Bakgrund & Genomförande BAKGRUND Undersökningen har genomförts av Novus på uppdrag av NCC. Syftet med undersökningen är att ta reda på hur svenska allmänheten ser på hastighetsbegränsningar och avspärrningar vid vägarbeten. MÅLGRUPP Målgrupperna för undersökningen är den svenska allmänheten 18-79 år. Undersökningen har genomförts i Novus Sverigepanel. Totalt har 1 000 intervjuer genomförts under perioden 6-12 augusti 2015. Resultaten har efterstratifierats. Deltagarfrekvens 5. Diagramrapport Detta är en diagramrapport där vi redovisar signifikanta skillnader mot kön, ålder och region. Ingen annan analys är gjord på resultatet. Felmarginalen: Vid 1 000 intervjuer: Vid 500 intervjuer: Vid utfall 20/80: +/- 2,5% Vid utfall 20/80: +/- 3,6% Vid utfall 50/50: +/- 3, Vid utfall 50/50: +/- 4,5% 1 NCC
Nästan nio av tio anser att det är viktigt att hålla hastighetsbegränsningen när man passerar vägarbeten Fråga: Om du tänker dig ett vägarbete på en vanlig väg. På grund av vägarbetet är hastigheten sänkt där vägarbetet pågår. Anser du att det är viktigt eller oviktigt att man håller hastighetsbegränsningen när man passerar ett vägarbete? Mycket viktigt Ganska viktigt 1 76% 87% De i åldersgruppen 50-64 år anser i högre grad att det är mycket viktigt att hålla hastigheten vid ett vägarbete (83%) Varken viktigt eller oviktigt Ganska oviktigt Mycket oviktigt 1 Vet ej 2 NCC
Få svenskar tror att alla bilister håller hastighetsbegränsningen vid ett vägarbete Fråga: Om du tänker dig ett vägarbete på en vanlig väg. På grund av vägarbetet är hastigheten sänkt där vägarbetet pågår. Hur många tror du håller hastighetsbegränsningen när de passerar vägarbetet? Alla eller nästan alla Tre av fyra 3% 13% 16% Signifikant fler i åldersgruppen 18-29 år tror att en av fyra håller hastighetsbegränsningen (3) Ungefär hälften 4 En av fyra 28% Några enstaka 1 4 Ingen Vet ej 3 NCC
När svensken gissar procent, tror ca var femte att minst hälften av bilisterna håller hastighetsbegränsningen Fråga: Om du skulle gissa på en procentuell andel som håller hastighetsbegränsningen när de passerar ett vägarbete, vad skulle då din gissning bli? Alltså, hur många procent tror du håller den sänkta hastighetsbegränsningen? ÖPPEN FRÅGA SOM KODATS 1-15 1 4 Svaren med 5-procents intervall 4 NCC 16-30 2 31-45 7% 46-60 3 61-75 76-90 91-100 1 1-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 51-55 56-60 61-65 66-70 71-75 76-80 81-85 86-90 91-95 96-100 6% 7% 1 3% 3 8% 1
Drygt fyra av tio anser att man bör ha tungt skydd som separerar vägarbete från trafiken Fråga: Vad anser du att man bör göra för att de som arbetar med ett vägarbete ska kunna känna sig trygga när bilarna passerar? Tungt skydd som separerar vägarbetet från trafiken. Endast ha hastighetsbegränsning samtidigt som vägarbetet pågår, övrig tid ha den 5 NCC Fartkameror Bättre och tydligare information som förvarnar bilisterna tidigare att det är ett vägarbete. Lotsbilar som får trafiken att hålla en jämn hastighet. Låta poliser övervaka sträckan. Stänga av vägen helt. Ingenting Annat, nämligen: Vet ej 1 2 1 33% 2 4 Fler män än kvinnor anser att Endast ha hastighetsbegränsning samtidigt som vägarbetet pågår (36% jmf kvinnor 2) och Låta poliser övervaka sträckan (1 jmf kvinnor 8%) är åtgärder som bör göras. Kvinnor anser i högre grad att Bättre och tydligare information (26% jmf män 1) och Lotsbilar som får trafiken att hålla en jämn hastighet (2 jmf män 16%) Fler i Stockholm anser att det ska finnas bättre och tydligare information som förvarnar bilisterna tidigare att det är ett vägarbete (3) Lotsbilar som får trafiken att hålla en jämn hastighet anser fler i Mellansverige (26%) och i Norrland (3) att man bör göra för tryggheten.
Bakgrundsfrågor Kön, ålder och utbildning Man Kvinna 5 5 18-29 år 2 30-49 år 35% 50-64 år 65-79 år 2 2 Grundskola Gymnasium 4 Universitet 4 2 4 6 8 10 6 NCC
Bakgrundsfrågor Hushållsinkomst och region -200k 1 200k-399k 400k-599k 600k- 23% 2 2 Vet ej/vill ej uppge 1 Stockholm Mellansverige 2 25% Småland och öarna Sydsverige Västsverige 15% 2 Norrland 2 4 6 8 10 7 NCC