U-soffa önskas i mer än åttio procent av bidragen. Fyra bekväma stolar för åkande är ett återkommande

Transkript

1 TÄVLING! DAGS ATT RÖSTA! För två nummer sedan, i nr , presenterade vi en klippdocka där ni läsare skulle komponera er drömbil. Bidragen har strömmat in och kreativiteten har visat sig stor. Vissa röda trådar har kunnat urskiljas: Så här såg grunden ut i nr 1-09 U-soffa önskas i mer än åttio procent av bidragen. Fyra bekväma stolar för åkande är ett återkommande tema. Bilarna är planerade för i första hand två boende. Öppna planlösningar med stor golvyta eftersträvas. Mikrovågsugn föredras framför gasolugn. Spis med diesel som bränsle önskas av många. Fast låg bädd inget krav. Om dessa önskemål är typiska för den husbilsköpande massan har tillverkarna en bit att gå för att tillgodose önskemålen. Det kan ju dock vara så att de bidrag vi får in är från de personer som inte finner sin drömbil i dagens sortiment. Den stora massan kanske sitter nöjd med utbudet. Hur som helst visar tävlingen att det finns önskemål om andra planlösningar. Flera har funnits förut men rationaliserats bort i storskalighetens modultänkande. Nu har redaktionen valt ut fem finalister. De kriterier vi ställt upp på finalisterna är: Originalitet Funktionalitet Rymdkänsla Av dessa fem ska en vinnare utses av er läsare. Vinnande bidrag erhåller bränsle för kronor, tvåan för kronor och tredjepristagaren får kronor att tanka för. Rösta kan du göra på flera sätt. 1. Posta din röst till Husbilen Test, Turnévägen 2, Skogås. Märk kuvertet med Tävling. 2. Maila din röst till husbilentest@telia.com Döp mailet till Tävling. 3. SMS:a din röst till Du får mer än gärna motivera din röst. Kanske är det en specifik detalj som fäller avgörandet. Du måste inte tycka om hela planlösningen. På redaktionen har vi kommit fram till att vi vill kombinera det bästa från flera av bidragen för att få en bil som är optimal för oss. Bästa motivering vinner en digitalkamera från Nikon. Den bil som vinner kommer vi visa upp för företagsledningarna på Europas husbilsfabriker. Med förhoppning om att de tar intryck och kanske producerar bilar med utgångspunkt från sina kunders önskemål mer än från sina produktionstekniska förutsättningar. De tre pristagarna presenteras i nr 5 och du kan rösta fram till första juli. 46 HUSBILEN 03/09

2 1 FINALIST Drömbilen Inskickat av PeO Molin, han titulerar sig Camperentusiast. Ni kan läsa om hans egenhändigt designade camper i nr PeO skickade in inte mindre än tre förslag. Vi valde detta då det är väldigt annorlunda. Fast bädd saknas. Istället en längsgående bäddsoffa som enkelt görs om till dubbelbinge. Bredvid två bekväma fåtöljer. Snurrbara. De erbjuder fin komfort och god utsikt under färd. Hytten spärras av med isolerande draperi vintertid. Köket har rostfri bänk med måtten 130 x 55 centimeter. Spisen drivs på diesel. En Wallas Ceramic från båtarnas värld. 3 kokplattor, ingen öppen låga. Stort fönster ger god utsikt och trivsam miljö att laga mat i. Under diskbänken finns skåp och lådor nog för att rymma karotter och utensilier. Självklart också ett sopskåp. Mitt emot köket en stor garderob, kyl/frys/mikrovågsugn. Låg byrå med lådor att ställa teven på. Under taket så många överskåp som får plats. Alla med luckor som öppnas uppåt. Värmesystemet dieseldrivet och vattenburet. Golvvärme självklart. Värmeväxlare möjliggör uppvärmning av motor från bodelen och tvärtom. Värmaren placeras under bilen så ingen plats tas från bodelen. Hygienutrymmet är rymligt med kassettoa, dusch och handfat. Fönster ger ljus dagtid och tar bort känslan av instängdhet. Bilen äntras baktil. I hallen finns skoskåp och öppen garderob. Skoskåpet är lågt och dubblerar som bänk att använda då skor ska tas av och på. Bilen avslutas med ett fönster bak som erbjuder genomsikt från förarplats. PeO skriver: Bäddsoffa kan tyckas besvärligt. Men även sängar måste bäddas oavsett vilket system man väljer och de tar plats från inredningen. Sängkläderna rullas ihop och får plats bakom ryggstödet. Originell planlösning som ger god komfort och gott om yta att röra sig på. Vi har inget emot bäddsoffa eftersom den obäddad fortfarande är en god viloplats. Skönt att slippa använda framstolarna som en del av möblemanget. Nu fungerar de som gäststolar att använda om tillfället kräver det. Det vill säga mer sällan. HUSBILEN 03/09 47

3 FINALIST2 Inskickat av Sigbrit Bäcklund Vintercampare som tycker om rymd och ogillar att klättra upp i himlahöga bäddar. Bilen är planerad för två. Men gäster kan medfölja. I soffan bak erbjuds bältade platser med nackstöd som sätts dit efter behov. Sängen bak är endast en meter ovan golvet. Med ett kliv i soffan är det inga som helst problem att hoppa i säng. Vill man inte kliva på dynan så kan man ta bort den nattetid. För avskildhet sörjer ett draperi som löper i skena bakom soffan. U-soffan är självklart bäddbar vid behov. Denna lösning ger ett lågt men rymligt garage. Inte för cyklar eller mopeder. Men väl för värmepanna och campingmöbler. På var sida om bodelsdörren finns garderob och skoskåp. Förarhytten avskiljs medelst skjutdörr i trä. Bra vintertid då inget drag kan leta sig fram till frusna fötter. Vattenburen värme med golvvärme. Kylskåpet placeras lågt för att vinna avställningsyta. Egentligen föredras högt placerad kyl men prioriteringen är avställningsyta före bekvämlighet i detta fall. Hygienutrymmet blir verkligen stort då hela bilens bredd kan utnyttjas. Dörr till kupé och bodel sörjer för att det som sker i hemlighuset förblir hemligt. Stort fönster bak ger behagligt och välkommet ljusinsläpp. Med öppen dörr till kupén ger det dessutom god utsikt. Luftig och öppen planlösning. Ett kompromisslöst hygienutrymme som dessutom fungerar som extra isolering mot kupén vintertid. Vi kan bara tänka oss vilken rymdkänsla som infinner sig när man kliver in genom dörren. Att sängen ligger bakom u-soffan är ett lågt pris att betala för denna rymd. 48 HUSBILEN 03/09

4 FINALIST3 Inskickad av Kenneth Larsson Denna planlösning var den absolut mest vanligt förekommande bland inskickade förslag. Att vi valde Kenneths version var för att han hade små individuella fällbara bord framför passagerarstolarna. Övriga förslag hade ett centralt placerat bord som måste flyttas på vid passage mellan hytt och bodel. Kenneth förklarar sin planlösning så här: Bekväm långfärdsbil för fyra vuxna. Luftfjädring med nivåreglering ihop med Al-Ko chassi ger goda och bekväma köregenskaper. Bra med pulver under locket, 130 eller 157 hästkrafter beroende på vilken totalvikt som väljs. Välutrustad förarplats med AC, pollenfilter och farthållare. Framstolarna ska ha rejäla justermöjligheter längsled såväl som i höjd. Fri sikt genom hela bilen och stort fönster bak ger god överblick. Vattenburen värme, gasoldrift med elpatron. Golvvärme, värmeväxlare. Extra dieselvärmare som backup ifall gasolen tar slut. Dessutom bra för att undvika kallstarter och att snabbt få god arbetstemperatur på motorn. På toan SOG ventilation och taklucka. Köket är utrustat med stor kyl och separat frys. Mikrovågsugn att använda när 230V finns tillgängligt. Spisen en kombination av gas och elplattor. Gott om överskåp. På kvällen när det är dags att sova bäddas u-sittssoffan bak. En extra säng kommer ner från taket ovan pilotstolarna. Som på Bürstner Ixeo. De fyra pilotstolarna erbjuder överlägsen komfort för passagerarna. Parat med u-soffan bak erbjuds två separata umgängesplatser. Är man bara två ombord kan u-soffan hållas bäddad och ändå finns bekväm mat- och umgängesplats. Mycket öppen och fin planlösning. HUSBILEN 03/09 49

5 FINALIST4 Inkickad av Eva Ogebrand Eva har inte i ord beskrivit sin planlösning lika ingående som övriga finalister. Och det behövs inte heller. Bilden talar för sig själv. Detta är en bil i första hand för två personer. Med en mycket öppen planlösning. Sovrummet fram är inte någon vanlig lösning. Med u-soffan bak blir dagdelen härligt inbjudande med en i sammanhanget enorm golvyta att röra sig på. Det går självklart att ordna bälten bak i den bäddbara u-soffan och på så vis erbjuda funktionellt boende för fyra personer. Enda frågetecknet är varför framstolarna ska vara snurrbara? Originell, funktionell och mycket öppen planlösning. Tydligt indelad i väl avskild dag- och kvällsdel. Många kan umgås och det blir knappast trångt. Lätt att röra sig ombord. 50 HUSBILEN 03/09

6 FINALIST5 Inskickad av Mårten Bragée Upphovsmannen tänker sig en bil för två. Köket placeras framtill i bilen. Framstolarna är vridbara och tanken är att denna främre lösning ska erbjuda en liten sittgrupp. Ett bord fälls fram bakom passagerarstolen. I köket är gasolen slopad till förmån för dieselkök. Även värmen drivs av diesel. Luftburen anses räcka. Dubbelgolv ger bra med stuv och upplevd golvvärme. Vintertid dras ett isolerande draperi för mot kupén och sörjer för gott inomhusklimat även då kölden är hård. Ambitionen var att få en mysig sittgrupp dagtid. Samtidigt vill man ha en säng bäddad och klar. Lösningen blev en säng som dagtid huserar under taket och kvällstid dras ner och sörjer för god sovkomfort. Under sängen belysning som lyser upp dinetten på kvällarna. I taket ovan sängen lampor att användas vid sänggående. Garderober på var sida om entrédörren ger bra med plats för kläder och skor. Draperi att dra för innanför dörren. En byrå ger avställningsyta och förvaring. På väggen ovan placeras teven. Toaletten är inget revolutionerande men väl fungerande. Duschkabin med vikvägg, vridbar kassettoa. Vi tycker om idén med nedsänkbar säng bak. Skapar tydlig natt- och dagfunktion i bilen. Den främre sittgruppslösningen är användbar om kärleken vill ta sovmorgon men du själv kräver frukost. Likaså vid snabba stopp är det en smidig lösning. Att ha ett draperi som spärrar av kupén framför stolarna istället för att det ska dras bakom är en enklare lösning som är lättare att få god funktion på. Med u-soffa och nedfällbar bädd har redan så mycket utrymme vunnits att den yta som går förlorad kvittar. HUSBILEN 03/09 51