100 år BJK BLADET 20131

Transkript

1 100 år BJK BLADET1 2013

2 FIRA NATIONALDAGEN PA VADSKÄR Den 6 juni firar vi tillsammans på Vadskär Kaffeservering och Korvgrillning Flagghissning 11:00 Invigning av uteplatsen 10:00- Sponsorseglingar C55 Välkommen 6 Juni på Vadskär 2 Låt inte fönstren bli husets svagaste punkt. Klimatet i norra Bohuslän har lärt oss mycket om hur ett bra fönster ska vara konstruerat. Vi har lagt lika stor vikt vid detaljerna som vid helheten. Det som utmärker ett bra hantverk frånsett den höga kvalitén är just att det är tidlöst. Låt inte dina fönster bli husets svagaste punkt. Grebbestadsvägen 8, Tanumshede tel: fax: Ordförande Göran Ek Sekreterare/kansli Bert-Ola Bergstrand Kassör Hans Sörqvist Ekonomisektionen Vanessa MolinaGabinus Klubbmästare Bengt Vineberg Seglingsektion Vakant Juniorsektionen Motorbåtssektionen Vakant Materialsektionen Jan Karlsson Revisor Vakant Klubbens adress Frans Väg 2, Grebbestad Klubbhus Vadskär Bankgiro Hemsida E-post bjksegling.se info@bjksegling.se Framsida: Jerker Norlander, Batbilden.se Nya medlemmar på s 25. Christinas Tandvård Christina Jonsson Leg. tandläkare Eva Broström Leg. tandhygienist Välkomna! Tel: Fax: Mail: tidbokning@ctdv.se Tage Wikströms gata 9, Grebbestad

3 1913 Bohuslänska Jaktklubben 2013 BJK 100 år, länge leve BJK! Alla ska känna sig välkomna på Vadskär, vi alla vårdar klubbens anda och värderingar ifrån dess historia samtidigt som vi är delaktiga i att skapa klubbens framtid. Vi är BJK! Efter att jag reflekterat över vår vision som visar riktningen fram till 2013 kan jag konstatera att vi har utvecklats som det är tänkt. Ungdomarna har utvecklats och varit med och gjort bra ifrån sig på flera regattor inklusive SM. Det som gör mig mest nöjd är att vi har lyckats med att låta äldre ungdomar vägleda yngre in i seglingen och där är RS Feva en tillgång när vi kan segla två i varje båt. Det som är lite oroande är intresset för kölbåtssegling i området. Vi har givetvis den trogna skaran av K6 seglare som även visar var skåpet ska stå på regattorna. Men vi har tyvärr ingen generation som backar upp. Hur ska vi göra? Fågetecknen är många hur vi ska lyckas att utvecklas. Kölbåtssegling, som är så fantastiskt roligt och spännande, skulle kunna upptäckas av fler i området runt Grebbestad. Vi får hoppas att K6-generationen får möjlighet att ta med och vägleda den yngre generationen i kölbåt har mycket energi lagts på båtar och segling, vår kärnverksamhet. Vi har inte byggt nytt klubbhus som varit målsättningen. Vi kommer däremot att göra en uppfräschning och förbättring inom ramarna för dagens klubbhus. Viktigt är att det är funktionellt för de behov som vi förväntas ha framöver. Bra omklädningsrum för både killar och tjejer, samtidigt som vi kan husa många seglare i ett rum för genomgång både vid tävling och träning. Det kommer att kosta lite pengar, så vi får gräva i kassan och prata snällt med leverantörer. Vi kan se begränsningar i de evenemang som vi haft; Ungdoms SM kval i match race C55 i samarbete med Fjällbacka och SM i lagoptimist i samarbete med Tanumstrand Yachtclub. Årets utmaningar är SM i RS Feva som vi måste hålla på Tanumstrand och träningsläger för RS Feva på Vadskär. Jag vill ge min stora tacksamhet till våra sponsorer som verkligen stöttar oss. Det känns att ni vill bidra till att BJK utvecklas. I år har vi för avsikt att försöka få med de större sponsorerna på lite aktiviteter med klubben. Välkomna till Vadskär! Göran Ek Ordförande 3

4 BJK Kalender 2013 APRIL 13 Lördag Fixardag Vadskär Jan Karlsson 20 Lördag Båtfixardag C55 21 Söndag Vårmöte Vadskär Göran Ek 25 Torsdag Kvällssegling jolle 28 Lördag Träning 29er MAJ 2 Torsdag Kvällssegling jolle 9 Torsdag Kvällssegling jolle 16 Torsdag Kvällssegling jolle 18 Lördag GP C55 Regatta Göran Ek 23 Torsdag Kvällssegling jolle 30 Torsdag Kvällssegling jolle JUNI 6 Torsdag Nationaldag på Vadskär Segling med mera 13 Torsdag Kvällssegling jolle 20 Torsdag Kvällssegling jolle Må-Fre Prova på segling För bygdens barn 25 Tisdag Genomgång av kappseglingsregler för nybörjare. Vadskär, 18:30 JUNI 27 Torsdag Kvällssegling kölbåt Vadskär Urban Persson, Torsdag Kvällssegling jolle JULI 3 Onsdag Kvällssegling jolle 4 Torsdag Kvällssegling kölbåt Vadskär Gert Jacobsson, Onsdag Kvällssegling jolle 11 Torsdag Kvällssegling kölbåt Grönemad Göran Ek, Söndag Grebbestadsregattan SRS-kölbåt Regattafest med 100 årsfirande 17 Onsdag Kvällssegling jolle 18 Torsdag Kvällssegling kölbåt Grönemad Tomas Gabinus, Söndag Poängpromenad med motorbåt Bert-Ola Bergstrand 24 Onsdag Kvällssegling jolle 25 Torsdag Kvällssegling kölbåt Grönemad Johan Olsson, Onsdag Kvällssegling jolle 4

5 Hedström s AUGUSTI 1 Torsdag Kvällsseglingen för Kölbåtar Grönemad Anders Hedin, Onsdag Kvällssegling jolle AUGUSTI 8 Torsdag Kvällssegling kölbåt Vadskär Per-Oskar Carlsson, Onsdag Kvällssegling jolle 15 Torsdag Kvällssegling kölbåt Vadskär Bertil Engdahl, Torsdag Kvällssegling jolle 24 Lördag Avslutningssegling Jolle och kölbåt Familjefest på Vadskär 29 Torsdag Kvällssegling jolle FÄRG Järnvaror Båtfärger Tågvirke Leksaker Gasol Fiske Kosmetik Tel: Strandv. 18 Grebbestad BYGGKONSULT Peter Wagersten, Grebbestad , Bygglovshandlingar m.m. Vi har avhämtning! SEPTEMBER 5 Torsdag Kvällssegling jolle 7-8 Lör-Sön RS Feva träningsläger 12 Torsdag Kvällssegling jolle 19 Torsdag Kvällssegling jolle Lör-Sön SM RS Feva Göran Ek 26 Torsdag Kvällssegling jolle Fullständiga rättigheter Krogen som ligger centralt inne i Grebbestad med uteservering intill gata eller mot havet. Menyn har inslag av Balkan, À la Carte, pasta, wook och hemgjorda pizzor. tel: nedre Långgatan 21, gre b b e s t a d Om inget annat anges är platsen Vadskär. Kolla för säkerhets skull: 5

6 Sommarens kappseglingar Grebbestadsregattan SRS Söndagen 14 juli Liros Cup med 100-årsfest Alla med segelbåt är inbjudna! Vi anpassar banan/grupper så att alla kan deltaga. Hjärtligt välkomna till Vadskär! BJK fyller 100 i år och det ska vi fira. Regattan startar ca 11:00. Under tiden umgås vi andra på land och förbereder för kvällens fest. Vi hoppas på bra väder så att vi kan umgås hela dagen. Segling, bad, sång och skratt kommer att dominera denna dag. Klasser: SRS Bana: Skärgårdsbana Entypsregatta C55 GP2 Lördagen den 18 maj Tävlingen ingår i C55 Westfleet GP 2013 Vi seglar på fjorden utanför Vadskär. Vi lägger en publikvänlig bana nära land så att åskådare lätt kan följa seglingen. Hjärtligt välkomna! Klasser: C 55 Bana: Kryss-länsbana Hemsida C55 förbundet: SM RS Feva Lördag-söndag september BJK har äran att i år arrangera SM för RS Feva. Vi kommer att segla på vattnen norr om Tanumstrand. Kansli och sjösättning kommer även det att ske på Tanumstrand. Vi hoppas på många seglare som kommer att tampas om årets SM-titel. Klass: RS Feva Bana: kryss-läns-bana/trapetsbana Hemsida RS Feva förbundet: SM i RS FEVA 2013 Grebbestad september 6

7 Sommarens kappseglingar Välkommen att delta i BJKs traditionella och uppskattade kvällskappseglingar med kölbåt i sommar. Du som har någon form av kölbåt, liten eller stor, tag chansen att delta i våra trevliga kvällskappseglingar på klubbnivå. Inga krav ställs på skicklighet. Vi kan utbyta erfarenheter under trivsam samvaro, speciellt efter resp. kvällssegling. Du deltar i de seglingar du har tid med och känner för. I år tävlar vi varje torsdag fr o m 27 juni t o m 15 augusti, alltså 8 gånger. Starten sker c:a kl 18 men samling görs c:a med segelklar båt vid startplatsen. Vid samlingen anmäler du dig till ansvarig för kvällen och betalar startavgiften 20:-/båt och gång samt noterar bansträckningen. Saknar du sjökort kan du låna ett för kvällen över närområdet. Din båt måste ha ansvarsförsäkring. De första två gångerna är basen vid Vadskär, sedan fyra gånger i Grönemad vid småbåtshamnen med sjöbodslängan och slutligen två gånger till vid Vadskär. Vi seglar i närområdena och banlängden avpassas så att seglingen tar c:a en timma. Varje båt får ett handikappvärde och därmed tävlar alla på lika villkor. När alla gått i mål och förtöjt samlas vi för lite bryggprat och ev en kopp fika medan kvällens ansvarige beräknar resultatet. Som avslutning utlottas en trisslott bland deltagande båtar och funktionärer. Lördagen den 24 augusti blir avslutningsdag på Vadskär för sommarserien. Då blir det dels en enskild kappsegling och dels prisutdelning för den seglingen samt dessutom prisutdelning för sommarens kappseglingsserie. Korvgrillning och lite annat blir det också. Följebåt i Grönemad sköter Bengt Vineberg, följebåtar under Vadskärsseglingarna utses senare av motorbåtssektionen. AVSLUTNINGSSEGLING (separat) med prisutdelning för sommarens kvällsseglingar och för avslutningsseglingen samt lite extra lördagen den 24 augusti på Vadskär. SÅ TVEKA INTE! KOM MED. DET ÄR ROLIGT OCH KAMRATLIGT Datum Plats Ansvarig Telefon Mobiltelefon 27 juni Vadskär Urban Persson juli Vadskär Gert Jacobsson juli Grönemad Göran Ek juli Grönemad Tomas Gabinus juli Grönemad Johan Olsson aug Grönemad Anders Hedin aug Vadskär Per-Oskar Carlsson aug Vadskär Bertil Engdahl Carl-Evert Larsson Bengt Vineberg

8 Seglarskolan 2013 BJK har i decennier arrangerat seglarskola mitt i Grebbestad. Med det fina läget längst ut på Vadskär kan vi erbjuda kurser på en av de bästa seglingsplatserna i vår vackra skärgård. BJK erbjuder seglarskola för barn, ungdomar och vuxna i jollar och kölbåtar SSF-certifierad seglarskola BJK:s seglarskola är certifierad av Svenska Seglarförbundet och kan därmed garantera hög kvalitet på undervisningen. Instruktörerna är utbildade enligt SSF:s instruktörsutbildningar och utbildningen följer SSF:s kursplan för seglarskola. Kursplanen finns på Optimistjolle Nybörjarkurs Nybörjarkursen är för dig som vill testa på segling och lära dig grunderna. Inga förkunskaper krävs, förutom simkunnighet. Optimistjollen är en enmansjolle som passar dig mellan 8 och 12 år. Feva Nybörjarkurs, Fortsättningskurs och Kappseglingskurs Nybörjarkursen är för dig som vill testa på segling och lära dig grunderna. Inga förkunskaper krävs, förutom simkunnighet. Fortsättningsoch kappseglingskurserna är för dig som gått nybörjarkurs eller har motsvarande kunskaper. Här bygger vi vidare på nybörjarkursen och prövar på att kappsegla. Kappseglingskursen är även perfekt för dig som vill vara med i klubben och ha segling som din sport eller hobby. Vi lär oss starta, vända och grundläggande regler. Deltar du i kappseglingskursen får du även möjlighet att följa med till en grannklubb och segla i en regatta med oss. Feva (RS Feva) är en tvåmansjolle som passar dig mellan 10 och 15 år. C55 Nybörjarkurs och Fortsättningskurs Dessa kurser passar dig som är över 12 år och antingen nybörjare (nybörjarkurs) eller har kunskaper motsvarande genomförd nybörjarkurs (fortsättningskurs). Med C55:or kan vi segla lite längre bort och lära oss lite om navigation. Vi kan äta lunch på en ö eller i Fjällbacka, segla till bästa badstället, och varför inte prova på spinnakersegling? C55 är en liten kölbåt som är stabil, den seglas av minst två personer och passar dig som är 12 år eller äldre. Vuxenkurs Vuxenkurs torsdag-lördag vecka 30, med individuellt utformad kursplan. Handikappkurs Måndag till onsdag vecka 30 har vi handikappkurs med en diplomerad instruktör inom handikapp. Kursen kommer följa en individuellt utformad kursplan. Anmälan Anmälan görs på Eventuella frågor: seglarskolan@bjksegling.se eller ring på Avgifter Junior SEK (båthyra ingår) Vuxen SEK (minsta antal elever: 3 st) Är man två eller fler syskon som går samma kurs är kursavgiften SEK. Avgiften betalas senast två veckor innan kursstart till BJK:s Bg Vid betalning från utlandet, använd: IBAN : SE BIC: SWEDSESS Vecka 27 Nybörjar (Optimistjolle), Fortsättning/Kappsegling (Feva), Nybörjar/Fortsättning (C55). Vecka 28 Nybörjar (Optimistjolle), Nybörjar/Fortsättning (Feva), Nybörjar/Fortsättning (C55). Vecka 29 Nybörjar (Optimistjolle), Fortsättning/Kappsegling (Feva), Nybörjar/Fortsättning (C55). Vecka 30 Handikappkurs, Vuxenkurs 8

9 Juniorsektionen Som förälder och aktiv i juniorsektionen är det fantastiskt att se utvecklingen bland barn- och ungdomar samtidigt som vårt arbete i sektionen går framåt. Förra seglingssäsongen var otroligt rolig. Samarbetet med olika klassförbund och seglarklubbar i Bohuslän har utvidgats. Vi hade ett stort läger i samarbete med Fevaförbundet och klasstränaren Sara Engström, där ungdom från hela landet, även Norge, kom och tränade hos oss. Några av våra ungdomar åkte sedan på läger till Kornö, som Lysekils seglarklubb bjöd in till. Sedan följde under sommaren ett par dagläger hos oss på Vadskär med nya sailcoachen från Västkustens Seglarförbund Sanna Mattsson, där seglare från närliggande klubbar bjöds in. Våra sailcoacher har gjort ett strålande jobb! Först Ellinor och sedan Sanna, de har med glatt humör och god pedagogik inspirerat våra barn och ungdomar till stordåd. Vår nya 29er introducerades på nationaldagen. Den seglades i lag med en privat 29er ifrån Kalvö, Havstensund till Grebbestadskilen och Vadskär. Man visade då på den snabba tvåmansjollens fart, men också svårigheten att hålla den upprätt. Jag har hört att 29er även går under öknamnet badbåt, vilket vi också fick se. I år kommer Sannna att vara både sailcoach, klasstränare för Feva och satsa på en egen karriär med sin 29er. Tanken är att våra duktiga ungdomar som också är seglarskoleinstruktörer ska träna de yngre tillsammans med en vuxen, och de äldre ska få Sanna som tränare i konsten att segla 29er. På grund av sjunkande deltagarantal på seglarskolekurserna kommer antalet veckor att minska. Vi satsar ännu mer på att intressera barnen i skolan för seglingssporten och erbjuda en bra introduktion in i klubben med skolsamarbetet, samt erbjuder tjejsegling för att locka fler flickor till seglingen. En kappseglingsskola som även kommer involvera föräldrar och närstående, parallellt med den vanliga seglingsveckan, v.26 och seglarskolan kommer anordnas. Här kommer barnen att erbjudas medverka i en liten regatta i närmiljön med stöd av seglarskoleinstruktörer. Nytt på jolleseglingskvällarna är att vi börjat med den populära fikaförsäljningen. Detta har lockat en del Grebbestadsbor till Vadskär. I år blir första kvällen onsdagen den 26 juni, v.26, kl Planen är att vi håller på varje onsdagskväll tom. 14 augusti, sedan avslutas kvällseglingarna med en avslutningssegling och familjefest på Vadskär 24 augusti. I samband med detta kommer alla föräldrar bjudas in till möte för att planera höstens seglingsaktiviteter. Under 2012 arrangerade vi uttagningen för ungdoms SM 2012, matchrace i C55 för vårt distrikt. 2 lag ifrån BJK deltog samt Karolina Ek som bistod Sanna Mattssons lag. Senare på höstkanten arrangerade BJK Lag-SM i Optimist 2012 i samarbete med Tanum Strand där flera av våra ungdomar och föräldrar bidrog som funktionärer. Som de flesta andra klubbar strider vi med att få in pengar till vår verksamhet och den tävlingen var ett steg i det arbetet. Tack till alla medverkande! I början av seglingssäsongen genomfördes en sponsorsegling med Q-skär, där två av våra duktiga seglingsungdomar hade ansvar för var sin C55a, de coachade de olika Q-skärlagen och bistod som rorsmän. I år hoppas vi på fler företag som vill samarbeta med oss i våra sponsorseglingar. Något som också måste nämnas är segern på Lilla Tjörn Runt Bröderna Elias >> 9

10 Juniorsektionen och Petrus Sörqvist knep första platsen, då de flesta stod stilla under bron. Karolina Ek och Mattis Ekvall fick även de en fin placering bland många deltagare. Fredrik Lööf och Max Salminen var prisutdelare. Mattis och Karolina var även på Ungdoms SM i Helsingborg, där de gjorde mycket bra ifrån sig trots starkt motstånd och hårda seglingsförutsättningar. På Feva-SM i Göteborg avblåste tävlingsledningen första dagens seglingar på grund av hård vind och allt avgjordes den andra dagen. BJK deltog i fyra Fevor. Feva-SM 2013 arrangeras av BJK 21-22/9. Varmt välkomna! Som ett komplement till seglingen har några ungdomar tillsammans med en pappa, Helge Ekvall startat en mekargrupp. Projektet för året blir att göra i ordning en stäveka med motor och komma ut på havet med den. Läs mer här bredvid. Välkommen till BJK, gammal som ung, alla behövs! Vid pennan; ordf. i juniorsektionen. RS Feva under träningsläger BJKs juniormekargrupp Söndag morgon och klockan är nio, 3:e mars. Johannes kommer med båt till Havstensund för att hämta. Helge, Martin, Hannes och Erik står klara för utfärd till Kalvö. Solen strålar och vattnet ligger blekt. Det är en föraning av lite vår i luften och vi ska ha årets första sammankomst för BJKs juniormekare. Juniormekarna är ungdomar som tycker att det finns mer än segling som lockar på BJK. Vi har som idé att skruva och laga samt köra motorbåtar. Alla är välkomna att vara med, bara man är medlem i BJK. Gruppens första objekt är en stäveka som skänkts av syskonen Svedberg Från Havstensund. Båten är plastad och i hyggligt skick. Relingen och årtullar i ek får dock bytas samt gammal lack invändigt skall skrapas och ersättas med olja. På ett par ställen har plastningen spruckit och behöver repareras även rostiga beslag ska bytas ut. Gruppen har redan lagt många timmar på båten och hoppas på sjösättning i vår. Detta är anledningen till träffen på Kalvö. I Johannes morfar, Torkels verkstad, ligger 3 stycken gamla utombordare, kandidater till att tjäna ekan. Vi skall i dag prova att starta och köra dem i tunna samt kompressionstesta dem, därefter ska vi välja vilken motor vi skall satsa på. Första valet var en Evirude 2-cylindrig på 9,9-hästar från någon gång på 80-talet. Efter ett dåligt kompressionstest så skruvade vi upp toppen och fann att nedre cylinderhuset var skuret. Nu riktades i stället vår uppmärksamhet till en Yamaha 2-taktare på 5-hästar. Motorn startade fint och kompressionen var excellent, denna utombordare blev vårt val. Efter att motorn legat en massa år i ett förråd hos morfar Torkel var alla leder, växelförare mm fastkärvade, snurran saknar dessutom propeller. Det är ingen match för ett par driftiga mekare som tänker fortsätta med arbetet nästa vecka. Bakom knapparna: Helge Ekvall 10

11 Materialsektionen Underhåll av klubbhus I år planerar vi att byta ut den södra fasaden på klubbhuset då det är illa medfaret. Samtidigt planerar vi att göra en utgång samt en liten uteplats i direkt anslutning. Vi kommer då att få en bättre plats för åskådare vid regattor och vid andra festligheter. Det var väldigt tydligt att vi saknade denna yta vid förra årets USM kval i matchrace. BJKs juniormekare Leif och Lasse i renoveringstagen Röjardag i klubbhuset Lördagen den 13 april kl är alla hjärtligt välkomna till Vadskär. Tag på dig arbetskläder och handskar. Vi kommer att sortera allt i klubbhuset för att göra mer plats till kärnverksamheten. En stor container ska fyllas med överflödigt material. Eventuella frågor besvaras av materialsektionens ordförande Jan Karlsson Arbetskvällar Varje tisdag från den 3 september och framöver hösten och vintern har materialsektionen arbetskvällar på Vadskär. Vi träffas kl. 18 och håller på ett par timmar och arbetar med underhåll av seglarskolans båtar och segel eller bättrar på klubbhus och bryggor. Tag med ditt goda humör och kom med ett trivsamt gäng. Båtfixardag Lördagen den 20 april ska våra C55or göras klara och sjösättas. Vi behöver hjälp av alla då både skrov och rigg behöver lite extra kärlek i år. Året runt öppet med hembakt bröd & smarriga bakverk, rejäla mackor & gott kaffe. Allt detta i en störtskön miljö entreprenader i marina miljöer. MED SPETSKOMPETENS INOM MUDDRING OCH BRYGGANLÄGGNINGAR Bryggor & Muddring totallösningar när det gäller bryggor Båtslipar enkel båtupptagning utan båtplats Ice Eater strömbildare som skyddar din brygga mot is Bryggbesiktning planerat underhåll, protokoll och åtgärdsplan Båtliftar det moderna och miljövänliga sättet att förtöja din båt info@hamnosjo.se

12 Tillbakablick

13

14 En pigg 100-åring De första 50 åren speglade genom utlottarnas utveckling. Man kan berätta ett segelsällskaps historia på många sätt, kanske lusläsa protokollen för att berätta om stort och smått eller berätta om nu glömda personer som verkat i klubben. Jag har valt att försöka spegla klubbens utveckling från Jaktklubb med fiskexportörer i spetsen till ett segelsällskap i ett litet samhälle i norra Bohuslän. Den här texten är en snabbversion av de första femtio åren skildrad genom hur utlottningsbåtarna förändrades. Varje klubb med självaktning lät, på den tiden, bygga en bra båt, mönsterbåt som man lottade ut bland medlemmarna och BJK skulle inte vara sämre. En av de viktigaste uppgifterna för den nya klubben var alltså att skaffa fram representativa utlottare. Utlottaren Från början beslöt man sig för att gå in för spissgattrar och åtminstone två eller tre var konstruerade av Wilhelm Schultze i Kristiania (nuvarande Oslo). Den båt man fick fram redan till första sommaren 1914 utlottades inte förrän 1915, förmodligen på grund av att man värvat för få medlemmar. Att man så snabbt fick fram en båt berodde på att Reichenberg via sin goda kontakt med Syversens segelmakeri fått reda på att en båtbyggare i Drammen i Norge hade en båt över från föregående säsong. Den båten hade 38 kvadratmeters segelyta och var något kortare än 8 meter års båt Till 1916 hade man låtit bygga en ny 38 kvadratmeters spissgatter. Båten är konstruerad av den kände spissgatterkonstruktören Wilhelm Schultze som påstår att det är den hurtigste kosterkryssare han hittills konstruerat skrev Reichenberg till tidningen Bohusläningen i april Båten byggdes av Hjalmar Brudin på Grebbestads båtvarv. Skrovet var något större än fjolårets med en längd på 8 meter och ett djupgående på 1,33. För att spara pengar hade man stöpt en betongköl till båten! Det var ju mitt under brinnande världskrig och en månad senare skulle det stora Nordsjöslaget stå, där unga pojkars liv skulle gå till spillo. Metallpriserna stod på topp och betongkölen var en innovation som Reichenberg snappat upp från tidningen Seglarbladet. Wilhelm Schultze Vem var då denne Schultze? Jo det var en tysk gravör som verkade i Kristiania och ansågs vara en duktig båtkonstruktör av framför allt spissgattrar. Den mest kände konstruktören var ju annars Collin Archer som Schultze hade tagit starka intryck av. För Kristiania Seilforening ritade han en 25 kvadratmeters spissgatter som nog egentligen var en förminskning av Archer mest berömda båt Marie. De flesta av sina båtar ritade han med den då helt nya bermudariggen (snesegel), men styrelsen i BJK ville, mot Reichenbergs önskan, ha gaffelsegel på utlottaren Likadant var det med 25 kvadratmetaren till Kristiania Seilforening, som ritats med bermudarigg, men många utrustades med sprisegel. Seglare var, då som nu, ett konservativt släkte. Bermudariggen hade introducerats i Norge 1913, av den senare så berömde seglaren och konstruktören Johan Anker. Just en av Schultzes 25 kvadratmetare hade BJK troligen som utlottaren något av åren Som faktaunderlag för den här tiden har jag haft tillgång till en brevkopiebok från Reichenberg och från just de här åren finns få brevkopior. Reichenbergs första fru dog 1916 och han blev ensam med två små flickor, så man kan väl ana att han hade annat att tänka på. T.W. Westlings båt Antingen genom lottbåtsvinst eller genom köp, så hamnade en av Schultzes 25 kvadratmetersbåtar hos den då mycket kände Grebbestadsbon T.W. Westling, köpman, äggrossist med mera. Westling döpte båten till Windspel och den seglades 14

15 En pigg 100-åring sedan av olika ägare i Grebbestad ända fram på 1940-talet. Det vackra huset som ligger bredvid Arnes El lät denne Westling bygga på 1920-talet. Huset är ritat av arkitekten Wilhelm Mattsson, samme man som i maj 1920 tecknade BJK:s stiliga mössmärke. Spissgattern Jelöen. På grund av en lycklig slump så har en av dessa 25 kvadratmeters spissgatter blivit bevarad. Alltså en systerbåt till BJK: s tredje utlottare! Av en tillfällighet fick Gabriel boende i Moss, reda på en gammal båt som stått i en lada de senast trettio åren. Efter några års restaureringsarbete är spissgattern nu finare än när den var ny och Gabriel seglar Så här såg Windspel ut när den cirka 1920 lägger till i Grebbestad. Så här såg 1949 års utlottare ut, frånsett den senare inmonterade motorn. varje sommar med den på olika regattor i Norge och övriga Skandinavien. Tänk om den båten, en systerbåt till en av BJK: s första utlottare, kunde delta i årets Grebbestadsregatta, etthundra år efter klubbens bildande! 1918 Bedja vi få meddela att Klubbens adress numera är Grebbestad. Den 14 november 1918 betalar Reichenberg in Jaktklubbens årsavgift till Svenska Seglarförbundet och då skriver han Samtidigt härmed bedja vi få meddela att Klubbens adress numera är Grebbestad. Eftersom Reichenberg, var den drivande personen i Jaktklubben, så var det naturligt att verksamheten flyttade med honom och på Smögen hade många av de inflytelserikaste medlemmarna i klubben nog annat än BJK att tänka på. Fiskgrossisterna hade tecknat stora sillkontrakt i tyska mark vars värde raderades ut genom en häftig inflation. Klubben hade under sin Smögentid inriktat sig på större segeljakter och till och med vid två tillfällen utmanat om dåtidens viktigaste pokal, Skärgårdskryssarpokalen. När jag på 1970-talet seglade 606 SM vid Rastaholm i Mälaren, så såg jag i SSS klubbstugas prisskåp den först Skärgårdskryssarpokalen och nedtill på pokalen fanns deltagande klubbars föreningsstandert i emalj. Döm om min förvåning när jag där såg den blåa BJK-standerten med Bohusläns vapen i guld! Kappsegla mede vitlingsbåtarna Klubbens verksamhet koncentrerades nu till Grebbestad, Fjällbacka och Bovallstrand. Här fanns inte något underlag för skärgårdskryssare och den typen av större fritidsbåtar utan man seglade med det man hade, kosterbåtar och snäckor. Under en diskussion under de här åren så fälldes en klassisk replik: Ni kan väl för sjutton inte kappsegla på söndag med samma båtar som ni fiskade vittling med på torsdag! Men det kunde man och snart kappseglade man varje sommar i Grebbestad, Fjällbacka och Bovallstrand, oftast i samband med Badortsfesterna. 15

16 En pigg 100-åring Mössmärket Under de första åren funderade man mycket på hur klubbens symboler såsom standert och mössmärke skulle se ut. För standerten fastnade man snart för den blå varianten där Bohusläns vapen i guld ingick, men i fråga om mössmärket prövade man sig fram. Drakskeppet (det vi i dag kallar vikingaskepp) var alltid med, men från början visades det från sidan och man gjorde skillnad på om babords- eller styrbordsidan visades. De förra för manskap och de senare för jaktchefer och styrelsemedlemmar. Senare såg man drakskeppet framifrån och i maj 1920 skriver Reichenberg till en arkitekten och Grebbestadssonen Wilhelm Mattsson, för att få hjälp. BJK skulle kunna vara mera sammantryckt (lägre) och eklöfen ersättas med en kabel eller snodd i ändarna försedda med knop (sjåare med krona) hvarigenom märket på håll fortfarande skulle göra sig som ett ankare. det där med att det på afstånd skulle se ut som ett ankare var viktigt, eftersom det skulle påminna om herrar sjöofficerares mössmärke. Tyvärr har någon under tidens gång trott att kabeln med sjåareknop och krona, skulle vara ett träankare, vilket också smugit sig in i klubbens stadgar. Nestor Nilssons kosterbåtar När man inte längre hade ekonomiska möjligheter att vända sig till yachtkonstruktörer så fick man ta fram sina lottbåtar på hemmaplan. Man vände sig till en av norra Bohusläns gedignaste båtbyggare Nestor Nilsson i Strömstad. Nestors sonsonson Johan Goksöyr driver i dag det varv som Nestor startade För ett vettigt pris fick man en kravellbyggd gaffelriggad mycket vacker koster med 22 kvadratmeters segelyta, som blev populär som kappseglare och fritidsbåt. Många av den tidens kappseglare och Grebbestadsbor återfanns i klassen, såsom A.W. Pålsson, som hade stor skeppshandel där Lockfågeln finns idag, Wilhelm Mattsson mössmärkets skapare, Johan Sahlberg som var förman på konservfabriken med flera. Och de kappseglade flitigt! Johan Sahlbergs dotter Iris berättade en gång för mig att Pappas alla seglingar irriterade mamma. Hon ville att vi skulle sköta trädgårdar och odlingar, medan pappa helst kappseglad överallt från Strömstad till Bovallstrand. Båt i bägge ändar På tio år hade alltså lottbåtarna ändrats från en 38 kvm spissgatter till en 22 kvm kosterbåt. Vad är då för skillnad på dessa båttyperna? Båda är spetsgattade, det vill säga är spetsiga i båda ändarna eller som kosterbåtsseglarna säger - den är båt i bägge ändarna. Men kosterbåten är betydligt bredare och inte så djupgående och har förekommit i ett antal varianter längst Bohuskusten, både som stora seglande fiskebåtar och som mindre arbetsbåtar. Spetsgattern är nog mer av en främmande fågel som inte hade sin förankring i folkdjupen. Som kappseglingsbåt förekom den i Norge fram till 1950-talet. BJK-jullarna I slutet av 20-talet var det dags för en ny, modernare och något mindre båttyp som mönsterbåt. Det var en liten västkustjulle med 18 kvadratmeters segelyta, längd 6,5 meter och 2 meter bred. Detta var alltså några år innan Långedrags Segelsällskap tog fram den sedan så populära Långedragsjullen. Nu övergav man gaffelseglet och gick in för den modernare Bermudariggen. Det här blev en mycket populär båt som kappseglade flitigt framför allt i Fjällbacka under 1930-talet. 16

17 En pigg 100-åring BJK hade den som utlottare ända fram till slutet av trettiotalet, man höll klassbestämmelserna aktuella och ordföranden ställde upp det Reichenbergska poängpriset att tävlas om. Julleklassen hölls nog egentligen igång av Wilhelm Reichenbergs entusiasm och när han avled 1946, så tynade intresset snabbt av. Ett sista exemplar fanns kvar i Grebbestad i min barndom. Under och 1930-talen var ju BJK en klubb för området Bovallstrand till Havstenssund och hur man i Fjällbacka kommer ihåg den här tiden ger följande berättelse en bra bild av. Texten är från Fjällbackabladet i juni 1994 och skriven av Bo Reichenberg. Jag har av utrymmesskäl förkortad den något. Bertil Engdahl Kappseglingar och båttyper före 1941 Eftersom jag hade förmånen att få vara gast åt min far, Tage Reichenberg, så snart jag orkade dra i ett skot, vill jag försöka berätta några minnen. Den kappseglingsklass som jag har de trevligaste minnena från, är 18 kvm moderniserade västkustjullar. Jullens ursprung är lite oklar. Förmodligen konstruerades den första jullen av framlidne elektronikingenjören Bertil Bothén, Göteborg. Enligt Bengt Forster, f.d. Korsöbo, kallade Bothén henne för Grebbestadsjullen. J 1 Tanja Det var denna första båt J 1 Tanja, som kom till Grebbestad år 1929 och seglades till en början av major Osvald Lydén. BJK antog i det sammanhanget typen som entypsbåtar i klubben. Tanja blev 1935 utlottningsbåt i BJK och vanns av Bengt Rosén, som för alla äldre Fjällbackabor är känd som en god kompis, numera (skrivet 1994) boende i Täby köpte Gunnar Isaksson henne och döpte om henne till Melodie. Gunnar jobbade här på Centralföreningen i många år och var en ivrig kappseglare med sin Melodie. J 2 Zynja Zynja byggdes av Nestor Nilsson, Strömstad, och var utlottningsbåt i BJK År 1935 köptes hon hit till Fjällbacka av min far, som seglade henne i tre år, från vilka jag har några minnen som jag återkommer till. Från ägde en sommargäst Lars Irrfors, henne och 1942 köpte David Setterlind, känd bagare här, Zynja och kappseglade med henne i flera år. J 3 Vanja Vanja bygdes också av Nestor Nilsson, som utlottare till BJK, och vanns av John Johansson mera känd som John Joel, välkänd fiskhandlare och BJK-jullen Zynja vid Långe Pir n sommaren 1932 eller 1933, med ägarna Anders och Margareta Hedin vid masten. badkamrer här. Han var med på de flesta kappseglingarna i Bovallstrand, Fjällbacka och här fram till 1939, då han sålde henne till Göteborg. J 4 Ranja Ranja var utlottningsbåt i BJK 1931 och Hon var aldrig stationerad här i Fjällbacka, men kappseglade flitigt här. Ägare var Einar Andersson, Kämpersvik, som vi minns med respekt. Av 33 tävlingar vann han 28. J 5 Fågel Blå senare omregistrerad till JK 18 Fågel Blå inköptes i Göteborg och ägdes av Wilhelm Reichenberg Senare såldes den till familjen Corneliusson, Havstenssund och döptes om till Puck. 17

18 En pigg 100-åring Eftersom båtarna var entypsbåtar och därför hade likvärdig fart, blev det många dråpliga dueller och före varje kappsegling skulle båtarna upp och prepareras i botten. Vanligast var det med grafit, men även såpa, talg och blankt trä förekom. BJK: s styrelse blev tvungen att förbjuda detta oskick. Det skulle vara stoff eller patentfärg. Vid samtal med Bengt Rosén häromdagen (skrivet 1994!), så berättade han att Tanja var lite vekare än de andra jullarna. Så en segling när det blåste friskt, så tog han med sig Åke Falk som gast och det gjorde susen. Vid en prisutdelning här rimmade Ragnar Setterlind, pappa till David och Ing-Britt: Det va Zynja, att inte Tanja, Vanja över Ranja!. Bo Reichenberg En av BJK-jullarna seglar förbi Vadskär långt innan skäret blev landfast. I bakgrunden Fyrtornets konservfabrik och Joelssons varv Det var ofta taktik och lurpassande på varandra som avgjorde. Einar Andersson i Ranja var en mästare på detta. Jullarna var emellertid jämna och kämpade sida vid sida och på länsen var det ett väldigt luffande. Jag kommer ihåg från en kappsegling här. Fyra eller fem jullar i stort sett jämsides rundar på andra varvet väst och nord om Grötskär, läns in mot målet. Einar låg närmast land och för att tjäna lite väg, tog han chansen att gå innanför grundet, som sticker ut nordost om Grötskär. Vi andra höll andan. Skulle han fastna? Ranja gjorde ett gupp över grundbanken, men fastnade inte och vann förståss som vanligt. Från en segling i Bovallstrand kommer jag ihåg att vi skulle runda en flagg längst in i Bottnafjorn. Vanja, Tanja och Zynja låg lika på länsen in mot flaggan med focken spilad. En gast på en av de andra båtarna blev så nervös, när dom rundade att han glömde ta ner spilbommen och focken drog back. Vi i Zynja stack förbi direkt och drog ifrån på kryssen in mot mål. BJKs kappsegling i Fjällbacka i juli 1921 Foto: Verner Karlsson Arkiv: Anders Torevi Nya segelsällskap bildas Vid starten 1913 skulle ju Jaktklubben vara en sammanslutning för seglingsintresserade längs med hela Bohuskusten, men som vi sett så minskadess verksamhetsområdet efterhand. Under 1920-talet bildades Sotefjordens Segelsällskap i Hunnebostrand och kvar blev kuststräckan mellan Bovallstrand och Havstenssund. I Bovallstrand arrangerades seglingarna av Badortsföreningen och i Fjällbacka arrangerades seglingarna de första åren av BJK men senare i samarbete mellan BJK och Badortsföreningen. Men de enskilda seglarna var medlemmar i BJK och styrelsemedlemmarna kom från båda orterna. 18

19 En pigg 100-åring Men 1941 kunde man läsa följande i en lokaltidning Ytterligare ett segelsällskap i Nordbohuslän Strömstads Segelsällskap och Bohuslänska Jaktklubben, Grebbestad får ny medtävlare. Under den rubriken kunde man sedan läsa att ett segelsällskap skulle bildas i Fjällbacka. Ostridigt torde vara att två segelsällskap inom BJK: s gamla verksamhetsområde är lika med ett för mycket, Men någon schism var det inte. Tiden var mogen för denna delning och de först somrarna lånade det nya segelsällskapet bojar och flaggor av BJK och svågrarna Tage och Wilhelm Reichenberg såg väl till att familjfriden hölls. En epok är över Under andra världskriget från stängs stora delar av skärgården, bränsleransonering genomförs och segelbåtarna blir attraktiva eftersom motorbåtsägare, från framför allt Göteborgstrakten, betalar bra. En hel del segelbåtar säljs iväg från bygden. Men verksamheten i klubben fortsätter i inkörda spår, dock hade man inga utlottare, vilket däremot SS Norderviken i Fjällbacka hade. Där gick man in för lite billigare segelsnäckor, en båttyp som låg folksjälen nära. År 1946 avlider Wilhelm Reichenberg och en epok är över. På hans 60-årsdag två år tidigare skrev en lokaltidning följande: 60 år fyller den 11 april en av de ledande kommunalmännen i Grebbestad, bankkamrer Wilhelm Reichenberg. Han började sin bankmannabana vid Bohusläns Enskilda Bank i Grebbestad år 1904 och när denna övertogs av Göteborgs Bank övergick han i dess tjänst samt blev ordinarie vid dess kontor i Lysekil år Sedan 1910 har Reichenberg varit föreståndare och kamrer vid samma bank, först i Smögen och sedan 1918 i Grebbestad. Efter en uppräkning av alla förtroendeuppdrag som Reichenberg haft så avslutades notisen med följande rader: Slutligen bör nämnas, att jubilaren är en intresserad sportseglare och har varit ordförande i Bohuslänska Jaktklubben sedan 25 år. Faktum är väl att både Klubbens tillkomst och överlevnad helt var Reichenbergs förtjänst och att kappseglingar arrangerades i Hunnebostrand, Bovallstrand, Fjällbacka och Grebbestad beror nog till stor del, direkt och indirekt, på inspiration från honom. Det är nog också rätt unikt att två svågrar, Wilhelm och Tage, varit med om att starta varsitt segelsällskap, BJK och SSN. Fortsättningen Nya krafter tog vid med sedvanliga kappseglingar, man startade traditionen med midsommarutflykter till Otterön, motorbåtsutfärder i augusti till Måskär (sjökortets Måkholmen) och man återupptog arbetet med lottbåtar. Lottbåtar igen Mitt tidigaste barndomsminne är från vintern då jag fick följa med min pappa och de andra BJK-gubbarna till Fjällbacka för att titta på en av SS Nordervikens medlemsbåtar. SSN hade 19

20 En pigg 100-åring nämligen i några år skaffat två båtar varje sommar, en utlottades bland medlemmarna och en lottades ut som ett vanligt medlemslotteri. Det var små kraftiga segelsnäckor, ibland kallade Fjällbackakostar, med antingen bermudarigg eller med sprisegel och 1949 köpte BJK medlemsbåtarna för att ha dem som utlottningsbåtar. Den ena båten vanns av Arne Grönemo och den andra båten vanns av familjen Eskil och Ester Pettersson som sålde den vidare till Bengt Mattsson. Efter utlottningen av 1948-års lottbåt kunde kassören Ivar Vineberg, stolt konstatera att klubben, för första gången i sin historia, var skuldfri. Lottbåten hade givit ett överskott på nästan 800 kronor och nästa års lottbåt spädde på med 695 kronor. Något av de första åren på 1950-talet lottade man sedan ut en Långedragsjulle, J 10, som vanns av segelmakare Syversen på Smögen. Bohuslänsk samarbete 1947 var klubben med om att bilda den första distriktsorganisationen för segelklubbarna längst kusten, Bohusläns Seglarförbund, och på midsommardagen 1950 fick man förtroendet att arrangera Bohusregattan, den årligen återkommande bohuslänska seglarträffen. Där seglade Folkbåtar från segelsällskapet Viken i Uddevalla och SS Gullmar och LSS från Lysekil, Bohuskryssare från SS Ägir, ett antal kosterbåtar däribland 3 stycken K 6: or från Strömstad, fyra större Långedragsjullar från Marstrands SS och fyra mindre från SFS i Hunnebostrand, Tärnungar från Lysekil och ett antal andra klasser. Sammanlagt var 58 båtar anmälda och det verkade som om varje segelsällskap skulle ha sin egen båttyp. Från Grebbestad och Fjällbacka deltog ett tiotal segelsnäckor av större eller mindre storlek. Arne Grönemo, Jarl Häller, Karl-Gustaf Leander och Rune Stang var BJK: s representanter i snäckeklasserna. Under alla åren sedan BJK blev en nordbohuslänsk och senare Grebbestadsklubb, så var det segelsnäckor och mindre kosterbåtar som var ryggraden i kappseglingsflottan, men annars seglade man med det man hade och klassindelningen gick ofta efter segelytan. Jag har kvar pappas målprotokoll från kappseglingen den 13 juli 1952 och då deltog 16 båtar. Femstycken mindre segelsnäckor seglade av BJK: arna Hans Palle, Rune Stang, Erik Lind, Karl Lind och Per Lichtenstein, fem Långedragsjullar J 10 och J 14, en blekingeeka seglad av Bengt Vineberg, en Fjällbackakoster (1949-års utlottare) seglad av Bengt Mattsson, en Stjärnbåt, BJK:s utlottare från trettiotalet Zynja nerriggad till 15 kvm och två skärgårdskryssare seglade av Bengt Wintzell respektive Åke Brodelius. Jag har försökt skildra hur Klubben, under de första femtio åren, utvecklades från att vara en Jaktklubb för de Bohuslänska strandlägena som Reichenberg skrev, till att vara ett litet lokalt segelsällskap i Grebbestad med omgivningar. Bertil Engdahl Stanley tar rodret 1954 blev Stanley Matsson ordförande i BJK. Aktiviterna i klubben var inte många, men desto populärare. Midsommarturen lockade många deltagare. Turen inleddes med en lång tur i skärgården med alla båtar på rad, innan målet nåddes på Otterön. För båtlösa invånare fanns det alltid plats i någon båt och det var bara att gå ner till samlingsplatsen i hamnen och åka med. I många år kördes också båtlösa med antingen Svante Stenkvists fiskebåt Svanland eller Gundof Oloffssons Ramskär. Badortens Dag betydde ofta en segelregatta i juli med deltagande båtar i olika storlekar.höjdpunkten i augusti var månskensturen som arrangerades när mörkret kommit tillbaka och alla sommargäster åkt hem hade verksamheten minskat till den grad att styrelsen i BJK föreslog utträde ur Bohusläns seglarförbund. Ett drastiskt steg, tyckte några och började jobba för att åter få aktiviteter i klubben. 20

21 En pigg 100-åring Erick Eklund, lärare på Grebbestadsskolan, hade hört talas om en ny jolle, som hette Jolly Scott, och beställde hem några byggsatser av den lilla tvåmansbåten. Under ledning av Kalle Waldner startades så en jollebyggarkurs i Charlottenlund. En båt byggdes som utlottningsbåt och ytterligare 4-5 båtar byggdes av BJK:s medlemmar. På Sältan, den nuvarande parkeringsplatsen på Hamnplanen, byggdes en lite uppläggningsramp för jollarna. Vintern 1963 ledde Erick Eklund en navigationskurs och på sommaren arrangerades Bohuspokalen i Grebbestad med hela 61 deltagande båtar. I startfältet fanns allt från ekor, snäckor, Tärnungar från Lysekil, till Folkbåtar. Trots god vilja, så mattades ändå intresset och verksamheten sjönk till knappt styrfart och en anonym tillvaro några år framåt. Det var till och med tal om att lägga ned föreningen eftersom seglingsintresse saknades på orten beslöt några intresserade båtmänniskor att försöka sig på en omstart av BJK. Under ledning av åldermannen Kalle Waldner, samlades bl.a Roland Broberg, Göran Henriksson, Jan Ljungberg, Nils-Erik Nigge Karlsson och Bertil Engdahl för att tillsammans ta tag i föreningen. Styrelseposterna gick runt i den lilla skaran och klubben började så sakta att växa. Klubben saknade ett klubbhus men genom välvilligt tillmötesgående från konservfabriken fick man låna ett magasin och i slutet av 60-talet kunde klubben köpa sin första sjöbod på Vadskär kom Göran Henriksson med idén till att bygga en skrotstenspir ut till Vadskär och skapa en skyddad hamnbassäng, vilket kommunen nappade på i sinom tid arrangerades Bohuspokalen igen i Grebbestad och medlemmarna ordnade en båtutställning på Rotundan i det Wilhelm Mattsson med sin BJK-koster numera rivna Gästis. En Mirror-jolle visades på utställningen och i BJK bestämdes att en byggsats skulle köpas in och byggas. Mirror-jollen byggdes av Roland Broberg innan den snabbt såldes. Klubben riktade istället intresset på Optimistjollen, som var en klass på stark frammarsch. Båtarna kostade 600:-/st och klubben investerade i tre stycken. Det arrangerades en byggkurs i Grebbestadskolan och snart fans närmare tio båtar som seglade utanför Vadskär. -Sedan var vi igång, säger Bertil Engdahl, som blev BJK-bladets förste redaktör Det var fyra stencilerade blad med små notiser skrivna av styrelsemedlemmarna och delades ut till samtliga hushåll i Grebbestad. Det var en anspråkslös tidning, men den betydde mycket för klubbens tillväxt och medlemsvärvning. Årsavgiften var 10 kr och redan då bidrog Annie Lätt från Pinnö med en dikt. Segelregatta Flaggan hissas opp, på Vadskärs högsta topp. Kanonen görs klar med fart, snart är det dags för start. Båtarna ligger med slaka segel, men nu kommer Västan över havets spegel. Då, vita segel svälla ut, kanonerna smäller sin salut. Iväg över startlinjen det bär, ut bland holmar och skär. Vi rundar Brämskärs fyr, oj vad om bogen det yr. Rorkulten kramas hårt i hand, precis som flickan i land. Skall vi före hinna och vid målet pokalen vinna? Genom bidrag från Lions Club och Föräldraföreningen kunde sedan BJK köpa in ytterligare Optimistjollar. Entusiasterna från omstarten ersattes efterhand av många intresserade föräldrar med Roland Hallgren och Kjell Andersson i spetsen. Därmed var jolleepoken inledd och BJK: s överlevnad säkrad. Vadskär hade nu blivit landfast och i verksamhetsberättelsen från 1979 skriver sekreteraren Heini Milbers om planerna på att bygga ett klubbhus för BJK på Vadskär. Finansiering 21

22 En pigg 100-åring skulle ske med hjälp av kommunen och Thordénstiftelsen och kostnaden beräknades till :-. Magnus Bjurström ritade det hus som idag är ett funktionellt klubbhus på Vadskär. BJK har under alla år dragits med en ansträngd ekonomi men genom mycket arbete har verksamheten hållits igång. En ljusning kom lagom till klubbens 75-årsjubileum 1989 när man beslutade sig för att arrangera ett jubileumslotteri med en Volvo som första pris. En hel del lotter blev osålda och vid dragningen visades det sig, att BJK vunnit bilen och åtskilliga av de högsta vinsterna. I statuterna stod nämligen, att överblivna lotter tillfaller arrangören. BJK var åter på grön kvist! Snabb hjälp och låga premier Så svarar våra kunder om varför de valt Svenska Sjö båtförsäkring. En annan fördel är att vi jobbar enbart med båtförsäkring. Kanske är det just därför vi har runt nöjda kunder. Som alla har en sak gemensamt. De bryr sig om sina båtar. Precis som vi. Bertil Engdahl & Jerker Norlander Kolla våra låga premier på Eller ring oss på Kan det vara enklare? Riksvägen 89, Tanumshede , ÖPPET: Vardagar Lunchstängt Lördagar Tanums Hemelektronik Repererar det mesta inom elektronik Försäljning av data och TV Stefan Johansson Grebbestadsv.6 - Tanumshede Tlf: Tlf: Grebbestad Strömstad - Smögen Uddevalla 75 - Lysekil 00 Trollhättan - Göteborg - Varberg - Falkenberg Karlskoga - Halmstad - Båstad - Kalmar -Töcksfors Charlottenberg - Sunne - Branäs - Karlstad 22

23 LÅGPRISVARUHUSET Vi säljer trädgårdsmöbler, övrigt till trädgård, mattor, hemtextil, belysning, el-artiklar, husgeråd, present & pynt, förvaring, kropp & hem vård & har en stor 10:an avdelning. Välkommen att besöka oss på: Knäm 50, Tanumshede Tel: Mån-Fre: Lör: Sön: Industrivägen 8, Grebbestad VÄRMEPUMPAR från Restaurang Madvraget ombord på Donalda 2013 års turlista fr.o.m.1/7 t.o.m.10/8 Fisketurer - Sälsafari - Badturer till Väderöarna Charter - Events - Bröllop För information: Telefon: / Modell 450. Lämplig för sommarstugan. 10 funktion och möjlig att fjärrstyra. Modell 630. Lämplig för det lite större huset. Kan fjärrstyras. Värmefunktion ner till -30 Ring oss för gratis konsultation! ecodan 9.3 för dig med vattenburen värme och varmvatten. Behov: 185 lit. VV-beredare. SCANDIP AB Generatoraggregat Stationära & Mobila Tel:

24 Växeln, hallå? När du ringer till Sparbanken Tanum kommer du till Ann-Britt. Jo, det är sant, du kan ringa och höra efter. Är inte Ann-Britt där så svarar någon av hennes kollegor; Roger, Aino eller Maria. Hos oss kan du räkna med riktigt god och personlig service. Telefon 0525/ NORDIA är en nordisk advokatbyrå med kontor i Stockholm, Oslo, Köpenhamn, Göteborg, Vilnius och Kaunas. Vi ser Norden som en marknad. Vi är med vid gränsöverskridande affärer i de nordiska länderna och Baltikum. Vi är en modern advokatbyrå i relation till både våra klienter och våra anställda. Vi kommunicerar på ett öppet och okomplicerat sätt och strävar alltid efter ett nära samarbete med våra klienter som bygger på ömsesidig tillit. Våra klienter utgörs främst av bolag, av olika storlek, från små, privatägda företag till börsnoterade bolag. De kommer från ett brett spektrum av branscher såsom bank, försäkring, IT och Telecom, livsmedel, medicin, media och underhållning, sport, fastigheter och många fler. De har olika nationalitet, såväl skandinaviska som icke-skandinaviska. Vi tillhandahåller juridisk rådgivning och biträde inom alla affärsjuridiska områden. Arbetsrätt Bank, finansiering och kapitalmarknad Bolagsrätt, samarbetsavtal Företagsöverlåtelser Agent-, återförsäljar- och franchiseavtal Ekonomisk brottslighet Energirätt Fastighets- och entreprenadrätt Immaterialrätt, IT och Telecom Life Science Media, underhållning och sport Konkurrens- och marknadsrätt Miljörätt Obestånd och rekonstruktion Offentligrätt Rättegångar, skiljeförfaranden och medling Skadestånd och försäkring Generationsskiften Skatterätt Transport och frakt Kontakt: Advokat Carl Otto Lange Kungsportsavenyen 31-35, Göteborg +46 (0) (0) cla@nordialaw.com