Högskolan på Åland Styrelsen

Transkript

1 Högskolan på Åland Styrelsen Sjöfartsutbildningen på Åland Strategi - underlag 19 oktober 2005 Utbildningsmöjligheter Sjöfartsutbildningen vid Högskolan på Åland omfattar sjökaptensutbildning, övermaskinmästarutbildning och elmästarutbildning vid utbildningsprogrammen för sjöfart, maskinteknik respektive elektroteknik samt utbildning för hotell- och restaurangverksamheten inom kryssningsindustrin vid programmet för hotell- och restaurangservice. Utbildningarna vänder sig till personer som har en examen från gymnasialstadiet och således är 19 år och äldre. Inom ramen för sjökaptensutbildningen ingår utbildning till vaktstyrman och utbildning till vaktman. Den sistnämnda är en manskapsutbildning som krävs för däcksbefälsutbildning. På motsvarande sätt ingår i övermaskinmästarutbildningen, utbildning till maskinmästare och vaktmaskinmästare samt utbildning till vaktman med begränsning till maskin. I elmästarutbildningen ingår för den som önskar vaktmaskinmästarutbildning. Inom ramen för hotell- och restaurangservice programmet ingår praktik till sjöss och sjösäkerhetskurser för ekonomipersonal. Samtliga utbildningsprogram vid högskolan leder till examen inom den första cykeln i systemet för högskoleutbildning, det vill säga utbildning på kandidat- eller Bachelornivå. Sjöbefälsutbildningarna omfattar 4 och ett halvt år. I utbildningarna ingår den praktik som förutsätts för underbefälsbehörighet. Vid högskolan finns dessutom en omfattande kursverksamhet, möjlighet att avlägga olika slags prov för certifikat och förnyelse av certifikat samt övrig branschinriktad fortbildning. På Åland finns dessutom manskapsutbildning, fartygselektriker och fartygskock på gymnasialstadienivå samt från och med år 2004 en möjlighet att erbjuda underbefälsutbildning för 16-åringar på gymnasialstadienivå. Antalet studerande vis sjökaptensutbildningen är sammanlagt 100 och på maskinbefälsutbildningen sammanlagt 75. Av de sistnämnda är 15 elmästarstuderande. Under de senaste åtta åren har 253 sjöbefäl utexaminerats i Mariehamn, sammanlagt 100 sjökaptener, 100 övermaskinmästare och 53

2 elmästare/automationsingenjörer. Sjöbefälsutbildningen i Mariehamn utgör därmed en betydande del av sjöbefälsutbildningen i Finland. Antalet sökande har under högskolan tre första verksamhetsår ökat stadigt vilket också gäller sjöfartutbildningarna. Antalet förstahandssökande till högskolans utbildningsprogram var sammanlagt 253 år Antalet nybörjarplatser uppgår till 100. Även antalet sökande utifrån har stadigt ökat och uppgick år 2005 till 40 procent från riket och 21 procent från Sverige. Det är framför allt högskolans profilområden sjöfart och turism som lockar sökande utifrån. Behovet av utbildat sjöbefäl anses mycket stort internationellt under den kommande femårsperioden på grund av ålderstrukturen inom branschen och väntade stora pensionsavgångar. Målsättningen är att anta 24 nya studerande till sjökaptensutbildningen och 24 studerande till övermaskinmästarutbildningen i genomsnitt per år samt 16 nya studerande till elmästarutbildningen i genomsnitt vartannat år under den kommande femårsperioden. Inom ramen för sjöfartsutbildningen på Åland finns förutom sjöbefälsutbildning och manskapsutbildning, kursverksamhet, utbildning för avläggande och förnyande av certifikat samt övrig fortbildning, ett träningscentrum för sjösäkerhet och brand, ett övningsfartyg och brygg- och maskinrumssimulator. Samtliga anläggningar ligger nära varandra i Mariehamn. Utvecklingsmål Klar struktur och ansvarsfördelning för utbildningssystemet på Åland - för undvikande av dubbleringar som fördyrar den redan småskaliga utbildningsverksamheten på Åland - arbetsfördelning är även en av ledstjärnorna inom utbildning i Finland idag stort utbud men utan dubbleringar - gymnasialstadieutbildning på gymnasialstadiet - eftergymnasialutbildning på högskolan - för manskapsutbildningen ansvarar gymnasialstadiet - för befälsutbildningen ansvarar högskolan - såväl gymnasialstadiet som högskolan redovisar antalet utexaminerade och antalet behörigheter de studerande erhållit i samband med studierna. Integrerat sjösäkerhetscentrum inom sjöbefälsutbildningen - Sjösäkerhetscentret har en säsongsinriktad verksamhet men har för att skapa attraktiva arbetsplaster (nu fyra helårsanställda och en deltidsanställd) inrättat helårstjänster. Dagens upplägg leder inte till lönsamhet på det sätt en verksamhet av detta slag har förutsättningar att göra. - Att integrera verksamheten i högskolan ger o Attraktiva helårsarbetsplatser trots säsongsinriktad verksamhet o Samordnings och synergieffekter inom marknadsföring, administration, ledning och lokaler o Direkt kompetensöverföring mellan sjöfartsutbildningarna och sjösäkerhetskurserna (normalfallet bli att en lärare/instruktör arbetar både inom sjöfartsutbildningen och inom sjösäkerhetskurserna).

3 o Nya kurskoncept där sjösäkerheten integreras i utbildningen. - lönsamhet för sjösäkerhetskurserna har därmed förutsättningar att uppnås Bildandet av ett simulatorcentrum - För högre sjöfartsutbildning för morgondagens behov: i sjöfartsutbildningen ett integrerat simulatorcentrum och ett integrerat sjösäkerhetscentrum. Bildandet av ett bolag för övningsfartyget - med ett bolag kan olika intressenters intressen tillvaratas och fartyget och driften administreras på sedvanligt sätt. Utvecklad FoU - Genom landskapsfinansierad och externfinansierad FoU-verksamhet kan utbildningen och innovationssystemet nå oanade höjder. Executive Master - Internationell utbildning i toppklass för sjöbefäl i Mariehamn. Tar vara på sjöfartstraditionen och kunnandet, ger mervärde och spetskunskap till sjöbefälsutbildningarna och utmanar konkurrenterna. Övergripande mål En sammanslagning av organisationen för Brygg- och maskinrumssimulatorn, sjösäkerhetscentret, brandutbildningsanläggningen och övningsfartyget är ändamålsenlig för sjöfartsutbildningen på Åland. Den skulle profilera högskolans sjöfartsutbildning mycket starkare utåt, ge mer kurser för utomstående, det vill säga rederier både från Åland och bortifrån. Kunskapen om Åland som centrum för sjöfartsutbildningen kunde få en positiv utveckling. För att genomföra (förutom LR-godkännande, lagar etcetera) denna sammanslagning kommer det att behövas ledare med de rätta egenskaperna för utveckling, mer resurser lärare (stort kursutbud kan inte genomföras om det inte finns lärarkrafter) och effektiv marknadsföring. Genom synergieffekter bidrar detta till utveckling för hela sjöfartsutbildningen. En så omfattande sjösäkerhetsutbildningsorganisation hittar vi inte i vår geografiska närhet.

4 Styrkor Mångsidig sjöfartsutbildning vid Högskolan på Åland För den som är 19 år har en examen från en treårig gymnasialstadieutbildning Sjöbefälsutbildning Sjökapten, vaktstyrman Övermaskinmästare, maskinmästare, vaktmaskinmästare Elmästare Manskapsutbildning ingår i sjöbefälsutbildningen (ca 1 år) Ekonomipersonal för kryssningsindustrin Hotell- och restaurangadministratör Intendent (ny profilering) Servitörutbildning ingår (ca 1 år) Kursverksamhet, certifikat och fortbildning Etablerad (känd) utbildning Utexaminerade arbetar och är efterfrågade internationellt. Utbytesstuderande från Europa uppskattar särskilt simulatorerna och laboratorierna vilka saknas inom sjöbefälsutbildningen vid deras universitet. Utbildning med anor Den åländska sjöfartstraditionen har långa anor. Genuin sjöfartsmiljö (segelfartyg (vad händer med Linden?), sjöfartsmuseum, sjökvarteret, stark sjöfartsnäring) Lång tradition av utbildning av sjöbefäl på Åland: Styrmans och sjökaptensutbildning sedan 150 år. Övermaskinmästarutbildning sedan 70 år. God rekrytering

5 Högskolan uppskattas av blivande högskolestuderande och har god rekrytering. Antalet sökande till högskolan har ökat år för år och sjöbefälsutbildningarna står för en stor del av ökningen: Förstahandssökande Sjökapten Maskinbefäl Elmästare Totalt (sjöbefäl) Totalt (hela högskolan) Högskolan erbjuder cirka 100 nya studieplatser årligen varav hälften vid sjöfartsutbildningarna. Utbildningarna inom sjöfart och turism lockar många studerande utifrån. Betydande utbildare av sjöbefäl i landet Under de senaste åtta åren har i Mariehamn utbildats 100 Sjökaptener 100 Övermaskinmästare 53 Elmästare Utexaminerade Summa Sjökaptener Övermaskinmästare Elmästare/fartygsautomation Totalt Under har inom ramen för utbildningarna sammanlagt 100 underbefäl utbildats i Mariehamn varav 50 vaktstyrmän och 50 vaktmaskinmästare. Fyller behovet av underbefäl i landskapet. Samtliga studerande skall ha lång arbetspraktik som underbefäl innan de kan erhålla behörigheterna sjökapten, maskinmästare och övermaskinmästare. Högklassiga faciliteter Utbildningsfartyg med potential för all form av utbildning med sjöfartsinriktning och - anknytning, för projekt, undersökningar, examensarbeten mm. Simulatorcentrum: bryggsimulator utvecklad i samarbete med näringen och toppmodern maskinrumssimulator med olika fartygsmodeller/driftsteknik Laboratorier Maskinlabb Ellabb Automationslabb Fysiklabb Sjukvårdsal Träningscenter för livräddning och brand

6 Samarbetet som förstärker utbildningarna Det nära samarbetet mellan sjöbefälsutbildningarna vid högskolan förstärker dem, ger dem hög kvalitet och unika kurser. Samarbetet med utbildningarna inom företagsekonomi och IT vid högskolan förstärker särskilt biämnena logistik, ledarskap, ekonomi samt datorteknik, mjukvara och datanätverk inom sjöbefälsutbildningarna. Behörigheter under utbildningstiden ger eftertraktade arbetsmöjligheter I sjökaptensutbildningen - vaktstyrmansbehörighet efter tre år. I övermaskinmästarutbildningen - vaktmaskinmästarbehörighet efter två år. (jmfr Finland vaktmaskinmästarbehörighet efter fyra till fyra och ett halvt år vid studier vid finsk yrkeshögskola) I sjöbefälsutbildningarna ingår manskapsutbildning. Den som genomgått gymnasialstadiet erbjuds manskapsutbildning på 1 år vid högskolan jämfört med 3 år för den som läser på gymnasialstadiet. Övriga styrkor för sjöfartsutbildningen i Mariehamn Sjöfartsutbildning av alla slag inom promenadavstånd vid havet vid en hamn med internationell trafik med närhet till branschen Manskapsutbildning direkt efter grundskolan för den som är16 år Ett heltäckande utbildningssystem på Åland för sjöfarten stärker alla dess delar.

7 Svagheter Splittrad sjöbefälsutbildning En av våra svagheter idag är att befälsutbildningen är splittrad efter att sjömansskolan började med vaktmaskinmästar-/vaktstyrmansutbildningen. Till ungdomarna går dubbla budskap om befälsutbildningen. All befälsutbildning bör ske på högskolan. Avsaknad av system för praktikplatser En brist och konkurrensnackdel är avsaknad av ett systematiskt och fungerande system för praktikplatser, det vill säga motsvarigheten till det svenska systemet. Ett år av sjöbefälsutbildningarna sker idag till sjöss (360 dagar ombord) vilket gör behovet av praktikplatser stort. Antalet studerande på Sjökaptensutbildningen är 100, på maskinbefälsutbildningen 75 (övermaskinmästare 60 och elmästare 15) behovet av praktikplatser är därför betydande per år. Bristande samordning gällande kursverksamhet, certifikat och fortbildning Samordningen av resurserna gällande kursverksamheten är otillfredsställande. Högskolan har omfattande kursverksamhet och Sjösäkerhetscentret har en säsongsbetonad verksamhet som omöjliggör att verksamheten går med vinst. Ledningen för utbildningsfartyget Ledningen av utbildningsfartyget avspeglar tanken bakom användningen av det gamla skolfartyget. Utbildningsfartyget har stor potential och användningen av det bör utvecklas för mångsidig sjöfartsrelaterad undervisning, projekt och examensarbeten. Toppmodernt simulatorcentrum saknas Ett toppmodernt simulatorcentrum med integrerade uppgraderade simulatorer saknas för den moderna kursverksamhet högskolan idag bedriver. En utveckling är nödvändig för bibehållandet av konkurrenskraften. Omvärlden håller på att springa ifrån. Avsaknad av gemensamt hus/campus för utbildningarna Avsaknaden av ett gemensamt hus/campus för utbildningarna en av de största svagheterna. Avsaknaden av dagliga diskussioner och det spontana utbytet av idéer är synnerligen hämmande på utvecklingen. Litet elevunderlag lokalt Ett litet elevunderlag lokalt, behov av marknadsföring i Sverige och Finland för upprätthållandet av ett tillräckligt rekryteringsunderlag

8 Hotbilder Kan lätt uppstå brist på kompetenta lärare Utbildningarna är mycket arbetskrävande, både djup och bredd, starkt teoretisk kunnande, gedigen praktisk erfarenhet och tekniskt kunnande krävs av personalen vilket gör att det är en utmaning att hålla en hög jämn kompetens hos lärarkåren över tiden. Slutar en lärare kan det vara mycket svårt att hitta en ersättare. Splittrade verksamheter dålig utveckling Splittrade verksamheter: sjöbefälsutbildningen för sig, sjösäkerhetsutbildningen för sig och en särlösning för utbildningsfartyget som försvårar utvecklingen av användningen av det. Kursverksamheten är idag splittrad. Ökad konkurrens Ökad konkurrens från de övriga svenskspråkiga sjöbefälsutbildningarna vid Chalmers tekniska högskolan, Högskolan i Kalmar och Yrkeshögskolan Sydväst ingår i en framtida hotbild. Om Åland i framtiden skall konkurrera om studenterna skall sjöfartsutbildningen vara prioriterad och tilldelas resurser. Fördröjd FoU-verksamhet För begränsade resurser och personal för FoU-verksamheten medför att framtagningen av ny kunskap och nytt kunnande fördröjs vilket på sikt hotar både utbildning och innovationer inom området i landskapet. Avsaknad av övergripande utbildningspolitisk strategi för landskapet Fördröjer områdets utveckling och ökar konkurrenternas möjligheter att dra ifrån. Gemensamt campus förverkligas inte inom en snar framtid (ekonomiska orsaker) Avsaknad av marknadsföring (ekonomiska orsaker) Utveckling av laboratorier och simulatorer avstannar (ekonomiska orsaker) Brist på vakanser för underbefäl För branschen finns ett akut hot gällande bristen på vakanser för vaktstyrmän och vaktmaskinmästare. Även om de studerande tagit alla kurserna på sin utbildning kan de inte få sjökaptensbehörighet, maskinmästarbehörighet eller övermaskinmästarbehörighet om de inte får arbetspraktik som, vaktstyrman, vaktmaskinmästare och maskinmästare. Däremot är inte en minskad sjöfartsnäring på Åland en omedelbar hotbild för utbildningen (givetvis ändå på lång sikt) eftersom det finns ett internationellt sug efter befäl med utbildning från oss och goda möjligheter till praktik.

9 Möjligheter Sammanslå organisationen för Brygg- och maskinrumssimulatorn, sjösäkerhetscentret, brandutbildningsanläggningen och övningsfartyget. Det skulle profilera högskolans sjöfartsutbildning mycket starkare utåt, ge mer kurser för utomstående, det vill säga rederier både från Åland och bortifrån. Kunskapen om Åland som centrum för sjöfartsutbildningen kunde få en positiv utveckling. För att genomföra (förutom LR-godkännande, lagar etcetera) denna sammanslagning kommer det att behövas ledare med de rätta egenskaperna för utveckling, mer resurser lärare (stort kursutbud kan inte genomföras om det inte finns lärarkrafter) och effektiv marknadsföring. Genom synergieffekter bidrar detta till utveckling för hela sjöfartsutbildningen. En så omfattande sjösäkerhetsutbildningsorganisation hittar vi inte i vår geografiska närhet. Marknadsföring Marknadsföring av de tekniska utbildningarna i Sverige (sjökaptensutbildningen redan etablerad, har förstått att det tidigare rått en "gentlemannaöverenskommelse" över att inte konkurrera med svenska sjöingenjörsutbildningar, men med dagens behov inser alla nyttan av fler maskinbefäl) Hög kompetens genom samverkan Utveckling av samarbetet mellan utbildningen till sjökapten och Högskolans kompetens inom automationsteknik: ökad säkerhet i användningen av tekniska hjälpmedel på bryggan (det vill säga tackla problemen med Computer Assisted Collisions och GPS Assisted Groundings) genom att förmedla förståelsen för dessa system med stöd i den gedigna erfarenhet av användningen bland lärare inom navigation. Detta kan skapa en kompetens som på lång sikt ökar säkerheten till sjöss och minskar belastningen på miljön (effektivare användning av hjälpmedel för bättre navigering och minskad bränsleförbrukning) Utvecklad FoU Genom landskapsfinansierad och externfinansierad FoU-verksamhet kan utbildningen och innovationssystemet nå oanade höjder. Executive Master Internationell utbildning i toppklass för sjöbefäl i Mariehamn. Tar vara på sjöfartstraditionen och kunnandet, ger mervärde och spetskunskap till sjöbefälsutbildningarna och utmanar konkurrenterna. Var skulle du satsa kapital i en Executive Master för betalande studerande från alla världsdelar i Kalmar, Åbo eller Mariehamn? Manskapsutbildning även för 16-åringar inom gymnasieskolan på Åland Erbjuda manskapsutbildning även för 16-åringar inom Ålands gymnasieskola eftersom efterfrågan är mycket stor på utbildat manskap och många ungdomar ser fram emot att få möjlighet till arbete inom ramen för de behörigheter som utfaller efter första, andra och/eller tredje året. Göran Henriksson, Josefine Lindblom, Henning Lindström, Kim Wasström, Kaj Jansson, Bo-Gustav Donning och Agneta Eriksson-Granskog

10 Page 1 of 2 TEKNISK UTBILDNING PÅ ÅLAND 70 ÅR Göran, Hasse, Patrick, Matias, Ingrid Programpunkt OK? Anmärkningar Ansvarig , dagsprogram Klockan med stående servering kl Göran anger ekonmiska ramar Öppet hus: program, bilder m.m. Rundvandring: studerande, Boka labbar Alla funderar! Workshop för ungdomar OK vattenbana för 10 lag, lärarlag!!! Ingrid, tackat ja 12/8 Simulator Dramatisk katastrofövning, Key + Mats sagt ok, Göran kollar Göran Guider SKÅHLA? ÖVRIGA i hus, labbar, msc, Michael Sars??? SKÅHLA / Elevförening???? Hasse INFORMERAT Berg, inbjuder fastländska stud., Kväll??? Hasse MSC "Dramatiska upplevelser" MSC ställer upp! Göran Sjöfartsprogrammet Egen monter Göran Rekvisita ångmaskiner... Alla funderar! Konferencier OK Erik OK, Göran påminnt Göran Välkomst OK Rektor kl Hasse Huvudtalare Teknikutbilldning 100 år! Kurt Waller tackat ja, ca 30 min. Matias Talare OK min, Kaj Jansson tackat ja Hasse Programpresentationer 10 min rullande show (t.ex. á la Gävle) Matias, Patrick, Hasse Servering Stående servering kl "wrapmeny" Ingrid Middag Självkostn, personal + pensionärer + talare + ÅTC, Ingrid kollar Time Out Ingrid Fotoutställning OK Patrick fixar, begär hjälp Patrick Kortkurser OK Mathcad, Matlab, Labview Matias Bos historik OK Kopieras 100 ex, läggs fram Hasse Presskotakt, artikelserie Matias, Patrick, Hasse kontaktar intervjuobjekt, informerar Patrick Patrick Presskontakt, evenemang Pressmeddelande + inbjudningar Ingrid Programblad Dagsprogram Hela gruppe Teknik_70_ar-LG-pres.xls

11 Page 2 of 2 Hemsidor "Levande" dagsprogram, direkt länkning Ingrid kontaktar Johan Furu Annonsering Logo Klistermärken, planscher bör komma från tryckeri Ingrid Inbjudan Ingrid har adresslista Ingrid Teknik_70_ar-LG-pres.xls