Fotutrymmet på förarsidan blir begränsat efter inmonteringen av dubbelkommandot, speciellt för de med lite större skostorlekar.

Transkript

1 Veigel GmbH + Co. KG Lindenstraße 9-11 Monteringsanvisning för dubbelkommando HV 2S Volvo V40/Ford C-max Typ DXA Fotutrymmet på förarsidan blir begränsat efter inmonteringen av dubbelkommandot, speciellt för de med lite större skostorlekar. Vid monteringen av dubbelkommandot måste delar av mittkonsollen samt sidoinklädnad monteras ur, samma sak gäller insyningsskydden under instrumentpanelen. 1. Skjut tillbaka framsätena så långt det går. Ett tips: lossa sätena och luta dem bakåt mot baksätet, tar ur de främre golvmattorna. 2. Skruva ur handskfacket 3. Gäller Ford t o m punkt 7. Lyft upp skyddsramen runt växelspaken. 4. Skruva loss den vänstra och högra skruven (se pil). Lyft upp mittkonsollen samt lossa kontakstycket till startknappen. 5. Skruva loss skruvarna som håller den högra sidoinklädnaden (se pilar) me 1/15

2 6. Dra ut den bakre dela av mittkonsollen ca 30 mm i ovankant. 7. Vik ut den vänstra och högra inklädnaden utanför mittkonsollen, dra den bakåt och ta bort. Obs: var försiktig så att inklädnaden inte repas mot stolsskenorna. 8. Vik den högra golvmattan bakåt från torpedväggen. Ta bort styroporen biten under golvmattan, den skall inte användas mer. 9. Skruva loss de nedre fyra M8 SW 10 skruvarna på skyddsblecket mellan mittkonsol och kardantunnel. 10. Ta bort den högra kondensvattenslagen från värmepaketet. 11. Skruva loss den nedre högra M8 muttern vid gaspedalen me 2/15

3 12. Skruva loss M6 SW 8 skruven på stabiliseringsröret. 13. Skruva bort M8 SW 13 muttern vid konsollen för kopplingspedalen och ersätt med den långa SW 13 x 32 muttern. Spara den bortskruvade M8 muttern. 14. Ta bort isoleringen framför vattenröret. 15. Till höger på värmepaketshuset finns ett stag som skall sagas av. Obs: Var försiktig så att vattenröret inte skadas me 3/15

4 16. Ta bort isoleringen under värmepaketet från övergången till torpedväggen och ca 200 mm bakåt på kardantunneln (Obs: akta kabeln). Nedanför till höger om originalgaslaglagringen skall en handbredds bit av isoleringen tas bort. 17. Såga av den högra bulten vid växelförargenomföringen jämns med muttern. 18. Klistra fast tunt filtmaterial på undersidan av vattenrören. 19. Klistra fast tunt filtmaterial på kabelhärvan och se till att den ligger tajt mot torpedväggen. 20. Ta loss elcentralen ur sin hållare på höger sida me 4/15

5 21. Skruva loss hållaren från sina fästen och ta ur hållare tillsammans med distansbrickorna som är monterade. I Volvo måste man vika undan det rosa kontakstycket nere till höger vid A-stolpen. Se även till att ta bort den vita kabeltrumman och vik undan kabelstammarna som ligger mot hjulhuset, detta för att gaspedalen senare skall få mer utrymme. 22. Placera gaspedalsmedbringaren som fotot visar. Borra ett 5 mm hål och försänk 90 från ovansidan. Skruva fast medbringaren med en M5 x 30. På gaspedalen till Volvo placeras medbringarens ovankant 35 mm från pedalens nederkant me 5/15

6 23. Skruva loss den högra hållaren från den högra lagerbocken på dubbelkommandot. Ta bort pedalerna från den tandade axeln genom att frigöra säkerhetsspärren och dra pedalerna åt höger. Muttrarna på axlarna skall inte skruvas loss. 24. Ta bort tillräckligt mycket isolering vid det nedre fästet för elcentalshållaren, så att hållaren från dubbelkommandot kan träs över bultarna och ligger an mot plåten. 25. Lägg tillbaka elcentralshållaren över hållaren till dubbelkommandot och skruva fast me 6/15

7 26. Lägg an det övre fästet på hållaren mot stabiliseringsröret och borra ett 6,5 mm hål. Vik hållaren lite och sidan och borra upp hålet med en 9 mm borr. Sätt i en M6 karosserimutter och skruva fast hållaren med en M6 x Sätt tillbaka elcentralen och fäst upp alla kablar. 28. Stick in dubbelkommandots axlar från vänster till höger lite snett bakom värmepaketet, vik sedan axlarna framåt mot torpedväggen me 7/15

8 29. Tryck axlarna framåt på höger sida med gasaxeln framåt. Tryck kommandot uppåt så högt som möjligt på vänster sida, var försiktig vid kondensvattenslangen så att värmepaketet inte skadas. 30. Skruva lätt fast den tidigare bortskruvade plåtblecket, sätt inte fast den övre främre skruven. 31. Ta den vänstra hållaren till kommandot, placera det främre fästet vid gaspedalen och skruva löst i en M8 x 40 skruv. Den bakre fästpunkten skall fästas löst med hjälp av M8 x 25 skruven i plåtblecket, se till att hållaren hamnar till höger om kommandots vänstra lagerbock. När detta är klart drar man först fast den främre skruven och sen den bakre. När du drar fast den bakre fästpunkten, så skall den bortskruvade M8 muttern från punkt 13 placeras i nederkant mellan plåtblecket och fästet (se pil nedan). Detta för att fästet inte skall vrida sig så det blir spänningar i lagerbocken. Axlarna måste löpa lätt i lagerbocken me 8/15

9 32. Skruva fast den vänstra lagerbocken med den vänstra hållaren. 33. Skruva fast den högra lagerbocken underifrån i den högra hållaren, plåtbleck med brytare behöver inte monteras, gäller bara Tyskland. 34. Kontrollera att axlarna löper fritt och att dom går att snurra lätt, och att axlarna inte ligger an mot vattenrören. 35. Det kan vara så att man måste rikta hållaren på vänster sida så att axlarna löper lätt. Man kan då lossa skruven vid plåtblecket och rikta hållaren och skruva fast igen. 36. Trä på och skruva fast gaspedalen på höger sida. 37. Kontrollera nu att alla axlar löper lätt, med det menas att axlarna skall snurra lätt. Om så inte är fallet, då skall man lossa lagerbocken från hållaren och, kan räcka, stoppa in en tunn pappersremsa och skruva fast igen (se bild nedan). Detta arbete måste göras noggrant så att funktionen på dubbelkommandot inte äventyras me 9/15

10 Pappersremsa 38. På den vänstra hållaren med koppling- och bromsöverföring skall länkarmen med den korta gaffeln monteras på den högra armen, trä in låspinnen från höger och säkra. 39. Till vänster en bild på hållaren med kopplings- och bromsarmarna. 40. Måtta in det högra övre fästet vid stabiliseringsröret, borra ett hål och skruva fast med en lämplig plåtskruv. 41. Det vänstra fästet skruvas fast med en M8 x 20 i distansmuttern vid konsollen för kopplingspedalen me 10/15

11 42. Det nedre högra fästet vid gaspedalen skruva samman med den tidigare monterade hållaren, använd en M6 x 25 skruv. Det kan vara så att toleransen är så tajt att man måste borra upp hålet för att få det att passa. 43. Dra åt fästpunkterna ordentligt på höger sida. 44. Trä på medbringaren för koppling ovanifrån på kopplingspedalen. Skjut den så långt upp som möjligt på pedalarman och kläm fast. Borra ett 3,5 mm hål och skruva i en 3,9 x 16 mm plåtskruv. Denna skruv förhindrar att medbringaren glider på pedalarmen. 45. Trä på medbringaren för bromsen underifrån på pedalarmen alldeles ovanför pedalkröken (ca 75mm från pedalens gummiplatta och cc skruven) och kläm fast medbringaren. 46. Kopplas amman gas- och bromshävarmarna med medbringarna. Det får inte finnas någon spänning i sidled mellan hävarm och medbringare. Om det finns någon spänning mellan medbringare och hävarm kan man eliminera detta genom att böja hävarmarna så sidospänningen försvinner. Trä på en nylonbricka och löprulle på sprinten, trä i sprinten i hävarmen, trä på ytterligare en nylonbricka, tryckfjäder och bricka. Lås fast allt med en sax pinne. Sprinten till bromsen träs in genom hävarmen och medbringare från höger. Dra åt låsstiftet (se pil) efter att medbringarens slutgiltiga har justerats in me 11/15

12 47. Montera länkarmarna på vänster sida, justera längd och säkra anslutningarna. 48. Kontrollera noggrant att alla rörelser i dubbelkommandot löper fritt och inte tar i någonstans. 49. Denna punkt gäller ej i Sverige. 50. Montera tillbaka kondensvattenslangen. 51. Kontrollera att alla anslutningar är väl smorda med fett eller olja me 12/15

13 52. Lägg tillbaka dämpmattor och golvmattor, dessa måste skäras till snyggt så det passar in mot dubbelkommandot. 53. Gäller Ford. Den vänstra sidopanelen till mittkonsollen måste kapas till enligt mallen nedan. 65 mm 54. Gäller Ford. Montera alla paneler och handskfack. 55. Kontrollera funktionen på dubbelkommandot, kontrollera att axlar löper lätt, att det inte tar i någonstans, att det inte finns några spänningar mellan originalpedaler och kommando. 56. OBS. Vid monteringen av pedalerna på höger sida, se till att pedalerna hamnar i rätt höjd så dom får full pedalväg. Med det menas att koppling och broms får den verkan som behövs. 57. Urmontering av dubbelkommandot sker i omvänd ordning. 58. Skall dubbelkommandot flyttas över till en ny bil av samma fabrikat och typ, då skall av säkerhetsskäl alla medbringare och hävarmar bytas ut. Upptäcker man andra delar som är slitna så skall även detta bytas ut me 13/15

14 Gäller Ford: Montera tillbaka de bakre panelerna me 14/15

15 me 15/15

16 Veigel GmbH + Co. KG Lindenstr Künzelsau Fon +49 (0) 7940/91300 Fax +49 (0) 7940/ info@veigel-automotive.de Anlageblatt Anschluss und Einstellung der Kontrollvorrichtung zur Einbauanleitung der Doppelbedienung Zur Beachtung: Bei der gelieferten Doppelbedienung befinden sich die Schalter mit Summer (zusammengebunden) für die Kontrollvorrichtung, das Massekabel zur Gaswelle und der Einstellschlüssel extra verpackt und angeklammert an den Wellen der Doppelbedienung, um sie vor Beschädigung während des Transports zu schützen. Nach dem Einbau der Doppelbedienung werden die Platinenhalter mit den Schaltern auf die Blechzungen des Schalterblechs aufgeschoben. Achtung: Schaltfahne (Blechzunge am Schalter) an den Schalter drücken, damit die Schaltfahne über den Schaltnocken (Excenter) gleitet und nicht abgebrochen wird. Elektrischer Anschluss der Kontrollvorrichtung: (Siehe Skizze rechts) Das rote Kabel mit schwarzer Isolierung wird über einen Zwischenschalter und eine ca. 3-5 A-Sicherung (sind nicht im Lieferumfang enthalten) an Klemme + oder 15 angeschlossen. Die Stromquelle sollte über die Zündung abschaltbar sein. Wenn ein Zwischenschalter mit Beleuchtung mit 12 V-Birne in einem LKW oder Bus mit 24 V Bordnetz eingesetzt wird, muss ein geeigneter Vorwiderstand vorgeschaltet werden, damit die Birne nicht durchbrennt. Der Summer selbst ist für 24 V geeignet. Das schwarze (oder braune) Kabel und das blanke Kabel (mit den Ösen) werden an Fahrzeugmasse (z.b. an die Halterung der Doppelbedienung ) angeschraubt. Das blanke Kabel wird auf den Clip an der Gaswelle gesteckt. Das braune Kabel mit Kabelschuh wird auf die Zunge des Fahrlehrergaspedals aufgesteckt und mit Kabelbindern an die Gaswelle festgemacht. Schwarz mit Öse Einstellung der Kontrollvorrichtung: (Siehe Skizze rechts) Am Schaltzeitpunkt des Gaspedals kann nichts verändert werden. Der Schaltzeitpunkt für Kupplung und Bremse wird durch verdrehen des Schaltnockens (Excenter) mittels des mitgelieferten Gabelschlüssels eingestellt. Der Schalter ist in Aus-Stellung gedrückt. Beim Betätigen der Fahrlehrerpedale bewegt sich der Excenter von dem Schalter weg. Soll der Schaltzeitpunkt früher sein, wird der Excenter vom Schalter weggedreht, soll er später sein, wird der Excenter zum Schalter hingedreht. Bei manchen Doppelbedienungen sind die Schalter unterhalb der Wellen, dann zeigen die Excenter zur Stirnwand. Ein Festschrauben oder Festkleben der Excenter auf die Wellen ist nicht erforderlich. erstellt: 1988 Name: Merkle genehmigt: Swyter K:\Einbauanleitung\Doppelbedienungen\01- Seite 1/1 geändert: Vorlagen\Anschluß und Einstellung Summer-1.doc Version: 2

17 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS (ABE) nach 22 in Verbindung mit 20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) in der Fassung vom (BGBl I S.1793) Nummer der ABE: 90054*34 Gerät: Doppelbedienungseinrichtung Typ: 2 Inhaber der ABE und Hersteller: Veigel GmbH + Co. KG DE Künzelsau Für die obenbezeichneten reihenweise zu fertigenden oder gefertigten Geräte wird dieser Nachtrag mit folgender Maßgabe erteilt: Die sich aus der Allgemeinen Betriebserlaubnis ergebenden Pflichten gelten sinngemäß auch für den Nachtrag. In den bisherigen Genehmigungsunterlagen treten die aus diesem Nachtrag ersichtlichen Änderungen bzw. Ergänzungen ein.

18 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Nummer der ABE: 90054*34 2 Die Doppelbedienungseinrichtungen, Typ 2, dürfen auch zum Einbau in den in den beiliegenden Prüfunterlagen aufgeführten Kraftfahrzeugen unter den dort genannten Bedingungen feilgeboten werden, wenn diese zur Ausbildung von Bewerbern um eine Fahrerlaubnis eingesetzt werden (Ausbildungs- und Lehrfahrzeuge, 5 Abs. 2 Satz 2 Durchführungsverordnung zu Fahrlehrergesetz (DV-FahrlG)). Im übrigen gelten die im beiliegenden Nachtragsgutachten des TÜV SÜD AUTOMOTIVE GmbH München, vom festgehaltenen Angaben. Flensburg, Im Auftrag Anlagen: Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung 1 Nachtragsgutachten Nr CP-Fil-34

19 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Nummer der ABE: 90054*34 - Anlage - Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nebenbestimmungen Die in der bisherigen Genehmigung enthaltenen Auflagen gelten auch für diesen Nachtrag. Rechtsbehelfsbelehrung Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16, Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.

20 Gutachten Nr CP-FIL-34 Nachtrag 34 zur Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis Nr , Nachtrag 34 nach 22 StVZO Blatt: 1 von 4 Hersteller: : Veigel GmbH + Co.KG Lindenstraße 9-11 D Künzelsau Typ : 2 Änderungen und Ergänzungen Der Verwendungsbereich von sieben Ausführungen wird erweitert. 15 weitere Ausführungen kommen hinzu. Damit erfährt das Typgutachten der Technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr - Typprüfstelle des TÜV Stuttgart e.v. / TÜV Südwest e.v. / TÜV Baden-Württemberg / TÜV Automotive GmbH, Typprüfzentrum Böblingen / TÜV SÜD Automotive GmbH, Filderstadt / Technische Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr, TÜV SÜD Autoservice GmbH im Namen und für Rechnung des TÜV SÜD e.v. vom mit Nachträgen vom , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , und vom folgende Ergänzungen: 4. Verwendungsbereich Der Verwendungsbereich folgender Ausführungen wird erweitert: lfd. Nr. Ausführung Fahrzeughersteller Typ Verkaufsbezeichnung 577 V2S Toyota P9; XP9; Toyota Yaris XP9F P11; XP 11 Toyota Urban Cruiser XP 12 (A) Toyota Verso S 578 V2S Dacia SD Dacia Logan Dacia Sandero Dacia Duster 586 V2S Suzuki EY Suzuki SX 4 GY Suzuki Swift Sedan Fiat FY Fiat Sedici 189 Fiat Sedici 598 V2S DaimlerChrysler 204 Mercedes C-Klasse Daimler 204 Mercedes C-Klasse 204 K Mercedes C-Klasse 207 Mercedes E-Klasse Coupé Mercedes E-Klasse Cabrio 599 V2A DaimlerChrysler 204 Mercedes C-Klasse Automatik Daimler 204 Mercedes C-Klasse Automatik 204 K Mercedes C-Klasse Automatik 207 Mercedes E-Klasse Coupé Autom. Mercedes E-Klasse Cabrio Autom. Technische Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr, TÜV SÜD Autoservice GmbH im Namen und für Rechnung des TÜV SÜD e.v., München

21 Gutachten Nr CP-FIL-34 Nachtrag 34 zur Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis Nr , Nachtrag 34 nach 22 StVZO Blatt: 2 von 4 Hersteller: : Veigel GmbH + Co.KG Lindenstraße 9-11 D Künzelsau Typ : 2 Fortsetzung zu 4. Verwendungsbereich Der Verwendungsbereich folgender Ausführungen wird erweitert: lfd. Nr. Ausführung Fahrzeughersteller Typ Verkaufsbezeichnung 649 V2S Citroen U***** Peugeot 7***** P9 O***** OU**** 9J Citroen C4 Picasso Citroen C4 Grand Picasso Citroen Berlingo (Pkw) Citroen Berlingo (Lkw) Peugeot 5008 Peugeot 3008 Peugot Partner 1 ) 1 ) 1 ) 1 ) 661 V2A Suzuki EY Suzuki SX 4 GY Suzuki Swift Sedan Fiat FY Fiat Sedici 189 Fiat Sedici 674 V2S Hyundai EL Hyundai ix 35 Kia SL, SLS Kia Sportage Die Doppelbedienungseinrichtungen vom Typ 2 werden zusätzlich in den nachstehend aufgeführten Ausführungen hergestellt: lfd. Nr. Ausführung Fahrzeughersteller Typ Verkaufsbezeichnung 680 V2S Fiat 225 Fiat Qubo, Fiat Fiorino Qubo 681 V2S Fiat 263 Fiat Doblo 682 V2A Renault Z Renault Megane Automatik JZ Scenic, Grand Scenic Autom. 683 V2S Mitsubishi CWO CYO GAO V***** Mitsubishi Outlander Mitsubishi Lancer Mitsubishi ASX Citroen C-Crosser V***** Peugeot ) 1 ) 684 V2S Suzuki NZ Suzuki Swift 1 ) ***** : Platzhalter für Ziffern bzw. Buchstaben je nach Karosserie- u. Motorausrüstung Technische Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr, TÜV SÜD Autoservice GmbH im Namen und für Rechnung des TÜV SÜD e.v., München

22 Gutachten Nr CP-FIL-34 Nachtrag 34 zur Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis Nr , Nachtrag 34 nach 22 StVZO Blatt: 3 von 4 Hersteller: : Veigel GmbH + Co.KG Lindenstraße 9-11 D Künzelsau Typ : 2 Fortsetzung zu 4. Verwendungsbereich Die Doppelbedienungseinrichtungen vom Typ 2 werden zusätzlich in den nachstehend aufgeführten Ausführungen hergestellt: lfd. Nr. Ausführung Fahrzeughersteller Typ Verkaufsbezeichnung 685 V2S Volkswagen Seat 686 V2A Hyundai Kia 5N 7N 7N EL SL; SLS VW Tiguan VW Sharan Seat Alhambra Hyundai ix 35 Automatik Kia Sportage 687 V2A BMW 5L BMW 5er-Reihe Automatik 688 V2S Nissan F15 Nissan Juke 689 V2S Hyundai Kia JC YN Hyundai ix 20 Kia Venga 690 V2S BMW X3 BMW X3 691 V2S Ford DXA DYB Ford C-max, Ford Grand C-max Ford Focus 692 V2S Suzuki FR Suzuki Kizashi 693 V2A BMW X70 BMW X5 694 V2S Daimler 970.** 2 ) Mercedes Atego 2 ) ***** : Platzhalter für Ziffern 01 bis 99 je nach Ausrüstung Technische Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr, TÜV SÜD Autoservice GmbH im Namen und für Rechnung des TÜV SÜD e.v., München

23 Gutachten Nr CP-FIL-34 Nachtrag 34 zur Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis Nr , Nachtrag 34 nach 22 StVZO Blatt: 4 von 4 Hersteller: : Veigel GmbH + Co.KG Lindenstraße 9-11 D Künzelsau Typ : 2 5. Anlagen e) Fotografische Darstellung der einzelnen Ausführungen mit Maßlisten f) Einbauanleitungen der einzelnen Ausführungen Die Doppelbedienungseinrichtungen vom Typ 2 in den aufgeführten Ausführungen sowie deren Einbau entspricht der "Richtlinie zur Begutachtung von Doppelbedienungseinrichtungen in Kraftfahrzeugen zur Ausbildung von Bewerbern um eine Fahrerlaubnis" ( 5 Abs. 2, Satz 2 DV-FahrlG) in der Fassung vom 09. Mai Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis nach 22 StVZO bestehen keine technischen Bedenken. Dieses Gutachten umfasst Blatt 1 bis 4. München, den Technische Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr TÜV SÜD Autoservice GmbH im Namen und für Rechnung des TÜV SÜD e.v. Westendstr München Tel.: CP-FIL-TYP2-34.doc Dipl. Ing. F. Bartl Amtlich anerkannter Sachverständiger für den Kraftfahrzeugverkehr Technische Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr, TÜV SÜD Autoservice GmbH im Namen und für Rechnung des TÜV SÜD e.v., München