Nu är det fest igen 2/9-17

Transkript

1 TIDNINGENS GRUNDARE ROLAND ALKVIK Årgång 44 Nr. 3 / Augusti 1922 MÖLNDALS MK 2017 Nu är det fest igen 2/9-17 1

2 MÖLNDALS MOTORKLUBB STYRELSEN 2017 Ordförande (ansvarig utgivare Tvärnit) Ledamot Lars Josefsson Mikael Sjöqvist Vice Ordförande Ledamot (redaktör Tvärnit) Mats Segerpalm Bernt Eriksson Sekreterare Ledamot Charlotte Koroschetz Ole Kelleby Kassör Clas Johansson Suppleant Max Petersfeldt Klubbtelefon Suppleant Tore Nilsson Klubblokal Idrottsvägen 17 Medlemsavgifter 2017 Postadress Junior ( under 18 år) 50 kr Mölndals MK Senior 200 kr Box 291 Familjer 250 kr Mölndal Ny medlem + 50 kr = inträdesavgift E-post: info@molndalsmk.se Hemsida: Postgiro: Bankgiro:

3 Hitta till klubblokalen KALENDER 17 maj-sept Kajträffarna vid Maritiman 2 september 95-års fest MMK 21 Oktober Regularity Jubileums Challenge 2017 Oktober HLR (Hjärt-Lung-Räddning) kurs November Fritiofs garage 3

4 4

5 Ordfö rande har ördet. Vad är 95 år? Jo så länge har vår Mölndals Motorklubb funnits i år. Är det något att bry sig om, kanske du tycker, nä det är bara två siffror på ett papper som ändrar sig varje år. Man kan lika gärna räkna ålder i timmar eller månader, hur man än räknar blir siffrorna större hela tiden. Vi skall vara stolta vi som får vara medlemmar i en så ärofull förening. Vilka föreningar känner du mer till som är äldre än oss? Vad betyder tiden för oss? Småbarns föräldrar är väldig exakta med hur gammalt barnet är. Sju veckor i morgon eller åtta och ½ månad, denna exakthet avtar med åren. Längre fram heter det att hen fyller sex år i år. För att inte tala om när hen är cirka 17 år och vill komma in på någon klubb, då är hen plötsligt 18 år när någon frågar. Ålder är en känslig sak att både nämna och gissa. Säger du 28 år till en 25 åring får du svarta ögon från hen, ser jag så gammal ut! Blir det fel åt andra hållet så är inte det bättre. O Gud ser jag så barnslig ut. Oftast firar vi vart femte år efter 20 årsdagen med en fest för vännerna. Detta festande vara oftast fram till 50 årsfesten. Fyller vi inte år sedan, jo det gör vi men då fyller vi 50+ och är många gånger bortresta, trolige för att vännerna inte skall komma med frågan minns du när du fyllde 40 år, vad roligt vi hade då. Du hade fixat en trevlig lokal där vi dansade o sjöng tills det kom blåljus och hälsade på. Fick du böter eller hur blev det den gången. Är vi sedan friska o krya börjar vi fira födelsedagarna runt 80 igen. Nu berättar vi gärna hur gamla vi är för alla med stolthet. Frågar du en som fyllt 85 år hur gammal hans vän är, får du svaret bara 83 år. Hade ställt samma fråga när han var 64 år då hade svaret kanske blivit två år yngre än mig. Vi har en stolthet i början av livet och i slutet av det samma att fira åldern. Där i mellan skäms vi tydligen över vår ålder. Men Mölndals Motorklubbs ålder skäms ingen över. Hoppas medlemmarna får positiva minnen av den tid de var aktiva och hade roligt på klubbens 95 års festen och andra klubbaftnar i klubblokalerna genom åren Josef

6 Vad händer i höst i klubbhuset. I början av 1900 användes oxar i jordbruket som dragdjur när hästen var för dyr att köpa. Varför denna tokiga bild i Tvärnit? Jo en kväll under hösten kommer en person till klubbhuset som kan allt man behöver kunna om skinn. Du får veta hur han lagar sprucket eller repat skinn, färgar in lagningar. Skinn har vi både i hemmet o i våra bilar så både herr o fru har något att lära. Som vanligt på våra temakvällar i klubbhuset bjuder vi på kaffe o något matnyttigt till det. Nästa temakväll handlar om en av de viktigaste kraftkällorna i våra fordon. Startbatteriet Har du kvar och använder ett sådant batteri som finns på bilden behöver du kanske inte komma till klubbhuset i höst för att lära dig att handskas med batterier. Tror du dig veta hur man handskas med startbatterier så skall du definitivt ta chansen och komma för att få vetskap om hanteringen av batterier av 6

7 Max Petersfeldt från Th Pettersson. Han gästade oss förra hösten med information om hur olika batterier är uppbyggda. Missa inte denna positiva laddade kväll i klubbhuset. Kom och njut av vänskapen o värmen som finns hos oss alla. Denna afton får vi lära oss grunderna i livräddning. Kursen kommer att hållas av Röda Korset Nu är det väl bra att hela familjen kommer för man vet inte vem som drabbas, det kan vara din granne eller någon närstående. Vi är alla värda att leva, så tveka inte utan anmäl dig o dina till denna kväll i klubbhuset. Röda Korset tar ett begränsat antal vid varje kurs tillfälle därför anmäler du dig på info@molndalsmk.se. Blir första kursen fullbokad gör vi en till o en till tills alla vi medlemmar känner oss trygga med det vi kan. Hjärtstartare börjar bli vanligare ute i staden. Tänk att stå där handfallen och bara titta när hjälpen hänger bredvid på väggen. 7

8 Ett rally utan fart? Vi arrangerar en regularity tävling 21 oktober. Tävlingen har start o mål i Hjärtum och är cirka 25 mil lång,15 mil med tidtagning. En nybörjar klass finns också för de som vill bröva på denna sportgren. VAD ÄR EN REGULARITYTÄVLING? Det är en form av bilsport för historiska och klassiska bilar som har vuxit sig stor på kontinenten, men ännu inte fått något riktigt genombrott i Sverige. Många har utrustat sina historiska och klassiska bilar efter tidens tävlingsutseende, men vill för den skull inte tävla med bilen i rena hastighetstävlingar. Därför finns Regularity! Här kör man i ett anpassat tempo på fina, mestadels asfalterade vägar, men ändå med ett tävlingsmoment som gör att varje ekipage har möjlighet att vinna. Dessutom medför denna arrangemangsform en härlig blandning av olika bilar, allt från den vanligaste vardagsbilen till sportvagnar i olika skepnader. Hur går det till Tävlingen avgörs genom att arrangören bestämmer en medelhastighet. De tävlande skall köra tävlingssträckan med en hastighet som ligger så nära den bestämda medelhastigheten som möjligt. För att undvika att det körs för fort sätter man en max överträdelse av hastigheten som innebär uteslutning. Idealtid bestämmer farten I denna tävlingsform gäller det att köra sträckorna på en av arrangören angiven idealtid. Oftast max 50 km/h, men kan vara lägre och anpassad till vägförhållan- 8

9 den. Kör ekipaget fortare eller långsammare än idealtiden för sträckan prickbelastas det. Det handlar alltså om en precisionstävling, inte en ren hastighetstävling. I bilsportens barndom och långt in på sextiotalet förekom tävlingsformer där precision, orientering och hastighet premierades i olika grad. Tävlingsformen lockar också många utövare, som av olika anledningar inte tilltalas av vanliga fullfartsrallyn, med sina ofta mödosamt renoverade klassiker. Klassiska bilar, sportvagnar, rallyreplikor och andra är vanligast, men reglementet i Sverige och många andra länder tillåter även andra och modernare biltyper. Det är upp till varje arrangör att här sätta sina avgränsningar. Regularitytävlingar arrangeras som fristående tävlingar men samarrarangeras även ihop med andra tävlingar som rally- eller Bil-O-tävlingar. Orienteringssträckor och manöverprov kan förekomma i en regularitytävling. Vid fristående tävlingar eller vid samarrangemang med Bil-O körs banan på icke avlysta vägar. Regularity körs alltid på vägtyper med svårighetsgrader som är väl anpassade till de bilar som används. Utrustning Under tävling ska bilen vara utrustad med: Förbandsutrustning typ förbandskudde Två godkända varningstrianglar Licenser Tävlingslicens krävs för alla för att få delta. Engångslicenser kan lösas vid startplatsen Du kan tävla med vilken bil du vill. Regularitytävlingarna har två klasser här i Sverige, en för bilar äldre än 1985 och den andra kallas för klass modern för nyare fordon. Om du tycker att detta verkar något som jag vill prova på så hör av dig på info@molndalsmk.se Finns intresse så ordnar vi en kurs för er. Ni måste vara två i bilen under en tävling. 9

10 En törsdags utflykt. Höstens aktiviteter startade med samling vid klubbhuset kl 18:30 torsdagen 10/8. Vi var åtta ekipage som mötte upp för att en halvtimma senare dra iväg på utflykt till Hällingsjö för att fika och umgås. Samling vid pumpen. 10

11 Familjen Rosèn bjöd hem oss för att beskåda deras samling av ESSO prylar samt grillning i Westerninspirerad miljö. Som framgår av bilden var det både bensin och vattenpump på samlingsplatsen. Ni som inte kom till Samling vid pumpen, ni missade något fantastiskt. Trots många regnskurar mellan uppehållen så blev vi inte våta då det fanns gott om ta k och en grymt stor inomhussaloon. De 48 st.190grams högrevshamburgarna mättade många glada magar! Mikael Sjökvist 11

12 Smart Crössblade Teknikens Värld har en sida som heter I backspegeln. Här återges vad de tyckte 2002 om denna bil. Djärv och kul men löjligt prissatt och knappast sportig att köra. Där andra biltillverkare förmodlingen skulle ha gett upp för länge sedan envisades Mercedes med sin citybil Smart. Bil och bil, förresten, det var ju egenteligen mest en grej som man lät sig fraktas runt i hade omkring exemplar sålds världen över och man skulle kanske tro att tyskarna nu satte sig till ro och cashade in. Icke. Ingengörerna satt redan och skissade på en roadster och en fyrdörrarsvariant. Men innan de stod i saluhallen gjorde bilen här det. Crossblade må vara ett modellnamn som ett barn kan ha kommit på men prislappen krävde en stadigare inkomst än en veckopeng: :- kostade Crossbladen i Sverige att jämföra med en vanlig Smart som startade på :-. Tvärtom vad man kan tro så var Crossblade tråkig att köra. Fjädringen var i och för sig stummare än på vanliga Smart, däcken hade mer aptitliga dimensioner och bilen var förvånadsvärt väl trist att köra och vridstyv med Crossblade hade ärvt modersmodellens två sämsta egenskaper: seg växellåda och död styrning. Motorn 12

13 var på 599 cc var trimmad av Brabus och gav 70 hästkrafter mot orginalets 45 hästkrafter. Häftigast var Crossblade till utseendet och av det faktum att den kom i produktion, tillverkades, och inte bara stannade vid ett koncept. Bara 15 Crossblade var vigda för den skandinaviska marknaderna och vi spådde vid provkörningen i nummer 19/2002 att bilarna skulle hamna i mässmontrar och hos samlare som redan hade allt. Skulle det rent av bli en samlarbil? En snabbtitt på den europeiska marknaden idag visar att den som köpte en Crossblade 2002 i inversteringssyfte får behålla den ett tag till. En koll med Transportstyrelsen visar att bilen vi provkörde med Chassinummer 0174, har ramlat ur systemet och förmodligen rullar ute i Europa. Vanliga Smart är sedan 2014 inne på sin tredje generation och finns som coupè, cabriolet och i fyrdörrarsutförande.ja, till och med som kinakopia i form av Shuanghuan Noble. Galet. Men inte galet som Crossblade. Fotnot: Det såldes tre Crossblade i Sverige, den som i Teknikens Värld testade exporterades till Tyskland och då blev det två kvar i Sverige av den udda modellen av Smart. Dessa två Crossblade finns i Kungälv tro det eller ej. Bilen har ingen sufflet men ett regnskydd för radio o ratt.trots att det är en så udda bil ses de inte med blida ögon när de kommer på vissa kvällsträffar med sina 15 år på nacken. Du som var nere på Tjolöholm i Maj fick äran att beskåda en av dessa Crossblade som stod längs fram i vår monter. Den ägs o körs av vår hedersmedlem Enar Folkesson. (Det är inte Enar som sitter i bilen) 13

14 MEDLEMMARNAS SIDA Uppmaning till alla medlemmar i Mö lndals Mötörklubb Skicka in bilder på ditt fordon till tvarnit@molndalsmk.se så publicerar jag (redaktör) bilderna i nästa utgåva av klubbtidningen så övriga medlemmar i klubben kan beskåda din pärla. Skriv även några rader om fordonet, allt som kan vara intressant att läsa om just ditt fordon. 14

15 Gynna våra sponsorer Herdbergs Kyl, Gigalube, TH Pettersson, Svenska Spel 15

16 Klubbrabatter SM-Motor Motorrenoveringar Reservdelar och oljor Klangfärsg 10, V Frölunda (Lennart Svensson) Traxsports Delar, tillbehör, utrustning till Mc Verkstad för mc, cross och scooter. 10% rabatt till medlemmar. bengt@traxsports.se Universalteknik AB Billackering Ringögatan 38 Tel: % rabatt på timpriset eller bra fastpris enligt överenskommelse beroende på arbetet. HERDBERGS kyl & service Service för bil, båt, entreprenad, lastbil och truck. Importgatan 22, Hisings Backa Göran Adcoat AB Vi erbjuder medlemmar upp till 25% rabatt på lackering, screentryck och lasergravyr. För mer info: Tel: Traktorgatan 9, Kungälv Behnam & Magnus Twins shop for men Engelbreksgatan 41, mitt i centrum 10 % rabatt på hela sortimentet för klubbmedlemmar. Tel GIGALUBE AB Motorolja och smörjfett för hobbybilar och klassiska fordon, medlemsrabatt 10% Kontakta Shaun Major shaun@gigalube.se TEXTILINA Tvätt, reparationer och impregnering av hästtäcken 20% till alla medlemmar och deras familjer Kontakt Nicolina Hübert