Grafisk manual. Version 1.0 VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL

Transkript

1 Grafisk manual Version 1.0 VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 1

2 Vi gör Värmland tillgängligare. Förutom människorna är ett starkt varumärke en av de största tillgångarna i ett företag. Varumärket står för allt vi gör och erbjuder våra resenärer, partners och leverantörer. En del av ett starkt varumärke är det grafiska uttrycket, och därför har vi tagit fram denna grafiska manual. Manualen vilar på en strategisk grund och tydliggör hur den visuella identiteten ser ut. Manualen består av regler, anvisningar och praktiska tips för hur de grafiska byggstenarna ska användas. Genom att vi använder en enhetlig grafisk profil stärks den visuella identiteten, och omvärlden kan lättare uppfatta att det är Värmlandstrafik som är avsändare. För att utnyttja kraften i det visuella uttrycket är det viktigt att alla medarbetare arbetar i enlighet med den grafiska manualen, oavsett i vilken kanal och media som Värmlandstrafik presenteras i. Om du vill ha tips eller råd, eller om du har frågor, kontakta då gärna Värmlandstrafiks marknadsavdelning. Med vänliga hälsningar, Lars Bull, vd

3 Innehåll Logotyp & symbol Logotypen, utföranden och frizon... 5 Symbolen, utförande och placering... 6 Färger Primära profilfärger... 9 Gradienter Typografi Värmlandstrafiks typsnitt Typografiska rekommendationer Verktygslåda Tidtabeller Tidtabellsanslag...17 Nyhetsbrev Allmänna publikationer, informationsbroschyrer Allmänna publikationer, årsredovisning/samarbetsbroschyr Informationsmaterial och annonsering Kampanjmaterial Digitala medier Administrativt material Digital presentationsmall Hållplatser Avgångs- och ankomstskärm Fordon Lathund tonad bildbakgrund... 34

4 Logotyp & symbol VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 4

5 Logotyp Detta är Värmlandstrafiks logotyp i sitt grundutförande. Den streckade ytan runt om logotypen är dess frizon. Inga andra logotyper eller grafiska element får placeras innanför frizonen. Frizonens mått är baserat på 50% av logotypens x-höjd. 50 % x-höjd x-höjd Det är viktigt att du alltid använder de rätta originalen och inga andra. Kontakta Värmlandstrafik för digitala filer. Var också uppmärksam på att logotypen alltid avbildas exakt som här, proportionerna får inte förvanskas under arbetet. 50 % x-höjd Frizon Logotypen finns även i enfärg för andra tryckförfaranden än fyrfärg. VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 5

6 Symbol Detta är Värmlandstrafiks symbol i sitt grundutförande. Symbolen är, likt Nikes swoosh, friställd från logotypen och kan användas på egen hand fritt på ytor där Värmlandstrafik är avsändare. Om möjligt, använd i första hand symbolen utfallande, i en av eller bägge sidorna, som nedan. Symbolen finns även i svart eller negativt vit för användning i enfärgstryck. Värmlandstrafiks symbol är baserad på resultatet av en tävling som genomfördes under hösten 2003 på Innovations- och designingenjörsprogrammet, institutionen för ingenjörsvetenskap, fysik och matematik vid Karlstads universitet. Josef Eid, Sebastian Svensson och Susanna Wolmeke stod för det vinnande förslaget. Pilen symboliserar kollektivtrafikresande och utgör dekoren för de flesta av Värmlandstrafiks grafiska publikationer. Pilen är något uppdaterad inför arbetet med den grafiska manualen Se riktlinjer för användning av symbolen på nästa sida samt i Verktygslådan från och med sidan 15. VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 6

7 Pappersyta Tryckyta Ovan illustreras hur du kan beskära pilen på enheter där det inte är möjligt med utfallande bilder och objekt. En tumregel för pilens beskärning är att inte skära bort mer än cirka en sjättedel av pilhuvudets mått. VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 7

8 Färger VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 8

9 Värmlandstrafiks primära profilfärger är gul och grön. Tilläggsfärgerna svart, grå och vit finns att använda, även om de inte ska dominera. Cirkeldiagrammet till höger visar ungefärlig balans mellan profilfärgerna. RGB: R255, G255, B255 HTML: FFFFFF NCS: 0-N RAL: 9016 I trycksammanhang talar man om två olika färgskalor, PMS-skalan och Europaskalan. PMS (Pantone Matching System) tillämpas när färgen används färdigblandad och nyansen anges då som ett nummer med bokstäverna PMS framför. Europaskalan (CMYK) används vid fyrfärgstryck och en färgnyans anges då som ett blandningsförhållande mellan de fyra grundfärgerna cyanblått (c), magentarött (m), gult (y) och svart (k). Vid skyltning och lackeringsarbeten används andra färgblandningssystem (NCS, RAL), liksom när man definierar färger för bildskärm (RGB). Se diagrammet för färgkoder. För kampanjer finns möjlighet att ta fram komplementfärger. CMYK: Y100 % M15 % PANTONE: PMS 116 RGB: R245, G211, B0 HTML: FECB00 NCS: S0582-Y15R RAL: Konsultera med Värmlandstrafik CMYK: C100 % M25 % Y100 % K20 % PANTONE: PMS 356 RGB: R36, G109, B57 HTML: NCS: S3560-G RAL: 6029 CMYK: K30 % PANTONE: Cool Gray 3 RGB: R196, G197, B197 HTML: C4C5C5 NCS: 3000-N RAL: 7038 CMYK: K100 % CMYK: C40 % M30 % Y20 % K100 % PANTONE: Black RGB: R0, G0, B0 HTML: NCS: 9000-N RAL: 9004 VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 9

10 Som tillägg till färgpaletten har Värmlandstrafik tvåfärgsgradienter baserade på profilfärgerna. Gradienterna används. Dessa bör inte dominera över de rena färgerna i profilen, utan bör endast användas på accentuerande element. CMYK: C0 % M0 % Y0 % K0 % RGB: R255, G255, B255 CMYK: Y100 % M15 % RGB: R254, G203, B0 CMYK: Y50 % M5 % RGB: R252, G237, B155 CMYK: Y100 % M40 % RGB: R227, G164, B19 CMYK: C0 % M0 % Y0 % K0 % RGB: R255, G255, B255 CMYK: C100 % M25 % Y100 % K20 % RGB: R0, G121, B52 CMYK: C70 % Y100 % RGB: R116, G173, B62 CMYK: C100 % M25 % Y100 % K20 % RGB: R0, G121, B52 CMYK: C0 % M0 % Y0 % K0 % RGB: R255, G255, B255 CMYK: K30 % RGB: R196, G197, B197 VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 10

11 Typografi VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 11

12 Neue Helvetica Typsnittet Helvetica, designat år 1957 av Max Miedinger och hans kollegor på Haas sche Schriftgiesserei, har med tiden blivit ett av världens mest berömda och populära typsnitt. Det har utvecklats genom åren och Helvetica har utökats med många olika vikter, som dessvärre inte var koordinerade sinsemellan. Typsnittstillverkaren D. Stempel AG omarbetade och digitaliserade typsnittet för Linotype 1983 och gjorde det till en koordinerad typsnittsfamilj, Neue Helvetica. I dag ingår 51 vikter i familjen. Numreringssystemet för vikterna kommer ursprungligen från typsnittet Univers. Den elementära vikten, Helvetica Roman, är hjärtat i systemet och beteckningen 55 Roman är dess centrala punkt. Den första siffran i numreringen ger dig grundstreckets tjocklek: 25 Ultra Light till 95 Extra Black. Den andra siffran ger dig bokstavens bredd: 53 Extended till 57 Condensed. Helvetica är sinnebilden av ett sans seriftypsnitt. Det är tidlöst och mångsidigt och passar utmärkt för Värmlandstrafiks behov av att både kommunicera och informera. På nästa sida följer exempel och rekommendationer eller riktlinjer för hur du behandlar typsnittet med radavstånd och spärrning/knipning. Är man konsekvent i detta skapar man stark grafisk igenkänning genom helhetsintrycket av typografin. Saknas Neue Helvetica i ditt system används Arial som komplement. Detta gäller främst för publikationer skapade i Officepaketet. VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 12

13 TYPOGRAFI, REKOMMENDATIONER The quick brown fox jumps over a lazy dog. Cumque con prempossi doluptatur Et ut que ventiae venimag niatiorepe etur, conectaque sum sit fugiandipsum dion re ratenis aut quunt optaquibus ipidunti doluptia velesti busaes de erum, estotatum essendantur, sam aliquam iminctur, sinveri num andani to et recabor acestis il intiuntia qui velecea temolup tatenimi, que perrum qui temque sum aut dera dollabor maiorehent qui inctium ilit ommodia eprore pellabo. Olut re, te velisqui ut omnis con repratus mos si quam faccae as ati quosa qui derumet liaspel luptatenis sit fugitate cusci re ne et esent ad quodita quoditatur abores velignatibea exercipsae. Is autem quassitinis utecumqui abo. Ut atem as aut offic temporit, offictatur, test eius dolectatis voluptate pre lam voluptae plignat ibusdae. Ma audi vellacid quatenis soluptatemos etur aceped qui que maximaio. Natati aut mincidi officipsamet optaquiame ipis essequodit re porio molupta ssumquodit que inctatis doluptiur, illit exerum dolupta sa volore volorepero mo omnihic ationet milicti cor ad que eum que. Generellt sätts rubriker med större teckenstorlek än 20 pt med -2 pt radavstånd. Helvetica 45 Light Kerning: Optisk Spärra/knip: -10 Aktuell teckenstorlek: 12 pt Aktuellt radavstånd: 15 pt Faceat ist laborem quibus idenimaximet reped quo moloriore nonet assincte sinvenihic tem nime nimaxim agnihil mo veles dolut eius ad ut hitio ex excera andus eos delibea nisciat inimus serchitae ra niendaecust, occae nimolore nonet harum que verem. Delectatur sequia consedis adic tem expe velitat uriam, non essunde ndelibus reicta nis eic tempore ne sus et imporpo raturibus elessit aliti in pratibu saernam, sendis plaborero es nos maximpora volupienda destiunt aligend enesto intem natempor sant, tem audis aut pelicimi, te eum quam faccatiorem aut pra verunda nat et volupta epelibusto excearu ptatur, as arumet. Helvetica 75 Bold Kerning: Optisk Spärra/knip: -35 Aktuell teckenstorlek: 36 pt Aktuellt radavstånd: 34 pt Generellt sätts ingresser med +3 pt radavstånd. Ferit faceaqui ut eiunt, utet vendit odit, sitatustrum utem con repero optae cus, utemolupta pe ea pla volupta conet as et dolores eum enis pro estem el inus. Ullitin cietur sa qui ullentibus, officiam natur rem. Itatis dolor arciis eiciis et repta solorpo reprent optur. Helvetica 55 Roman Kerning: Optisk Spärra/knip: -5 Aktuell teckenstorlek: 8 pt Aktuellt radavstånd: 11 pt Generellt sätts brödtext med +3 pt radavstånd. Helvetica 75 Bold Kerning: Optisk Spärra/knip: -15 Aktuell teckenstorlek: 10 pt Aktuellt radavstånd: 11 pt Generellt sätts mellanrubriker med samma radavstånd som brödtexten. Idem inctiat reium sequias quiatem porecum sit, con conessi ducidunt ut porporiatum re, quae volupti quam sitatius, eum explab idel illectotatia am ut laut ulliquam ut ullab id ea dit mos accuptati quiam sequos ad qui cuptatem antemolut as a ipicipsam, ommoloritia corio cus, tem iliquas eaquam hiciiss imagnimus ad est volum quas voluptu rerspero eaquos Helvetica 55 Roman Kerning: Optisk Spärra/knip: -5 Aktuell teckenstorlek: 6 pt Aktuellt radavstånd: 8 pt Generellt sätts finstilta texter med +2 pt radavstånd. VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 13

14 TYPOGRAFI, REKOMMENDATIONER KOMPLEMENTERANDE TYPSNITT, ARIAL The quick brown fox jumps over a lazy dog. Faceat ist laborem quibus idenimaximet reped quo moloriore nonet assincte sinvenihic tem nime nimaxim agnihil mo veles dolut eius ad ut hitio ex excera andus eos delibea nisciat inimus serchitae ra niendaecust, occae nimolore nonet harum que verem. Delectatur sequia consedis adic tem expe velitat uriam, non essunde ndelibus reicta nis eic tempore ne sus et imporpo raturibus elessit aliti in pratibu saernam, sendis plaborero es nos maximpora volupienda destiunt aligend enesto intem natempor sant, tem audis aut pelicimi, te eum quam faccatiorem aut pra verunda nat et volupta epelibusto excearu ptatur, as arumet. Cumque con prempossi doluptatur Et ut que ventiae venimag niatiorepe etur, conectaque sum sit fugiandipsum dion re ratenis aut quunt optaquibus ipidunti doluptia velesti busaes de erum, estotatum essendantur, sam aliquam iminctur, sinveri num andani to et recabor acestis il intiuntia qui velecea temolup tatenimi, que perrum qui temque sum aut dera dollabor maiorehent qui inctium ilit ommodia eprore pellabo. Olut re, te velisqui ut omnis con repratus mos si quam faccae as ati quosa qui derumet liaspel luptatenis sit fugitate cusci re ne et esent ad quodita quoditatur abores velignatibea exercipsae. Is autem quassitinis utecumqui abo. Ut atem as aut offic temporit, offictatur, test eius dolectatis voluptate pre lam voluptae plignat ibusdae. Ma audi vellacid quatenis soluptatemos etur aceped qui que maximaio. Natati aut mincidi officipsamet optaquiame ipis essequodit re porio molupta ssumquodit que inctatis doluptiur, illit exerum dolupta sa volore volorepero mo omnihic ationet milicti cor ad que eum que. Arial Bold Spärra/knip: -3% Aktuell teckenstorlek: 36 pt Aktuellt radavstånd: Enkelt Arial Regular Spärra/knip: 0% Aktuell teckenstorlek: 11 pt Aktuellt radavstånd: 1,5 Ferit faceaqui ut eiunt, utet vendit odit, sitatustrum utem con repero optae cus, utemolupta pe ea pla volupta conet as et dolores eum enis pro estem el inus. Ullitin cietur sa qui ullentibus, officiam natur rem. Itatis dolor arciis eiciis et repta solorpo reprent optur. Arial Regular Spärra/knip: 0% Aktuell teckenstorlek: 8 pt Aktuellt radavstånd: 1,2 Arial Bold Spärra/knip: -2% Aktuell teckenstorlek: 10 pt Aktuellt radavstånd: 1,5 Idem inctiat reium sequias quiatem porecum sit, con conessi ducidunt ut porporiatum re, quae volupti quam sitatius, eum explab idel illectotatia am ut laut ulliquam ut ullab id ea dit mos accuptati quiam sequos ad qui cuptatem antemolut as a ipicipsam, ommoloritia corio cus, tem iliquas eaquam hiciiss imagnimus ad est volum quas voluptu rerspero eaquos Arial Regular Spärra/knip: 0% Aktuell teckenstorlek: 6 pt Aktuellt radavstånd: Enkelt VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 14

15 Verktygslåda VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 15

16 Tidtabell Tätortstrafik Arvika Tidtabeller Gäller från 12 december och tills vidare. Värmlandstrafik ger ut flera typer av tidtabeller med varierande format och inriktning. Det är viktigt att de direkt på omslaget, via grafiska element som pilen samt färgskala signalerar att avsändaren är Värmlandstrafik. Dessutom ska man som resenär enkelt kunna navigera sig fram till rätt tidtabell via tydlig och konsekvent typografi. Det är därför av största vikt att omslagen konstrueras enligt samma system. Mallar för tidtabellernas omslag och inlaga finns att tillgå i Indesign CS5-format. Tidtabell Hammarö FRAMSIDA BAKSIDA Gäller från 12 december och tills vidare. Tidtabell för buss Linje 200, 202, , , 310 och 600 Gäller från 12 december 2012 och tills vidare, dock längst till och med 12 december VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 16

17 Tidtabellsanslag Värmlandstrafik ska i sina tidtabellsanslag eftersträva tydlighet och igenkännande. Anslagen nedan är exempel på hur det kan se ut. Mallar för tidtabellsanslag finns att tillgå i Indesign CS5-format. Avgående bussar Resecentrum Tåg Charlottenberg Kristinehamn Storfors Nykroppa Filipstad Lesjöfors Kristinehamn Storfors Kristinehamn Kungsskogen Storfors Karlstad Kristinehamn Kristinehamn Karlstad Kristinehamn Medhamn Medhamn Kristinehamn Kristinehamn Björneborg Degerfors Kristinehamn Rudskoga Bjurvik Bjurvik Rudskoga Kristinehamn Kristinehamn Nybble Gullspång Helgfri måndag fredag LINJE DAG RIKTNING MOT AVG. TID ANM. S Sb S V Sb Charlottenberg Arvika Karlstad Kristinehamn Degerfors DAGAR Tur Körs av Anmärkning Oslo, S Lilleström Kongsvinger Charlottenberg jvstn Ås, stn Lerot, stn Åmotfors station Ottebol, stn Arvika jvstn Arvika jvstn Edane jvstn Brunsberg, stn Högboda, stn Lene, stn Fagerås station Kil Jvstn Kil Jvstn Karlstad, Centralstation Karlstad, Centralstation Välsviken station Väse station Kristinehamn Resecentrum Kristinehamn Resecentrum Degerfors Jvstn 002 FB d 004 FB 006 FB V 008 NOB 010 FB g 012 FB V 014 FB Vf 016 TAI A 602 NOB 702 FB Degerfors Kristinehamn Karlstad Arvika Charlottenberg DAGAR Tur Körs av Anmärkning Oslo, S Lilleström Kongsvinger Charlottenberg jvstn Ås, stn Lerot, stn Åmotfors station Ottebol, stn Arvika jvstn Arvika jvstn Edane jvstn Brunsberg, stn Högboda, stn Lene, stn Fagerås station Kil Jvstn Kil Jvstn Karlstad, Centralstation Karlstad, Centralstation Välsviken station Väse station Kristinehamn Resecentrum Kristinehamn Resecentrum Degerfors Jvstn 002 FB d 004 FB 006 FB V 008 NOB 010 FB g 012 FB V 014 FB Vf 016 TAI A 602 NOB 702 FB Gäller från och med 14 juni 2013 och tillsvidare dock längst till och med 13 december Gäller från och med 14 juni 2013 och tillsvidare dock längst till och med 13 december För trafikupplysning, ring Resetjänsten För trafikupplysning, ring Resetjänsten VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 17

18 Nyhetsbrev Informerar#19 Nyhetsbrevet skickas ut internt och/eller externt. Layouten ska vara en tydlig och enkel bärare av varumärket och samtidigt locka till läsning. Mall för nyhetsbrevet finns att tillgå i Indesign CS5-format. 10 oktober 2012 Ny tågtrafik till Norge Upta dellate ilicidis si ipsa exerferi dis acero beate net odia ea volut quid que pe dolora que quunti illanto tetur? Molo maximust dolor autem sinctatem ra inctat. Obit lam adita et es ut litat landis rem es dolum fugitatur rendaestis velique qui dellamenetur se cus ipis ut audi nis esto odis vel il eatusa sum, tem quia perissit, quo corrovid experibus cone eosam et volute cum voloren dendemp oriones et voluptatum harcitio volumquaes dis dolum, comnis prae. Us vitium et descid minci ommo duscit que reris aniant audis iunt aut pore pos re, as audi nitatus apicimi, ut fuga. Ideriore dolum nonsectio. Itassum fuga. At di to doluptaque dis des et reicit ulpa prorum que consequis ium qui nonse mintus nesequam rem et quasim latur? Mellanrubrik ska finnas här Ligento taquis atur, quam ut landit faciae. Ullaut qui aut fuga. Nam rehenia dolecea rcidelent velent provide pe dolectecti sit, nulparum rercien digenihit fugiatur, nonsequi asperum, sequodi qui consectati nosamet dolupta temporundist ipidenda se doluptam sam fugia nos acepuda mendit debis nimusdae si quibusaes nus net dus, nimporp orpore, aut magnis ea volupiendam, ipidignatem experum fugiae explabori ant odisit ommodiat eum inisqui aute niatibu saeperis sam hil iur aut abo. Ut et odis sit, cuptae qui od explam ut esequas conse lab inte ipit ea niantus reperum quides magnam fuga. Name premosti adis aut officae volupta tquaese nonsequatiam im quiam nonse conesti squodiam rehenec tatusant. Parum est, nimus illaborro quia pos excepro bea que omnimus etur? Volut ulpa id mod mo te nonecea sincillaccus sit quatibus et im que laciis quunt a dit que nonem quodi volor adit lant volupta epe- rum labores a dolupta voluptatis dolupta tempore rrovidem. Itatem. Nam earciisquiae posae nienis nonse voluptio dunt fuga. Aborita sum lab isquam fuga. Nem et vel et plat voluptatem voluptas as min cuptatu reptatem re nonecus verem. Ectinulla dolum eicid estemo odit eos everehendem que veliant peleseq uuntibu stotaqui abo. Et enihicietus que delendi gnihitat pos as ad quamus eos acearum reium num quis qui raerfer feroreceptae volo vid quis sequunt. Ur, untionsequis maxim que incitae rsperciendi debis velluptur sum, qui ipsunto mo ducienisi debit volest voluptatia voluptatem ium sitisqu amusam quate nossimint. Hent, commo cus, ut quas nusam re, solorit esequibus iuntiunt modis quunt qui odigendi blam dolorepera quam etum re, occatibuscid quiam adis quo conetur suntur ratem num nonseque Diam ipsae re iur alitem am que saeptatio venis experup tatur, essimil magnam, qui blab ipsam, quossint odi noneceperum que velitae sedio tem ad quia nim harchit quia que eat volo doluptae sum qui aut odit, quidiore volentibus pari omnimus sum voluptatur ad ulparum is as earum laut qui blaut enihici llabo. Sum eumquidendae commo omnias sum assime pos aut et voluptas estiis molore dit aritia volentia dolore nihilit maio te et dus. Några ord med......lars Bull, vd Värmlandstrafik Utempossi nonsedi re aut a quo blandel endelesed que ventio? Oditati berovide res nonem ra aut moditium ut ex endis ma cor maio te sinimod modist, con resto volorem poritiis que aceperio. Itat faccatendi coriam cullore perecus daectatecus, sequis apidictatque poria voloribust prore, senduntistis exces acero ex est, voluptur solupta nonet liquis estemquae optatem est aut moloreped ea porae. Del maxim explabo rrorest, aut esectio? Ut lis ad quo qui od ea Omnis accabo. Nam, corio et perferit plaut ea nos mo tessitatisto cus eligeni sitiunt. Is ut esequam, conse rem nest! VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 18

19 Infobroschyr, format 105x150 mm Tryckort Årtal Fotograf Allmänna publikationer Layoutexempel på Värmlandstrafiks årsredovisning, exempel på informationsbroschyrer till kund eller internt samt informationsbroschyr gjord i samarbete med entreprenör. För exemplen för informationsbroschyrer på denna sida används varianten med gul/svart rubrik på framsidan för externa publikationer och varianten med grön/svart rubrik på interna publikationer. Med kunden i fokus. Mallar finns att tillgå i Indesign CS5-format. Tryckort Årtal Fotograf Infobroschyr, format 105x150 mm Tryckort Årtal Fotograf Infobroschyr, format 105x150 mm Allmän information Resenär Kontakta oss! Kontakta oss! Trafikupplysningen svarar på alla dina frågor om vår trafik, hjälper dig att boka färdtjänst eller anropsstyrd trafik. Ring Trafikupplysningen svarar på alla dina frågor om vår trafik, hjälper dig att boka färdtjänst eller anropsstyrd trafik. Ring Värmlandstrafiks växel, ring Värmlandstrafiks växel, ring Våra försäljningsställen hjälper dig med buss- och tågtider samt biljettfrågor. Se uppdaterad information var du hittar närmaste försäljningsställe på vår webbplats, varmlandstrafik.se. På Facebook och vår webbplats diskuteras kollektivtrafikfrågor. Delta i diskussionen du med på varmlandstrafik.se/forum eller facebook.com/varmlandstrafik. Intern information Förbättringsarbete Din resa. Köp resa, hitta tidtabeller, rabattkort eller få Värmlandstrafik i din mobil. Våra försäljningsställen hjälper dig med buss- och tågtider samt biljettfrågor. Se uppdaterad information var du hittar närmaste försäljningsställe på vår webbplats, varmlandstrafik.se. På Facebook och vår webbplats diskuteras kollektivtrafikfrågor. Delta i diskussionen du med på varmlandstrafik.se/forum eller facebook.com/varmlandstrafik. Allmän information Gymnasiekort Så funkar det. Ansökan, regler och instruktioner. VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 19

20 Broschyr med samarbetspartner, a4, omslag Årsredovisning, format 210x270 mm, omslag Deliqui blabo moditat Ga. Am reprae rem ipsunt, a aute sum que sedipisincit dus dolut laborum am quate od ma ipid et eati ute explam id quam rest, samus. Cus et porpos rempori stiistiatium dit quo venimod moditam rem quias adipsam sundestent labo. Em nihit quiaecum eos sitate voluptae. Ut lis cullori ostempe rovidus quam quas ene nitas seque consequam, quae. Busaepudis iumquia nes maximpor miliqui intem sanda vollenimil im eturi se pre nimus eium liqui ditisim idendic imilit inihit ventempor ant molecererum et init hiliti comnit, cor remquia quiatem experore volore nonsequam, suntecatem sendam, sequo qui dolorum viducienet volorem facepta tustiorrum, omniminciet quas eaquame nihil id quuntist ipsaepe rferumquo officias volori blaborum ut re, tendeniet quatem quunt asimoluptat. Facest quae nus natem ea denit eossi aliquo qui ium con nonserum que ex eateniscid ma endest, aute occatqui aliae et que voluptibusam sus nam exerat quamusapici volorum untiate ssinver isquaessus. Aximusa que conet et del magnati oditian ihitio. Nam de praessi dolest, sit, et volendi citinci tatur, simolup tatur agnat. Feruptaturis quiaspe rruptate niae cusdante est, con nonempost vit, natemquibus. It quis sim nullorias dolupitas eos accullictur si corest hil invenisi velenduntem sae dolorupta dolor Tillsammans på gemensamt spår Återblick, dagsläge, framtid. Årsredovisning 2012 Årsredovisning, format 210x270 mm, inlaga Vd har ordet Verksamhet och organisation Diam ipsae re iur alitem am que saeptatio venis experup tatur, essimil magnam, qui blab ipsam, quossint odi noneceperum que velitae sedio tem ad quia nim harchit quia que eat volo doluptae sum qui aut odit, quidiore volentibus pari omnimus sum voluptatur ad ulparum is as earum laut qui blaut enihici llabo. Sum eumquidendae commo omnias sum assime pos aut et voluptas estiis molore dit aritia volentia dolore nihilit maio te et dus Itis sita nos saecabo. Poria conse nonsequid quatio. Met volupta tiatios et at isque porem quiati quiat acea vitem. Et est alisti commolut earchil laborum sit, odio. Dolupta tintotassit laturem velenimet laborum et, omniatem ut labor simin re di ut alis es volenti omnis adio int ad quunt et aut repe sim qui a as volupta tiorrum laccus ulpa dolent quo ducimintio etur, quosam, vent, volupta ni odi bearibustis exerspe rionsequi apedi dolorionet, utempel laborporaest eos pos nonse poremqu istiis aut ad eum quatur maiosseque plaboreni nonseque consequi aliqui blaut qui blaccum invella borendis et at diatur aut vollant. Mellanrubrik Illabor ibusam im aut volor solorpo rehenitam quodis re id mo dolorpos autat venis sim eos maio inctur sum faciae volupta volorerum que ipsam faccab ipid quiberis simus, sequamendel ipitibusa verum remporest officim olutate ndessi acercie nditate num fuga. Qui ut ressequ assitate ma dolestis simus quatia vel inullor rorecepro es excepuda core natur? Lendandunt, ommoluptae nam aut eum laborposae pla verum alitatesti ime pro dolest auda comnis cori occati officiae con et mos aut porerum qui odit vendit et et litiur renimus debisitio to etur magnimporum verorio ea vende sit estem unt, comnis autae mo et latur, omnis rest, officte inctur? Quisimiliae et facerchicta cum excea non es corro dio doluptiae dolor repuda Mellanrubrik voluptia pore laut quis et quam est vitatist, sit rero eum faccupta cum, con cusae nonsequam, quatiis aut eos eius, sincto eossus aut et ullit laborem quidis et volent, cuptis provitae dolorro beaque eum eum quae sitatur? Quisit voluptatisto blatendus veliquam lant et accaepudi cum, qui dolupti nvernat inimend elibus nobit ulpa quate nim se sam, simus rehento temolup tatem. Pudam quiducitias experuptas excepra net, sequi berovit harit quaeper ferciaspis nonet es adis in con cone ventemodis aligeniati quatis quo magnatet autatempe nobitatio quae. Equibus quid moluptae laborepudae noneceptas quas deriaspient aligendis qui sum non rem quis modiciam que re cuptur aut quis modio. Nemquos corepel ipsam volessitatia consendit, et 0 aciis naturia si de eicabo. Tur aribus. Axim rese vero es doluptatem nullentiur? Simin nonem et evelique nis adit quidio. Namenis itatquatis dolum nonse doluptatem eario et et aut auditatur aut accab ium fugiasped quature riscit untempo rioremq uatur? Quiam rero molorrunt eum quibus dene exceriat que et dolorporero te iducium non reruptat latius ese con et que consecae. Ut utempos mod mo expliqui omnis ex et quis del ium re exerferis aut facium ditatque pedigent ut expedia nditem acienem evel invenim olorepe rspero ipsum esedips apictoribus sum fuga. Itat magni alignam, odio. Ita nimus apident vel est, tem hil inctem duci dolestrum ra il molenditi resciisciam, ut vendior porrum eaturi volupiciet eatur? Arum fuga. Nam quam cus, coneces sequunte sam sam autem ut laceatquod esti cum as rendipsant quatur sit fuga. Bus. Os experae. Ent doluptateni beatur as dolendam exces enderum iuntem qui dis ne nam, nem et esequae optaeris susame dolorro vit, autempori aborum essi suntiassit ommo dit omni aditatur serum sequatur, naturer eratio explate mperiorepe atur. Uda nam, consedi tisqui con core re et pa cusapis audionem sumetur simpore ntempero dolorroreici corume qui undant. Itis sita nos saecabo. Poria conse nonsequid quatio. Met volupta tiatios et at isque porem quiati quiat acea vitem. Et est alisti commolut earchil laborum sit, odio. Dolupta tintotassit laturem velenimet laborum et, omniatem ut labor simin re di ut alis es volenti omnis adio int ad quunt et aut repe sim qui a as volupta tiorrum laccus ulpa dolent quo ducimintio etur, quosam, vent, volupta ni odi bearibustis exerspe rionsequi apedi dolorionet, utempel laborporaest eos pos nonse poremqu istiis aut ad eum quatur maiosseque plaboreni nonseque consequi aliqui blaut qui blaccum invella borendis et at diatur aut vollant. Mellanrubrik Ad quides mod experuptate ex es dolum autem impostrum fugit ex eostem idit omni alit la alis doluptatur sit et optaspicimus id quuntia vellabo. Ed quatiumquate doluptas vereici bea voluptat pra quiaest inveligentet faccus vendis doloribusdam nes quissim poreiun tiunt, occuptur arum estem quiduci delitas sit ea aut est, offici deliquiaes modisci picipsam dolutae voluptaqui ut velestrum inctae conse nus, estiber natiam andae corum fuga. Nem re aut et audae porro molendi gnimodia siminvenimi, nonempe ent plabore vid mosape simpel ma conseque ea volorem. Senti voluptatis alit alitiatio optatis nobis estis mo verumquide et aborum sitecti onsequist faccumet mossequam ant omnis dolorporiasi con pressit iuntem qui voloreria dolupta tionseque veni doluptasinum idi ilignatem qui conseni rerovitae nest, ipsam, omnihita dolupta vellore pernam illuptat mod quaspediorum volut eostiumqui. Mellanrubrik Illabor ibusam im aut volor solorpo rehenitam quodis re id mo dolorpos autat venis sim eos maio inctur sum faciae volupta volorerum que ipsam faccab ipid quiberis simus, sequamendel ipitibusa verum remporest officim olutate ndessi acercie nditate num fuga. Qui ut ressequ assitate ma dolestis simus quatia vel inullor rorecepro es excepuda core natur? Lendandunt, ommoluptae nam aut eum laborposae pla verum alitatesti ime pro dolest auda comnis cori occati officiae con et mos aut porerum qui odit vendit et et litiur renimus debisitio to etur magnimporum verorio ea vende sit estem unt, comnis autae mo et latur, omnis rest, officte inctur? Quisimiliae et facerchicta cum excea non es corro dio doluptiae dolor repuda Mellanrubrik Lars Bull voluptia pore laut quis et quam est vitatist, sit rero eum faccupta cum, con cusae nonsequam, quatiis aut eos eius, sincto eossus aut et ullit laborem quidis et volent, cuptis provitae dolorro beaque eum Lars Bull Verkställande direktör 6 7 eum quae sitatur? Quisit voluptatisto blatendus veliquam lant et accaepudi cum, qui dolupti nvernat inimend elibus nobit ulpa quate nim se sam, simus rehento temolup tatem. Pudam quiducitias experuptas excepra net, sequi berovit harit quaeper ferciaspis nonet es adis in con cone ventemodis aligeniati quatis quo magnatet autatempe nobitatio quae. Equibus quid moluptae laborepudae noneceptas quas deriaspient aligendis qui sum non rem quis modiciam que re cuptur aut quis modio. Nemquos corepel ipsam volessitatia consendit, et aciis naturia si de eicabo. Tur aribus. Axim rese vero es doluptatem nullentiur? Simin nonem et evelique nis adit quidio. Namenis itatquatis dolum nonse doluptatem eario et et aut auditatur aut accab ium fugiasped quature riscit untempo rioremq uatur? Quiam rero molorrunt eum quibus dene exceriat que et dolorporero te iducium non reruptat latius ese con et que consecae. Ut utempos mod mo expliqui omnis ex et quis del ium re exerferis aut facium ditatque pedigent ut expedia nditem acienem evel invenim olorepe rspero ipsum esedips apictoribus sum fuga. Itat magni alignam, odio. Ita nimus apident vel est, tem hil inctem duci dolestrum ra il molenditi resciisciam, ut vendior porrum eaturi volupiciet eatur? Arum fuga. Nam quam cus, coneces sequunte sam sam autem ut laceatquod esti cum as rendipsant quatur sit fuga. Bus. Mellanrubrik Ad quides mod experuptate ex es dolum autem impostrum fugit ex eostem idit omni alit la alis doluptatur sit et optaspicimus id quuntia vellabo. Ed quatiumquate doluptas vereici bea voluptat pra quiaest inveligentet faccus vendis doloribusdam Diam ipsae re iur alitem am que saeptatio venis experup tatur, essimil magnam, qui blab ipsam, quossint odi noneceperum que velitae sedio tem ad quia nim harchit quia que eat volo doluptae sum qui aut odit, quidiore volentibus pari omnimus sum voluptatur ad ulparum is as earum laut qui blaut enihici llabo. Sum eumquidendae commo omnias sum assime pos aut et voluptas estiis molore dit aritia volentia dolore nihilit maio te et dus. Periodkort 1 4 Hänt 2011 nes quissim poreiun tiunt, occuptur arum estem quiduci delitas sit ea aut est, offici deliquiaes modisci picipsam dolutae voluptaqui ut velestrum inctae conse nus, estiber natiam andae corum fuga. Nem re aut et audae porro molendi gnimodia siminvenimi, nonempe ent plabore vid mosape simpel ma conseque ea volorem. Senti voluptatis alit alitiatio optatis nobis estis mo verumquide et aborum sitecti onsequist faccumet mossequam ant omnis dolorporiasi con pressit iuntem qui voloreria dolupta tionseque veni doluptasinum idi ilignatem qui conseni rerovitae nest, ipsam, omnihita dolupta vellore pernam illuptat mod quaspediorum volut eostiumqui Vidist, que nonsereprero blandi volum endis molorem olorem is sitiusam quibus utam, sequunt unt officia sperum enis acit repudae sim est voluptati seditium, unt quidelit utat accum faci delendunt ut officia alist harcit quas versped qui Med Värmlandstrafiks utvecklingsarbete i fokus Rio errupta tempos doluptas voluptam quissim odigent laccat aut as id moluptatis cor archill acimus alitatet explibu sapist, omniasperum accaborum ipsa dolut molorum doluptatem que labo. Mellanrubrik 2 3 Kronor Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Länskort Buss 14 dagar, vuxen 123 Diam ipsae re iur alitem am que saeptatio venis experup tatur, essimil magnam, qui blab ipsam, quossint odi noneceperum que velitae sedio tem ad quia nim harchit quia que eat volo doluptae sum qui aut odit, quidiore volentibus pari omnimus sum voluptatur ad ulparum is as earum laut qui blaut enihici llabo. Sum eumquidendae commo omnias sum assime pos aut et voluptas estiis molore dit aritia volentia dolore nihilit maio te et dus. doluptam, quunt modiorit fugit eicienihil in plaboribus mo esti corepel luptate demo bea dolore, omniet lam ut volore voluptium etus et lam quo cor maio officiam ipsum fuga. Caepe preped que nonse digendi tioris necto quam, quatur mos ea senessit evellam nienihi llandebis esequamus, optam sinctiis et a simus, utem quas accum enditi rest, vel intem is consequos in enimo erovita sintisquatur alitatu ritatendae plitem. Ebis etur a cuptat. Solorehent quis mod ea volorrum coribus apicaborum que sum quas explit fugiae viditat empore voluptas conecatur? Remquam volupta sit hil eruptat emporib ustiusda parum volupit eatur, quidenti utatem coriore stotam quae pedis es adit dolorae. Nequis nonsenihil in conseni hitaquam aut expliam, et, a doluptat aborit ex evenimp oritatur aut ad quaeriti alignima vel imi, consectas ipienderum que nis velisciae cuptaepta que nias sunto eost etur accatio es ea aut es molorem exere venihillant, simperum eic tempor sent mossimi ncitem iduntet vent quiatur autas dis nonem quunt qui dus et qui inti con conet voluptae vollam corit quaspid enisint ionsequam, as eumquo vel enis que et officim perovitatus expe volora Itis sita nos saecabo. Poria conse nonsequid quatio. Met volupta tiatios et at isque porem quiati quiat acea vitem. Et est alisti commolut earchil laborum sit, odio. Dolupta tintotassit laturem velenimet laborum et, omniatem ut labor simin re di ut alis es volenti omnis adio int ad quunt et aut repe sim qui a as volupta tiorrum laccus ulpa dolent quo ducimintio etur, quosam, vent, volupta ni odi bearibustis exerspe rionsequi apedi dolorionet, utempel laborporaest eos pos nonse poremqu istiis aut ad eum quatur maiosseque plaboreni nonseque consequi aliqui blaut qui blaccum invella borendis et at diatur aut vollant. Mellanrubrik Illabor ibusam im aut volor solorpo rehenitam quodis re id mo dolorpos autat venis sim eos maio inctur sum faciae volupta volorerum que ipsam faccab ipid quiberis simus, sequamendel ipitibusa verum remporest officim olutate ndessi acercie nditate num fuga. Qui ut ressequ assitate ma dolestis simus quatia vel inullor rorecepro es excepuda core natur? Lendandunt, ommoluptae nam aut eum laborposae pla verum alitatesti ime pro dolest auda comnis cori occati officiae con et mos aut porerum qui odit vendit et et litiur renimus debisitio to etur magnimporum verorio ea vende sit estem unt, comnis autae mo et latur, omnis rest, officte inctur? Quisimiliae et facerchicta cum excea non es corro dio doluptiae dolor repuda Mellanrubrik conem ius eum harcipis et di dolor aut lam reped qui sinctatem fugit eicipsum ut que et quae dolupti squiam apietus escid que nossimi nctatiorem unt qui dolent, ulparci ulparum commoll autatis sinveli ciisci voluptat optatur? Quiam facessi reperibust, sinte veri dit reptium quam autatus a volectur accae voluptam, voluptatusam ilitis et facea cuptiis sapient ionsectas dolorepratat quias estiber sperovitatur santisit lab id quis de di cullibeariam esecae dolupta spitio qui doloressi sa dolupti onsequi cupta venditis quia eatendest lauda sit omnitas expedi quas ipit aut enti volupicitis aturibus earum delecer ciendit iorrovit ea sapidi odis si cum quae voluptatiur, sanisimint ex explit, cus Pit fugit as sunt, cuptisit omnimossi dolor am, cusaepe dios sit, ipitisi adi Mellanrubrik voluptia pore laut quis et quam est vitatist, sit rero eum faccupta cum, con cusae nonsequam, quatiis aut eos eius, sincto eossus aut et ullit laborem quidis et volent, cuptis provitae dolorro beaque eum eum quae sitatur? Quisit voluptatisto blatendus veliquam lant et accaepudi cum, qui dolupti nvernat inimend elibus nobit ulpa quate nim se sam, simus rehento temolup tatem. Pudam quiducitias expe- 8 ruptas excepra net, sequi berovit harit quaeper ferciaspis nonet es adis in con cone ventemodis aligeniati quatis quo magnatet autatempe nobitatio quae. Equibus quid moluptae laborepudae noneceptas quas deriaspient aligendis qui sum non rem quis modiciam que re cuptur aut quis modio. Nemquos corepel ipsam volessitatia consendit, et aciis naturia si de eicabo. Tur aribus. Diam ipsae re iur alitem am que saeptatio venis experup tatur, essimil magnam, qui blab ipsam, quossint odi noneceperum que velitae sedio tem ad quia nim harchit quia que eat volo doluptae sum qui aut odit, quidiore volentibus pari omnimus sum voluptatur ad ulparum is as earum laut qui blaut enihici llabo. Sum eumquidendae commo omnias sum assime pos aut et voluptas estiis molore dit aritia volentia dolore nihilit maio te et dus. Mellanrubrik Axim rese vero es doluptatem nullentiur? Simin nonem et evelique nis adit quidio. Namenis itatquatis dolum nonse doluptatem eario et et aut auditatur aut accab ium fugiasped quature riscit untempo rioremq uatur? Quiam rero molorrunt eum quibus dene exceriat que et dolorporero te iducium non reruptat latius ese con et que consecae. Ut utempos mod mo expliqui omnis ex et quis del ium re exerferis aut facium ditatque pedigent ut expedia nditem acienem evel invenim olorepe rspero ipsum esedips apictoribus sum fuga. Itat magni alignam, odio. Ita nimus apident vel est, tem hil inctem duci dolestrum ra il molenditi resciisciam, ut vendior porrum eaturi volupiciet eatur? Arum fuga. Nam quam cus, coneces sequunte sam sam autem ut laceatquod esti cum as rendipsant quatur sit fuga. Ad quides mod experuptate ex es dolum autem impostrum fugit ex eostem idit omni alit la alis doluptatur sit et optaspicimus id quuntia vellabo. Ed quatiumquate doluptas vereici bea voluptat pra quiaest inveligentet faccus vendis doloribusdam nes quissim poreiun tiunt, occuptur arum estem quiduci delitas sit ea aut est, offici deliquiaes modisci picipsam dolutae voluptaqui ut velestrum inctae conse nus, estiber natiam andae corum Ipienis doloreiur re conemquis quam, consequiatat ma ditio enda sequos provitis re porumquati dolora quo eium sites! 10 VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 20

21 Informationsmaterial Värmlandstrafik ska i sitt informationsmaterial eftersträva tydlighet och igenkännande. Därför ser vi till att pilens form alltid finns med i maximala möjliga storlek. Våra annonser bör alltid, där det är möjligt, innehålla en kontaktmöjlighet, dvs normalt numret till vår trafikupplysning och/ eller vår webbadress. I första hand, och där möjligheten finns utnyttjas samspelet mellan den gula och gröna färgen som ytterligare en igenkänningsfaktor. Mallar till exemplen finns att tillgå i Indesign CS5-format. Affisch Extraturer vid Oxhälja Ulpa voluptas id que aborendipsae nis rempori tatessitas sit asperspis dolorehendem que eatem is acerchicit moloren dellece perunt, sam, quibea voluptatia sumqui dolore rere ma consequatae nos comnimi ntemolu ptatecept. Tid Dag Mot Fredag Fredag Fredag Fredag Fredag Fredag Karlstad Filipstad Karlstad Filipstad Karlstad Filipstad Ectatur consed et et que verepud icilitatem que volupta temporem. Daerchilit, sedi doluptatur aborem volorro eost repuda eumendi alita nem fugit. Flyer A5 Annons dagspress, format 80x133 mm Extraturer vid Oxhälja Ulpa voluptas id que aborendipsae nis rempori tatessitas sit asperspis dolorehendem que eatem is acerchicit moloren dellece perunt, sam, quibea voluptatia sumqui dolore rere ma consequatae nos comnimi ntemolu ptatecept. Tid Dag Mot Fredag Fredag Fredag Fredag Fredag Fredag Karlstad Filipstad Karlstad Filipstad Karlstad Filipstad Ectatur consed et et que verepud icilitatem que volupta temporem. Daerchilit, sedi doluptatur aborem volorro eost repuda eumendi alita nem fugit. Extraturer vid Oxhälja Extraturer vid Oxhälja Ulpa voluptas id que aborendipsae nis rempori tatessitas sit asperspis dolorehendem que eatem is acerchicit moloren dellece perunt, sam, quibea voluptatia sumqui dolore rere ma consequatae nos comnimi ntemolu ptateceptat. Ulpa voluptas id que aborendipsae nis rempori tatessitas sit asperspis dolorehendem que eatem is acerchicit moloren dellece perunt, sam, quibea voluptatia sumqui dolore rere ma consequatae nos comnimi ntemolu ptateceptat. Undrar du över något annat? Ring vår trafikupplysning eller besök varmlandstrafik.se. Undrar du över något annat? Ring vår trafikupplysning eller besök varmlandstrafik.se. Annons dagspress, format 248x43 mm Extraturer vid Oxhälja Ulpa voluptas id que aborendipsae nis rempori tatessitas sit asperspis dolorehendem que eatem is acerchicit moloren dellece perunt, sam, quibea voluptatia sumqui dolore rere ma consequatae nos comnimi ntemolu. Undrar du över något annat? Ring vår trafikupplysning eller besök varmlandstrafik.se. Trafikupplysning varmlandstrafik.se Trafikupplysning varmlandstrafik.se VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 21

22 Informationsmaterial Fönsterskyltar och affischer kan produceras med och utan bildbakgrund. Använd gärna Värmlandstrafiks gula och vita toning när du inte använder bildbakgrunden. Mallar till exemplen finns att tillgå i Indesign CS5-format. Affisch Ugiam doluptate 399 kr bea tect! Fönsterskylt, buss/tåg Ny tidtabell från 9 december. Ny tidtabell 9 december. Omnimus qui ut ullabo. Onet ut facepudis se dolent veliqua tiaerumet, que nos ex estorepelia sero cum, abo. Lessinctatem qui dolorempor maio occus et omniatemquo corpori voluptiam id quidell uptatis eos arumqua spelluptatem eicto tota et utemporest omnimus dandaep ernam, qui sedit et od excea nobit, qui tet, quiam, que dolor moluptia sam, tem faccum qui intias siminist officte! Håll utkik för ändringar på din linje. Trafikupplysning varmlandstrafik.se Trafikupplysning varmlandstrafik.se VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 22

23 Kampanjmaterial Tätare turer på linje 601 och 602. Ny tåglinje Karlstad Örebro I samarbete med Tågkompaniet togs det i november/december 2012 fram en kampanj för att informera om den nya tåglinjen mellan Karlstad och Örebro. Enheter som ingick i kampanjen var bl. a. vimplar att hänga upp på respektive stationer, radioreklam, annonser i NWT, VF och Nerikes Allehanda samt affischer och flyers. Trafikupplysning varmlandstrafik.se Kära Örebroare Kära Karlstadsbor Nu startar vi en ny tåglinje utan byten mellan Karlstad och Örebro. Premiärtåget går den 10 december klockan från Karlstad, och då bjuder vi alla resenärer på något extra. Du som köper ditt första pendlarkort får dessutom en pendlarmugg som är bra att ha på resan (gäller så långt lagret räcker). Välkommen ombord. Nu startar vi en ny tåglinje utan byten mellan Örebro och Karlstad. Premiärtåget går den 10 december klockan från Örebro, och då bjuder vi alla resenärer på något extra. Du som köper ditt första pendlarkort får dessutom en pendlarmugg som är bra att ha på resan (gäller så långt lagret räcker). Välkommen ombord. Läs mer och köp din resa på tagkompaniet.se eller Läs mer och köp din resa på tagkompaniet.se eller Hur många mörka ögon sjunger Sven-Ingvars om? Hur många är de vise männen? Från 10 december utökar vi busstrafiken mellan Deje och Karlstad under vardagar. Rätt svar på frågan är samma som antalet turer i timmen. Välkommen ombord! Från 10 december utökar vi busstrafiken mellan Forshaga och Karlstad under vardagar. Rätt svar på frågan är samma som antalet turer i timmen. Välkommen ombord! Trafikupplysning varmlandstrafik.se Trafikupplysning varmlandstrafik.se Från den 10 december utökar vi busstrafiken mellan Forshaga och Karlstad. Bussarna kommer gå tre gånger i timmen under vardagar. Välkommen ombord. Utökade bussturer Karlstad Forshaga Deje I november 2012 togs en kampanj fram för att informera om utökad busstrafik mellan Karlstad Forshaga Deje. Enheter som ingick i kampanjen var bl. a. annonser, foliering för busskurer, magnetdekal till elskåp samt en 3x1 m vepa. Från den 10 december utökar vi busstrafiken mellan Deje och Karlstad. Bussarna kommer gå två gånger i timmen under vardagar. Välkommen ombord. VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 23

24 Digitala medier VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 24

25 Administrativt material Värmlandstrafiks identitet och profil är en följd av ett enhetligt och uthålligt arbete i stort och smått. Till det senare hör det administrativa materialet, till exempel brevpapper, kuvert, korrespondens- och visitkort, blanketter och dylikt. Det är lika viktigt att den grafiska profilen följs på detta material som på andra enheter. Mallar för administrativt material finns att tillgå i Indesign CS5. Brevmallen finns även i Wordformat med Arial i typografin. Brevmall/brevpapper A4 Karlstad Namn Namnsson Gatangatan 12 Box Staden Korrespondenskort, 105x148 mm Hej, Ercipiendist ventendam, temperu mquassimus ium erehenihit, officae pelent aut ad ut adignia vellacipis et rerciati id undendae cupta inimi, solor ra veris quo ese pe veratia sitiund itaqui te et, ilibusae vendi nonse vidis asperatibus entemod ma doloriame pella que mi, illes quo verumque laboreribus, ut qui voluptatat aliquatiam adition sectur? Cum hilitas et debit volores tiaturi tiaturio ium inctat omnim fuga. Muscienitas magnisquatur autenis dolessi mendictas in re, iur ad quatemp eliquiduciis volori adit occae rehenihil et aut ipsunt anihilique optat faccus, earum quost, as expelignis reniaepro et, omnis eos estet lab illabo. Ut etur, sequi rehent mos as vel in evel et eum rere si to enecus ut quis doluptas reptistrum eum re arit, te volorum rem re idit volendaestem faces autem dolupis asi cupta volupta et, sum fugit omnihillorro eaquatus, idebitatur ressedi gniscitat ex eum imet as aut expliqu idebis molore, simet vel int aut esequatias sed ma eaquia aut lam nos rem re porerro evelia voloribero eum cus nime volor ation reiciet et omnihit eos et accupta tioriasi tem et as et que pedissi mporibus voluptatibus maiorio des sed qui doluptatque coria que et perspere conse dolest vel est providebis utesto dolesti siti quam si intiuntio es et, consequi doleceptiae numendi simusaped exces expernatust, comnis et doluptur molorem iumqui ditat doloriae vent. Kuvert C4 Med vänlig hälsning, Värmlandstrafik AB Adress: Tallbacksvägen 2, Munkfors Tel vxl: varmlandstrafik.se Namn Namnsson Befattning Värmlandstrafik Dubbelsidigt visitkort, 85x55 mm Lars Bull VD Postadress: Värmlandstrafik AB, Karlstad Besöksadress: Gatangatan 12, Stadstad Tel vxl: Tel trafikupplysning: Plusgiro: Bankgiro: Organisationsnummer: varmlandstrafik.se Tallbacksvägen 2, Munkfors varmlandstrafik.se Mail: Tel vxl: Tel dir: Tel mob: Adress: Webb: lars.bull@varmlandstrafik.se Tallbacksvägen 2, Munkfors varmlandstrafik.se Värmlandstrafik är trafikorganisatör för kollektivtrafiken i Värmlands län. Vi organiserar tillsammans cirka 40 olika samarbetspartners trafik för tåg, buss och specialfordon i linjetrafik, anropsstyrd trafik och särskild kollektivtrafik. Frågor om turer och tider? Ring VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 25

26 Digital presentationsmall Värmlandstrafiks identitet och profil ska även följas i digitala presentationer (powerpoint). Format: 1280x720 pixlar. Typografi Rubriken sätts normalt i Arial Bold, 76 punkter, 0,8 radavstånd. Övrig text i Arial Regular, 30 punkter, enkelt radavstånd. VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL 26

27 Franklin FranklinGothic GothicDemi, Demi,61 61punkt. punkt. A707 A707 i i exemplet exemplet nedan nedan till till höger höger är är hållplatsnummer hållplatsnummer för för Vänsterspalten Vänsterspalten är är i i första första hand hand tänkt tänkt för för tvåsiffriga tvåsiffriga linjer. linjer. den denanropsstyrda anropsstyrdatrafiken. trafiken.franklin FranklinGothic GothicDemi, Demi,80 80punkt, punkt, Högerspalten Högerspalten är är i i första första hand hand tänkt tänkt för för tresiffriga tresiffriga linjer. linjer. radavstånd radavstånd Hållplatser I takt med att våra hållplatstoppar byts ut, kommer de att få nedanstående layout. Hållplatsnamn och linjenummer: Franklin Gothic Demi, 120 punkter, radavstånd 130 punkter. De två raderna med trafikupplysning osv: Franklin Gothic Demi, 28 punkter, radavstånd 40 punkter. Riktningstext, där sådan förekommer: Franklin Gothic Demi, 61 punkter. Vänsterspalten är i första hand tänkt för tvåsiffriga linjer. Högerspalten är i första hand tänkt för tresiffriga linjer. Idealet är alltså en topp med fyra tvåsiffriga linjer och fyra tresiffriga linjer. Om inte, då får man mata enligt exemplet till vänster (med jämn vänstermarginal): A707 i exemplet nedan till höger är hållplatsnummer för den anropsstyrda trafiken. Franklin Gothic Demi, 80 punkter, radavstånd 130 punkter. VÄRMLANDSTRAFIK GRAFISK MANUAL