e-grandprix Nordic 2019 Arrangerat inom CELLER-i-projektet: Datum: 28/2-1/3

Transkript

1 Finansiering via: e-grandprix Nordic 2019 Arrangerat inom CELLER-i-projektet: Datum: 28/2-1/3 Tidplan och information: Notera att detta material kan komma att uppdateras fram till den 19/ Anmälan sker genom att maila till med rubriken egpn Meddela: 1. Namn på e-förare + ev. e-codriver 2. Eventuell organisation/företag 3. Bilmodell och reg.nummer 4. Behov av boende på Polar Hotell 5. Telefon 6. Faktureringsadress (XX kr/bil, YY kr/person) Eventet riktas till leverantörer och beställare av laddbara bilar och faktureras som ett elbilsseminarium (Ver. 1.1)

2 Finansiering via: Kort om CELLER-i: Inom ramen för projektet lika bra med CELLER-i, samverkar fyra kommuner i Norrbotten för att testa nya laddbara bilmodellers räckvidd vartefter dessa kommer ut på marknaden Testerna har genomförts 2017 och 2018, med syftet att klarlägga om laddbara bilar fungerar lika bra som bensin- eller dieselbilar när det är riktigt kallt. När projektet avslutas räknar vi med att ha skapat grunden för att kunna vägleda i upphandling av laddbara bilar, med vinter och kyla som förtecken. Nya tester genomförs i Januari 2019.

3 Finansiering via: Bakgrund: CELLER-i-projekt initierades egentligen i februari 2016 då representanter från kommuner och bilhandlare tillsammans genomförde ett Elbilsrally med syftet att visa upp laddbara bilar i Luleå-regionen. Erfarenheterna och inte minst slutsatsen att elbilar passar utmärkt i regioner där man pendlar långt gav mersmak kör vi detta rally för fjärde året och denna gång i samarbete med Drivers Paradise och Stig Blomkvist som inbjuden gäst och kontrollant. Sen vårt första rally har räckvidden på rena elbilar ökat. Idag kan flera modeller erbjuda betydligt mer än bara pendlingsräckvidd exempelvis för Luleå-regionen. I år är därför utmaningen att passera polcirkeln (stora klassen) Vi planerar även för en laddhybridsklass där vi uppmanar inte minst representanter från press och media att delta och visa vem som kan köra mer exakt och snålt än bilhandlarna!

4 Dag 1: Stora elbilsklassen e-gp Nordic: Program: Förarregistrering Älvsby motorstation Start 1 min stopp Piteå Energi 1 min stopp Luleå Energi 1 min stopp Boden Energi Lunch, bil-föredrag och laddning i Jokkmokk Målgång Polar Hotell Älvsbyn Middags-seminarium (Bilägare vår nya miljöhjälte) Tävlingsform enbart för elbilar: Första pris: Närmast idealtid på sträckan. Straff: 1 min/laddad kwh vid lunchstopp Jokkmokk Teknikpris: Lägst verklig förbrukning för hela rallyt

5 Dag 1: Kortdistansklass egp Nordic: Laddhybrid och små elbilar Program: Förarregistrering Älvsby motorstadion Start (1 min lucka) Laddstopp Piteå Energi Laddstopp Luleå Energi Laddstopp & Lunch Boden Målgång Polar Hotell Älvsbyn Middags-seminarium (Bilägare vår nya miljöhjälte) Vid varje laddstopp skapas möjlighet till presentation av minst en bilmodell.

6 Dag 1: Kortdistansklass egp Nordic: Laddhybrid och små elbilar Tävlingsform elbilar + Laddhybrid: Närmast idealtid Inkl. 3* laddstopp (valfri tid) Tävlingsform Elbilar Lägst förbrukning/delsträcka (färddator) Lägst förbrukning totalt (laddlogg) Straff: 10 Wh/sekund under idealtid. Straff: vid kall kupé (500 Wh/grad C) Tävlingsform laddhybrid Lägst förbrukning delsträcka bensin (färddator) Lägst förbrukning el+bensin (färddator)

7 Dag 2: Gemensam klass e-gp Nordic: Förarregistrering Älvsby motorstation Start 2 rallycross-varv på samma tid Acceleration och parkering mot pilatesboll 1/4 mile på tid Tidstillägg för parkeringsavstånd från bollen Prisutdelning och åkturer med Real STIG för vinnare och Guldsponsorer.

8 Viktigt att ta med till starten Laddsladd europastandard (Type2 Mode3) Nödladdsladd för två hål i väggen Mobiltelefon Laddare till mobilen Bra att ha för hotellnatten/nätterna Shorts och överdragsbyxor (Alla tävlar i kortbyxor) (En e-gp Nordic-jacka ingår i tävlingsavgiften)