RUTIN för INSAMLING och ÅTERVINNING av högspänningsbatterier för Toyota/Lexus (NiMH)

Transkript

1 RUTIN för INSAMLING och ÅTERVINNING av högspänningsbatterier för Toyota/Lexus (NiMH) Alla högspänningsbatterier (HVB) för Toyota/Lexus är återvinningsbara och ska returneras till ett återanvändnings-/återvinningscenter när de är uttjänta. Toyota har upprättat särskilda rutiner för att säkerställa att högspänningsbatterierna återvinns. Rutinerna säkerställer att batterierna hanteras på ett säkert sätt, förbereds rätt för transport samt förpackas och fraktas enligt föreskrifterna. Toyota/Lexus GODKÄNNER INTE ÅTERANVÄNDNING av högspänningsbatterier för något annat syfte än för användning i hybrider. Återanvändning av högspänningsbatterier för andra syften än det avsedda innebär risk för skador på egendom, personskador eller livsfara. A. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER (1) Bär alltid isolerande handskar, skyddsglasögon och skyddsskor. Kontrollera alltid att de isolerande handskarna inte är spruckna eller skadade på något sätt. Använd aldrig isolerande handskar som är våta. (2) Följ noga instruktionerna i nedanstående handböcker när du ska ta bort ett högspänningsbatteri ur en hybrid från Toyota/Lexus: - Reparationshandboken - Demonteringshandboken(= endast borttagning) Dessa handböcker finns tillgängliga via Toyota TechDoc som nås via ToyotaNet eller Toyota.se. (3) Innan du tar bort högspänningsbatteriet ska du koppla ur servicepluggens handtag och vänta minst 10 minuter innan du vidrör någon av högspänningskontakterna eller batteripolerna (se reparationshandboken och demonteringshandboken (= endast borttagning) för detaljerade instruktioner). (4) Skydda högspänningsbatteriet från vatten efter att du har tagit bort det, eftersom vattnet kan leda till upphettning och orsaka en eldsvåda. (5) Alla kontaktdon för högspänningskablage har orange färg. Högspänningsbatteriet och andra högspänningskomponenter har varningsetiketter med texten high-voltage. Var försiktig så att du inte vidrör högspänningskablaget och -komponenterna Isolera alla exponerade högspänningskablar med vinyltejp. Testa alla exponerade högspänningskablar eller -komponenter med en voltmeter för att kontrollera att de inte är strömförande innan du vidrör dem (ca 0 V). (6) Använd en ABC-brandsläckare om hybriden eller högspänningsbatteriet fattar eld (kan användas för såväl oljebrand som elektrisk brand). Försök inte att släcka en brand enbart med vatten. Det är ineffektivt och farligt. Version 1 12 sept -11 1

2 B. DEFINITIONER (1) Batteriägare: alla som äger ett högspänningsbatteri som är, har varit, monterat i en hybrid från Toyota/Lexus: Toyota/Lexus-återförsäljare eller -verkstäder Toyotas logistikcentraler Toyotas tillverkningsbolag inom EU bildemonteringsföretag eller andra auktoriserade behandlingsanläggningar för uttjänta fordon Icke auktoriserade bilförsäljare verkstäder eller demonterare. (2) SNAM: företag som är auktoriserat att samla in och återvinna högspänningsbatterier (NiMH) från Toyota/Lexus-fordon och som har avtal med Toyota Motor Europe (TME) och försäljnings- och marknadsföringsbolagen i respektive land (= importör) (3) Speditör: auktoriserad logistikpartner som sköter transport och lagring av högspänningsbatterier inom ett visst område, enligt avtal med SNAM C. RUTIN 1. Inspektera högspänningsbatteriet (a) Inspektera högspänningsbatteriet och kontrollera att det inte finns tecken på fysiska skador och/eller läckage: fysiska skador innefattar, men är inte begränsade till bucklor och/eller deformering av interna batterimoduler, saknade eller lösa skydd på samlingsskenan, skadat högspänningskablage/-ledningar inklusive exponerade ledningar, samt tecken på att ljusbågar bildats eller att det brunnit. om du är tveksam till om ett batteri ska anses vara skadat eller inte, bör du ta det säkra före det osäkra och klassa högspänningsbatteriet som skadat, vilket kräver särskilt emballage från speditören. (b) Om du märker att högspänningsbatteriet läcker får du inte vidröra den utläckta elektrolyten: kontrollera läckan med rött lackmuspapper om papperet blir blått måste du neutralisera den alkaliska vätskan med mättad borsyrelösning innan du kan torka bort den. ( lös upp 800 g borsyra i 20 l vatten) kontrollera på nytt med rött lackmuspapper och upprepa ovanstående steg tills papperet inte längre blir blått torka bort den neutraliserade elektrolyten med en putstrasa (c) Om du får elektrolyt på huden, tvätta omedelbart med borsyrelösning eller rikligt med vatten. Om du får elektrolyt på något klädesplagg, ta genast av plagget. (d) Om du får elektrolyt i ögonen, gnugga inte ögonen. Skölj med rikligt med vatten och sök läkare omedelbart. Version 1 12 sept -11 2

3 När du tar bort och inspekterar ett högspänningsbatteri får du INTE under några omständigheter DEMONTERA battericellerna eller EXPONERA några elektriska anslutningar utöver det som krävs enligt reparationshandboken för utbyte av batteriet vid service. 2. Beställa hämtning/återvinning av högspänningsbatterier När du som batteriägare har ett uttjänt högspänningsbatteri som suttit i en hybrid från Toyota/Lexus ska du kontakta SNAM för att få batteriet hämtat och återvunnet på korrekt sätt. Du kan kontakta SNAM på följande sätt: (a) mejla till: batterie.hybride@snam.com (b) faxa till: (c) ringa till: När du mejlar eller faxar, använd standardformuläret ORDER REQUEST / TRANSPORTORDER (se bilaga 1). Du laddar ned formuläret från: ToyotaNet/servicemarknad/hybridbatteri alt. Toyota:se/Hybridbatterier Formuläret ORDER REQUEST ger SNAM information om följande: (a) kontaktinformation (företagsnamn, kontaktperson, adress, telefonnummer, faxnummer, mejladress) till företaget där högspänningsbatteriet ska hämtas (b) önskad hämtningstid (c) antal batterier som ska hämtas och deras status (skadade eller inte) Dessutom ska du för varje högspänningsbatteri som du har i din ägo ange följande: monteringsnummer (Assembly Parts Number) eller artikelnummer (Service Parts Number) serienummer (unikt nummer för varje högspänningsbatteri) Version 1 12 sept -11 3

4 Dessa nummer hittar du på högspänningsbatteriet enligt bilden nedan: monteringsnummer eller artikelnummer serienummer 3. SNAM:s beställningsbekräftelse 3.1. SNAM bekräftar mottagandet av beställningen genom att skicka ett mejl eller fax till batteriägaren SNAM skickar även följande till batteriägaren: SNAM:s referensnummer på beställningen (ska anges på fraktsedeln) En fraktsedel som ska fästas synligt på emballaget (se bilaga 2) Fraktsedeln kan även laddas ned från: ToyotaNet/servicemarknad/hybridbatteri alt. Toyota:se/Hybridbatterier 4. Förbereda högspänningsbatteriet för transport 4.1. Om du har följt instruktionerna i reparations- och/eller demonteringshandboken (borttagning) är högspänningsbatteriet nu urladdat Du som batteriägare måste förpacka högspänningsbatteriet på rätt sätt: (a) om originalförpackningen finns tillgänglig, använder du denna för det uttjänta batteriet (byte av batteriet vid service). Version 1 12 sept -11 4

5 (b) om originalförpackningen inte är tillgänglig: placera det uttjänta högspänningsbatteriet på en träpall täck det med polyetylenplast försegla paketet med metallband. Exempel: (c) om högspänningsbatteriet är skadat är SNAM skyldigt att genom speditören tillhandahålla en lämplig förpackning. Du som batteriägare är fortfarande ansvarig för att placera högspänningsbatteriet i en lämplig förpackning När batteriet är förpackat, placera fraktsedeln väl synlig Förvara högspänningsbatteriet enligt gällande lagstiftning, vilket innebär att följande måste uppfyllas som minimum: (a) förvara högspänningsbatteriet på en torr, täckt plats som inte är utsatt för höga temperaturer (b) skydda högspänningsbatteriet från skador (c) förvara endast högspänningsbatterier av samma typ tillsammans Exempel: förvara inte nickelhydridbatterier (NiMH) tillsammans med litiumjonbatterier (Li-ion) eller blybatterier. 5. Hämtning av högspänningsbatteriet 5.1. SNAM kontaktar speditören via e-post och informerar om beställningen som gjorts av dig som batteriägare. Version 1 12 sept -11 5

6 5.2. Speditören bekräftar till SNAM och till batteriägaren när hämtningen kommer att ske. Datum och tidpunkt för hämtningen anges tydligt i bekräftelsen. Tiden mellan det att beställningen gjorts och hämtningen av högspänningsbatteriet sker ska vara så kort som möjligt, och får inte överskrida 70 kalenderdagar När högspänningsbatteriet har hämtats av speditören förvaras det tillfälligt i speditörens lager, innan det transporteras vidare till SNAM för slutbehandling. Om högspänningsbatteriet inte finns på plats när SNAM:s kontrakterade speditör kommer för att hämta det kommer transportkostnaderna att debiteras batteriägaren. 6. Transportbestämmelser för högspänningsbatterier 6.1 Högspänningsbatterier regleras av Avfallsförordningen. 6.2 Högspänningsbatterier regleras inte av ADR-S-föreskrifterna sedan den 1 januari Följande indikationer kan även vara relevanta för transporten: - UN 3496 klass 9: denna benämning används i IMDG-koden (International Maritime Dangerous Goods Code, transport av farligt gods med fartyg) - UN 2800 klass 8: denna benämning används på materialsäkerhetsdatabladet (MSDS). Hänvisning till ADR-S-föreskrifterna avser de regler som gällde före den 1 januari Återvinning av högspänningsbatteriet 7.1 SNAM återvinner det hämtade högspänningsbatteriet inom 365 kalenderdagar (från det att batteriet kommer till SNAM:s anläggning och till dess att återvinningsprocessen är slutförd). 7.2 SNAM skickar ett återvinningsintyg till batteriägaren, försäljnings- och marknadsföringsbolaget och/eller Toyota Motor Europe (TME). Vid ytterligare frågor, kontakta: TOYOTA SWEDEN/ Servicemarknad alt. /SERVICEMARKNAD SNAM Avenue Jean Jaurès VIVIEZ Frankrike Tel: Fax: E-post: batterie.hybride@snam.com Version 1 12 sept -11 6