbruksmarken L, väster om Glasätt bör åsättas KJ på området nordväst om tillfarten till Glasätt. Bostäder bör tillåtas inom planområdet, i alla fall söder om Cronstads Väg. Äldreboenden bör tillåtas inom planområdet. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_30_2.doc Version 1, 2008-10-21

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Samrådsredogörelse_frösö läger 8 Utbildning, tex yrkesutbildning och liknande bör tillåtas inom planområdet. Byggnad 81, 82, 83 bör ej klassas som q2. Dessa byggnader måste ges möjlighet att i framtiden ändra portlösningar för att vara uthyrningsbara. Det bör påpekas att ingen av byggnaderna har originalportarna kvar. På plankartan står det bara Kontor som förklaring till KJ1. Det bör stå kontor, Industri, Lager; hantverk, Hotell/vandrarhem, partihandel mm, som i planbeskrivningen. Planområdet bör namnändras till Frösö Park, då Frösö Läger är beläget utanför planområdet. Skyltning från centralorten till planområdet utvisar idag F4, vilket bör ersättas med F4 Frösö park. Pågående diskussion om adressättningen på området bör avslutas. Kommentar: Samhällsbyggnad anser att de kulturhistoriska värden som många av byggnaderna har även hänger samman med den parkmiljö de är placerade i. Detta gäller tillexempel för byggnad 21 och 22. De två byggnaderna bildar en sammanhållen miljö vars värde är beroende av att den öppna ytan mellan dem bevaras. Därför anger plankartan att marken inte får bebyggas. Del av kvarteret sydost om Safirgränd är i översiktsplanen reglerad som grönyta som ska sparas. I stället för att reglera att den södra delen av kvarteret inte får bebyggas är en lägre exploateringsgrad vald. Med hänsyn till att kvarteret idag är nästan helt obebyggt och planen medger ytterligare ca 10 500 kvadratmeter byggnadsyta, anser samhällsbyggnad att exploateringsgraden bör vara 15 procent av ytan. Kvartersgränsen mot kvarteret i nordost föreslås dock justeras enligt fastighetsägarens önskemål så att det södra kvarteret minskas och det norra utökas. Jordbruksmarken väster om Glasätt, tillhör enligt Länsstyrelsens inventering den mest värdefulla sett till brukningsvärdet och enligt översiktsplanen ska den bevaras. Samhällsbyggnad bedömer att jordbruksmarken inte bör bebyggas. Samhällsbyggnad anser, liksom Trafikverket, att bostäder och utbildning där man tillbringar hela sin studietid inte är lämpligt inom planområdet. Byggnad 81, 82 och 83 (flyghangarerna) är kulturhistoriskt värdefulla. Skyddsbestämmelsen q2 innebär inte ett totalstopp för förändringar av byggnaderna. Om man för att kunna få en ändamålsenlig användning av byggnaden exempelvis behöver byta portar så innebär bestämmelsen att detta ska ske med största möjliga hänsyn och anpassning till byggnadens kulturvärden. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_30_2.doc Version 1, 2008-10-21

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Samrådsredogörelse_frösö läger 9 Ett misstag gjorde att några utskickade plankartor saknade den fullständiga teckenförklaringen till beteckningen KJ1. Detta justeras enligt Frösö parks synpunkt. Namnfrågan avgörs inte i detaljplanearbetet. Synpunkter angående skyltning till området vidarebefordras till Samhällsbyggnad, trafik och park. STÄLLNINGSTAGANDE Detaljplan Med anledning av samrådet föreslås planförslaget ändras med ett antal mindre justeringar enligt kommentarerna ovan och därefter ställas ut: Ej tillgodosedda synpunkter från sakägare: Bostäder: Fastighetsägaren önskar bostäder / äldreboende i området. Jordbruksmark: Fastighetsägaren önskar att jordbruksmarken väster om Glasätt får användningen industri, kontor. Grönytor: Fastighetsägaren anser att grönytan kring byggnad 22 inte bör skyddas. Ej tillgodosedda synpunkter från övriga: Kulturhistoriskt värdefulla byggnader: Jamtli anser att ytterligare fem bygggnader bör få ett skydd i detaljplanen. Grönytor: Jamtli anser att grönytan längs Cronstads väg, nedanför Murklan inte bör bebyggas. Motiv till varför synpunkterna inte blivit tillgodosedda framgår i kommentar till respektive yttrande. MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Östersund den 16 februari 2012 Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Maria Boberg Planarkitekt C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_30_2.doc Version 1, 2008-10-21

27, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: plankarta_utställning

28, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 125/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Ädh dnr 125-2012 Plan dnr P12/0001 Handläggare Carina Andersson Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan Strumpan 4 Hagvägen 35 - samråd M ed anledning av att Triconorbutiken flyttat till nya lokaler inom samma fastighet så har deras förra lokaler blivit lediga. För att även fortsättningsvis kunna hyra ut lokalerna för samma ändamål har Strumpan 4 AB anhållit om att gällande detaljplan ändras så att begränsningen för handel med ej skrymmande varor utökas inom fastigheten från 800 kvm 1500 kvm. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Samhällsbyggnads förslag till detaljplan Behov av miljöbedömning 2012-02-15 Förslag till beslut 1. Det redovisade planförslaget godkänns som underlag för samråd. 2. Ett genomförande av detaljplanen bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan. En miljökonsekvensbeskrivning behöver därför inte upprättas. 3. Planförslaget ska samrådsbehandlas. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Carina Andersson Planingenjör Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

28, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Ädh dnr 125-2012 Plan dnr P12/0001 Handläggare Carina Andersson Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan Strumpan 4 Hagvägen 35 - samråd M ed anledning av att Triconorbutiken flyttat till nya lokaler inom samma fastighet så har deras förra lokaler blivit lediga. För att även fortsättningsvis kunna hyra ut lokalerna för samma ändamål har Strumpan 4 AB anhållit om att gällande detaljplan ändras så att begränsningen för handel med ej skrymmande varor utökas inom fastigheten från 800 kvm 1500 kvm. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Samhällsbyggnads förslag till detaljplan Behov av miljöbedömning 2012-02-15 Förslag till beslut 1. Det redovisade planförslaget godkänns som underlag för samråd. 2. Ett genomförande av detaljplanen bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan. En miljökonsekvensbeskrivning behöver därför inte upprättas. 3. Planförslaget ska samrådsbehandlas. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Carina Andersson Planingenjör Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

28, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Behovsbedömning 1 Dnr Ädh 125/2012 Dnr planmodul: P12/0001 Detaljplan för Strumpan 4 HAGVÄGEN 35 Östersunds kommun BEHOV AV MILJÖBEDÖMNING Fastighetsägaren har anhållit om att gällande detaljplan ändras så att begränsningen för handel med ej skrymmande varor utökas inom fastigheten. Detta med anledning av att Triconorbutiken flyttat till nya lokaler inom samma fastighet så att deras förra lokaler blivit lediga. För att kunna fortsätta hyra ut de lediga lokalerna för handel med ej skrymmande varor måste således begränsningen i gällande detaljplan utökas till max 1500 kvm. Gällande detaljplan medger 16000 kvm handel med skrymmande varor, varav max 800 kvm för ej skrymmande handel (vilket i princip motsvarar Triconorbutiken). Kommunen har här gjort en behovsbedömning av detaljplanen för att se om dess genomförande kan tros medföra någon betydande miljöpåverkan (enligt miljöbalken 6 kapitlet 11 ). Behovsbedömningen har gjorts utifrån de kriterier som finns i bilaga 2 och 4 till förordningen om miljökonsekvensbeskrivningar. Platsens förutsättningar Inga miljökvalitetsnormer enligt 5 kap miljöbalken påverkas. En utökning av begränsningen för handel med ej skrymmande varor inom fastigheten kan eventuellt medföra en viss ökning av trafiken till området. Trafikökningen bedöms dock som väldigt liten i förhållande till trafikökningen totalt sett i Odenskog. M ot bakgrund av de mätningar som utförs på utomhusluften i Östersund bedöms inte miljökvalitetsnormen för utomhusluft att överskridas på grund av detaljplanen. Detaljplanens påverkan Pågående markanvändning berörs ej av detaljplanen. Ingen förändring av markanvändningen föreslås. Lokalerna som avses är redan idag förberedda för handel med ej skrymmande varor. Ändringen av detaljplanen påverkar således inte utnyttjandet av lokalerna. C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_31_2.doc Version 5, 2010-05-17 JJ

28, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Behovsbedömning 2 Detaljplanens karaktär Detaljplanen strider inte mot pågående markanvändning. Ingen ytterligare verksamhet eller utökning av befintlig verksamhet tillåts inom området. Största möjliga bruttoarea 16 000 kvm inom fastigheten kvarstår. Detaljplanen medger endast en utökning av handel med ej skrymmande varor från 800-1500 kvm. Sammanvägd bedömning - ställningstagande Detaljplanen bedöms inte medföra en betydande miljöpåverkan. Någon miljökonsekvensbeskrivning behöver därför inte upprättas. Östersund den 15 februari 2012 Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Carina Andersson Planingenjör C:\DOCUME~1\agnjoh0\LOCALS~1\Temp\20\epj_att_31_2.doc Version 5, 2010-05-17 JJ

28, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Förslag till ny detaljplan

29, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 2251/2010 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 Datum 2012-02-14 Ädh dnr 2251-2010 Plan dnr P11/0015 Cajsa Lindström Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan kv Tingshuset 7 (tingsrätten) samt Lagmannen 6 (länsstyrelsen kontor, bostäder, centrumverksamheter mm - samråd Roxanne Östersund Tingshuset 7 AB samt Roxanne Östersund Lagmannen 6 AB, c/o GE Real Estate (Sweden) AB anhåller om att en ny detaljplan upprättas som följer aktuella planbestämmelser samt att byggrätterna ses över. Nu gällande detaljplan medger markanvändningen A= Allmänt ändamål. Detta är en äldre planbestämmelse som inte används längre. Den förutsätter att fastighetsägaren är statlig eller kommunal. Byggnaderna används idag huvudsakligen som kontor för tingsrätten och länsstyrelsen. Planförslaget innebär att fastigheterna ska kunna ha flera användningar. Utöver kontor föreslås även centrumverksamheter, bostäder, vård och vuxenutbildning i lämpliga lägen. Gällande riktlinjer för trafikbuller, parkering och utemiljö ska följas. Tillåten byggrätt enligt gällande detaljplan behålls. Detaljplaneförslaget är framförallt av administrativ karaktär. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2011-02-14 Flygfoto Förslag till beslut 1. Det redovisade planförslaget godkänns som underlag för samråd. 2. Ett genomförande av detaljplanen bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan. En miljökonsekvensbeskrivning behöver därför inte upprättas. 3. Handläggningen får ske med enkelt planförfarande, men ska kunna övergå till normalt förfarande. Bakgrund Planområdet omfattar Lagmannen 6 och Tingshuset 7. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

29, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 2251/2010 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 Datum 2012-02-14 Ädh dnr 2251-2010 Plan dnr P11/0015 Eftersom fastigheterna nu är privatägda bör detaljplanens användningsbestämmelser ändras så att de följer nuvarande regelverk. Länsstyrelsebyggnaden på Lagmannen 6 upptar så gott som hela fastighetsytan och den tillåtna byggrätten är helt utnyttjad. Fastigheten Tingshuset 7 upptas i huvudsak av byggnader och ytparkering, samt en del träd och planteringar på entrésidan. Viss outnyttjad byggrätt finns på entrésidan mot Storgatan och Frösöbron. Byggrätten på fastigheterna föreslås behållas lika gällande detaljplan. I princip kommer området att se ut så som gällande detaljplan medger, vilket innebär att viss utbyggnad får ske på Lagmannen 6 (tingsrätten) under förutsättning att det går att klara krav på buller, parkering etc. Ingen av föreslagna tillåtna verksamheter bedöms vara miljöstörande. Beträffande trafik bedöms genomförandet av detaljplanen inte medföra betydande ökning av transporter varken till och inom planområdet. Kommunen har gjort en behovsbedömning av planen för att se om dess genomförande kan antas medföra någon betydande miljöpåverkan (enligt miljöbalken 6 kapitlet 11 ). Länsstyrelsen har fått behovsbedömningen för yttrande. Länsstyrelsen delar kommunens bedömning att genomförandet av detaljplanen inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Cajsa Lindström Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

29, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 Datum 2012-02-14 Ädh dnr 2251-2010 Plan dnr P11/0015 Cajsa Lindström Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan kv Tingshuset 7 ( tingsrätten) samt Lagmannen 6 (länstyrelsen Kontor, Bostäder, Centrumverksamheter mm. - Samråd Roxanne Östersund Tingshuset 7 AB samt Roxanne Östersund Lagmannen 6 AB, c/o GE Real Estate (Sweden) AB anhåller om att en ny detaljplan upprättas som följer aktuella planbestämmelser samt att byggrätterna ses över. Nu gällande detaljplan medger markanvändningen A= Allmänt ändamål. Detta är en äldre planbestämmelse som inte används längre. Den förutsätter att fastighetsägaren är statlig eller kommunal. Byggnaderna används idag huvudsakligen som kontor för tingsrätten och länsstyrelsen. Planförslaget innebär att fastigheterna ska kunna ha flera användningar. Utöver kontor föreslås även centrumverksamheter, bostäder, vård och vuxenutbildning i lämpliga lägen. Gällande riktlinjer för trafikbuller, parkering och utemiljö ska följas. Tillåten byggrätt enligt gällande detaljplan behålls. Detaljplaneförslaget är framförallt av administrativ karaktär. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2011-02-14 Flygfoto Förslag till beslut 1. Det redovisade planförslaget godkänns som underlag för samråd. 2. Ett genomförande av detaljplanen bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan. En miljökonsekvensbeskrivning behöver därför inte upprättas. 3. Handläggningen får ske med enkelt planförfarande, men ska kunna övergå till normalt förfarande. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

29, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 Datum 2012-02-14 Ädh dnr 2251-2010 Plan dnr P11/0015 Bakgrund Planområdet omfattar Lagmannen 6 och Tingshuset 7. Se bild. Eftersom fastigheterna nu är privatägda bör detaljplanens användningsbestämmelser ändras så att de följer nuvarande regelverk. Länsstyrelsebyggnaden på Lagmannen 6 upptar så gott som hela fastighetsytan och den tillåtna byggrätten är helt utnyttjad. Fastigheten Tingshuset 7 upptas i huvudsak av byggnader och ytparkering, samt en del träd och planteringar på entrésidan. Viss outnyttjad byggrätt finns på entrésidan mot Storgatan och Frösöbron. Byggrätten på fastigheterna föreslås behållas lika gällande detaljplan. I princip kommer området att se ut så som gällande detaljplan medger, vilket innebär att viss utbyggnad får ske på Lagmannen 6 (tingsrätten) under förutsättning att det går att klara krav på buller, parkering etc. Ingen av föreslagna tillåtna verksamheter bedöms vara miljöstörande. Beträffande trafik bedöms genomförandet av detaljplanen inte medföra betydande ökning av transporter varken till och inom planområdet. Kommunen har gjort en behovsbedömning av planen för att se om dess genomförande kan antas medföra någon betydande miljöpåverkan (enligt miljöbalken 6 kapitlet 11 ). Länsstyrelsen har fått behovsbedömningen för yttrande. Länsstyrelsen delar kommunens bedömning att genomförandet av detaljplanen inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Cajsa Lindström Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

30, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 304/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Ädh dnr 304/2012 Maria Boberg Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan Frösön 4:56, Ny cirkulationsplats Vallsundsbron/Vallaleden uppdrag, samråd Östersunds kommun, trafik och park anhåller om att en detaljplan upprättas som medger att korsningen mellan Vallaleden och Vallsundsbrons fäste på Frösö-sidan byggs om till en cirkulationsplats. För att cirkulationsplatsen ska kunna byggas måste mark överföras från parkmark till vägområde. I planarbetet måste bland annat utformningen av den nya slänten mot gångoch cykelvägen studeras. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Samhällsbyggnads förslag till planavgränsning Ansökan inkommen 2012-01-25 Förslag till beslut 1. Samhällsbyggnad får i uppdrag att upprätta förslag till detaljplan. 2. Kostnaderna för den kommande detaljplanen ska belasta sökanden. 3. Planavtal ska upprättas. 4. Handläggning ska ske med normalt planförfarande. 5. Det redovisade förslaget till cirkulationsplats godkänns som underlag för samråd. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Maria Boberg Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

30, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Ädh dnr 304/2012 Maria Boberg Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan Frösön 4:56, Ny cirkulationsplats Vallsundsbron/ Vallaleden uppdrag, samråd Östersunds kommun, trafik och park anhåller om att en detaljplan upprättas som medger att korsningen mellan Vallaleden och Vallsundsbrons fäste på Frösö-sidan byggs om till en cirkulationsplats. För att cirkulationsplatsen ska kunna byggas måste mark överföras från parkmark till vägområde. I planarbetet måste bland annat utformningen av den nya slänten mot gångoch cykelvägen studeras. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Samhällsbyggnads förslag till planavgränsning Ansökan inkommen 2012-01-25 Förslag till beslut 1. Samhällsbyggnad får i uppdrag att upprätta förslag till detaljplan. 2. Kostnaderna för den kommande detaljplanen ska belasta sökanden. 3. Planavtal ska upprättas. 4. Handläggning ska ske med normalt planförfarande. 5. Det redovisade förslaget till cirkulationsplats godkänns som underlag för samråd. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Maria Boberg Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

30, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-01-25 Ansökan

30, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-01-25 Ansökan

30, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-01-25 Ansökan

30, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Översikt och plankarta - VALLALEDEN-cirkulation ÖVERSIKT Planområde Förslag till planavgränsning

31, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 475/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 475-2011 Siv Reuterswärd Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan - uppdrag att utreda förutsättningarna för ny detaljplan för Barberaren 7 Miljö- och samhällsnämnden har 2011-02-23 gett samhällsbyggnad i uppdrag att utreda förutsättningarna för en ny detaljplan. Enligt gällande detaljplan för Barberaren 7, nr 430, finns ett rivningsförbud för byggnaden på grund av dess kulturhistoriska värde. I januari 2010 eldhärjades byggnaden och har sedan dess stått oanvänd. För att ta ställning till om ett bevarande och en upprustning är möjlig har omfattande utredningar gjorts det senaste året. Om slutsatsen av de redovisade utredningarna blir att det inte är rimligt att byggnaden kan restaureras bör detaljplanen anpassas till ett uppförande av ny bebyggelse. Förslag till utgångspunkter för en ny detaljplan: Utgångspunkter för en ny detaljplan är att den nya bebyggelse som ska uppföras på platsen ska vara ett tillskott till riksintresset Östersund. Citat riksintresse Z27 Östersunds stad: Motivering för riksintresset: Residensstad som speglar svenskt stadsbyggande sedan 1700-talets slut och en strävan att utveckla handel och förvaltning samt järnvägens betydelse för stadsutvecklingen vid 1800-talets slut. Uttryck: Stadsplanen och dess olika utvecklingsskeden med den äldsta stadsplanen från 1788, nya kvartersrader i norr, öster och söder under 1800-talet samt den s k Nystan efter en plan från 1881- gatunät, platsbildningar och tomtindelning. Den förindustriella stadens bebyggelsekaraktär med låg trähusbebyggelse, hus i gatuliv, borgargårdar i centrala lägen och glesare bebyggelse mot stadens utkanter. Uttryck för det sena 1800-talet och tidiga 1900-talet, med stenhus i mer storstadsmässig skala och rikt utsmyckade villor. Offentliga och i stadsbilden framträdande byggnader och bebyggelse som hör samman med funktionen som residens- och regementsstad. Järnvägen som ett uttryck för drivkraften bakom den kraftiga expansionen decennierna kring sekelskiftet 1900, med intilliggande industrikvarter. Arbetarförstaden Odenslund. Parker med inslag av grönska och stadens anblick och siluett samt utblickarna mot Storsjön och det omgivande landskapet. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

31, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 475/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-16 Dnr 475-2011 Arkitektur Att Östersunds stadskärna är ett riksintresse ur kulturmiljövårdsaspekt innebär att gestaltning och volymer måste anpassas till omgivningen. Stadens siluett och skalan på övrig skyddsvärd bebyggelse utgör den ram inom vilken nya tillskott ska inrymmas. Det innebär inte att en ny byggnad behöver se ut som en kopia av den gamla. Modern, spännande arkitektur av hög klass och ett tekniskt utförande som är det bästa som idag kan erbjudas med hållbarhetsaspekten i fokus kan ge Östersund ett nytt centralpalats att vara stolta över. Läget, absolut mitt i staden, förpliktigar till att uppföra en byggnad utöver det vanliga. I ett fall som detta kan en arkitekttävling vara ett sätt att belysa olika angreppssätt även för en bredare allmänhet. Exploateringsgrad, byggnadsvolym Ny bebyggelse ska höjdmässigt anpassas till omgivande hus på Prästgatan (takfot). Högsta del av tak bör inte överskrida den höjd som nuvarande byggnad har. Inom fastigheten ska finnas tillgång till utemiljö i form av gård, terrasser mm för de boende. Gården bör, ur b l a brandsäkerhetsperspektiv, gå att nå via portal eller liknande från Biblioteksgatan. Hänsyn till ljusinfall till angränsande fastigheter ska beaktas. Även här bör nuvarande byggnadsvolym vara ett riktmärke. Användningssätt Fastigheten Barberaren 7 ligger mitt i Östersunds stadskärna, mitt på den an som är gågata och stadens viktigaste handels gata. Bebyggelsen på fastigheten ska innehålla handelslokaler i de våningsplan som ligger med entréer mot Prästgatan och Biblioteksgatan och i övrigt bostäder. Det är brist på centralt belägna bostäder medan tillgången på kontor i centrum är god. Ur handelssynpunkt är platsen central och det är viktigt att ny bebyggelse innehåller attraktiva lokaler för handel både mot Prästgatan och mot Biblioteksgatan. Tillgänglighet Den nya bebyggelsen skall självklart uppfylla samhällskraven på handikapptillgänglighet fullt ut inom fastigheten. Ramper etc ska inte placeras på gatumark. Utrymme för handikapparkering för boende ska tillgodoses inom fastigheten. Ur tillgänglighetssynpunkt ska framkomligheten på Biblioteksgatan beaktas, dvs ingen ändring till trappor eller andra hinder för b l a räddningstjänsten. Parkering Kommunens riktlinjer för bil- och cykelplatser ska följas. Bilparkering för kunder och boende ska tillgodoses inom fastigheten eller inom annan fastighet inom rimligt avstånd. Samverkan med övriga fastigheter i kvarteret Barberaren Vid framtagandet av en ny detaljplan bör möjligheterna att hitta samverkanslösningar med angränsande fastigheter i kvarteret undersökas. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

31, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 475/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-16 Dnr 475-2011 Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Förslag till beslut 1. Redovisade utgångspunkter för en ny detaljplan antas. 2. Samhällsbyggnad får i uppdrag att påbörja arbetet med en ny detaljplan. 3. Kostnaden för detaljplanen ska belasta fastighetsägaren. 4. Planavtal ska upprättas. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson samhällsbyggnadschef Siv Reuterswärd stadsarkitekt Utdrag till fastighetsägaren Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

31, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 475-2011 Siv Reuterswärd Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan - uppdrag att utreda förutsättningarna för ny detaljplan för Barberaren 7 Miljö- och samhällsnämnden har 2011-02-23 gett samhällsbyggnad i uppdrag att utreda förutsättningarna för en ny detaljplan. Enligt gällande detaljplan för Barberaren 7, nr 430, finns ett rivningsförbud för byggnaden på grund av dess kulturhistoriska värde. I januari 2010 eldhärjades byggnaden och har sedan dess stått oanvänd. För att ta ställning till om ett bevarande och en upprustning är möjlig har omfattande utredningar gjorts det senaste året. Om slutsatsen av de redovisade utredningarna blir att det inte är rimligt att byggnaden kan restaureras bör detaljplanen anpassas till ett uppförande av ny bebyggelse. Förslag till utgångspunkter för en ny detaljplan: Utgångspunkter för en ny detaljplan är att den nya bebyggelse som ska uppföras på platsen ska vara ett tillskott till riksintresset Östersund. Citat riksintresse Z27 Östersunds stad: Motivering för riksintresset: Residensstad som speglar svenskt stadsbyggande sedan 1700-talets slut och en strävan att utveckla handel och förvaltning samt järnvägens betydelse för stadsutvecklingen vid 1800-talets slut. Uttryck: Stadsplanen och dess olika utvecklingsskeden med den äldsta stadsplanen från 1788, nya kvartersrader i norr, öster och söder under 1800-talet samt den s k Nystan efter en plan från 1881- gatunät, platsbildningar och tomtindelning. Den förindustriella stadens bebyggelsekaraktär med låg trähusbebyggelse, hus i gatuliv, borgargårdar i centrala lägen och glesare bebyggelse mot stadens utkanter. Uttryck för det sena 1800-talet och tidiga 1900-talet, med stenhus i mer storstadsmässig skala och rikt utsmyckade villor. Offentliga och i stadsbilden framträdande byggnader och bebyggelse som hör samman med funktionen som residens- och regementsstad. Järnvägen som ett uttryck för drivkraften bakom den kraftiga expansionen decennierna kring sekelskiftet 1900, med intilliggande industrikvarter. Arbetarförstaden Odenslund. Parker med inslag av grönska och stadens anblick och siluett samt utblickarna mot Storsjön och det omgivande landskapet. Arkitektur Att Östersunds stadskärna är ett riksintresse ur kulturmiljövårdsaspekt innebär att gestaltning och volymer måste anpassas till omgivningen. Stadens Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

31, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-16 Dnr 475-2011 siluett och skalan på övrig skyddsvärd bebyggelse utgör den ram inom vilken nya tillskott ska inrymmas. Det innebär inte att en ny byggnad behöver se ut som en kopia av den gamla. Modern, spännande arkitektur av hög klass och ett tekniskt utförande som är det bästa som idag kan erbjudas med hållbarhetsaspekten i fokus kan ge Östersund ett nytt centralpalats att vara stolta över. Läget, absolut mitt i staden, förpliktigar till att uppföra en byggnad utöver det vanliga. I ett fall som detta kan en arkitekttävling vara ett sätt att belysa olika angreppssätt även för en bredare allmänhet. Exploateringsgrad, byggnadsvolym Ny bebyggelse ska höjdmässigt anpassas till omgivande hus på Prästgatan (takfot). Högsta del av tak bör inte överskrida den höjd som nuvarande byggnad har. Inom fastigheten ska finnas tillgång till utemiljö i form av gård, terrasser mm för de boende. Gården bör, ur b l a brandsäkerhetsperspektiv, gå att nå via portal eller liknande från Biblioteksgatan. Hänsyn till ljusinfall till angränsande fastigheter ska beaktas. Även här bör nuvarande byggnadsvolym vara ett riktmärke. Användningssätt Fastigheten Barberaren 7 ligger mitt i Östersunds stadskärna, mitt på den an som är gågata och stadens viktigaste handels gata. Bebyggelsen på fastigheten ska innehålla handelslokaler i de våningsplan som ligger med entréer mot Prästgatan och Biblioteksgatan och i övrigt bostäder. Det är brist på centralt belägna bostäder medan tillgången på kontor i centrum är god. Ur handelssynpunkt är platsen central och det är viktigt att ny bebyggelse innehåller attraktiva lokaler för handel både mot Prästgatan och mot Biblioteksgatan. Tillgänglighet Den nya bebyggelsen skall självklart uppfylla samhällskraven på handikapptillgänglighet fullt ut inom fastigheten. Ramper etc ska inte placeras på gatumark. Utrymme för handikapparkering för boende ska tillgodoses inom fastigheten. Ur tillgänglighetssynpunkt ska framkomligheten på Biblioteksgatan beaktas, dvs ingen ändring till trappor eller andra hinder för b l a räddningstjänsten. Parkering Kommunens riktlinjer för bil- och cykelplatser ska följas. Bilparkering för kunder och boende ska tillgodoses inom fastigheten eller inom annan fastighet inom rimligt avstånd. Samverkan med övriga fastigheter i kvarteret Barberaren Vid framtagandet av en ny detaljplan bör möjligheterna att hitta samverkanslösningar med angränsande fastigheter i kvarteret undersökas. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

31, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 3 2012-02-16 Dnr 475-2011 Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Förslag till beslut 1. Redovisade utgångspunkter för en ny detaljplan antas 2. Samhällsbyggnad får i uppdrag att påbörja arbetet med en ny detaljplan 3. Kostnaden för detaljplanen skall belasta fastighetsägaren 4. Planavtal skall upprättas SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson samhällsbyggnadschef Siv Reuterswärd stadsarkitekt Utdrag till Skriv in vem/vilka som ska få en kopia av beslutet Ange om tjänstemannaförslaget ska skickas med beslutet Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

32, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 422/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 422-2012 Maria Boberg Miljö- och samhällsnämnden Planbesked Fornborgen 2, småhustomter Skanska Mark och Exploatering AB anhåller om att detaljplanen för fastigheten Fornborgen 2 ändras. Den önskade ändringen innebär att gränsen mellan mark som är möjlig att bebygga och mark som inte får bebyggas flyttas så att fem tänkta villatomter får större byggbar yta. Fastigheten ligger vid Frösö Strand, på norra sidan gång- och cykelvägen mot Valla. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Ansökan inkommen 2012-02-06 Karta Bedömning Då planändringen innebär omfördelning av byggrätt inom en fastighet som redan är planlagd för bostadsbebyggelse ser samhällsbyggnad positivt på förslaget. Förslag till beslut 1. Planläggning får påbörjas 2. Avgift för planbesked 6 440 kronor. Bakgrund Detaljplanen för området, som vann laga kraft 1999, anger en byggrätt på 6800 kvadratmeter inom fastigheten Fornborgen 2. Den norra delen av fastigheten är delvis prickad mark, som inte får bebyggas. Den södra delen av fastigheten ska bebyggas med flerbostadshus (Så kallade Bo Klokhus). Bygglov för sju byggnader med totalt 32 lägenheter är sökt. Den övre delen av fastigheten önskar fastighetsägaren stycka i fem villatomter. Frågor som måste behandlas i planarbetet är fördelning av byggrätt per tänkt tomt samt de stora nivåskillnaderna. Gångpassage till den nya angörings gatan måste också studeras. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

32, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 422/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-16 Dnr 422-2012 Tidplan Planarbetet bedöms kunna ske med enkelt planförfarande. Det kan påbörjas sommaren 2012 och beräknas vara klart vintern 2012-2013. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Maria Boberg Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Upplysningar Planbeskedet är ett mycket tidigt principbeslut. Planbeskedet innebär endast att ett planarbete med ovanstående inriktning kan inledas. Synpunkter och omständigheter som kommer fram under planarbetet kan leda till att planförslaget ges en annorlunda inriktning eller utformning än det som ursprungligen föreslogs. Det kan inte helt uteslutas att det i vissa fall uppdagas så starka motstående allmänna intressen att planarbetet måste avbrytas. Ett positivt planbesked innebär ingen garanti för att planen kommer att antas. Planbeskedet är inte ett slutligt ställningstagande, det är inte bindande för kommunen. Planbeskedet går inte att överklaga enligt PBL 13 kap 2. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

32, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 422-2012 Maria Boberg Miljö- och samhällsnämnden Planbesked Fornborgen 2, småhustomter Skanska Mark och Exploatering AB anhåller om att detaljplanen för fastigheten Fornborgen 2 ändras. Den önskade ändringen innebär att gränsen mellan mark som är möjlig att bebygga och mark som inte får bebyggas flyttas så att fem tänkta villatomter får större byggbar yta. Fastigheten ligger vid Frösö Strand, på norra sidan gång- och cykelvägen mot Valla. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Ansökan inkommen 2012-02-06 Karta Bedömning Då planändringen innebär omfördelning av byggrätt inom en fastighet som redan är planlagd för bostadsbebyggelse ser samhällsbyggnad positivt på förslaget. Förslag till beslut 1. Planläggning får påbörjas 2. Avgift för planbesked: 6 440 kronor. Bakgrund Detaljplanen för området, som vann laga kraft 1999, anger en byggrätt på 6800 kvadratmeter inom fastigheten Fornborgen 2. Den norra delen av fastigheten är delvis prickad mark, som inte får bebyggas. Den södra delen av fastigheten ska bebyggas med flerbostadshus (Så kallade Bo Klokhus). Bygglov för sju byggnader med totalt 32 lägenheter är sökt. Den övre delen av fastigheten önskar fastighetsägaren stycka i fem villatomter. Frågor som måste behandlas i planarbetet är fördelning av byggrätt per tänkt tomt samt de stora nivåskillnaderna. Gångpassage till den nya angörings gatan måste också studeras. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

32, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-16 Dnr 422-2012 Tidplan Planarbetet bedöms kunna ske med enkelt planförfarande. Det kan påbörjas sommaren 2012 och beräknas vara klart vintern 2012-2013. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Maria Boberg Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Upplysningar Planbeskedet är ett mycket tidigt principbeslut. Planbeskedet innebär endast att ett planarbete med ovanstående inriktning kan inledas. Synpunkter och omständigheter som kommer fram under planarbetet kan leda till att planförslaget ges en annorlunda inriktning eller utformning än det som ursprungligen föreslogs. Det kan inte helt uteslutas att det i vissa fall uppdagas så starka motstående allmänna intressen att planarbetet måste avbrytas. Ett positivt planbesked innebär ingen garanti för att planen kommer att antas. Planbeskedet är inte ett slutligt ställningstagande, det är inte bindande för kommunen. Planbeskedet går inte att överklaga enligt PBL 13 kap 2. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

32, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Karta Fornborgen 2 Fornborgen 2 Utdrag ur gällande plan.

32, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 20120206-ink planbesked

32, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 20120206-ink planbesked

33, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 496/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 496-2012 Maria Boberg Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan Fornborgen 2, småhustomter uppdrag Skanska Mark och Exploatering AB anhåller om att detaljplanen för fastigheten Fornborgen 2 ändras. Den önskade ändringen innebär att gränsen mellan mark som är möjlig att bebygga och mark som inte får bebyggas flyttas så att fem tänkta villatomter får större byggbar yta. Fastigheten ligger vid Frösö Strand, på norra sidan gång- och cykelvägen mot Valla. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Karta Samhällsbyggnads förslag till planavgränsning Ansökan inkommen 2012-02-06 Förslag till beslut 1. Samhällsbyggnad får i uppdrag att upprätta förslag till detaljplan. 2. Kostnaderna för den kommande detaljplanen ska belasta sökanden. 3. Planavtal ska upprättas. 4. Handläggning får ske med enkelt planförfarande, men ska kunna övergå till normalt förfarande. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Maria Boberg Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

33, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 496-2012 Maria Boberg Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan Fornborgen 2, småhustomter uppdrag Skanska Mark och Exploatering AB anhåller om att detaljplanen för fastigheten Fornborgen 2 ändras. Den önskade ändringen innebär att gränsen mellan mark som är möjlig att bebygga och mark som inte får bebyggas flyttas så att fem tänkta villatomter får större byggbar yta. Fastigheten ligger vid Frösö Strand, på norra sidan gång- och cykelvägen mot Valla. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-16 Karta Samhällsbyggnads förslag till planavgränsning Ansökan inkommen 2012-02-06 Förslag till beslut 1. Samhällsbyggnad får i uppdrag att upprätta förslag till detaljplan. 2. Kostnaderna för den kommande detaljplanen ska belasta sökanden. 3. Planavtal ska upprättas. 4. Handläggning får ske med enkelt planförfarande, men ska kunna övergå till normalt förfarande. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Maria Boberg Planarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

33, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: föreslagen planavgränsning

33, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Karta Fornborgen 2 Fornborgen 2 Utdrag ur gällande plan.

34, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 2426/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-15 Ädh dnr 2426/2011 Karolina Vessberg Miljö- och samhällsnämnden Planbesked Kallkällan 1 Utökad användning för industrifastighet på Frösön Kallkällans fastighets AB har ansökt om planbesked för fastigheten Kallkällan 1 på Frösön. Sökande vill att det blir möjligt att ha gym och handel med sällanköpsvaror. Fastigheten ligger längs Fröjavägen, Vandrarvägen och Trefaldighetsvägen. Idag finns två större byggnader vilka tillsammans är ungefär 1800 kvm byggnadsarea. Byggnaderna är placerade längs Fröjavägen och Vandrarvägen. På det sättet bildar byggnaderna en relativt skyddad innergård. Marken sluttar mot Fröjavägen vilket innebär att några byggnadsdelar ligger i suterräng. I gällande detaljplan (laga kraft 1988) får lokalerna bara användas för småindustri och hantverk. I planen betonas att de verksamheterna som finns i lokalerna inte får vara störande för omgivningen. Det finns en outnyttjad byggrätt längs Trefaldighetsvägen. I samband med att detaljplanen gjordes upphävdes tomtindelningen för fastigheten. Det innebär att fastigheten kan delas. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-15 Ansökan inkommen 2011-11-30 Kartor Bedömning Sökanden vill att användningen utökas så att det blir möjligt att ha gym och handel med sällanköpsvaror i lokalerna. Mot bakgrund av kommunens handelspolicy och tillgången på parkeringsplatser bedömer samhällsbyggnad att en ändring av planen kan göras så att den tillåter gym och handel med så kallade skrymmande varor (se bilaga Handelspolicy) för del av fastigheten, ungefär i den omfattningen som finns idag. Samhällsbyggnad menar att andra användningar som kontor och deras omfattning kan diskuteras i det fortsatta planarbetet. Det som är viktigt att påpeka är att bland annat störningar, parkering, lastning, lossning samt tillgänglighet måste diskuteras vidare under planarbetet. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

34, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 2426/2011 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-15 Ädh dnr 2426/2011 Förslag till beslut 1. Planläggning får påbörjas. 2. Avgift för planbesked: 6360 kronor Tidplan Tiden fram till en färdig detaljplan är 6-12 månader. Samhällsbyggnad gör bedömningen, med bakgrund av den arbetsbelastning, att planen kan komma att antas vid början av 2013. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Karolina Vessberg Planeringsarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Upplysningar Planbeskedet är ett mycket tidigt principbeslut. Planbeskedet innebär endast att ett planarbete med ovanstående inriktning kan inledas. Synpunkter och omständigheter som kommer fram under planarbetet kan leda till att planförslaget ges en annorlunda inriktning eller utformning än det som ursprungligen föreslogs. Det kan inte helt uteslutas att det i vissa fall uppdagas så starka motstående allmänna intressen att planarbetet måste avbrytas. Ett positivt planbesked innebär ingen garanti för att planen kommer att antas. Planbeskedet är inte ett slutligt ställningstagande, det är inte bindande för kommunen. Planbeskedet går inte att överklaga enligt PBL 13 kap 2. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

34, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-15 Ädh dnr 2426/2011 Karolina Vessberg Miljö- och samhällsnämnden Planbesked Kallkällan 1 Utökad användning för industrifastighet på Frösön Kallkällans fastighets AB har ansökt om planbesked för fastigheten Kallkällan 1 på Frösön. Sökande vill att det blir möjligt att ha gym och handel med sällanköpsvaror. Fastigheten ligger längs Fröjavägen, Vandrarvägen och Trefaldighetsvägen. Idag finns två större byggnader vilka tillsammans är ungefär 1800 kvm byggnadsarea. Byggnaderna är placerade längs Fröjavägen och Vandrarvägen. På det sättet bildar byggnaderna en relativt skyddad innergård. Marken sluttar mot Fröjavägen vilket innebär att några byggnadsdelar ligger i suterräng. I gällande detaljplan (laga kraft 1988) får lokalerna bara användas för småindustri och hantverk. I planen betonas att de verksamheterna som finns i lokalerna inte får vara störande för omgivningen. Det finns en outnyttjad byggrätt längs Trefaldighetsvägen. I samband med att detaljplanen gjordes upphävdes tomtindelningen för fastigheten. Det innebär att fastigheten kan delas. Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-15 Ansökan inkommen 2011-11-30 Kartor Bedömning Sökande vill att användningen utökas så att det blir möjligt att ha gym och handel med sällanköpsvaror i lokalerna. Mot bakgrund av kommunens handelspolicy och tillgången på parkeringsplatser bedömer samhällsbyggnad att en ändring av planen kan göras så att den tillåter gym och handel med så kallade skrymmande varor (se bilaga Handelspolicy) för del av fastigheten, ungefär i den omfattningen som finns idag. Samhällsbyggnad menar att andra användningar som kontor och deras omfattning kan diskuteras i det fortsatta planarbetet. Det som är viktigt att på- Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

34, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-15 Ädh dnr 2426/2011 peka är att bland annat störningar, parkering, lastning, lossning samt tillgänglighet måste diskuteras vidare under planarbetet. Förslag till beslut 1. Planläggning får påbörjas 2. Avgift för planbesked: 6360 kronor Tidplan Tiden fram till en färdig detaljplan är 6-12 månader. Samhällsbyggnad gör bedömningen, med bakgrund av den arbetsbelastning, att planen kan komma att antas vid början av 2013. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Karolina Vessberg Planeringsarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Upplysningar Planbeskedet är ett mycket tidigt principbeslut. Planbeskedet innebär endast att ett planarbete med ovanstående inriktning kan inledas. Synpunkter och omständigheter som kommer fram under planarbetet kan leda till att planförslaget ges en annorlunda inriktning eller utformning än det som ursprungligen föreslogs. Det kan inte helt uteslutas att det i vissa fall uppdagas så starka motstående allmänna intressen att planarbetet måste avbrytas. Ett positivt planbesked innebär ingen garanti för att planen kommer att antas. Planbeskedet är inte ett slutligt ställningstagande, det är inte bindande för kommunen. Planbeskedet går inte att överklaga enligt PBL 13 kap 2. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

34, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-02-15 Detaljplan

34, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-02-15 Karta Vandrarvägen Trefaldighetsvägen Kallkällan 1 Fröjavägen

34, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-02-15 Karta Lövsta IP Lövstabadet Fastigheten Kallkällan 1 Fröjavägen ICA nära Frösövägen

34, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2011-11-30 Ansökan

35, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 497/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-15 Ädh dnr 497/2012 Karolina Vessberg Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan Kallkällan 1 Utökad användning för industrifastighet på Frösön uppdrag Kallkällans fastighets AB vill att detaljplanen för fastigheten Kallkällan 1 på Frösönändras så att det blir möjligt att ha gym och handel med sällanköpsvaror på fastigheten. Sökande har också ansökt om planbesked. Fastigheten ligger längs Fröjavägen, Vandrarvägen och Trefaldighetsvägen. Idag finns två större byggnader vilka tillsammans är ungefär 1800 kvm byggnadsarea. Byggnaderna är placerade längs Fröjavägen och Vandrarvägen. På det sättet bildar byggnaderna en relativt skyddad innergård. Marken sluttar mot Fröjavägen vilket innebär att några byggnadsdelar ligger i suterräng. I gällande detaljplan (laga kraft 1988) får lokalerna bara användas för småindustri och hantverk. I planen betonas att de verksamheterna som finns i lokalerna inte får vara störande för omgivningen. Det finns en outnyttjad byggrätt längs Trefaldighetsvägen. I samband med att detaljplanen gjordes upphävdes tomtindelningen för fastigheten. Det innebär att fastigheten kan delas. Sökande vill att användningen utökas så att det blir möjligt att ha gym och handel med sällanköpsvaror i lokalerna. Mot bakgrund av kommunens handelspolicy och tillgången på parkeringsplatser bedömer samhällsbyggnad att en ändring av planen kan göras så att den tillåter gym och handel med så kallade skrymmande varor (se bilaga Handelspolicy) för del av fastigheten, ungefär i den omfattningen som finns idag. Samhällsbyggnad menar att andra användningar som kontor och deras omfattning kan diskuteras i det fortsatta planarbetet. Det som är viktigt att påpeka är att bland annat störningar, parkering, lastning, lossning samt tillgänglighet måste diskuteras vidare under planarbetet. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

35, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 497/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-15 Ädh dnr 497/2012 Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-15 Kartor Förslag till beslut 1. Samhällsbyggnad får i uppdrag att upprätta förslag till detaljplan. 2. Kostnaderna för den kommande detaljplanen ska belasta sökanden. 3. Planavtal ska upprättas. 4. Handläggning får ske med enkelt planförfarande, men ska kunna övergå till normalt förfarande. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Karolina Vessberg Planeringsarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

35, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-15 Ädh dnr 497/2012 Karolina Vessberg Miljö- och samhällsnämnden Detaljplan Kallkällan 1 Utökad användning för industrifastighet på Frösön uppdrag Kallkällans fastighets AB vill att detaljplanen för fastigheten Kallkällan 1 på Frösönändras så att det blir möjligt att ha gym och handel med sällanköpsvaror på fastigheten. Sökande har också ansökt om planbesked. Fastigheten ligger längs Fröjavägen, Vandrarvägen och Trefaldighetsvägen. Idag finns två större byggnader vilka tillsammans är ungefär 1800 kvm byggnadsarea. Byggnaderna är placerade längs Fröjavägen och Vandrarvägen. På det sättet bildar byggnaderna en relativt skyddad innergård. Marken sluttar mot Fröjavägen vilket innebär att några byggnadsdelar ligger i suterräng. I gällande detaljplan (laga kraft 1988) får lokalerna bara användas för småindustri och hantverk. I planen betonas att de verksamheterna som finns i lokalerna inte får vara störande för omgivningen. Det finns en outnyttjad byggrätt längs Trefaldighetsvägen. I samband med att detaljplanen gjordes upphävdes tomtindelningen för fastigheten. Det innebär att fastigheten kan delas. Sökande vill att användningen utökas så att det blir möjligt att ha gym och handel med sällanköpsvaror i lokalerna. Mot bakgrund av kommunens handelspolicy och tillgången på parkeringsplatser bedömer samhällsbyggnad att en ändring av planen kan göras så att den tillåter gym och handel med så kallade skrymmande varor (se bilaga Handelspolicy) för del av fastigheten, ungefär i den omfattningen som finns idag. Samhällsbyggnad menar att andra användningar som kontor och deras omfattning kan diskuteras i det fortsatta planarbetet. Det som är viktigt att påpeka är att bland annat störningar, parkering, lastning, lossning samt tillgänglighet måste diskuteras vidare under planarbetet. Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

35, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 2 2012-02-15 Ädh dnr 497/2012 Underlag för beslut Samhällsbyggnads tjänstemannaförslag 2012-02-15 Kartor Förslag till beslut 1. Samhällsbyggnad får i uppdrag att upprätta förslag till detaljplan. 2. Kostnaderna för den kommande detaljplanen ska belasta sökanden. 3. Planavtal ska upprättas. 4. Handläggning får ske med enkelt planförfarande, men ska kunna övergå till normalt förfarande. SAMHÄLLSBYGGNAD Siv Reuterswärd Stadsarkitekt Karolina Vessberg Planeringsarkitekt Utdrag till samhällsbyggnad och sökanden Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

35, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-02-15 Detaljplan

35, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-02-15 Karta Vandrarvägen Trefaldighetsvägen Kallkällan 1 Fröjavägen

35, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: 2012-02-15 Karta Lövsta IP Lövstabadet Fastigheten Kallkällan 1 Fröjavägen ICA nära Frösövägen

36, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 521/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 521-2012 Petter Björnsson Grön trafikrådgivare Miljö- och samhällsnämnden Vintertramparna 2010/2011 Vintertramparna med 143 deltagare genomfördes under vintern 2010/2011 av Östersunds kommun, Grön Trafik med stöd av Trafikverket Region Mitt. Projektet syftar till att stimulera en ökad vintercykling och hjälmanvändning vilket leder till förbättrad hälsa och reducerade koldioxidutsläpp. Långtidsutvärderingen som gjordes ca 8 månader efter projektslut visar att deltagarna i genomsnitt nu cyklar 45 % av sina arbetsresor vintertid jämfört med 9 % före projektet. Andelen som alltid eller ofta använder cykelhjälm har ökat från 32 % till 73 %. Efter projektet upplevde 87 % av vintertramparna att deras hälsa påverkats positivt av deltagandet. Den årliga samhällsekonomiska hälsovinsten för vintertramparna beräknas till 227 200 kr vilket överskrider den totala kostnaden för projektet på 135 800 kr. Vintertramparnas förändrade resvanor till och från arbetet har resulterat i en årlig minskning av fossila koldioxidutsläpp med 8,9 ton. En rapport har sammanställts över projektet 2010/2011. Underlag för beslut Samhällsbyggands tjänstemannaförslag 2012-01-16 Projektrapport: Vintertramparna 2010/2011 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden tar del av rapporten och lägger den till handlingarna. Bakgrund Vintertramparprojektet genomfördes även vintern 2008/2009 med positiva resultat vad gäller hjälmanvändning, upplevd hälsa och förändrade resvanor. En ny omgång vintertrampare har startat för vintern 2011/2012. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se Bertil Danielsson Avdelningschef Trafik och Park

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 521-2012 Petter Björnsson Grön trafikrådgivare Miljö- och samhällsnämnden Vintertramparna 2010/2011 Vintertramparna med 143 deltagare genomfördes under vintern 2010/2011 av Östersunds kommun, Grön Trafik med stöd av Trafikverket Region Mitt. Projektet syftar till att stimulera en ökad vintercykling och hjälmanvändning vilket leder till förbättrad hälsa och reducerade koldioxidutsläpp. Långtidsutvärderingen som gjordes ca 8 månader efter projektslut visar att deltagarna i genomsnitt nu cyklar 45 % av sina arbetsresor vintertid jämfört med 9 % före projektet. Andelen som alltid eller ofta använder cykelhjälm har ökat från 32 % till 73 %. Efter projektet upplevde 87 % av vintertramparna att deras hälsa påverkats positivt av deltagandet. Den årliga samhällsekonomiska hälsovinsten för vintertramparna beräknas till 227 200 kr vilket överskrider den totala kostnaden för projektet på 135 800 kr. Vintertramparnas förändrade resvanor till och från arbetet har resulterat i en årlig minskning av fossila koldioxidutsläpp med 8,9 ton. En rapport har sammanställts över projektet 2010/2011. Underlag för beslut Samhällsbyggands tjänstemannaförslag 2012-01-16 Projektrapport: Vintertramparna 2010/2011 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden tar del av rapporten och lägger den till handlingarna. Bakgrund Vintertramparprojektet genomfördes även vintern 2008/2009 med positiva resultat vad gäller hjälmanvändning, upplevd hälsa och förändrade resvanor. En ny omgång vintertrampare har startat för vintern 2011/2012. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se Bertil Danielsson Avdelningschef Trafik och Park

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Projektrapport: Vintertramparna 2010/2011 Projektperiod: 2010-12-01 2011-04-30 Rapportförfattare: Grön Trafik

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Sammanfattning Vintertramparna genomfördes mellan 1 december 2010 till 31 april 2011och har utgjort en del i en överenskommelse om samverkan med Trafikverket Region Mitt. Kampanjens syfte var att stimulera till att öka cykelhjälmsanvändningen och vintercyklingen. Intresset av att delta i Vintertramparna var stort och 399 ansökningar gjordes innan möjligheten att ansöka stängdes. 143 personer valdes ut för att delta. Som deltagare valdes de ut som tidigare inte vintercyklat, en annan urvalsfaktor var sträckan till arbetet. De utvalda skrev ett kontrakt med kommunen och förband sig att under testperioden cykla 60 % av resorna till och från jobbet, att använda cykelhjälm, samt att kontinuerligt rapportera hur mycket man cyklat per månad. De utrustades med cykelhjälm och dubbdäck och diodbelysning för att klara säker åretruntcykling. Utrustningen var uppskattad av deltagarna och fungerade bra enligt utvärderingen. 82 % tyckte att det fungerat bra eller mycket bra att använda hjälm och 92 % tyckte att dubbdäcken fungerat bra eller mycket bra. Totalt sett anses kampanjens syfte ha uppfyllts på ett mycket bra sätt. 64 % (92/143) av deltagarna nådde det uppsatta målet att cykla till jobbet 60 % av arbetsresorna, 32 stycken nådde till och med över 80 %. Totalt cyklade deltagarna i kampanjen 6 088 mil under tramparperioden vilket motsvarar ca 12 ton koldioxid räknat som bilresa. Enligt en långtidsutvärdering som gjordes efterföljande vinter gjorde deltagarna i genomsnitt 45 % av alla resor till och från jobbet vintertid med cykel jämfört med 9 % före projektet (uppställt mål: 40 %). De förändrade resvanorna till och från arbetet har resulterat i en årlig utsläppsminskning från med 8,9 ton (-38 %) från 23,6 ton till 14,7 ton. Effekten på hjälmanvändningen är mycket positiv. Andelen som angett att de alltid eller oftast använder cykelhjälm före kampanjen var 32 %, denna siffra ökade till 85 % under kampanjen. 73 % angav att de alltid eller ofta använder hjälm vid långtidsutvärderingen av projektet (uppställt mål: 70 %). Samtidigt minskade andelen som aldrig använde cykelhjälm från 47 % före projektet till 7 % vid långtidsutvärderingen. 86 % anser att deras hälsa påverkats positivt av deltagandet i projektet (uppställt mål: 90 %). Den samhällsekonomiska hälsovinsten kan beräknas utifrån cyklad sträcka per deltagare och år före och efter projektet. Den årliga hälsovinsten för vintertramparna beräknas till 227 200 kr enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT 1, något som vida överskrider den totala kostnaden för projektet. Om antagandet görs att effekten på resvanorna håller i sig minst fem år uppnås en samhällsekonomisk hälsovinst på drygt 1,1 miljoner kr. 93 % som svarat på slututvärderingsenkäten anger att projektet har fått dem att förändra sina resvanor. I stort sett alla har varit nöjda med upplägget av projektet och tycker att informationen skötts på ett bra sätt. De flesta var även nöjda med sin egen insats under projekttiden. 87 % anger att de upplevt det som positivt/mycket positivt att ha varit vintertrampare. Snöröjningen anses i stort ha fungerat bra och många tycker att det känns bra att själva vara med och bidra till en minskad miljöpåverkan. Ett annat syfte med projektet var även att även utanför deltagarkretsen sprida positiv information om cykling, hjälmanvändning, hälsovinster, vintercykling, dubbdäck, utrustning m.m. Kampanjen har fått uppmärksamhet i media genom sex artiklar och inslag. Det stora antalet deltagare gör även i sig att en god spridningseffekt har uppnåtts. 1 WHO, Health Economic Assessment Tool (www.heatwalkingcycling.org)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Innehållsförteckning 1 Bakgrund... 5 2 Syfte och mål... 6 2.1 Mål... 6 3 Upplägg och genomförande... 6 3.1 Organisation och tidsplan... 6 3.2 Anmälningar och uttagning... 7 3.3 Avtrampsträff... 7 3.4 Kontrakt... 8 3.5 Utrustning... 8 3.6 Ekonomi...8 3.7 Administration och enkäter... 8 3.8 Marknadsföring... 9 3.9 Avslutningsträff... 9 4 Resultat... 9 4.1 Resvaneundersökning, slututvärdering och långtidsuppföljning... 9 4.1.1 Resvanor före och efter projektet... 9 4.1.2 Andel cykelresor per månad... 11 4.1.3 Hjälmanvändning... 12 4.1.4 Dubbdäck... 14 4.1.5 Snöröjning på huvudcykelstråk och övriga cykelvägar... 14 4.1.6 Orsakerna till varför cykel inte användes... 16 4.1.7 Effekt på upplevd hälsa... 16 4.1.8 Fördelar och nackdelar med att cykla... 17 4.1.9 Åsikter om att vara vintertrampare... 18 4.1.10 Om projektet... 21 4.1.11 Utsläpp av koldioxid... 24 5 Utvärdering... 25 5.1 Måluppfyllelse... 25 5.1.1 Arbetsresor under projektets gång... 25 5.1.2 Fortsatt användning av cykel vid arbetsresor... 25 5.1.3 Hjälmanvändning... 25 5.1.4 Upplevd hälsa... 25 5.1.5 Samhällsekonomiska hälsoeffekter... 25 5.1.6 Mediainslag... 25 5.2 SUMO-komplettering... 26 5.3 Idéer och förbättringsförslag... 28 Bilagor Bilaga 1. Bilaga 2. Bilaga 3. Bilaga 4. Bilaga 5. Bilaga 6. Bilaga 7. Bilaga 8. Anmälningsbekräftelse Kontrakt för Vintertrampare Upphandling Enkäter Kommentarer från slututvärdering Marknadsföring Diplom Media

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 1 Bakgrund Detta projekt ingår som en del i Östersunds kommuns överenskommelse med Trafikverket Region Mitt. I överenskommelsen ingår att öka hjälmanvändning genom att integrera detta arbete i de olika cykelprojekt som Grön Trafik driver. Det har tidigare genomförts två mätningar av cykelhjälmsanvändandet. En av PRO, på Vägverkets uppdrag, i vilken det preliminära resultatet visar på att 28 % av Östersunds cyklister använder hjälm. Den andra - undersökningen genomfördes av SIFO Research International, på Folksams uppdrag, och visar på att 29 % av cyklisterna i Jämtland använder hjälm. Båda mätningarna indikerar resultat som ligger i nivå med riksgenomsnittet 27-28 %. Tidigare genomförda hälsotramparkampanjer har visat att positiva att effekter på hjälmanvändningen kan uppnås då deltagarna genom kampanjen får chansen att vänja sig vid hjälm under en längre period. Resultatet av hjälmanvändningen under Vintertramparna 08/09 visade på att effekten av kampanjen var mycket positiv. Från att 32 % angett att de alltid eller oftast använde cykelhjälm innan Vintertramparna ökade denna siffra till 85 % efter kampanjen. Eftersom många Östersundare ställer undan cykeln på vintern, har Östersunds kommun en ambition att öka vintercyklingen och har under de senaste åren jobbat aktivt för att stimulera till och förbättra möjligheterna för denna. Detta har skett genom förbättrad snöröjning längs gång- och cykelvägar och även information, bland annat på cykelkartan, om vilka vägar som är prioriterade ur snöröjningssynpunkt. Tillgång till dubbdäck och hjälm är dock viktiga faktorer för att göra vintercyklingen tillräckligt säker. Om fler fortsätter med sin dagliga fysiska aktivitet genom att även under vintertid göra resorna till och från jobbet med cykel istället för bil får detta positiva effekter på både folkhälsan och luftkvaliteten i staden, vilken för övrigt är som allra sämst just vintertid vid inversion. Genom årens lopp har vi hört att tobak är det enskilt största hotet mot folkhälsan, detta har under senare tid svängt och man har i forskningsrapporter sett att fysisk inaktivitet är ett minst lika stort hot. Forskningen visar också att det är en mycket måttlig mängd fysisk aktivitet som behövs för att behålla eller uppnå en god hälsa. Positiva effekter av fysisk aktivitet under 30 minuter per dag: Stärker muskulatur, skelett och leder Höjer konditionen Ökar motståndskraften mot stress Ökar fettförbränningen Minskar risken för hjärtsjukdomar Sänker blodtycket Erfarenheterna från tidigare genomförda Hälso- och Vintertramparkampanjer har varit mycket goda och visat att det genom sådana projekt går att förändra deltagarnas resvanor. Av deltagarna i Vintertramparna 08/09 ansåg 84 % att deras hälsa påverkats positivt av deltagandet i projektet. 5

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 2 Syfte och mål Projektets syfte är att stimulera till ökad hjälmanvändning och ökad vintercykling hos en grupp människor som före projektets start inte cyklat på vintern. De är även tänkta att fungera som inspirationskälla för andra att förändra sina resvanor och sin hjälmanvändning. Vintertramparna erbjuds möjligheten att på ett säkert sätt cykla till sina arbeten med hjälp av dubbdäck och hjälm. Deltagarna får därmed uppleva fördelarna med att cykla under vinterhalvåret med förbättrad hälsa och ekonomi som följd. Tanken är att deltagarna ska ha upplevt vintertramparprojektet så pass positivt att de kommer att fortsätta att cykla vintertid och att oftast använda hjälm. Ett annat syfte är att upplysa allmänheten om cyklingens fördelar och att det även i Östersund är möjligt att i stor omfattning cykla året runt. 2.1 Mål Projektets huvudmålsättningar: Minst 60 % av resorna till och från arbetet ska ske med cykel under vintertramparperioden (dvs. i snitt tre dagar i veckan). Deltagarna ska vid långtidsutvärdering under vintertid i genomsnitt göra minst 40 % av resorna till och från jobbet med cykel. 70 % av deltagarna ska vid långtidsutvärdering ange att de alltid eller oftast använda hjälm. 90 % av deltagarna ska tycka att deras upplevda hälsa har förbättrats under projektet. Den årliga samhällsekonomiska hälsovinsten ska bli minst 1000 kr per deltagare enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT 2 Projektet ska leda till fyra inslag i media under projekttiden. Övriga målsättningar för projektet framgår i 3 Upplägg och genomförande 3.1 Organisation och tidsplan Grön Trafik organiserade och drev projektet med stöd av Trafikverket Region Mitt. Vintertramparna genomfördes under vintern 2010-2011, dess utformning och tidsplan framgår av tabell 1. 2 WHO, Health Economic Assessment Tool (www.heatwalkingcycling.org) 6

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Tabell 1. Tidsplan för Vintertramparna 10/11. Datum Händelse 1 november 2010 All information ska ut på hemsidan. 2-12 november 2010 Pressmeddelande ska skickas ut. Formulär ska vara i ordning på hemsidan. E-mail till större företag och andra intresserade 1-2 november. Info läggs ut på Grön Trafiks Facebooksida. Tid för att få in anmälningar. Eventuellt stängs anmälan om det blir för många. Maximalt cirka 350 anmälningar. 12-19 november Uttagning av vintertrampare, arbetet utförs av Grön Trafik. 2010 E-post skickas ut till alla som uttagits till att medverka. Instruktioner om hur de ska fylla i månadsrapporten. Att de ska komma på avtrampsträffen. Senast 17 november 2010 Utskick till alla som ska delta i Vintertramparna, med datum för avtrampsträff och att de får hämta däck och hjälm på Söder Sport. 30 november 2010 Avtrampssträff med information och fika. 1 december 2010 Vintertramparperioden startar. 7 januari 2011 Skicka ut e-mail till alla som inte lämnat in rapport för december. Skicka påminnelse i början av varje månad till dem som ej skickat in månadsrapport. I början av april Skicka ut kallelse till avslutningsträff. 2011 10 maj 2011 Avslutningsträff I början av maj 2011 Skicka ut en utvärderingsenkät och påminnelse till dem som ej har skickat in alla månadsrapporter. 3.2 Anmälningar och uttagning Anmälningarna gjordes via Östersunds hemsida 3 och de uttagna fick bekräftelse via e-mail, vilket även de som fick avslag på sin ansökan fick (se anmälningsbekräftelse i bilaga 1). Det var 399 stycken som var intresserade av att bli vintertrampare, varav 143 stycken blev uttagna. Det blev fler intresserade än vad som var tänkt och antalet vintertrampare blev även det högre än vad som först hade beslutats om. Som deltagare valdes de ut som tidigare inte vintercyklat, en annan urvalsfaktor var sträckan till arbetet. 3.3 Avtrampsträff De uttagna vintertramparna fick ett e-mail om att de var välkomna till avtrampsträffen i Rådhussalen, Östersunds Rådhus, på kvällen den 24 november 2010. Drygt 103 stycken vintertrampare kom på avtrampsträffen medan 40 stycken kom vid en annan tidpunkt. På avtrampsträffen fick vintertramparna information om kampanjen, nyttiga tips för att underlätta vintercykling, kort information om tidigare projekt och effekterna av dessa, skriva på kontraktet för deltagande samt diodlysen till sina cyklar. 3 www.ostersund.se/vintertramparna 7

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Efter avtrampsträffen fick alla vintertrampare e-post med informationen från mötet i form av PowerPoint-presentationen från träffen. Dessutom fick de påminnelse om att hämta ut däck och hjälm på Söder Sport samt vad och hur de ska rapportera. De fick även information om den Facebookgrupp som har skapats för Vintertramparna. 3.4 Kontrakt Kontraktet skrevs på under upptaktsträffen av dem som var där, de övriga fick skriva på vid andra tillfällen (en del kom in till Grön Trafik eller till Rådhusets reception). I kontraktet står det att vintertramparna förbinder sig att cykla minst 60 % av arbetsresorna, att de ska använda sig av cykelhjälm och att de ska rapportera in sina resultat via det enkätverktyg som användes under projektet (se kontrakt i bilaga 2). 3.5 Utrustning En offertförfrågan sändes till fyra lokala cykelhandlare i Östersund i slutet av oktober 2010, se bilaga 3. Cykelhandlarna fick komma in med anbud och via direktupphandling valdes den leverantör som erbjöd lägst pris. Till vintertramparna upphandlades 304 stycken dubbdäck och 153 hjälmar. Vintertramparna försågs med ett par vinterdäck och en hjälm. Utrustningen fick hämtas hos Söder Sport, vilka vann upphandlingen. Där kunde vintertramparna mot ersättning även byta däck på sina cyklar. Deltagarna fick själva stå för kostnaden för på- och avmontering av dubbdäck då detta inte ingick i kampanjen. Vintertramparna fick även ett par diodlysen på avtrampsträffen. Deltagarna fick behålla dubbdäck, cykelhjälm och diodlysen (Studentlyset) som tack för sitt deltagande i projektet. 3.6 Ekonomi Tabell 2. Totala utgifter för projektet. Utgiftspost Antal Styckpris (kr) Kostnad exkl moms (kr) Dubbdäck Nokian 304 251 76 438 Hjälmar Bell Venture 153 321 49 057 Diodlysen "Studentlyset" 143 40 5 735 Mackor vid avslutning 92 50 4600 Totalt 135 829 Kostnaden för projektet är liten jämfört med den samhällsekonomiska hästovinsten som, beräknats till mer än 1,1 miljon kr på fem års sikt, se 5.1.5 Samhällsekonomiska hälsoeffekter. 3.7 Administration och enkäter Ett webbaserat enkätverktyg har använts för att samla in all data (se enkäter i bilaga 4). De enkäter som besvarades var, i kronologisk ordning: Resvaneundersökning före projektet Månatliga rapporter, fem stycken från december till april Slututvärdering efter projektet Långtidsutvärdering ett år efter start 8

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Utskick gjordes automatiskt av enkätverktyget efter förutbestämda tider. Om svar inte hade inkommit skickades en påminnelse ut per automatik. Sedan fick de vintertrampare som trots det inte hade svarat eller lämnat inkorrekta uppgifter kontaktas via e-mail och telefon (vilket pågick in i juli 2011). Med inkorrekta uppgifter menas bland annat att deras svar angående resvanor inte uppgick till 100 % eller att de t ex hade angivit för många jobbdagar i månadsrapporterna. Det fanns även möjlighet för deltagarna att ge kommentarer till frågorna i slututvärderingsenkäten. Ett urval presenteras i resultatet efter respektive diagram och alla kommentarer redovisas i sin helhet i bilaga 5. 3.8 Marknadsföring Projektet marknadsfördes via Östersunds hemsida, samt på Grön Trafiks Facebook-sida. E-post skickades till företag med många anställda och andra intressenter. Två pressmeddelanden har gjorts, ett om att Vintertramparna omgång 2 skulle starta och att deltagare söktes, samt ett om att utvärdering och avslutningsträff skulle hållas (se bilaga 6). 3.9 Avslutningsträff På avslutningsträffen fick vintertramparna veta om målen hade uppfyllts, andel arbetsresor och hjälmanvändningen. Dessutom delades deras personliga koldioxiddiplom för ersatta bilresor ut (se bilaga 7). Endast 45 vintertrampare kom på avslutningsträffen, av de övriga 98 hade 47 stycken förhinder och tackat nej till att delta och de övriga dök helt enkelt aldrig upp. Avslutningsträffen gick av stapeln på kvällen den 9 maj 2011 i Rådhussalen, Östersunds Rådhus. De som inte kom på avslutningsträffen fick sina koldioxid-diplom skickade per post under juli 2011. 4 Resultat Vintertramparna genomfördes under perioden 1 december 2010 till 30 april 2011. Resultatet från enkätundersökningarna presenteras i form av diagram, tabeller och text. Resvaneundersökningen besvarades av alla 143 vintertrampare medan det i månadsrapporterna inkom svar från 142 stycken (december-februari) och 141 stycken (marsapril). Resultaten från slututvärderingen baseras på svar från 142 deltagare medan långtidsutvärderingen besvarats av 134 vintertrampare. 4.1 Resvaneundersökning, slututvärdering och långtidsuppföljning Deltagarna fick svara på ett antal frågor rörande deras resvanor, hur de transporterade sig till och från sina respektive arbeten under både sommar och vinter redovisas nedan. 4.1.1 Resvanor före och efter projektet Före projektet cyklade deltagarna mer under sommaren än under vintern, medan de färdades mer till fots, körde bil samt åkte buss vintertid. Tåg, moped och motorcykel användes i liten utsträckning som transportmedel för resor till och från arbetet. 9

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 När det gäller arbetsresor med cykel innan projektets start visar resultatet att den övervägande majoriteten inte hade någon vana av att cykla till och från arbetet vintertid. 75 % (107 stycken) av de blivande deltagarna cyklade inte alls under vintern, den andelen minskade till 19 % vid långtidsutvärderingen. Endast 9 % (13 stycken) cyklade minst 60 % av sina arbetsresor vintertid innan projektet, efter projektet hade den andelen ökat till 39 %. Följande diagram visar deltagarnas genomsnittliga resvanor före projektet jämfört med deras resvanor baserat på deras svar vid långtidsutvärderingen. Resvaneundersökningen visar även att deltagarnas resvanor sommartid påverkats av deras deltagande i projektet, att cyklingen ökat och att bilresandet minskat påtagligt. Genomsnittliga resvanor före och efter projektet vintertid 50% 45% 40% 37% 45% Före Efter 35% 30% 25% 20% 15% 10% 21% 11% 8% 20% 9% 9% 23% 15% 5% 0% Ensam i bil Samåkn. i bil 1% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 2% Buss Tåg Cykel Moped MC Till fots Annat färdsätt Figur1. Deltagarnas genomsnittliga resvanor före och efter projektet vintertid 10

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Genomsnittliga resvanor före och efter projektet sommartid 80% 70% 60% 58% 75% Före Efter 50% 40% 30% 20% 10% 0% 21% 12% Ensam i bil 6% 4% 5% 1% Samåkn. i bil 8% 7% 0% 0% 1% 1% 0% 1% 0% 0% Buss Tåg Cykel Moped MC Till fots Annat färdsätt Figur 2. Deltagarnas genomsnittliga resvanor före och efter projektet sommartid 4.1.2 Andel cykelresor per månad Månadsrapporteringen visar att 64 % (92/143) av deltagarna som fullföljde kampanjen nådde det uppsatta målet att cykla 60 % av sina arbetsresor, 32 stycken nådde till och med över 80 %. Av dem som inte nådde målet klarade dock 14 stycken att cykla över hälften av sina resor (se figur 3). Cykelresultat per deltagare 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 61 66 71 76 81 86 91 96 101 106 111 116 121 126 131 136 Figur 3. Andelen cyklade arbetsresor per deltagare. Nedanstående diagram beskriver hur medelvärdet av antalet enkla resor förändrades med månadernas gång. Det började trögt under december, men då fler vande sig vid vintercykling ökade andelen arbetsresor från 51 % till 73 % under perioden, en stigande kurva. Det totala 11

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 medelvärdet för samtliga deltagare under hela perioden hamnade på 63 % vilket innebär att deltagarna som kollektiv betraktat nådde målet om att cykla minst 60 % av arbetsresorna. Under de fyra månaderna från januari till april låg snittet över målgränsen. Arbetsresor per månad 80% 72% 70% 60% 50% 51% 61% 62% 65% 40% 30% 20% 10% 0% december 2010 januari 2011 februari 2011 mars 2011 april 2011 Figur4. Medelvärde över antalet cyklade arbetsresor per månad. 4.1.3 Hjälmanvändning Resultatet av enkätundersökningarna visar att nästan hälften av de blivande vintertramparna aldrig använde sig av cykelhjälm före projektet, se figur 5. Endast en av fem (27 stycken) använde alltid hjälm, vilket ökade till 70 % (100 stycken) under projektet. Till följd sjönk även andelen som aldrig använde hjälm till 3 % (fyra stycken) under projektet. Efter att projektet hade avslutats angav ungefär hälften att de alltid kommer att använda hjälm i fortsättningen, vid långtidsutvärderingen uppgav sedan 40 % (54/134) att de faktiskt alltid använt hjälm, medan 7 % (nio stycken) uppgav att de inte använt hjälm alls. Det innebär att gruppen som aldrig använde hjälm före projektet har minskat med 85 % och att ca 7 av 10 cyklister nu alltid eller ofta använder hjälm. 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 19% Vilket alternativ stämmer bäst in på din cykelhjälmsanvändning före, under och efter din medverkan i Vintertramparna? 20% 47% 70% 14% 15% 12% 3% Jag använder alltid cykelhjälm Jag använder oftast cykelhjälm Jag använder cykelhjälm ibland Jag använder aldrig cykelhjälm Före Under Efter 40% 33% 20% 7% Figur 5. Hjälmanvändning före, under och efter projektet (långtidsutvärdering). 12

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Den främsta orsaken till att deltagarna inte kommer att använda hjälm i framtiden är att de anser att hjälmen är obekväm, 15 % (21 stycken). Den näst största orsaken är att hjälmen är besvärlig att hantera och ta med sig, vilket 10 % (14 stycken) ansåg. Att hjälmarna skulle vara fula var däremot inte var av större vikt, endast 2 % (tre stycken) tyckte det, se figur 6. Om du inte kommer att använda hjälm framledes, varför? 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 69% Jag kommer att använda hjälm, frågan är inte relevant 15% Det är obekvämt med hjälm 10% Hjälmen är besvärlig att hantera när man har parkerat cykeln 4% 2% Hjälmen förstör frisyren Hjälmar är fula Figur6. Anledningar till att hjälm inte används. Kommentarer till frågan: Blir ofta varm och svettig! Svårt att använda hjälm på vintern när man samtidigt ska använda mössa. Det är en vana att använda hjälm och det har jag fått efter vinterns användande. Kan vara svår att ha men i packningen, eftersom många av mina resor går vidare med tåg. Vintertramparna upplevde att det fungerat bra att använda hjälm under projektets gång. En majoritet av deltagarna, 88 % (116 stycken), tyckte att det hade fungerat mycket bra eller bra och endast en liten andel 6 % (åtta stycken) ansåg att det hade fungerat dåligt eller mycket dåligt (se figur 7). Hur tycker du det har fungerat att använda hjälm? 60% 54% 50% 40% 30% 28% 20% 10% 0% 13% 5% 1% Mycket bra Bra Godtagbart Dåligt Mycket dåligt Figur 7. Hur hjälmanvändningen fungerat. 13

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Kommentarer till frågan: Känns konstigt att inte ha hjälm. Använde alltid hjälm innan, så det var ingen större omställning. Har offrat frisyren! ;-) Svårt när man har mössa. 4.1.4 Dubbdäck Över 90 % tyckte att dubbdäcken fungerade bra eller mycket bra. Ingen tyckte att de hade fungerat dåligt eller mycket dåligt. Hur tycker du att dubbdäcken fungerat? 60% 57% 50% 40% 35% 30% 20% 10% 8% 0% Godtagbart Bra Mycket bra Figur 8. Hur dubbdäcken fungerat för användarna. Kommentarer till frågan: Kan luras av dubbarna ibland. Bör vara dubbar även längs sidorna. lätt att tappa greppet på små iskanter o dyl. Jag cyklar hellre vid ishalka än går! en nackdel med dubbdäcken är att det blev betydligt mer trögtrampat Är fantastiskt imponerad över fästet med dubbdäck. 4.1.5 Snöröjning på huvudcykelstråk och övriga cykelvägar Hur vintertramparna upplevde att snöröjningen sköttes under vintern 2010/11. Föga överraskande tyckte vintertramparna att huvudcykelstråken var bättre plogade än de mindre prioriterade övriga cykelvägarna. Mycket få ansåg att plogningen av huvudcykelstråken hade fungerat dåligt eller mycket dåligt. Strax över hälften ansåg däremot att detta hade fungerat bra eller mycket bra (se figur 9). 14

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Hur tycker du att det har fungerat med snöröjningen längs huvudcykelstråk? 40% 38% 35% 32% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 15% 4% 1% Mycket bra Bra Godtagbart Dåligt Mycket dåligt 11% Vet ej Figur9. Upplevd kvalitet på snöröjning längs huvudcykelstråk. Kommentarer till frågan: Det var två dagar i vintras som var under all kritik. Resten av dagarna var helt ok. Jobbar helger och vissa morgnar har de inte hunnit med snöröjningen. Dagar med töväder följt av minusgrader har varit svåra - mycket knöligt underlag. På morgonen alltid nyplogat men tyvärr ej på em alls - fått gått med cykeln ibland i decimetertjock nysnö. Längs övriga cykelvägar ansåg en av femtedel att snöröjningen hade fungerat dåligt eller mycket dåligt, medan något fler (30 %) tyckte att det hade fungerat bra eller mycket bra, medan de flesta tyckte att standarden var godtagbar(se figur 10). Hur tycker du att snöröjningen har fungerat längs övriga cykelvägar (ej huvudcykelstråk)? 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 4% 25% 39% 14% 6% Mycket bra Bra Godtagbart Dåligt Mycket dåligt 11% Vet ej Figur 10. Upplevd kvalitet på snöröjning längs övriga cykelvägar. Kommentarer till frågan: Har faktiskt hållit högre standard än prioriterade stråk, måste vara andra entreprenörer. Frösön bra, övrigt lite sämre men ok. 15

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 I slutet av vintern blev det rätt spårigt på en del sträckor. Spår som fryser på under natten är rätt otrevliga. Efter snöfall har jag vanligen valt bilväg i stället (dock kort sträcka till huvudstråk). 4.1.6 Orsakerna till varför cykel inte användes Det finns flera orsaker till att vintertramparna inte använt cykeln som transportmedel till och från arbetet en del dagar. De vanligaste orsakerna var att vintertramparna upplevde att det var för kallt, de var sjuka, förkylda eller skadade, samt att de behövde bilen efter arbetet, se figur 11. Värt att notera är att halka ofta nämns som ett problem, men i denna undersökning är snö en större svårighet för deltagarna. Vinterns kyla ansågs vara det största hindret, i Östersund var medeltemperaturen 8,6 C 4. Vintern 10/11 var därmed i medeltal kallare än normalvärdet för vintrarna 1961-1990 för vilket medel var -7,3 C. Vilka var orsakerna till att du inte cyklade till arbetet de dagar du inte gjorde det? 25% 20% 21% 18% 15% 15% 13% 10% 9% 8% 8% 8% 5% 0% För kallt Sjuk/ förkyld/ skadad Behov av bil efter arbetet För mycket snö Behov av bil för skjuts av barn Tidsbrist Behov av bil i arbetet För halt Figur 11. Orsaker till att inte cykeln använts (utformad som en flervalsfråga). Kommentarer till frågan: Vid absolut majoritet av tillfällena var det fråga om någon form av transport av grejer. Ej barn men hund. Valde buss på grund av plogningen som inte varit bra. När det har varit under -15 har inte cykeln fungerat så bra. Besiktning och sjukhusbesök. Ibland har det varit så kallt och dåligt väglag att det inte har gått att cykla över huvud taget. Jag arbetar ibland på helger och då är snöröjningen undermåttlig. 4.1.7 Effekt på upplevd hälsa På frågan hur deltagarna upplevde att deras hälsa påverkades av deltagandet i vintertramparna svarade de flesta att de upplevde att deras hälsa påverkades positivt eller mycket positivt. Detta innebär att totalt 87 % upplevde att deras hälsa påverkades i en positiv riktning. En av vintertramparna upplevde att hälsan påverkades mycket negativt. Anledningen till att en individ upplevde att hälsan försämrades var att denne körde omkull med skada som följd. 4 SMHI (http://www.smhi.se/klimatdata/vintern-2010-2011-kallare-an-normalt-1.15195) 16

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Hur upplever du att din hälsa har påverkats av ditt deltagande i vintertramparna? 80% 70% 69,0% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 17,6% 12,7% Mycket positivt Positivt Varken negativt eller positivt 0,7% Mycket negativt Figur 12. Upplevd hälsoeffekt. Kommentarer till frågan: Herregud, kondisen kom tillbaka så sakteliga - härligt! Hade väldigt bra hälsa även innan... Det har lett till att jag motionerar mer totalt sett. Har ett mycket bättre flås nu än vad jag hade förra sommaren då jag cyklade. Tyckte verkligen att jag flög fram nu när jag bytte till sommardäck, vilket gör att nu har jag svårt att se vad som kan få mig att INTE ta cykeln under sommaren! 4.1.8 Fördelar och nackdelar med att cykla Vintertramparna fick svara på vilka fördelar och nackdelar som finns med att cykla till och från arbetet istället för att ta bilen. Alla vintertrampare utom en ansåg att det finns fördelar med att cykla, se figur 13. Något mindre än hälften ansåg dock att det även finns nackdelar med att ta cykeln till arbetet, se figur 13. Finns det fördelar för dig med att cykla istället för att ta bilen till arbetet och i så fall vilka? 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 99% Ja 1% Nej Figur 13. Andel deltagare som anser att det finns fördelar med att cykla. Kommentarer till frågan: 17

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Det gör mig piggare och friskare Frihet, friskvård, glädje och ekonomiskt. Lätt att ta sig inom stan på olika arbetsrelaterade uppdrag. Bra träning, miljövänligare och billigare... Tidsvinst. Bra för miljön. Förbättrad kondition. Behöver inte betala för parkering. Skönt att få motion på köpet. Slippa ha två bilar i familjen. Jag kommer ut i friska luften varje dag, bättre kondition, blir piggare, gladare och känner mig nöjd med mig själv. Finns det nackdelar för dig med att cykla istället för att ta bilen till arbetet och i så fall vilka? 60% 56% 50% 44% 40% 30% 20% 10% 0% Ja Nej Figur 14. Andel deltagare som anser att det finns nackdelar med att cykla. Kommentarer till frågan: Jag har 8 km enkel resa, så jag måste byta om eftersom jag blir svettig. Det är lite stökigt att duscha och byta om, och det tar extra tid på morgonen. Svårare att få med sig saker, särskilt när det är mycket som ska med. Tidsåtgång, besvärligare med ärenden under dagen, skjuts av barn. Lite mer beroende av snöröjning, väder, temp m.m. Kunde känna mig obehaglig till mods och utsatt i trafiken pga varierande plogning. Ibland väldigt kallt. 4.1.9 Åsikter om att vara vintertrampare En klar majoritet av deltagarna, 87%, upplevde det som positivt eller mycket positivt att vara vintertrampare, ett fåtal uppfattade det som negativt, medan ingen svarade att det var mycket negativt (se figur 15). 18

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Hur har du upplevt det att vara vintertrampare på din arbetsplats och i Östersund? 60% 50% 49% 40% 39% 30% 20% 10% 0% 9% Mycket positivt Positivt Varken positivt eller negativt 4% Negativt Figur 15. Upplevelse av att vara vintertrampare. Kommentarer till frågan: Att ta sig fram i vinterlandskap på två hjul, det är både spännande och kul. Kanske trampar jag mig till en sundare kropp, innan våren anländer med sin gröna knopp! Det var inte så mycket jobbigare än jag trott att cykla på vintern! Det var otroligt tungtrampat till en början, särskilt som jag har ganska lång färdväg till jobbet. På det stora hela har det ändå varit en positiv upplevelse. Det har varit svårt att cykla så mycket jag velat. Dålig väghållning och inte ett toppen väder. Sen kanske jag hade klarat av att cykla fler dagar men när det var som kallast så valde jag att promenera Det har gått mycket bättre än vad jag trodde att cykla på vintern. Många positiva kommentarer från arbetskamrater. Jag har fått en extra push att cykla fast det tar emot emellanåt... När det gällde inställningen hos arbetskamrater och anhöriga tyckte även här en klar majoritet att, 81 %, att den hade varit positiv eller mycket positiv, 18 % hade inte märkt någon skillnad och 1 % (en person) att inställningen var övervägande negativ (se figur 16). Hur har inställningen till ditt deltagande i projektet varit bland kollegor, chefer, anhöriga och bekanta? 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 39% Övervägande positivt 42% Positivt 18% Varken negativt eller positivt 1% Övervägande negativt Figur 26. Omgivningens inställning till deltagarens medverkan i projektet. 19

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Kommentarer till frågan: Många cyklar på vintern på min arbetsplats. Har inte diskuterat Jag har inte gjort någon stor affär av det men de som har vetat om det har varit odelat positiva. Alla har tyckt att det är ett bra projekt. Några hoppas att det blir nästa år med...då dom vill ansöka om att vara med. Nästan samtliga deltagare var nöjda med att ha cyklat sina arbetsresor, de som var missnöjda angav som orsak att de inte kunnat cykla så mycket som de hade velat (se figur 17). Är du nöjd med att ha använt cykel för resor till och från arbetet under projektperioden? 100% 96% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Ja 4% Nej Figur 37. Upplevd nöjdhet över att ha cyklat till och från jobbet under projektet. Kommentarer till frågan: Tidsvinst, eftersom man slipper leta parkering, samt betala för detta. Bra för miljön och förbättrad kondition hos mig. Det blev för få gånger gentemot min ambition. Det har varit jobbigt vissa dagar men stark motivation att vara med i projektet och inte ta bilen istället bara för att det är bekvämare... Det har verkligen varit bra. Vardagsmotion som småbarnsförälder. Tror verkligen att det påverkat familjelyckan... Alla utom tio av deltagarna var av också av åsikten att projektet hade fått dem att ändra sina resvanor (se figur 18). 20

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Har projektet fått dig att ändra på dina resvanor? 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 93% Ja 7% Nej Figur 18. Förändring av resvanor. Ca en tredjedel av deltagarna angav också att deras medverkan i projektet hade fått andra att cykla mer (se figur 19). Har din medverkan i projektet fått andra att cykla mer? 80,0% 70,0% 69,7% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 30,3% 20,0% 10,0% 0,0% Ja Nej Figur 19. Projektets påverkan på andra. Kommentarer till frågan; Jag tror att några som har närmare har fått sig en tankeställare och provat. Inget som jag märkt av i varje fall. Båda mina söner cyklar mer nu. Dom har nog blivit inspirerade i alla fall! 4.1.10 Om projektet Deltagarna fick även frågor om hur de upplevt projektets utformning. Alla deltagare utom en var nöjda med projektets upplägg, en deltagare tyckte också att kraven var för höga (se figur 21

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 20). De allra flesta tyckte att informationen hade skötts bra före och under projektet (se figur 21). Är du nöjd med projektets upplägg? 100% 99% 80% 60% 40% 20% 0% Ja 1% Nej Figur 20. Deltagarnas nöjdhet vad gäller projektets upplägg. Kommentarer till frågan: Någon återkoppling under tiden. Härligt initiativ av kommunen tycker jag. Jättebra uppstartsmöte och information, bra initiativ från kommunen. Kravet på 60% kändes jobbigt att utföra vid månader när det var väldigt kallt och mycket snö. Tycker du att informationen skötts på ett bra sätt före och under projektet? 100% 97% 80% 60% 40% 20% 0% Ja 3% Nej Figur 21. Deltagarnas syn på om informationen har skötts på ett bra sätt. Kommentarer till frågan: Jag skulle ha velat veta hur jag skulle rapportera de dagar jag var för förkyld för att ta cykeln till jobbet. Nu antog jag att det skulle rapporteras som att jag borde ha cyklat den dagen också, vilket gav dåligt resultat för min del. En genomgång av trafikregler för cyklister vore jättesmart att hålla vid projektstart! Vi är många som inte riktigt har koll på det där med cykelöverfarter o.s.v. En liten brochyr om sånt här att ta med på cykelturen vore bra! Av deltagarna ansåg ett tjugotal att de saknade något som skulle ha hjälpt dem att lättare uppnå målet, det handlade bland annat om bättre snöröjning, mera tid, bättre kläder och tillgång till dusch (se figur 22). 22

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Har du saknat någonting som skulle ha kunnat göra det lättare att nå det uppställda målet? 100% 80% 87% 60% 40% 20% 0% 13% Ja Nej Figur 22. Diagram över om deltagarna saknat något för att uppnå målet. Kommentarer till frågan: En dusch. Fler och bättre plogade cykelbanor! Tid! Och mer självdisciplin. Bättre kläder de dagar det varit för kallt. De allra flesta deltagarna upplevde att kraven som satts var rimliga (se figur 23). Fyra stycken tyckte däremot att kravet på att cykla 60 % var orimligt på grund utav vädret. Tycker du att de krav som ställts på dig känts rimliga? 100% 97% 80% 60% 40% 20% 0% Ja 3% Nej Figur 23. Diagram över om deltagarna upplevt kraven som rimliga. Kommentarer till frågan: Helt ok när tjresor och sjukdagar kunnat räknas bort. dessutom ok när det är över en lång period så att superkalla dec/jan inte utgör en avgörande andel. Har varit lite svårt att komma upp i kvoten de perioder man har varit krasslig, men ändå varit på jobbet. Jag tycker att det var svårt att kunna cykla 3 av 5 dagar pga av vädret. Absolut, hade uppnått målen med råge om inte cykeln gått sönder. 23

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 4.1.11 Utsläpp av koldioxid De resvanor till och från jobbet som deltagarna hade före projektet beräknades ge upphov till ett årligt utsläpp på 23,6 ton koldioxid. Resultatet av långtidsutvärderingen visar att vintertramparnas förändrade resvanor reducerar koldioxidutsläppen med 38 % d v s 8,9 ton, se tabell 3. Sträckan 60 875 km som vintertramparna cyklat under tramparperioden motsvarar en besparing på cirka 12 ton koldioxid räknat som bilresa. Tabell 3. Beräknat utsläpp före och efter projektet (kg CO2). Sommar Vinter Helår Före 8 562 15 062 23 624 Efter 5 070 9 638 14 708 Differens -3 492-5 424-8 916 % -41% -36% -38% 24

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 5 Utvärdering 5.1 Måluppfyllelse 5.1.1 Arbetsresor under projektets gång Målet var satt till att minst 60 % av arbetsresorna skulle ske med cykel under projektets gång. Då medelvärdet av arbetsresorna uppgick till 63 % uppfylldes detta mål. Under projektets fem månader uppfylldes målet under de fyra sista. Det var bara under december månad som målet inte uppfylldes. 5.1.2 Fortsatt användning av cykel vid arbetsresor Deltagarna angav vid långtidsutvärdering att de i genomsnitt gör 45% av resorna till och från jobbet med cykel under vintertid och målet på 40 % har därmed nåtts. 5.1.3 Hjälmanvändning 73 % av deltagarna angav vid långtidsutvärderingen ange att de alltid eller oftast använder hjälm och målet på 70% har nåtts. Gruppen som aldrig använder hjälm har även minskat avsevärt. 5.1.4 Upplevd hälsa Målet om att 90 % av vintertramparna skulle uppleva en förbättrad hälsa efter projektet uppfylldes nästan då 87 % (123/142) angav att deras hälsa hade påverkats positivt av deltagandet i projektet. Jämfört med den första Vintertramparomgången ökade andelen som upplevde att deras hälsa hade förbättrats, i omgång 1 var det 84 %. 5.1.5 Samhällsekonomiska hälsoeffekter Den samhällsekonomiska hälsovinsten kan beräknas utifrån cyklad sträcka per deltagare och år före och efter projektet. Den samhällsekonomiska hälsovinsten kan beräknas utifrån cyklad sträcka per deltagare och år före och efter projektet. Den årliga hälsovinsten för vintertramparna beräknas till 227 200 kr enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT 5, något som vida överskrider den totala kostnaden för projektet. Om antagandet görs att effekten på resvanorna håller i sig minst fem år uppnås en samhällsekonomisk hälsovinst på drygt 1,1 miljoner kr. 5.1.6 Mediainslag Målet var att Vintertramparna skulle generera fyra inslag i media under perioden och detta uppfylldes med 4 inslag i de lokala medierna och ett på Östersunds hemsida. I bilaga 8 finns dessa mediainslag i fulltext. 5 WHO, Health Economic Assessment Tool (www.heatwalkingcycling.org) 25

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Tabell4. Mediabelysning av Vintertramparna 2010-2011. Datum Media Typ Rubrik 2010-11-04 SR P4 Radio Jämtland Notis Cyklister får däck och hjälm 2010-11-05 SVT Mittnytt Inslag TV/web-TV Vintertrampare 2010 2010-11-05 SVT Jämtlandsnytt Artikel Vintercyklister sökes i Östersund 2010-11-08 ÖP Notis 100 vintertrampare får chansen 2010-11-26 Östersund kommuns hemsida Webartikel Hjulafton för Vintertrampare 5.2 SUMO-komplettering Här redovisas kompletterande mål och resultat för SUMO:s analysnivåer Tjänster, Erbjudanden och Effekter. Vad gäller analysninvån Bakgrund hänvisas till 1 Bakgrund ovan. Grönt = uppfyllt mål, gult = nära måluppfyllelse, orange= långt från måluppfyllelse. Målsättningar Indikatorer Metod Resultat 2 pressmeddelanden Antal pressmeddelanden Dokumentation 2 pressmeddelanden skickade 3 informationsutskick via Grön Trafiks Facebook sida Antal informationsutskick via Grön Trafiks Facebook sida Dokumentation 4 informationsutskick gjorda Mailutskick till större företag och intresserade Antal mailutskick till större företag och intresserade utförda Dokumentation 1 mailutskick till större företag och intresserade Nyttiga prestationer Att medverka till 4 inslag i media om projektet En avtrampsträff med information om projektet och tips om vintercykling Antal inslag i media om projektet Dokumentation 4 inslag i lokal media och en webbartikel på kommunens hemsida Antal avtrampsträffar Dokumentation En avtrampsträff har arrangerats Tjänster 5 mailutskick inför månadsrapporteringar inkl påminnelser skall göras En avslutningsträff med information om projektets resultat Antal mailutskick inför månadsrapporteringar Dokumentation 5 mailutskick inför månadsrapporteringar inkl påminnelser har gjorts Antal avslutningsträffar Dokumentation En avslutningsträff har arrangerats Kännedom om mobilitetstjänster Användningsgrad av mobilitetstjänster Nöjdhet med mobilitetstjänster Ett mailutskick med information om projektets resultat till deltagarna ska göras Utvärderas ej (för svårt att följa upp) 300 personer ska skicka in ifylld ansökan om deltagande 80% av deltagarna ska medverka på avtrampsträffen 80% av deltagarna ska medverka på avslutningsträffen Utvärderas ej (för svårt att följa upp) Antal mailutskick med information om projektets resultat till deltagarna Dokumentation 1 mailutskick med information om projektets resultat till deltagarna har gjorts Utvärderas ej Utvärderas ej Utvärderas ej Antal personer som skickat in ifylld ansökan om deltagande Andel av deltagarna ska medverka på avtrampsträffen Andel av deltagarna ska medverka på avslutningsträffen Dokumentation Dokumentation Dokumentation 399 ansökningar inkom 72 % av deltagarna medverkade på avtrampsträffen 32% av deltagarna medverkade på avslutningsträffen Utvärderas ej Utvärderas ej Utvärderas ej 26

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Acceptans av erbjudandet Experimentiellt individuellt beteende Målsättningar Indikatorer Metod Resultat Minst 100 deltagare ska medverka i projektet Att minst 70 % av deltagarna testar att cykla till och från jobbet minst tre dagar i veckan (eller 60% av resorna) under tramparperioden Minst 95 % av deltagarna ska alltid eller oftast använda cykelhjälm under tramparperioden. Antal deltagare som medverkar i projektet Andel av deltagarna testar att cykla till och från jobbet minst tre dagar i veckan (eller 60% av resorna) under tramparperioden Andel av deltagarna som alltid eller oftast använder cykelhjälm under tramparperioden. Dokumentation Månadsrapportering via formulär på hemsidan Slututvärdering via webbenkät 143 deltagare medverkade i projektet 64% av deltagarna testade att cykla till och från jobbet minst tre dagar i veckan (eller 60% av resorna) under tramparperioden 85 % av deltagarna använde alltid eller oftast cykelhjälm under tramparperioden. Minst 90% av deltagarna skall vara nöjda med att ha använt cykel som transportmedel under tramparperioden Andel som är nöjda med att ha använt cykel som transportmedel under tramparperioden Slututvärdering via webbenkät 96% är nöjda med att ha använt cykel som transportmedel under tramparperioden Minst 80 % av deltagarna ska tycka att det fungerat mycket bra eller bra att använda cykelhjälm under tramparperioden Andel som tycker att det fungerat mycket bra eller bra att använda cykelhjälm under tramparperioden Slututvärdering via webbenkät 82 % tycker att det fungerat mycket bra eller bra att använda cykelhjälm under tramparperioden Minst 90 % av deltyagarna ska tycka att det fungerat mycket bra eller bra att använda dubbdäck Andel av deltagarna som tycker att det fungerat mycket bra eller bra att använda dubbdäck Slututvärdering via webbenkät 95% av deltagarna tycker att det fungerat mycket bra eller bra att använda dubbdäck Erbjudande Minst 80% av deltagarna ska uppleva det som positivt eller mycket positivt att ha varit vintertrampare i Östersund Andel av deltagarna som upplevde det som positivt eller mycket positivt att ha varit vintertrampare i Östersund Slututvärdering via webbenkät 87%, upplevde det som positivt eller mycket positivt att vara vintertrampare Nöjdhet med erbjudande Minst 90% av deltagarna ska uppleva att det finns fördelar med att cykla istället för att ta bilen till arbetet. Andel av delatgarna som upplever att det finns fördelar med att cykla istället för att ta bilen till arbetet. Slututvärdering via webbenkät 99 % av deltagarna upplever att det finns fördelar med att cykla istället för att ta bilen till arbetet. Minst 90% av deltagarna ska tycka att deras upplevda hälsa har föbättrats av projektet Andel av deltagarna som tycker att deras upplevda hälsa har föbättrats av projektet Resevaneenkät+Slutenkät I slutenkäten uppgav 87% att deras hälsa förbättrats av projektet Minst 90% av deltagarna ska vara nöjda med projektets upplägg Andel av deltagarna som är nöjda med projektets upplägg Slututvärdering via webbenkät 99 % av deltagarna är nöjda med projektets upplägg Minst 90% av deltagarna ska tycka att informationen skötts på ett bra sätt före och under projektet Andel av deltagarna som tycker att informationen skötts på ett bra sätt före och under projektet Slututvärdering via webbenkät 97 % av deltagarna tycker att informationen skötts på ett bra sätt före och under projektet Minst 80 % av deltagarna ska tycka att de inte saknat något för att nå det uppställda målet Andel av deltagarna som tycker att de inte saknat något för att nå det uppställda målet Slututvärdering via webbenkät 87 % av deltagarna tycker att de inte saknat något för att nå det uppställda målet Minst 90% av deltagarna ska tycka att kraven som ställts på dem känts rimliga Andel av deltagarna ska tycker att kraven som ställts på dem känts rimliga Slututvärdering via webbenkät 97 % av deltagarna tycker att kraven som ställts på dem känts rimliga 27

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Målsättningar Indikatorer Metod Resultat Minst 80 % av deltagarna ska ange att projektet fått dem att ändra sina resvanor Andel av deltagarna som anger att projektet fått dem att ändra sina resvanor Slututvärdering via webbenkät 93 % av deltagarna anger att projektet fått dem att ändra sina resvanor Permanent indivduellt resbeteende Vid långtidsutvärdering ska deltagarna i genomsnitt göra minst 40 % av resorna till och från jobbet vintertid med cykel. Deltagarnas genomsnittliga andel av resor till och från jobbet som görs med cykel vid långtidsutvärdering Långtidsutvärdering Vid långtidsutvärdering anger deltagarna att de i genomsnitt gör 45 % av resorna till och från jobbet vintertid med cykel. 70 % av deltagarna ska vid långtidsutvärderingen ange att de alltid eller oftast använder hjälm. Andel av deltagarna som vid långtidsutvärderingen anger att de alltid eller oftast använder hjälm Långtidsutvärdering 73 % av deltagarna angav vid långtidsutvärderingen ange att de alltid eller oftast använder hjälm. Effekter Deltagarna ska i genomsnitt ha minskat sina årliga fossila koldioxid-utsläpp från resor till och från jobb vintertid med 50% Deltagarnas genomsnittliga minskning av sina årliga fossila koldioxidutsläpp från resor till och från jobb vintertid. Beräkning utifrån RVU före projektstart samt RVU vid långtidsutvärdering Deltagarna har i genomsnitt ha minskat sina årliga fossila koldioxidutsläpp från sina resor till och från jobb vintertid med 36 % (5,4 ton/år) Systemeffekter Deltagarna ska i genomsnitt ha minskat sina totala årliga fossila koldioxidutsläpp från resor till och från jobb med 40%. Deltagarnas genomsnittliga minskning av sina totala årliga fossila koldioxidutsläpp från resor till och från jobb. Beräkning utifrån RVU före projektstart samt RVU vid långtidsutvärdering Deltagarna har i genomsnitt ha minskat sina årliga fossila koldioxidutsläpp från sina resor till och från jobb vintertid med 41 % (8,9 ton/år) Den årliga samhällsekonomiska hälsovinsten ska bli till minst 1000 kr per deltagare enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT Beräknad årlig samhällsekonomisk hälsovinst per deltagare enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT Beräkning utifrån RVU före projektstart samt RVU vid långtidsutvärdering + beräkning enl HEAT Den årliga samhällsekonomiska hälsovinsten blev ca 1600 kr per deltagare enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT (totalt 227200 kr/år för samtliga deltagare) 5.3 Idéer och förbättringsförslag Då många av deltagarna trots tydlig information valde att inte komma på avslutningsträffen, trots att de uppgivit att de skulle göra det bör det övervägas hur detta kommuniceras på ett ännu tydligare sätt (om möjligt?). Som det blev nu uteblev nästan 50 personer som sagt att de skulle komma. 28

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 1. Anmälningsbekräftelse Avtrampsträff med Vintertramparna! Du har blivit uttagen att delta i satsningen Vintertramparna 2010. På onsdag nästa vecka är det dags för dig och de övriga 99 Vintertramparna att samlas för att göra ett gemensamt avtramp. Under träffen kommer du att: - Få information om kampanjen, nyttiga tips för att underlätta vintercykling mm. - Kort information om tidigare projekt och effekterna av detta. - Skriva kontrakt på ert deltagande - Få cykel diodlysen fram och bak till din Tid: Onsdagen den 24 november, kl 19.00 - ca 20.00 Plats: Östersunds rådhus, Rådhussalen, ingång stora trappan Ni kommer att få skriva på ett avtal om att ni åtar er att cykla minst 60% av era arbetsresor samt använda hjälm under hela tramparperioden från 1 dec 30 april samt fylla i månadsredovisning över resorna och utvärderingsenkäter. För att få dubbdäck och cykelhjälm som passar just dig och din cykel får ni gå till Söder Sport i Odensala, där ni får prova hjälm och se till att dubbdäcken är rätt storlek. Personalen har en lista över alla deltagarna så säg ditt namn i kassan så får du rätt utrustning. Vad gäller montering av dubbdäck ingår detta inte i kampanjen. Det innebär att du kan välja att antingen göra det själv eller vända dig till någon av Östersunds cykelhandlare. Prisexempel däckbyte Söder Sport: 190 kr/hjul. Du bör komma till avtrampsträffen då denna ingår i ditt åtagande som Vintertrampare. Om du av någon anledning inte kan komma och har starka skäl till detta, maila mig för alternativ lösning. Väl mött! Petter Björnsson 1(1)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 2. Kontrakt Kontrakt för Vintertrampare 2010/2011 Jag försäkrar att jag som utvald i cykelprojektet under perioden 1 december 2010 till 30 april 2011 och att jag kommer att cykla minst tre dagar i veckan (eller 60% av resorna). Målet är att cykla varje dag det är rimligt före. Jag kommer att delta i avtrampssträff och avslutningsträff. Jag fyller i enkäter om mina resvanor före och efter tramparperioden samt vid långtidsuppföljning april 2010. Jag rapporterar en gång i månaden in mina resultat (cyklade km) och delger mina erfarenheter och synpunkter från den senaste månadens cykling via formulär på hemsidan. Jag samtycker till att delta vid synliggörande av projektet i information och olika media. Under projekttiden kommer jag att använda cykelhjälm. Avbryter jag cyklingen under perioden står jag för kostnaden eller lämnar tillbaka hjälm och dubbdäck....... Ort Datum...... Namn Arbetsplats... Underskrift 1(1)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 3. Upphandling Helena Jansson Datum 2010-12-01 Dnr1971/2010 Rapport över direktupphandling av dubbdäck och cykelhjälmar till Vintertramparna Enheten Trafik och park har upphandlat 304 st dubbdäck samt 153 hjälmar till Vintertramparna Tillfrågade Följande företag tillfrågades via e-post 2010-10-26: Söder Sport Egons Cykelogen Team Sportia Lillänge Söder Sport svarade inom angiven tid. Antagen leverantör Företaget Söder Sport antas som leverantör då de erbjuder lägst pris. Bilagor 1. Beställning 1(2)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 3. Upphandling Offertförfrågan utskickad per e-post till: Söder Sport, Cykelogen, Team Sportia Per fax till Egons cykel 063-12 72 22 Hej! Vi har ett Vintercyklingsprojekt på gång och undrar vad ni kan erbjuda kan få för pris på utrustning till detta. Det vi behöver är: Förfrågan A 50 st hjälmar typ Bell Venture eller motsv. 100 st dubbdäck Schwalbe Snow Stud eller Nokian Hakkapeliitta W106 Förfrågan B 100 st hjälmar typ Bell Venture eller motsv. 200 st dubbdäck Schwalbe Snow Stud eller Nokian Hakkapeliitta W106 Vi skulle vilja ha ett pris på förfrågan A och ett på B, om det blir skuillnad på priset beroende på vad vi väljer, antalet är inte fasttsällt än. Alla får lämna in sin storlek på däcken och hämta utrustningen själva på butiken. Tacksam för snabbt svar, dock senast svar 28/10 Skriv även datum för möjlig leverans av detta. Med vänlig hälsning Helena Jansson Samhällsbyggnad Grön trafik 063-14 38 03 helena.jansson@ostersund.se 2(2)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 1 av 26 Intresseanmälan Vintertramparna 2011-2012

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 2 av 26 Intresseanmälan Vintertramparna 2011-2012 1. Namn 2. Gatuadress (hem) 3. Postnummer (hem) 4. Postort (hem) 5. Arbetsplats 6. Telefonnummer arbete/mobil 7. E-post 8. Ålder 9. Hur ofta använder du normalt cykel respektive bil för dina resor till och från arbetet under sommaren? Ald rig 1 gång/vecka (20%) 2 3 4 5 gånger/vec gånger/vec gånger/vec gånger/vec ka (40%) ka (60%) ka (80%) ka (100%) Cykel Bil 10. Hur ofta använder du normalt cykel respektive bil för dina resor till och från arbetet under vintern? Ald rig 2 3 4 5 gånger/vec gånger/vec gånger/vec gånger/vec

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 3 av 26 ka (40%) ka (60%) ka (80%) ka (100%) 1 gång/vecka (20%) Cykel Bil 11. Hur långt har du till jobbet i km? 12. Om jag blir antagen samtycker jag till... att under 6 månader cykla till och från jobbet minst tre dagar i veckan (eller >60% av resorna). att under tramparperioden använda cykelhjälm. att delta i avtrampssträff och avslutningsträff. att fylla enkäter om mina resvanor före och efter tramparperioden samt vid långtidsuppföljning april 2013. att en gång i månaden rapportera in resultat (cyklade km) och delge mina erfarenheter och synpunkter från den senaste månadens cykling via formulär på hemsidan. att kampanjen och anonymiserade resultat synliggörs i olika media. Ja Nej

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 4 av 26 Resvaneenkät Vintertramparna 2010

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 5 av 26 Resvaneenkät Vintertramparna 2010 OBS! Enkäten gäller förhållandena FÖRE din medverkan i Vintertramparna. Fyll i svar på alla frågor, även om det är 0% resor. Se till att det blir 100% totalt på sommar resp vinter. Lathud för andel resor vid vanlig 5 dagars vecka: 1 enkel resa/vecka = 10% 2 enkla resor/vecka = 20% 3 enkla resor/vecka = 30% 4 enkla resor/vecka = 40% 5 enkla resor/vecka = 50% 6 enkla resor/vecka = 60% 7 enkla resor/vecka = 70% 8 enkla resor/vecka = 80% 9 enkla resor/vecka = 90% 10 enkla resor/vecka = 100% 1. Namn: 2. Hur gammal är du? 3. Vilket alternativ stämmer bäst in på din cykelhjälmsanvädning före din medverkan i Vintertramparna? Jag använder aldrig cykelhjälm Jag använder cykelhjälm ibland Jag använder oftast cykelhjälm Jag använder alltid cykelhjälm Hur ser dina resor till och från jobbet ut på sommaren 4. Andel resor ensam i bil? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 5. Andel resor samåkning i bil? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 6 av 26 70 % 80 % 90 % 100 % 6. Andel resor med buss? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 7. Andel resor med tåg? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 8. Andel resor med cykel? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 9. Andel resor med moped? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 7 av 26 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 10. Andel resor med mc? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 11. Andel resor till fots? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 12. Andel resor med annat transportmedel? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Hur ser dina resor till och till och från arbetet ut på vintern 13. Andel resor ensam i bil? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 8 av 26 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 14. Andel resor samåkning i bil? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 15. Andel resor med buss? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 16. Andel resor med tåg? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 17. Andel resor med cykel? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 9 av 26 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 18. Andel resor med moped? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 19. Andel resor med mc? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 20. Andel resor till fots? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 21. Andel resor med annat transportmedel? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 10 av 26 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 11 av 26 Månadsrapportering Nov 2011

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 12 av 26 Enkäten gäller november 2011 1. Namn 2. Hur många ENKLA cykelresor har du gjort under månaden till och från arbetet? 3. Antal dagar (eller arbetspass) under månaden då du varit på jobbet (exkl sjukdagar, tjänsteresor och dyl.) 4. Kommentarer och synpunkter om månadens cykling, vinterväghållning etc.

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 13 av 26 Vintertrampare 2010/11 slutenkät

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 14 av 26 Vintertrampare 2010/11 slutenkät OBS! Enkäten gäller förhållandena FÖRE din medverkan i Vintertramparna. Fyll i svar på alla frågor, även om det är 0% resor. Se till att det blir 100% totalt på sommar resp vinter. Lathud för andel resor vid vanlig 5 dagars vecka: Ingen resa/vecka = 0% 1 enkel resa/vecka = 10% 2 enkla resor/vecka = 20% 3 enkla resor/vecka = 30% 4 enkla resor/vecka = 40% 5 enkla resor/vecka = 50% 6 enkla resor/vecka = 60% 7 enkla resor/vecka = 70% 8 enkla resor/vecka = 80% 9 enkla resor/vecka = 90% 10 enkla resor/vecka = 100% 1. Namn: 2. Hur har du upplevt det att vara vintertrampare på din arbetsplats och i Östersund? Mycket negativt Negativt Varken positivt eller negativt Positivt Mycket positivt Kommentar till fråga 2 3. Vilket alternativ stämmer in med din hjälmanvändning under projekttiden med Vintertramparna? Använde inte hjälm Använde hjälm ibland Använde oftast hjälm Använde alltid hjälm 4. Vilket alternativ stämmer in med din kommande hjälmanvändning efter ditt medverkande i vintertramparna? Jag kommer inte att använda hjälm Jag kommer att använda hjälm ibland Jag kommer oftast att använda hjälm Jag kommer alltid att använda hjälm 5. Om du inte kommer att använda hjälm framledes, varför? Jag kommer att använda hjälm, frågan är inte relevant Det är obekvämt med hjälm

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 15 av 26 Hjälmar är fula Hjälmen förstör frisyren Hjälmen är besvärlig att hantera när man har parkerat cykeln Kommentar till fråga 5 6. Är du nöjd med att ha använt cykel för resor till och från arbetet under projektperioden? Ja Nej Kommentar till fråga 6 7. Har projektet fått dig att ändra på dina resvanor? Ja Nej 8. Har din medverkan i projektet fått andra (anhöriga, vänner, arbetskamrater...) att cykla mer? Ja Nej Kommentar till fråga 8 HUR SER DINA RESOR TILL OCH FRÅN ARBETET UT PÅ SOMMAREN? OBS! Summan av de angivna procentsaterna skall vara 100% 9. Andel resor ensam i bil? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 16 av 26 10. Andel resor samåkning i bil? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 11. Andel resor med buss? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 12. Andel resor med tåg? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 13. Andel resor med cykel? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 17 av 26 14. Andel resor med moped? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 15. Andel resor med mc? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 16. Andel resor till fots? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 17. Andel resor med annat transportmedel? (Sommar) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 18 av 26 HUR SER DINA RESOR TILL OCH FRÅN ARBETET UT PÅ VINTERN? OBS! Summan av de angivna procentsaterna skall vara 100% 18. Andel resor ensam i bil? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 19. Andel resor samåkning i bil? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 20. Andel resor med buss? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 21. Andel resor med tåg? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 19 av 26 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 22. Andel resor med cykel? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 23. Andel resor med moped? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 24. Andel resor med mc? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 25. Andel resor till fots? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 %

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 20 av 26 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 26. Andel resor med annat transportmedel? (Vinter) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 27. Vilka var orsakerna till att du inte cyklade till arbetet de dagar du inte gjorde det? Behov av att bil i arbetet Behov av att bil efter arbetet Behov av bil för skjuts av barn Tidsbrist För kallt För halt För mycket snö Sjuk/Förkyld/skadad Kommentar till fråga 27 28. Hur har inställningen till ditt deltagande i projektet varit bland kollegor, chefer, anhöriga och bekanta? Övervägande negativt Negativt Varken negativt eller positivt Positivt Övervägande positivt Kommentar till fråga 28 29. Finns det fördelar för dig med att cykla istället för att ta bilen till arbetet och i så fall vilka?

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 21 av 26 Ja Nej 30. Finns det nackdelar för dig med att cykla istället för att ta bilen till arbetet och i så fall vilka? Ja Nej 31. Är du nöjd med projektets upplägg? Ja Nej Vad skulle kunna göras bättre? 32. Tycker du att informationen skötts på ett bra sätt före och under projektet? Ja Nej Vad skulle ha kunnat skötts bättre? 33. Hur tycker du att dubbdäcken fungerat? Mycket dåligt Dåligt Godtagbart Bra Mycket bra Kommentar till fråga 33 34. Hur tycker du det har fungerat med att använda hjälm? Mycket dåligt Dåligt Godtagbart

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 22 av 26 Bra Mycket bra Kommentar till fråga 34 35. Har du saknat någonting som skulle ha kunnat göra det lättare att nå det uppställda målet? Ja Nej Om ja, vad har du saknat? 36. Tycker du att de krav som ställts på dig känts rimliga? Ja Nej Om inte, varför? 37. Hur tycker du att det har fungerat med snöröjningen längs huvudcykelstråk? Mycket dåligt Dåligt Godtagbart Bra Mycket bra Vet ej, min färdväg har inte gått längs huvudcykelstråk Kommentar till fråga 37 38. Hur tycker du att snöröjningen har fungerat längs övriga cykelvägar (ej huvudcykelstråk) Mycket dåligt Dåligt Godtagbart Bra Mycket bra Vet ej, min färdväg har inte gått längs övriga cykelvägar Kommentar till fråga 38

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 23 av 26 39. Hur upplever du att din hälsa har påverkats av ditt deltagande i vintertramparna? Mycket negativt Negativt Varken negativt eller positivt Positivt Mycket positivt Kommentar till fråga 39 40. Övriga kommentarer och förbättringsförslag...

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 24 av 26 Långtidsutvärdering Vintertramparna 2010-2011

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 25 av 26 Långtidsutvärdering Vintertramparna 2010-2011 1. Namn 2. Vilket alternativ stämmer bäst in på din cykelhjälmsanvädning nu? Jag använder aldrig cykelhjälm Jag använder cykelhjälm ibland Jag använder oftast cykelhjälm Jag använder alltid cykelhjälm 3. Hur ser dina resor till och från arbetet ut nu? Fyll i svar på alla frågor, även om det är 0 % resor. Se till att totalsumman blir 100 %. 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 0% ensam i bil samåkni ng i bil buss tåg cykel moped mc till fots annat 4. Hur såg dina resor till och från arbetet ut under den gångna sommarsäsongen? Fyll i svar på alla frågor, även om det är 0 % resor. Se till att totalsumman blir 100 %. 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 0% ensam i bil samåkni ng i bil buss tåg cykel

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 4; Enkäter Sidan 26 av 26 moped mc till fots annat Lathud för andel resor vid vanlig femdagars arbetsvecka: Ingen resa/vecka = 0 % 1 enkel resa/vecka = 10 % 2 enkla resor/vecka = 20 % 3 enkla resor/vecka = 30 % 4 enkla resor/vecka = 40 % 5 enkla resor/vecka = 50 % 6 enkla resor/vecka = 60 % 7 enkla resor/vecka = 70 % 8 enkla resor/vecka = 80 % 9 enkla resor/vecka = 90 % 10 enkla resor/vecka = 100 % Tack för din medverkan. Tryck på klarknappen för att avsluta enkäten.

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Fråga 2. Hur har du upplevt det att vara vintertrampare på din arbetsplats och i Östersund? Tufft dock när tempen kröp under 20 minus. Bra sätt att komma igång med vintercykling, men väghållningen har inte varit tillräckligt bra, särskilt vissa sträckor, vilket gjort att man inte cyklat om det snöat på morgonen, om man har en tidig tid att passa. Att ta sig fram i vinterlandskap på två hjul, det är både spännande och kul. Kanske trampar jag mig till en sundare kropp, innan våren anländer med sin gröna knopp! Ofta svårcyklat trots plogade vägar. Man har varit tvungen att cykla på bilvägen istället för cykelvägen. Det har varit svårt att cykla så mycket jag velat. Dålig väghållning och inte ett toppen väder. Sen kanske jag hade klarat av att cykla fler dagar men när det var som kallast så valde jag att promenera Har cyklat mer, skönt att vara ute och röra på sig. På grund av mycket arbete på annan ort så var just denna vinter inte så cykelaktiv. Jag cyklar normalt året runt. Det var inte så mycket jobbigare än jag trott att cykla på vintern! Det var otroligt tungtrampat till en början, särskilt som jag har ganska lång färdväg till jobbet. På det stora hela har det ändå varit en positiv upplevelse. Svårt med snön och min kropp var inte riktigt återställd. Slitigare än jag trodde. Har gett mig mer motion under vintern. Det har fungerat bra när man haft vinter däck förutom kalla blåsiga dagar och mycket snö med driv snö. Gått ned många kilon.dock hade ajg inte sett det själv utan det var mina kollegor som såg att jag blivit tunnare Kul och jag har haft en känsla av en viss säkerhet att kunna cykla med dubbdäck. Jag hade garanterat inte cyklat lika mycket utan dubbdäcken Inte cyklat Känns både hälsosamt och så har jag upptäckt hur enkelt det är. Väldigt positiv. Kommer att fortsätta cykla året runt. Känns bra att ha fått gratismotion. Lite kommentarer om att det är väl bra men folk orkar inte bry sig Det har gått mycket bättre än vad jag trodde att cykla på vintern. Många positiva kommentarer från arbetskamrater. Många tycker man är duktig som har cyklat då det både varit snöstorm, riktigt kallt + dåligt väglag. Kämpigt mörkaste vintermånaderna Trodde att jag skulle frysa men det var bara skönt trots kylan. Känner mig stark. Helt underbart, förutom den tid kylan slog till. Jag skadade mig i min ena axel relativt tidigt i projektet, så jag kom liksom av mig då... Det har varit mycket snö i vinter och bitvis moddigt och sladdrigt underlag. När det varit töperioder har det varit väldigt vanskligt underlag. Jag bor uppe på Solliden och det innebär backigt att cykla till / från jobbet. Det har varit för opraktiskt. Alldeles för kallt, mycket krångel med växlar och tungt att cykla i vinterföre. Det positiva i det hela var att det blev så mycket roligare med cykling när sommardäcken åkte på igen. Jag har fått en extra push att cykla fast det tar emot emellanåt... 1(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Kallt ibland, men fungerade bättre än väntat. tycker att det varit ett bra sätt att faktiskt röra på sig till och från arbetet, även när det varit riktigt kallt det fungerade inte så bra för mig att cykla i vinter före eftersom jag började känna av värken på min ena nack sida. Skönt att få friskluft, läcker känsla att upptäcka vilket bra grepp jag fick med dubbdäcken. som vanligt en del påpekar att det är farligt att cyckla på vintern Kommer hem snabbare än buss. Det negativa som drar ner är plogningen som haft en del att önska. Har känt mig piggare + att det är bättre för miljön. Det är första gången jag cyklar vintertid så jag gruvade mig allt, men överraskande nog var det inte så kallt. Värre var det med balansen och föret fast efter ett tag gick även det som snöret Alla har peppat mig och tycket att jag varit en friskus när jag kommit på cykel i - 20 grader. Jag tycker väl egentligen att jag ahr lite för långt att cykla för att det ska vara optimalt. Det tar rätt mycket tid och jag måste gå upp så tidigt. Det är många som cyklar till mitt jobb även på vintern. Kul att kunna ha möjlighet att även cykla på vintern. Lite tuffare i kylan på morgonkvisten än jag väntat mig. Att hantera snö och halka som underlag har blivit lättare eftersom och der har kännts väldigt bra att genomföra. Spark i baken. Inspirera andra. Jättebra. Fråga 5. Om du inte kommer att använda hjälm framledes, varför? Kommer oftast att använda hjälm, men när jag cyklar ner till busshållplatsen så kanske jag skippar den... (1km lätt trafikerad väg) Kan vara svår att ha men i packningen, eftersom många av mina resor går vidare med tåg. Har en dotter på snart 7 år som cyklar. Självklart vill jag vara en bra förebild som använder hjälm. Blir ofta varm och svettig! Mer motiverad att använda hjälm vid längre cykelturer. en pryl till att bära på. Kommer använda hjälmen mer under vinterhalvåret. Vintertid kommer jag dock alltid att ha hjälm. Utifrån väderlek t.ex kyla kan det vara svårt att ha mössa under Har alltid hjälm Svårt att använda hjälm på vintern när man samtidigt ska använda mössa. Det beror på om jag ska på fest eller sådant så vill jag nog ogärna ha hjälm på mig när jag cyklar dit, men troligtvis när jag ska hem då det inte spelar någon roll för frisyren. Det är en vana att använda hjälm och det har jag fått efter vinterns användande. Jag tror det är en vanesak, eftersom jag använt hjälm under hela perioden känns det för mig nu helt naturligt. Och eftersom jag har ramlat ett par gånger så förstår jag nu också hur viktig den är. Jag kommer att ha hjälm vintertid. 2(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Funkar om man bara ska på jobbet men ska man ex på stan och in å ut i affärer är den besvärlig att ha med.vore bra med någon sorts låsanordning på cyckeln. och den är bökig att ha med sig. Var svårt att höra trafiken runt omkring. Jag glömmer den. hjälm kommer att användas men tyvärr glömmer jag den -ingen rutin på detta ännu Vintertid med mössa o hjälm blir man så himla svettig, och har man inte duschmöjligheter vill man inte använda hjälmen Det har hänt att jag har glömt den, det kan hända igen. Jag har en lung cykelväg till jobbet. När jag motionscyklar på sommaren har jag alltid hjälm. Har vänner som cyklat omkull samt krockat och dom är tacksamma att dom hade hjälm,det borde vara lag på att bära hjälm Till och från jobb kommer jag alltid ha hjälm. Däremot till och från tex stan cyklar jag utan. Möjligtvis fuska någon gång för att inte förstöra frisyren På vintern har det känts mer angeläget att använda hjälm med tanke på föret..men med tanke på medtrafikanter så borde man väl alltid använda hjälm även när det är barmark. Tror det är en vanesak men jag kommer nog att använda hjälm en del... Fråga 6. Är du nöjd med att ha använt cykel för resor till och från arbetet under projektperioden? Tidsvinst, eftersom man slipper leta parkering, samt betala för detta. Bra för miljön och förbättrad kondition hos mig. det har verkligen varit bra. vardagsmotion som småbarnsförälder. tror verkligen att det påverkat familjelyckan... Det passar mig och min livsstil! Har inte cyklat så mycket som jag borde. Absolut! Har upptäckt att man faktiskt kan cykla på vintern. Efftersom jag inte lyckats cykla en enda gång så är jag väldigt missnöjd! Hade dessutom missat att vi körde april ut, har dock börjat cykla i övrigt nu i april. Jag är piggare när jag kommer till jobbet och gladare på jobbet hela dagen. Skönt att ha tränat klart redan när man kommer hem från jobbet. Bilen har fått stå mycket, har varit barmark under den hela vintern. Det har varit jättebra. På något sätt har man varit tvungen men det har varit bra för på något sätt behöver man någon som driver på. Självklart! Jag har ju tex sparat in pengar då jag cyklat istället för att ta buss, eller köra bil. Mycket positivt! Överväldigad Har lyckats tvinga iväg mig några gånger trots att det varit pesten. Billigare än att ta bilen. Och bättre för hälsan. jag är inte nöjd eftersom cykeln fick stå jan och februari Både för min egen skull och för miljöns skull, Det blev för få gånger gentemot min ambition. Jag har oftast promenerat de dagar jag inte cyklat. Så bilresorna har minskat trots att de inte var många innan. 3(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Det har varit jobbigt vissa dagar men stark motivation att vara med i projektet och inte ta bilen istället bara för att det är bekvämare... Behövs inte det talar för sig själv Man blir piggare, gladare och får lite luft. Har inte kunnat åka så mkt som det var tänkt! Logistik problem är svåra i familjen utan bilen! Fråga 8. Har din medverkan i projektet fått andra (anhöriga, vänner, arbetskamrater...) att cykla mer? vet ej Min fru och jag har påverkat varandra Delvis, det är ju många som ser att man tar cykeln hela tiden, man fungerar som en levande påminnelse, men det känns som om tröskeln är högre för de som kör bil än de som åker buss. Jag tror att några som har närmare har fått sig en tankeställare och provat. Inget som jag märkt av i varje fall. Sprider ordet. Ja, nog har en och annan blivit inspirerad det tror jag. Inte vad jag vet i alla fall, men folk har varit positiva så det kanske ändå ger effekt på sikt. Har skaffat fler vinterdäck Vet ej. Kanske. Kan jag cykla, kan andra cykla. osäker Vet ej. Inte riktigt, men jag ska försöka påverka mina närmaste mera. Ja min man har cyklat mycket också. Tjejen fick vinterdäcken. men mina arbetskamrater har blivit imponerade. dom har nog blivit inspirerade iallafall! Vet ej egentligen bor man i odensala och bägge jobbar i ösd city och börjar 08.00 så måste man ha varsinn bil och åka med 5 minuters mellanrum????? Mina grannar har det smittats av sig på Min sambo cyklar också mer De få som åker bil har inget alternativ. kommentar till fråga 9. Jag kunde inte korrigera mitt svar. Det SKA vara 10 % med ensam i bil dvs ej samåkning. ja indirekt nu cyklar familjen ofta men inte när det var snö, då cyklade bara jag Båda mina söner cyklar mer nu. Tror dom tycker man är lite galen ibland... Kanske! Men har fått fulluppbackning av dom som redan gjort det. Fråga 27. Vilka var orsakerna till att du inte cyklade till arbetet de dagar du inte gjorde det? Skulle in till stan med bussen direkt efter skolan vissa dagar... Det gick inte att lita på skottningen på cykelvägarna. 4(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Utbildning som var förlagd för långt bort. För spåriga cykelvägar är den största orsaken Kyla i kombination med blåst var inte trevligt. Vid absolut majoritet av tillfällena var det fråga om någon form av transport av grejer. Innan projektet? Bekvämlighet, dålig vana. Någon gång var det för mycket snö, gjorde en riktig vurpa en dag och blev lite rädd för att cykla när det inte var plogat. Mest var det att min cykel gick sönder som gjorde att jag cyklade lite under en period (det jag cyklade då var med min sambos cykel med sommardäck). Inget av alternativen passar för mig, så jag väljer alternativet Tidsbrist enbart för att jag måste välja något. De dagar jag inte cyklat till jobbet har jag varit inne i city och inte haft behov av att cykla utan gått till platsen jag varit på. förra vintern var det för långt för att cykla på vintern, nu har jag arbetet närmare. Ibland har det varit så kallt och dåligt väglag att det inte har gått att cykla över huvud taget. Jag arbetar ibland på helger och då är snöröjningen undermåttlig. Måste frakta utrustning till arbetet skidor skridskor mm Besiktining och sjukhusbesök. Behov av bil för skjuts av sjuk hund(under 2 perioder)till och från hundvakt är största anledningen till att jag inte cycklat mer i vinter Var inlagd på öronkliniken, två veckor av perioden. Och kylan satte stopp oxå. Krossad axel eller tillgång till sjuts ändå för dåligt underlag Skadade knät vid skidåkning i februari och blev tvungen att åka bil och sedan promenera till jobbet. För många backar hem gjorde belastningen på cykel svårare än promenaden. När det har varit under -15 har inte cyklen fungerat så bra. Jag har inte räknat ut hur många % det blev för mig i vinter. Skrev hur det var förra vintern. Anledningen till att jag inte cyklade mer var framför allt att jag var tvungen att duscha på jobbet efter cykelturen till jobbet, blev svettig. Då försvann bonusen med att cykla och jag kom för sent dessa mornar. Så då blev det tidsbrist. Jag kunde inte lämna barnet tidigare på dagis än vad jag gjorde. En del ggr var det för kallt, men jag hade mask för munnen. Ibland var det för halt 0ch regn. Ibland skulle jag uträtta ärende efter jobbet. Och febr + mars var jag mkt förkyld, tyvärr. Någon gång var det inte plogat. Blev sjuk i mars och april som gjorde att jag inte cycklade så många resor till jobbet. Valde buss på grund av plogningen som inte varit bra. Måste ha bil i jobbet ibland Mitt schema passade med att cykla måndag, onsdag och fredag. Jag avstod de dagar jag började mina lektioner 8.00. Detta för att minska stress. Dessutom avstod jag några fatsa cykeldagar och åkte långfärdsskridskor istället. tror det var en eller två gånger som jag inte kunde cykla pga snöyra Ej barn men hund. Fråga 28. Hur har inställningen till ditt deltagande i projeketet varit bland kollegor, chefer, anhöriga och bekanta? Jag har inte gjort någon stor affär av det men de som har vetat om det har varit odelat positiva. 5(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Folk orkar inte bry sig. Några få som tycker att det är bra gjort att cykla när det är kallt och snö. Som jag sa tidigare, många har blivit imponerade. Många cyklar på vintern på min arbetsplats. Det är fler på arbetet som cyklar Trodde det skulle vara tuffar vid sträng kyla men det gick riktigt bra. Har inte diskuterat Alla har tyckt att det är ett bra projekt. Några hoppas att det blir nästa år med...då dom vill ansöka om att vara med. Fråga 29. Finns det fördelar för dig med att cykla istället för att ta bilen till arbetet och i så fall vilka? får min dagliga motion JAg känner mig piggare från morgonen Fysisk träning. Bra träning, miljövänligare och billigare... Att jag får motion av att ta mig till skolan och det blir billigare då det blir mindre bensinpengar. Fast bilen var inte det jag främst bytte bort, utan buss. Tidsvinst. Bra för miljön. Förbättrad kondition. Behöver inte betala för parkering. Billigare, slippa skrapa rutor etc Man får motion, man kommer ut och man värnar om naturen. slipper parkeringsavgift, går snabbar att cykla i morgonrusningstrafiken. Att jag får en stor del av vardagsmotionen gratis genom att cykla 18 km per dag. Slipper parkering styr tiden själv Vardagsmotion. Fysik aktivitet, slippa parkering, Tjänar tid och ökar min kondition. Vara ute, få motion. Blir piggare Motion, ekonomi, miljö billigare, ger träning minskad klimatbelastning Bra vardagsmotion. Bättre kondition. Miljövänligt. Mindre bensinkostnader. Får frisk luft och motion. Slipper leta parkering. Motionen och minskad bränsleförbrukning!!! Frisk luft och kanske lite vardagsmotion. Slipper bilkö. Slippa parkera bil. Arbetar bättre med en syresatt hjärna. Billigare, skönare och snabbare Motion, miljövänligt. Det gör mig piggare och friskare Frihet, friskvård, glädje och ekonomiskt. Lätt att ta sig inom stan på olika arbetsrelaterade uppdrag. billigare Mycket bättre kondis. frisk luft och motion förstås Vardagsmotion avklarad snabbt. Ekonomiskt positivt 6(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Har ingen bil... Alla hälso- och friskvårdsaspekter Motion. Billigare. Får luft och motioner gratis till och från arbetet. Motion, frisk luft, spara pengar Välbefinnande, ekonomiskt, miljö Att hålla sig i form Viktigt med motion Det går oftast snabbare eller åtminstone inte långsammare och det är skönt att få lite frisk luft på morgonen och eftermiddagen Motion miljö Det är avkopplande. dessutom ger det ju en hel del smygmotion. Får motion och mår i regel bättre motion, piggare Skönt att få motion på köpet. Slippa ha två bilar i familjen. Ekonomi Känner sig piggare. Parkeringsplatserna är för få Behöver inte leta parkering, mera motion och bättre för miljön. Kroppen piggnar till på morgonen och man känner sig alert när man sätter sig framför datorn. Motion. Jag mår bättre fysiskt och psykiskt. Viktminskning. Ekonomi. Miljön. Det går snabbare att ta sig till arbetsplatsen. Lättare att parkera. Går snabbare än bil och billigare att parkera. Motion, ekonomi, miljö miljön, min hälsa, käns skönt på morgonen! Hälsa och miljö. Det går snabbare att cykla än att ta bil oftast. Har vanligtvis inte behov av bilen till jobbet. Parkering kan vara problem om man inte är beredd att betala. Jag mår bättre snabbare och billigt Bra för miljön. Billigare. Bra för hälsan. Eftersom jag är Reumatiker kommer kroppen igång lagomt på morgonen eftersom man är morgonstel. Jag cyklar på en elcykel. Mer motion! Sparar bensinpengar. Mina barn får gå till skolan. Kroppen får arbeta, Man får vara ute i den friska luften (blir piggare) + att jag sparar pengar. Att få frisk luft till och från jobbet. Motion Sparar pengar och miljön. Jag slipper tanka bilen så ofta, jag slipper leta parkering samt att jag får en daglig dos vardagsmotion på köpet motion och mindre utsläpp, spar pengar Pengar Starta en kall bil, skraparutor, Ekonomiskt Försöker alltid att använda bilen så lite som möjligt pga ekonomi,miljö och hälsa. Enklare att parkera, sitter hellre på en cykel än sätter mig i en iskall bil. 7(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Tidsvinst Svårt med parkering, slipper skrapa bort snö o is från bilen Slöipper parkera, värma bil samt kommer ända fram!! motion och miljön Nu när brobygget påbörjats är cykeln ett snabbare alternativ. Är också bra för knäna. Motion, frisk luft. Slippa leta och betala för parkering Helt klart kommer man fram till jobbet piggare och gladare. Vardagsmotion! Man slipper också parkeringsfrågan på stan. får röra på mig lite iallafall, och det är positivt. Hälsosamt, roligt Mår bättre, håller ett trasigt knä i lagom rörelse o belastning. Billigare och hälsosamt. det går fortare jag har inget körkort inget behov av motorvärmarplats p åjobbet samt en skön stund ute när man suttit på kontoret hela dagen Mer motion med cykel. Billigt, ger motion att cykla Bättre hälsa och ekonomi! Motion, miljö Motion, frisk luft och på em. tidsvinst. Motion. Det går i lika fort och jag får andas frisk luft slipper söka parkering-snabbare oftast Jag mår mycket bättre är piggare Motion Spara olja till barnen växer upp. BEnsinkostnad och hälsa Jag får motion och blir piggare på dagarna slippa parkeringskostnader Hälsa, miljö och ekonomi Kostnad Gratis motion varje dag. Frisk luft varje dag. Slippa vänta på bussen. Ekonomiskt,hälsomässigt och för miljön. Slippa skrapa bilrutor, parkering, kall bil, bensinpriset. Gratis motion = tidsvinst. Miljön, motionen, ekonomin Spar framför allt pengar och får bättre hälsa. Gratis motion till och från arbetet. Frisk luft och motion samt att jag spar pengar! Jag kommer ut i friska luften varje dag, bättre kondition, blir piggare, gladare och känner mig nöjd med mig själv. Det är en bra motions form Daglig motion = bra hälsa Hälsan, ekonomin och miljön. Motinonen och frisk luft, miljövänligt och billigt! Lättare att göra ärenden på stan efter jobbet. Ekonomiskt Hälsosamt om jag inte cyklar går jag alltid till arbetet förutom en dag i veckan Går snabbare än att ta buss. Smidigt att kunna cykla ner på stan på lunchen. 8(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Får betydligt billigare bensinräkning.dessutom vidmakthålls fysiken igång. snabbt - miljövänligt - bra motion - gladare humör Slipper leta parkeringsplats, sparar pengar och får en bättre kondis. Bättre kondition. Bra för miljön. Stor vinst för min man som slipper skjutsa mig genom stan. Motion, miljön viktig!!! Känner sig piggare. Motion, rensa hjärnan från jobb, lättare att flaner en stund på stan efter jobbet, Se, höra naturen. Egentid. Slipper parkeringsavgift. Ur miljösynpunkt. Ekonomiskt. motion,slippa passa busstider, snabbare!! Fråga 30. Finns det nackdelar för dig med att cykla istället för att ta bilen till arbetet och i så fall vilka? Jag har 8 km enkel resa, så jag måste byta om eftersom jag blir svettig. Det är lite stökigt att duscha och byta om, och det tar extra tid på morgonen. Det frestar hårt på psyket att trampa i 30 minus!!!! Man blir svettig, det är svårt att klä sig rätt när man ska ha samma kläder hela dagen, tungt med skolböcker och idrottskläder. Jag blir frusen av att ha varit svettig och ingen duschmöjlighet. Det tar längre tid. Svårt att hinna lämna barnen på dagis. Svårare att få med sig saker, särskilt när det är mycket som ska med. Lite besvärligare om det är dåligt väder Ibland behöver jag bilen för att skjutsa barnen med bandyutrustning till träningar direkt efter jobbet. Ett annat problem har varit behovet av att duscha innan möten mm på jobbet (dusch saknas). Det tar längre tid att komma hem (skjuts av barn) Tidsåtgång, besvärligare med ärenden under dagen, skjuts av barn Jobbar på Ankaret sedan januari. När jag slutar sent (22-23)är det inte så kul att cykla genom skogen mellan Torvalla o Odensala. Behöver bilen i jobbet ibland. Tar längre tid. Att man måste hem och hämta bilen om man ska uträtta ärenden efter jobbet. Ärenden efter jobbet. Kan inte uträtta spontana eller akuta ärenden lika smidigt. Snön som låg på vägarna. Halkan under våren. -30 grader kallt, burr! Endast fördelar! Mycket kläder. Platt hår och rinnande mascara. Punkteringar. Ngt längre restid Ibland väldigt kallt. Känslan av att snabbt komma hem om jag ska göra ytterligare aktiviteter efter jobbet. Ombyte krävs och det kan vara stökigt vid ev aktiviteter direkt efter jobbet, tex konsert, möten etc. Kräver mer planering. Tar längre tid Vissa dagar är dagsschemat mycket tidspressat och då har de 45 minuter (totalt) som det tar extra att cykla betydelse. Dock överväger fördelarna!!!! Lite mer beroende av snöröjning, väder, temp m.m. 9(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Det tar tid (man förlorar lite arbetstid) Tidsbrist... Måste gå upp 20 min tidigare. Kommer hem 20 min senare Tidsåtgång. Klimat. Tidsåtgången. Både cyklingen och ev. dusch/tävtt efteråt tar ju onekligen mer tid än när att åka bil. Ibland behöver jag ha med mig många o stora saker o då måste jag ta bilen. När det är så dåligt väglag, att man kan göra sig riktigt illa. Vissa gånger kan det vara att. Få med sig det man kan behöva, Till jobbet eller efter jobbet. Hinner inte ibland att cykla hem först. Vanligtvis inte. Om jag skall göra inköp efter arbetets slut får jag överväga om det ryms med cykeln. risk att ramla och slå sig Tar lite längre tid. Det som har krånglat till det lite är att barna ibland behöver skjuts till skolan med skidor etc. ifall jag har en tid att passa direkt efter arbetet och det är en bit att ta sig kan det vara svårt att hinna med cykel. då det varit spårigt på en del cykelvägar mot slutet av vintern kan cyklandet bli en aning mindre behagligt då det blir svårare att behålla kursen Kunde känna mig obehaglig till mods och utsatt i trafiken pga varierande plogning. Tar lite längre tid till å från Det tar längre tid att cykla. Bilen ger en viss tidsvinst. Tidsbrist eftersom jag var tvungen att duscha på jobbet. Då kom jag för sent till jobbet. Nu på sommaren behöver jag inte duscha. Kylan För kallt för att cykla. Går ej vid dagishämtning. kallt som satan och halt okänlig väderlek Jag kan inte handla mat efter jobbet, det tar längre tid pga av ombyte efter cyklingen, om jag blivit svettig o inte kunnat duscha har jag blivit frusen ett par timmar efteråt. KALLT Om man har många ärenden efter jobb eller ska ta med sjuka barn hem från dagis Vissa ärenden,packning,saker som ska transporteras. Förlorar lite tid. Inga. Tvärtom Ibland ska jag ha med en massa saker och tycker då att cykeln inte fungerar. Tidskrävande och inte bra när det är förkylningstider... Behov av att skjutsa barn och deras och egna prylar ibland Jobbigt att handla mat och göra ärenden utanför stan. Ibland när det ska skjutsas barn direkt el i samband med att jag slutar. Endast när det är riktigt kallt Behöver tänka på kläder o utrustning på ett nytt sätt, packa ombyte då jag blivit svettig. Jag är mkt morgontrött, jobbigt att kliva upp tidigare. Kroppen vill inte rör sig på morgonen! Svårt när det är aktiviteter efter jobbet och när mat ska handlas. Svårt få med sig sina grejor ibland som behvs. 10(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Tidsbrist att hinna göra familjeärenden efter jobbet. Dyrare att köpa busskort till barnen än att samåka till jobbet. Är det kallt mår inte hunden som ska till daghusse bra av att sitta i cykelkärra eller springa så långt. Fråga 31. Är du nöjd med projektets upplägg? Vad skulle kunna göras bättre? Skottningen... :-) Allt bra! Någon form av kontakt i mellantid eventuellt. Tryck upp folder till enhetschefer inför, mer anmälning Vet ej Någon återkoppling under tiden. Härligt initiativ av kommunen tycker jag. Jättebra uppstartsmöte och information, bra initiativ från kommunen. Kravet på 60% kändes jobbigt att utföra vid månader när det var väldigt kallt och mycket snö. Fråga 32. Tycker du att informationen skötts på ett bra sätt före och under projektet? Vad skulle ha kunnat skötts bättre? Jag skulle ha velat veta hur jag skulle rapportera de dagar jag var för förkyld för att ta cykeln till jobbet. Nu antog jag att det skulle rapporteras som att jag borde ha cyklat den dagen också, vilket gav dåligt resultat för min del. En genomgång av trafikregler för cyklister vore jättesmart att hålla vid projektstart! Vi är många som inte riktigt har koll på det där med cykelöverfarter o.s.v. En liten brochyr om sånt här att ta med på cykelturen vore bra! Särskilt som Trafikverket är en medarrangör (om jag inte minns fel). Under projektets gång har man inte fått så mycket information, men det kanske inte behövs... Vet ej Något roligare kanske Fråga 33. Hur tycker du att dubbdäcken fungerat? Kan luras av dubbarna ibland. Bör vara dubbar även längs sidorna. lätt att tappa greppet på små iskanter o dyl. Köpte till dyrare däck än de ni erbjöd. Hade inte tid att hämta några nya dubbdäck utan använde ett par gamla som vi hade hemma. När inte cykelvägar är riktigt plogade och skrapade hjälper inte vinterdäck. Jag cyklar hellre vid ishalka än går! Mycket bra på is, dåligt på spåriga vägar och djup snö. Otroligt slittåliga! Lite besvärligt ibland när det har varit spår av vägskrapan eller oplogat. Annars tryggt och bra. Lite för klent med dubb vid riktigt halt underlag Lite dåligt fäste på sidorna vid vissa kurvtagningar... jag skulle aldrig kunna cykla på vintern utan dubbdäck. Svårt då det är blankis eller mycket snömodd. 11(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Har inte ens bytt till dom... Fantastiskt att få cykla med dubbdäck- oväntat bra grepp. Fantastisk känsla att få ta av dubbdäcken på våren. En win- win situation. : ) Bara när det är oplogat är det svårt men det är inte dubbdäckens fel. Det går nog inte göra något åt det. Helt otroligt bra! Trodde jag inte. Köpte en dubbtätare variant. en nackdel med dubbdäcken är att det blev betydligt mer trögtrampat Över min förväntan. Men när det var mycket spårigt så klarade dessa dubbdäck inte att parera utan då halkade jag. Dock betalade jag lite extra för att få bättre däck. Dom står fortfarande i garaget och jag cyklade på sommardäck :-) Oväntat bra. greppet skulle ha kunnat varit bättre... De rullar ju riktigt dåligt! Jag köpte faktiskt egna/bättre som rullar avsevärt mycket bättre! Inte när det varit som isigast, ej heller när det varit för mkt snö och de inte hunnit ploga Tungtrampat ibland super-duper! Är fantastiskt imponerad över fästet med dubbdäck. Jag köpte till dyrare däck än dom ni erbjöd. Har inte cyklat omkull en enda gång trots att det varit halt... första gången jag cyklat med dubbdäck och det har funkat kanon. Kändes osäkert ibörjan men funkar lika bra som broddar när man springer ;-) Fråga 34. Hur tycker du det har fungerat med att använda hjälm? Hjälmen man fick passade bra i väskan... Liten så den var lätt att ta med sig när man inte cyklar. Har offrat frisyren! ;-) Svårt att ha hjälm när det är kallt och mössan behövs, varme och tjockare mössa. Blev kallt om huvudet men hjälmmössa och huva över hjälmen fixade det. Jag har inte så mycket hår :-) Känns konstigt att inte ha hjälm. XXL hjälm information Har använt hjälm sedan början av 80-talet. hade alltid hjälm innan också Kommentarer från familjen hur ful den är och hur knäpp man såg ut. Tog tid innan jag vande mig, och att komma ihåg den. Behövde tjock mössa o den fick inte plats Känner mig alldeles för avskärmad från omgivningen för att känna mig som en säker medtrafikant. Men varit skön att använda dagar det varit svåra underlag. Jag använde hjälm innan också. Svårt med mössa i hjälmen på vintern Har inte använt hjälm, cyklar en lugn gata med tjock vinter mössa Använde hjälm även innan projektet 12(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Det är illa att mönga hjälmar är krångliga/svåra att ställa in så att de sitter bra på skallen! Svårt när man har mössa. Använde alltid hjälm innan, så det var ingen större omställning. Bra skydd mot nederbörd oxå... Fråga 35. Har du saknat någonting som skulle ha kunnat göra det lättare att nå det uppställda målet? Om ja, vad har du saknat? Bättre snöröjt längs E14 i Brunflo. En dusch. Skottning... särskilt skrapning av tinad snö och skottning nr 2, när det fortsatt snöa. Uppgift om hur jag skulle rapportera de dagar jag var förkyld och inte kunde cykla. Det hade nog hjälpt mig att komma betydligt närmare målet. Bättre kläder de dagar det varit för kallt. Bättre väghållning på bilvägarna, det är där det har varit svårast att cykla! Bättre snöröjning och sandning vid frösöns cykelväg mot Vallla. Cykelväg sträckan Marieby-Vallsundsbron Fler och bättre plogade cykelbanor! Tid! Och mer självdisciplin. Överdrag till cykelskorna. Frisk hund Ibland har det varit för dåligt sandat och plogat. Bättre väder, eller bättre kläder. Jag hade kanske behövt införskaffa bättre kläder att cykla i när det var mycket kallt, vilket jag inte kände att jag hade råd med. Tid Bättre plogning Lokal värmebölja över cykelvägarna och strålande sol. Nedförsbackar vart man än cyklar! Annars var det inget! Tid, mera pengar! Fråga 36. Tycker du att de krav som ställts på dig känts rimliga? Om inte, varför? Fast ibland kändes det orimligt att cykla i kraftig blåst och kyla när man har så långt som jag har. Osäker på om jag nått kraven fullt ut. Hade lunginflammation i dec, innebar problem med att cykla när det var kallt. I och med att jag går på schema blir det lite ojämnt. Absolut, hade uppnått målen med råge om inte cykeln gått sönder. Helt ok när tjresor och sjukdagar kunnat räknas bort. dessutom ok när det är över en lång period så att superkalla dec/jan inte utgör en avgörande andel. Har varit lite svårt att komma upp i kvoten de perioder man har varit krasslig, men ändå varit på jobbet. Ändå svårt att nå målet då det varit mkt kallt i perioder Det har varit en tuff vinter, det har krävts lite för mycket planering och tidsåtgång för att ta cykeln till jobbet i den kyla som varit. Jag tycker att det var svårt att kunna cykla 3 av 5 dagar pga av vädret. Väderfaktorn är svår att kontrollera, snö och kyla har satt käppar i hjulen Men har inte lyckats så bra då vädret varit lynningt och jag varit förkyld ofta i vinter. 13(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Fråga 37. Hur tycker du att det har fungerat med snöröjningen längs huvudcykelstråk? Det saknas cykelväg genom Brunflo! Frösöbron och framförallt Södra strandvägen har inte fungerat. Fick under största delen av vintern cykla på Frösövägen. VAr besvärligt under den perioden då det var väldigt isigt Det var två dagar i vintras som var under all kritik. Resten av dagarna var helt ok. Ofta mycker bra på Frösön men sämre längs med Strandgatan. Oftast svårt med DJUPA spår över jvg-övergången i badhusparken. Jobbar helger och vissa morgnar har de inte hunnit med snöröjningen. Tror att jag bar drabbats av oplogade cykelväger 2 ånger i vinter Dagar med töväder följt av minusgrader har varit svåra - mycket knögligt underlag På det stora hela bra men just när det började tina så var det inte helt okej när det tinade under dagen och frös på under natten så hände det fler än en gång att man var tvungen att styra cykeln, detta spec. i badhusparken. Mycket bra på frösön mindra bra inne i stan. Tex från stan upp till Fyrvalla har det inte varit bra men fantastiskt bra på cykelvägarna på Frösön. På morgonen alltid nyplogat men tyvärr ej på em alls - fått gått med cykeln ibland i decimetertjock nysnö Vissa dagar inte särskilt bra, men beror då på att det snöat samma dag. I huvudsak bra. Har inga cykelstråk i Lit Skrapar dåligt på cykelvägarna så att det blir spårigt Någon enstaka dag var det kvar ett lager med ca 5 cm snö. Oftast mkt bra Helt okej, men vissa morgnar har det varit svårt att ta sig fram när det snöat myckat, bättre på eftermidddagen. Fråga 38. Hur tycker du att snöröjningen har fungerat längs övriga cykelvägar (ej huvudcykelstråk) Har faktiskt hållit högre standard än prioriterade stråk, måste vara andra entreprenörer. Vissa dagar har det varit nära ett hysteriskt utbrott! Efter snöfall har jag vanligen valt bilväg i stället (dock kort sträcka till huvudstråk). se ovan fråga 37 Kan bero på att det var en ovanligt snörik vinter. Vet inte vad som räknas som huvudstråk men se fråga 37. i slutet av vintern blev det rätt spårigt på en del sträckor. spår som fryser på under natten är rätt otrevliga Gångväg nedanför Wargentinskolan / parallellt med Rådhusgatan har i princip aldrig varit sandad på morgonen. Allegatan har varit sisådär. Oplogat på morgonen,plogat på em i bästa fall. Frösön bra, övrigt lite sämre men ok. Dåligt på helgerna, trots att jag cyklar på huvudcykelstråk. Fråga 39. Hur upplever du att din hälsa har påverkats av ditt deltagande i vintertramparna? 14(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Skulle nog påverkats bra om jag hade lyckats cykla! Piggare. Piggare på morgonen. Herregud, kondisen kom tillbaka så sakteliga - härligt! Hade väldigt bra hälsa även innan... arbetar dygnsvis så det blir inte så överdrivet många resor till och från på en månad. skulle det inte varit så trögtrampat men vinterdäcken skulle jag nog använt cykeln flitigare annars också Kylan och förkylning har i början av perioden gjort att jag fick dåligt flyt i cyklingen. Det blev bättre när jag kunde cykla huvuddelen av resorna. Fick bättre ork och muskler i benen. Det har lett till att jag motionerar mer totalt sett. Har ett mycket bättre flås nu än vad jag hade förra sommaren då jag cyklade. Tyckte verkligen att jag flög fram nu när jag bytte till sommardäck, vilket gör att nu har jag svårt att se vad som kan få mig att INTE ta cykeln under sommaren! Även om jag inte har cyklat alla turer har jag promenerat mer och åkt mindre bil...så resultatet känns väll inte så bra på cykeln men med promenaderna...helt ok!! Har inte kunnat cykla så mycket jag velat, så sämre kondis tyvärr! Fråga 40. Övriga kommentarer och förbättringsförslag Det behövs en allmän informationsinsats till bilister/kommuninvånare om att vi numera har cyklister vintertid. Bilarna ser en inte, de är inte beredda på att det ska komma en cyklist vintertid. De har en helt annan uppsikt för cyklister under sommarhalvåret. Även gående går mitt i cykel/gång- banan och man får plinga många gånger innan de förstår att det är en cykel de hör. Skottningen vintertid är också för smal på tex Frösöbron, för att man ska få plats med de tre fällt som finns sommartid för cyklister (båda färdriktningarna) och gående. Har svarat på fråga 9-26 som läget var innan projektet med vintertramparna. Hädanefter är det cykel som gäller för min del, även vintertid. Förbättra våra cykelvägar, det är dåliga markeringar på väldigt många ställen. Har absolut fått ett nytt tänk, förut tog jag bilen utan att fundera - nu endast om jag verkligen behöver. Keep up the good work Denna enkät upplever jag som otydlig. Det står i överskriften att den gäller tiden före vintertramparna men det gäller väl endast frågorna 9 till 26? Annars bra =) Från fråga 32: En genomgång av trafikregler för cyklister vore jättesmart att hålla vid projektstart! Vi är många som inte riktigt har koll på det där med cykelöverfarter o.s.v. En liten brochyr om sånt här att ta med på cykelturen vore bra! Särskilt som Trafikverket är en medarrangör (om jag inte minns fel). Mycket bra projekt som jag hoppas fortsätter! Inspirerar verkligen till livsstilsförändring! Fortsätt med vintertramparna det finns mycket intresse bland folk. skall fortsätta cykla vintertid Nej Bra projekt!!!! Mer info om att använda varselväst eller färgglada kläder. Ekerreflexer. Bilisterna är mycket dåliga på att använda blinkers. Gärna ett reportage eller info i dagstidning ang situationer där bilister inte blinkar osv. 15(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 5. Kommentarer slututvärdering Det har varit en härlig upplevelse att kunna cyckla i backarna på frösön utan att halka. Tack för det! Det står högst upp på enkäten att OBS! Enkäten gäller förhållandena FÖRE din medverkan i Vintertramparna jag tycker det stämmer dåligt mot utformingen av frågorna då de allra flesta frågorna handlar om just projetperioden... Fortsätt med liknande projekt,fler och bättre cyckelvägar önskas så att man känner sej säker i trafiken,se på Danmark och Holland.Ge någon smart person uppdraget att få fram låsbara och stöldsäkra cyckelväskor. Inte vad jag kan komma på nu - och då är man väl nöjd? Trevlig Sommar! rabatt på lämplig mössa under hjälmen skulle varit trevligt Mest positiva är att erfarenheten av dubbdäcken som varit så bra att jag kommer att börja cykla tidigare på våren (ca februari) nästa år, vilket jag tidigare aldrig gjort innan jag gick med i vintertramparna. Kommer säkert att cykla vissa dagar under vintern också. Tack för att jag fick vara med! Min pappa dog så jag hann inte skicka in mina synpunkter i tid, hoppas ni har överseende med det och att mina synpunkter ändå kommer med! fortsätt med projektet och få fler att delta Jag hoppas att jag förtog enkäten rätt, att sommar och vinterresorna till och från jobbet var före vintertramparna och att övriga frågor var för tiden under och efter. prioritera bättre skottning så kanske fler blir lockade att cykla. Det har varit härligt att cykla och jag kommer att fortsätta med det året om. Att jag kan göra det beror på att jag flyttade till stán när projektet började. Därav en 100%-ig förbättring. Stort tack för denna fantastiska möjlighet!!! 16(16)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 6. Marknadsföring 2010-11-03 Vintertrampare sökes till vinterstaden Östersund! Nu är det dags att dra igång årets vintertramparprojekt. Vi söker 100 deltagare som vill satsa på att cykla till jobbet även på vintern. Vintertramparna kommer att få dubbdäck och hjälm av Grön Trafik om de förbinder sig att cykla 60 % av sina pendlingsresor under perioden december till april. Ytterligare en morot är att hälsan sannolikt kommer att förbättras för deltagarna. Tidigare års Vintertramparprojekt har visat mycket goda hälsoresultat. 84% upplevde att deras hälsa påverkats mycket positivt eller positivt av projektet och 70% av deltagarna hade ett år efter projektets slut ändrat sina resemönster. Även hjälmanvändningen påverkades. 62% av deltagarna använde alltid eller nästan alltid cykelhjälm ett år efter projekttiden jämfört med 32% innan projektets start. Kampanjen som syftar till att öka vintercykling och hjälmanvändning anordnas av Grön Trafik med stöd av Trafikverket Region Mitt. Intresserade kan anmäla sig på www.ostersund.se/vintertramparna - I Östersund plogas huvudcykelvägnätet samtidigt med bilvägarna och med rätt utrustning går det alldeles utmärkt att skaffa sig klimatsmarta och hälsosamma resvanor genom att cykla året runt, säger Petter Björnsson på Grön Trafik. För ytterligare information kontakta: Petter Björnsson Grön Trafik, Östersunds kommun 063-14 45 94 070-564 22 89 1(3)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 6. Marknadsföring Östersund 2011-05-31 Utvärdering och avslutningsträff för Vintertramparna 2011 Imorgon tisdag 9 maj kl 19.00 kommer en avslutningsträff för vintertramparna 2011 att hållas i Rådhussalen, Östersunds rådhus. Under träffen kommer de 143 deltagarna i kampanjen att få information om kampanjens resultat, om de nått det uppställda målet att cykla 60% resor till och från jobbet det gångna vintern, om hjälmanvändningen har ökat och om hur deras deltagande påverkat resvanorna. De kommer också få sina koldioxiddiplom för ersatta bilresor. Vintertramparna avlöses ny av sommarcyklisterna. Grön Trafik hoppas nu att många fortsätter cykla även under sommaren och har tillsammans med Korpen Storsjön just kört igång kampanjen Utmaningen 2011 i Jämtlands län - Kampanjen för ett friskare, aktivare och miljövänligare Jämtland! www.utmaningen.com För ytterligare information kontakta: Petter Björnsson, Grön Trafik, Tel. 070-564 22 89 2(3)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 6. Marknadsföring Affisch för Vintertramparna 2010/2011 3(3)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 7. Diplom 1(1)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 8. Media 2010-11-04, SR P4 Radio Jämtland 2010-11-08, ÖP 1(4)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 8. Media 2010-11-05, SVT Mittnytt 2(4)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 8. Media 2010-11-05, SVT Mittnytt 3(4)

36, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Rapport Vintertramparna 2010-2011 Bilaga 8. Media 2010-11-26, Östersunds kommuns hemsida 4(4)

37, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 522/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 522-2012 Petter Björnsson Grön trafikrådgivare Miljö- och samhällsnämnden Cykelrapporten 2010/2011 medborgardialog med cyklister i Östersund Cykelrapporten startades upp 2010 av Östersunds kommun, Grön Trafik i samverkan med Trafikverket Region Mitt. Via webbformulär, SMS, MMS och telefon kan medborgarna rapportera in ärenden, frågor och förslag. Vanligt förekommande ärenden gäller driftsfrågor såsom sopning av glas och beläggningsskador. Det har kommit in 121 ärenden totalt, varav har 77 % har åt gärdats, 18 % är under hantering och 5 % har bedömts inte kräva någon åtgärd. Den nya tjänsten har påtagligt förbättrat dialogen med medborgarna då antalet inkomna ärenden per år har femdubblats. Det har även förenklat uppföljningen av cykelvägarnas standard. Grön Trafik avser att fortsätta bedriva Cykelrapporten i den ordinarie verksamheten. En rapport har sammanställts över projektet 2010-2011, som bifogas. Underlag för beslut Samhällsbyggands tjänstemannaförslag 2012-01-16 Projektrapport: Erfarenheter och sammanställning av Cykelrapporten Medborgardialog med cyklister i Östersund 2010-2011 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden tar del av rapporten och lägger den till handlingarna. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Bertil Danielsson Avdelningschef Trafik och Park Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-16 Dnr 522-2012 Petter Björnsson Grön trafikrådgivare Miljö- och samhällsnämnden Cykelrapporten 2010/2011 medborgardialog med cyklister i Östersund Cykelrapporten startades upp 2010 av Östersunds kommun, Grön Trafik i samverkan med Trafikverket Region Mitt. Via webbformulär, SMS, MMS och telefon kan medborgarna rapportera in ärenden, frågor och förslag. Vanligt förekommande ärenden gäller driftsfrågor såsom sopning av glas och beläggningsskador. Det har kommit in 121 ärenden totalt, varav har 77 % har åt gärdats, 18 % är under hantering och 5 % har bedömts inte kräva någon åtgärd. Den nya tjänsten har påtagligt förbättrat dialogen med medborgarna då antalet inkomna ärenden per år har femdubblats. Det har även förenklat uppföljningen av cykelvägarnas standard. Grön Trafik avser att fortsätta bedriva Cykelrapporten i den ordinarie verksamheten. En rapport har sammanställts över projektet 2010-2011, som bifogas. Underlag för beslut Samhällsbyggands tjänstemannaförslag 2012-01-16 Projektrapport: Erfarenheter och sammanställning av Cykelrapporten Medborgardialog med cyklister i Östersund 2010-2011 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden tar del av rapporten och lägger den till handlingarna. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Bertil Danielsson Avdelningschef Trafik och Park Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Erfarenheter och sammanställning av Cykelrapporten Medborgardialog med cyklister i Östersund 2010-2011 Grön Trafik Petter Björnsson

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Innehållsförteckning BAKGRUND... 1 FUNKTION OCH KOMMUNIKATIONSKANALER... 1 MARKNADSFÖRING... 2 TYPER AV ÄRENDEN... 3 FÖRDELNING AV ÄRENDEN I KATEGORIER... 3 HANTERING AV ÄRENDEN... 4 MEDIABELYSNING... 5 ERFARENHETER... 5 Bilagor: Marknadsföringsmaterial Mediabelysning 3 sidor 3 sidor

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Bakgrund Cykelrapporten startades upp 2010 i samverkan mellan Östersunds kommun och Trafikverket Region Mitt och ingår i avtalet med Grön Trafik. Cykelrapporten är en tjänst där cyklister ges förbättrad möjlighet till delaktighet i skapandet och upprätthållandet av trygga cykelvägar med bra standard. Östersunds kommun har sedan tidigare haft en kanal för cyklister att nå kommunen via mail och telefon men utvärdering tydde på att den inte var tillräckligt känd bland medborgarna och användarvänlig eftersom användningen var liten. Funktion och kommunikationskanaler Via Cykelrapporten ges medborgarna möjlighet att rapportera in statusen på kommunens gång- och cykelvägar och andra cykelrelaterade frågor och förslag. Det kan exempelvis handla om driftsärenden som sopning av krossat glas, underhållsärenden som lagning av beläggning eller investeringar som förslag på helt nya cykelvägar. De ärenden som kommer in till forumet dokumenteras och åtgärdas, återkoppling ges även i de fall det är motiverat och möjligt. Cykelrapporten togs i bruk under vintern 2010. Det är möjligt att använda olika kommunikationskanaler för att rapportera in ärenden. På kommunens hemsida har ett elektroniskt formulär skapats där man som medborgare kan rapportera in sina synpunkter. Cykelrapporten har en länk-knapp på sidan Bo/Leva vilket gör den lätt att hitta. Formuläret har sedan starten varit den mest använda kanalen med ca hälften av inkomna ärenden (se figur 1). Det går också bra att SMS:a eller MMS:a vilket 35 % gjort, se figur 2 för exempel på MMSbilder. 11 % av rapporterna har inkommit via mail och 8 % per telefon. På hemsidan finns även ett telefonnummer angivet för den som hellre vill ringa. Mail har också mottagits på andra mailadresser som vidarebefordrats till Cykelrapportens mailkonferens (för mer information se Hantering av ärenden) Telefon; 8% MMS; 6% Mail; 11% Webbformulär; 46% SMS; 29% Figur 1. Andel inkomna ärenden per kommunikationskanal under 2010 och 2011. 1

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Figur 2. Exempel på inkomna MMS som rapporterar felande skyltning och glaskross på cykelbanan. Marknadsföring På under avdelningen om cykling på kommunens hemsida finns information om Cykelrapporten och där ligger också webbformuläret. Cykelrapporten marknadsförs också på Östersunds cykelkarta som finns att få gratis samt på visitkortsflyers (4000 st) som har tryckts upp med medel från projektet Jämställt transportsystem (se figur 3). Både karta och flyers har skickas ut till alla nyinflyttade i kommunen sedan april 2010 och framåt och de har även delats ut vid ett flertal tillfällen, såsom Europeiska trafikantveckan 2010 och 2011. Kartan finns att hämta receptionen på rådhuset och på turistbyrån. Anslag med flyers i hållare har suttit uppe på Länsbiblioteket och på rådhuset i Östersund. Flyers har även lagts ut på ett flertal andra strategiska platser i Östersund. Se bilaga 1 för marknadsföringsmaterial. De 373 personer som deltagit som deltagit i Grön Trafiks cykelkampanjer Hälsotramparna och Vintertramparna har informerats om cykelrapporten vid informationsträffar och/eller e-post. Figur 3. Visitkortsflyer Cykelrapporten har även marknadsförts på kommunens under nyheter på kommunens hemsida 2010-06-02, i pressrummet på kommunens hemsida och pressmeddelande 2010-05- 31 (se bilaga 1). 2

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Typer av ärenden Totalt har det inkommit 121 ärenden till Cykelrapporten under 2010 och fram till 21 nov 2011. Fördelningen mellan olika ärdenden framgår av tabell 1. Den två största typerna av ärenden som inkommit är sopning av glas som nästan utgör hälften av den totala volymen därefter följer beläggningsfrågor, ny cykelväg, skyltning, sopning av grus, snöröjning och vegetation. Tabell1. Typer av ärenden. Typ av ärende Antal Procent Sopning Glas 55 45% Beläggning 21 17% Ny cykelväg 8 7% Skyltning 7 6% Sopning Grus 6 5% Snöröjning 5 4% Vegetation 5 4% Bilar på cykelbana 3 2% Fel på trafiksignal 1 1% Oljeläckage 1 1% Påfart cykelbana 1 1% Trasigt pumphandtag 1 1% Vägmarkering 1 1% Olåst bom 1 1% Bortledning av vatten 1 1% Sopning löv 1 1% Vattensamling 1 1% Trasig bro 1 1% Gupp 1 1% Totalt 121 100% Intressant är att ingen som har hört av sig har tagit upp trygghetsrelaterade åtgärder. De 4 % som rör sig om vegetation handlar mer om funktionsrelaterade problem; t ex att grenar sticker ut i vägen. Detta kan bero på att budskapet inte gått fram att man kan ta upp trygghetsrelaterade åtgärder. För att klargöra detta har ändringar i informationen på hemsidan nu gjorts. Fördelning av ärenden i kategorier De olika ärendena har kategoriserats till drift, underhåll eller investering. Huvuddelen av inkomna ärenden har gällt driftsfrågor (sopning, sandning, snöröjning, laga beläggningsskador). Av den resterande volymen utgörs av till ungefär lika stora delar av underhåll (t ex ny beläggning på befintlig sträcka) och investeringar ( t ex ny- och ombyggnad). För procentuell fördelning se figur 4. 3

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 15% Drift Underhåll Investering 17% 69% Figur 3. Andel ärenden per kategori. Hantering av ärenden Rutiner har utformats för att hantera de ärenden som kommer in. Om ärendena kommer in via webbformuläret, SMS, MMS, hamnar meddelandena i en mapp i kommunens e-postsystem (Firstclass), de ärenden som kommer via andra kanaler t ex e-post, eller telefon vidarebefordras dit. Ett antal utvalda personer på avdelning Trafik och Park har tillgång till konferensen vilket gör att servicen kan upprätthållas genom semesterperioder eller vid sjukdom. Meddelandena färgmarkeras för att de som har tillgång till konferensen ska kunna se vilken status ärendet har. Rött innebär läst men ohanterat och kräver åtgärd, orange är pågående arbete och grönt innebär att det är hanterat och när detta är möjligt och relevant återkopplat till rapportören. Meddelandena arkiveras sedan i en egen mapp. Rapporterna som kommer in behandlas eller vidarebefordras till berörda parter för åtgärd, t ex till gatukontoret för underhållsärenden alt till Trafikverket för frågor rörande det statliga vägnätet inom kommunen. Av de 121 ärenden som kommit in har 5 % inte krävt någon åtgärd, 18 % är för tillfället under utredning eller ej hanterade ännu, medan 77 % är åtgärdade (se figur 5). 5% 18% Åtgärdad Under hantering Ingen åtgärd 77% Figur 4. Status på inkomna ärenden 4

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 De inkomna ärendena har återkopplats till rapportören i de fall där det har varit möjligt och ansetts som relevant. När ärendet rört drift och underhåll t ex sopning av glas, vilken är den totalt största andelen, har oftast ingen återkoppling gjorts. Detta har inte ansetts vara relevant då rapportören ändå själv kommer att märka att problemet åtgärdats. Av de ärenden som återkopplats har de flesta fått svar via mail och några har även ringts upp. SMS har inte använts för återkoppling. För andelar, se figur 5. 1% 26% Mail Telefon 65% 2% 6% Ännu ej utförd - under utredning Drift & underhåll - ej återkopplat Kontaktuppgift saknas Figur 5. Återkopplig till rapportörer. Mediabelysning Media har visat intresse för den nya tjänsten, se nedanstående tabell och bilaga 2 för inslag. Datum Media Typ Rubrik / Tema 2010-06-01 TV 4 Mitt Inslag Mobiltjänst för bättre underhåll 2010-06-02 ÖP Artikel Schyssta gator ett sms bort 2010-06-22 LT Artikel Cykelvägar ska bli bättre med sms tjänst Erfarenheter Cykelrapporten har på ett påtagligt sätt förbättrat möjligheten till dialog mellan medborgarna och kommunen i cykelfrågor och förenklat för medborgarna att ta kontakta kommunen. Detta märks tydligt på antalet inkomna ärenden som före införandet var ca 10 ärenden per år nu mer än femdubblats. Möjligheten att skicka MMS har i vissa fall även förenklat hanteringen för kommunen då man direkt fått in bilder på saker som behöver åtgärdas. Detta har gjort att man inte behövt åka ut för att själv kontrollera på plats innan beställning av åtgärd. 5

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Några konsekvenser ur ekonomisk synvinkel av Cykelrapportens införande går inte att utläsa ur det ekonomiska resultatet. Ingen statistik på förhållandena före systemets införande finns och det går inte heller att särskilja kostnaden från andra drifts och underhållsåtgärder. Under samma tidsintervall har man också skurit ner på sopningsbudgeten vilket ytterligare försvårat slutsatser. Cykelrapporten är ett viktigt inslag för att på ett strukturerat sätt ha dialog m medborgarna och följa upp standard på cykelvägarna både när det gäller funktion och trygghet. Grön Trafik kommer att fortsätta med Cykelrapporten i den ordinarie verksamheten. Formen MMS bör kunna nyttjas av andra t ex tillsynsfolk och vid klagomål och synpunkter för att minska transporter och effektivisera handläggningstid, man behöver inte åka ut och kollat. Kanske kan kommunens klagomålssystem kompletteras? 6

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Bilaga 1. Marknadsföringsmaterial Nyhet på kommunens hemsida (1:a sida) 1(3)

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Bilaga 1. Marknadsföringsmaterial Information till media i kommunens pressrum på hemsidan 2(3)

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Bilaga 1. Marknadsföringsmaterial Anslag för utdelning av vistitkortsflyers 3(3)

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Bilaga 1. Marknadsföringsmaterial 4(3)

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Bilaga 2. Mediabelysning Bilaga 2 Inslag TV4Nyheterna Östersund 2010-06-01 1(3)

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Bilaga 2. Mediabelysning Artikel Östersundsposten 2(3)

37, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Cykelrapporten 2010-2011 Bilaga 2. Mediabelysning Artikel Länstidingen 3(3)

38, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 548/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-17 Dnr 548-2012 Peter Björnsson Grön trafikrådgivare Miljö- och samhällsnämnden Cykelutmaningen 2011 projekt för ökad cykling Utmaningen med 333 deltagare genomfördes under sommaren 2011 av Östersunds kommun, Grön Trafik tillsammans med Korpen Storsjön och med stöd av Trafikverket Region Mitt. Projektet syftar till att stimulera en ökad cykling och hjälmanvändning vilket leder till förbättrad hälsa och reducerade koldioxidutsläpp. Projektet ledde till en minskning av de fossila koldioxidutsläppen från resor till och från jobb bland deltagarna med 17 %, vilket motsvarar 8,2 ton koldioxid årligen. En kortrapport har sammanställts över projektet 2011. Underlag för beslut Samhällsbyggands tjänstemannaförslag 2012-01-17 Kortrapport: Utmaningen 2011 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden tar del av rapporten och lägger den till handlingarna. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Bertil Danielsson Avdelningschef Trafik och Park Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

38, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-17 Dnr 548-2012 Peter Björnsson Grön trafikrådgivare Miljö- och samhällsnämnden Cykelutmaningen 2011 projekt för ökad cykling Utmaningen med 333 deltagare genomfördes under sommaren 2011 av Östersunds kommun, Grön Trafik tillsammans med Korpen Storsjön och med stöd av Trafikverket Region Mitt. Projektet syftar till att stimulera en ökad cykling och hjälmanvändning vilket leder till förbättrad hälsa och reducerade koldioxidutsläpp. Projektet ledde till en minskning av de fossila koldioxidutsläppen från resor till och från jobb bland deltagarna med 17 %, vilket motsvarar 8,2 ton koldioxid årligen. En kortrapport har sammanställts över projektet 2011. Underlag för beslut Samhällsbyggands tjänstemannaförslag 2012-01-17 Kortrapport: Utmaningen 2011 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden tar del av rapporten och lägger den till handlingarna. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Bertil Danielsson Avdelningschef Trafik och Park Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

38, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Kortrapport cykelutmaningen 2011 Kortrapport Utmaningen 2011 Sammanfattning av projektet Kampanjen Utmaningen är en breddkampanj för ökad cykling öppen för alla invånare i Jämtlands län och som pågick mellan 9 maj och 9 september 2011. Totalt deltog 111 lag (333 personer) som hade möjlighet att vinna fina priser, bland annat en cykelresa i Toscana. Utmaningen arrangerades av Korpen Storsjön och Grön Trafik, Östersunds kommun. Samarbetspartners var Trafikverket Region Mitt, Jämtlands Läns Landsting, Östersundsposten och Jämtlands Läns Energikontor. Syftet med Utmaningen var att minska de fossila koldioxidutsläppen och inspirera invånarna i Jämtlands län till ett hälsosammare liv genom ökad cykelanvändning. Kampanjen marknadsfördes genom en kampanjhemsida www.utmaningen.com, kampanjfoldrar, affisher, mejlutskick samt via telefonkontakt med arbetsgivare mm. Deltagarna bildade lag om tre personer, antingen på arbetsplatsen eller privat och utsåg en lagledare. Grundavgiften för att delta var 450 kr/lag. För att kunna mäta och redovisa antal cyklade kilometer erbjöds deltagarna att köpa en cykeldator till reducerat pris. Även arbetsgivare kunde anta Utmaningen genom att betala deltagaravgift för lagen på arbetsplatsen. De fick då arbetsplatspaket med kampanjfoldrar och Östersunds cykelkarta och koldioxiddiplom med redovisning på hur mycket koldioxid företagets personal cyklat in i tjänsten eller till och från arbetet. Bästa arbetsplats fick pris. Utmaningen hade öppet startdatum fram till 31 juli. Kampanjen var indelad i två etapper, den första pågick 9 maj 12 juni och den andra 13 juni 2 september. Varje lagmedlem bokförde sina cykelresor på sitt personliga etappkort och meddelade lagledaren sitt resultat vid slutet av varje etapp. Laget fick 1 lott per hel cyklad kilometer. Alla resor med cykel som hade ett ärende gav lotter, men ej ren sport eller motionscykling. För att få delta i lotteriet i slutet av en etapp krävdes att laget minst samlat 100 lotter under den aktuella etappen. Lag som inte vunnit något pris under den första etappen behöll sina insamlade lotter till dragningen i nästa etapp. Priser delades ut till lagen vid varje etappslut. För att utvärdera kampanjens effekt gjordes två enkäter angående resvanor före respektive efter deltagande. De 152 deltagare som när de anmälde sig angett mejladress tilldelades enkäter och av dem svarade 80 %. Enkätresultatet visar en ökning av det genomsnittliga resandet till och från jobb med cykel och en minskning av bilresandet. Detta leder till en minskning av de fossila koldioxidutsläppen från resor till och från jobb bland deltagarna med 17 %, vilket motsvarar 8,2 ton koldioxid årligen. Det ökade cyklandet beräknas enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT att ge en samhällsekonomisk hälsovinst på 95 700 kr/år för samtliga deltagare. Kampanjen har utvärderats enligt SUMO (system för utvärdering av mobilitetsprojekt), dess mål och måluppfyllelse framgår av tabellen. Något som kan utvecklas är att kommunicera tydligare i marknadsföringen till målgruppen privatpersoner. Grön Trafik, Samhällsbyggnad, Östersunds kommun, 831 82 Östersund, tel 063-14 30 00, www.ostersund.se/grontrafik

38, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Kortrapport cykelutmaningen 2011 Kortrapport Utmaningen 2011 SUMO (system för utvärdering av mobilitetskontor) Målsättningar Indikatorer Metod Resultat En kampanjhemsida ska byggas Antal kampanjhemsidor Dokumentation En kampanjhemsida uppbyggd upp och publiceras publicerade och publicerad, www.utma- ningen.com Tjänster Information och länkar till kampanjhemsidan ska läggas upp från 3 andra webbsidor Antal länkar till kampanjhemsidan ska finnas från 3 andra webbsidor Dokumentation Information och länkar till kampanjhemsidan ska finnas från 3 andra webbsidor (Korpen Storsjön, Östersunds kommun & Östersunds kommuns personalsida) 5000 kampanjbroshyrer ska tryckas Antal tryckta och utdelade kampanjbroshyrer Dokumentation 5000 kampanjbroschyrer har tryckts 20 kampanjaffischer ska tryckas och spridas till arbetsplatser, samt strategiska affischerings-platser i staden Antal kampanjaffischer som tryckts och spridits till företag och arbetsplatser, samt strategiska affischerings-platser i staden. Dokumentation 20 st har sprisdits på 10 arbetsplatser samt Länsbiblioteket & Östersunds sjukhus. 20 kommuninterna affischer ska tryckas och spridas inom Östersunds kommun Antal kommuninterna affischer som tryckts och spridits Dokumentation 20 kommuninterna affischer som tryckts och spridits Minst en informationsinsats till Östersund kommuns miljöombud ska göras Antal informationsinsats till Östersund kommuns miljöombud Dokumentation Ett mejlutskick och en muntlig information genomförd Nyttiga prestationer 1 Mejluskick + internpost av foldrar & info om anmälan för kommunlag till enhetschefer i Östersunds kommun ska göras Antal mejluskick + internpost av foldrar & info om anmälan för kommunlag till enhetschefer i Östersunds kommun Dokumentation 1 mejluskick + internpost av foldrar & info om anmälan för kommunlag till enhetschefer i Östersunds kommun utfört Inbjudningsmejl ska skickas till kommuner i Jämtlands län Antal inbjudningsmejl ska skickas till kommuner i Jämtlands län Dokumentation 1 inbjudningsmejl har skickats till kommuner i Jämtlands län Ett facebookevenemang för Utmaningen ska läggas upp och marknadsföras till följare på Grön Trafiks Facebook sida Ett facebookevenemang för Utmaningen ska läggas upp och marknadsföras till följare på Grön Trafiks Facebook sida Dokumentation Ett facebookevenemang har lagts upp och marknadsförts till följare på Grön Trafiks Facebook sida (187 st) En mejlinbjudan ska skickas till deltagare i tidigare cykelkampanjer. Antal inbjudnningar som skickats till deltagare i tidigare cykelkampanjer som bjudits in via mejl. Dokumentation En mejlinbjudan skickad 80 företag/organisationer ska informeras per telefon om kampanjen Antal företag/organisationer som informerats per telefon om kampanjen Dokumentation 101 företag/organisationer ska informeras per telefon om kampanjen 80 företag/organisationer ska informeras per mejl om kampanjen Antal företag/ organisationer som har informerats per mejl om kampanjen Dokumentation 102 företag/ organisationer som har informerats per mejl om kampanjen Ett mejlutskick med information om projektets resultat och lagets resultat ska göras till varje lag Antal gjorda mejlutskick med information om projektets resultat och lagets resultat till varje lag Dokumentation 1 mejlutskick mejlutskick med information om projektets resultat och lagets resultat till varje lag har gjorts Grön Trafik, Samhällsbyggnad, Östersunds kommun, 831 82 Östersund, tel 063-14 30 00, www.ostersund.se/grontrafik

38, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Kortrapport cykelutmaningen 2011 Kortrapport Utmaningen 2011 Kännedom om mobilitetstjänster Målsättningar Indikatorer Metod Resultat Utvärderas ej (för svårt att Utvärderas ej Utvärderas Utvärderas ej följa upp) ej Tjänster Effekter Erbjudanden Användningsgrad av mobilitetstjänster Nöjdhet med mobilitetstjänster Acceptans av erbjudandet Experimentiellt individuellt beteende Nöjdhet med erbjudande Permanent individuellt resbeteende Systemeffekter Minst 1000 unika besökare ska ha besökt kampanjhemsidan under 2011 10 företag/organisationer ska ha tackat ja till och fått leverans/utskick med foldrar/ affischer Minst 30 personer ska ha markerat att de deltar i kampanjen på FB-evenemanget Utvärderas ej (för svårt att följa upp) 150 lag (450 personer) ska delta i kampanjen Minst 5 företag/organisationer ska ha antagit Utmaningen för arbetsgivare Deltagarna ska i genomsnitt minst ha cyklat 40 mil per person under kampanjen Antal unika besökare som har besökt kampanjhemsidan under 2011 Antal företag/organisationer som tackat ja till och fått leverans/utskick med foldrar/affischer Antal personer som har markerat att de deltar i kampanjen på FBevenemanget Utvärderas ej Antal lag som skickat in ifylld ansökan om deltagande Genomsnittlig cyklad sträcka per deltagare under kampanjen Google analytics Dokumentation Utvärderas ej Statistik från Facebook Dokumentation Antal företag/organisationer ska ha antagit Utmaningen för arbetsgivare Dokumentation 9 företag/organisationer antog Utmaningen för arbetsgivare Inrapporterad cyklad sträcka delat med antal deltagare i kampanjen Ej utvärderat Ej utvärderat Ej utvärderat Deltagarna ska vid utvärdering ange att de i genomsnitt har ökat sitt användande av cykel med 5% för resor till och från jobb under barmarkssäsongen De fossila koldioxidutsläppen från deltagarnas resor till och från jobb under under barmarkssäsongen ska minska minst 10% Den årliga samhällsekonomiska hälsovinsten ska bli minst 500 kr per deltagare enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT Deltagarnas genomsnittliga ökning av andel av resor till och från jobbet som görs med cykel under barmarkssäsongen Procentuell minskning av fossila koldioxidutsläpp från deltagarnas resor till och från jobb under barmarksäsongen Beräknad årlig samhällsekonomisk hälsovinst per deltagare enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT Utvärderingsenkäter Utvärderingsenkäter Utvärderingsenkäter + beräkning enl HEAT 1600 unika besökare besökte kampanjhemsidan under 2011 (954 i Jämtland) 18 företag/organisationer har tackat ja till och fått leverans/utskick med foldrar/ affischer 18 st Minst har markerat att de deltar i kampanjen på FB-evenemanget Utvärderas ej 111 lag deltog i kampanjen Deltagarna cyklade i genomsnitt 47,9 mil per person under kampanjen Ej utvärderat Deltagarna har vid utvärdering angett att de i genomsnitt har ökat sitt användande av cykel med 6% för resor till och från jobb (från 50 % till 56 %) under barmarkssäsongen. De fossila koldioxidutsläppen från deltagarnas resor till och från jobb under under barmarkssäsongen minskade med 17% (8,2 ton/år) Den årliga samhällsekonomiska hälsovinsten blev ca 550 kr per deltagare enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT (totalt 95 700 kr/år för samtliga deltagare) Grön Trafik, Samhällsbyggnad, Östersunds kommun, 831 82 Östersund, tel 063-14 30 00, www.ostersund.se/grontrafik

38, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Kortrapport cykelutmaningen 2011 Kortrapport Utmaningen 2011 Kontaktpersoner Petter Björnsson, Östersunds kommun petter.bjornsson@ostersund.se 063-14 45 94 Lena Hagstöm, Korpen Storsjön storsjon@korpen.se 063-13 84 00 Grön Trafik, Samhällsbyggnad, Östersunds kommun, 831 82 Östersund, tel 063-14 30 00, www.ostersund.se/grontrafik

39, MSN 2012-02-29 08:30 MSN: 523/2012 TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-17 Dnr 523-2012 Petter Björnsson Grön trafikrådgivare Miljö- och samhällsnämnden Årsrapport - Grön Trafik 2011 Rapporten redovisar de projekt och den verksamhet som bedrivits av Grön Trafik under 2011. Underlag för beslut Samhällsbyggands tjänstemannaförslag 2012-01-16 Årsrapport: Grön Trafik 2011 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden tar del av rapporten och lägger den till handlingarna. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Bertil Danielsson Avdelningschef Trafik och Park Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: <Tjänstemannaförslag> TJÄNS TEMANNAFÖRS LAG 1 2012-02-17 Dnr 523-2012 Petter Björnsson Grön trafikrådgivare Miljö- och samhällsnämnden Årsrapport - Grön Trafik 2011 Rapporten redovisar de projekt och den verksamhet som bedrivits av Grön Trafik under 2011. Underlag för beslut Samhällsbyggands tjänstemannaförslag 2012-01-16 Årsrapport: Grön Trafik 2011 Förslag till beslut Miljö- och samhällsnämnden tar del av rapporten och lägger den till handlingarna. SAMHÄLLSBYGGNAD Lars Andersson Förvaltningschef Bertil Danielsson Avdelningschef Trafik och Park Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND telefonnummer 063-143000 växel www.ostersund.se

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 Årsrapport: Grön Trafik 2011

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 1. PROJEKT MED STÖD AV TRAFIKVERKET...1 VINTERTRAMPARNA 2011-2012...1 LÅNGTIDSUTVÄRDERING AV VINTERTRAMPARNA 2010-2011...1 UTMANINGEN...1 LÅNGTIDSUTVÄRDERING AVTESTRESENÄR 2010 (OMGÅNG 4)...2 LÅNGTIDSUPPFÖLJNING AV ELCYKLAR...2 ISA, INTELLIGENT SYSTEM FÖR HASTIGHETSANPASSNING...2 CYKELRAPPORTEN...2 CYKELMÄTNINGAR...3 GRÖN RUTT...3 RESEJÄMFÖRAREN...3 2. INTERREGPROJEKT - GREEN HIGHWAY...3 3. INTELLIGENT ENERGI, ADORE IT...3 INFORMATION OM BIOGAS...4 MILJÖBILSPARKERING...5 4. DEMONSTRATION AV ELBILAR I VINTERKLIMAT...5 ELBILSENKÄT...5 5. ÖVRIG VERKSAMHET...6 EUROPEISKA TRAFIKANTVECKAN...6 SAMMANSTÄLLNING OCH RAPPORTERING AV MILJÖDATA...6 KLIMATKOMMUNERNA...6 CYKELVÄGVISNING...6 MEDVERKAN I REFERENSGRUPP...7 HEMSIDA OCH FACEBOOK...7 PRESENTATIONER 2011...7 MEDIA 2011...8

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 1. Projekt med stöd av Trafikverket Vintertramparna 2011-2012 Under hösten 2011 startade en ny omgång av Vintertramparna. 250 intresseanmälningar kom in och 100 utvalda personer antog erbjudandet. Tramparperioden är 14 november 2011 till 30 april 2012. Ett informationsmöte har hållits och alla vintertramparna har fyllt i resvaneenkäter om sina resvanor före projektet. Alla deltagarna har fått dubbdäck, cykelhjälm och diodlysen mot att de skrivit på ett avtal om att cykla 60 % av alla arbetsresor under testperioden samt att använda cykelhjälm. Enkäter för månadsrapportering har skickats ut och svar har behandlats. En facebookgrupp med diskussionsforum finns för Vintertramparna där de kan utbyta erfarenheter. Långtidsutvärdering av Vintertramparna 2010-2011 Kampanjen startade den 1 december 2010 och pågick till den 30 april 2011. Intresset för att delta var stort och det kom in 390 ansökningar, 143 personer valdes ut som vintertrampare. Målet var att minst 60 % av arbetsresorna skulle ske med cykel under projektets gång. Då medelvärdet av arbetsresorna uppgick till 63 % uppfylldes detta mål. Totalt cyklade deltagarna i kampanjen 6 088 mil under tramparperioden. Andelen som angett att de alltid eller oftast använder cykelhjälm före kampanjen var 32 %, denna siffra ökade till 85 % under kampanjen. 93 % av deltagarna rapporterade direkt efter kampanjen att de ändrat sina resvanor och 87 % upplevde att hälsan påverkats positivt till följd av projektet. Långtidsutvärderingen, som gjordes ca sju månader efter projektavslutet, visar att deltagarna fortsatt att cykla i genomsnitt 45 % av arbetsresorna vintertid jämfört med 9 % före projektet. 73 % av deltagarna angav att de alltid eller ofta använder hjälm. Andelen som aldrig använde cykelhjälm har minskat från 47 % före projektet till 7 % vid långtidsutvärderingen. Vintertramparnas förändrade resvanor till och från arbetet har resulterat i en årlig reducering av fossila koldioxidutsläpp med 38 %, d v s 8,9 ton. Den samhällsekonomiska hälsovinsten kan beräknas utifrån cyklad sträcka per deltagare och år före och efter projektet. Den årliga hälsovinsten för vintertramparna beräknas till 227 200 kr enligt WHO:s beräkningsmodell HEAT, något som vida överskrider den totala kostnaden för projektet. Om antagandet görs att effekten på resvanorna håller i sig minst fem år uppnås en samhällsekonomisk hälsovinst på drygt 1,1 miljoner kr. Utmaningen Kampanjen Utmaningen är en lagtävling i cykling som pågått mellan 9 maj och 9 september 2011. Totalt deltog 111 lag (333 personer) som hade möjlighet att vinna fina priser, bland annat en cykelresa i Toscana. Kampanjen arrangerades av Korpen Storsjön och Grön Trafik, Östersunds kommun. Samarbetspartners var Jämtlands Läns Landsting, Trafikverket, ÖP och Jämtlands Läns Energikontor. Utvärdering har gjorts genom enkäter där deltagarna ombetts svara på hur deras resvanor till och från arbetet under sommaren såg ut före respektive hur de bedömer att de kommer att se ut efter deras deltagande i kampanjen. Enkätresultatet visar en ökning av det genomsnittliga resandet till och från jobb med cykel och en minskning av bilresandet. Detta leder till en 1

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 minskning av de fossila koldioxidutsläppen från resor till och från jobb bland deltagarna med 17 %, vilket motsvarar 8,2 ton koldioxid årligen. Långtidsutvärdering av Testresenär 2010 (omgång 4) Testresenärsprojektet pågick under 2010 och långtidsutvärderingen slutfördes under 2011. Av deltagarnas totala resor till och från jobb steg andelen bussresor från 6 % före projektet till 29 % ett drygt halvår efter kampanjen. Andelen av deltagarna som använder buss som huvudsakligt transportmedel, vilket inga gjorde före projektet, hade även den ökat och var vid långtidsutvärderingen 27 %. De ändrade resvanorna p g a projektet beräknas ge en årlig minskning av fossila koldioxidutsläpp på 21,8 ton. Långtidsuppföljning av elcyklar Vid årsskiftet 2011/2012 fanns det 24 elcyklar i kommunens regi. En är stationerad i Rådhusets cykelpool så alla som arbetar på Rådhuset har tillgång till den. Resterande cyklar finns ute på enheterna runt omkring i kommunen. M ånga finns inom hemtjänsten, vilken är den verksamhet där man använder dessa mest och där man ser en stor vinst med att använda elcykel som transportmedel. Sedan förra avläsningen har det dock funnits en del problem med upprepade reparationer av elcyklarna. Flera av de resor som elcykeln används till ersätter bilresor, men exakt vilken utsträckning har inte gått att utvärdera. Sedan den förra avläsningen i juni 2010 har cyklarna tillsammans rullat 748 mil och totalt har elcyklarna gått 1 576 mil. ISA, Intelligent system för hastighetsanpassning Under 2010 upphandlades 19 stycken ISA-enheter, dessa installerades i maj 2011 på bilpoolens tolv fordon och Samhällsbyggnadsförvaltningens sju fordon (fyra av dessa på Kartoch Lantmäterienheten). De ISA-utrustade fordonen har använts i verksamheten och en första uppföljning av resultatet kommer att sammanställas i början på 2012. Förarna drog i början av projektet ofta ur kontakterna ur ISA-enheterna. Den främsta anledningen till detta var att enheterna ställts för snålt av leverantör så att de larmade med ljudsignal så fort gällande hastighet överskreds. Detta korrigerades och en marginal på 10 % för ljudsignalen ställdes in. Ett problem har varit att det vid hastighetsförändring på en vägsträcka kan ta upp till 3 månader innan de data för tillåten hastighet som ISA-systemet jobbar med uppdateras av Trafikverket, samt att vinterhastigheter inte uppdateras alls. Cykelrapporten Grön Trafik har under året fortsatt arbeta med Cykelrapporten för att medborgarna via formulär, telefon, mail, SMS och MMS ska kunna rapportera synpunkter, önskemål om cykling och cykelvägar i Östersund. 53 rapporter har kommit in under 2011. Sedan 2010 har 126 ärenden inkommit och av dessa är 76 % åtgärdade och 20 % under hantering, resterande 4 % har inte lett till någon åtgärd. Ärendena har framför allt gällt sopning av glas 44 %, och synpunkter på beläggning 17 %. 2

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 Cykelmätningar Under Trafikantveckan invigdes en Cykelbarometer på gångbron i Badhusparken. Denna visar antalet cykelpassager på plats och online på kommunens hemsida. Grön Trafik har även skött uttankning och behandling av mätdata från de fyra övriga fasta cykelräknare med induktiva slingor som finns monterade i Östersund. Cykelräkning har även genomförts längs Allégatan m h a en portabel radarräknare. Resultaten från de fasta punkterna plus resultat från den portabla räknaren kommer att ligga till grund för beräkning av samhällsekonomisk effekt m h a Cykalk. Grön Rutt Syftet med projektet är att genom ändrade logistiklösningar minska transportarbetet, minska klimatpåverkan, förbättra arbetsmiljön och öka trafiksäkerheten i Odensala för Posten, Svensk morgondistribution, Renhållningen och Gatukontoret (snöröjning). Under året har uppföljning av resultatet skett genom enkäter hos de boende och förarna samt bränsleuppföljning. Utifrån de brister som framkom i enkäten gjordes förbättringar. Informationsmöten har arrangerats för de boende. Efter möten med de boende har det satts upp 75 permanenta postställ och av 400 hushåll är 322 med i projektet. En biogassopbil trafikerar området och projektet har också bidragit till att posten testar elbilar i Östersund. Utvärdering av snöröjning sker genom en slutlig enkät i april 2012. Resejämföraren En resejämförare i vilken man kan jämföra tidsåtgång, kostnad, mängd använda kalorier och koldioxidutsläpp för olika transportsätt har upprättats. Resejämföraren finns på www.ostersund.se/resejamforaren. 2. Interregprojekt - Green Highway Grön Trafik deltog i det drygt 3-åriga Green Highwayprojeket som avslutades 2011. Ett nytt 3-årigt projekt Green Highway ett stråk av tillväxt beviljades och startades upp 1/9 2011. Green Highways långsiktiga mål är att skapa en fossilbränslefri transportkorridor som skapar tillväxt. Grön Trafik deltog under 2011 och även fortsättningsvis i projektet 3. Intelligent Energi, ADORE IT Projektet ADORE IT har avslutats och här följer en sammanfattning av de tre år som det pågått: - Östersunds kommun har organiserat över 40 informationstillfällen för att stimulera processen för att öka biobränslen och biobränsle fordon. Bland dessa några riktigt stora seminarier som ett seminarium om etiska och sociala konsekvenserna av biobränsleproduktion med 265 besökare och stora biogas seminarier. - Mer än 2000 personer har deltagit i seminarier, mässor arrangeras och föreläsningar under ADORE IT-projekt i Östersund. 3

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 - Produktion och uppdatering av den regionala ADORE IT-webbsida och kommun Östersunds hemsida på biogas. Pågående kontakter på telefon och mail med allmänheten, företag och organisationer är intresserade av biogas och biogasfordon. Biogas och biogasfordon har också främjas genom studiebesök till biogasanläggningen och utställningar. - En undersökning av attityder biogas bilägare har gjorts. Projekten tjänst via SMS och mail när det har varit problem med gas-produktion eller tankstation har varit mycket uppskattat av biogasen fordonet kunder. - Projektet har bidragit till förlängningen av parkering gratis för miljöbilar under 2009, 2010 och 2011. Idag cirka 900 miljöbilar har fri parkering tillstånd. - Projektet har bidragit till ökad efterfrågan på biogas. Detta har lett till en början på en process för att hitta en entreprenör för byggande och drift av en ny biogasmack i Östersund, och driften av den befintliga. - Projektet har bidragit till den process som resulterade i 30 biobränsle stadsbussar (7 etanol, 5 biogas och 18 RME bussar). - Antalet biobränsle fordon ökat med 62%. Den totala volymen sålda biobränslen har ökat i Östersund, främst beroende på en kraftig ökning av årliga försäljningen av biogas som har mer än fördubblats + 109%. - Den ökande efterfrågan på biogas har lett till början av en undersökning som nu pågår undersöka möjligheterna för en ny biogasproduktion anläggningen tillsammans med Sundsvall. - Under projekttiden har det funnits många artiklar i media (ca 33), de flesta om biogas. - Under perioden Östersunds kommun har valt "bästa klimatet kommun Sweden 2010" av Svenska Naturskyddsföreningen och rankades på 4: e plats i Svenska Föreningen Gröna Bilister rena fordon rankning av svenska kommuner. Arbetet tas i den ADORE ITprojekt har bidragit till dessa resultat. - Upphandling krav har också bidragit till öppnandet av en tankstation för BioSyn / EcoPar (låg blandning biodiesel / syntetisk diesel). - Enligt ett beslut av kommunfullmäktige i Östersund (2011/03/21) biogas är ett strategiskt bränsle för drift av stadsbussar i framtida upphandling av stadstrafiken och efterfrågan på biogasbussar ska ingå i framtida kontrakt. - Biogas fordon har främjas genom en biogasbil guide på svenska och engelska sprids på lokal, regional, nationell och på internationell nivå. Information om biogas Grön Trafik har informerat Vatten Östersund om mängden använd biogas 2011. Grön Trafik har ordnat seminarier om biogas, skickat ut SMS/e-post meddelanden om problem med tankning vid biogasmacken, informerat SCB, uppdaterat hemsidan (www.ostersund.se/biogas) och haft telefonmöten. 4

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 Miljöbilsparkering Möjligheten att parkera gratis i Östersunds kommun för miljöfordon har gällt även under 2011. 915 parkeringstillstånd utfärdades under året. Av dessa var 285 tillstånd nya för 2011, dvs. de fordonen har inte haft tillstånd tidigare. Parkeringstillstånden för 2011 fördelades enligt nedanstående tabell och diagram. Beslut togs av M iljö- och samhällsnämnden om att elbilar och plug-in hybrider kommer att bli helt befriade från parkeringskostnader under 2012 i Östersunds kommun (förutsatt att de har ett miljöbilsparkeringstillstånd). Bränsleslag Antal Bensin 49 Biogas 176 Diesel 181 E85 460 Elbil (ej hybrid) 10 Elhybrid 39 Totalt 915 Totalt 2011 500 400 Antal 300 200 100 0 Bens in Biogas Dies el E85 Elbil (ej hybrid) Bränsleslag Elhybrid 4. Demonstration av elbilar i vinterklimat Det delades ut tolv bidrag till elbilar under 2011, varav tre i Östersunds kommun. Jämtkraft AB invigde norra Europas första snabbladdningsstation för elbilar, i Lillänge, i mars. Gröna Bilister utsåg Östersunds kommun till årets bästa elbilskommun 2011. I samarbete med TSS gjordes en GPS-mätning på en av Östersunds kommuns elbilar. Grön Trafik arrangerade ett elbilsseminarium i juni och har dessutom informerat om elbilar vid ett flertal tillfällen. På www.ostersund.se/elbil finns all information om elbilar i Östersunds kommun. Elbilsenkät En nationell elbilsenkät genomfördes och förare av elbilar fick svara på denna. 83 förare inom Östersunds kommun, Åre kommun, Jämtkraft AB, Sundsvalls Elnät, Sundsvall Energi, Länsförsäkringar Jämtland och Norrmontage AB svarade på enkäten. Några utvalda resultat från elbilsenkäten: 5

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 83 % av förarna är mer positiva till elbilar efter att ha kört dem än vad de var innan de hade provat. 36 % kan tänka sig att köpa en elbil privat. 5. Övrig verksamhet Europeiska trafikantveckan Årets Europeiska Trafikantvecka genomfördes 16 22 september och temat var Smarta alternativ. Östersunds kommun medverkade för 9:e året i den internationella miljökampanjen. Några av årets aktiviteter var teckningstävlingen Res smart till skolan, designade parkeringsplatser, "I stan utan min bil"-dag, virtuell bilsport, geocaching, visning av biogasfordon och elbilar, invigning av cykelbarometer samt en cykelkurs för invandrarkvinnor. Det hölls även två seminarier under veckan; Transporter & resor utan fossila bränslen den 16/9, samt Klimatkompensation och klimatväxling den 22/9. Dessutom visades den nya videokonferensanläggningen. På Grön Trafiks facebooksida lades uppdateringar ut under veckan om vad som var på gång. Det var också möjligt att ladda hem veckans program från kommunens hemsida. En film om aktiviteterna under Trafikantveckan 2011 finns att se på Youtube: http://youtu.be/-04vsa_shhs Östersund kom även 2011 med på topp tio listan för de deltagande städerna. Sammanställning och rapportering av miljödata Grön Trafik har under året arbetat med att följa upp och sammanställa data som används till miljöbokslut, samhällsbyggnads miljömål, uppföljning av borgmästaravtalet samt rapportering till SKL (Kommunens kvalitet i korthet) och Gröna bilister. Data som sammanställts gäller klimatpåverkande utsläpp, miljöfordonsstatistik, tjänsteresor och energiförbrukning ofta både inom kommunen som geografisk enhet och inom den kommunala verksamheten. Klimatkommunerna Grön Trafik deltog i nätverksmöten samt rapporterade klimatnyheter för Östersunds kommun till Klimat kommunernas nationella månadsbrev. I samarbete med Klimat kommunerna arrangerade Grön Trafik en nationell videokonferens, Klimatkompensation och klimatväxling, den 22 september under Trafikantveckan. Cykelinfrastruktur Grön Trafik har tagit fram förslag på åtgärder för förbättring av cykelinfrastruktur genom cykelpotten på 850 000 kr. Grön Trafik tog fram förslag till nya cykelparkeringar på vilket lett till att cykelparkering med 21 stöldsäkra platser på Biblioteksgatan utanför ÖP-shop och 4 cykelpollare på Kyrkgatan utanför Pressbyrån vid busscentralen installerades. Installation av en cykelparkering med fem tak och 35 säkra platser på Hamngatan utanför Teliabutiken har även påbörjats. 6

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 Under året byttes saboterade och förstörda skyltar i cykelvägvisningen ut. Grunden till detta var den översyn av vägvisningen som gjordes under sommaren 2010 och ytterligare kompletteringar på hösten 2010 och våren 2011. Standarden ändrades samtidigt så skyltarna nu är kortare och svårare att böja och stolparna förlängdes så att skyltarna är svårare att nå. Medverkan i referensgrupp Grön Trafik medverkade i Energimyndighetens referensgrupp för hållbarhetskriterier för biogas samt i planeringsgrupp för elbilsbidrag. Hemsida och Facebook Grön Trafiks hemsida på www.ostersund.se uppdateras kontinuerligt, det har bland annat tillkommit en sida om samåkning. Grön Trafiks Facebooksida heter Vi som vill ha grönare trafik i Östersund. Sidan gillas av 205 personer, denna grupp består av 56 % kvinnor och 44 % män och den vanligaste åldersgruppen är 35-44 år. Det har publicerats 17 inlägg under 2011 som vart och ett har runt 60 unika läsare. Presentationer 2011 En sammanställning av de presentationer som gjorts av Grön Trafik under året. Datum Ämne Plats / Åhörare 11-02- 04 Green Highway Lund 11-02- 14 Biogas / biokraft 11-02- 14 Green Highway, elbilar Landstinget 11-02- 16 Hållbara transporter, Green Highway Energimyndigheten 11-02- 23 Green Highway, bidrag till elbil 11-03- 01 Biogas och gasfordon i Östersund 11-03- 02 Grön Trafi k, kli matarbete, bel ysning Söderhamn 11-03- 02 Energiarbete i kommunens fastigheter (Ylva Anger) Söderhamn 11-03- 08 Adore IT, biobränslen Oslo 11-03- 11 Grön Trafi ks handlingsplan 11-03- 21 Kostnad för underhållsbeläggningar 11-03- 22 MSN utbildning Grön Trafik 11-03- 22 Green Highway Västra Götaland 11-05- 10 Avsl utning Vi ntertrampare 2010-11 Vintertrampare 11-05- 12 Miljöombud cykel 11-05- 20 Biogas och gasfordonsl äget i Östersund 11-05- 30 Green Highway 11-05- 31 Green Highway SÖT arbets möte 11-06- 07 Green Highway Länss tyrelsen 11-06- 07 Green Highway MidSweden 11-06- 14 Green Highway (AnnSofie Andersson) RDC 11-06- 16 ADORE IT, Biofuels Konferens 7

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 11-06- 17 Green Highway, testarena Biofuelregion 11-08- 22 Green Highway Energinätverk norr 11-08- 24 ETV, pr ogram 11-08- 29 Green Highway Rotar y 11-09- 13 Green Highway Sundbyberg 11-09- 15 Green Highway Wor kshopres umé 11-09- 21 Grön Trafi k, hållbara transporter Sundbyberg 11-09- 21 Green Highway, cyklar Politiker Sundbyberg 11-10- 24 Biogas and gas vehicles in Östersund Kina 11-11- 03 Östersund Sveriges kvalitetskommun 2011 11-11- 07 Green Highway Företagsmöte 11-11- 09 Upptakt Vintertrampare 2011-12 Vintertrampare 11-11- 14 ETV utvärdering 11-11- 17 Grön Trafi ks cykelarbete Sollefteå 11-11- 21 Green Highway (Charlotta Nääs) Kina 11-11- 23 Green Highway, elbilsför arenkät 11-12- 07 Green Highway, Zero rall y 11-12- 09 Projektrevy 11-12- 14 Green Highway, elbilsför arenkät Miljöfrukost 11-12- 15 Östersunds kommuns klimatarbete, Green highway Växjö Media 2011 En sammanställning av de mediainslag som Grön Trafiks arbete resulterat i under året. Datum Media Typ Rubrik 2011-01-01 Drivkraft för Jämtland - Jämtkr aft, bilaga i LT Artikel Med elbil på j obbet/tron på Gr öna Transporter 2011-01-05 SR Ekot Artikel Kommuner vill satsa på elbilar 2011-01-20 Auto Motor & Sport, nr 3 Repotage/A rtikel På väg mot Elbilslandet 2011-02-01 ÖP Artikel Östersund uppmärksammas i Eur opa 2011-02-01 Kommunens hemsida Webarti kel Östersundskampanj tio-i-topp i Europa 2011-02-02 LT Artikel Östersund utmär ker sig på topplista 2011-02-04 Miljö Online Webarti kel Uppdaterad gasbilsguide Bil och Bostad Artikel Ett hållbart sätt att förfl ytta oss 2011-02-27 LT Artikel Östersund belönas med fotoutställning i Br yssel 2011-03-23 LT Artikel Handbok l yfter kommunsatsningar på hållbar bilism 2011-03-31 LT Notis Green Highway ( kommunens elbil ar) 2011-03-31 ÖP Notis Kommunen skaffar elbilar 2011-04-09 LT Artikel Unik s uperladdare för elbilar i nvigd 2011-04-10 ÖP Artikel Supersnabbladdare för elbilar invigd 2011-04-10 SR - Radio Jämtland Artikel Superladdare för elbilar i nvigd i Lillänge 2011-04-07 Östersunds kommuns hemsida Webarti kel Invigning av Norra Europas snabbaste l addningsstati on 2011-04-13 LT Artikel Åre åter på gröna motor vägen 2011-04-20 Bil och Ver kstad Artikel Norra Europas första snabbl addningsstati on i nvigd 8

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 2010-10-13 Bil och Ver kstad Artikel Peugeot ion rullar snart i Östersunds kommun 2011-05-19 LT Notis Grönt vägprojekt växer 2011-05-19 SVT - Mittnytt Notis 27 miljoner till Green Highway 2011-05-19 SR- Jämtl and Notis Miljösatsningen på elbilar växer 2011-05-19 ÖP Notis E14 blir fossilbränslefri 2011-05-23 SVT - Mittnytt Artikel Storsatsning på få miljöbilar 2011-05-27 Östersunds kommuns hemsida Webarti kel De utmar på cykel 2011-05-27 LT Annons Familjefes t 2011-05-16 Magasinet Östersund nr 1 2011/Östersunds kommuns hemsida 2011-05-16 Magasinet Ös tersund nr 1 2011/Östersunds kommuns hemsida Notis Ploc ka fr am c ykeln - F underar du på elbil - Ta en kopp te medan du laddar bilen - si dan 3 Notis Många väljer bussen - sidan 9 2011-06-27 LT Artikel Östersund kan ta hem miljöseger 2011-06-27 ÖP Artikel Bakläxa för Östersunds kommun 2011-06-23 Gröna Bilister/Elbilsrekordet Artikel Ett 60-tal deltagare på el bilsrekordets diskussi onsmöte i Östersund 2011-06-23 Gröna Bilister/Elbilsrekordet Notis Östersund erbjuder snabbladdning 2011-06-23 Gröna Bilister/Elbilsrekordet Twitter Twitter 2011-06-23 SR- Jämtl and Artikel Östersund - bäst i l andet på elbilar 2011-06-28 Östersunds kommuns hemsida Artikel Elbilsrekordet besökte Östersund 2011-07-05 LT Artikel Östersund landets bästa el bils kommun 2011-07-05 LT Ledare Östersund glider ljudl öst in i framtiden 2011-07-05 ÖP Artikel Östersund blev el bilsmästare 2011-07-01 ÖP Artikel Östersund kan bli svensk elbilsmästare 2011-07-04 SVT - Mittnytt Artikel Östersund årets elbilskommun 2011-07-05 SR - Radio Jämtland Artikel Östersund fick elbilspris 2011-07-05 TV4 Östersund Artikel Östersund är bäst 2011-07-05 Gröna Bilister Artikel Östersund El bilsbästa kommun 2011-07-05 Östersunds kommuns hemsida Artikel Nu är vi Sveriges elbilsbästa kommun 2011-07-05 Fordonsnyheter.se Artikel Östersund årets elbilskommun 2011-07-04 Jämtkrafts hemsida Artikel Östersund har utnämnts till årets el bilskommun 2011-07-05 Produktaktuellt Artikel Östersund har utnämnts till årets el bilskommun 2011-07-05 Nordiska proj ekt Artikel Östersund har utnämnts till årets el bilskommun 2011-07-05 Silobreaker Artikel Östersund har utnämnts till årets el bilskommun 2011-07-04 SKGS Artikel Östersund årets elbilskommun 2011-07-04 Bioenergiportalen Artikel Östersund årets elbilskommun 2011-07-04 Webfinanser Artikel Östersund har utnämnts till årets el bilskommun 2011-07-05 Mätcenter AB (Infrastrukturnyheter - Sunds vall) Artikel Östersund årets elbilskommun 2011-07-05 Nyheter om Östersund Artikel Östersund årets elbilskommun 2011-07-04 Miljö Online Artikel Östersund årets elbilskommun 2011-07-28 LT (och i ÖP - samma debattarti kel) Debattarti k el Försvar a titel n, Östersund 2011-08-02 LT Artikel Östersund har en handlingsplan för att öka cykl andet 2011-08-29 Dagens samhälle Debattarti k el Kommuner na avgör elbilsomställ ningen 2011-09-13 Affärer - för företagare om företagare Artikel Andra ronden för Gr een Highway 2011-09-17 LT Artikel Parkeringskonst under Trafi kantveckan 9

39, MSN 2012-02-29 08:30 / :s bilaga: Årsrapport Grön Trafik 2011 2011-09-17 ÖP Artikel Bill körde populär buss på bilfridag 2011-09-18 SR- Radio Jämtl and Artikel Många åkte buss på bilnyckeln 2011-09-17 SR- Radio J ämtl and Artikel Städer tävl ar i buss åkande 2011-09-16 Östersunds kommuns hemsida Artikel Trafikfri zon lördag 17 september 2011-09-16 Östersunds kommuns hemsida Artikel Dags för europeiska trafi kantveckan 2011-09-20 SR - Radio Jämtland Artikel Östersund segrade i busskampen 2011-09-20 LT Artikel Östersund spöade Gävle 2011-09-20 Östersunds kommuns hemsida Artikel Östersund vann busskampen 2011-09-21 LT WebTV Elever från Lillsjöskol an utökade sina trafi kkunskaper 2011-09-15 Östersunds kommuns hemsida Artikel Åk gratis på bilnyckel n och vinn busskampen mot Gävle 2011-09-16 ÖP Artikel Miljöfrågor heta under trafikvec ka 2011-09-16 ÖP Artikel Konst ska l ocka till kollektivtrafi ken 2011-09-16 ÖP WebT V Här testas tunnelbanan 2011-09-20 Gävles Dagblad (GB) Artikel Gävle förlorade busskampen 2011-09-22 SR - Radio Jämtland Artikel Birka öppnar cykelpool för eleverna 2011-09-17 SR - Radio J ämtland Artikel Miljövänliga transporter dis kuteras i Östersund 2011-09-22 LT Artikel Cykelsläpp på Birka - för elever nas hälsa 2011-09-22 LT Artikel Nu räknas cyklisterna 2011-09-22 ÖP Artikel Cyklarna släpptes loss på Birka 2011-09-21 LT Artikel Full fart i skogen när Lillsjöns skolbarn lärde sig om trafi k 2011-09-22 SR - Radio Jämtland Inslag P4 Jämtl and Förmi ddag 2011-09-25 Östersunds kommuns hemsida Artikel Invigning avslutade trafi kantvecka 2011-09-25 SR- Radio Jämtl and Artikel Stillastående bussar kostar miljoner 2011-09-27 Östersunds kommuns hemsida Artikel Så jobbar Östersunds kommun för att bli kli matneutral 2011-09-26 SR - Radio Jämtland Artikel Tufft för Östersund nå miljöbils-mål 2011-10-07 Magasinet Östersund Notiser Om Vi ntertramparna 2011, Elbilsbidrag, Grönt i Trafi ken, Cykelbarometern 2011-10-27 SR - Radio Jämtland Artikel Vill få fler att cykla med hjäl m 2011-11-10 LT Artikel Vintertramparna lovade använda cykelhjäl m 2011-11-10 Östersunds kommuns hemsida Artikel Avtramp för vintertrampare 2011-10-14 SR - Radio Jämtland Artikel Vintertrampa på din cykel 2011-11-18 ÖP Artikel Kommunen uppmuntrar till c ykling Bil och Bostad, nr 14 2011 Artikel Green Highway - om att välja den gröna vägen 2011-11-22 ÖP Artikel Gratis P-plats blev dyr 2011-12-02 LT Artikel Gratis par kering kostar 500 kronor 2011-12-05 ÖP Insändar e Att cykel pendla vi ntertid, en omöjlighet i Östersund 2011-12-15 LT Artikel Så tycker elbilsför arna 2011-12-28 Magasinet Östersund, nr 3, 2011 Notiser Ny cykel par kering/hjälp oss med Cykelrapporten 10