Nr 2 / 2016 Medlemsblad för PR Husbilsklubb

Nr 2 / 2016 Medlemsblad för PR Husbilsklubb

Hej på er alla medlemmar och övriga läsare av vårt PR-blad! Husbilsäsongen har nu varat i c:a tre månader för alla dem, som inte utnyttjar husbilen under hela året. Själva inledde vi årets säsong under Påskhelgen med att tillsammans med vår dotter, som dessa dagar hade sin familj på annat håll, åka upp till Jämtland för att bl a besöka en gravvård samt att åka lite skidor. Det blev ett par ganska fina dagar på Duveds camping med sol och gott om snö, så vi kunde sitta ute och njuta i solen. Det var mycket folk i rörelse, men för oss flöt trafiken på utan problem, såväl på upp- som nervägen. På vägen upp stod vi vid Caravan Clubs kansli över natt med ström utan kostnad för oss, som är medlemmar i organisationen. Redaktionsparet har tillsammans med nio andra medlemsbilar varit ute på en nära tre veckors (april-maj) resa med inte minst besök på Rapidofabriken i Mayenne, Frankrike. Reportage om resan inklusive bilder kan läsas i detta blad. Klubbens vårträff genomfördes under en helg i maj, dock inte Kristi himmelfärdshelgen detta år och ägde denna gång rum i kaféstaden Alingsås och området i anslutning till Nolhagaskolan. Vädret var mycket växlande, allt från riktigt skönt till regnskurar. Hela träffen redovisas med en egen artikel och lite bilder i detta nummer. Ann-Britts och min sedvanliga resa till Kroatien blir inte av denna sommar, då hon i början av juni skall få en ny knäled och vi därmed inte får åka iväg söderut pga infektionsriskerna. Vi får tåla oss till nästa sommar istället. Tillskapande av flera husbilsställplatser i Sverige tycks ha fått flera orter att inse fördelen av vårt resande och därmed sett möjligheter till fler besökare i kommunen = inkomster och därmed har en positivare attityd infunnit sig. I samband med klubbens vårträff blev det en enkel ceremoni kring en tänkt ställplats vid Savannen i Alingsås, som ett antal av medlemmarna bevittnade. Också allt flera campingägare tycks ha ändrat sig och ordnar nu ställplatser i eller vid sina campingar och här medverkar även Svensk Campings Riksförbund. Ett annat tydligt tecken på förändringen är ju att tidningen Husbil och Husvagn, som årligen ger ut en sammanställning av dessa ställ- eller övernattningsplatser inom Sverige. Antalet platser har ökat för varje år och årets utgåva omfattade 531 st platser. Mitt förslag om ställplats i Borås har än en gång fastnat i byråkratin och min stad får därmed räknas in bland dem, som inte insett fördelen med oss husbilister. Om du/ni vill pröva på att egen hand åka ut i Europa, så finns underlaget för de gemensamma resorna att få av redaktionsteamet och man kan enkelt genomföra dessa resor, eftersom de är tydligt utformade för att passa även den inte så vane resenären. En bra och aktuell karta över Europa är fullt tillräckligt. GPS är ett bra hjälpmedel. Tänkta tider för utgivning av PR-bladet under år 2016: Presstopp Utgivning Nr 3 ve 43 ve 45 Tänkta tider för utgivning av PR-bladet under år 2017: Presstopp Utgivning Nr 1 ve 10 ve 12 Nr 2 ve 21 ve 23 Vi ser fram emot fortsättningen av husbilssäsongen 2016, hälsar redaktionen. Lars och Ann-Britt Lyborg, Mellomgårdsgatan 53, 507 52 Borås Tel: 033-141914 respektive 0705-981914. E-mail: lab.lyborg@telia.com 2

Ordföranden har ordet Hej alla PR medlemmar! Nu har husbilssäsongen äntligen kommit igång med många varma och härliga dagar att se fram emot. Jag vill börja med att hälsa alla nya medlemmar varmt välkomna till vår gemenskap och klubb, hoppas att vi ses på våra träffar framöver! Vårträffen har i helgen (20-22 maj) precis gått av stapeln i trevliga Alingsås, trots vissa avhopp i festkommittén. Ett stort Tack till den tillförordnade festkommittén bestående av Anki & Ola Persson, Carina & Ulf Kärreman, Christina & Sven-Anders Fransson samt Eva & Sune Carlbohm, ni gjorde ett fantastiskt arbete att få till denna träff, och inte minst alla Ni 140 ekipage som kom och deltog och gjorde träffen så trevlig. Höstträffen med tillhörande årsmöte är som vanligt i Nossebro, men i år den 19-21 augusti. OBS! Träffen är tidigarelagd en vecka. På grund av ett annat arrangemang samtidigt i Nossebro så är infart och incheckningen från Kvarngatan. I detta nummer av PR Bladet får ni en kallelse med dagordning till årsmötet och vi publicerar även verksamhetsberättelsen med balans och resultaträkning, tag med er detta till årsmötet! Elmia mässan blev en dag länge i år än tidigare år vilket innebär fr.o.m. onsdagen den 7 till söndag den 11 september. Lars Lyborg (medl.517) är vår representant tillika ordförande i RMF (Riksförbundet för mobil fritid) tag kontakt med honom om ni har några frågor om RMF. I förra numret av PR Bladet efterlyste vi arrangörer till vår träffen 2017 och jag tror och hoppas nu att vi kan presentera en ny kommitté till årsmötet. Hör gärna av Er med idéer, tips eller frågor till oss i styrelsen. Ha nu en riktigt lat, fin och härlig sommar! Ett ord på vägen: Vänner är en skattefri förmögenhet, förvalta dem väl. Inge Hallgren Ordförande 3

Hej alla husbilsvänner! Hoppas allt är bra med Er. Här i Sollebrunn är det full fart på alla fronter nu, vi bygger och levererar husbilar för fullt. Vi märker tydligt att det snart är sommar och går nu in i slutfasen av nybilsleveranser. Vi har fortfarande ett 10 tal nya bilar kvar till försäljning och givetvis ett fräscht begagnat lager, så om ni funderar på att byta så vet ni var vi finns. Just nu kör vi lite extra bra priser på våra sista visningsbilar från 2016 för er medlemmar, så är ni intresserade av t.ex. 7065FF, 7090FF, 8066DF, 665F, 680FF, MB740 eller DB740 så missa inte det vi kan erbjuda er nu. Caféträff! Vi har nu haft en trevlig vårträff i Alingsås, en stad som ligger både företaget och oss på PR väldigt nära. En trevlig liten stad som har behållit sin trächarm och klassas som en av de bättre caféstäderna i Sverige, sen att Ullrik Lindelöv var med och grillade och fixade maten gjorde ju inte träffen sämre, vilken mat! Tack alla inblandade i vårträffen för ett fantastiskt arbete! Glöm inte att meddela styrelsen om ni är intresserade av att ordna en träff eller hjälpa till! PR News Vi håller för fullt på att bygga vår nya verkstad och i skrivande stund kör betongbilarna i skyttetrafik hit då vi idag gjuter vår bottenplatta på 1000m 2. Verkstaden beräknas vara färdig efter semestern så vi hoppas vi kan inviga den tillsammans med er under höstträffen. Då kommer en modern verkstad på 1300m 2 stå klar med tvätthall, 3 nya lyftar och ett miljö anpassat tänk. Vi kommer då att ha en komplett verkstad på över ca 1800m 2 totalt. Som ni säkert förstår är detta en satsning som ska gå rakt tillbaka till er, där vi står för vad vi lovar att hjälpa alla våra kunder även efter köpet! Som vanligt passar jag på att påminna om att kaffet alltid är klart här på PR, så har ni vägarna förbi tveka inte att komma in och hälsa på oss. Syns vi inte här i Sollebrunn under sommaren hoppas jag att vi träffas på årsmötet i Nossebro i augusti. Vi går nu som sagt mot sommaren och semestrar vilket gör att vi kommer fr.o.m. vecka 26 ha en mindre personalstyrka här, vi kommer som vanligt givetvis att hålla öppet hela sommaren. Vi stänger söndagar fr.o.m. den 3/7 och öppnar åter söndagar i september efter Elmia. Våra öppettider under Sommaren. Mån-tors. 10-18 Fredag. 10-16 Lördag. Stängt Söndag. 12-15 Stängt fr.o.m. 2016-07-03 Ha nu en härlig sommar och kör försiktigt! Med vänliga hälsningar Fredrik Ryberg med personal 4

Allehanda information från styrelsen Klubbens hemsida Klubbens hemsida har åter uppgraderats. Så här gör man för att komma in på den del, som gäller bara klubbmedlemmar: PR-nummer (utan mellanslag) = användarnamn, Grilla16 = lösenord. Detta lösenord ändras årligen. Postadress respektive e-mailadresser Anmäl ändring av post- respektive emailadress omgående och sänd in ändringarna till Roy Swahn. Naturligtvis skall också ni, som är nya så fort som möjligt meddela mailadress. Allt anmäles till: roy.swahn@gmail.com Klubbens höst- och årsmöte 19-21 augusti Klubbens höst- och årsmöte, vilket tidigare varit sista helgen i augusti har flyttats fram en vecka och genomföres istället den 19-21augusti, som vanligt i Nossebro. Notera alla årsmöteshandlingar i detta blad samt kallelse och dagordning, som finns bifogade. PR-golf den 19 augusti För er medlemmar som vill spelar golf, nybörjare som veteraner, finns här möjlighet att delta i PR-husbilsklubbs Golftävling PR OPEN. Den kommer att spelas på Koberg GK fredagen den 19 aug. Spelform blir slaggolf/singelspel med en Damklass och en Herrklass. Starttid meddelas senare. Spelstart blir på morgonen för att i god tid hinna åka till träffen i Nossebro. Anmälan till Christer Nylén PR-nr 1261 via mail: christer.nylen@telia.com alt. 0733-641233 senast söndag 7 aug. Anmälan med: Namn, Golf-ID, Hcp, PR-nr samt Tel-nr eller Mail-adress. STENRÖSETS CAMPING TROLLHÄTTAN 0520-70710 www.stenrosetscamping.se stenroset.camping@telia.com Mellan 1 september och 31 maj bor PR- husbilsklubbs medlemmar för 170:-/dygn inkl el, dusch och WIFI hos oss på Stenrösets camping. Varmt välkomna! Reimond & Malin 5

Gemensam resa ut i Europa med besök på Rapidofabriken Ons 27 Efter att ha lastat in alla kläder och andra saker samt fyllt vattentank och kylskåp gav Ann- Britt och jag oss iväg vid 16-tiden från Borås. Vi hade planerat att övernatta på ställplatsen vid färjeläget i Varberg, eftersom vi nästa morgon skulle med färjan till Grenå med avgångstid kl 07.00. Vädret var inte särskilt inbjudande, för det var rått, kallt och regnigt. Innan det var läggdags fanns det sju stycken bilar från PR-klubben på ställplatsen, vilka alla skulle vara med på resan. Ytterligare två bilar fanns under natten inne i Varberg. Tors 28 Tidig uppstigning för att checka in till färjan senast kl 06.30. Alla nio bilarna var på plats i god tid och vi kunde lugnt stå i väntläge. Det blev avfärd på klockslaget och en behaglig överfart. Under resan passade vi på att bekanta oss med varandra samt tala lite om resans upplägg och bestämma mötesplats i land, dit var och en skulle ta sig och där vi sedan skulle para ihop oss för fortsatt färd. Vi kör aldrig på kolonn under dessa gemensamma resor utan alltid i par och resans par skulle fastställas på mötesplatsen, som låg strax utanför Århus, någon dryg timma bort från färjeläget. Efter lite extra information där samt parindelning åkte vi sedan vidare söderut till Harrislee, där vi dels skulle träffa den sista bilen, vilken skulle vara med på resan samt göra en del viktiga inköp. Den sista bilen PR 1406 Tallhoff fanns på plats enligt överenskommelse och efter att ha handlat färdigt, gav vi oss nu iväg vidare mot dagens slutmål, som var ställplatsen i Rendsburg i Tyskland. Här fanns det gott om platser för oss, något som senare under resan inte skulle vara så självklart. Under kvällen hade jag information om nästa dagsetapp. Fre 29 Dags att lämna Rendsburg och åka vidare. Av de två större sevärdheterna i staden var den ena (hängfärjan) ur funktion, varför de flesta valde att åka vidare direkt. Trots mycket trafik kunde vi passera Hamburg ganska smidigt och fortsatte därför lugnt mot dagens stora sevärdhet Fågelparken (Vogelpark) i Walsrode. Vid 13-tiden gick vi in i parken och vandrade runt bland alla de fantastiska arterna, vilka finns såväl inom- som utomhus. Finalen för besöket blev flygshowen, som var kl 15, där stora som små fåglar fritt fick flyga utomhus på kommando från skötarna. En otroligt imponerande och spektakulär förevisning under c:a 30 minuter! Nöjda och belåtna lämnade vi parken för att åka vidare till det bestämda målet för dagen nämligen ställplatsen i Westerstede. På kvällen besökte vi alla den restaurang, som finns här alldeles intill. Före middagen genomfördes information kring kommande dagsetapp. 6

Lör 30 Denna dag skulle vi lämna Tyskland och åka in i Holland, där dagens slutmål var camping Het Rietveen i Landsmeer. På vägen dit körde vi över Afsluidijk, dammen, som byggts för att skydda låglandet mot översvämning, som är en imponerande konstruktion, vilken byggdes under första hälften av 1900-talet. Här blev det naturligtvis ett stopp för fotografering m.m., innan vi åkte vidare mot Edam, där vi skulle besöka ett Fromagerie, ostbod, träskotillverkning och annat. På båda platserna märktes det att dessa var turistintressanta, för det var trångt med parkeringsplatser. I Edam blev det en del provsmakningar och även inköp, innan resan fortsatte. Eftersom vi nu skulle till en särskild adress, där campingen ligger, använde vi nu oss av GPS:en, som tog oss en mycket märklig väg, vilket innebar kanalpassage med en färja, som endast kunde ta en bil i taget. Överfarten var dock bara c:a tio meter, men ändå, innan vi på smala bilvägar körde på kanalens andra sida och in i Landsmeer. De största bilarna fick ta en annan väg till campingen. Alla kom lyckligt fram till dagens övernattningsplats, men det blev en och annan kommentar om vägen. Genom förbokning av mig fick vi ett mycket bra pris för vår övernattning här. Under kvällen kunde vi för första gången sitta utomhus en stund. Efter information om nästa etapp var det dags att gå och lägga sig och vi somnade gott till de många ändernas sång. 7

Sön 01 Alla hade redan före nio lämnat övernattningsplatsen, eftersom vi bestämt att tillsammans besöka tulpanparken Keukenhof med start vid ingången kl 10. Det går nämligen att få grupprabatt till ett något reducerat pris. Efter att ha löst inträde gick vi dock i mindre grupper under ett par timmar och förundrades över färgprakten i ett underbart fint väder. Efter parkbesöket åkte vi på olika vägar ut ur Holland och genom Belgien in i Frankrike till Calais, där vi senare mot kvällen fanns samlade på ställplatsen i närheten av färjeläget för de fartyg, som går till England. Under dagen hade vi stannat några gånger för att se de fina stränderna i Belgien och njuta av det fina vädret, men mot kvällen blev det betydligt kyligare. Efter sedvanlig information om kommande dag, gick vi till våra bilar för nattvila. Mån 02 Vi kunde idag ta det lugnt på morgonen, eftersom dagsetappen blivit extra kort p g a att föregående dagsetapp fått ändras, då den tänkta platsen inte längre var i funktion, en ställplats i Oostende, och vi fått välja Calais istället. Vi kunde denna dag att på små och kustnära vägar ta oss 8

söderut längs franska kusten. Därmed fick vi passera ett otal små byar, vilka alla hade en eller oftast flera rondeller, en företeelse, som uppenbarligen sprider sig i världen. Detta blev en mysig etapp, som innebar att vi tidigt, redan vid 15.30-tiden, nådde vårt mål, ställplatsen i Dieppe. För flertalet blev det middag på staden och därefter rundabordssamtal och umgänge utomhus. Information, som vanligt inför följande dag. Tis 03 Tidig avfärd denna morgon, då vi hade en planerat lång dag framför oss. Det flöt på väldigt bra hela vägen till Le Mont St Michel, som var dagens höjdpunkt. Under dagen blev det dock att betala ett antal vägavgifter, eftersom vissa avsnitt av de franska motorvägarna är betalvägar. För vår del blev det även en spektakulär passage av två högbroar vid Le Havre. Väl framme vid Le Mont St Michel blev jag något frustrerad, då man gjort om helt och nu fick ställa sig på en jätteparkering ett antal kilometer från målet, varifrån man sedan med gratis specialbussar tog sig fram till platsen. Vädret var underbart och det blev bara att njuta av det man såg. Ann-Britt och jag valde att bara stanna nedanför, medan de övriga äntrade klostret längst upp. Det blev ett tre timmar långt besök, innan vi kunde åka vidare till dagens etappmål en camping i Ambriéres de Valles, strax norr om Mayenne, den ort där Rapidofabriken finns. Campingen låg idylliskt i en dal och vid en flod med en damm och där vi vid vårt besök var nästan ensamma. Jag hade förbokat för oss och vi blev mycket väl mottagna. Sällskapet hade utökats med ännu en bil, PR 777 Leonardssons, som från och med nu skulle vara med på vår resa. På kvällen satt vi ute och mådde gott. Kort information hölls inför nästa dags öden. Ons 04 Även idag en tidig avfärd eftersom vi skulle besöka Rapidofabriken och börja besöket kl 0900. Vi körde dit i en lång karavan från campingen, som bara ligger någon mil från Mayenne. Väl framme fick vi tränga ihop oss på parkeringen, där ytterligare en medlemsbil PR 1554 Johansson hade anslutit. Parkeringplats var vid den ursprungliga fabriken och sedan gick vi in i en lektionssal, där Norbert Waldheusl med medarbetare tog emot oss och bjöd på kaffe och kakor, innan han presenterade företagets historia, utveckling och framtidsvisioner. Efter detta utrustades alla med hörapparater och besöksbrickor samt förelades med fotoförbud från och med att vi lämnade rummet. Vi guidades därefter igenom fabriks delar, där man gör alla snickerier. Ett riktigt hantverk! Väl ute ur denna fabriksdel fick vi med våra egna bilar åka över till den sedan 2008 nya fabriken och där följa monteringen på mycket nära håll, även detta var mycket hantverk, där flera personer samarbetade kring olika moment av sammansättningen av en Rapidobil, för här finns inga robotar, som vid vanlig biltillverkning. Man kan i slutänden också se på en lapp på bilrutan vem som skall ha just en viss bil. Efter fabriksbesöket åkte vi med våra bilar till stadens centrum, där vi bjöds på en fantastisk lunch på stadshotellet. Jag tackade för oss med att överlämna en vimpel med PR-klubbens emblem, något som Norbert inte hade fått tidigare. Mätta och belåtna lämnade vi, nu elva bilar Mayenne och tog oss upp till Normandiekusten och en fin liten camping i St Mere Eglise, på vilken jag också bokat platser till oss för denna natt. Samlad information genomfördes under kvällen, där jag gav förslag till vägar och besöksmål, utöver vad som tidigare utsänts. Vädret var fint hela denna dag. 9

Tors 05 Ingen brådska på morgonen, då vi endast skulle åka på Invasionskusten under denna dag (ca 15 mil). Vi började själva i orten, där vi stått på natten med att besöka ortens kyrka och se den fallskärmshoppare, idag en docka, som under Dagen D råkade fastna där och därför för evigt symboliserar Invasionen. Därefter tog vi oss till Utah Beach för att se denna strand och museum och sedan åkte vi västerut längs kusten till Quinneville, för att se samma saker där, dock skiljer sig stränderna åt i strukturen. Vi valde sedan att åka till Point de Hoc, en spektakulär höjd med fantastisk utsikt och båda hållen över stränderna, fylld av granatkratrar mellan värnen. Innan vi lämnade parkeringen vid denna plats, fikade vi i det sköna vädret. Nästa besöksmål var den stora Amerikanska kyrkogården i Colleville sur Mer. Detta blev en otrolig upplevelse, dels p g a alla de 9387 vita korsen i absolut raka rader och dels därför att vid vårt besök även fanns anhöriga amerikaner där, vilka saluterade och spelade sin nationalhymn i sedvanlig högtidlighet. Min planering innebar att vi skulle stå över natt på ställplatsen i Ouistreham, men då jag kom dit konstaterade jag att vi alla inte kunde få plats, varför jag sökte upp campingen vi passerat vid infarten till orten och kontrollerade om vi kunde få plats där, vilket vi fick. Alla meddelades detta, men några hade redan fått plats på ursprungsplatsen och valde att stå kvar där, medan vi andra stod på campingen. Information för nästa dag fick därför ske via telefon. Ännu en dag med fint väder hade vi haft. Fre 06 Ganska tidig avfärd, då vi skulle åka c:a 40 mil denna dag. Sällskapet reducerades nu med PR 1406 Tallhoff, vilka skulle fortsätta på egen hand under ännu några veckor. Resan gick helt utan problem och hela dagen i strålande väder. Denna dag skulle vi till staden Epernay mitt i Champagnedistriktet och till Camping Municipal där. När vi själva kom fram satt redan del av sällskapet och solbadade för det hade blivit härligt varmt och skönt. Även på denna camping hade jag förbokat för oss, så alla kunde nästan bara köra rätt in och jag gick sedan för att ordna upp vår betalning för vistelsen. Under kvällen skedde viss information inför dels nästa dags studiebesök och dels dagsetappen. Lör 07 Avresa runt kl 09.00 för att vara på fabriken Mercier, där jag bokat visning kl 09.30 för oss. Efter att ha parkerat så tätt som möjligt, så gick vi in i receptionen, tilldelades en guide, audioapparater samt fick information om upplägget av visningen. Allt startade med en filmvisning kring företaget och viktiga händelser i detta, varefter vi åkte hiss 30 meter ner i underjorden till 10

ett gigantiskt tunnelsystem (18 km stort), där man förvarade sina fyllda champagneflaskor. Flaskorna skulle sedan under lagringen vridas i ett bestämt system, innan produkten var färdig för leverans till kunderna. Här nere fick vi åka runt med ett elektriskt tågsätt och se en del av hela systemet. I en av alla gångar hade man inrett en restaurang i vilken man kunde ha tillställningar av olika slag. Utanför denna lokal hängde det kristallkronor vid ingången. Efter åkturen bar det åter iväg upp i dagsljuset och till en lokal, där vi fick provsmaka en Brut av Mercier samt där det även fanns möjlighet till köp av champagne. Det vi fick avnjuta gav ingen mersmak för det var surt. Vi lämnade med visst besvär parkeringen, då åtskilliga nya besökare hade anlänt, och fortsatte vår resa ut ur Frankrike och vidare till Moseldalen i Tyskland, där vi planerat att stå på ställplats i Neumagen-Dron. Alla valde att passera genom Luxemburg, för att se staden med samma namn eller tanka billigt (diesel för 8,50 kr). Vår tänkta övernattningsplats var överfylld, reservplatsen likaså, men med viss hjälp av ortsbor kunde vi till slut få plats på en ställplats i Klüsserath, där det fick plats 350 (!) st husbilar. Här kunde vi inför middagen duka upp långbord med Svenska flaggor och annat och bli riktigt patriotiska. Efter middagen såg jag från min plats vid bordet på avstånd en kvinna komma gående med bestämda steg mot oss. Jag kände ganska snart igen henne, som min brors f d fru, d v s vår f d svägerska, som AnnBritt och jag inte träffat på flera år. Det blev ett glatt återseende och en hel del prat. Hon och hennes man var för första gången i Tyskland med husbil. Jag lovade att nästa dag före vår avresa ge lite tips till dem. I samband med middagen diskuterade resegruppen om vart vi skulle åka nästa dag och vi beslutade att åka till Rüdesheim och om det var möjligt stanna två dagar där. Jag ringde därför dit och kunde därigenom boka plats för oss i två dagar. Efter hand drog sig alla tillbaka till sina bilar för nattvila. 11

Sön 08 Parvis lämnade vi Klüsserath och åkte uppåt längs Mosel. Vi valde själva att följa floden så nära som möjligt hela vägen upp till Koblenz, som vi passerade rakt igenom och fortsatte därefter på B 42 längs Rhen ned till Rüdesheim och dess campingplats, vilken var dagens slutmål. Under hela dagen kunde vi njuta av allt det vackra vi passerade, så vi stannade därför ibland för att föreviga skönheten. Vädret var fint hela tiden. När vi kommit fram var det till att veva ut markisen, sätta sig lugnt och ta en kall öl. På kvällen tog de flesta en skön promenad in till själva centrum. Jag gick också dit för att på en lämplig restaurang kunna boka bord, så att vi kommande kväll kunde äta gemensam middag. För första gången fick vi sätta igång vår AC i bodelen och det blev därmed jätteskönt på natten och vi fick en skön nattsömn. Mån 09 Sovmorgon eftersom vi bestämt att stanna ytterligare en natt här. Ann-Britt och jag valde att stanna kvar på campingen under dagen, medan de övriga gav sig ut på upptäckspromenad i omgivningarna. Allihop valde att ta linbanan upp till ett monument, Niederwalddenkmal, vilket ligger högt uppe på sluttningen ovanför Rüdesheim och där man har en fantastisk vy över stad och flod. Under sen eftermiddag, då alla var tillbaka, blev det information om nästa dags äventyr samt om kvällens middag med tider och annat. Vid halv sjutiden promenerade vi iväg mot den restaurang, där jag bokat bord till oss denna kväll. Vi åt, drack och umgicks under ett par trevliga timmar. Under middagen blev Ann-Britt och jag uppvaktade av de övriga, som tackade oss för allt arbete med och ledning av resan. Så småningom vandrade vi iväg mot Drosselgasse, som är stadens mest kända gata och som alla turister bara skall ha gått på. Innan det blev alltför sent drog vi oss hemåt till bilarna för nattvila. AC:n fick göra sitt jobb även denna natt. Tis 10 Samtliga lämnade campingen före 09.00 med riktning Rothenburg ob der Tauber, där vi bestämt att vid 13-tiden gemensamt gå in i stadens centrum. Alla var samlade på P 2 Bensenstrasse någon halvtimme i förväg och efter att alla hunnit fika, gav vi oss in i staden. Det blev ett par sköna timmar i denna mycket sevärda ort, som är ett Tysklands Visby med ringmur och kullerstensgator. Visby har dock inte Käthe Wohlfart, vars affärer säljer julsaker året runt i sina varuhus. Vid 15.30-tiden lämnade vi Rothenburg för att åka till Kitzingen, där vi skulle övernatta på ställplatsen. Lyckligtvis var vi i ganska god tid på platsen för någon timme senare var det fullt, trots 70 st möjliga platser. Vi åt vår middag ute i friska luften. Lugn natt. Ons 11 Nu var det dags att på allvar åter börja närma sig hemlandet igen genom att åka ganska rakt mot norr och en ställplats i trakten av Hannover, nämligen Steinhuder meer. Dagens sevärdheter var Point Alpha och eller borgen Wartburg, båda i gamla Östtyskland. Själva valde vi det förstnämnda, där det denna dag kom såväl skolklasser som bussar med 65+ personer. Våra medresenärer gick in i muséet, medan vi själva stannade utanför, då vi varit där förut och för att kunna promenera lite extra med vår hund Malte. Efter besöket valde att åka rakaste vägen mot slutmålet för dagen. Trafiken på autobahn var tät hela tiden och när vi kom till Hannover för att åka västerut till mot dagens mål, fick vi reda på att en större olycka inträffat, varför vi 12

bytte väg och hamnade då mitt i staden och fick krypa fram i den ena kön efter den andra och stadpassagen tog säkert 1,5 timme extra. Vi hade ändå tur för de, som hamnade vid olyckan fick c:a 4 timmars köande. Ställplatsen var stor, men ändå välfylld, fast alla fick dock plats. Det blev en skön stund utomhus under sen eftermiddag och kväll. De, som stått i olyckskön kom inte fram förrän vid 2130-tiden och var då både trötta och hungriga. Vi andra hade då varit på plats ett antal timmar. Information om kommande dagsetapp hölls därför vid ett par tillfällen. Tors 12 Vi lämnade vår övernattningsplats vid 08.30-tiden och valde att åka på mindre vägar och därmed undvika Hannover vis av föregående dag. Första stopp blev f d koncentrationslägret Bergen-Belsen. Våra medresenärer tog en längre titt medan Ann-Britt och jag, som varit där tidigare, satt ute och njöt av det sköna vädret. Man får sig en tankeställare vid dessa dödens platser. Vid vårt besök var det även ett antal skolklasser där, men dessa ungdomar visade ingen som helst hänsyn till denna plats särart. Mycket dåligt! Vi fortsatte sedan förbi Soltau, där bordellhusbilarna kantade vår väg och vidare till trakten av Lüneburg, där vi skulle titta på en skeppshiss med vilken man lyfter eller sänker alla fartyg (även fullastade flodpråmar) 38 meter upp eller ner i ett lyft. Hissen är dessutom dubbel och vid vårt besök tog man en pråm i varje, dock med 5 minuters fördröjning. Härifrån åkte vi ganska rakt norrut, förbi Kiel och till ställplatsen i Eckernförde, även denna välfylld, men vi fick alla plats, för man stod i dubbla led även utanför ordinarie platser. På kvällen gick vi i samlad skara till en grekisk restaurang nere vid stranden och åt en utmärkt god och riklig middag. För flertalet blev det doggybag med hem till våra medföljande hundar. Proppmätta somnade vi lugnt. Fre 13 Extra tidig avfärd för oss, som skulle färja hem denna dag, eftersom vi även skulle hinna handla på gränsen före Danmark. Mycket trafik, men allt flöt på bra, så det blev inga problem med tiden. Med bilen välfylld bar det sedan vidare uppåt mot Grenå. Trafiken var tät hela dagen med väldigt många långtradare. Vi nådde Grenå redan vid 13-tiden, d v s i god tid före färjans avgång, som var 14.20. Det blev en lugn och skön överfart och på tidtabell nådde vi Varberg. Under överresan tackade alla Ann-Britt och mig för en trevlig resa. Vi nådde Borås strax före 20-tiden, nöjda och belåtna med en fin resa. Reseledaren PR 517 Lars Lyborg med hustru Ann-Britt och hunden Malte 13

VERKSAMHETSBERÄTTELSE 2015-04-01--2016-03-31 Efter ett förkortat verksamhetsår på grund av stadgeändringar har vi nu återgått till ett helt verksamhetsår. Medlemsantalet har minskat till 504 bilar att jämföra med föregående år då det var 525 bilar. Klubben har traditionellt haft höstträff med årsmöte i Nossebro under sista helgen i augusti, med c:a 120 bilar. Vårträffen arrangerades under Kristi himmelfärdshelgen på Lassalyckan i Ulricehamn med c:a 130 bilar. Styrelsen har haft sex protokollförda möten, och har även varit representerat på Elmiamässan i Jönköping och vid PR-Husbilars mässor under Trettondagshelgen samt påskhelgen i Sollebrunn. Klubben är medlem i Riksförbundet för mobil fritid (RMF) och har efter deras årsmöte på Elmia- mässan fått en representant i styrelsen för RMF och då som ordförande (Lars Lyborg). Vår klubbtidning PR bladet har utgivits med tre nummer. Hemsidan är under ständig förändring och utveckling. Samarbetet med PR-Husbilar har även detta år gynnat klubben. Vi riktar ett stort tack till Fredrik Ryberg med personal, samt tack till redaktionsteamet Ann- Britt och Lars Lyborg som även detta år bidragit med intressant läsning i vår tidning. Styrelsen 14

Kvitto på gåva, från Barncancerfonden Tack! Vi är glada och tacksamma över att du stödjer Barncancerfondens verksamhet. Alla bidrag är betydande för vårt fortsatta arbete med forskning och stöd till drabbade familjer. Vi har mottagit följande beställning: Ordernummer: 3778071 Betalningssätt: Internetbank Givarnummer: 6215933 Givare: Lars-Ove Hallner Adress: Brunnsvägen 1, 52441 Ljung Sak á-pris Antal Totalt: Gåva 1.650 kr 1 1.650 kr Varmt tack. Per Leander, Generalsekreterare 15

16

Revisionsberättelse Till föreningsstämman (årsmötet) i PR Husbilsklubb Undertecknade utsedda att granska PR Husbilsklubbens räkenskaper och förvaltning för 2015-04-01 2016-03-31, får efter fullgjort uppdrag avge följande berättelse. Vi har granskat klubbens räkenskaper och handlingar, och den av oss företagna revisionen har ej givit anledning till anmärkning, i avseende de till oss överlämnade redovisningshandlingar. Vi tillstyrker att styrelsens ordförande och ledamöter beviljas ansvarsfrihet för räkenskapsåret. Sollebrunn 2016-05-27 Claes Ryberg Annika Andersson 17

Information om RMF styrelsens arbete från årsmötet på ELMIA till och med idag 10-11 okt RMF:s nyvalda styrelse träffas på ställplats i Hjo för att under två dagar planera kommande verksamhet och arbete. Arbetsuppgifter fördelas bland ledamöterna m.m. 26 okt Ordförande Lars deltager i möte med Husbilsdestination Sverige ( RMF ingår i denna grupp med ordf Lars ) i Tenhult. Mötet behandlade i huvudsak resultatet av en enkät, som skickats till c:a 1700 husbilsägare inom våra klubbar. Intressant resultat var att de flesta husbilarna utnyttjades i lika stor utsträckning från april tom oktober, en uppgift, som senare har redovisats vid diskussioner med turistansvariga i olika regioner för att påvisa behovet av att ordna platser för oss. 13 jan Telefonmöte för styrelsen, där fler uppgifter fördelades samt vad, som närmast bör göras eller åtgärdas. 28 jan Ordförande Lars deltager i möte i Strömstad tillsammans med projektledaren för Husbilsdestination Sverige L-E Hörmander och repr för SCR: s ledning. Rubriken för mötet var Hur välkomnar vi husbilsåkare i Strömstad/ Norra Bohuslän. Deltagare var representanter för campingar, turistnäring m.m. i Strömstad och närliggande kommuner. Mötet leddes av näringslivsutvecklaren för Strömstad. Mycket diskussion handlade om hur man välkomnar oss genom inbjudan och inte förbud. Alla inblandade var positivt inställda till oss husbilsåkare. Jag fick möjlighet att besvara alla frågor, som berörde oss och våra behov av anpassade platser, allt från lyxplatser till de mer normala och kostnader för detta. Det kändes, som om man önskade få fler besökare i detta område och under längre period utifrån redovisningen av enkäten från Husbilsdestination Sveriges enkät. Viktigt att konstatera att SCR och RMF nu talar på samma sätt om oss husbilsåkare! 12 febr Ordförande Lars deltager i möte i Kalmar tillsammans med repr för SCR. Mötet var anordnat av Region Kalmar och deltagare var alla turistansvariga i denna region inklusive Öland. SCR hade särskilt önskat att ordförande Lars skulle få medverka, som representant för husbilsåkarna. De ansvariga i regionen var väl förberedda och pålästa på husbilsfrågor och man jobbar hårt för att förbättra möjligheterna för ställplatser. Åter kunde RMF få framföra våra husbilsåkares behov på platserna. Alla insåg utifrån enkäteten att husbilarna kommer under längre period varje år= platserna måste fungera en längre period än bara sommartid. 18

25 febr Möte med Husbilsdestination Sverige i Göteborg ( ordförande Lars deltager ), där L-E Hörmander presenterade projektplanen för gruppen. Senaste nytt om ställplatsmärket redovisades. Beslut om detta ha inte ännu tagits. Vi påminner hela tiden. SCB har fått uppgift av Tillväxtverket att ta fram statistik över ställplatser i Sverige. Kanske får SCR denna uppgift. En hemsida för Husbilsdestination Sverige är under framtagande och gruppen fick se ett första utkast. Adress till denna är husbilsdestinationsverige.se. 1-3 april Styrelsen träffas ställplatsen vid Kroksjön i Tranemo kommun för att diskutera sitt fortsatt arbete och kommande möten samt hur nu inkomna remisser skulle hanteras. Under verksamhetsåret av RMF hitills behandlade och besvarade remisser: Okt 2015 Remiss om besiktning ( TSF 2014-7 ) Gällande Transportstyrelsens förskrifter och allmänna råd om bilar och släpvagnar, som dras av bilar och som tas i bruk 1 juli 2010 eller senare. Febr 2016 Remiss angående införande av EU:s besiktningspaket ( dnr N 2015/07635/ MRT ). Mars 2016 Remisser angående olika förarprov, TSFS 2012:41 gemensamma bestämmelser, TSFS 2012:46 förarprov behörighet C 1 och C samt TSFS 2012:47 förarprov behörighet C 1E och CE. Alla protokoll från styrelsemöten samt remisshandlingar med våra svar finns att läsa på RMF:s hemsida. Under perioden 1/9-15/11 2016 erbjuder Wiggersviks camping PR-husbilsklubbs medlemmar camping till priset av 150:-/natt inkl. el mot uppvisande av medlemskort. 19

PR-husbilsklubbs vårträff i Alingsås den 20-22 maj Fre 20 När vi nådde fram till Alingsås kunde vi enkelt följa klubbens skyltar genom staden till Nolhagaskolan, där vi skulle vara dessa dagar. Man kunde antingen stå på en stor grusplan eller några mindre ytor med asfalt. Denna gång var det fler deltagande bilar än vanligt på vårträffarna nämligen ca 140 stycken. Under första eftermiddagen blev det lite mingel under det att det till och från regnade mer eller mindre. Kl 19.00 var det dags att gå in i skolans matsal, där man dukat med långbord. Det blev en välkomstdrink och sedan Alingsåsinformation av Ola Persson, följt av att Sune Carlbohm redogjorde för vad, som gällde rent allmänt samt även för kvällen, varefter Fredrik Ryberg berättade om vad som är på gång med företaget (utbyggnad m.m.) samt presenterade sin nye medarbetare Rickard Leijon. Efter all information blev det så dags för mat i form av buffé, vilken komponerats av Ulrik Lindelöw, som är inblandad i svenska grilllandslaget. Detta smakade jättegott! Då vi utnyttjade en skola gällde förbud mot försäljning av alkohol, varför man kunnat köpa dryckesbiljetter istället. Enkelt och 20

bra! Efter mat och för en del medfört eget kaffe, gjordes viss ommöblering, så att dansen kunde ta vid. Musiken framfördes av Svenne och Larsa, som spelade goa och dansvänliga låtar. Så småningom drog sig alla tillbaka för lite nattvila. Lugn natt. Lör 21 Vi vaknade till ganska skapligt väder och kunde konstatera att regnet upphört. Efter morgonbestyr och frukost begav sig de flesta iväg ut på stadens gator för att kanske fika i denna fikastad eller för att handla något för vädret inbjöd till bådadera. Kl 10.00 var det dags för V75 satsning för såväl damer som herrar samt denna dag försäljning av ett företag, som sålde diverse trevliga saker till bil och hem (TJ produktion). Vid 10.30-tiden gav Ola Persson och jag oss iväg i en Rapido till ett område, som går under namnet Savannen, där det kl 11 skulle vara en enkel invigningsceremoni av en planerad ställplats. Jag skulle, som RMF:s (Riksförbundet Mobil Fritid) ordförande få köra in som första besökare där och formellt inviga platsen. Inför detta tillfälle hade ett 20-tal PRmedlemmar samlats utöver Turistchefen Gunbritt Reteike och Gatuchefen Åke Olausson för att närvara. På klockslaget körde jag fram mot ett blågult band, som öppnades vid passagen, under applåder och fotografering. Efter genomfarten fick jag säga några väl valda ord kring tanken med ställplats här och vårt behov av sådana platser. Platsen, som invigdes är idag endast 21

en parkeringsyta, dock med förstärkt markyta. Här går det redan idag att stå över natt. Ola och jag körde tillbaka till träffplatsen och vid återkomsten dit kunde man konstatera att väldigt många gått iväg till stadens centrum. Efterhand återfylldes platsen. Under eftermiddagen i det då ganska sköna vädret spelade man det kubb eller bara satt utomhus och njöt av livet. Kl 18.00 var det samling utanför skolan, där Ulrik Lindelöw lärde ut hur man grillar på rätt sätt. Det fanns även utrymme för frågor. Han avslutade med att dela ut diverse reklamprylar samt gjorde reklam för sina kryddor, vilka injiceras i köttet istället för att pensla utvändigt. Efter grillektionen fick vi gå in i matsalen för dagens middag m.m. Under kvällen redovisades V 75-resultat, genomfördes dragning på lotterierna och inte minst tackades träffarrangörerna med blommor och applåder. Damerna var bäst på tipset! Mätta och belåtna var det sedan dags att röra på sig för ommöblering inför dansen eller att bara sitta och umgås. En lugn natt följde. Sön 22 Sovmorgon denna dag, då det endast gällde avveckling och hemresa. Vi valde att vara kvar ett par timmar extra, för som flera andra passera PR Husbilar AB, för att titta lite och för vår del slutligen bestämma en del detaljer kring hämtning av den nya bilen, som skall hämtas om någon vecka Ett stort tack till Träffkommittén för ett bra arrangemang! PR 517 Lars och Ann-Britt Lyborg samt hunden Malte 22

I SOLLEBRUNN AB VI GÖR HUSBILSKÖPET TILL ETT NÖJE! Begagnade husbilar i lager 2016-06-01 www.prhusbilar.com Adria 563 UL, 1-axl (2003) 119.000 kr Hymer Swing 544 (2002) 219.000 kr Adria Unica B, 1-axl (1998) 85.000 kr Itineo DB 740 (2016) 669.500 kr Benimar 6000 ST (1999) 149.000 kr Itineo MB 740 (2016) 645.500 kr Bürstner I 572 (2001) 299.000 kr Kabe Ametist XL, 1-axl (2001) 119.000 kr Bürstner Solano 728 (2010) 549.000 kr Kabe Briljant XL KS, 1-axl (2011) 199.000 kr Bürstner T 625 (2004) 339.000 kr Kabe Smaragd GLE, 1-axl (2003) 129.000 kr Bürstner T 695 (2007) 449.000 kr Kabe Tm 750 L (2009) 569.000 kr CI Cipro garage (2005) 399.000 kr Knaus Sun TI 700 MG (2009) 439.000 kr CI Riviera 85 P (2012) 579.000 kr Knaus Sunliner 650 LG (2007) 549.000 kr Cabby Caienna 620+, 1-axl (2011) 269.000 kr McLouis Steel 572 (2010) 439.000 kr Dethleffs Globebus I 4 (2014) 569.000 kr Mobilvetta Orsa Minore (2000) 339.000 kr Elnagh Joxy 36 (2002) 249.000 kr Pilote G 692 (2004) 449.000 kr Elnagh Slim 5 (2003) 249.000 kr Rapido 665 F (2016) 752.900 kr Eura Mobil 635 LS (1999) 289.000 kr Rapido 680 FF (2016) 649.000 kr Eura Mobil 692 HB (2005) 385.000 kr Rapido 691 F (2015) 649.000 kr Eura Mobil A 585 (2005) 285.000 kr Rapido 7065 FF (2016) 808.000 kr Eura Mobil A 585 M-B (1999) 249.000 kr Rapido 7065 FF (2016) 895.300 kr Eura Mobil A 635 LS (2002) 299.000 kr Rapido 7066 DF (2011) 619.000 kr Eura Mobil Contura 632 (2005) 369.000 kr Rapido 7083 DF (2009) 549.000 kr Eura Mobil Contura 632 SB (2004) 349.000 kr Rapido 7087 F (2005) 419.000 kr Eura Mobil Profila 650 (2012) 499.000 kr Rapido 7090 FF (2016) 788.500 kr Eura Mobil TI 700 EB (2010) 499.000 kr Rapido 7096 + F (2009) 549.000 kr Frankia I 620 (1999) 249.000 kr Rapido 776 FF (2010) 519.000 kr Frankia I 7400 (2007) 679.000 kr Rapido 8066 DF (2016) 910.880 kr Hobby 500 (2011) 479.000 kr Rapido 9009 DF (2010) 699.000 kr Hobby 595 KM (2000) 229.000 kr Rapido 9066DF (2014) 799.000 kr Hobby 600 (2007) 399.000 kr Rapido 9092 DF (2009) 599.000 kr Hobby 650 ES (2009) 489.000 kr Rapido 9096 F (2007) 539.000 kr Hobby A 650 AK FSC (2006) 349.000 kr Rapido 985 M (2004) 499.000 kr Hobby D 650 ESC (2012) 549.000 kr Rapido 996M (2010) 779.000 kr Hobby Toskana 690 (2009) 599.000 kr Rapido 999 M (2007) 569.000 kr Home-car PR 622 (2007) 369.000 kr Rapido 999M (2007) 569.000 kr Hymer B 544 (2001) 299.000 kr Rimor Sailer 697 (2002) 259.000 kr 23

MEDLEMSKORT 2016 Restips och smultronställen... Klipp ur och spara. Medlemsnummer: Namn: Adress: Postadress: Redaktionsteamet hoppas som vanligt att ni, som medlemmar hjälper oss med era erfarenheter, tips och smultronställen, allt i syfte att skapa mera glädje och nöje för våra medlemmar. Tyvärr måste man nästan be extra mycket om att få detta, men det är säkert flera av er medlemmar, som också kan komma med något trevligt bidrag till vårt blad. Bra att ha med vid resor med husbilen - Aktuell karta/kartor är ett absolut måste vid alla resor, för det är ju bra att veta var man är eller hur man skall åka vidare. - GPS är ett bra hjälpmedel, framförallt när du skall in till en adress, men låt inte denna ersätta kartan, för GPS talar ju bara om hur du skall köra och inte var du är eller vad du ser omkring dig. - Internationellt campingkort är oftast en fördel att ha, då detta är något man ofta frågar efter på campingar och kortet ger även rabatt på avgifter vid camping. - Europeiskt sjukförsäkringskort bör också skaffas och medföras vid utrikesresor. Detta kan enkelt beställas hos Försäkringskassan via internet. Besöksgruppen med värdar vid Rapidobesöket. AB LH TRYCK, ULRICEHAMN