CONCORDIA MARITIME AB Concordia Maritime är ett börsnoterat tankrederi inom Stenasfären med ett nära samarbete med Stena Bulk. Concordia äger sju stora tankers byggda i mitten av 1970-talet samt en produkttanker och två självlossande bulk carriers. Fartygens tekniska drift handhas av det helägda dotterbolaget Universe Tankships i New York och Stenaägda Northern Marine i Glasgow. Ur kvalitetssynpunkt, är koncernens stora tankers jämförbara med många nyare fartyg. Fartygen byggdes till mycket höga specifikationer vad gäller både kundtillfreds-ställelse och livslängd. Fartygens kvalitet samt lednings- och bemanningsorganisation är dokumenterad med kvalitetscertifikat från Det Norske Veritas och American Bureau of Shipping. Två nya VLCC av Stena V-Max klass med revolutionerande design har beställts hos Hyundai Heavy Industries för leverans år 2001. Fartygen har kontrakt de första tre åren med tillfredsställande lönsamhet. Concordia har optioner för ytterligare sex systerfartyg till fast pris. Pressinformation daterad den 9 februari 1999!! "" #! $% # &!! '%! # # ( )*+! +,!! " #$! " % % " & "! $' #$ (!! " % $#' )!* & &+ % ( ' +!!*,-.. " /! 0" 12 #$ &!*,-.. ( 12 $$% $ &!* 1-..!* ' +" " "!3! 3 & & 1& % & &! 3 -!. /0 &0 "& & " 34 & & ' # 1
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
50 ( 5 2 "+!*,C 7! 3 ( ( &0. 3 9( &(! "+.& ( 8 ( $,-..!*. 3!+,! 9( &( ( 0 * & " &+& & 0,C 74 ( " & & +& &+ & ( && (!* =" &! + & 3 "! 3 3!,-..C & 6 3 " &! &! 3 &4" ( 2 3! 33!*" 0 "!*&!*!! & 0 + & 0 " &4!!**4 " (! +! 3 E 7 6*& & " ( 0 & "! & ( & & " ( = 6 " ( + " ( "! 1= ( 0 + +!*& &,C 7 6! 9"+ " " & + + ( + " " & ( + " 7!* B " * &!*+ 03 2 * & *4!* 7 03 & &!* & (* " 0 0( & &00 3 & ( 7 +" 7 & + " " & * & Stena V-Max - dimensioner och prestanda Dödvikt vid konstruktionsdjupgående 269,000 ton vid 55 fot (16,75 meter) Dödvikt vid skantlingsdjupgående 315,000 ton vid 62 fot (19 meter) Längd 336 meter Bredd 70 meter Servicefart 16,9 knop vid konstruktionsdjupgående Maskinstyrka 38,680 BHP vid NCR (normal kontinuerlig rating) 42,980 BHP vid MCR (max. kontinuerlig rating) 5
Ytterligare information För ytterligare information, kan vi nås på följande telefonnummer: Lars Carlsson, VD 031-85 50 03 eller 0705-85 51 01. Jan-Erik Hammer, ekonomichef 031-85 50 46 eller 0704-85 50 46. Vi kan också kontaktas per e-mail: info.concordia-maritime.se eller per fax 031-12 06 51. Hemsida: www.concordia-maritime.se. Bilagor: - Resultaträkningar - Balansräkningar - Femårssammanställning - Finansieringsanalyser - Resultat per fartygstyp Göteborg den 9 Februari 1999 Concordia Maritime AB Lars Carlsson VD 6
KONCERNENS RESULTATRÄKNING (MSEK) 1998 1997 Genomsnittlig kurs SEK/USD 7,95 7,64 Nettoomsättning 1.102,9 1.114,5 Summa intäkter 1.102,9 1.114,5 Driftskostnader fartyg -593,8-609,2 Övriga externa kostnader -56,7-46,0 Personalkostnader -154,7-129,9 Planenliga avskrivningar -95,9-93,2 Summa rörelsekostnader -901,1-878,3 Rörelseresultat 201,8 236,2 Övriga ränteintäkter och liknande poster 15,4 21,4 Räntekostnader och liknande poster -103,2-101,3 Finansnetto -87,8-79,9 Resultat efter finansiella poster 114,0 156,3 Skatt på årets resultat 3,2 1,6 Årets resultat 117,2 157,9 7
KONCERNENS BALANSRÄKNING I SAMMANDRAG (MSEK) 1998 1997 Kurs SEK/USD på bokslutsdagen 8,07 7,87 Tillgångar Anläggningstillgångar 1.417,0 1.228,9 Omsättningstillgångar 205,8 200,2 Kassa och bank 128,1 503,4 Summa tillgångar 1.750,9 1.932,5 Eget kapital och skulder Eget kapital 735,0 613,6 Avsättningar 53,1 47,2 Långfristiga skulder 820,2 1.175,0 Kortfristiga skulder 142,6 96,7 Summa eget kapital och skulder 1.750,9 1.932,5 KONCERNENS FINANSIERINGSANALYS I SAMMANDRAG (MSEK) 1998 1997 Kassaflöde från den löpande verksamheten 235,5 136,6 Kassaflöde från investeringar -255,4-7,2 Kassaflöde från finansiering -361,4 29,8 Omräkningsdifferens på likvida medel 6,0 45,1 Förändring likvida medel -375,3 204,3 Likvida medel vid årets början 503,4 299,1 Likvida medel vid årets slut 128,1 503,4 8
FLERÅRSÖVERSIKT 1998 1997 1996 1995 1994 Resultat- och balansposter (MSEK) Nettoomsättning 1.102,9 1.114,5 734,9 714,1 649,2 Rörelseresultat 201,8 236,2 90,6 64,2 3,6 Resultat efter finansiella poster 114,0 156,3 11,4-25,6-72,6 Cash flow 205,8 246,4 91,4 63,6 26,7 Eget kapital 735,0 613,6 358,5 325,2 404,0 Övervärden i fartyg 303,3 605,1 508,3 399,3 422,9 Balansomslutning 1.750,9 1.932,5 1.574,9 1.525,6 1.732,1 Nyckeltal * (%) Soliditet 42 32 23 21 23 Justerad soliditet 51 48 42 38 38 D:o efter full konvertering 62 58 55 52 38 Räntabilitet på totalt kapital 12 15 7 4 2 Räntabilitet på sysselsatt kapital 13 17 7 5 3 Räntabilitet på eget kapital 17 32 4-6 -17 Värden per aktie * (SEK) Vinst efter skatt 4,38 6,23 0,57-0,88-2,96 D:o efter full konvertering 2,79 3,68 0,68-0,17-2,96 Cash flow 7,69 9,72 3,78 2,66 0,99 D:o efter full konvertering 4,64 5,52 2,30 1,86 0,99 Eget kapital 27,00 23,35 14,66 13,58 15,05 D:o efter full konvertering 20,31 18,00 13,11 12,54 15,05 Substansvärde 38,14 46,37 35,48 30,25 30,80 D:o efter full konvertering 26,64 30,64 23,73 20,87 30,80 Börskurs på bokslutsdagen 11,50 23,50 17,80 16,20 20,70 Utdelning** 0,50 1,00 0,00 0,00 0,00 Övrigt P/E-tal 2,62 3,77 31,27 neg neg P/E-tal efter full konvertering 4,12 6,39 26,04 neg neg Antal aktieägare 6.305 5.923 5.406 6.065 5.695 Definitioner: Se årsredovisning 1997 *) Vid beräkning av nyckeltal och värden per aktie för år 1994 har 1990 års konvertibla förlagslån betraktats som ett sedvanligt lån då detta förföll och återbetalades i april 1995 utan att konvertering skedde. Vidare har värden per aktie justerats med fondemissionselementet i emissionen av 1995 års konvertibla förlagslån. Konvertering har under året ägt rum till ett belopp motsvarande 941,273 aktier varefter antal aktier är 27,222,272. Totalt antal aktier efter full konvertering är 47,894,136. **) Föreslagen utdelning. 9
Övr. tank-och MSEK ULCC VLCC bulkfartyg Gemensamt Totalt Fraktintäkter 283,7 547,0 272,2 1.102,9 Resekostnader -92,7-196,3-185,2-474,1 T/C (Time charter resultat) 191,0 350,7 87,0 628,8 Dagskostnader och administration -60,6-133,8-102,1-34,6-331,1 Resultat före avskrivningar 130,4 216,9-15,1-34,6 297,7 Avskrivningar -14,4-77,5-4,0-95,9 Rörelseresultat 116,0 139,4-19,1-34,6 201,8 Finansnetto -87,8 Resultat efter finansiella poster 114,0 T/C USD per dag 33.700 24.400 Antal fartyg 2,0 5,0 10