Vattenståndsberäkningar Trosaån

Relevanta dokument
Beräkning av vattenstånd och vattenhastighet i Göta älv, Trollhättan

PM KARAKTERISTISKA NIVÅER FÖR BÅVEN VID JÄLUND

BEDÖMNING AV ÖKAD RISK FÖR ÖVERSVÄMNING I LIDAN

Väg 796, bro över Indalsälven i Lit

RAPPORT ÖVERSVÄMNINGSKARTERING TIDAN, ÖSTEN - ULLERVAD JOAKIM HOLMBOM & ANDERS SÖDERSTRÖM UPPDRAGSNUMMER STOCKHOLM

S we c o In fra s tru c tur e A B Org.nr Styrelsens säte: Stockholm. En del av Sweco-koncernen

Översvämningskartering av Rinkabysjön

Storfallet konsekvensutredning

Nissan översvämning 2014

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING AV HÖJE Å GENOM LOMMA KOMMUN SAMT ANALYS AV STIGANDE HAVSNIVÅ

För Göta Älv har istället planeringsnivåer tas fram för de olika havsnivåpeakar som uppstår i samband med storm, exempelvis som vid stormen Gudrun.

PM Hydrologi. Dimensionerande vattenstånd i Mortsbäcken

2 Metodbeskrivning och modellförutsättningar

Hotkartor Detaljerad översvämningskartering

Blåherremölla. Beräkning av erforderligt vattenflöde för att driva möllan. Datum Studiebesök vid Blåherremölla

HÄRRYDA KOMMUN HYDRAULISKA BERÄKNINGAR FÖR MÖLNDALSÅN GENOM LANDVETTER

Översvämningsutredning Lekarydsån

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

PM - Hydraulisk modellering av vattendraget i Kämpervik i nuläget och i framtiden

Höga vattenflöden/las-data/kris-gis. Mora Ulf Henriksson, Falu kn Lars Robertsson, Borlänge kn

Dammbrottsutredning Twin Valley

IDENTIFIERING AV ÖVERSVÄMNINGSYTOR

MJÖLBY SVARTÅ STRAND. Analys av översvämningsrisker inför detaljplanering WSP Samhällsbyggnad docx

Dagvattenutredning för Kämperöd 1:3 mfl

UNDERLAG FÖR SAMORDNAD BEREDSKAPSPLANERING AVSEENDE DAMMBROTT I VISKAN

Översvämningskartering Tegelholmen, Snickarudden och Garngården i Jonsered

RAPPORT HÄRRYDA KOMMUN VATTENTEKNISK PM HYDRAULISK UTREDNING AV KULVERTAR LÄNGS AGNEBÄCKEN UPPDRAGSNUMMER

Hydraulisk modellering av Selångersån genom Sundsvall

Översvämningsutredning Kv Bocken revidering

Skyfallsmodellering inom den planerade fördelningsstationens avrinningsområde vid Gubbängens IP

Detaljerad översvämningskartering för Viskan och Häggån genom Kinna

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED ROKÅN

Översvämningskartering av Stora Ån och Balltorpsbäcken

Stadsbyggnadskontoret i Göteborgs Stad har inhämtat simuleringsresultat från MSB för 100 års, 200 års och beräknat högsta flöde (BHF).

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED TROSAÅN

Tvådimensionell översvämningsmodellering för nedre delen av Jädraån genom Sandviken med ny nationell höjdmodell

Beräkning av kanal för Väsbyån vid stationsområdet

MSB:s förebyggande arbete mot naturolyckor, översiktlig översvämningskartering. Ulrika Postgård

Mätningar och Modeller. Hydrologi för länsstyrelser

PM BRISTA VERKSAMHETSOMRÅDE TRUMMOR UNDER NORRA STAMBANAN

Framställning av hotkartor enligt förordningen (2009:956) om översvämningsrisker

ÖVA SYSTEMHANDLING STOCKHOLM PM HYDRAULISKA BERÄKNINGAR. Försättsblad Hydrauliska beräkningar.docx

Översiktlig Översvämningskartering utmed Tidan. Hur kan vi förbereda oss?

2 Förord Eskilstuna kommun uppdrog åt Terra Firma att göra en detaljerad översvämningskartering av Eskilstunaån genom Torshälla, från Eklun

Översiktlig översvämningskartering längs Storån och Stångån

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED SÄVEÅN

Modellering av vattennivåer

Riktlinjer för byggande nära vatten. Antagen i Miljö- och byggnadsnämnden den

Översiktlig översvämningskartering längs Höje å

RAPPORT. Översvämningskartering Flen Uppdragsnummer FLENS KOMMUN. Sweco Environment AB. Robert Elfving, Anders Söderström

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED SILVERÅN

Uppbyggnad och tillämpning av en vattendragsmodell för Emån Ola Nordblom Lars-Göran Gustafsson Mona Sassner Paul Widenberg. Holsbybrunn

Översiktsplan Tullstorpsåprojektet Etapp 2

ÖVERSIKTLIG ÖVERSVÄMNINGS- KARTERING I VEGEÅNS MYNNING, HASSLARPSÅN, SKAVEBÄCKEN SAMT ODERBÄCKEN

Underlag för samordnad beredskapsplanering avseende dammbrott i Gideälven, Moälven och Nätraån

Myrsjön Behov av breddning samt rensning av utlopp

PM GEOTEKNIK OCH HYDROGEOLOGI

Södra Vrinnevi Modellering

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED BÄVEÅN

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED NEDRE TORNEÄLVEN

Utredning om dagvattenhantering för del av fastigheten Korsberga 1:1


Väg 1025 Vasaloppsvägen delen Evertsberg - Oxberg

Tolkning av Översi k t s plan FalunBorlänge i enskilda ärenden vid byggnationer och anläggande av avlopp och andra infrastrukturanläggningar i

Översvämningskartering i Kristianstad med ny nationell höjdmodell

DETALJPLAN FÖR DEL AV KÄMPERSVIK KÄMPERÖD 1:3 M FL, TANUMS KOMMUN, VÄSTRA GÖTALANDS LÄN

RAPPORT. Underlag för samordnad beredskapsplanering avseende dammhaveri i Viskan VATTENFALL VATTENKRAFT AB. Uppdragsnummer

Översiktlig översvämningskartering längs Silverån

Underlag för samordnad beredskapsplanering avseende dammhaveri i Upperudsälven

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED HÖJE Å

TEKNISK BESKRIVNING RESTAURERING AV HÖJEÅNS ÅFÅRA PÅ FASTIGHETERNA VÄRPINGE 15:1, VÄRPINGE 15:4 OCH TROLLEBERG 1:1, LUNDS OCH STAFFANSTORPS KOMMUN

Publikation 2008:61. VVMB 310 Hydraulisk dimensionering

Bilaga 6 PM Hydrologi. Ansökan om tillstånd för vattenverksamhet Råvattenintag Delary, Älmhults kommun

PM HYDROLOGI PM HYDROLOGI SÄVEÅN STABILITETSFÖRBÄTTRANDE ÅTGÄRDER E20 FINNGÖSA Uppdragsnummer:

OSTLÄNKEN avsnittet Norrköping - Linköping Bandel JU2

Väg 1024 Vasaloppsvägen delen Fiskarheden - Tennäng

Referensuppdrag översvämningskartering

ÖVERSVÄMNINGSRISKER KOPPLADE TILL SKYFALL OCH HÖGA FLÖDEN I NOLÅN OCH SÖRÅN

TORSBY KOMMUN ÖSTMARKSKORSET DAGVATTENUTREDNING Tobias Högberg. Torsby kommun UPPDRAGSNUMMER: GRANSKAD AV: KUND:

Nr 100, Hydrologi. Vattenståndsprognoser baserade på översiktlig kartering. En fallstudie. Tahsin Yacoub Håkan Sanner

AVRINNINGSMODELL FÖR LJURABÄCK

SYSTEMHANDLING Flackarp-Arlöv, fyra spår Förutsättningar för hantering av vattenanknuten infrastruktur PM,

Tappningsstrategi med naturhänsyn för Vänern

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED TORNE ÄLV, LAINIOÄLVEN OCH TÄRENDÖÄLVEN

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED GÖTA ÄLV OCH NORDRE ÄLV

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED OXUNDAÅN

Detaljerad översvämningskartering för delar av Viskan, Lillån och Viaredssjön

Åmsele Arbetet är utfört på uppdrag av Statens Räddningsverk Norrköping mars 1999

Översiktlig översvämningskartering längs Emån,

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED SÄVEÅN

GIS för beredskapsplanering i Ljungan

BILAGA 1 KLASSNING ENLIGT HVMFS 2013:19

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED STORÅN OCH STÅNGÅN

Översiktlig översvämningskartering längs Klarälven,

ÖVERSVÄMNINGSKARTERING UTMED MIEÅN

Höje å, samarbete över VA-gränserna. Patrik Nilsson

Förslag till teknisk beskrivning

MSBs nya detaljerade översvämningskarteringar. Barbro Näslund-Landenmark

Mölndalsån. Kort version. Januari Översvämningsstudie. DHI Water & Environment. Göteborg av Mölndals Stad & DHI Water & Environment

RAPPORT PM. Skyfallsutredning för Stadsdelen Pedagogen Park Uppdragsnummer MÖLNDALS STAD

Transkript:

UPPDRAG Infart västra Trosa UPPDRAGSNUMMER 2203080 UPPDRAGSLEDARE Mats Pettersson UPPRÄTTAD AV Anders Söderström DATUM GRANSKAD AV Anders Söderström Vattenståndsberäkningar Trosaån Samtliga nivåer anges i höjdsystem RH2000. Uppdrag Vid Nyängen utanför Trosa, ca 2 km från Trosaåns mynning i Östersjön planeras för en ny väg för infart till Trosa, benämnd infart västra Trosa, se Figur 1. Vägen kommer att passera över Trosaån. Beräkning av dimensionerade vattenstånd och vattenhastighet har utförts för den nya bron. Figur 1. Trafikverkets utredningskorridor för ny väg. Sweco Energuide AB 1 (7) \ \ sejkgfs001\ PROJEKT\ 2232 \2203080\000\3_ Genomforande \35_ Arbetsmaterial \ Vatt e n Ut r e dni n g \ P M hy dr aul i k vä gbr o T r os a 20 17-05- 0 8.do c x

Följande fyra flödesscenarier har studerats: Lägsta lågvattenföring (LLQ) Medelvattenföring (MQ) 50-årsflöde (Q50) 100-årsflöde (Q100) Klimatanpassade flöden har också tagits i beaktande, se under kapitel Beräkningar. Metodik Höjdmodell En höjdmodell baserad på högupplöst laserskannad höjddata (Lantmäteriets GSD-Höjddata laserdata) som omfattar hela det studerade området skapades med hjälp av ArcGIS. Laserskannad höjddata innefattar bara information om höjder ovan den nivå som vattenytan låg på vid tillfället för skanningen. För att erhålla en fullständig höjdmodell som innefattar både vattendragets batymetri och den omgivande terrängens topografi har delar av vattendragets botten mätts in av Sweco i december 2016. Höjdmodellen har legat till grund uppbyggnaden av en hydraulisk beräkningsmodell. Hydraulisk modell För att studera vattennivåer i Trosaån från havet upp till den nya bron vid de olika flödesscenarierna (LLQ, MQ, Q50 och Q100) upprättades en hydraulisk modell över vattendraget längs en sträcka av drygt 4 km, från Trosaby fram till mynningen i Östersjön, se Figur 2. Modellen upprättades i det endimensionella beräkningsprogrammet MIKE11. Den studerade vattendragssträckan beskrivs av 64 st. tvärsektioner. I de områden där vattendraget ändrar form eller har en slingrande flödesväg placerades tvärsektionerna tätare, detta för att beskriva vattendragets batymetri och flödeskarakteristik så bra som möjligt. Det är i tvärsektionerna som vattennivån, h, beräknas. 2 (7) ng\ hydraulik vägbro Trosa.docx

Figur 2. Den blå linjen visar den hydrauliska modellens sträckning, från Trosaby fram till mynningen i Östersjön. De röda linjerna visar de 64 st. tvärsektioner som beskriver vattendraget. Vid de orangea partierna har åbotten mätts in. 3 (7) ng\ hydraulik vägbro Trosa.docx

Brostrukturer Fem brostukturer har lagts in i den hydrauliska modellen, den nya planerade bron samt broarna vid Kungstrandsbron, Nyängsvägen, Smäckbrogatan och Torgbron. Damm Dammen vid Trosakvarn är inlagd i modellen med mått på utskovsluckor och skibord. Följande geometri är inlagd: Skibord (2 st. öppningar, totalbredd = ca 4,7 m) Utskov (2 st. luckor med bredd på 4,34 och 1,10 m samt höjd på 1,53 och 1,68 m). Vid flöden lika med eller lägre än MQ antas dammen reglera vattennivån på +2,57, vilket är tröskelnivån på skiborden. För Q50 och Q100 räknas vattennivån baserad på utskovens och skibordens geometri. Vid höga flöden sker överströmning på vänster och höger strand vilket beaktas i modellen. Randvillkor Uppströms randvillkor utgjordes av vattenföringen i Trosaån och nedströms randvillkor utgjordes av havsnivån i Östersjön (RH2000). För beräkningen har vattenståndet vid medelhögvatten (+0,72) ansatts. Vattenföringen har beräknats enligt Trafikverkets anvisning (Vägverket, 2008). Vattenföringen är ej beräknad enligt (Trafikverket, 2014) då denna anvisning är avgränsad till avrinningsområden upp till 60 km 2. Se vidare under kapitel Beräkningar. 4 (7) ng\ hydraulik vägbro Trosa.docx

Beräkningar Kalibrering Kalibreringsunderlag i form av uppmätta vattennivåer och vattenflöden saknades. För att säkerställa att de beräknade vattennivåerna var rimliga utfördes en förenklad känslighetsanalys av den hydrauliska modellen. Modellen har kört med Mannings tal (M) ansatt till 20 och 25 s/m 1/3 vilket ger en skillnad på ca. 10 cm i vattennivå. M=20 är av konservativa skäl valt för beräkningarna. Flödesscenarier Fyra olika flödesscenarier har simulerats, LLQ, MQ, Q50, Q100. Flödena beräknades med Vägverkets metodik beskriven i rapporten VVMB 310 Hydraulisk dimensionering (Vägverket, 2008). Vägverkets metodik bygger på nederbörds- och flödesanalys för perioden 1961-1990. Det finns en uppdaterad version 2014 från Vägverket som heter Avvattningsteknisk dimensionering och utformning. Den användes dock inte eftersom avrinningsområdets storlek max får vara 60 km 2 i de ekvationer som presenteras. Trosaåns avrinningsområde är 577 km 2. I Tabell nedan ses beräknad vattenföring för utloppet av Trosaån. Dessa värden används sedan som randvillkor i den hydrauliska modellen. Tabell 1. Vattenflöden (m 3 /s) som användes som randvillkor i den hydrauliska modellen. Flödesscenario Vattenflöden Trosaån (m 3 /s) Källa Q100 33,7 Vägverket (2008) Q50 23,3 Vägverket (2008) MQ 4,0 Vägverket (2008) LLQ 0,7 Vägverket (2008) Vid beräkningen av MHQ, 50- och 100-årsflödet användes formel 109 från rapporten VVMB 310 - Hydraulisk dimensionering (Vägverket, 2008). Formel 109 tillämpas för större vattendrag i mellersta och södra Sverige. Valet att använda formel 109 baserades på att kriterierna för avrinningsområdets storlek och korrigerad sjöprocent uppfylldes. Vi beräkningen användes även den beräknade specifika medelvattenavrinngen som sattes till 7 (l/s*km 2 ). För beräkning av MLQ användes formel 208 på samma grunder som formel 109 användes. LLQ har beräknats som 0,5 x MLQ enligt rekommendation från (Vägverket, 2008). På SMHI:s webbaserade tjänst, Vattenwebb, finns tillgång till beräknade 50-årsflöden för värdena presenterade i Tabell. SMHI:s beräknade flöden är lägre för 50-årsflödet annars är värdena snarlika de flöden som beräknades enligt Vägverkets metodik. Därför kan man se det som något konservativt att vid modellsimuleringarna använda flödena beräknade enligt Vägverkets metodik från 2008. 5 (7) ng\ hydraulik vägbro Trosa.docx

Klimatanpassade flöden Klimatanpassade 100- och 200-årsflöden (år 2098) samt dagens 100-årsflöde vid mynningen i Östersjön har framtagits av SMHI inom ramen av MSB:s översiktligt översvämningskartering av Trosaån (MSB, 2015), se Tabell 2. Tabell 2. Jämförelse mellan klimatanpassade flöden och flödesberäkning enligt (Vägverket, 2008). Flödesscenario Vattenflöden Trosaån (m 3 /s) Källa Q200 år 2098 33 MSB (2015) Q100 år 2098 30 MSB (2015) Q100 dagens 26 MSB (2015) Q100 33,7 Vägverket (2008) 100-årsflöde beräknat enligt (Vägverket, 2008) är 30% större än dagens 100-årsflöde enligt SMHI (MSB, 2015) och är av samma storleksordning än klimatanpassade 100- och 200-årsflöden (år 2098). 100-årsflöde beräknat enligt (Vägverket, 2008) kan då antas vara konservativt och ta i beaktande klimatförändringar. Resultat Resultaten av beräkningarna visas i Tabell 3. Tabell 3. Beräknad vattennivå uppströms ny bro vid infart västra Trosa för de olika flödesscenarierna. Flöde (m 3 /s) Vattennivå (m ö.h., RH2000) Vattenhastighet (m/s) LLQ +2,57 0,02 MQ +2,60 0,13 Q50 +3,36 0,50 Q100 +3,68 0,64 Beräkningarna har utförts med och utan den nya planerade bron för att uppskatta uppdämningen som orsakas av strukturen. Vid flöden upp till MQ är dämningen maximalt 5 mm. Vid flöden upp till Q100 är uppdämningen maximalt 10 mm. Slutsatser Beräkningarna har utförts även för havsvattenstånd +1,08 och +1,70 utan att det påverkar vattennivån vid broläget. 6 (7) ng\ hydraulik vägbro Trosa.docx

Referenser MSB, 2015. Översvämningskartering utmed Trosaån. Rapport nr: 37, 2015-11-17. SMHI, 2015.Vattenföring. [Hämtad 2015-02-16]. Tillgänglig på <http://www.smhi.se/klimatdata/hydrologi/vattenforing>. Vägverket, 2008. VVMB 310 Hydraulisk dimensionering. Publikation 2008:61. Trafikverket, 2014. Avvattningsteknisk dimensionering och utformning - MB 310. TDOK 2014:0051. 7 (7) ng\ hydraulik vägbro Trosa.docx