Informationsblad från FÖRENINGEN"SLUPEN"

Transkript

1 Informationsblad från FÖRENINGEN"SLUPEN" Nr 2 november 2001 Argång 5

2 -- Ordföranden har ordet... Efter EQ-bc;$luteti våras har livet känts litet lättare, ansökan utgick. egentligenfrån ett 3-årigiprojektmenEU min~hde ner projektettill" ett år med ett balvtlöfte om förlängning. Beslutet trädde omedelbart och.re!:f()8lctivt i kraft från 1/1-0l och har möjliggjort inköp av segel, pumpat; propeller, spis,.panna, brandsläckare, ankarkätting, mm. En1i&tb.eslutethar vi också genom ArbetsRSrmedlingensförsorg fltt tre madsomför... närvarandearbetardagtidpå ~. Oskar.'.....:.! '.' '(.... :':.' I Slutet.på ~ktober fick vi besked o~ att projektet förlängs till att gälla också under år Mycket gui(ljandei Glädjande är också att för första gången sedan föreningen bildades. min!:~r n~ väj'~~.. df,ttapå,grundav det materielvi nu kan..köpt in för,eq-med~!riallt ser med'andra ord mycket ljust ut och vi har nu så ~mått oorjat diskutenl nästa fas d V.s. bemanning, utbildningav.'6keppareochbesättning,... :.~~j~~~.,~~.:t;.' :;...,":,~[,;, :.'. ~... Nu ~ vi.~r av ~~;som~ m~nterasoc~kopplas,.detsopl eg~tpgen ~w.s är Nlsom~ st.allaupp ochfiirdi~ ÖSkar. Vi saknaroc1csåyngre' människor (under 50 I ) SOD;l vill vara med och lä'ra Sig 1)åten vid slutfasen av.byggandet och sedarl V;u'amed om att sc;gia: Vi kaii utlöw både uti)ildning och många muittra stunder. FörrestenIvar är kvinnoljl3? ;;... Jag vill avsluta med att tacka styrelse, medlemmar, sponsorer och inte minst våra "flitiga myror" för det gångna året och önskar Er alla.engodjul ~h ett gott nytt år I.Om ett..halvår seglar vi I 9unn~r." r ~... ~.~.. 2~,. "

3 .. o. ;' UNDERKAJUTL~MPAN I I några tidigare utgåvor av vårt informationsblad har vi berättat om Oktoberstormarna 1862 och Låt oss nu vandra vidare i historien och titta lite på vad som hände hösten 1872 då Vänern drabbades av orkan... Den 13 november 1872 drabbas Nordeuropa aven orkanartad stormflod som blivit klassisk. Några av de syddanska öarna, särskilt Falster, sattes under vatten av den hårda ostliga orkanen. Under ett dygn förliste flera fartyg än under något annat tillfälle i modern tid. Från Vänern rapporteras om ett antal olyckor under orkandygnet. I arkiven återfinns två sjöprotester gällande förlisningar i Vänern den 13 november. Dessa gäller galeasen "LOVISA SOFIA" som strandar vid Dalbobergen och galeasen "GUSTAF ADOLF" som förliser i närheten av Dalbobron. Troligen åsyftar det reportage som kan läsas i Vänersborgs tidning "GUSTAF ADOLF":s förlisning. Det är berättelsen om den mycket tragiska olycka som inträffar i Vänersborgs hamn under orkanen, om hur ett stort antal människor som vid 7 tiden på morgonen, befanns sig i Vänersborg hamn får höra nödrop ftån en i yttre hamnen havererad galeas, och som trots en stor räddningsinsats inte kan göra något för att hj!llpa de nödställda ombord på galeasen. Följande står att läsa i tidningen dagen efter olyckan: "Vid dykdalberna i närheten av badhuset låg som vanligt några seglare förtöjda och bland dessa hade en galeas i barlast kommitloss och av den väldiga sjön kastats upp i riktning mot Dalbobron där den blev liggande med aktern djupt nedborrad i sanden, ett par hundra alnar från nämnda bro." Här härjade nu Vänerstormen fritt på vraket Mesanmasten bröts av på mitten och denna aktra del gick därmed helt under vatten. Förskeppet stannade ännu ovanför. "Längst ut på bogsprötet syntes ett par levande gestalter röra sig. Det var far och son. De hade bildatsig en slags skärm av ett segel och surrat fast sig vid spelet" Ett försök till undsättning med båt gjordes mot brottsjöarna. Det var skepparen Oskar Abrahamsson och maskinisten G. Lundberg som i allas åsyn kastade sig uti en roddbåt: "Än tycktes den långa stunder ej röra sig ur fläcken, än såg man den lilla båten på toppen aven jättevåg och stundom försvann den totalt i djupet" Väl framme kastade Abrahamsson linan till de nödställda, men den missade målet Han försökte en gång till och ytterligare en gång, men det var förgäves. De skeppsbrutna var så stelfrusna att de inte klarade att ta emot linan. Viddet sista, fjärde försöket; gick även stormasten överbord, och hade så när krossat den lilla ~ddningsbåten. 3

4 Ävenräddarnavar nu så uttröttade att de slutligen måste be att få blihalade iland, som de isstoder de hade blivit,men i övrigt oskadda. Det gjordes nu nera räddningsförsök. Nästa gjordes av.skomakaren Edvard Carlsson och.skepparen Sven Jansson. Denna gång kastades räddarna snart i land på Dalbobergen,varvid Carlsson blev illa medfaren. Det tredje försöket som utsändes "av greve Taube" måste vända på halva vägen. Klockanvar nu ; nästan tolv och sjön var nu mycket mera våldsam än I början: "En kort stund därefter hade även de skeppsbrutna slutat sin kamp. Sonen kastades först överbord varefter fadern syntes göra några förtvivlade rörelser till räddning men efter en stund slukades även han aven brottsjö och försvann i vågorna." ti' Tidn~gen ~erättar vidare att sonen var "blott 16 år". Fadern Abraham Olsson' ftån LJ~gklle var alltså skeppare på galeasen som var redad i Amål. Men ännu var det mte slut 'på tragedin, det fanns ytterligare en son i den f(jrolyckade galeasens besättmng. Före olyckan hade han gått ombord i ett annat fartyg troligen galeasen "LOVISA SOFIA", och räddades därmed från att dela sin fa:. och broders öde. 'Det fartyg han gick ombord i lösslet sig även det vid middagstiden och ;;trandade ända in på Dalbobergen. När man nu försökte föra pojken i land vägrade han enständigt att lämna fartyget Han stirrade blott mot den endast några alnar längre bort belägna plats där han såg sin broder och fader kämpa sin sista kamp." (cw). Dagarna innan den svåra orkanen drabbade Vänern möter den i Sälboda hemmahörande galeasen "VÄLFÄRDEN" sitt öde. Hon hade i Kristinehamn intagit en tackjämslast och var på väg till Göteborg. Så här lyder skepparens sjöprotest: Vid avfärden från Vålösundet var vädret gott men försämrades under resan varför befälhavaren beslöt söka hamn vid Aspholmarna. På grund av påfallande mörker vågade han inte hålla in på Klubben utan blev i stället nödsakad söka segla in på Hökö.flagan. Denna manöver misslyckades emellertid och galeasen törnade mot ett grund och började genast läcka så svårt att pumpningen blev meningslös. Seglen beslogs under det att fartyget hastigt sjönk och besättningen måste gå I båten för att rädda sina liv. Kl.ett på natten kommo de i land på Hökön. Påföljande dag gjordes fåfänga försök att bärga galeasen som dock nu låg helt under vatten. På grundet var vattendjupet mellan 9 och 12 fot Sedan besättningen med hjälp av lejt folk bärgat fartygets Inventarier och segel, begav sig befälhavaren till Amål för att avge protest "VÄLFÄRDEN" tillhörde Sälboda bruksägare till % och återstoden änkan Brita Olsdotter. Amål den 19 nov Olof Berntsson, By socken, Näs härad. (59). " kölsvinet..

5 ~ Vad har hänt sen sist?? Den 6 juni Sveriges natio~aldag och Svenska flaggans dag, kom att bli en bemärkelse dag även på Oskar n väg mot färdig seglande slup.. Klockan 16 stod jättehög kraftig mobilkran, färdig för att resa Oskars mast med tillbehör, påmastningen gick utan minsta bekymmer, ett perfekt "hol in vann". Efter ett tag kunde kranen kopplas loss Ock varvsbassängenhade fått en ny vy påminnande om gamma tider. En hel del inredning har färdigställts, samt oljning, lackning, och målningsarbeten av skansen, utvändiga ventilfoder isatta, glasning av kajutan, och skyligt. Bränsletankar ilyftade och monterade. Mycket finns kvar att göra och arbetena fortsätter. Vintertäckningen är pågående, och alla OSKARS vänner önskas GOD JUL OCH ODTT NYTT SäkerhetStitbildning. Föreningen kommer under våren 2002 genomrura en sakerhetsutblidning i Räddningstjänstens regi for intreserade medlemmar. Utbildningen omfattar brandsläckning, första hjälpen I hjärt -lungräddning mm. En utbildning som kan vara bra att ha såväl till lands som till sjöss. Utbildningen är utan kostnad for foreningens medlemmar. Mera information kommer i nästa informationsblad.

6 '. J "

7 ;.',.,..~. ',.,... BYGGD VID SJÖTORPS VARV AV SKEPPSBYGGMAsTARE P. L. LARSSON. BESTÄLLARE C. L. BERGGREN, GRÄNNA. DÖPT TILL *JÖNKÖPING*. HEMORT GRÄNNA? FÖRBYGGD TILL KOMBINERAT LAST OCH PASSAGERARFARTYG VID THOR. SKOGS VARV. AGARE P. LARSSON, THORSKOG. ~. AGARE ENLIGT SL. S. J. PETTERSSON, GRÄNNA. AGARE ENLIGT SL. C. L. BERGGREN, GRÄNNA. ÅG RE ENLIGT SL. F. B. WAHLQVIST, GRÄNNA. (GÖTEBORG). SÅLD TILL O. ZETTERBERG, ASKERSUND. NYTT NAMN * VE'ITERN II *, HEMORT ASKERSUND? EV. ÖVERFÖRD PÅ ASKERSUNDS ÅNGFARTYGS AB I ASKERSUND. CERTIFIKAT. TILLHÖR MARIESTADS REDERI AB I MARlESTAD. HUVUD- REDARE: A. HEMBERG. MARIESTAD. NYTT NAMN *MARlESTAD*. HEMORT: MARIESTAD. KOLLIDERADE I GÖTEBORGS HAMN MED ÅF *SMÅLAND*. "UVARVID I *SMÅLAND* BLEF AFSEVART SKADAT". RELATIVf små SKADOR PÅ I *MARlESTAD*. FARTYGET VAR PÅ RESA RYANÅS-LlLLA BOMMEN. i I GRUNDSTÖTER I VEJLE FJORD. (DANMARK). KOMMER LOSS MED IUALP I AV BOGSERBÅT OCH KAN FORTSÅ'ITA RESAN. CERTIFIKAT. TILLHÖR HANDLARE CARL WAHLFRID FLODMAN, GÖTEBORG. NYTT NAMN *EXPORT*, HEMORT GÖTEBORG. ANMÅLAN. FARTYGET HAR.DENNA SOMMAR NYFÖRBYGGTS TILL % HOS HERRAR.NYDQVIST & HOLM I TROLLHÅTTAN. KOSTNAD :-. FÖRLISER EFTER ERHÅLLNA STORMSKADOR I NORDSJÖN PÅ POSITION! LAT. NORD 55,45' LONG. OST 05,00', *EXPORT* VAR PÅ RESA EMDEN -i KRISTINEHAMN MED 280 TON KOKS. FARTYGET SOM GJORDE SIN FÖRSTA RESA SOM *EXPORT* AVSEGLADE DEN FRÅN EMDEN. DEN RÅKADES ÅNGAREN UT FÖR EN VÅLDSAM STORM SÅ A'IT DAcKSLASTEN I FÖRSKÖT SIG, LIVBÅTARNA FÖRLORADES OCH FARTYGET SPRANG LACK I DEN GROVA SJÖN. SOM VATTNET STEG I FARTYGET KUNDE DET EJ ELDAS I PANNAN OCH BESATTNINGEN FÖRMÅDDE EJ HÅLLA FARTYGET LANs. DA HOLLÅNDSKA TRÅLAREN *ZAANSTROOM 11* KOM I SIKTE TVA DYGN EFTER STORMENS UTBRO'IT HISSADES NÖDSIGNAL OCH FARTYGET i ÖVERGAVS. DET HADE DA 7 FOTS VA'ITEN I LASTRUMMET. BESÅTTNINGEN MÅSTE HALAS OMBORD PÅ HOLLÅNDAREN MEDELS LODLINA OCH EN LIVBOJ, DÅ AVEN *ZAANSTROOM 11*:1LIVBÅT SLOGS SÖNDER DA DEN SKULLE SÅ'ITASUT. FARTYGET ÖVERGAVS ENLIGT NOTIS 1SST. NR. SS 1915, DEN2S1 12 KL. lo F.M. OCH GÅR TILL BOTTEN NAGRA TIMMAR SENARE. _ INGA FLER UPPGIFTER REGISTRERADE KALLOR: IT. OWEG. TO. SKEPPSL. VRAKL. KOMMERSK. 0vaustAcndc uppgifter ar hamlade ur kompendiet "SJÖTORPSBYGGDA ÅNGFARTYG" sammanstallt av Owe Gullbcrgh. _ "kölsvinet" I I i I 7

8 .~~,--