[PLAN FÖR SALA STAD] Här är Salas Bästas remissyttrande av Plan för Sala stad

2012 [PLAN FÖR SALA STAD] Här är Salas Bästas remissyttrande av Plan för Sala stad

PLAN FÖR SALA STAD 2024 Salas Bästa vill börja med att tacka för ett väl genomarbetat arbetsmaterial som både tar med tankar från tidigare möten med medborgarna samt som har lyssnat till oss politiker och faktabaserade utvärderingar av tjänstemän med spetskompetens. Vi anser att vi behöver en plan för Sala som sträcker sig över flera mandatperioder som vi alla kan ställa upp på och det här är ett sätt att få en stark tillväxt möjlighet av Sala stad. Vi hoppas att materialet som sedan presenteras för hela Sala kommun blir lika gediget och genomarbetat. Vårt mål med Plan för Sala Stad är att vi får till en handlingsplan som kan visa hur vi ska komma fram till vår vision 2024 som både kan styra strategisk plan och budgetarbete framöver. Här är våra idéer om hur Sala kan se ut 2024 om vi alla samarbetar: BOENDE OCH BYGGANDE Vi anser att boendet i Sala ska ge möjlighet till valfrihet, det finns idag många detaljplaner som ställer hårda krav på att husen ska se ut på ett visst sätt och placeras på ett visst sätt p g a att verkligheten såg ut så när planen ritades. Vi är positiva till att kommunen nu slåss för var mans rätt att välja själv mot Länsstyrelsen som är den som driver på hårdast om att allt ska se ut på ett visst sätt. Vi anser också att det är av stor vikt att alla detaljplaner ses över och gärna kommer i prioriteringsordning utifrån vad handlingsplanen för Sala Stad kommer fram till och att det som ligger utanför Plan för Sala stad även planeras in i en kommunövergripande handlingsplan, då målet med 25 000 innevånare inte bara behöver innebära utvidgning av staden. Landsbygden är både en stor del av Sala och en stark attraktionskraft i att få människor att flytta hit. Vi har både små Bullerbyar och större samhällen utanför stadsgränsen som har stor potential att utvecklas. Vi tror starkt på nära till allt principen när det kommer till Sala stads bostadsutveckling och anser att vi inom kommunen måste ta ett större ansvar för bostadsförsörjningen i kommunen. Vi måste få igång en bostadskarusell i Sala och ett bostadsförsörjningsprogram. Vi vet att det inte finns några oattraktiva områden i Sala, köerna till hyreskontrakt är långa och huspriserna är relativt höga. Att bygga själv har dock fått högre tröskel än tidigare både p g a att reglerna för banklån är hårdare idag än tidigare och att det än så länge är säkrare att köpa gammalt och renovera än att bygga nytt hus. Vi tror därför att det är viktigt att satsa på områden som vi vet idag har stor efterfrågan såsom sjönära, naturnära och stadsnära boende. Det finns en efterfrågan på att kunna bo och leva i Sala kommun redan, men inte tillräckligt med alternativ. I Sala stad finns idag många områden inom stadskärnan som har stor utvecklingspotential, Östra kvarteren, Norrmalmsområdet, förtätning inom stadskärnan, Viksberg, MånsOls, Ängshagen, Hammarhagen. Det finns också områden precis i utkanten av stadskärnan som

t ex Gudmundstorp där du bor på landet men ändå har nära till stan. För att få igång en bostadskarusell måste vi både bygga och sälja in och marknadsföra vår kommun som en plats värd att bo i och tydligt visa på valmöjligheter. Valmöjligheter måste även ges till de som har svårt att ta sig fram idag, alla nya byggen och framtida ombyggnationer, vägdragningar och turismmål ska vara tillgänglighetsanpassade för de som har hjälpmedel. I de fall som det krockar med utseende som på Stora torget där många vill ha kullersten, ska stråk istället anpassas på torget. Vi vill därför att hela Sala tillgänglighets anpassas och att vi lägger in det i vår ekonomiska plan. För att lättare kunna marknadsföra olika områden kan man behovsanpassa områden efter målgrupper; DE SOM VILL BO CENTRALT OCH TA DET LUNGT Salas Östermalm Ex äldre generationen som har råd att bo lite extra lyxigt, eller barnfamiljen med stadig ekonomi. t ex Östra kvarteren kan byggas för seniorboende i gammal stil, med butiker i bottenvåning dit vi kan locka butiker och affärsinnehavare som vill nå en viss målgrupp. Ex bageri/cafe, delikatessbutik, vinbutik, apotek, klädaffärer som riktar sig till målgruppen etc. Husen kan ställas upp så att innergårdar skapas med t ex boulebana, äppelträd och gemensamma möjligheter till odling på gårdens växthus och mindre lekplatser. Vi ser framför oss en farfar som går upp tidigt och går ner till bageriet för att köpa frallor till frukosten. Sen kommer barnbarnen på besök och de fikar på innergården och äter äpplen från trädet samt sitter och myser i trädgungan. Farfar och barnbarnen kan bo på samma gård, men det som kännetecknar området är att det inte ligger bredvid de restaurangtätaste delarna av staden och att alla hus är senior och barnanpassade från början. Här bor de som vill ha lite lugn och ro.

DE SOM INTE BRYR SIG OM OLJUD OCH VILL BO DÄR DET HÄNDER På samma sätt kan man bygga studentbostäder på lasarettsområdet, eller göra om Kaplanen till ungdomsbostäder. Vi vill verka för att bygga ett camp Sala! Studentbostäderna kan anpassas efter ungdomsaktiviteter och inrymma ungdomslokal som även kan utnyttjas av skolorna, replokaler, mindre affärslokaler som kan drivas av ungdomar för ungdomar. Dessa hyresgäster har hellre lägre hyra och närhet till utelivet än bor i en flott ny lägenhet. Ju fler ungdomar som bor kvar i Sala desto mer liv i utelivet. DE SOM VILL BO PENDLINGSNÄRA MITT I STAN Mitt emot resecentrum bygger vi upp Salas Norrmalm med pendlingsnära boende men bevarar det gamla stuket och så att man nås av Salas vackra charm på husen när man tittar ut åt båda hållen när man kommer med tåget. Bygg ett litet Norrmalmstorg med butiker och kontor i bottenvåning och bostäder på övervåningen runt torget i anslutning till Resecentrums entré. Området kan sedan övergå till mer modernare tappning av hus och radhus, villor ju närmare Mamre/Nybo man kommer. De områden närmast järnvägen kan användas till parkliknande promenadstråk /cykelväg och långtidsparkering alt nya tennisbanor. DE SOM VILL HA NÄRA MEN ÄNDÅ INTE GRANNEN PRECIS INPÅ Villa och radhusområden ska innehålla lekplatser, närhet till förskola och skola alternativt bra busshållsplatser där barnen går av och på säkert, typ bussrondellen vid Kumla kyrkbys gamla kommunalhus samt säkra gång/cykelvägar till och från skolor. Ex. vid utbyggnad på Mamrefälten, Norrmalm och Gudmundstorp kan man bygga en förskola + 1-6 verksamhet vid Hyttan intill kyrkan. På så sätt får området en egen landsbygdsskola centralt och Åbybarnen får möjlighet att fortsätta gå på landet efter klass 3. För att särskilja Nyboområdet och Mamre/Norrmalmsområdet kan man fortsätta med trädplantering längs cykelvägen, men även bygga gångbroar över vägen alt tunnel under för att skydda gående och cyklister som ska över till andra sidan Saladammsvägen. Det blir många fler än idag som korsar Saladammsvägen, och den är redan idag en säkerhetsrisk. Kan vara smart att göra i samband med att man bygger om vägen så att den passar till planskild korsning.

DE SOM VILL BO VID VATTEN MEN BETALA MINDRE ÄN I STORSTAN För att konkurrera med Västerås, Enköping och Stockholm i val av boende så måste vi utnyttja våra sjönära områden i Sala till sjönära boende. Att vi nu sätter igång med Viksberg som ett sådant område med sjötomter ser vi som väldigt positivt. Vi tror även att man skulle kunna göra detta område ännu mer attraktivt med en liten byhamn med brygga och pendeltrafik sommartid med ångbåt eller annan vattenfarkost som tar de boende till MånsOls. Vi tror också att det går att bygga hammarbysjöstads hus så att de som inte vill bo i villa kan bo sjönära/vattennära. Detta kan ske både i närheten av dammarna, Sagån eller runt någon av våra sjöar såsom Viksberg. FÖRTÄTNING AV STADEN, VACKER MILJÖ OCH MILJÖANPASSNINGAR vi tycker att det är bra att det blir fler boendemöjligheter centralt i kombination med butikslokaler och att allt inte behöver vara kvar i original delar som ingen har råd eller lust att hålla efter och som i slutändan endast innebär att hus förfaller då man inte får riva. Vi ser hellre att det läggs ett förslag på hur ett nybygge måste se ut för att passa in i omgivningen för att bevara charmen eller arkitekturen. Endast få byggnader i Sala ska vara K märkta. Det ska vara hus som har en historisk prägel på staden, eller är väldigt unika. Genom att bygga en tätare stad, som är anpassad efter nära till allt principen får vi även miljöfördelar, då en tätare stad ger en högre densitet, d v s mindre spillvärme. Det gör det också möjligt att bygga vissa barriärer som gör att man väljer kollektiv åkning eller att ta cykeln istället för bilen centralt, men kräver samtidigt att man finner bra och intressanta kollektiva lösningar som gör att folk naturligt tar annat fordon än bil, t ex båt mellan Viksberg och MånsOls. När det gäller nära till allt så kan man också se till att planera in platser för mindre service såsom kiosk och bränslestationer i närheten av nya bostadsområden för att motverka att man tar bilen en extra gång till kiosken i stan. Bränslestation i framtiden kan lika gärna vara eluttag och cykelpump. Det ger även både tryggare områden och bättre service till de boende. Solceller och solpaneler och kommande miljöanpassade energilösningar ska ges möjlighet att användas i alla områden. Även på K-märkta hus eller kyrktak.

UTVECKLING AV HANDEL OCH TURISM Vi inom Salas Bästa anser att handel och turism är framtidens melodi, vi har både ekoturism, kulturturism och vanlig handelsturisms möjligheter i Sala. Vi vill att vår kommun ska vara en plats som man åker till lika gärna som att man åker vidare upp till t ex Dalarna på midsommar eller att det finns ett tillräckligt bra utbud av handel så att Salaborna stannar hemma. Vi har ett unikt läge och det finns fortfarande mycket av handel som Sala inte har, men skulle kunna ha. Vi anser därför att det är viktigt att vi planerar och paketerar de erbjudanden som vi ger de företag och investorer som vi i Sala vill ska få en möjlighet och chans att etablera sig i vår vackra kommun. Vi anser att det är en stor fördel att Sala har en levande centrumhandel och att de områden som vi planerar utanför centrum såsom Fridhem, blir en plats för handel som konkurrerar med sällanköpshandeln i de större städerna runt omkring, vi ser dock inget hinder för att dagligvaruhandel även placeras på Fridhem, då de ger ett ökat dagsflöde till platsen. Vi vill säkerställa att Salaborna handlar i Sala och att Västeråsare och Uppsalabor, Stockholmare och andra turister hellre åker till Sala och upplever något unikt istället för att åka till något stort köpcentrum. Vi vill också satsa på att vidareutveckla industri och lagerområden i närheten av Förbifarten och se till så att gröna näringar får en plats centralt på torget. STADSPARKEN, GRÖNOMRÅDEN & KOLONILOTTER Vi vill satsa på stadscamping i närheten av minigolfbanan vid Stadsparken, med platser för husbil samt tältning och utveckla den t ex med mindre utomhusbassäng med utsikt över dammarna längs Strandvägen. Campingen kan drivas i kommunal/förenings eller privat regi. Bassängen kan vara gratis för alla och anpassad efter mindre barn. Vi vill hitta finansiella lösningar som ger oss möjlighet att få ett koncerthus/upplevelsehus vid gamla lasarettsmatsalen och vi vill bygga ett sagohus med toaletter och servering och parkeringsplatser intill lekparken. Det vi vill skapa är flera levande stråk genom stadsparken och en park som är vid liv året om, dygnet om. Det skapar både mindre brottslighet och ger en känsla av säkerhet i parken och en ökad upplevelse och utnyttjande av parkområdet i Sala. Om vi dessutom får till stråk till och från torget och bra parkeringsmöjligheter har vi snart en komplett handels och turismstad. Vi anser för övrigt att det är viktigt att bevara de grönområden som finns och öka gång och cykeltrafiken genom områdena, genom att finna fler aktiviteter eller sevärdheter längs

dammarna och åarna och även binda ihop Sala Stad med Sala silvergruva. Vi är också för fler fiskebryggor och roddbåtar i dammarna. Vi vill se över möjligheten att utveckla fler konstgjorda dammar i nybyggda områden, med t ex kräftodling etc eller att ta tillvara de kalkbrott som finns på ett bättre sätt. Kolonilott områden får gärna vara kvar där de är, då de tillför möjligheter för de som kanske annars bor i lägenhet att ha sin egen trädgård. Vi är för centrumnära odlingar och ser gärna att skolorna också får sådana möjligheter i framtiden. Vad är det som säger att man inte kan ha skolträdgårdar och undervisning i självodling även i stan? Ju fler som lär sig intresset att odla hemma, desto färre handlar färdigodlad mat som skickas från andra sidan jorden. RINGLED OCH PARKERINGSMÖJLIGHETER Ta bort genomfartstrafiken från Ekebygatan/Kungsgatan och bygg bort vägen mellan parken och Ekebyskolan. Låt Kungsgatan sluta vid lilla lila huset och gör en stor parkering för boende och besökare. Låt endast boende åka fram till sina hus från centrum och ta bort enkelriktat från vissa gator. Från Ringgatan in till parken kan samma sak göras, gör en infart till en stor parkering till parken och kyrkan. Det ger mindre trafik genom stan samt fler parkeringsplatser och säkrare gångstråk mellan torget och parken. Sätt upp tydliga skyltar vid parkeringarna och i parken hur man tar sig till olika hotspots. Låt Ringgatan vara öppen för biltrafik och se till så att vi får en ringled runt Salas citykärna med massor av centrumnära parkering. Ringleden går från Uppsalarondellen upp mot Ringgatan ända ner till rondellen vid Lärkan, fortsätter in på Silvermyntsgatan, förbi den nya planskilda korsningen upp mot resecentrum (Väsbygatan) vidare mot Fridhem/Uppsalavägen. Ringleden ska ej vara till för tung trafik utan trafiken ska hänvisas ut mot Tärnarakan och förbifarten i den mån det går. Leveranser till butiker måste dock kunna ske in till stadskärnan. För den som inte orkar gå så långt och vill kunna åka runt i Sala kan vi ha häst o vagn i centrala Sala som i New York, eller turisttåg som kör runt mellan Salas olika stadsnära turistmål. STORA TORGET För att ha en stadskärna som känns som livfull måste vi ha fullt med aktiviteter året om på torget. Vi vill därför

se att torgbestämmelser och försköningsprogram ses över och att vi får en gemensam evenemangskalender där Salas näringsliv, kulturliv och kommun samarbetar och planerar in evenemang och aktiviteter för alla årets årstider. Vi vill även ha en uteserveringsdel på torget som krögare kan hyra in sig på under sommarhalvåret. En torgscen som står året runt för politik, mindre uppträdande och högtidstal t ex på nationaldagen och någon form av vattenspel runt kandelabern. Vi skulle också vilja ha vackra stånd/minihus som kan hyras av lokala matproducenter som vill sälja, fisk, kött och annan lokalt producerad mat, för att landsbygdens företagare och stadens företagare ska få möjlighet till samverkan och Salaborna få möjlighet till färska produkter och lokala leverantörer centralt. Vi vill också att marknader i Sala sprids över ett större område och inte bara finns på stora torget i framtiden. Marknad i Sala och Salamässan kan flyta ihop till att Sala blir en STOR marknadsstad som även lockar till sig aktörer utanför Sala. I samband med utveckling av att man gör en plan för torget vill vi även att det blir tillgänglighetsanpassat så att allt är anpassat för de som har svårt att ta sig fram utan hjälpmedel eller de som kör barnvagn. MÅNSOLS Vi är för en utveckling av MånsOls området, men för oss är det inte prioritet 1, då området idag redan är populärt och upprustat. Vi ser gärna att området får bättre parkeringsmöjligheter, vackrare infart och varför inte dansbrygga och båtbryggor, fiskbryggor. Vi utvecklar det gärna i samband med satsningar på bostadsområden runt sjön och ser gärna att det går en kollektivbåt på sommaren. Vi ser inte heller några problem med att samarbeta mer med det privata näringslivet och låta fler privata initiativ komma in på området. SALA SILVERGRUVA Vi anser att Sala Silvergruva är vårt starkaste varumärke i Sala och att det finns massor av utvecklingspotential här. Vi vill binda ihop Silvergruvans varumärke med resten av Sala. Vi vill också bevara de kulturhistoriska minnesvärdena som finns i byggnaderna och ta hjälp från staten för att bevara dessa i gott skick. Vi vill sälja in hela Sala med hjälp av Silvergruvan och ser att det är av stor vikt att vi får till ett naturligt flöde av trafik mellan Silvergruvan och resten av staden. Vi vill bygga naturliga stråk mellan gruvområdet och staden och förtydliga de som finns. Stråken ska både vara gåvänliga och ha rolig kollektivtrafik. T ex hästtransport eller eltåg eller båt. Kollektivtrafiken kan skötas av turismbolaget eller annan privat aktör. FRIDHEM Utveckla Fridhem till att bli Salas centrumnära köpcentrum, men låt endast Sällanköpshandel och en matvarubutik etablera sig, inte övrig detaljhandel som konkurrerar ut centrumhandeln. Sälj in området i olika klustergrupper så att t ex det går att köpa virke, verktyg och maskiner, kakel och allt för byggaren på ett ställe, kalla kvarteret/gatan byggmästaren utveckla området i rutnät så att det påminner om Salas rutnät och gör en grej av det... som går att paketera och rikta om vissa etableringar. Andra exempel: kvarter IT-gatan, Möbelgatan, Grosshandlargatan, Hantverksgatan Gör en vacker entré till området som syns och märks! Skylta med stor levande skylt VÄLKOMMEN TILL SALA SILVER CITY SHOPPING ha en stor skärm som rullar reklamsnuttar både från Fridhem och övriga företag i Sala. Reklamspottar kan återbetala investering eller

reklamskylt kan ägas av företagen på Fridhem alt. Sponsras av dem.

INDUSTRI, LAGER OCH INFARTER Sala har idag viktiga industrier som ger många arbete och industrin har en lång tradition här. Dessa industrier ska självfallet få möjlighet att verka på ett bra sätt där de ligger idag. Men prioritera bostäder, turism och handel centralt i Sala, och bygg in industriområdet vid Nybo och utveckla det mot Företagspark. Tjänsteföretag och utvecklingsföretag kanske kan ta över parken vartefter verksamheter förändras och ny industriverksamhet förläggas i stadens utkant nära förbifarten. Det skulle på sikt även minska den tunga trafiken som idag måste åka in i Sala. Det är dock viktigt att det finns cykelvägar ut till dessa industriområden från närliggande bostadsområden så att inte alla som arbetar där behöver ta bilen. NYBO - FÖRVANDLA INDUSTRIOMRÅDE TILL GEMENSAM FÖRETAGSPARK Man kan även bygga en företagspark på Nybo med gemensamma skyltar som visar var trafiken ska ta vägen samt anlägga en liten rekreationspark i mitten av området som ännu inte är bebyggt. Där kan även en kontors & restaurang/kioskverksamhet uppföras. Alt att man utvecklar området runt kalkbrottet och bygger upp en säker badplats där med plats för intill liggande restaurang och gör ett gångstråk upp från företagsparken och boenden på Mamrefälten. Företagsparkens företag kan t ex samarbeta runt säkerhet och marknadsföring av området, genom att ha gemensam informationscentral och säkerhetsvakter om så önskas. Man kan kanske även utveckla fler samarbeten med samkörning av skeppning och gemensamt lager?! Det minskar även trafiken till och från området. EVELUND Bygg upp en vacker entré till Sala Centrum som syns och märks! Ex världens största halvring av silver designad av Efva Attling, med texten SALA SILVER CITY som går som en båge över vägen. Se till att förlägga turisminformation vid värdshuset vid rastplatsen och skylta redan här till Sala stadscamping och Silvergruvan samt allt annat som man kan uppleva i Sala. På andra sidan, där vi nyss köpt mark, bygg upp en ny företagsby med inriktning mot lager och kontor och lättare industri verksamhet. Här kan även mackar och elbilstationer sättas upp samt ytterligare matställen som lockar folk till att stanna. Skylta området Evelunds Företagspark. F d TÄRNARAKAN Bygg ut fler bostäder vid Ängshagen och planera för fler bilföretag/biltillbehörsföretag där Bilia redan etablerat sig och en bit upp (kluster tänk). Koncentrera sedan området för bostadshus i framtiden med naturnära tänket, inte för tätt mellan kåkarna. Låt hästhagarna synas. SÖR KIVSTA - FÖRBIFARTEN Låt det byggas ut fler företagsplatser/industriområden/lagerlokaler efter vägen mellan Sör Kivsta och Evelund vartefter behovet ökar. Bygg en snygg entré till Sala vid Rondellen som utmärker oss tillsammans med lokala företag, t ex en häftig skulptur av Agueli, Nordström eller en snygg fontän. Skylta RAKA VÄGEN TILL SALA SILVER CITY samt ha ytterligare en rastplats med information om hur man ska åka. Bygg inte vidare på förbifarten! Vi är emot tanken att människor ska åka FÖRBI Sala. Låt trafiken mellan Västerås och Uppsala/Gävle gå via Uppsalarondellen Fridhem annars dör tanken med Fridhem samt möjligheten att utveckla området runt Silvervallen samt bilföretagens möjligheter längs Tärnarakan. Utveckla hellre Salanda sidan av Tärnarakan till fler turismsanläggningar i framtiden t ex

travbana eller behåll och renovera Salanda och använd den till fler flygevenemang. Samt planera för fler naturnära villaområden, byar mellan Norrby och Tärnarakan. LÄNSGRÄNSER/KOMMUNGRÄNSER/ CENTRALA RONDELLER Marknadsför, marknadsför, marknadsför Sala!!! Mellan Sala och Avesta, sätt upp en skylt med texten Välkommen till Mälardalen! mot de som kommer från Dalarna. Sätt upp skylt mellan Enköping Sala Nu är du ännu närmare till allt Salas rondeller borde också göras roligare. Rondellen vid Lärkan skulle kunna ha en staty av en innebandyspelare. Rondellen som inte är en rondell vid Ringgatan, skulle kunna ha en vacker fontän istället för bastukjol... Rondellen längre ner på Ringgatan skulle kunna ha en vacker skulptur av en arbetare i gruvan eller Jan Norling med Kamera. Rondellen vid OK skulle kunna ha en replika av tornet uppe vid gruvan och miniatyrer av andra gruvhus blandat med vackra blommor samt en stor pil till gruvan. Uppsala rondellen skulle kunna ha dammarna i miniatyr, med vita broar och träd och belysning och en pil med riktning mot stadsparken. Genom att använda entréer och rondeller, kan vi både tydliggöra starka kulturminnen och annat som vi är stolta för samtidigt som turister blir nyfikna och salaborna har något vackert att titta på. Dessa uppfräschningar av stadsmiljöerna kan göras tillsammans med kulturliv och näringsliv och få ännu mer lokal anknytning och på så sätt inte behöva bekostas helt av kommunen heller. INFRASTRUKTURSATSNINGAR RESECENTRUM ÄR PRIO ETT! Vi anser att resecentrum och planskildkorsning vid Strömsbacka är det viktigaste som vi måste få till NU. Det är hjärtat för tillväxten i Sala. En bra och utvecklad kollektivtrafik måste finnas till och från Sala om stadens olika utvecklingsdelar ska bli genomförbara. RIKSVÄG 70 Satsa på att trycka på att vägen mellan Enköping och Sala byggs ut och förbättras så att fler Stockholmare åker vår väg istället för via Västerås/Uppsala samt ger Salaborna inklusive resande till och från Dalarna snabbare möjlighet till att åka till Stockholm! CYKELVÄGAR Bygg klart cykelvägar som binder samman staden med satellitorter såsom Grällsta/Kila Sala, Ransta, Kumla - Sala, Saladamm Sala. I och med nybyggandet av Sala Heby vägen se till så att det även blir möjligt att cykla, åka moped till Heby.

HOT SPOTS KUNGSÄNGSOMRÅDET Om skolan ska vara kvar på befintlig plats anser vi att skolans område måste rustas och utvecklas vidare. Idrottshall, fotbollsplanen och tennisbanan måste rustas upp, samt lokalernas exteriör. Varför inte stoppa in fler skolor i samma lokaler? ABB industrigymnasium, grenar av Mälardalens högskola, Yrkeshögskola. Campus Vård och omsorg, piltskola. Här kan även i så fall ungdomsbostäder byggas upp. Bygg upp ett höglärocentrum i Sala här och bjud in fler aktörer! Om det inte går och kostnaden för att bibehålla byggnaderna är för stora, riv och bygg fler bostäder. Flytta ner gymnasiet till mindre anpassade lokaler centralt i Sala, i närheten av ungdomsbostäder. SAHLBERGAS LÅGDELAR Sälj resterande mark och byggnader alt bygg mer plats för spontanidrott, fotbollsplaner, lekpark, förskola/skola. LASARETTSOMRÅDET Starta Familjecentrum för barnfamiljen och ungdomar, Starta Äldrecentrum, låt en del av lasarettetsområdet bli till för snabbkassa för de äldre som söker läkartid, där det även finns handläggare till äldreomsorgen och anhörig information etc. genom samarbete med Landstinget. Se även över möjligheterna att bygga studentbostäder och anpassat gymnasium. Utveckla Lasarettsmatsalen till att bli en Konsert/teaterlokal och uteservering vid dammen. Ta in privata investorer för att klara investeringen och ta hjälp till driften. Låt Täljstenen få vara kvar som hantverkshus och kulturkvarter och renovera det som behövs genom att se över bidragsmöjligheter från Boverket och bygg ett kulturstråk genom parken mellan konsertlokalen, stadsbiblioteket och Täljstenen.

LÄRKAN Fortsätt att vidareutveckla Lärkan till att bli stadens idrottscenter. Låt dock Sala FF få en egen bit av området, då de blir av med sin arena när Silvervallen blir bostads och handelsområde 2013. Bygg en större idrottshall, renovera badhuset och bygg bandybana, läktare till friidrotten och fotbollen och en snygg entré till området, t ex en replika av den som fanns vid Silvervallen. Ta in privata investorer för att skynda på bygget och som kan ta hand om driften. Det var allt för idag! =) Med vänliga hälsningar: SALAS BÄSTA