Tekniska Regler DRIFTING Modified
|
|
- Camilla Sundberg
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (DG-M) - Tekniska Regler DRIFTING Modified Utgåva: Jan. 2017, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på t.o.m. V01/2017. Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan den förra utgåvan: Januari TILLÄMPNING AV TEKNISKA REGLEMENTET När du läser det tekniska reglementet ska du tänka på följande: Läs regeltexten och om det inte speciellt anges att något är tillåtet så betyder det att man inte tillåter någon form av förändring från originalutförande. Detta betyder att det som inte uttryckligen finns angivet, är att betrakta som förbjudet. Andra bestämmelser kan finnas i de sportgrensvisa reglerna. Copyright 2017 Svenska Bilsportförbundet Alla regelverk utgivna av SBF samt publicerad information antingen tryckt eller på SBF.se skyddas av lagen om upphovsrätt. Regelverk, licenser och annat skyddat material får inte användas utanför av SBF sanktionerad verksamhet INNEHÅLLSFÖRTECKNING TEKNISKA REGLER DRIFTING MODIFIED (DG-M) DG-M 1 Tillåtna fordonstyper... 2 DG-M 2 Karosseri samt bilens utsida... 2 DG-M 3 Motor och transmission... 3 DG-M 4 Bränslesystem... 4 DG-M 5 Elsystem... 4 DG-M 6 Avgassystem... 4 DG-M 7 Bromsar... 4 DG-M 8 Inredning... 5 DG-M 9 Däck och fälgar... 5 DG-M 10 Säkerhetsbur... 5 DG-M 11 Drivmedel... 6 DG-M 12 Säkerhetsutrustning... 6 DG-M 13 Vagnbok... 7 DG_Tekniska_regler_Modified-2017_v2.doc - Utgåva: Jan Sidan 1 av 7
2 DG-M 1 Tekniska Regler DRIFTING Modified Tillåtna fordonstyper 1.1 Alla serietillverkade personbilar samt amatörbyggda med 4 hjul. Arrangör kan ange begränsningar i inbjudan. 1.2 Fordonet måste bibehålla original självbärande kaross eller ram. Det är endast tillåtet att kapa delar av karossen och ersätta med t.ex. rör om bilen har separat ram. DG-M 2 Karosseri samt bilens utsida 2.1 Kaross ska vara välskött, fri från större skador, bucklor samt vara representativ. 2.2 Delar som utgör en säkerhetsrisk kan medföra startförbud. 2.3 Bogseröglor ska finnas fram och bak med minst 60 mm hål för krok. Infästningar ska vara dimensionerade för mer än bogsering och märkes ut med pil mot öglan. Om främre ramsnok modifierats ska tow strap av nylon endast monteras i frontens nedre del. Tow hook monterad i torntopp är tillåten. 2.4 Karosseripaket ska vara komplett. Det ska finnas stötfångare fram och bak så att chassie eller ramkonstruktion inte utgör en säkerhetsrisk för förare eller funktionär. Vid besiktning samt tävlingsstart ska detta vara monterat. Modifieringar av kaross framför och bakom första och sista OEM fästpunkt till hjulupphängning och dess balkar/subframes är tillåten med exempelvis bashbars. Konstruktionen skall vara av sådan art att eventuella spetsiga delar inte förekommer vid kollision. Längsgående rör skall avslutas med tvärgående rör om man bygger med lösa bitar. Bockade rör utan skarvar rekommenderas till bashbars och liknande. 2.5 Med OEM infästningspunkter avses de punkter där original balkkonstruktioner som framvagnsbalk och subframe där bärarmar/styrväxlar/drivlina och dylikt i sin tur är infästa. Här avses fram och bakvagn. Växellådsbalk fritt. Vidare räknas infästningpunkter för stötdämpare och fjädrar som OEM infästningspunkter. 2.6 Deformationszoner rekommenderas starkt i bashbars, dels för att eventuell motpart vid kollision inte skall skadas i onödan, dels för att bilens chassi inte skall ta sådan skada att det behöver riktas/ersättas i onödan. Sådana zoner kan göras genom att borra några hål i längsgående rör, klämveck eller strategiskt placerade bockar. 2.7 Däckens topp får ej gå utanför skärmkanterna utan ska täckas. 2.8 Lufthål större eller bredare än en centimeter i huvar ska alltid täckas av nät eller galler. Rörliga delar som sticker upp genom huv skall alltid ha ett ändamålsenligt skydd. 2.9 Kaross/ram får helsvetsas i skarvarna Minst två (2) backspeglar ska finnas, varav minst en (1) på förarsidans utsida. Den andra skall sitta i bilen eller på passagerarsidan Dörr, sido- och bakrutor ska vara original eller klar lexan eller polycarbonat, med minst 3mm tjocklek och vara ordentligt fastsatta samt bibehålla originalets form Vindrutan ska vara original eller av klar polycarbonat, med minst 6 mm tjocklek och bibehålla originalets form Främre sidorutor samt vindruta får ej vara tonade, övrigt fritt Minst två extra låsanordningar ska finnas för fram och baklucka. Original låsanordning och säkerhetsspärr för motorlucka ska tas bort. Original låsanordning bagagelucka får tas bort. DG_Tekniska_regler_Modified-2017_v2.doc - Utgåva: Jan Sidan 2 av 7
3 2.15 Modifiering av hjulhus tillåten, dock ej bakom främre stötdämpartorn respektive framför bakre stötdämpartorn. Bilen ska bibehålla karosseriets original golvplåt och ramkonstruktion mellan främre och bakre stötdämpartornen, rostlagning får ske med minst 1 mm. plåt som svetsas. Tillåtna ändringar mellan bilen fyra stötdämpartorn se Hjulupphängning fritt, dock ska OEM fästpunkter användas. Infästning för främre samt bakre subframe får försärkas med max 2mm plåt. Förstärkning får ej vara större än 100 cm2. Utöver OEM fästpunkter får två nya bak och två nya fram läggas till. Styrstopp skall finnas före ändläge för att förhindra brott på styranordningar Brandvägg ska finnas mellan kupéutrymme och bagageutrymme om bränsletank eller pump finns monterad i utrymmet, den ska vara tät och fri från hål Ingång i transmissionstunnel (kardan-/växelådstunneln) får max vara 460 mm. bred och minst 250 mm. av torpedväggen ska finnas ovan transmissionstunnel, mätt från vindrutans undre list. Efter växellådstunnel ska transmissionstunnel vara max 250mm i diameter. I den bakre änden av växellådstunneln får den vara max 250 mm bred och 250 mm hög mätt från golvet. Om kardantunneln är original gäller originalmåtten Det är tillåtet att ta bort icke använda monteringspunkter och övriga fästen som ej används i fordonets kupé. Även att demontera original hatthylla/ baksätesplåt vid konstruktion av bakre brandvägg. Där förarstol skall placeras kan modifiering ske av golvet om det är nödvändigt för att kunna montera stolen på ett säkert sätt. Detta skall ske i samråd med teknisk besiktigare utsedd av SBF. Ändringen skall göras på så liten del av golvet som är möjligt. Bärande balkar och profiler skall behållas original i övrigt. Övrig modifiering i kupé är att betrakta som förbjudet Tas original taklucka bort skall hålet sättas igen med lämpligt material. Konstruktionen skall vara tät och sitta fast ordentligt. Används plast/kompositmaterial kan säkerhetsutrustning i form av nät och/eller armstraps komma ifråga. Bedöms vid registreringsbesiktning Taket får bytas till plast eller kompositmaterial. Takets orginalform skall bibehållas och bärande balkkonstruktion skall bibehållas. Taklucka och dess fästanordning får tas bort. Taket får limmas, skuvas eller nitas. Det skall vara tätt. När taket har ett annat material än metall skall buren kompletteras enl TR skiss , 13 eller 14. Nät skall finnas i taket, alternativt skall Armstraps användas Yttre karosseriplåt i skärmar får bytas till annat material även mellan fjädertorn. DG-M 3 Motor och transmission 3.1 Motor och transmission fritt. 3.2 Drivlinan får modifieras. 3.3 Alla fordon skall vara bakjulsdrivna. 3.4 Överladdning tillåten monterad i motorrummet, dock ej lustgas, (N 2 O, Dikväveoxid). 3.1 Vevhusventilationen ska vara återcirkulerande. Accumulatortank får användas. 3.5 Motor, transmission och kylsystem ska vara fritt från läckage. Glykol i kylsystem är förbjudet. Ersättningskemikalier typ water wetter eller liknande är tillåtet. Om kylvattenledning dras genom kupeutrymmet ska den vara skarvfri i kupen. 3.6 Användning av skottgenomföringar får användas i främre resp bakre brandvägg. Slang samt kopplingar skall vara för ändamålet avsedda. 3.7 Trycksatta oljeledningar ska vara försedda med skruvkopplingar och vara för ändamålet avsedda. Slangklämmor är inte tillåtna på trycksatta delar av systemet. 3.8 Ingen del av motorblocket får passera torpedväggens lodlinje. DG_Tekniska_regler_Modified-2017_v2.doc - Utgåva: Jan Sidan 3 av 7
4 DG-M 4 Bränslesystem 4.1 Fritt. Bränsleledningar och kopplingar ska vara av högtryckstyp, dock minst av original utförande. Dessa ska dras så att de ej kan komma i kontakt med bilens rörliga delar, samt vara ordenligt fastsatta. Om bränsleledning dras genom kupeutrymmet ska den vara skarvfri i kupen och ha nötningskydd i genomförningar. 4.2 Tank ska vara av original typ eller säkerhetstank som rekommenderas enligt TR eller med godkännande enligt SFI Spec Om säkerhetstank monteras ska originaltanken urmonteras. 4.3 Säkerhetstank skall alltid monteras i bagage med baksätets ryggstöd som främre begränsningslinje. 4.4 Ingen del av bränslesystemet får monteras i fordons deformationszoner (Utanför original ramben alt. rörkonstruktion) 4.5 Catchtank för bränsle tillåten. DG-M 5 Elsystem 5.1 Batteri ska vara ordentligt fastsatt och ha pluspolen samt övriga osäkrade kopplingspunkter väl isolerade. Batteriet får flyttas. Om batteri placeras i kupéutrymmet eller i bagageutrymmet på en tvåvolymsbil, är det endast tillåtet att placeras bakom bakre delen på framstolarnas tänkta tvärlinje. I detta fall ska batteriboxen vara vätsketät och avluftas med en slang som sträcker sig utanför kupéutrymmet, se reglemete TR Batteri skiss och I fall det är ett torrbatteri (Gel batteri) som placeras i kupéutrymmet eller i bagageutrymmet på en tvåvolymsbil, skall det täckas helt för att undvika kortslutning. 5.2 Framljus, blinkers, bakljus och bromljus ska finnas och alltid fungera, bromljus i framruta minst 80 cm i form av LED eller diodlist rekommenderas. 5.3 Om huvudströmbrytare monteras ska den inkopplas så att den bryter batteri, stänger av motorn samt bryter B+ kretsen till generatorn. Det är tillåtet att fortfarande ha motorelektroniken inkopplad för att försörja eventuella minnesfunktioner. Brytaren ska vara av en gnistfri modell och vara lättåtkomlig såväl från förarplatsen som från utsidan. På utsidan av en täckt bil ska strömbrytaren obligatoriskt vara placerad på den undre delen av vindruteramen på förarsidan. Platsen för strömbrytaren ska vara utmärkt av en röd blixt på blå botten inom en vit triangel med en bas av minst 12 cm. DG-M 6 Avgassystem Avgassystem är fritt. Utblås ska mynna ut bakom bilens karosslinje eller på dess originalplats. 6.2 Avgasljudet får inte överskrida den aktuella banans krav. Minst en ljuddämpare per avgasrör skall finnas. 6.3 Katalysator enligt SBF:s godkända lista ska finnas monterat, med minst en per avgassystem. Original katalysator är godkänt att använda. Saknar fordonet Katalysator i originalutförande, är det godkänt att åka utan. DG-M 7 Bromsar 7.1 Färdbroms ska verka på alla 4 hjulen. 7.2 Bromsok, slangar, ledningar, skivor och pedal ska vara i väl fungerande skick. 7.3 Pedalställ, handbromsspak, bromsok, skivor och belägg är fritt. 7.4 Slangar får bytas fritt till för ändamålet avsedd produkt. DG_Tekniska_regler_Modified-2017_v2.doc - Utgåva: Jan Sidan 4 av 7
5 7.5 Dubbla huvudbromscylindrar tillåts. 7.6 Separat bromskraftjustering tillåts. 7.7 Hydraulisk handbroms tillåts. DG-M 8 Inredning 8.1 Alla ej nödvändiga delar får tas bort, dörrsidor fram ska vara täckta. Dörrsidan får formas fritt så länge inga vassa kanter finns. 8.2 Mätare är fritt, instrumentbrädan ska vara original, eller av ersättningsmodell likt original. 8.3 Ska vara hel och ren. 8.4 Stolar och inre skyddsutrustning, se DG-M11 säkerhetsutrustning. 8.5 Rattnav med snabblåsfäste får monteras. Utlösningsmekanism ska vara placerad framför ratten i bilens färdriktning och vara gulmarkerad. 8.6 Inga lösa föremål får finnas i fordonet vid körning på banan. 8.7 Inga behållare för annan vätska än vatten till förare samt för brandsläckning får finnas i kupén. DG-M 9 Däck och fälgar 9.1 Bakdäck ska vara av radial typ. Vid start får ej corden vara synlig. 9.2 Omönstrade slicks ej tillåtna bak. 9.3 Fälgstorlek är fritt. Däcksbredd med max 235mm bredd är tillåtet, Treadwear/hårdhet from 320 och uppåt är tillåtet. R-Däck förbjudet. 9.4 Framdäck fritt. 9.5 Arrangör kan frångå däcksbegränsningar. Ska anges på inbjudan. DG-M 10 Säkerhetsbur 10.1 Säkerhetsbur får vara monterad i alla bilar, huvudbåge enligt skiss 253-1,2,3. Minikravet är någon av följande modeller , , , buren får utökas med de delar som finns omnämnda och illustrerade i TR reglementet 5.8. Full bur enligt RA rekommenderas. Skisser på dessa finns på SBF`s hemsida, Se reglemente TR-1 TR 5.8 Skyddsbur: FIA Appendix J Skisser Konstruktion av dörrsträvor enligt grind-typ är tillåten enligt skiss nedan. Ett helt rakt rör, mellan huvudbåge och längsgående båge, skall alltid finnas längst ned vid tröskel för att ta upp längsgående kraft. Ett eller två bockade övre rör som går ut i dörren skall finnas. Att bocka dessa rör inåt för att runda A respektive B-stolpe är tillåtet. Max avstånd till första bocken i de fall man använder en inåtgående bock är 120 mm. Det är tillåtet att göra urtag i A respektive B-stolpe för att dra dörrsträvorna igenom plåten. Alla hål skall i dessa fall helsvetsas runt burröret. Alla längsgående rör skall vara minst 40mm i diameter. Från nedre till övre rör skall 3-4 vertikala rör monteras. Min 30 mm diameter. De vertikala rören får vara bockade utåt eller raka. Att kombinera olika typer av bockningar i fram och bakkant av de längsgående rören är tillåtet. Kontakta SBF-Driftingutskott vid osäkerhet. DG_Tekniska_regler_Modified-2017_v2.doc - Utgåva: Jan Sidan 5 av 7
6 10.3 Att ansluta buren med främre fjäderbenstorn är tillåtet Att ansluta buren med V-stag mot torpedvägg för utökat fotskydd är tillåtet Skruvbur samt halvbur är godkänt, konstruktionen godkänns av vagnboksbesiktare. DG-M 11 Drivmedel 10.1 Se SBF`s Gemensamma regler, G 16. DG-M 12 Säkerhetsutrustning 11.1 För svenska förare i svenska tävlingar samt för utländska medborgare med svensk licens gäller följande hjälmbestämmelser Tillåtna hjälmar enligt FIA norm, SNELL, SFI Spec: FIA FIA FIA SNELL SA 2010 SNELL SAH 2010 SNELL SA 2015 SFI Spec SFI Spec. 31.1A SFI Spec.32.2A DG_Tekniska_regler_Modified-2017_v2.doc - Utgåva: Jan Sidan 6 av 7
7 Integralhjälm och hjälmburen interkom-utrustning tillåts i Drifting Om s.k. HNRS/FHR-system används ska hela systemet användas, d.v.s. hjälm, krage, stol och bälte. Om ej HNRS/FHR används ska nackkrage av folkrace typ användas. Dessutom gäller generellt för alla sportgrenar att hjälmen ska vara godkänd enligt någon av de normer som finns angivna ovan. Märkning ska göras av hjälmar som är skadade eller slitna på ett sådant sätt att de inte längre uppfyller kraven i SBF:s säkerhetsbestämmelser. Märkningen ska göras på hjälmar på båda sidor av hakbandet. Ett alternativ till färgmärkning är att godkännandemärke sprättas bort och behålls. Märkt utrustning får ej användas i något bilsportsammanhang. Vit färg (bättringsfärg för stenskott), ska användas Heltäckande kläder av minst ylle eller bomull ska användas, dock rekommenderas föraroverall av minst SBF godkänd för Folkrace, godkännandenummer ska finnas angivet på i overallen fastsydd etikett. För samtliga overaller gäller att dessa är utformade och uppsydda så att den väl skyddar hela kroppen inkl. nacke, vrister samt handleder. Underställ ska vara av bomull eller ylle. Skor och handskar av flamsäkert material är obligatoriskt Om FIA klassade stolar och bälten används accepteras att FIA:s åldersgräns inte uppfylls avseende sista användningsdag (se reglemente TR-1 vidare TR 5.6, TR 5.16). DG-M 13 Vagnbok 13.1 Vagnbok behövs inte i klassen Modified. Fordonet besiktas enligt dessa regler på tävling och erhåller där märkning som gäller den tävlingen/serien. DG_Tekniska_regler_Modified-2017_v2.doc - Utgåva: Jan Sidan 7 av 7
Tekniska Regler DRIFTING MODIFIED
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (DG-M) - Tekniska Regler DRIFTING MODIFIED Utgåva: Januari 2015, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V01/2015. Text med rött
Läs merTekniska Regler DRIFTING PROINT
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (DG-P) - Tekniska Regler DRIFTING PROINT Utgåva: Jan. 2016, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V04/2016. Text med rött (understruken
Läs merTekniska Regler DRIFTING PROINT
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (DG-P) - Tekniska Regler DRIFTING PROINT Utgåva: Januari 2012, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V2/2012. Text med rött
Läs merTekniska Regler DRIFTING Semi-Pro
Tekniska Regler DRIFTING Semi-Pro Utgåva: Jan. 2017, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V01/2017. Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad
Läs merTekniska Regler TIME ATTACK PRO
Tekniska Regler TIME ATTACK PRO Utgåva: Mars, 2017 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. v10 2017. Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad
Läs merTekniska Regler DRIFTING PROINT
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (DG-P) - Tekniska Regler DRIFTING PROINT Utgåva: Jan. 2017, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V01/2017. Text med rött (understruken
Läs merDATT Champion. Tekniska Regler DRIFTING PRO
DATT Champion Tekniska Regler DRIFTING PRO OBS När du läser det tekniska reglementet ska du tänka på följande: Läs regeltexten och om det inte speciellt anges att något är tillåtet så betyder det att man
Läs merTekniska Regler TIME ATTACK PRO AM
Tekniska Regler TIME ATTACK PRO AM Utgåva: Mars, 2017 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. v10 2017. Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad
Läs merTEKNISKA REGLER UNLIMITED (TA-U) TEKNISKA REGLER V.
TEKNISKA REGLER UNLIMITED (TA-U) TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 UNLIMITED (TA-U), TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 TA-U 1 Tillåtna fordonstyper 2 TA-U 2 Karosseri samt bilens utsida 2 TA-U 3 Motor och transmission
Läs merTekniska regler Drifting Semi-Pro, DG-SP (RM/SC)
Tekniska regler Drifting Semi-Pro, DG-SP (RM/SC) G1.5 Tillämpning, förändring och definition av regler. Se gemensamma regler pkt G1.5 -Allt som inte enligt följande bestämmelser anges som tillåtet, ska
Läs merTekniska regler Time Attack (TA) Club GT
Tekniska regler Time Attack (TA) Club GT Utgåva: Maj 2017 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V01 2016. Första utgåvan. NTF_TA_GT_Tekniskasregler_2017.docx- Utgåva:
Läs merTEKNISKA REGLER PRO (TA-PRO) TEKNISKA REGLER V.
TEKNISKA REGLER PRO (TA-PRO) TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 PRO (TA-PRO), TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 TA-PRO 1 Tillåtna fordonstyper 2 TA-PRO 2 Karosseri samt bilens utsida 2 TA-PRO 3 Motor och transmission
Läs merNationella Tekniska ramregler långlopp
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Nationella Tekniska ramregler långlopp (NTL) - Nationella Tekniska ramregler långlopp Utgåva: 2016/1 Detta är första utgåvan. Copyright 2017 Svenska Bilsportförbundet Alla regelverk
Läs merTEKNISKA REGLER CLUB CHALLENGE (TA-CC) TEKNISKA REGLER V.
TEKNISKA REGLER CLUB CHALLENGE (TA-CC) TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 CLUB CHALLENGE (TA-CC), TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 TA-PM 1 Tillåtna fordonstyper 2 TA-PM 2 Karosseri samt bilens utsida 2 TA-PM 3
Läs merTEKNISKA REGLER PRO STREET (TA-PS) TEKNISKA REGLER V.
TEKNISKA REGLER PRO STREET (TA-PS) TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 PRO STREET (TA-PS), TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 TA-PS 1 Tillåtna fordonstyper 2 TA-PS 2 Karosseri samt bilens utsida 2 TA-PS 3 Motor och
Läs merTekniska regler Klass 5 MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing 2010
Tekniska regler Klass 5 MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing 2010 Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan den förra utgåvan: Januari 2009 Innehållsförteckning
Läs merTEKNISKA REGLER CLUB (TA-Club) TEKNISKA REGLER V
TEKNISKA REGLER CLUB (TA-Club) TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 CLUB (TA-Club), TEKNISKA REGLER V. 2016-11-07 TA-Club 1 Tillåtna fordonstyper och förare 2 TA-Club 2 Karosseri, väghållning samt bilens utsida
Läs merTekniska Regler Isracing Special
Tekniska Regler Isracing Special (f d Special Saloon is) Giltigt 2011 2013 för deltagande i Klass 1, Klass 2 och Klass 4 i SM/RM i Isracing 20 11 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Svenska Bilsportförbundet Bilsportens
Läs merTekniska regler OFFROAD Challenge
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll Offroad Challenge (ORC-T) - Tekniska regler OFFROAD Challenge Utgåva: Feb. 2014, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V08
Läs merTekniska regler OFFROAD Challenge
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll Offroad Challenge (ORC-T) - Tekniska regler OFFROAD Challenge Utgåva: Mars 2013, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. Text
Läs merSVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll OFFROAD Enkel Tävling - Tekniska regler OFFROAD Enkel Tävling (ORE)
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll OFFROAD Enkel Tävling - Tekniska regler OFFROAD Enkel Tävling (ORE) Utgåva: Dec. 2015, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m.v03
Läs merTEKNISKT REGLEMENTE. Detta Tekniska Reglemente gäller för NSHC klass 4 och 5. Reglementet gäller från och med 2015-02-01 tillsvidare.
TEKNISKT REGLEMENTE Klass HT1 & HT2 Detta Tekniska Reglemente gäller för NSHC klass 4 och 5. Reglementet gäller från och med 2015-02-01 tillsvidare. Reglerna gäller för samtliga klasser om det inte framgår
Läs merTekniska Regler CROSSKART UTV
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (CKU-T) - Tekniska Regler CROSSKART UTV Utgåva: dec 2015 Detta är första utgåvan. INNEHÅLLSFÖRTECKNING TEKNISKA REGLER (CKU-T) CKU-T 0 ALLMÄNT... 3 CKU-T 0.1 Generella
Läs merTekniska regler RC Klass 4 2150 2013-2015 Gällande fr.o.m. 2013-01-01.
Tekniska regler RC Klass 4 2150 2013-2015 Gällande fr.o.m. 2013-01-01. Utgåva: Nov 2012, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V 48 2012. Denna utgåva ersätter
Läs merTekniska regler för MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing 2008
Tekniska regler för MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing 2008 Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan den förra utgåvan: Januari 2007 Innehållsförteckning
Läs merTekniska regler Klass 6 MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing 2010
Tekniska regler Klass 6 MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing 2010 Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan den förra utgåvan: Januari 2009 Innehållsförteckning
Läs merTekniska Regler Isracing Special
20 17 Tekniska Regler Isracing Special Giltigt 2017 2019 för deltagande i Svenska Bilsportförbundets mästerskap i isracing Copyright 2016 Svenska Bilsportförbundet Alla regelverk utgivna av SBF samt publicerad
Läs merKlassregler Dragracing, SUPER STREET Reglerna gäller för 2016-2017
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - DRAGRACING - SST Super Street - Klassregler Dragracing, SUPER STREET Reglerna gäller för 2016-2017 Utgåva: Nov. 2015, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden
Läs merStockholms Sportvagnsklubb. Tekniskt reglemente
Tekniskt reglemente SSK Klass 1 2015 2015-01-02 Utgåva 2 2 (7) TEKNISKT REGLEMENTE 2015 SSK KLASS 1 1 Ändringshistorik Nr Beskrivning Datum Utgåva 0 Från tidigare reglementsperiod: Ljudbegränsning: 95
Läs merTävlingsregler Drivers Open (DOP) med registrerade standardbilar.
Tävlingsregler Drivers Open (DOP) med registrerade standardbilar. Utgåva: September 2010 Detta är den första utgåvan av dessa regler. INNEHÅLLSFÖRTECKNING DOP 1 ÄNDAMÅL... 2 DOP 2 BANA... 2 DOP 3 REGLER
Läs merReglemente för RallyCross Historisk (RCH) 2015-12-27
1(6) Reglemente för RallyCross Historisk (RCH) 2015-12-27 Gällande 2016-01-01 t.o.m. 2018-12-31 Tävlingsregel RCH 01 Tillåtna förare Förare får tävla fr.o.m. det kalenderår man fyller 50år. Tekniska regler
Läs merTekniska Regler RALLY Klass GrE
Tekniska Regler RALLY Klass GrE Utgåva: Dec. 2014, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V51/2014. Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad
Läs merTEKNISKT REGLEMENTE RADICAL 2015-2017
TEKNISKT REGLEMENTE RADICAL 2015-2017 2015 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 705-191 27 SOLLENTUNA Telefon 08-626 33 00 Fax 08-626 33 22 Utgåva: April 2015 Innehållsförteckning
Läs merREGLEMENTE KLASS EKONOMI 2013-
Uppdaterad 2013-01-20 ÖVRE NORRA BILSPORTFÖRBUNDET REGLEMENTE KLASS EKONOMI 2013- Regler Klass Ekonomi ÖNBF 2013- Allmänt När du läser det tekniska reglementet för klass Ekonomi ska du tänka på följande:
Läs merTekniska Regler CROSSKART UTV 2017
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (CKU-T) - Tekniska Regler CROSSKART UTV 2017 Utgåva: Dec. 2016, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V48/2016. Text med rött
Läs merMITTCUP SMK Sundsvall
MITTCUP SMK Sundsvall TEKNISKA REGLER 2019 tom 2021 1. Grundregeln är att bilen ska vara Original om inte annat skrivs 1.1 Tillåtna bilar är bilar av modellår 2005 eller äldre och som är eller har varit
Läs merTekniska regler 2013
Sida 1 av 9 Tekniska regler 2013 MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing Text i rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan den förra utgåvan: Januari 2012 Text i
Läs merStockholms Sportvagnsklubb. Tekniskt reglemente
Tekniskt reglemente SSK Klass 3 2010-2012 2010-01-11 Utgåva 1 2 (8) TEKNISKT REGLEMENTE 2010-2012 SSK KLASS 3 1 Ändringshistorik Nr Beskrivning Datum Utgåva 1 Från tidigare reglementsperiod Kap. 5.1 Max
Läs merTävlingsregler Time Attack (TA) med registrerade standardbilar.
Tävlingsregler Time Attack (TA) med registrerade standardbilar. Utgåva: Jan. 2015 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V01 / 2015. Text med rött (understruken
Läs merTekniskt reglemente för 4-timmars bantävling med BMC Mini
Tekniskt reglemente för 4-timmars bantävling med BMC Mini Detta Tekniska Reglemente gäller för 4-timmars bantävling med BMC classic Mini arrangerat av BMC Motorsport Club. Reglementet gäller från och med
Läs merTekniskt reglemente för 4-timmars bantävling med BMC Mini
Tekniskt reglemente för 4-timmars bantävling med BMC Mini Detta Tekniska Reglemente gäller för 4-timmars bantävling med BMC classic Mini arrangerat av BMC Motorsport Club. Reglementet gäller från och med
Läs merTekniska regler Rallycross, RC standard
Tekniska regler Rallycross, RC standard 2017-2019 G.1.5 G 1.6 Tillämpning, förändring och definition av regler. Se gemensamma regler pkt G1.5. Organisatoriska förutsättningar Var och en som organiserar
Läs merStockholms Sportvagnsklubb. Tekniskt reglemente
Tekniskt reglemente SSK Classic 2016 2016-02-02 Utgåva 1 2 (7) TEKNISKT REGLEMENTE 2014 SSK Classic 1 Ändringshistorik Nr Beskrivning Datum Utgåva 1 Förändringar från tidigare reglementsperiod:. 2012-11-27
Läs merSerieregler För Nordic Time Attack
För Nordic Time Attack Välkomna till en spännande säsong 2015 där Time Attack på tagit ytterligare ett stort steg. Utgåva: Maj 2015 _NTA_2015 Sida 1 av 5 1. 1 Tidtagning 1.1. All tidtagning ska utföras
Läs merBMW Sport Club - Reglemente för BMW Cup 2007-2009
Allmänna bestämmelser Denna utgåva av reglemente för BMW Cup är konstruerad för att vara så kul, säkert och jämnt som det någonsin går med tanke på förutsättningarna. God sportslighet, ärlighet och en
Läs merTekniskt reglemente STEC Racing Endurance
Tekniskt reglemente STEC Racing 2020-2022 Endurance 1) Tillåtna bilar. Täckta bilar som är eller har varit typbesiktigade i Sverige.. Bilar av typ minibussar, SUV och lätta lastbilar är ej tillåtna 2 eller
Läs merSVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
- RACING - TEKNISKT REGLEMENTE SHORT CAR 2012 Utgåva: April 2012 [Första utgåvan] Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 705-191 27 SOLLENTUNA Telefon 08-626 33 00 Fax 08-626 33 22 - RACING - SHORT
Läs merTekniska regler OFFROAD Challenge
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll Offroad Challenge (ORC-T) - Tekniska regler OFFROAD Challenge Utgåva: Feb. 2017, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V04
Läs merTEKNISKT'REGLEMENTE' RADICAL' 2014
TEKNISKTREGLEMENTE RADICAL 2014 Utgåva: Mars 2014 2011 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 705-191 27 SOLLENTUNA Telefon 08-626 33 00 Fax 08-626 33 22 Innehållsförteckning
Läs merTekniskt regelverk STCC 2013
Det är underförstått att allt som inte uttryckligen är tillåtet enligt detta dokument, är förbjudet. Tekniskt regelverk STCC 2013 1. Tillåtna bilar. Bilar enligt Solution F homologering TC12 samt med TCTA
Läs merTekniska Regler RALLY Klass GrH
Tekniska Regler RALLY Klass GrH Utgåva: Feb. 2015, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V08/2015. Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad
Läs merTekniska Regler Folkrace Sprint
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll FOLKRACE (FR-T-S) - Tekniska Regler Folkrace Sprint Utgåva: Jan. 2016 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V04/2016. Text
Läs merStockholms Sportvagnsklubb. Tekniskt reglemente
Tekniskt reglemente SSK Klass 3 2015 2015-01-02 Utgåva 3 2 (8) TEKNISKT REGLEMENTE 2015 Ändringshistorik Nr Beskrivning Datum Utgåva 0 Från tidigare reglementsperiod Ljudbegränsning: 95 db LAF max vid
Läs merTekniska regler 2015
Sida 1 av 12 Tekniska regler 2015 MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing Innehållsförteckning Sid 1. ALLMÄNT... 2 2. TILLÅTNA BILAR... 2 3. KAROSSERI OCH CHASSI... 2 4. FÖRARUTRYMME...
Läs merStockholms Sportvagnsklubb. Tekniskt reglemente
Tekniskt reglemente SSK Classic 2010-2012 2010-01-11 Utgåva 1 2 (6) TEKNISKT REGLEMENTE 2010-2012 SSK Classic 1 Ändringshistorik Nr Beskrivning Datum Utgåva 1 Förändringar från tidigare reglementsperiod:.
Läs merTekniska regler RC Klass 4 2150 2016-2018 Gällande fr.o.m. 2016-01-01.
Tekniska regler RC Klass 4 2150 2016-2018 Gällande fr.o.m. 2016-01-01. Utgåva: April 2015 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V 18 2015. Denna utgåva ersätter
Läs merTEKNISKT REGLEMENTE Radical Cup Scandinavia
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET TEKNISKT REGLEMENTE Radical Cup Scandinavia 2018-2020 2018 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 705-191 27 SOLLENTUNA Telefon 08-626 33 00 Fax
Läs merTävlingsregler Time Attack (TA) Club GT
Tävlingsregler Time Attack (TA) Club GT Utgåva: Januari, 2016 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V01 2016. Första utgåvan. NTF_TA_GT_Tavlingsregler_2016.docx-
Läs merTekniska regler Rallycross Super Nationell 2013-2015 Gällande fr.o.m. 2013-01-01.
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (RC-T SN) - Tekniska regler Rallycross Super Nationell 2013-2015 Gällande fr.o.m. 2013-01-01. Utgåva Juni 2012, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden
Läs merSVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll FOLKRACE (FR-T-S) - Tekniska Regler. Folkrace Sprint. Utgåva: November 2014 (Detta är första utgåvan).
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll FOLKRACE (FR-T-S) - Tekniska Regler Folkrace Sprint Utgåva: November 2014 (Detta är första utgåvan). Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad
Läs merREGLEMENTE 2005. Antaget på styrelsemöte december 2004
Syfte och målsättning En grundläggande tanke med klubbracingen är att medlemmarna skall beredas tillfälle att tävla mot varandra under säkra och trevliga former. Avsikten är att hålla kostnaderna på en
Läs merTEKNISKT REGLEMENTE. för NSHC med Mini (Classic och Nya)
TEKNISKT REGLEMENTE för NSHC med Mini (Classic och Nya) Detta Tekniska Reglemente gäller för NSHC bantävling med BMC classic Mini och Nya Mini, arrangerat av Karlskoga Motorförening klass 4 och 5, gäller
Läs merTävlingsregler Uthållighet (UTH) med oregistrerade standardbilar
Tävlingsregler Uthållighet (UTH) med oregistrerade standardbilar KRUTCUPEN INNEHÅLLSFÖRTECKNING OBS! Med enkel licens får du tävla i alla Enkla Tävlingsformers grenar. 0. ANMÄLAN TILL TÄVLING UTH 1 ÄNDAMÅL...
Läs merBMW Cup tekniska regler för klass Modifierad 2010
Inledning BMW Cup tekniska regler för klass Modifierad 2010 Klass Modifierad är tänkt som en sekundär instegsklass för de bilar som blir för dyra att trimma för att hänga med i klass Special och för starka
Läs merBMW Sport Club - Reglemente för BMW Cup 2007-2009
Allmänna bestämmelser Denna utgåva av reglemente för BMW Cup är konstruerad för att vara så kul, säkert och jämnt som det någonsin går med tanke på förutsättningarna. God sportslighet, ärlighet och en
Läs merTEKNISKT REGLEMENTE Legend Cars 2016
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET TEKNISKT REGLEMENTE Legend Cars 2016 Utgåva 1: april 2016 Copyright 2016 Svenska Bilsportförbundet Alla regelverk utgivna av SBF samt publicerad information antingen tryckt eller
Läs merSVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tekniska Regler GrF - Tekniskt reglemente Originalrally Grupp F fwd Utgåva: Juli 2015 Tekniska Regler - Grupp F Grupp F ingår i kategorin Originalrally. Volvo 850/S70 - Ingående
Läs merTävlingsregler Legends Cars (LC)
Tävlingsregler Legends Cars (LC) Utgåva: April 2015 Ändringar från tidigare utgåva markerat med rött och understruket. INNEHÅLLSFÖRTECKNING OBS! Med enkel licens får du tävla i alla Enkla Tävlingsformers
Läs merTävlings - och tekniskt reglemente för Club Alfa Romeo Challenge. Fastställt: 2013-01-03
Tävlings - och tekniskt reglemente för Club Alfa Romeo Challenge. Fastställt: 2013-01-03 CAR Challenge Giltigt 2013-2015 TECKENFÖRKLARING I - III. Klass; 1-3 skrivs med romerska siffror Minimum = min Maximum
Läs merStreet Legal Dragracing 2017
Street Legal Dragracing 2017 Utgåva: Nov. 2016 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V48 2016. Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan
Läs merBYGGANDE AV STÖRTBÅGE
BYGGANDE AV STÖRTBÅGE DEFINITIONER Störtbåge En stomme av rör som är monterad med fogar och fastsättningsplattor. Dess syfte är att förhindra att bilen trycks ihop vid en volt eller vid en annan olycka.
Läs merTekniska regler OFFROAD Trial
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll Offroad Trial (ORT-T) - Tekniska regler OFFROAD Trial Utgåva: Mars 2013, innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m.. Text med rött
Läs merStockholms Sportvagnsklubb. Tekniskt reglemente
Tekniskt reglemente SSK Renault Clio Junior 2010-2012 2011-01-31 Utgåva 2 2 (10) TEKNISKT REGLEMENTE Renault Clio Junior 1 Ändringshistorik Nr Beskrivning Datum Utgåva 1 Från tidigare reglementsperiod:
Läs merTävlingsregler Time Attack (TA) med registrerade standardbilar.
Tävlingsregler Time Attack (TA) med registrerade standardbilar. Utgåva: Januari, 2016 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V03 2016. Text med rött (understruken
Läs merTävlingsregler Track Attack (TRA)
Tävlingsregler Track Attack (TRA) Utgåva: Jan. 2014 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V 07 2014. Detta är första utgåvan. INNEHÅLLSFÖRTECKNING TRA 1 ÄNDAMÅL
Läs merSDC 5000 TEKNISKA REGLER 2019
SDC 5000 TEKNISKA REGLER 2019 1. Grundregeln är att bilen ska vara Original om inte annat skrivs 1.1 Tillåtna bilar är bilar som är eller har varit typbesiktigade i Sverige och ha max 150hk enligt regbevis.
Läs merTEKNISKT REGLEMENTE Radical Cup Scandinavia 2015-2017
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET TEKNISKT REGLEMENTE Radical Cup Scandinavia 2015-2017 2016 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 705-191 27 SOLLENTUNA Telefon 08-626 33 00 Fax
Läs merTekniska regler Rallycross Historisk, RCH Gäller under perioden
Tekniska regler Rallycross Historisk, RCH Gäller under perioden 2019-01-01 2021-12-31 G1.5 Tillämpning, förändring och definition av regler. Se gemensamma regler pkt G1.5 G 1.6 Organisatoriska förutsättningar
Läs merFörarutbildning Folkrace
Förarutbildning Folkrace Detta utbildningsmaterial är producerat av SISU Jämtland-Härjedalen Fakta: Svenska Bilsportförbundet, Folkraceutskottet Materialet beställs hos: Svenska Bilsportförbundet Bilsportens
Läs merTekniska regler Rallycross Historisk, RCH Gäller under perioden
Tekniska regler Rallycross Historisk, RCH Gäller under perioden 2016-01-01 2018-12-31 G1.5 Tillämpning, förändring och definition av regler. Se gemensamma regler pkt G1.5 G 1.6 Organisatoriska förutsättningar
Läs merStockholms Sportvagnsklubb. Tekniskt reglemente
Tekniskt reglemente SSK Renault Clio Junior 2013 2012-12-04 Utgåva 1 Renault Clio Junior 2013 utg 1.doc 2 (9) TEKNISKT REGLEMENTE Renault Clio Junior 1 Ändringshistorik Nr Beskrivning Datum Utgåva 0 Från
Läs merTävlingsregler En dag på strippen bilsport * (EDPS) med registrerade bilar
Tävlingsregler En dag på strippen bilsport * (EDPS) med registrerade bilar Utgåva: Mars 2009 Detta är den första utgåvan av dessa regler. Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad
Läs merTävlingsregler Time-Attack (TA) /MINI Cup med registrerade standardbilar
Tävlingsregler Time-Attack (TA) /MINI Cup med registrerade standardbilar Utgåva: April 2011 Utgivare: BMW Sport Club Detta är preliminärt och ännu ej officiellt godkänt av SBF INNEHÅLLSFÖRTECKNING TA 1
Läs merTekniska Reglementet 2007
November 13, 2006 Tekniska Reglementet 2007 Nordic SuperCar Series These Draft Regulations are subject to approval by the NBF. No rights can be derived from this document. NORDIC SUPERCAR SERIES Tekniska
Läs merTekniska regler Klass 4 MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing 2010
Tekniska regler Klass 4 MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing 2010 Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan den förra utgåvan: Januari 2009 Innehållsförteckning
Läs merStreet Legal Dragracing 2018 Regelverket anger minimikrav.
Street Legal Dragracing 2018 Regelverket anger minimikrav. Utgåva: Nov. 2017 innehåller ändringar införda under Officiella meddelanden på www.sbf.se t.o.m. V47 2015. Text med rött (understruken i svart/vitt)
Läs merReglemente för MNBF vet.
Reglemente för MNBF vet. Dessa regler gäller t.o.m. 31/12 2015. Om missbruk skulle förekomma, det skulle visa sig att någon bil gynnas eller missgynnas, eller att något är uppenbart helt fel har MNBF rätt
Läs merTekniska regler Rallycross Super Nationell Max 2400cc Gällande fr.o.m
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (RC-T SN_2400) - Tekniska regler Rallycross Super Nationell Max 2400cc 2005-2006 Gällande fr.o.m. 2005-01-01. Utgåva: December 2004, detta är ett nytt reglemente, fastställt
Läs merTEKNISKA KRAV SMALLSIZE Bilaga 1 till Regler för Monsterrace
TEKNISKA KRAV SMALLSIZE Bilaga 1 till Regler för Monsterrace Innehåll TEKNISKA KRAV FÖR SMALLSIZE... 2 TILLÅTNA BILAR... 2 BESIKTNING... 2 Fordonspärm/Registreringsbesiktning... 2 RAM... 2 SKYDDSBUR...
Läs merFörsäkring: Alla förare ska teckna försäkring, 100 kr per person, vilket görs på plats. Eventuella medåkare ska också teckna försäkring.
Regler Krutcupen har väldigt enkla regler och det är precis så vi vill att det ska vara. Detta är och kommer att förbli en instegsserie till racing. Det är många nybörjare som börjar här och vi vill hålla
Läs merSVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
2014 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tekniska Regler GrF - Tekniskt reglemente Originalrally Grupp F rwd Utgåva: Dec. 2014 Tekniska Regler - Grupp F Grupp F ingår i kategorin Originalrally.
Läs merTekniska Regler CROSSKART XTREME
SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Innehåll (CKX-T) - Tekniska Regler CROSSKART XTREME Utgåva: Nov. 2014 Detta är första utgåvan. INNEHÅLLSFÖRTECKNING TEKNISKA REGLER (CKX-T) CKX-T 0 ALLMÄNT... 3 CKX-T 0.1 Generella
Läs merSödra Bilsportsförbundet Distriksmästerskap. Tekniskt reglemente Klass Modifierad
Södra Bilsportsförbundet Distriksmästerskap Tekniskt reglemente Klass Modifierad Gällande perioden 2010-2012 Klass Modifierad 1. Allmänt Tävlingsbilarna måste vara registreringsbesiktigade och försedda
Läs merINBJUDAN Älmhult Street Legal Race och Bilutställning
Sidan 1 av 5 INBJUDAN Älmhult Street Legal Race och Bilutställning Arrangör Organisation Feringe HRA Tävlingsledare: Domarordförande: Miljöchef: Teknisk chef: Krister Karlsson Pamela Hoogervorst Ronnie
Läs merTävlingsregler FOLKRACE SPRINT FR.S 2018
Tävlingsregler FOLKRACE SPRINT FR.S 2018 Detta dokument innehåller tävlingsregler för Folkarce Sprint uppdelat i två avsnitt: A. Tävlingsregler Folkrace Sprint B. Arrangera en tävling Folkrace Sprint Dessa
Läs merRenault Clio Cup JTCC Sverige Tävlingsreglemente 2014
Renault Clio Cup JTCC Sverige Tävlingsreglemente 2014 Paragraf 1 Organisation Renault Sport Sverige och STCC AB, här nedan benämnt Organisation kommer gemensamt att administrera Renault Clio Cup JTCC Sverige
Läs merTekniska Regler CROSSKART ORIGINAL. Innehåll
Tekniska Regler CROSSKART ORIGINAL Utgåva: Mars 2015 Innehåll 1 ALLMÄNT... 3 1.1 Generella bestämmelser... 3 1.2 Bränslebestämmelser... 3 1.3 Bestämmelser om avgasbullermätning... 3 1.4 Gemensamma säkerhetsbestämmelser...
Läs merRenault Clio Cup JTCC Sverige Tävlingsreglemente 2015
Renault Clio Cup JTCC Sverige Tävlingsreglemente 2015 Paragraf 1 Organisation Renault Sport Sverige och STCC AB, här nedan benämnt Organisation kommer gemensamt att administrera Renault Clio Cup JTCC Sverige
Läs merStockholms Sportvagnsklubb. Tekniskt reglemente
Tekniskt reglemente SSK Klass 2 2015 Utgåva 4 2 (11) TEKNISKT REGLEMENTE 2015 SSK KLASS 2 1 Ändringshistorik Nr Beskrivning Datum Utgåva 1 Från tidigare reglementsperiod: Ljudbegränsning: 95 db LAF max
Läs merMellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing
Sida 1 av 9 Tekniska regler 2011 MellanSvenska LångloppsSerien (MSLS) Arrangör: Östgöta Racing Text med rött (understruken i svart/vitt) är text som är ändrad sedan den förra utgåvan: Januari 2010 Innehållsförteckning
Läs mer