by arrangement With more than 100 years to our name in the Port of Esbjerg, Tank transport:

Transkript

1 en kundtidning från aditro logistics

2 2 One partner. A host of opportunities IAT Road supplies a wide range of national and international transport and logistics solutions in Europe. Our expertise encompasses all types of land transport from liquid products to dry goods in containers or on pallets. We operate our own fleet of modern vehicles for every purpose, and can also expand our solutions by working with our comprehensive network of serious partners. Dry goods The Dry Goods Division at IAT transports all kinds of goods. As an IAT Road customer, you will notice that we place great emphasis on understanding and fulfilling your specific needs. Add to this our years of experience and great capacity, and you One of our spearhead skills is the transportation of hazardous goods in both solid and liquid form. Our drivers can be sure of a transport solution that supports your business and buyers undergo thorough training in the area at regular intervals, and we employ our own safety consult- processes with full flexibility, maximum safety and extensive ants. With our versatile fleet of tankers, trailers and ADR-approved vehicles, we can always provide solutions for experience. any kind of hazardous transport assignment with the highest levels of flexibility, safety and service. Tank transport From our logistics centre in Denmark, we also supply national and international Based in Kolding, Denmark, the IAT Road Tank Transport Division logistics and distribution solutions. Our range of services covers everything from handles both national and international transport assignments overseas transport and air freight to distribution, express services and project and 3PL involving liquid chemicals and similar products. Our spear- assignments. head skill is in the field of hazardous goods, where we provide in specially designed tankers, includes storage at our own tank complete solutions which, over and above the actual transport facilities and consultancy on safety issues. FACTS: Dry goods: Own fleet of trucks and trailers Daily departures to Great Britain, Germany, the Benelux countries and Scandinavia Departures to other destinations in Europe Local transport by arrangement With more than 100 years to our name in the Port of Esbjerg, Tank transport: the IAT Road Local Transport Division is synonymous today with Own fleet of trucks and tank trailers know-how, safety and flexibility. We constantly have a large fleet Specially trained drivers of vehicles comprising various types of trailers on the roads in International network and around Esbjerg, and can therefore take on any kind of assignment at short notice 24 hours a day, all year round. Local transport: Offshore transport from Esbjerg Harbour Distribution, warehouse hotel and logistics Container transport Precision, delivery reliability and flexibility are the key concepts Bulk deliveries at IAT Road s modern logistics centres. From here, we supply Special transports and ADR-transports national and international distribution solutions for everything Trucking from parcels to pallet goods. This allows you to include our 24/7 service warehouse facilities in your supply chain and thus insert an efficient link between you and your customers. Outsourcing IAT Road has the capacity, the competence and the experience to provide flexible outsourcing solutions in the fields of transport, warehousing and logistics. Contact us for details of the opportunities open to you in these fields. ALLT FÖR TRUCKAR Aditro Logistics tidning har producerats av: Box 86, VIMMERBY Telefon Internet Ansvarig utgivare... Matthias Kettelhoit Projektledare... Hans Svensk Mediasäljare... Chatrine Hedquist Text... Niklas Bohman Foto... Tomas Jansohn Grafisk form... Per-Albin Nilsson Tryck... Prinfo Bergs, Virserum. 2012/05

3 3 ledare Outsourcingtrenden inom logistik håller i sig! Välkommen till vår värld och vår nya kundtidning. Sverige och Norden ligger alltjämt efter resten av västvärlden (USA, Västeuropa) avseende utnyttjandet av 3PL. Vi ser att efterfrågan på 3PL-tjänster i Sverige och Norden förväntas växa de kommande åren. De underliggande marknadsdrivarna är tydliga: Kostnadsbesparingar I all logistik gäller grundregeln att volym driver ner enhetspris. Här kan vi och andra 3PL-aktörer fördela kostnader för hyra, WMS-system, truckar och personal på samtliga våra uppdragsgivare. ansluter dig till den skara av företag som valt Aditro Logistics som sin logistikpartner. Vi är mycket stolta över att dessa företag gett oss förtroendet att utvecklas tillsammans med dem. Vill även du anlita marknadens numera enda större transportörsoberoende 3PL-aktör där du har din egen Client Manager som brinner för ditt bolag, där du möter en flexibel och lyhörd organisation som alltid är på tårna och vill utvecklas tillsammans med ditt företag? Tveka då inte utan kontakta någon av mina trevliga kollegor på marknads- och säljsidan. Minska fasta kostnader samt tillgångar på balansräkningen I den allt hårdare konkurrensen på marknaden fokuserar våra uppdragsgivare på att investera i marknadsföring och produktutveckling. Medan vi med vår kompetens kan fatta rätt beslut kring logistiken och omvandla en fast kostnad till rörlig. Trevlig läsning! Matthias Kettelhoit Bättre service och flexibilitet genom en specialiserad 3PL-aktör Genom vårt flexibla sätt att möta våra kunders tuffa krav utvecklas såväl vi som våra uppdragsgivare. E-commerce - ett område som växer snabbt Inom retail utvecklas multi channel -försäljning. E-handeln är ett komplement och stödjer butiksförsäljningen. Även inom detta område ligger företagen på andra sidan Atlanten före. Vi har en gedigen erfarenhet av att stödja våra kunder i denna process. Vår ambition är att i denna tidning ge dig en inblick hur vi löser några av våra kunders logistik. Vi hoppas att du genom detta kanske tar steget och

4 4 ADITRO LOGISTICS är nordens ledande transportörsoberoende tredjepartslogistiker. Det här är Aditro Logis Vi har mer än 30 års erfarenhet av att driva effektiva logistikprocesser inom handels-, konsument och industrilogistik. I våra tjänster ingår: Ankommande logistikhantering, cross-docking, lagring och orderhantering, bundling, transporter, förpackning och etikettering, omvänd logistik, kampanjmaterial och expo-ställ, samt tullhantering (tullager C / E). Logistikcentret i Borås Snabb logistik med en hög säkerhet beläget mitt i det Nordiska centret för postorderdistribution. Storlek: m 2 Antal anställda: 55 personer Speciella fakta: Hög säkerhet med inhägnad, kameraövervakning, vaktbolag på plats, sprinklers m.m. (Aditro Security Concept) Exempel på kunder: Venue Retail Group, Libro Group, Kärcher, X3M, Pan Vision Logistikcentret i Finland Logistikcentret i Åbo Finland med driftstart under våren 2011 garanterar våra kunder en effektiv lagerhantering med korta ledtider. Storlek: m 2, med tillgång till totalt m 2 ytterligare expansion. Antal anställda: 15 personer Speciella fakta: Lokalerna är även lämpade för tempererad lagring, cross-docking och erbjuder dessutom kontorsutrymmen lämpliga för egen och kunders expansion. Exempel på kunder: Pan Vision

5 5 tics Logistikcenter i Jönköping Två förstklassiga terminaler vilka går under namnen T1 och T2 färdigställdes 1999 samt Placerad på Torsviks industriområde som numera går under namnet LogPiont South Sweden, där företag som IKEA och Elgiganten också valt att lägga sina centrallager. T1 Här har vi samlat samtliga kunder inom vårt Food segment där vi bland annat konsoliderar leveranser till dagligvaruhandeln. Storlek: m 2 Antal anställda: 80 personer i bemanning mellan 06:00 till 00:30 Speciella fakta: 37 portar, Järnvägsspår in i terminalen, Tempererat choklad-lager, Avgränsat industrirum, Omfattande displaypalls-tillverkning Exempel på kunder: Valora, Lindt, Redbull, Henkel T2 Tyngdpunkt på butiksdistribution av heminredning, konfektion och elektroniktillbehör. Storlek: m 2 Antal anställda: 90 personer i bemanning mellan 06:00 till 00:30 Speciella fakta: 38 portar Exempel på kunder: Aurora, Hemtex, Cervera, Lexington, Husqvarna Logistikcentret i Norge Vårt logistikcenter i Kopstad invigdes våren Storlek: m 2 Antal anställda: 30 personer Speciella fakta: Kapacitet på pall Exempel på kunder: Simba Dickie Nordic, Convatec, Skjelland, Fedon Lindberg

6 6 ADITRO LOGISTICS Client Manager din egen spindel i nätet På Aditro Logistics får du som kund en egen Client manager, en kundansvarig som har full koll på ditt företag och era behov och som du alltid kan vända dig till. Vi fick en pratstund med Karolina Furlan som arbetat som Client manager i tre år. En Client manager har helhetsansvaret för att allt flyter på som det är tänkt med varje enskild kund. De har stenkoll på avtalets villkor, sköter den dagliga dialogen med kunden, bokar transporter och ansvarar dessutom för rapporter och nyckeltal. Det må låta som en klyscha men en Client manager är sannerligen spindeln som sitter mitt i nätet. Det är ett varierat arbete och du vet aldrig riktigt vad som väntar när du kommer till jobbet. Den ena dagen är sällan den andra lik, säger Karolina Furlan som arbetar som Client manager i Jönköping. Karolina har oftast flera kontakter med kunderna dagligen och tillsammans med teamledaren på lagret ser de till att rätt saker kommer in och rätt saker går ut. Det dyker alltid upp akuta saker varje dag men annars försöker vi hela tiden arbeta proaktivt för att ligga steget före. Kunderna får prognoser av oss och vi följer alltid upp med rapporter och nyckeltal. Vi är lyhörda för kundens önskemål och behov och tillsammans utvecklar vi samarbetet hela tiden. Karolina ansvarar för flera kunder (bland annat Landmann som du kan läsa om i det här numret) och berättar att upplägget ser lite olika ut beroende på uppdragets storlek. Är det en riktigt stor kund så kan vi vara flera Client managers medan när det handlar om mindre kunder så kan vi ansvara för flera på en gång. För dig som kund innebär systemet med Client managers en trygghet. Du har alltid en och samma person att vända dig som du vet har koll på dina behov. Skulle kundens Client manager var borta så finns det alltid någon som kan ta över och som känner till uppdraget väl och vi finns på plats från till Vi gör A till Ö i en bransch som mest handlar om A till B. Logent är Nordeuropas främsta logistikkonsult och kan e rbjuda verkliga helhetslösningar för hela logistikkedjan. Kanske b ehöver du hjälp med bemanning, tull, utbildning, hamn och terminaldrift eller kvalificerat konsultstöd? Kontakta oss så berättar vi mer. SAMARBETE Utnyttja lagerytan optimalt Med konceptet Log Plus vill EAB ta steget att vara en samarbetspartner snarare än enbart en leverantör av lagerinredningar. Med Log Plus får kunderna en kontakt genom hela processen mot ett effektivt lager. Jörgen Svensson är projektledare på EAB och han samarbetar bland annat med Aditro i Jönköping. Han menar att konceptet med Log Plus är unikt. - Som projektledare får jag ett stort ansvar för kundens lagerlösning. Kunden behöver bara ha en kontakt genom hela processen från offert och layout till konstruktion och montage. Många kunder upplever det som väldigt positivt att bara behöva en kontaktperson. Allt fler inser också värdet av ett rationellt och väl fungerande lagersystem. EAB har kunskapen som krävs för att med smarta lösningar ta fram funktionella lagerlösningar, men även produkterna som krävs. Ofta används standardprodukter som sedan anpassas efter behov och krav. - Vi erbjuder kompletta lösningar, allt för att våra kunder ska kunna utnyttja sin lageryta optimalt info@logent.se

7 7 kund Vi har ökat vår leveransprecision Jotun ville öka sin leveransprecision i Sverige och valde därför att satsa på att outsourca logistiken. Valet föll på Aditro Logistics som med sin geografiska placering låg helt rätt i förhållande till Jotuns kunder. Jotun tillverkar pulverlack till industrin och levererar pulverlack till ett brett spektra av kunder inom ett flertal olika områden allt från lackering av små delar till stora projekt. Tillverkningen sker vid fabriken i Larvik och lacken paketeras i allt från mindre boxar på 20 kilo till stora säckar på 400 kilo. Från fabriken går det dagligen bilar till Aditro Logistics lager i Jönköping som även fungerar som Jotuns huvudlager. Samarbetet med Aditro Logistics påbörjades och orsaken var enkel: de ville öka sin leveransprecision i Sverige. Att det blev just Aditro Logistics berodde på flera orsaker men en av huvudorsakerna var att de låg bra till rent geografiskt utifrån vår kunddatabas. Det ligger ett kluster av industriföretag i Småland som använder pulverlackering. Aditro Logistics har bra logistiklösningar i Sverige men också i Finland, så de har ett litet lager åt oss där också, säger Stian Fjeldskår, VD på Jotun. Stian förklarar att Aditro Logistics är konkurrenskraftiga när det gäller pris, har bra service, att de haft en god kommunikation sedan starten och deras leveransprecision är imponerande. Andelen felleveranser är väldigt nära noll och de har idag korta leveranstider till kund. Vi har ett bra samarbete och en av fördelarna är såklart också att de är en större spelare när det kommer till att förhandla om transportpriser. Deras möjlighet att få bästa möjliga pris är större än om vi skulle förhandla själva och de är lyhörda på våra synpunkter. Någon gång har vi haft synpunkter på fraktpriset och då har de helt enkelt bytt leverantör och därmed kunnat få ner priset, säger Stian Fjeldskår. CMP logistikhubben för Östersjöregionen Copenhagen Malmö Port (CMP) driver hamnarna i Köpenhamn och Malmö och erbjuder moderna logistiktjänster för kundföretag i hela Östersjöregionen. CMPs strategiska läge i Öresund skapar en logistikhub för effektiv godshantering via fartyg, tåg och lastbil. CMP gör stora satsningar på infrastruktur, där miljöhänsyn och hållbara lösningar inom teknik och service står i centrum. I september 2011 invigdes Norra Hamnen i Malmö med tre nya, toppmoderna terminaler, som möjliggör en femdubbling av godsvolymerna. I Norra Hamnen utökas kapaciteten för den snabbt växande kombitrafiken via tåg. Samtidigt frigörs nya ytor för CMPs fordonsverksamhet som redan idag är störst i Skandinavien. I nästa steg etablerar Malmö stad ett nytt logistikcentra i området, där kvadratmeter öppnas för nyetableringar i hamnens omedelbara närhet. Containervej 9 P.O. Box 900 DK-2100 Copenhagen Ø Denmark Tel Fax cmport@cmport.com Terminalgatan 18 P.O. Box 566 SE Malmö Sweden Tel + 46 (0) Fax + 46 (0)

8 8 kund Tåg från fabrik till lager Med långa transporter från södra Europa upp till Sverige transporterar General Mills sina produkter med tåg. I Aditro Logistics hittade de en partner som inte bara har räls ända in i anläggningen utan även en partner med lång erfarenhet av de krav som dagligvaruhandeln ställer. General Mills är det 6:e största livsmedelsföretaget i världen med 14 miljarder dollar i omsättning. På den svenska marknaden känner vi bland andra igen varumärken som Green Giant, Häagen-Dazs och Old El Paso. General Mills varumärken har funnits i Sverige sedan 70-talet och vi har haft ett Nordenkontor i Sverige sedan Vi har haft ett mångårigt samarbete med distributörer för Green Giant och Old El Paso både i Sverige och Norge men vi har nu tagit steget att investera i en egen säljkår, som vi tror kan bidra till ökad försäljning och att komma närmare våra svenska kunder, säger Anna Hallgren som är senior logistics analyst på General Mills. Green Giant är sedan länge ett etablerat varumärke i Sverige och mest känt för majs men de har även kronärtskockor och sparris. Old El Paso var en av de första som började med Tex Mex-mat och hade till en början en stabil andel av marknaden men har sedan blivit omkörda av Santa Maria. Anna Hallgren berättar att de nu vill ta upp kampen med Santa Maria och visa att det finns alternativ. En del i den satsningen var att satsa på egen försäljning. Samtidigt letade man en logistikpartner. Våra produkter tillverkas i södra Frankrike och norra Spanien och eftersom vi har långa transporter försöker vi ur miljösynpunkt att transportera så lite som möjligt med lastbil. Därför går mycket med tåg och vi ville såklart att vår logistikpartner skulle kunna ta emot tågvagnar. Det kan Aditro Logistics på sin anläggning i Jönköping. Vid Jönköpingsanläggningen har man dessutom stor vana vid att hantera daglig varor, vilket ytterligare var en orsak till att General Mills valde Aditro Logistics som partner. Dagligvaruhandeln har speciella krav och då känns det skönt med en partner som redan hanterar dessa krav men återigen var det även miljöaspekten som vägde in. Tack vare att Aditro Logistics redan har inarbetade transporter till dagligvaruhandeln så lägger vi egentligen bara på pallar på en befintlig bil, vilket inte belastar miljön på samma sätt. Förutom lagerhållnig och transporter bygger Aditro Logistics även expomoduler åt General Mills, både för Old El Paso och Green Giant.

9 9 Hemtex E-handel växer hela tiden kund Efter några tuffa år med försämrad lönsamhet genomförde Hemtex en rad åtgärder för att återigen öka lönsamheten. En viktig åtgärd var att flytta sin tredjepartslogistik till Aditro Logistics. Hemtex är en rikstäckande detaljhandelskedja inom hemtextil med 170 butiker i Sverige och Finland. De äger själva de flesta butikerna men har också ett franchiseupplägg med vissa av butikerna i Sverige. Företaget är börsnoterat och har egen design och tillverkning av egna produkter men erbjuder även externa varumärken i butikerna. Hemtex har haft logistiken outsourcad sedan början på 2000-talet men valde 2011 att byta över till Aditro Logistics, som en av många nödvändiga åtgärder för att minska kostnaderna. Alla kostnadsbesparingar bidrar till ökad lönsamhet. Vi bytte till Aditro Logistics för att de visade sig vara en kostnadseffektiv och praktisk partner där deras lager i Jönköping även passade oss bättre ur distributionssynpunkt, säger Niklas Odequist som är inköpsoch logistikchef på Hemtex. Hemtex lagerför cirka 1600 artiklar och all distribution sker från Aditro Logistics lager i Jönköping. Förutom att ansvara för leveranserna ut till butikerna sköter Aditro Logistics även alla utskick av varor till privatpersoner som beställer från Hemtex webbutik. E-handeln lade vi över på Aditro Logistics redan i november De har bra system för e-handelslogistik och det blev lite som en förberedelse inför att lägga över hela logistiken där vi fick möjlighet att lära känna varandra. De fysiska butikerna kan aldrig ha alla artiklar hemma på lager för jämnan. Det kan däremot E-handeln som erbjuder det bredaste sortimentet med allt det som finns i butikerna inklusive externa varumärken. Ja, e-handeln är en marknadsplats där vi kan erbjuda kunden hela vårt sortiment inklusive vårt externa sortiment. Niklas betonar att Hemtex kärnverksamhet är deras butiker men att e-handeln är viktig och att den växer. Däremot ser han den inte som ett hot mot deras butiker, snarare som ett komplement och där Aditro Logistics som partner klarar av att hantera båda flödena. Om en produkt inte finns i butiken så hänvisar de alltid till e-handeln. E-handeln är viktig för oss och vi utvecklar den i takt med framgångarna. Men för att den ska ta över handeln från butikerna, som erbjuder en större shoppingupplevelse, krävs en beteendeförändring från kunderna och dit tror jag att det är långt. Däremot så kompletterar de varandra bra.

10 Om du ringer EDB eller SYSteam idag svarar EVRY. Från och med nu heter vi EVRY och inget annat. Nu har vi fl er kontor närmare dig, på fl er platser i Sverige. Men även om vi byter namn och logo behåller vi vår viktigaste tillgång: alla medarbetare som gör oss till vad vi är. Vad är vi då? Vi är IT-företaget som skapar affärsnytta för våra kunder och bidrar till samhällets utveckling. Ett fullt fungerande logistikfl öde ställer höga krav på informationshantering. I Samarbete med EVRY har Aditro Logistics implementerat system för att stödja och övervaka såväl fysiska fl öden som informationsfl öden. Vi erbjuder samtliga tjänster som krävs för ett effektivare logistikfl öde. Läs mer på evry.com We bring information to life. EVRY är ett av de ledande IT-företagen i Norden. Vi gör information levande med hjälp av idéer, teknik och smarta lösningar. På så sätt skapar vi affärsnytta för våra kunder och värde för hela samhället. EVRY kombinerar en lång branscherfarenhet, ett fl exibelt förhållningssätt och internationell kapacitet med en stark lokal närvaro för att hjälpa kunderna att nå sina affärsmål genom att förverkliga den fulla potentialen av IT. För små- och medelstora företag har vi etablerat EVRY One, vårt helhetserbjudande där vi fokuserar på lösningar för att möta de utmaningar dessa företag har i sin dagliga verksamhet.

11 11 kund Fler borde transportera med tåg Det finns flera fördelar med att transportera gods med järnväg istället för med lastbilar. Tommy Bokliden som är Customer service specialist på Red Bull menar att det inte bara är bättre för miljön utan det kostar mindre och hjälper dem att avlasta utleveranserna vid deras fabriker. Red Bull har funnits i Sverige sedan 1997 och är ett rent försäljnings- och marknadsföringsbolag för energidrycken Red Bull. Leveranserna med energidryck kommer direkt från fabrikerna i Österrike och Schweiz och under högsäsong går de med tåg hela vägen in på lagret hos Aditro Logistics. Vi valde att satsa på 3PL direkt från start i Sverige och vi har samarbetat med Aditro Logistics sedan Fördelen med Aditro Logistics är att de har en räls ända in i huset så vi slipper lasta om någonstans. Förutom att det är mera miljövänligt att transportera med järnväg vill Tommy Bokliden undvika omlastningar då det ökar risken för att varor tappas och går sönder. De bidrar också till att minska CO 2 -utsläppen och får en mera kostnadseffektiv logistik. Tommy berättar samtidigt att det faktiskt går sönder mer produkter vid tågtransporter än vid rena vägtransporter men att fördelarna överväger. Det stämmer att det går sönder mer på tåg än i lastbil och vi har såklart räknat på det och kommit fram till att det trots det är lönsamt att köra med tåg. Sen är det extra kul att kunna säga att vi kör med tåg eftersom det inte är särskilt vanligt inom dagligvaruhandeln. Red Bulls energidrycker sorteras in under snabbrörliga konsumentprodukter. Det innebär att det är färskvaror och att de inte ska ligga på lager, helst ska de lämna lagret inom en månad. Hanteringen av den här typen av produkter ställer bland annat krav på plocksäkerhet, punktlighet och flexibilitet. Det sistnämnda blir extra viktigt med Red Bull som har en stor variation över säsong. Sommartid någon gång runt maj/juni är vår absoluta topp och då är flödet ungefär dubbelt så stort som under januari och februari, vilket ställer krav på Aditro Logistics kapacitet när det gäller utrymme och personal. I snitt kommer det in cirka 1630 pallar till Aditro Logistics lager varje månad. Aditro Logistics lager är anpassad för att hantera Red Bulls flöde av produkter. Det kommer in i snitt fem godsvagnar i veckan och de har en gräns på tre vagnar i taget med möjlighet att dubbellossa. Det vill säga köra två lossningar om dagen. Tommy tycker att fler företag skulle utnyttja möjligheten att transportera på järnväg. Det är många som pratar om det men få som gör det. Det borde satsat mer på det internationellt, för det sparar mycket transporter och CO 2 -utsläpp. För oss är det kostnadseffektivt, bra ur miljösynpunkt och har fungerat otroligt smidigt tack vare att Aditro Logistics har räls ända in i huset. STILL FM-X lyfter och sänker snabbare än alla andra skjutmasttruckar MONTELL & PARTNERS Management Consulting Vi har dina arbetskläder! G-ESS Yrkeskläder AB E-post: info@g-ess.se Hemsida:

12 12 kund Krusell kan växa utan att flytta Krusell startade 1991 och har aldrig kunnat vara kvar i samma lokaler i mer än tre år, tack vare att de vuxit så mycket. Den senaste gången valde nu istället att anlita Aditro Logistics för en 3PL-lösning. Det var flera skäl som gjorde att det blev just nu som Krusell valde att outsourca logistiken. Dels ville de inte flytta men inte minst var det för att de nu var mogna för det. Vi har under åren utvecklats med våra kunder och i takt med att våra kunder blir större och större så ställs det nya krav på oss. Det kräver en annan struktur i vår logistik och efter att vi bland annat gått över från att skicka bulklaster från våra fabriker till att istället se till att allt görs färdigt på fabrikerna och därigenom skapat en annan struktur så var vi mogna för att även börja föra en diskussion om 3PL, säger Ulf Sandberg, VD på Krusell. Krusell produkter säljs idag i cirka 60 länder. Tillverkningen sker i egna fabriker i Thailand. Därifrån sköter Krusell själva distributionen till de asiatiska länderna medan Aditro Logistics ansvarar för Amerika, Europa, mellanöstern och Afrika. För dem var det viktigt med en partner som var konkurrens kraftig i pris, som hade ordning och reda och att de skulle kunna förstärka intrycket av Krusell som varumärke genom att deras kunder får förväntad service. Flexibilitet var också något de sökte när de valde att outsourca. Hur stora lager vi ska våga hyra har genom åren varit ett problem för oss. Varje gång vi har flyttat har vi trott att vi tagit i så vi ska klara oss, för att sedan stå där tre år senare och inse att väggarna bågnar av produkter. Genom att outsourca logistiken får vi nu en flexibilitet både med antalet pallplatser men också med den fysiska plockkapaciteten. Kan vi bara förvarna om att det kommer en topp så kan Aditro Logistics expandera upp kapaciteten. Krusell har egen design och egen tillverkning av unika väskor för bärbar elektronik, en marknad som ständigt växer i takt med att fler och fler använder smartphones, läsplattor och laptops. Krusell var tidigt ute med sina produkter, redan 1991, och det breda sortimentet och deras långa erfarenhet är några av framgångsfaktorerna. Vi var med när de första väskorna till mobiler mer var som skydd för hantverkarens yuppienalle och där alla hade samma färg. Idag köper vi snarare väskorna för färgen och designens skull. Vi har också utökat med skärmskydd till mobiltelefoner, vilket är en växande marknad. Vi har jobbat i många år med att få en bredd i vår distribution, vilket gör oss mindre sårbara om en region går lite sämre för samtidigt är det en annan region som går bättre. Under våren lanserar Krusell en helt ny och unik serie med produkter - BioCover. Mobilskalen är till 100 procent producerade av ett biobaserat och komposterbart bioplastmaterial. Ulf Sandberg ser fram emot l anseringen och nu behöver han inte längre oroa sig för att kommande försäljningsframgångar ska tvinga dem att flytta.

13 13 kund Det var självklart att outsourca När Moccamaster Nordic bildades 2010 var det aldrig något snack om saken. För dem var det självklart att outsourca logistiken. Idag hanterar Aditro Logistics både transporter till återförsäljare och till konsumenter via E-handel. Det är skillnad på kaffe och kaffe och det räcker inte att välja bra kaffebönor för att brygga en god kopp kaffe. Det krävs även en bra kaffebryggare för att kaffet ska komma till sin rätt. Kaffebryggaren är faktiskt så viktig att kaffeproducenterna själva har en organisation (ECBC) som testar och godkänner kaffebryggare utifrån vad som krävs för att brygga ett bra kaffe. Moccamaster är ensamma i världen om att ha alla sina bryggare godkända. Moccamaster sätter en ära i att brygga bra kaffe. Maskinerna tillverkas för hand i fabriken i Holland och alla maskiner testas innan de säljs. Bara att ha egen tillverkning av maskinerna i Europa är unikt, då nästan allt annat tillverkas i Asien men Moccamasters kvalitetstänk är nog minst lika unikt, säger Sven Gewert på Moccamaster Nordic. Sven berättar om hur viktigt det är med rätt vattentemperatur, rätt flöde och hur tidsaspekten påverkar kaffet. Det är tack vare att Moccamaster har kontroll på alla dessa parametrar som gör att alla deras bryggare är godkända av ECBC. Det är också det som gör att kaffebryggarna har sett snarlika ut hela tiden. Det finns helt enkelt inte utrymme att göra för stora designändringar. Det skulle påverka funktionen för mycket och innebära att de skulle behöva ändra för mycket i redan väl beprövad teknik. Moccamaster är ett välkänt varumärke som funnits i Sverige i många år men som tidigare såldes via en distributör. Moccamaster Nordic bildades 2010 för att ta hand om försäljning och distribution i de nordiska länderna. Det var en självklarhet för Moccamaster Nordic att outsourca logistiken. Vi är en liten organisation där vår uppstart på många sätt blev som att starta från grunden men med den skillnaden att volymerna var stora redan från början eftersom produkten redan var väletablerad. Det hade varit svårt för oss att starta upp alla delar med hög kvalitet så vi valde att outsourca flera områden. Det absolut viktigaste som Moccamaster letade efter var en partner som hanterar ett nordiskt flöde av produkter men som också såklart håller hög kvalitet på arbetet. Moccamaster säljer mestadels via återförsäljare men även via den egna webshopen, främst reservdelar och tillbehör. Med Aditro Logistics har de en partner som har systemen för att hantera samtliga deras flöden. Om man råkar slå sönder en glaskanna är det naturligt för de flesta att börja leta på nätet. Därför vill vi finnas med reservdelar i vår egen webshop. I webshopen kan kunderna köpa allt mellan en ny kaffebryggare till premiumkaffe och designtillbehör. Ordern till Aditro Logistics kommer till dem på samma sätt som vilken order som helst. Skillnaden för Aditro Logistics är bara att de fraktar direkt till konsument istället för till återförsäljare, berättar Sven Gewert.

14 14 Centrallager i skogen eller lager centralt? Närheten till bra kommunikationer både för gods och personal är en av de viktigaste förutsättningarna för bra logistik. Våra lokaler hittar du nära de viktigaste transportlederna på tillväxtorter i södra och mellersta Sverige. Över hälften har spåranslutning. Vi erbjuder flexibla hyresavtal där vi anpassar lokalerna efter förändringarna i din verksamhet. Våra kunder väljer oss med hjärtat. Men det är inte därför de stannar kvar. DHL, inkclub, Astra Tech och Volvo är alla kunder till Samhall. Ett av skälen är att de gillar hur vi skapar arbeten åt människor med funktionsnedsättning. Men vi tror att de stannar kvar av andra skäl. Vill du veta om ditt företag kan tjäna på Samhall så tala med Toni Davidsson, KUNDSERVICE: KONTAKT@SAMHALL.SE Industriemballage Hygien & Torkpapper Städprodukter Servering & Catering Bu=ksemballage Kontorsmateriel Industriemballage Hygien & Torkpapper Skyddsprodukter Städprodukter Servering & Catering Industriemballage H ygien & Torkpapper Bu=ksemballage K ontorsmateriel tel Skyddsprodukter Städprodukter Servering & Catering Bu=ksemballage Kontorsmateriel tel Skyddsprodukter tel

15 15 kund Marknaden för expopallar växer Att skicka expopallar direkt till butik där kampanjvaror exponeras blir allt vanligare. Aditro Logistics bygger expopallar åt flera företag, bland andra Henkel med varumärken som Barnängen och Schwarzkopf. Henkels produkter tillverkas direkt på beställning vid Henkels fabriker eller hos underleverantörer till Henkel och transporteras sedan direkt till deras Nordenlager på Aditro Logistics i Jönköping. Idag går alltsammans med lastbil men de ser alltid över möjligheten att transportera med tåg. På grund av att vi enbart tillverkar på beställning och vår fabrik inte har några buffertlager har vi i dagsläget lite för små volymer för att kunna boka upp en hel tågvagn. Men det är något vi tittar på över tiden och det skulle passa bra tack vare att Aditro Logistics har spår ända in i anläggningen, säger Jan-Olof Sandberg som är Nordic supply chain manager. Från Aditro Logistics anläggning i Jönköping förses de nordiska länderna med produkter från Henkel, bland annat Barnängen och Schwarzkopf. Men innan delar av volymerna går ut har Aditro Logistics ofta byggt expopallar åt Henkel. Det är en marknad som växer hela tiden. För oss ger det en möjlighet att få dubbelexponering i butikerna, dels på produktens ordinarie plats men också på andra attraktiva platser i butiken under kampanjen. Att låta Aditro Logistics bygga expopallarna har flera fördelar. Dels kan Henkel påverka så att alla kampanjställ ser likadana ut oavsett butik och man skapar också utrymme för butikerna att göra det de ska, nämligen sälja. Henkel har arbetat med outsourcing i olika steg i Norden sedan början på 2000-talet. I april 2011 bytte de till Aditro Logistics. För oss var det viktigt med en proaktiv 3PL-partner med ett multi client lager, så att vi blev en del i en samlad volym. Sen var det också viktigt med rätt läge för att inte hamna fel utifrån vart våra volymer går, avslutar Jan- Olof Sandberg. Landmann först ut som Aditro Filial samarbete Om man som Landmann har ett väldigt säsongsbetonade sortiment kan det ibland vara svårt att få jämn beläggning på lagret, vilket kan göra det svårt att bemanna rätt. Tillsammans med Aditro Logistics utvecklar nu Landmann ett Filialkoncept. Landmann är den skandinaviska återförsäljaren av Landmann grillar, tillbehör och trädgårdsmöbler. De kom till Skandinavien 1993 och till en början hade de lager i respektive land men sedan 2003 har de valt att centralisera lagret till Skillingaryd. Vi har ett eget lager på kvadratmeter och härifrån sker all distribution ut till butikerna, förutom de direktleveranser som går med container, säger VD Michael Andersson. Landmann i Skillingaryd fungerar idag som en tullfri zon enligt Tullverkets Servicetrappa, allt för att kunna hantera transporterna till Norge som inte tillhör EU. Att arbeta med grillar innebär på flera sätt en logistisk utmaning. Dels är de volymkrävande men de är också en väldigt säsongsbetonad produkt, vilket innebär oerhörda svängningar i lagervolymer och arbetsbelastning. Vi har lågsäsong under 6-7 månader varje år. Under den perioden har vi en överkapacitet både i form av lageryta och personal och det är inte särskilt ekonomiskt. Michael räknar med att ungefär hälften av lagret, eller kvadratmeter ekar tomma under lågsäsong. För att försöka råda bot på problemet har de sedan årsskiftet inlett ett samarbete med Aditro Logistics och deras nya koncept Filial som innebär att Aditro Logistics etablerar sig ute hos Landmann i syfte att förbättra logistiken. Vi är helt beroende av fungerande transporter och vi är knutna till Europeiska avtal. Håller inte dessa så får vi leveransböter. Aditro Logistics har implementerat sitt datasystem ute hos Landmann och utbildat personalen och sedan är det Landmanns personal som sköter det dagliga arbetet. Samarbetet innebär även att Aditro Logistics ska försöka jämna ut Landmanns säsongsvariationer på lagret genom att utnyttja de tomma ytorna till andra produkter. Exakt hur det kommer att se ut är inte klart ännu men vi jobbar på en lösning som gynnar båda företagen.

16 kontakt Växel: E-post: Se ytterligare kontakter på Aditro Logistics Borås Företagsgatan 69, SE Borås Telefon: Fax: Aditro Logistics Göteborg Box 5342, SE Göteborg Besöksadress: Johan på Gårds gata 5 Telefon: Fax: Aditro Logistics Jönköping Box 162, SE Jönköping Besöksadress : Möbelvägen 21 Telefon: Fax: Aditro Logistics Sundbyberg Box 1102, SE Sundbyberg Besöksadress: Landsvägen 66 Telefon: Fax: Aditro Logistics Kopstad Haugenveien 293, 3178 Våle Telefon: Fax: Aditro Logistics Finland Rydönnotko 1, Turku, Finland Telefon: Är din kärnverksamhet stora varuflöden? Våra vetenskapliga metoder för lageroptimering ökar leveransförmågan och minskar kapitalbindningen. BESÖK OSS PÅ: Logistik & Transport - Svenska mässan Maj, Monter A02:51 Nordic Supply Chain Meeting Chalmers Tekniska Högskola April 2 % Ökad försäljning 30 % Reducerat lager 50 % Reducerade inköpskostnader 3 MÅN Return of investment KONTAKTA OSS INFO@PROMOSOFT.NU