God Jul & Gott Nytt År

Transkript

1 Hejsan VMK are Jag hoppas ni har det bra i höstrusket har varit ett händelserikt år i VMK historia. Klubben fyllde nämligen 50 år, om nu någon har missat detta. Året till ära har vi bland annat haft nöjet att arrangera Västra Bilsportförbundets Årsmöte, där vi blev flitigt uppvaktade. Vi har också firat födelsedagsbarnet med en fin fest i Folkets Park, med massor av folk. Det har varit intressant att ta del av allt materiel som grävts fram. Det är mycket som hänt i klubben under dessa år. Sedan har vi även arrangerat vår hemmatävling Frida Specialen som blev ett mycket lyckat arrangemang, vilket på ett fint sätt avrundade årets stora händelser. Det är med tillförsikt jag ser fram emot nästa 50 år. Dessutom vill jag skicka ett stort tack till organisationen för 50 års jubileet, jag vill också tacka tävlingsorganisationen samt övriga funktionärer för ett stort jobb. Jag vill också ta tillfället att tillönska alla medlemmar i föreningen. Sten Larsson Ordförande God Jul & Gott Nytt År

2 Till alla medlemmar i Vänersborgs Motorklubb. Vårt jubileumsår är över och Vänersborgs Motorklubb är en pigg 50-åring. Vårt jubileumsår är slut. Vad vore då inte lämpligare än att översända en Jubileumsskrift över klubbens alla 50 år. En lämplig julklapp till alla våra medlemmar. Den kan Ni läsa i lugn och ro under alla lediga helgdagar som komma skall. Som medlem i VMK kan det vara på sin plats att kunna klubbens historia och samtidigt förstå att vi faktiskt kan vara stolta över vad vi alla tillsammans har gjort genom åren. Samtidigt förpliktigar det givetvis att fortsätta och utveckla klubben. Jubileumsåret har innehållit flera festliga arrangemang. Året inleddes med att vår egen medlem Bertil Carlsson gav klubben en fin födelsedagspresent, en mycket avancerad hemsida som kommit väl till pass under jubileumsåret. Adressen är Den 17/2 arrangerade vi Västra Bilsportförbundets Årsmöte med Erik Karlsson på Taket och SAAB Bilmuseum på Quality Hotel. För damerna arrangerades en särskild förhandsvisning vid det nya Kungajakt och Viltmuseet på Hunneberg. Vi fick mycket beröm som arrangör av deltagarna. Den 28/4 arrangerade vi en kombinerad Jubileums och Årsfest vid Folkets Park. Vår förste vice ordförande i klubben, Gunnar Rosén, medverkade och skänkte ett vackert vandringspris till Frida Specialen. Vi blev även uppvaktade under festen av lokaltidningen ELA, våra grannklubbar samt av Västra Bilsportförbundet och dess ordförande Claes-Göran Larzon. Festen fortsatte under trivsamma former lång fram på natten. Därefter tog vi en liten vilopaus under sommaren men arbetet bakom kulisserna fortsatte dock som vanligt inför höstens olika aktiviteter inkl framtagandet av klubbens historia i en Jubileumsskrift. Traditionsenligt arrangerade klubben sin årligt återkommande rallytävling Frida Specialen den 21/10, med start och mål vid Restad Gård. Segraren Claes Andersson Eksjö MK fick första inteckning i Gunnar Roséns vandringspris. Den 31/10 arrangerade kommittén en Veteran och Nostalgiafton i klubblokalen med filmförvisning och förtäring. En stor uppslutning med över 60 deltagare inkl några av den yngre generationen. Samtliga närvarande erhöll Jubileumsskriften. Den som alla övriga medlemmar nu erhåller. Vår 50-åriga historia finns också att läsa om i Vänerborgs Söners Gilles årsskrift Jubileumskommittén har nu slutfört sitt uppdrag och vill tacka alla medlemmar som medverkande under året. Ett särskilt tack vill vi rikta till Vänersborgs Kommun och tidningen ELA som på ett förtjänstfullt sätt bidragit till genomförandet av vårt jubileumsår. Vänersborg den 5/ Jubileumskommittén Johan Ekström Lars Wassén Allan Granlund Christer Andersson Ronny Carlsson

3 Ryrlén stampade plattan i golvet - och vann KM Det är ingen vana att Klas-Göran Ryrlén vinner KM-titeln i Vänersborgs MK - men det kan bli det. Mästare för vilken gång i ordningen, Klas? Bestämt vet jag att jag vann 1999 och i år. Sedan är jag inte hundra på om jag vunnit tidigare. Jag tror det, men vet inte bestämt. Det finns folk som inte har reda på sig, så det är inget nytt. Något orakel på statistik i klubben rättar säkert till saker och ting för Klas-Göran Ryrlén, som kört för VMK sedan 1984 och hunnit passera 36 år. - Jag tänker hålla på några år till. Till jag blir 70 - ungefär, säger Klas allvarligt. Skulle inte förvåna - men ändå låter det häftigt att komma upp i Berger-klass. Det var i augusti 1984 som Klas-Göran på allvar satte sig bakom ratten och började sin karriär så smått. Har det stadigt pekat uppåt, eller? - Nej, det har det rakt inte. Var "trångt och svårt i portgången", avslöjar han. Köra bil bra lär man sig inte i en hast i tävlingssammanhang. Det tar år och åter år. - När tände det till då på allvar? - Det var väl när vi började trivas med den nya bilen (lilla värstingen är en Ford Escort RS 1600 och kostar sina modiga rejäla buntar av tusenlappar med flertalet nollor bakom). Då började det gå riktigt bra. Tände väl till för två år sedan som först, efter många års slit, besvär och vissa motgångar. Då blev det KM-vinst och en del framskjutna placeringar i övrigt. - Ifjol, 2000, blev resultaten av tävlandet allt bättre och ändade med fyra totalsegrar. Än bättre denna säsong med sex. Var vill du klassa dig själv? Är du en backspecialist i första hand eller en allroundåkare? - Backåkande och RS är mina grejer. Jag föredrar asfalt. Den bil jag har nu går inte att köra nästan på grus. Det får andra ägna sig åt. Kommentar till årets KM-vinst? - Gick väl som det skulle och som jag tänkte mig. Ungefär. Tycker jag. Tre segrar och en andraplats visade sig räcka långt, så det är bara att se glad ut, skrattar Klas-Göran. Sista tävlingen på grus i Vara avstod han från. Segern var redan säkrad då. Förlåt en ovan i motorsammanhang. Har du stor fördel av din motorstarka bil? - Nej! På grus är det en enda stor nackdel. Där är bilen bara svår att köra. Det är emellertid en rolig bil att köra. Den är dock alldeles för dyr, men det förtränger jag. Går inte att tänka på det inte.

4 Duon Ryrlén/Peter Hansson dammade från konkurrenterna i KM-serien enligt följande: 13 maj: Seger vid Dals MK: s RS, 8 september: Seger vid SMK Trollhättans RY och 21 oktober: Seger i VMK: s RS. Andraplatsen kom vid Kullings MS tävling RY 16 juni. Då vann klubbkamraten Svante Holm till allmän egen glädje. Holm gjorde bara två KM-starter. I den första körde han sönder (ingen direkt ovanlig företeelse för hans vidkommande, otursförföljd som han varit). Åter till Klas-Göran Ryrlén. Ny bil - och Danmark? Dina planer inför nästa säsong? Svaret blir detta: - Hinner vi få den nya bilen klar och allt fungerar, så är jag inte direkt främmande för att köra en del tävlingar i Danmark och ge mig i kast med deras mästerskap på asfalt. Då rör det sig om tävlande där vid olika tillfällen mellan april - oktober. - Allt dock bara planer jag funderar på i mitt eget huvud. Det kostar ju en del och åka fram och tillbaka till grannlandet. Tål att tänka på flera gånger. Skulle vara roligt, men plånbokens innehåll avgör väl i sista änden, kommenterar Klas-Göran. - Om det inte blir Danmark siktar vi in oss på att åka det vi körde den här säsongen. - En sak är dock definitivt klar och det är att jag väljer bort gruskörandet helt och hållet! Den bil jag ska ratta under 2002 går bara inte att köra på grus. Bara asfalt gäller i fortsättningen. Ny bil vad innebär det? - Allt! Inget blir likt den som jag haft. Det handlar om ett miljonprojekt! Jag har dock hållit på att jobba fram delar under många år nu för att få till den planerade bilen som jag vill. - Egentligen skulle den ha varit klar till denna säsong. Hinner vi inte nu heller - ja, då får "den gamle" gå ett år till. Ingen idé att jäkta fram projektet, slutar årets överlägsne KM-vinnare och på många håll i landet respekterade Klas-Göran Ryrlén. STENÅKE O. WALLTIN (En gång passagerare som föråkare - men ALDRIG mer!) KM serien 2001 i siffror KM Sum Förare Klas-Göran Ryrlen X 36 Torbjörn Johansson X 20 Anders Olsson X 16 Mattias Lindberg X 14 Svante Holm 10 X 10 Håkan Johansson 6 2 X 8 Sten Larsson 4 X 4 Per-Erik Johansson 3 X 3 Patrik Werner 3 X 3

5 RACINGSÄSONGEN 2001 Vänerborgs Motorklubb har under de senaste åren inte kört någon KM serie i racing. Ett av skälen har varit att antalet aktiva i racing varit begränsat. Trots detta har några förare ändå kämpat sig igenom en tuff säsong, utan att få tillgodoräkna sig några KM meriter. En av dem som lyckats bäst under året är Lennart Björk. Redaktionen bad Lennart att skriva något om hur säsongen varit, Lennart presenterar sin säsong som en dagbok med idel god läsning. Redaktionen ber att få påpeka att Lennart haft fler motståndare än de som nämns, tyvärr eller lyckligtvis är det så att inga andra har varit lika bra som Lennart eller de som Lennart kommer att berätta om. Vi började säsongen på Mantorp Park i maj. Tävlingen gick bra allt igenom. Första racet och seger före värste konkurrenten Erik Berger. Nästa tävling var på Scandinavian Raceway i juni, där körde vi en tävling på lördagen och en tävling på söndagen. På lördagen fick jag åter en seger över Erik Berger och tvåan Anders Berger. På söndagen gick ett bromsrör till bakbromsarna sönder, trots detta lyckades jag klarar andra platsen. Anders Berger segrade och Erik Berger blev 3:a. Nästa res gick till Gelleråsen, Karlskoga där vann Erik knappt före mig med Lennart Elofsson, Östgöta SVK på tredje plats. Ring Knutstorp var nästa anhalt. Jag lyckades åter igen ta en seger före Erik Berger, segern var extra rolig då det var hela 27 bilar i heatet och mycket folk på läktaren. I augusti körde vi på Kinnekulle Ring, här kom min 4: e seger för säsongen klart före Erik och Anders Berger. Efter den tävlingen ledde jag 3,5 poäng före Erik Berger. Nu återstod två tävlingar. I Falkenberg kunde jag köra mer på säkerhet Erik vann och jag blev 2:a, nu återstod bara sista deltävlingen på Scandinavian Raceway Anderstorp. Väl på Scandinavian Raceway återstådd följande. Jag kunde bli sämst 3: a och ändå vinna cupen, så förutsättningarna var mycket goda att upprepa förra årets stora triumf. Tävlingen vanns av Erik Berger och jag blev 2: a. Med detta säkrade jag totalsegern för andra året i rad i den prestigefyllda RACEHISTORISKA CUPEN. Cupen innehåller 7-8 deltävlingar per år, varje delseger ger 14 poäng, 2: an får 13 poäng, 3: an 12 poäng och så vidare. I juni tävlingen fick vi nöja oss med halva poängtilldelningen eftersom vi körde 2 tävlingar samma helg. En rolig och givande säsong är tillända jag ber att få önska alla kamrater lycka till under Tack och på återhörande. Hälsningar Lennart Björk Vi tackar Lennart för en intressant berättelse och tillönskar Lennart en bra säsong Vi (redaktionen) Hoppas att någon kan ta upp kampen med Lennart, Erik och Anders under Di gamle verkar ha de kul på sina tillställningar, så lycka till alla.

6 En fantastisk uppslutning till VMK s nostalgi och veteranträff. Hela 60 personer hade letat sig upp till VMK s klubbstuga i Dalbobergen för att vara med denna kväll och samtidigt under lättsamma förhållande berätta och höra minnen från förr. Kvällen var ett av arrangemangen i klubbens 50 års firande. Kvällens program inleddes av Johan Ekström, som hälsade alla välkomna som dessutom gav sin syn på VMK genom åren. Inte minst utifrån det material som Johan gått igenom innan hans sammanställning av klubbens jubileumsskrift. Klubbens nuvarande ordförande Sten Larsson berättade därefter kort om klubbens verksamhet idag. Ett digert filmmaterial hade tagits fram för kvällen som var både i form av videomaterial och smalfilm. Dessa visade tävlingar med klubbens förare under perioden från början av 50-talet till början av 70 talet. Många igenkännande skratt och kommentarer hördes ideligen bland publiken, som på visa håll hade något färre hårstrån men i gengälld hade hittat några kilo till sedan den aktiva tävlingskarriären tog slut. Några axplock ur filmerna som kan nämnas var tävlingar från Kärrs grusgrop, Dalslands ring, Kinnekulle ring, Tarv och Isbana i Norge, Isbana på Vassbotten, Trollhättans flygplats, Gelleråsen, jordbana i Danmark och bantävlingar från Tjeckoslovakien. Under kvällen berättade även Åke Svanberg utifrån sin position som marknads ansvarig på SKF hur F1 sporten fungerar. Detta främst genom att SKF sponsrat och levererat lager till Ferrari-bilarna under alla år. Denna kväll slutade i början av 70-talet så det finns mycket kvar att avhandla i VMK s historia som många skulle ha glädje av. En tillställning med många skratt, minnen och episoder som slutade strax före midnatt men de flesta kunde troligtvis ha fortsatt många timmar till Ett stort tack till alla som på olika sätt bidrog med filmer och tävlingsminnen. /Jubiléumskomiten

7 TÄVLINGSSÄSONGEN 2001 Ja då närmar sej återigen ett år och en tävlingssäsong sitt slut och av de planer som vi hade när säsongen började arrangera två tävlingar, dels Fridaspecialen som vanligt men också en rallysprint på våren så lyckades vi genomföra hälften. Rallysprinten blev inte av i år på grund av allt för kort förberedelsetid men vi hoppas att vi kan genomföra ett sådant arrangemang nästa år. Men den 21 oktober så kördes i alla fall Frida Specialen. Man tävlade också om ett nytt vandringspris Gunnar Rosén Pokal. Ett pris som Gunnar Rosén skänkt i samband med klubbens 50-års jubileum. Tävlingsbana var nästintill identisk med förra årets bana, en del mindre förändringar hade gjorts på några prov men i övrigt var allt samma. 51 förare kom till start denna fina höstdag, ett antal som vi är nöjda med. Dock saknades en del av de förare som varit här tidigare år och slagits om totalsegern. Segrare blev till slut Claes Andersson som tävlar för SMK Eksjö. Bland våra egna förare blev Klas-Göran Ryrlén total tvåa. Torbjörn Johansson gjorde en strong insats i sin andra tävling för året i egen bil och slutade som klassegrare och fyra totalt. Sten Larsson slutade som 10:a Håkan Johansson gjorde en liten malör på ett utav proven och hamnade lite längre ner i resultatlistan. Tävlingen fick mycket bra kritik av både tävlande och domarordföranden Vilket vi naturligtvis är mycket glada för, men vi skall självklart försöka förbättra oss till nästa år. Men vi hade inte fått så fin kritik utan våra utmärkta funktionärer ca 100 till antalet, som jobbar under tävlingsdagen ETT STORT TACK TILL ER ALLA, som gjorde tävlingen så bra som den verkligen blev. Så till slut lite kritik, vi vet att det finns många killar och tjejer som är licensierade funktionärer och erfarna funktionärer. Men tyvärr så lyser dessa med sin frånvaro under tävlingen. Vi i organisationskommittén känner att man inte skall behöva tjata, böna och be för att få funktionärer till våra arrangemang. Vi har trott att är man medlem och har en licens vare sig den är som aktiv eller funktionär så borde man kanske dra sitt strå till stacken någon gång om året. Vi tycker inte detta är för mycket begärt av Er medlemmar. Det vore bra om Ni kunde höra av er till oss nästa år och anmäla ert intresse så slipper vi i tävlingsledningen lägga ner så mycket tid och energi på att jaga funktionärer. I en liten förening som vår måste alla hjälpas åt. Ett gott slut på årets tävlingssäsong och en god fortsättning på nästa Tävlingsledningen. Håkan Skött

8 HEMSIDAN Klubben hemsida har nu varit igång under nästan ett år. Hemsidan är på intet sätt färdig utan kräver ständigt ny uppdatering etc., Du som medlem kan via hemsidan göra dig hörd genom annonser debattera regler etc. Kanske har du möjlighet att vara vår hemsidas domän sponsor. Vår Webbmaster Ronny Carlson ser fram emot nya utmaningar att föra in på vår hemsida allt för att hemsidan skall bli så intressant som möjligt. Ronny når du på telefon eller via E-post Kassören ha ordet Det är dags att tänka på årsavgiften för år Nu under vinterhalvåret är föreningens utgifter som störst och intäkterna som minst. Vi ser gärna att ni betalar Er avgift så snart som möjligt. Juniorer 50 kronor Senior 100 kronor Sambo 150 kronor Familj 200 kronor Ständigt medlemskap 1000 kronor Att inbetalas på pg Mycket tack på förhand Kassören P.S. Glöm ej att ange för vem årsavgiften skall gälla, namn, adress mm är bra att skriva.

9 Då var det dags att summera KM-året 2001 i Folkrace Tiden går fortare än våra bilar. Vi hade planerat att köra våra 8 st KM på olika banor men det gick inte som vi planerat (när gör de det förresten?) så vi fick sex (6) st tävlingar att tampas om placeringarna i VMK` s km-serie. 3 st tävlingar i Trollhättan, 2 st tävlingar i Sotenäs och 1 tävling i Stenungsund. Alla dessa tävlingar var bra, men ska någon tävling lyftas fram så är det Räkracet som Sotenäs`MK arrangerar, (inte för att undertecknad lyckades bäst bland VMK`s förare) utan tänker man på att det var 123 stycken seniorer som gjorde upp om någon plats i finalerna, allt flöt på så fort och smidigt, jag vet inte om vi ska tacka det vackra vädret det, nej vi ska tacka Sotenäs MK som arrangerade tävlingen all heder för det, VMK kommer tillbaka nästa år (Vi får inte glömma att vi alla fick pris när vi åkte hem 1kg färska räkor att smaska på.) Nu något kort om förarna som deltagit i VMK`s KM-serie Ronny Carlsson: VOLVO. Den värsting till bil som det skrevs om I förra årets summering som Ronny hade ja just hade, han blev av med den I första tävlingen för året dessvärre så ingick inte denna tävling I VMK`s KM-serie. Men vad gjorde väl det, han lyckades att lägga beslag på så många poäng att han fixade första platsen i årets KM-serie. Johan Linnarsson: OPEL. Undertecknad får be Johan om ursäkt för att inte kunna se skillnad på OPEL och VOLVO. För i förra årets summering så skrevs det att Johan körde VOLVO, ja ja bakhjulsdrivna är dom ju i alla fall men rätt ska va rätt. Johan får vi andra se upp med för nu kan Johan åka bakhjulsdrivet, han gick från framdrivet (SAAB) till bakhjulsdrivet. Får han lite kräm under huven så jädrar.. Men i alla fall så lyckades han att lägga beslag på 2 andra platsen i KM-serien. Anders Linnarsson: SAAB. Inför tävlings året 2001 så lyckades han att få motorn där den ska sitta inte halvvägs inne i kupén och att båda framhjulen styr åt samma håll vad hjälpte det för i tävlingen i Stenungsund gick det inge bra, han berättade att han skulle ta det lugnt i starten (det går utför) och vara lite taktisk och smita förbi när de andra grabbarna körde ihop. Men icke-sa-nicke, men när det så blev grönt ljus så vem var i smeten om inte Anders han och några till krokade tag i varandra och gick klockrent in i räcket som är något till vänster ca 50m från start alla lyckades komma loss och iväg men ja ni gissar rätt inte Anders, där stod han och svor, allt arbete förgäves, motorn kom lite väl nära kupén, men han lyckades genomföra tävlingen. Det får bli något nytt inför Han lyckades att lägga beslag på 3 tredje platsen i KM-serien.

10 Janne Andersson: SAAB. Läs det en gång till!!! Ni läste rätt, denne inbitne VOLVO älskare har äntligen fattat att det är SAAB som är bilen framför alla. Han chockade oss alla när han rullade av bilen från kärran vid en tävling i Trollhättan (ingick inte i KM-serien) vi alla trodde det var hans pojk Oskar som skulle köra den, det var då Janne släppte BOMBEN det var han själv som skulle köra den. Om jag säger att han var något spänd inför start det var ju i alla fall första gången med SAAB. Det vet ju vi alla om hur det är första gången men när det bär iväg så är det som att cykla så var det i det här fallet Janne körde som han aldrig hade kört annat än SAAB. Han var en poäng från en plats i C-final BRA KÖRT. Han lyckades lägga beslag på fjärde platsen i KM-serien. Oskar Jansson: VOLVO VMK`s eminente junior fick inte deltaga i KM-serien men nästa år så kommer han troligtvis att tampas med oss gamlingar (seniorer) för det är körkort som hägrar för Oskar efter det så måste vi andra att se upp för då blir han senior. Under året har han skördat många framgångar. Den slutliga KM ställningen Ronny Carlsson 70 poäng 2 Johan Linnarsson 58 poäng 3 Anders Linnarsson 42,5 poäng 4 Janne Andersson 13,5 poäng VMK gratulerar alla förare som deltagit. Med vänlig hälsning Anders Linnarsson

11 VALBEREDNINGEN SÖKER PERSONER TILL STYRELSEN INFÖR 2002 VMK är en liten förening och för att klubben skall fungera väl krävs en aktiv styrelse, därför måste alla medlemmar hjälpa till att försöka få klubben att fungera på bästa sätt. Känner du att javisst kan jag tänka mig att vara med att leda föreningen så tveka inte att engagera dig i styrelse arbetet. Valberedningen väntar på ditt svar så fort du får tid. Valberedningen Ronny Carlson racer8888@hotmail.com Telefon Johan Ekström @telia.com Telefon Håkan Johansson fordracing.hj@brandtfordon.se ÅRSMÖTET 2002 Boka in tid redan nu för årsmötet Mötet kommer att avhållas Tisdagen den 28 februari 2002 Klubblokalen Dalbobergen klockan 19,00 Motioner till årsmötet skall vara klubben tillhanda senast den 14 februari 2002

12 Årsfesten 2002 Lördagen den 26 januari Klockan 19,00 Plats? Folkets Park Mat? Knytkalas Dans? Javisst Kostnad? 50:- Anmälan? Irene & Allan senast 23 januari