Hörby Kommun Räddningstjänsten i Hörby. Olycksundersökning Islivräddning Man genom is

Relevanta dokument
Sammanfattning av olycksundersökning Utsläpp av farligt ämne Utsläpp av diesel

Hörby Kommun Räddningstjänsten i Hörby. Olycksundersökning Brand i byggnad

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Singelolycka med personbil

Olycksundersökning Räddningstjänsten i Höör Takras Höörs Kommun Utfärdad av: Markus Blåder Lars Nilsson Kvalitetsgranskad av: Anders Gymark

RÄDDNINGSTJÄNSTEN FINSPÅNG. Olycksundersökning Trafikolycka. Handläggare: Daniel Svanér

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksutredning. - Utökad olycksutredning. Trafikolycka på E16 mellan Storvik och Hofors

RÄDDNINGSTJÄNSTEN FINSPÅNG. Olycksundersökning Trafikolycka (Singelolycka) Handläggare: Daniel Svanér

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Räddningstjänsten Åre. Kent Eriksson Organisationspresentation

Olycksundersökning. Enligt Lag (2003:778) om skydd mot olyckor.

Olycksundersökning Trafikolycka länsväg 629, Hallsbergs kommun

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksutredning. Drunkning i Storsjön vid Tingsön, Sandviken kommun

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning Dubbelolycka med sent larm Dnr:

Sammanfattning av olycksundersökning Drunkning-tillbud Tillbud vid damm

Undersökning av olyckor och räddningsinsatser

OLYCKSUNDERSÖKNING Trafikolycka buss minibuss Tidavad

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Buss i dike

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Trafikolycka med risk för miljöskada

Olycksundersökning Nivå 2b Trafikolycka, Pålstorpsvägen Maj 2010

Hur används insatsstatistiken

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning av trafikolycka på riksväg 26 mellan Gislaved och Smålandsstenar

Trafikolycka bil-buss

Fördjupad. olycksundersökning

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision i kurva

Förundersökning Bertil Nilsson

Insatsutvärdering. Utsläpp farligt ämne (ammoniak) på Gunnar Dafgårds AB Källby.

Olycksundersökning Bil i Grönån.

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision mellan två personbilar

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka skogsväg väster om Dalfors.

Undersökningsprotokoll Datum Olycksundersökning. Trafikolycka med fastklämd och brand i motorrum.

Sydöstra Skånes Räddningstjänstförbund. Olycksförlopps utredning. Brand i byggnad, Upprättad: HR

Insatsutvärdering RITS insats Pearl of Scandinavia

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Rapport UNDERSÖKNING AV OLYCKOR OCH RÄDDNINGSINSATSER

Hur används insatsstatistiken?

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Sammanfattning av olycksundersökning Brand i byggnad Brand på veranda

Olycksundersökningar En viktig källa till lärande från insatser. Mattias Strömgren Myndigheten för samhällsskydd och beredskap

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning Nivå 3

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

UNDERSÖ KNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning. Nödställd person. Grundinformation om olyckan. (Bild: Skärmklipp från film)

Innehållsförteckning. Insatsutvärdering Drunkning Rönnöfors Dnr

Brand på hotell Swania i Trollhättan

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

Olycksundersökning. Trafikolycka E45 Fagerdal Dnr

Bussolycka Fredag Gräsnäs trafikplats E18/E20

Förundersökning Brand i lägenhet

Undersökning av olyckor och räddningsinsatser

Säkerhet vid bad med barngrupp

Olycksundersökning. Drunkning/tillbud. Grundinformation om olyckan 1 (8)

Olycksundersökning Trafikolycka

Olycksundersökning efter klorgasutsläpp Arvika simhall

OLYCKSUTREDNING - 2. Trafikolycka på Ugglebodavägen, söder om Gränum - Olofström

Olycksundersökning Brand i industrilokal

Olycksundersökning efter brand på

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

Olycksundersökning. Drunkning, Arbogaån. Grundinformation om olyckan

ATT DRABBAS AV EN OLYCKA

VERKSAMHETSBESÖK - RÄDDNINGSTJÄNSTEN / BRANDKÅREN BESÖKET ÄGDE RUM Detta gäller bara medlemmar i Moderaterna i Eda VERKSAMHETSBESÖK

Huvudr. Insatsutvärdering. Flyghändelse Varningslarm, december 2014 Dnr:

Olycksundersökning Trafikolycka

Uppfölj dokumentation

Sammanfattning av olycksundersökning Brand i byggnad Brand på behandlingshem

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning. Grundinformation om olyckan. Trafikolycka med dödlig utgång R50 vid Mogetorp

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Område Skydd och Samhälle

Namninsamling: Vi kräver fortsatt dygnet-runt-bemanning på brandstationen i Östhammar!

OLYCKSUTREDNING. Brand i flerbostadshus på i Sölvesborg,

Olycksundersökning

1 Diarie nr: E-1028 Datum: Olycksundersökning Villabrand i Mariestad Räddningstjänsten Östra Skaraborg Håkan Karlsson

Brandorsaksutredning av Villabranden på

RÄDDNINGSTJÄNSTEN ÖLAND

Olycksutredning. Brand i lägenhet på Gävle kommun

Samuel Koelega. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap. Enheten för utveckling av räddningstjänst och krishantering.

Det är viktigt för alla att veta. Särskilt viktigt är det om man bor ensam eller om det är långa avstånd till hjälp.

Det är viktigt för alla att veta. Särskilt viktigt är det om man bor ensam eller om det är långa avstånd till hjälp.

Olycksundersökning Brand i lägenhet

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

OLYCKSUTREDNING - 3. Trafikolycka på Svängstavägen i Olofström

Transkript:

Hörby Kommun Räddningstjänsten i Hörby Olycksundersökning Islivräddning Man genom is 20080228 erad av: Markus Blåder, brandinspektör Kvalitetsgranskad av: Lars Nilsson Mikael Kess

Olycksundersökning Insatsutvärdering - Islivräddning Utfärdad av: Markus Blåder, brandinspektör Kommun Hörby Larmnummer 20-085298-3 Vattentempratur Under 0 grader Celcius Larmtid :24:43 Organisation Räddningstjänsten Adress Ringsjön Direkt orsak Svag is Övrigt Kvalitetsgranskad av: LN, MK Objektstyp/Miljö Isbelagd insjö Bakomliggande orsak Den drabbade missbedömde isens hållbarhet. Syfte Undersökningen bygger på insamlad information från de olika enheter som på något sätt varit inblandade i insatsen. Till hjälp av denna dokumentation är insatsrapporten som räddningsledaren eller brandbefälet på plats gjort. Syftet med olycksundersökningen är dokumentera och sprida erfarenheter som har gjorts vid insatsen, samt att ta fram åtgärder för möjliga brister eller utifrån de erfarenheter som gjordes. Detta skall göras för att uppfylla lagen skydd mot olyckor 0 När en räddningsinsats är avslutad skall kommunen se till att olyckan undersöks för att i skälig omfattning klarlägga orsakerna till olyckan, olycksförloppet och hur insatsen har genomförts. Insatsutredning görs i rapporten med metoden STEP som grund. Utredningen följer enligt normen en icke skuldbeläggande filosofi. Räddningstjänsten Kraftgatan 3 045-8000 045-030 raddningstjansten@horby.se www.horby.se

. Bakgrundsbeskrivning Rapporten byggs på de upplevelser som räddningstjänstens personal upplevde vid en islivräddning på Ringsjön i Hörbys kommun. Det kom personal från både Hörby och Höörs räddningstjänst. En man går genom isen, ca 400 meter ut från stranden. Han har sannolikt missbedömt isens hållbarhet. Han upptäcktes av personer som bor i närområdet då han ropade på hjälp. Rapporten innehåller insatsutvärdering med erfarenheter och åtgärdsförslag. 2. Orsaksutredning Mannen som gick genom isen missbedömde isens hållbarhet. 3. Insatsutvärdering Av anledningen att detta är ett ovanligt larm för räddningstjänsterna i Höör och Hörby vill man dokumentera erfarenheterna från händelsen. En sittning av de två grupper som var med vid larmet gjordes där man fokuserade på: Vad hände? Vad gjorde vi bra? Vad kan vi göra bättre? Innan sittningen genomfördes kom det upp förslag från brandmännen och befälen, dessa förslag blev diskussionspunkterna för sittningen. Kommunikation Utrustning Sjukvård Standarrutiner Övrigt Räddningstjänsten Kraftgatan 3 045-8000 045-030 raddningstjansten@horby.se www.horby.se

3. Insatsbeskrivning Larmet går till Räddningstjänsterna Knyter linorna tillsammans. Detta för att nå den drabbade med minst en lina. Svårigheter med kommunikationen mellan stranden och ytlivräddarna. Räddningstjänst och polis hjälper till att dra in den drabbade. Den drabbade lastas och transporteras Tid Aktör :24:43 SOS SOS larm ut :35:49 :56:29 Hörby 65 Ytlivräddare påbörjar livräddning Den drabbade tas om hand på stranden Hörby 657 Hjälper ambulansen Höör 68 Ytlivräddare påbörjar livräddning Hjälper ambulansen Höör 689 Hjälper ambulansen Lund: Ambulans Ambulansen tar över. Påbörjar omhändertagandet Polis

3.2 Erfarenheter & åtgärdsförslag Erfarenheterna kommer att redovisas utifrån de redovisade diskussionspunkterna ( se 3. Insatsutvärdering). 3.2. Kommunikation Räddningstjänstens personal upplevde att det var svårt att få en bra kommunikation mellan stranden och ytlivräddarna på isen. Avståndet mellan stranden och ytlivräddarna var för stort, ca 400-500 meter ut. Vid dimma eller då det är mörkt vid kvällstid kommer det vara ännu svårare att ha en visuell kontakt med ytlivräddarna. Åtgärdsförslag: Montera en visselpipa på ytlivräddardräkten. På detta vis kan man få en viss kommunikation mellan stranden och ytlivräddarna både på långa avstånd men också då det är dimmigt eller mörkt. Kikare bör användas av personal på stranden. På detta vis öka möjligheten att få en visuell kontakt med ytlivräddarna. Alltid ha 3 st klädda ytlivräddare och avdela en Yl som sköter kommunikationen med land och är utrustad med radio som är sköljtät. 3.2.2 Utrustning Räddningstjänsten personal upplevde att det kan vara bra om linorna skiljer sig i färgen. På detta vis kan enklare skilja på linorna och till vem av ytlivräddarna linan tillhör. När linorna skall bytas ut kan man inhandla linor med olika färger till varje rulle. Personalen från Hörby saknade broddar på sina ytlivräddardräkter. Vetskapen var de fanns på stationen saknades. Detta gjorde att det var problematiskt att skjuta hansabrädan framför sig eller att dra den. Information till personalen var broddarna finns, har gått ut. Då avståndet är så pass långt att linorna inte räcker kan det vara bra om en tredje person klär sig i ytlivräddardräkt. Detta gör att det finns möjlighet att skicka ut den tredje personen en bit ut och håller minst en lina under uppsikt för att sedan hjälpa till att dra in hansabrädan och linan till stranden. Väl på stranden kan den övriga personalen hjälpa till att dra in hansabräden de sista 250 meterna. Detta kräver att ytterligare en styrka är precis som skedde på detta larm. Den tredje personen bör inte ta sig längre ut än att hon/han bottnar. Räddningstjänsten Kraftgatan 3 045-8000 045-030 raddningstjansten@horby.se www.horby.se

Ett alternativ till problemet med stora avstånd är att minst ha en rulle med en längre lina. Finns på resurscontainern, bör ses som ett alternativ att ta med vid liknande larm. Ett alternativ till problemet med stora avstånd är att ha karbinhake på båda sidorna av de nuvarande linorna eller en ring. På detta vis kan man snabbt och enkelt sätta ihop två linor. Pannlampor eller något typ av lampa till ytlivräddarna kan vara bra då det är mörkt ute, det kan vara svårt att få en uppfattning av isen och den drabbade då det är mörkt. Hansabrädan är ett mycket bra hjälpmedel vid islivräddning. Den är en säkerhet för både ytlivräddarna och den drabbade. 3.2.3 Standarrutiner En skillnad mellan vattenlivräddning och islivräddning är att man skall försöka hålla ihop ute på isen som ytlivräddare. Vid vattenlivräddning skickas en simmare ut så snabbt det är möjligt och efterhand kommer den andre ytlivräddare på hansabrädan. Den erfarenheten som drogs av denna händelse är att man kan behöva hjälp med hansabrädan samt att man kan hjälpa varandra om någon går genom isen. Det är bra med rutinen att det bli stort larm i Hörby och att Höör också kom ut. Det behövdes många människor att få upp den drabbade samt att få in han till stranden. Det upplevdes som positivt från Hörbys personal att 689 (Höörs fordon för sjukvårdslarm & IVPA-larm) kom ut med den utrustning som finns på den (syrgas, extra filtar, defibrillator mm). Ett minus som upplevdes av räddningstjänstens personal från Hörby och Höör, var att inga dykare blev e på automatik. Detta är åtgärdat, SOS hade inte lagt in det i sina larmplaner. 3.2.4 Sjukvård Man bör i största möjliga mån inte försöka dra av tröjor eller liknande. Använd saxen då kläderna skall av. Detta för att minska risken att det kalla blodet ute i armar och ben skall komma för snabbt in till övriga kroppen. Detta kan leda till hjärtstopp. Detta skall man ha i åtanke alltid då en person är kraftigt nedkyld. Personen skall tinas upp, men inte för snabbt. Man skall försöka röra armar och ben så lite som det är möjligt, av den anledningen att kallt blod inte skall komma in till övriga kroppen för snabbt. Nerkylda personer kan påträffas mer än vid vatten- och islivräddning, nedkylda personer kan även påträffas vid exmpelvis trafikolyckor. Räddningstjänsten Kraftgatan 3 045-8000 045-030 raddningstjansten@horby.se www.horby.se

Information hur man ta hand om kraftigt nedkylda personer är ett önskemål från räddningstjänstens personal. Detta bör tas med vid sjukvårdsövningar. 3.2.5 övrigt Öva islivräddning på vintern då det är is på sjöarna. Att inte låsa sig allt för mycket vid de standarrutiner som finns. Vid utryckning i det aktuella området för larmet skall Hörbys räddningstjänst ta väg E 22 som insatsväg. Det ansågs av personalen vid sittningen att det är mycket positivt med insatsutvärderingar och samövningar mellan räddningstjänsterna i Hörby och Höör. 4. Kvalitetskontroll Rapporten granskas av insatschef från Höör och Hörby. 5. Återförning- uppföljning Rapporten kommer att vara tillgänglig för all räddningstjänst personal i Hörby och Höör. Rapporten skickas till Enheten för lärande av olyckor och kriser på Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB). Räddningstjänsten Kraftgatan 3 045-8000 045-030 raddningstjansten@horby.se www.horby.se