Seglardagen bäddad för framtiden

Seglardagen bäddad för framtiden ÄNNU EN SEGLARDAG har genomförts med många positivt förtecken. Inför årets möte hade vi några viktiga frågor att ta ställning till. Det handlade om hur vi ska finansiera vår framtid och hur vi kan bygga en kostnadseffektiv organisation som säkerställer att alla våra klubbar och föreningar har tillgång till samma support och service. För att få en så bra diskussion som möjligt är det viktigt att vi är överens om var vi står och vart vi ska, annars blir diskussionerna inte fruktsamma. En del av tiden på årsmötet ägnade vi åt att hitta en samsyn. Vi pratade om idrottsrörelsens stora strategiarbete för att sedan koppla på vårt eget. En av utgångspunkterna är att föreningen/ klubben är grunden för vår verksamhet och med det synsättet är det därför viktigt att bygga en organisation som stödjer och ger service åt klubbarna. EN ANNAN STÖTTEPELARE är vår nya vision; Svensk segling bäst för alla! som vi även har stämt av på våra Seglarforumsmöten både under 2014 och 2015. Här diskuterade vi hur en ny avgiftsstruktur och organisation, blir viktiga delmål för att kunna leva upp till den visionen, och när vi gick igenom förslagen upplevde jag att det fanns en bred samsyn på vad som ska åstadkommas. Med det som bakgrund var det självklart för styrelsen att backa på det förslag till ny avgiftsstruktur som initialt skickats ut, och att istället formulera ett nytt som mer beskriver intentionen, snarare än ett färdigt förslag. DET NYA FÖRSLAGET bygger nu på att en arbetsgrupp bildas, med intressenter från olika delar av svensk segling, för att ta fram ett förslag och presentera det för beslut på ett extra årsmöte i samband med SeglarTräffen i november 2015. När det gäller organisation, godkändes styrelsens förslag och även här gäller det att identifiera en arbetsgrupp som presenterar ett förslag i november. Min starkaste upplevelse från mötet är att vi har en samsyn och att vi verkligen vill bygga upp något bra för framtiden tillsammans. Nu ser jag fram emot en fantastisk sommar med många roliga seglingsupplevelser. Jag har stora förväntningar på seglingens Allsvenska; Hur denna aktivitet kan bli en katalysator för att få många klubbar att blomma. Lena Engström Ordförande, Svenska Seglarförbundet lena.engstrom@ssf.se PARTNERS OFFICIELLT ORGAN FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDET: af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm. tel. 08-459 09 90. E-MAIL: ssf@ssf.se, övriga kontaktuppgifter finns på www.svensksegling.se KANSLI: Stefan Rahm (förbundsdirektör/sportchef), Paula Karlöf (kanslichef), Åsa Blomquist-Jonsson (ekonomi/administration), Magnus Grävare (förbundskapten), Anders Larzon (utbildningsansvarig), Marit Söderström Nord (talangutveckling), Isabelle Lindsten (kappseglingsansvarig), Göran Olsson (mätbrevsansvarig), Theres Wolgast (projektledare Gå på Vatten ), Emelie Lindström (Klubbstödsansvarig) STYRELSE: Lena Engström (ordförande), Annika Ekman (vice ordförande), Karin Malmcrona (vice ordförande), Victor Wallenberg (skattmästare), Jonas Brandén, Marie Björling Duell, Arne Larsson, Fredrik Norén, Hans Ramne. Svenska Seglarförbundet, SSF, är svensk segelsports riksorganisation med cirka 115 000 medlemmar fördelade på 370 klubbar, 17 distrikt och 84 klassförbund. SSF är anslutet till Riksidrottsförbundet och Sveriges Olympiska Kommitté. Leverantörer: Liros, Harken, Resevaruhuset, Bergström & Sund, Docendo, North Sails, Garmin. 64 WWW.BATLIV.SE BÅTLIV 3/2015

Segling för alla SSF Seglarskola finns inte bara för barn och ungdomar, utan även för vuxna som vill lära sig segla. Foto: Hans Haak. Gå seglarskola i sommar Nu står våren och årets seglarskolor för dörren, det är dags att anmäla sig till årets seglingsäventyr. Svenska Seglarförbundet har certifierat över 115 seglarskolor över hela landet för att du som elev ska få en positiv upplevelse och ett livslångt seglingsintresse. SSF SEGLARSKOLA ÄR en nationell certifiering av klubbars seglarskolor som innebär att du får en kvalitetssäkrad kursplan, kunniga och inspirerande ledare och en utbildningsgaranti. Och äventyr och minnen för livet, förstås. Vi har Segling för alla oavsett om du är barn, ungdom eller vuxen, vill segla jolle, kölbåt eller vindsurfa. Vi har även kurser för dig med funktionsnedsättning. På vissa klubbar finns också Piratseglarskola för de minsta - ett spännande äventyr och ett bra, lekfullt första möte med segling. SSF Seglarskola finns på nivåerna nybörjarkurs, fortsättningskurs och grön kappseglingskurs. När vuxna och ungdomar klarat av kunskapskraven på en nivå, får de ett Seglarintyg i nivåerna 1 och 2 baserat på kursmålen enligt, Nämnden För Båtlivsutbildning, NFB. Barn och ungdomar kan ta SSF:s Seglarmärke i brons på nybörjarkurs, silver på fortsättningskurs och guld på kappseglingskurs. Kurserna är uppbyggda med cirka 30 utbildningstimmar och är utformade antingen som kvällskurs, helgkurs eller veckokurs. Samtliga klubbar med certifierad SSF Seglarskola och annan information hittar du på svensksegling.se/borjasegla. BÅTLIV 3/2015 WWW.BATLIV.SE 65

De uttagna klubbarna är nu i full gång med att sätta ihop sina lag, jaga sponsorer och på andra sätt aktivera sina medlemmar. Seglingens Allsvenska klubblagen klara Den 22-24 maj startar Allsvenskan i segling med den första deltävlingen av tre på KSSS i Saltsjöbaden utanför Stockholm. Det är upptakten till en helt ny ligaserie för segling i Sverige, en liga som liknar fotbollens. Och de 18 klubblag som kommer att delta under säsongen är nu klara. KONCEPTET MED EN nationell seglingsliga har blivit en succé i Tyskland och Danmark och fenomenet sprider sig nu till andra länder i Europa och till USA. Hur det går kommer man att kunna följa i en serietabell och till slut kommer Sveriges främsta kappseglingsklubb att koras. De tre främsta klubblagen kommer att ges möjlighet att delta i Sailing Champions League i höst på Sardinien, där de utmanar klubblag från andra länders nationella ligor. Syftet med Allsvenskan är att öka klubbkänslan inom segling men också att sprida seglingen som idrott till fler. Allsvenskan gör seglingen enkel att förstå genom sin serietabell och genom att det är klubben som tävlar, inte individen. Formatet är likt andra idrotter, som till exempel fotbollen. KLUBBLAGEN KAN BESTÅ av upp till 15 personer, men inför varje deltävling tar klubben ut fyra av dessa som blir klubbens besättning för helgen. Varje deltävling består av två och en halv dags kappsegling. Ambitionen är hög, vid rätt förutsättningar planeras upp till 45 race på korta 15-minutersbanor i segelbåtstypen J/70, en liten kölbåt speciellt framtagen för snabb kappsegling. Racen sker nära land så att vem som helst kan följa tävlingen. Om man inte är på plats kommer man att kunna följa seglingarna via tracking på internet. De deltagande klubbarna är nu i full gång med att sätta ihop sina lag, jaga sponsorer och aktivera sina medlemmar på olika sätt. - Som ett resultat av att vi kan delta i Allsvenskan och de aktiviteter vi ordnar i samband med den, hoppas vi ska göra att fler på Ekerö rekryteras till seglingen, både barn och vuxna, säger Ekerö Båtklubbs ordförande Göran Thingvall. INFÖR 2016 OCH framåt planeras fyra till fem deltävlingar per säsong och förhoppningen är att ytterligare divisioner bildas när fler klubbar vill delta. Allsvenskan i segling sker i samarbete med Svenska Postkod- Lotteriet. 66 WWW.BATLIV.SE BÅTLIV 3/2015

Foto: Pekko Svensson. Junior SM 13-17 juni i Båstad SVERIGES STÖRSTA REGATTA för juniorer, JSM, hålls i år i Båstad och arrangeras av Båstad BSS i samarbete med Ängelholm Skäldervikens SS och Halmstads SS. Det är nu hög tid att anmäla sig. Sommaridyllen fylls av seglare, föräldrar och syskon som vill ha några roliga dagar tillsammans och när nya svenska juniormästare ska koras. På hemsidan finns mycket information JSM-veckan och där kan man enkelt att anmäla sig. Vi ses i sommar! svensksegling.se/juniorsm Deltagare i Allsvenskan 2015 Ekerö BK Malmö SS Ekolns SS Oxelösunds SS GKSS Sotefjordens SS Halmstads SS Stockholms 606-klubb Hjuviks BK Strängnäs SS Kullaviks KKK Trälhavets BK KSSS Värmdö JS Lerums SS Wikens BS Långedrags SS Örnsköldsviks SS Fakta Allsvenskan Segling 18 klubblag, max 15 personer i laget 3 deltävlingar 2015 Upp till 45 race under 2,5 seglingsdagar på varje deltävling 6 st tillhandahållna J/70 Topp 3 får tävla i Champions League Botten 3 får kvala tillsammans med andra klubbar inför 2016 Deltävling 1: 22 24 maj, KSSS, Saltsjöbaden, Stockholm Deltävling 2: 14 16 augusti, MSS, Västra hamnen, Malmö Deltävling 3: 11 13 september, StSS, Stenungsund Champions League: 17 19 september, Costa Smeralda, Italien Kval inför 2016: 9 11 oktober, Sverige (ort inte klar) Anmäl ert lag till Jr Cup innan 15 maj DEN 30 JUNI till 3 juli går årets roligaste juniortävling för klubblag i Marstrand. På Jr Cup blir det massor av segling, häng med kompisar och så brukar en och annan seglarstjärna komma på besök! Om ni anmäler laget innan den 15 maj och om klubben bidrar med en C55:a till tävlingen är anmälningsavgiften gratis. För övriga deltagande lag är avgiften 4 000 kr. Det mesta ingår, seglingen, maten och andra roliga aktiviteter. Få mer information och anmäl dig på svensksegling.se/jrcup. Välkomna! Premiär för digital övningsbank NU LANSERAS SVENSK seglings egen digitala övningsbank som ska förenkla arbetet för tränare och seglarskoleinstruktörer. Nu kan man via mobilen, läsplattan eller datorn enkelt ta fram nivåanpassade övningar till sina träningspass. Övningsbanken är en gratis tjänst som innehåller sökbara och filtrerbara övningar efter ett antal parametrar exempelvis teknik, taktik, vindstyrka och nivå. Övningarna presenteras med namn, syfte och en text som beskriver hur de ska genomföras. Övningsbanken gör det både enklare att planera och roligare att genomföra träningen. BÅTLIV 3/2015 WWW.BATLIV.SE 67

Potentialen för seglingsidrotten är stor. Vi måste bara ta till vara på den bättre. Foto: SSF/Anna Sandgren. Klubbarnas insikter blir framtidsplan Vi vet från olika källor att potentialen för seglingsidrotten är stor. Vi måste bara ta till vara på potentialen bättre. Säkra upp att vi har utsträckta händer och ett bra handslag för dem som idag står utanför. Det framgår av den klubbstudie som nyligen genomförts. Text: Paula Karlöf VI VET ATT ca 4,8 % * av den svenska vuxna befolkningen är mycket intresserade av segling. Det motsvarar drygt 350 000 personer. Lägger man till de cirka 1,5 miljon personer som är något eller ganska intresserade av segling, blir det 25 % av den vuxna befolkningen. Motsvarande nivå för till exempel golfen är 18,7 % varav fem procentenheter är mycket intresserade. Potentialen för seglingsidrotten är därför stor och vi måste hitta sätt att bättre ta till vara på den. SVENSKA SEGLARFÖRBUNDET BEDRIVER sedan snart två år ett långsiktigt strategiarbete mot år 2025. Ett av målen i arbetet är att identifiera seglingens olika målgrupper och deras drivkrafter att fånga intressena hos alltifrån elitseglaren till fritidsseglaren, men även hos potentiella seglare. För att få en bra bild är det viktigt att även får klubbarnas perspektiv, eftersom det är här det mesta av seglingsverksamheten i Sverige bedrivs. Hur ser klubben på sina utmaningar och möjligheter framöver? En tydlig tendens som framkommit i den serie intervjuer som genomförts med klubbar, är att vissa klubbar har svårigheter med att skapa föryngring både i klubbarbetet och bland medlemmar. De här klubbarna berättar ofta att de har en kärna av personer som är ointresserade av att släppa in andra människor, både vad gäller det sociala och i möjligheten att påverka. Samtidigt finns det en del klubbar som inte ser några tydliga problem med återväxten. De här klubbarna fokuserar på breddverksamhet och gemytlig samvaro; de har klara strategier för hur man får personer att trivas och att engagera sig i klubben. Andra tydliga utmaningar är att man oroar sig för klubben ekonomi och att administrationen är krånglig och tar tid och energi från klubbverksamheten. MEN KLUBBARNA SER också mycket potential och har flera idéer för att utveckla seglingen i framtiden; Att komma ut i skolorna och bjuda in till prova-på-dagar för att locka barn och ungdomar till sporten, att även ha prova-på-segling på klubben, att kunna ge ekonomisk ersättning till ledare för att få fler att engagera sig, att klubben har egna båtar för uthyrning och vuxenseglarskola man ska inte behöva äga egen båt, samt att arbeta på att ändra bilden av segling som något för alla och som är enkelt och lättillgängligt visa att det inte är en dyr sysselsättning för ett fåtal vissa som har råd. När det gäller klubbens syn på Svenska Seglarförbundet, SSF, ser man förbundet som en öppen organisation som jobbar med moderna metoder. De som inte har en nära relation till SSF uppfattar det som en organisation som främst är inriktad på kappsegling och på eliten, och de ser därför ingen koppling mellan SSF och den egna verksamheten. Både klubbar som är medlemmar i SSF och som inte är det, nämner spontant att de följt diskussionerna kring den eventuella sammanslagningen SSF och Svenska Båtunionen, SBU, och säger att det hade varit fördelaktigt att ha en organisation med mer tyngd i ett antal frågor. DET MYCKET MAN kan känna igen sig i och det viktiga nu är att lyckas omsätta åsikter till insikter - och till handling. * Källa: ORVESTO Konsument 2012:Helår Studien med befintliga och potentiella seglare och med båtägare samt djupintervjuerna med klubbar, har genomfört av det oberoende undersökningsföretaget Ipsos. 68 WWW.BATLIV.SE BÅTLIV 3/2015

Klubbar vill få bredare stöd Många klubbar tyngs av osäkra arrendeavtal, miljöregler, administration och begränsade farvatten när de vill lägga fokus och energi på förnyelse, föryngring och verksamhet. Text: Emelie Lindström Det finns många utmaningar i klubben som behöver överbryggas för att verksamheten ska överleva till kommande generationer. Här ett påskläger i regi av Borstahusens SS, en klubb med livlig barn- och ungdomsverksamhet. Foto: Björn Zetterström. SOM ETT LED i det utökade klubbstödet inom Svenska Seglarförbundet, SSF, har en kartläggning påbörjats av behovet av stöd hos de klubbar som har andra verksamheter än stora barn- och ungdomsgrupper eller många kappseglingar, och därför har mer sporadisk kontakt med SSF. 16 klubbar i tio distrikt har besökts under vintern. De flesta av klubbrepresentanterna berättar om att det sker mycket aktivitet i klubben. Det handlar om arbete med varv och båtplatser, medlemsmöten, klubbdagar, sociala aktiviteter, kommittéarbete, kappseglingar, utbildningar i navigation och seglarskola för klubbens barn. Det märks att det finns en enorm drivkraft bland medlemmarna och att de värnar mycket om sina klubbar. Men samtidigt som det finns många som med glädje lägger ner sin ideella tid i klubben, upplevs det allt oftare som att andra frågor som inte är direkt relaterade till klubbens aktiviteter tar mer tid och dessa är inte alltid lätt att sätta sig in i. De flesta av klubbarna oroar sig inför att skriva nya arrendeavtal med kommunen. Flera kommuner ser över sina avtal och har höjt avgifterna medan andra kommuner talar om att de helst skulle vilja använda marken till någonting annat än båthamn och seglingsaktivitet. Därför vågar eller vill kommunerna ofta inte skriva långa arrendeavtal med klubbarna, vilket försvårar för klubbarna att ansöka om anläggningsbidrag där det krävs tre- eller tioåriga avtal. Förutom bekymmer med själva marken finns det också problematik med möjligheten att färdas på vattnet. PÅ DETTA FINNS flertalet exempel: Öppningsbara broar som är dåligt underhållna och öppnas vid allt färre tillfällen. Minskande djup i farleder som tvingar större kölbåtar att gå utomskärs. Broar som byggs med lägre frihöjd och begränsar framkomligheten. Begränsade öppettider för slussar. Att Göta Kanal AB beslutat att ta bort insjörabatten för båtar hemmahörande i insjöarna innebär att avgiften för dessa båtar höjs med närmare 40 %. Utprickningen av farleder är inte lika väl organiserad som tidigare. KLUBBARNA UPPLEVER OCKSÅ att kraven från olika instanser hela tiden ökar. Direktiven upplevs ibland som svårtolkade och det upptar mycket ideell tid att sätta sig in i de olika lagarna och påbuden. Det handlar om bottenfärg, spolplattor, tömningsstationer för septiktankar är andra frågor som berör de klubbar med hamnar. Detta är mycket dyra investeringar för klubbarna och det bidrag som finns för dessa ändamål, exempelvis LOVA-bidraget har flera av klubbarna ansökt om men långt ifrån alla fått beviljat. Inom utbildningsområdet efterfrågas fler webbaserade kurser med föreläsarhandledningar och färdigt presentationsmaterial likt regelkursen, där en av klubbens medlemmar efter kort förberedelse kan hålla i kursen i klubbens egna lokaler. Det förslås även att de teoretiska delarna på förbundets utbildningar skulle kunna livesändas, likt Seglarforum. Den praktiska delen av utbildningarna föreslår man att de arrangeras mer i närområdet där flera klubbar kan gå tillsammans. I FRÅGAN OM vilken handgriplig hjälp som efterfrågas, nämns två områden: Några klubbar har en hög medelålder och vill få hjälp med att starta upp eller utveckla en bra barn- och ungdomsverksamhet. Andra klubbar har lite eller ingen kappseglingsverksamhet, men vill få hjälp att komma igång eller utöka den. SVENSKA SEGLARFÖRBUNDET arbetar aktivt med att ge stöd till alla medlemsklubbar. Kontakta oss gärna om du har frågor. BÅTLIV 3/2015 WWW.BATLIV.SE 69

MOT OS MED BRA HISTORIK Sedan OS i Paris år 1900 har segling varit en av de Olympiska grenarna på samtliga OS, med undantag för 1904 i Saint Louis i USA SVERIGE DELTOG I seglingsgrenen första gången 1908 i London och tog då ett silver i 8-metersklassen. Sedan dess har Sverige utmärkt sig många gånger på OS inom seglingen och totalt har det blivit 35 medaljer, varav 70 senast med en guldmedalj i Starbåt av Fredrik Lööf och Max Salminen samt med ett brons i Laser av Rasmus Myrgren på OS i London 2012. Uppladdningen inför OS i Rio har pågått sedan länge, med flera uttagningar till SWE Sailing Team, det svenska landslaget i segling, och fem av totalt tio Olympiska nationsplatser är säkrade i klasserna Laser, Laser Radial, 470 herr, Finnjolle och 49er FX. En nationsplats innebär att en svensk seglare WWW.BATLIV.SE BÅTLIV 3/2015

Uppladdningen inför OS i Rio 2016 är i full gång. Sverige har en lång och stolt historik inom de Olympiska spelen med sig. Svenska OS-medaljörer i segling genom tiderna 2012 London (Weymouth) Svenska medaljer: 1 guld, 1 brons Starbåt: Fredrik Lööf, Max Salminen (guld). Laser: Rasmus Myrgren (brons). 2008 Peking (Qingdao) Svenska medaljer: 1 brons Starbåt: Fredrik Lööf, Anders Ekström. 2004 Aten Svenska medaljer: 1 brons 470 dam: Therese Torgersson, Vendela Santén (tid. Zachrisson). 2000 Sydney Svenska medaljer: 1 brons Finnjolle: Fredrik Lööf. 1996 Atlanta (Savannah) Svenska medaljer: 1 silver Starbåt: Hans Wallén, Bobby Lohse. 1988 Seoul (Pusan) Svenska medaljer: 1 silver 470 dam: Marit Söderström, Birgitta Bengtsson. 1980 Moskva (Tallinn) Svenska medaljer: 1 brons Tornado: Göran Marström, Jörgen Ragnarsson. 1976 Montreal (Kingston) Svenska medaljer: 1 guld Tempest: John Albrechtson, Ingvar Hansson. 1952 Helsingfors Svenska medaljer: 1 silver, 2 brons Drake: Pelle Gedda, Sidney Boldt-Christmas, Erland Almkvist (silver). Finnjolle: Rickard Sarby (brons) 5,5M: Folke Wassén, Magnus Wassén, Carl-Erik Ohlson (brons). 1948 London (Torquay) Svenska medaljer: 1 silver, 1 brons Drake: Folke Bohlin, Hugo Johnson, Gösta Brodin (silver). 6M: Tore Holm, Torsten Lord, Martin Hindorff, Robert Ameln, Gösta Salén (brons). 1936 Berlin (Kiel) Svenska medaljer: 1 silver, 1 brons Starbåt: Arvid Laurin, Uno Wallentin (silver). 6M: Sven Salén, Lennart Ekdahl, Martin Hindorff, Torsten Lord, Dagmar Salén (brons). 1932 Los Angeles Svenska medaljer: 1 guld, 1 brons 6M: Tore Holm, Martin Hindorff, Olle Åkerlund, Åke Bergqvist (guld). Starbåt: Gunnar Asther, Daniel Sundén-Cullberg (brons). 1928 Amsterdam Svenska medaljer: 1 guld, 1 brons Enmansjolle: Sven Thorell (guld). 8M: John Sandblom, Philip Sandblom, Carl Sandblom, Tore Holm, Clarence Hammar, Vilhelm Törsleff (brons). 1972 München (Kiel) Svenska medaljer: 2 silver Starbåt: Pelle Pettersson, Stellan Westerdahl. Soling: Stig Wennerström, Bo Knape, Stefan Krook, (deltagande reserv Lennart Roslund). 1968 Mexico City (Acapulco) Svenska medaljer: 1 guld 5,5M: Peter Sundelin, Jörgen Sundelin, Ulf Sundelin. 1964 Tokyo (Enoshima) Svenska medaljer: 1 silver, 1 brons 5,5M: Lars Thörn, Sture Stork, Arne Karlsson (silver). Starbåt: Pelle Pettersson, Holger Sundström (brons). 1956 Melbourne Svenska medaljer: 2 guld Drake: Folke Bolin, Bengt Palmquist, Leif Wikström. 5,5 M: Lars Thörn, Hjalmar Karlsson, Sture Stork. 1920 Antwerpen (Oostende) Svenska medaljer: 2 guld, 1 silver Skärgårdskryssare 30m2: Gösta Lundquist, Rolf Steffenburg, Gösta Bengtsson (guld). Skärgårdskryssare 40m2: Tore Holm, Yngve Holm, Axel Rydin, Georg Tengwall (guld). Skärgårdskryssare 40m2: Gustaf Svensson, Ragnar Svensson, Percy Almstedt, Erik Mellbin (silver). 1912 Stockholm (Nynäshamn) Svenska medaljer: 1 guld, 2 silver, 1 brons 10M: Carl Hellström, Filip Ericson, Paul Isberg, Humbert Lundén, Herman Nyberg, Harry Rosenswärd, Erik Wallerius (guld). 8M: Bengt Heyman, Emil Henriques, Herbert Westermark, Alvar Thiel (silver). 12M: Hugo Claesson, Per Bergman, Kurt Bergström, Sigurd Kander, Nils Lamby, Erik Lindqvist, Nils Persson, Folke Johnson, Richard Sällström (silver). 6M: Harald Sandberg, Otto Aust, Erik Sandberg (brons). 1908 London (Ryde/River Clyde) Svenska medaljer: 1 silver 8M: Carl Hällström, Edmund Thormählen, Erik Wallerius, Erik Sandberg, Harald Wallin. gjort ett bra resultat i någon av kvaltävlingarna till OS och att nationen därmed har en OS-plats i den klassen, men det betyder inte automatiskt att det är den seglare som åstadkommit platsen som också blir uttagen att representera Sverige på OS. DET FINNS FYRA ytterligare nationsplatser som är möjliga att säkra framöver; 49er, Nacra 17 samt vindsurfinggrenarna RS:X dam och RS:X herr. I den tionde klassen, 470 dam, har Sverige i dagsläget inte någon besättning som kan konkurrera på den högsta internationella nivån. Hälften av nationsplatserna har redan delats ut i samband med VM i Santander 2014. Det innebär att 10 av de totalt 20 platserna finns kvar att slåss om inom 49er och Nacra 17, 13 platser kvar av totalt 26 för RS:X dam och 18 av totalt 36 platser för RS:X herr. DE PLATSER SOM återstår kommer att fördelas med 25 % av plasterna under världsmästerskapen i respektive klass under 2015 och de sista 25 % på kvaltävlingar i respektive världsdel för europeisk del kommer en plats att delas ut under S.A.R Princesa Sofia Trophy Regatta på Mallorca i Spanien, i mars 2016. För-OS Rio de Janeiro, Brasilien - 12-22 augusti VM 470 Haifa, Israel - 12-17 oktober 49er/49erFX Buenos Aires, Argentina - 17-22 november Finn Auckland, Nya Zeeland - 20-30 november Laser Kingston, Kanada - 29 juni - 8 juli Laser Radial Al Mussanah, Oman - 19-28 november Nacra 17 Århus, Danmark - 3-11 juli RS:X Al Mussanah, Oman - 17-24 oktober Läs om hela SWE Sailing Team, landslaget i segling på svensksegling.se/swesailingteam BÅTLIV 3/2015 WWW.BATLIV.SE 71