SVENSK STANDARD SS 3658 Fastställd/Approved: 2003-03-14 Publicerad/Published: 2010-0 -10 Utgåva/Edition: 2 Språk/Language: svenska/ ICS: 43.040.40 Vägfordon Bromsanpassning av tunga fordonskombinationer med pneumatiska bromssystem Provning med rullbromsprovare Road vehicles Braking compatibility of heavy commercial vehicle combinations with pneumatic braking systems Testing with roller brake tester SWEDISH STANDARDS INSTITUTE
Hitta rätt produkt och ett leveranssätt som passar dig Standarder Genom att följa gällande standard både effektiviserar och säkrar du ditt arbete. Många standarder ingår dessutom ofta i paket. Tjänster Abonnemang är tjänsten där vi uppdaterar dig med aktuella standarder när förändringar sker på dem du valt att abonnera på. På så sätt är du säker på att du alltid arbetar efter rätt utgåva. e-nav är vår online-tjänst som ger dig och dina kollegor tillgång till standarder ni valt att abonnera på dygnet runt. Med e-nav kan samma standard användas av flera personer samtidigt. Leveranssätt Du väljer hur du vill ha dina standarder levererade. Vi kan erbjuda dig dem på papper och som pdf. Andra produkter Vi har böcker som underlättar arbetet att följa en standard. Med våra böcker får du ökad förståelse för hur standarder ska följas och vilka fördelar den ger dig i ditt arbete. Vi tar fram många egna publikationer och fungerar även som återförsäljare. Det gör att du hos oss kan hitta över 500 unika titlar. Vi har även tekniska rapporter, specifikationer och workshop agreement. Matriser är en översikt på standarder och handböcker som bör läsas tillsammans. De finns på sis.se och ger dig en bra bild över hur olika produkter hör ihop. Standardiseringsprojekt Du kan påverka innehållet i framtida standarder genom att delta i någon av SIS ca 400 Tekniska Kommittéer. Find the right product and the type of delivery that suits you Standards By complying with current standards, you can make your work more efficient and ensure reliability. Also, several of the standards are often supplied in packages. Services Subscription is the service that keeps you up to date with current standards when changes occur in the ones you have chosen to subscribe to. This ensures that you are always working with the right edition. e-nav is our online service that gives you and your colleagues access to the standards you subscribe to 24 hours a day. With e-nav, the same standards can be used by several people at once. Type of delivery You choose how you want your standards delivered. We can supply them both on paper and as PDF files. Other products We have books that facilitate standards compliance. They make it easier to understand how compliance works and how this benefits you in your operation. We produce many publications of our own, and also act as retailers. This means that we have more than 500 unique titles for you to choose from. We also have technical reports, specifications and workshop agreements. Matrices, listed at sis.se, provide an overview of which publications belong together. Standardisation project You can influence the content of future standards by taking part in one or other of SIS s 400 or so Technical Committees.
Denna standard ersätter SS 3658, utgåva 1 This standard supersedes the Swedish Standard SS 3658, edition 1. Copyright/Upphovsrätten till denna produkt tillhör SIS, Swedish Standards Institute, Stockholm, Sverige. Användningen av denna produkt regleras av slutanvändarlicensen som återfinns i denna produkt, se standardens sista sidor. Copyright SIS, Swedish Standards Institute, Stockholm, Sweden. All rights reserved. The use of this product is governed by!the end-user licence for this product. You will find the licence in the end of this document. Upplysningar om sakinnehållet i standarden lämnas av SIS, Swedish Standards Institute, telefon 08-555 520 00. Standarder kan beställas hos SIS Förlag AB som även lämnar allmänna upplysningar om svensk och utländsk standard. Information about the content of the standard is available from the Swedish Standards Institute (SIS), tel +46 8 555 520 00. Standards may be ordered from SIS Förlag AB, who can also provide general information about Swedish and foreign standards. SIS Förlag AB, SE 118 80 Stockholm, Sweden. Tel: +46 8 555 523 10. Fax: +46 8 555 523 11. E-mail: sis.sales@sis.se Internet: www.sis.se
Innehåll Orientering... 3 1 Omfattning... 4 2 Normativa hänvisningar... 4 3 Termer och definitioner... 4 4 Rekommendation för systemets starttryck... 5 5 Provutrustning... 5 6 Provförfarande... 5 6.1 Introduktion... 5 6.2 Fordonsprov dragfordon... 5 6.3 Fordonsprov släpfordon... 6 Bilaga A (informativ) Rapportformulär för rullbromsprov utan utskrifter... 7 Bilaga B (informativ) Mätning av starttryck exempel på utskrifter för rullbromsprov... 8 Litteraturförteckning... 10 Sida 2
Orientering I EU-direktiven (71/320/EEC, bilaga II och 75/524/EEC) och ECE-bestämmelsen (R.13, bilaga 10) bestäms anpassningen i bromsprestanda mellan motorfordon och släp genom anpassningsområden. Meningen med dessa anpassningsområden är att bibehålla fordonets stabilitet under alla bromsförhållanden. Det finns i praktiken ett anpassningsproblem mellan motorfordon och släp i lågtrycksområdet. Anpassningen mellan motorfordon och släp har inte bara en stabilitetsaspekt, utan också en slitagebalansaspekt eller snarare en slitageoptimeringsaspekt. Slitageoptimering och lågt friktionsutnyttjande kräver betydligt mindre toleranser i tryckområdet upp till 0,2 MPa (2 bar). Denna precisionsförbättring kommer att uppnås genom att låta alla bromsar börja utveckla kraft vid samma tryck, p t. Denna andra upplaga gör den första upplagan (SS 3658:2000) ogiltig och ersätter den. Den nya upplagan har blivit tekniskt granskad i klausul 4 och i bilaga B. 3
1 Omfattning Denna svenska standard beskriver en metod för utvärdering av bromsanpassning av tunga fordonskombinationer med pneumatiska bromssystem, med hjälp av en rullbromsprovare. Standarden ger: ett rekommenderat tryckområde för systemets starttryck för dragfordon och släpfordon; en rekommenderad metod för att bestämma systemets starttryck. Denna standard omfattar inte högtrycksanpassning. Högtrycksanpassningen innefattar kontroll av friktionskoefficienten mellan belägg och trumma och ligger utanför denna standards omfattning. 2 Normativa hänvisningar Följande referensdokument är oumbärliga för tillämpningen av detta dokument. För referenser med datumangivelse, är endast upplagan som citeras tillämplig. För referenser utan datum är det den senaste upplagan av referensdokumentet (inklusive eventuella lagändringar) som är tillämplig. ISO 611, Road vehicles Braking of automotive vehicles and their trailers Vocabulary SS 3585, Vägfordon Tunga fordon Bromsanpassning lastbil-släpvagn och dragbil-påhängsvagn SS-EN 837-1, Manometrar Del 1: Rörfjädermanometrar Mått, mätområden, krav och provning SS-EN 837-2, Manometrar Del 2: Anvisningar för val och montering av manometrar SS-EN 837-3, Manometrar Del 3: Membran- och tryckelementsmanometrar Mått, mätområden, krav och provning 3 Termer och definitioner För tillämpning av detta dokument gäller de termer och definitioner som anges i ISO 611 och de som följer nedan. 3.1 rullmotstånd, A motståndskraft som genereras av rullning vilket orsakar en bromsande kraft eller ett vridmoment 3.2 manövertryck, p m tryck vid bromsuttag på manöverledningen till släpet 3.3 bromscylindertryck, p c pneumatiskt tryck i bromscylinder i ett bromssystem 3.4 systemets starttryck p t tryck när bromskraften eller momentet börjar öka till en nivå över rullmotståndet mätt som p m ANM. Systemets starttryck ska mätas med ökande tryck. 4
4 Rekommendation för systemets starttryck Det rekommenderade systemstarttrycket mätt som p m är p t 10 0, 1 70 kpa 0, 20 7 0, 2 bar 5 Provutrustning Följande provutrustning med respektive prestandakrav behövs: tryckmätare enligt SS-EN 837-1, SS-EN 837-2 och SS-EN 837-3, eller motsvarande, med exaktheten 10 kpa under 500 kpa och 2 % av det uppmätta värdet, över 500 kpa. en adapter för att mäta trycket i manöverledningen vid lastbilen eller släpet. Adaptern ska kunna öppna den självtätande ventilen helt. en rullbromsprovare med ett bromskraftsutslag på 100 N eller bättre i området upp till 5 000 N och på 500 N eller bättre, över den gränsen. Uppmätningen av bromskraften ska ha en minsta upplösning på 100 N under 5 000 N och 2 % av det uppmätta värdet, över 5 000 N. en tryckluftskälla med en regulator för kontinuerligt tryck. Systemet ska vara kapabelt att leverera ett maximalt tryck på 1 MPa (10 bar), och justera trycket inom 10 kpa (0,1 bar) i området upp till 0,2 MPa (2 bar). Denna källa kan vara dragfordonet. en anordning för att manövrera bromsarna gradvis på dragfordon och/eller släpfordon rekommenderas. En kompetent operatör som kan se manöverledningens tryckmätare tydligt, kan dock uppnå jämförbara resultat genom att bromsa på normalt sätt. 6 Provförfarande 6.1 Introduktion Detta förfarande visar en metod för att vid bromsuttaget mäta bromssystemets starttryck, i ett fordon simulerat som lastat. Trots att förfarandet är baserat på att mäta starttrycket i ett lastat fordon eller ett fordon som är simulerat som lastat, kan förfarandet också användas för olastade fordon. När lastkännande ventiler används, ska de ha en sådan egenskap att tryckminskning startar vid ett bromstryck över nivån som behövs för att överbrygga motståndet i returfjädrar etc. 6.2 Fordonsprov dragfordon Instruktionerna för rullbromsprovaren som ska användas ska läsas igenom innan förfarandet nedan tillämpas. 6.2.1 Ladda lufttrycksystemet till maxvärde och ansätt bromsarna helt och släpp dem fem gånger. 6.2.2 Installera adapter och mätare i släpets manöverledning (gul) 6.2.3 Ladda lufttrycksystemet till maxvärde och ställ in eventuella lastkännande ventiler (om tillämpligt) i det belastade läget. 6.2.4 Kör fordonet så att axeln hamnar på rullbromsprovaren. 6.2.5 Öka trycket gradvis genom att ansätta färdbromsen och börja med den främsta axeln. 6.2.6 Notera det minimala trycket vid bromsuttaget när bromskraften börjar stiga över kraften som genereras av rullmotståndet (A). 5
6.2.7 Om minimitrycket överskrids, försök då inte finna det genom att långsamt släppa upp pedalen. Släpp pedalen helt och börja om. 6.2.8 Förfarandet ska upprepas tre gånger och trycket ska släppas helt efter varje mätning. Det genomsnittliga värdet ska registreras. 6.2.9 Repetera förfarandet från 6.2.5 till 6.2.8. inklusive det andra hjulet på samma axel. 6.2.10 Ladda tryckluftsystemet igen, vid behov, och upprepa för återstående axlar. 6.3 Fordonsprov släpfordon Instruktionerna för rullbromsprovaren som ska användas ska läsas igenom innan förfarandet nedan tillämpas. 6.3.1 Koppla ihop matarledningen (röd) och manöverledningen (gul) mellan dragfordon och släpfordon. Alternativt kan en oberoende källa (med en minikapacitet av 0,75 MPa (7,5 bar)) och justerbart manöverledningstryck användas. 6.3.2 Ladda tryckluftsystemet till maxtrycket, eller till ett minimum på 0,6 MPa ± 0,05 MPa (6,0 bar ± 0,5 bar) (vilket som är tillämpligt), och ansätt bromsarna maximalt och släpp dem helt fem gånger. 6.3.3 Installera adapter och mätare i släpets manöverledning (gul). 6.3.4 Ladda systemet igen, vid behov, till maxtrycket, eller till ett minimum på 0,6 MPa ± 0,05 MPa (6,0 bar ± 0,5 bar) (vilket som är tillämpligt). Ställ in eventuella lastkännande ventiler (om tillämpligt) i det belastade läget. 6.3.5 Flytta släpfordonet så att axeln hamnar på rullbromsprovaren. 6.3.6 Öka manöverledningstrycket gradvis och börja med den främsta axeln. 6.3.7 Notera det minimala trycket vid bromsuttaget när bromskraften börjar stiga över kraften som genereras av rullmotståndet (A). 6.3.8 Om minimitrycket överskrids, försök då inte återgå till det genom att långsamt släppa upp pedalen. Släpp pedalen helt och börja om. 6.3.9 Förfarandet ska upprepas tre gånger och trycket ska släppas helt efter varje mätning. Det genomsnittliga värdet ska registreras. 6.3.10 Repetera förfarandet från 6.3.6 till 6.3.9. inklusive det andra hjulet på samma axel. 6.3.11 Ladda tryckluftsystemet igen, vid behov, och upprepa för återstående axlar. 6