Stadsbyggnadsförvaltningen Helsingborgs Stad JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Stadsbyggnadsförvaltningen Helsingborgs Stad JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Innehållsförteckning 1 Allmän information... 1 1.1 Inledning...1 1.2 Juridisk status...1 1.2.1 Ansvar...1 1.3 Giltighetstid och ändringar...1 1.4 Publicering...1 1.5 Kontakter för mer detaljerad information...1 1.6 Samarbete mellan infrastrukturförvaltare...1 2 Villkor för dem som vill trafikera infrastrukturen...2 2.2 Allmänna tillträdesvillkor...2 2.2.1 Villkor för att ansöka om tågläge...2 2.3 Ansöka om tågläge...2 2.5 Operativa regler...2 3 Infrastruktur...3 3.2 Järnvägsnätets omfattning...3 3.2.1 Gränser...3 3.2.2 Anslutande järnvägsnät...3 3.3 Beskrivning av infrastruktur...4 3.3.2 Egenskaper...4 3.4 Trafikrestriktioner...4 3.4.3 Farligt gods...4 3.5 Infrastrukturens tillgänglighet...4 3.7 Planerad upprustning av infrastrukturen...4 4 Kapacitetstilldelning...5 4.3 Ansökan om kapacitet...5 4.3.1 Ordinarie planeringsprocess...5 4.3.2 Ad hoc-ansökningar...5 4.5 Tilldelning av kapacitet för underhållsarbeten och andra banarbeten.. 5 4.7 Specialtransporter och farligt gods...5 4.8 Särskilda åtgärder i händelser av störning...5 5 Tjänster...5 5.1 Växling och andra tjänster...5 Bilaga 1 Geografisk översiktlig karta Bilaga 2 Ritningar över spårområden

1 Allmän information 1.1 Inledning Helsingborgs Stad har industrispår som kan serva flera industriområden i staden. Spåren är anslutna till Banverkets nät via Helsingborgs bangård med förbindelse till Västkustbanan och Skånebanan. 1.2 Juridisk status 1.2.1 Ansvar Helsingborgs Stad Stadsbyggnadsförvaltningen ansvarar för innehållet i detta dokument. 1.3 Giltighetstid och ändringar Innehållet i dokumentet gäller för den tågplan som träder i kraft den 10 december 2006 och tills vidare. 1.4 Publicering Järnvägsnätsbeskrivningen finns tillgänglig på Banverkets hemsida, www.banverket.se och Helsingborgs Stads hemsida, www.helsingborg.se. 1.5 Kontakter för mer detaljerad information Kontakta Peter Gottschalk, Stadsbyggnadsförvaltningen, tel: 042-10 58 60 för ytterliggare upplysningar. 1.6 Samarbete mellan infrastrukturförvaltare Stadsbyggnadsförvaltningen samarbetar vid kapacitetstilldelning med Banverket, Helsingborgs Hamn AB samt övriga anslutna industrier.

2 Villkor för dem som vill trafikera infrastrukturen 2.2 Allmänna tillträdesvillkor 2.2.1 Villkor för att ansöka om tågläge För ansökan om tågläge skall järnvägsföretag uppfylla villkoren enligt Järnvägslagen kapitel 5. 2.3 Ansöka om tågläge Se kapitel 4 för hur detta behandlas. 2.5 Operativa regler Trafiksäkerhetsinstruktionen, TRI, gäller för Helsingborg Stads järnvägsinfrastruktur. Denna kan erhållas från Peter Gottschalk, Stadsbyggnadsförvaltningen, tel: 042-10 58 60.

3 Infrastruktur 3.2 Järnvägsnätets omfattning Helsingborg Stads järnvägsinfrastruktur omfattar spårområdena Södra industrispåret, Vångagärdet, Olympiaden, Ättekulla och Långeberga. 3.2.1 Gränser Spårområdenas geografiska sträckningar framgår av nedan angivna bilagor/ritningar: --------------------------------- Bilaga 1 Geografisk översiktlig karta. --------------------------------- Bilaga 2 Ritning nr 1: Spårområde Södra industrispåret Ritning nr 2: Spårområde Olympiaden Ritning nr 3: Spårområde Vångagärdet Ritning nr 4: Spårområde Ättekulla Ritning nr 5: Spårområde Långeberga --------------------------------- Spårområde Olympiaden är avstängt för trafik tillsvidare. 3.2.2 Anslutande järnvägsnät Anslutande järnvägsinfrastruktur till Helsingborg Stads spårområden ägs av nedan specificerad infrastrukturförvaltare: Spårområde Södra industrispåret Olympiaden (avstängt tv.) Vångagärdet Ättekulla Långeberga Anslutande infrastrukturförvaltare HHAB Banverket Banverket Banverket Banverket

3.3 Beskrivning av infrastruktur 3.3.2 Egenskaper Nedan angivna tekniska egenskaper gäller för spåranläggningen: Benämning Lastprofil Största tillåtna axellast Spårvidd Värde Uppgift saknas. 22,5 ton 1435 mm Spårområde Lutningar Minsta h-radie Södra industrispåret 0,00 0,50 % 180 m Vångagärdet 0,00 0,48 % 180 m Olympiaden 0,00 0,84 % 200 m Ättekulla 0,00 1,30 % 200 m Långeberga 0,00-2,60 % 190 m STH Inom spåranläggningen Nedsänkta spår inom området Plankorsningar Obevakade korsningar Värde 30 km/h 10 km/h 10 km/h Vakt går före. Övrigt Maximala tåglängder Elförsörjning Uppgift saknas. Ej elektrifierat.

3.4 Trafikrestriktioner 3.4.3 Farligt gods Farligt gods förekommer endast på Södra industrispåret. 3.5 Infrastrukturens tillgänglighet Spårområde Olympiaden och delar av Ättekulla är avstängt för trafik tillsvidare. Övriga spårområden är öppna för trafik hela året. 3.7 Planerad upprustning av infrastrukturen Vid större efterfrågan kan utveckling av infrastrukturen komma ifråga. Helsingborgs Stad kan då överväga att rusta upp befintliga delar till bättre standard.

4 Kapacitetstilldelning Den trafikutövare som trafikerar Helsingborg Stads spåranläggning skall själva ansöka om kapacitet på Banverkets nät och eventuell ytterliggare infrastruktur. Denna ansökan skall vara Banverket tillhanda senast 2 månader innan trafiken ska upptas. Ansökan om kapacitetstilldelning ställs till Stadsbyggnadsförvaltningen. Tilldelning sker i samråd med berörda parter och i enlighet med Järnvägslagen. Ansökan skall innehålla de uppgifter som krävs av Järnvägsstyrelsen. 4.3 Ansökan om kapacitet 4.3.1 Ordinarie planeringsprocess Tågplan upprättas i enlighet med Järnvägsförordningen (2004:526) en gång per kalenderår. Fastställd tågplan gäller fr.o.m. andra lördagen i december. Beslutad tågplan gäller för ett år framåt. 4.3.2 Ad hoc-ansökningar Se ovan. 4.5 Tilldelning av kapacitet för underhållsarbeten och andra banarbeten Sker i samråd med Stadsbyggnadsförvaltningen och trafikutövare. 4.7 Specialtransporter och farligt gods Transporter av farligt gods föranmäls av järnvägsföretag i den omfattning som krävs av myndigheterna. 4.8 Särskilda åtgärder i händelser av störning I händelse av olycka eller tillbud skall järnvägsföretag enligt JvSFS 1997:3 omedelbart rapportera till järnvägsstyrelsen. Stadsbyggnadsförvaltningen skall kontaktas och händelsen dokumenteras. Röjningsmedgivande bestäms gemensamt av involverade parter. 5 Tjänster 5.1 Växling och andra tjänster Trafikeringsavtal är upprättat med trafikutövaren Green Cargo vilka ansvarar för samtliga växlingsrörelser. Stadsbyggnadsförvaltningen överlägger med trafikutövaren vid A-arbeten på spåranläggningen.

Bilaga 1 Bild nedan visar respektive spårområdes geografiska läge. 1. Spårområde Södra industrispåret 2. Spårområde Olympiaden 3. Spårområde Vångagärdet 4. Spårområde Ättekulla 5. Spårområde Långeberga

Bilaga 2 Ritning nr 1: Spårområde Södra industrispåret Ritning nr 2: Spårområde Olympiaden Ritning nr 3: Spårområde Vångagärdet Ritning nr 4: Spårområde Ättekulla Ritning nr 5: Spårområde Långeberga