Tuffa vindar på Victory Challenge Jr - Sidan 8 -

Transkript

1 Organ för Segelsällskapet Kaparen Nr 4 År 2006 Årgång 45 Bilden: Tuffa vindar på Victory Challenge Jr - Sidan Sidan Sid 4-5 -

2 2 3 Året som gick och året som kommer Nu har hösten kommit. Vi kan verkligen inte klaga på vädret, en varmare sensommar och höst har vi väl inte haft på flera decennier. Som man läser, så kan ju detta tyvärr bero på den så kallade växthuseffekten. Då, mina kära läsare, skall vi se till att ytterligare vårda segling. Det finns väl inget mer miljövänligt än framdrift av fartyg medelst vindkraft? Självklart skall våra nya generationer ungdomar få mer information om olika energialternativ ställer vi allt mot vartannat så borde vi egentligen även segla fram på vägarna. Ordförarns spalt Peter Söderberg Kaparens affärsidé Denna rubrik låter provocerande, men är mer tänkt att få oss alla att satsa än mer på våra huvuduppgifter: 1. kappsegling i olika former 2. seglarskola för alla 3. utveckla över tiden 4. samarbeta Kappsegling är en mycket inspirerande form av segling, ett tävlingsmoment med mätning mot kamrater, testa sina gränser och skapa nya kontakter och vänskap. Seglarskola för utveckling av både sjövana, hänsyn till andra, sjösäkerhet och självklart seglarkunskap Utveckla klubben för att skapa större intresse för detta givande friluftsliv. Skapa fler möjlighet för ALLA att komma ut på sjön, träffa nya trevliga människor som inte ser till sitt, utan ger med sig av sig av sig själva. Samarbeta med andra klubbar. Segelsporten är urgammal och kräver samarbete över gränser, mellan klubbar och mellan människor. Det går inte om man drar åt var sitt håll i en tamp. Klubbarna får större och större krav, vilket också innebär ökade kostnader. Detta kan endast klaras av genom att sänka sina kostnader genom att dela utrustning med andra närliggande klubbar, skaffa mer underhållsfritt materiel och samverka vid större seglingsarrangemang. Framförallt bör vi verka för att kappseglingar inte kolliderar med andra klubbars aktiviteter och kanske totalt minska antalet kappseglingar för att istället kunna koncentrera sig på ett fåtal större arrangemang i samarbete. Detta skall naturligtvis inte inkräkta på resp. klubbs egna klubbseglingar, såsom Kaparens Torsdagsseglingar. Årsmötet närmar sig Ett viktigt möte för alla som vill få mer information om SS Kaparen, för alla som vill lämna synpunkter på styrelsens skötsel av segelsällskapet, för alla som har önskemål om framtida aktiviteter. Det är betydelsefullt att ni som medlemmar kommer till årsmötet torsdagen den 7 december kl Hur skall vi inom styrelsen och alla andra aktiva medlemmar annars få reda på vad ni tycker om oss? Om ni inte kommer och säger er mening så kan det ju tyvärr sluta med att det sitter en samling självgoda styrelsemedlemmar som inte har någon förankring hos verkligheten. För att locka lite extra, så bjuder SS Kaparen på sedvanlig ärtsoppa med punsch (för de äldre) och korv m.m. till barnen. Särskilt att observera, är att det är Nina Risnes hemlagade ärtsoppa, vilket väl borde locka de flesta kräsmagade personer. Kaparens vimpel Vi kan nu alla glädja oss åt att Kaparevimpeln återigen sitter på stora flaggstången i hamnen tack vare Johan Carle (Onsala) och hans företag Lejonflagg som tillverkar både flaggor och flaggstänger. Förnyelse Segelsällskapet äger två kölbåtar av typen H-båt, vi kommer nu att sälja den ena, SEB-båten. Funderingar ligger kring ett start- och målfartyg i form av en minifiskebåt med nätvinsch. Den typen som våra lokala fiskare använder. Kanske det finns någon här i Onsala som kan tipsa oss om ett lämpligt objekt. Vi söker en båt med inombordare diesel och liten styrhytt begagnad till ett generöst pris! Lokalen en succé Kommer ni ihåg när vi började renovera hela Kaparelokalen? Med utökning av kansli, nytt kök, extra toalett, ny entré m.m. Sällan har väl ett sådant projekt rönt så mycket uppmärksamhet och sällan har lokalen varit så populär att vistas i som nu. SS Kaparen har skapat en verklig föreningslokal öppen för alla. Att ha möten i, dopkalas, bröllop, födelsedagskalas m.m. Nu senast hade vi Lantmäteriet från Kristianstad som gäster, men också en massa trevliga människor från Onsala, Kungsbacka och till och med Göteborg har kunnat njuta av Gottskär. SS Kaparen har öppnat möjligheten att ordna möten och kalas i en trevlig miljö till överkomligt pris. Fest med dans Ja, det vore väl något. Vår eminenta klubbmästarinna Kicki Rydin-Eilard kommer att invitera till en riktig kaparfest på självaste Mårten-dagen den 11 november. Vi vill ge aktiva Kapare och andra medlemmar en möjlighet att träffas och glädjas tillsammans. Se vidare inbjudan på sid 15. Seglingsbidrag SS Kaparen har genom åren delat ut seglingsbidrag till aktiva seglare. Detta kommer nu att förändras. Nästa år kommer SS Kaparen i stället att dela ut stipendier till duktiga eller lovande seglare. Seglingskommittén med Per Jacobsson och Bitte Tidemand i spetsen, håller på att se över statuterna för dessa stipendier. Villkoren för stipendier kommer att publiceras i nästa nummer av. Luciaseglingen Den 9 december seglas SS Kaparens världsberömda Luciasegling. Eventuellt bland isflak eller på öppet vatten. Glögg i Klubbhuset med pepparkakor och allmänt mys. Julmarknad Helgen innan, den 2 3 december är det en mini-julmarknad i Sneda Skjulet vid Hamnplanen. Passa på och köp vackra juldekorationer. Sist, men inte minst Tack till alla er som erlagt sjösättnings- och upptagningsavgift på Kaparens slip i Gottskärs hamn. Det har inte kostat mer än 50 kronor. Tyvärr har vi konstaterat att många, många inte brytt sig om denna uppmaning. Vi överväger nu att sätt upp en bom. Avgiften är ju till för att vi skall kunna underhålla sjösättningsbrygga och slip till allas glädje och nytta. Det kostade Kaparen kronor att bygga ny brygga efter orkanen Gudrun. Det är inte kommunen som äger bryggan, utan vår klubb tänk på det. En önskan till er om en GOD JUL och ett GOTT NYTT ÅR! KAPARBLADET kommer nästa gång 15 mars Manusstopp 22 februari Alla fredagar har vi vår mycket populära Familje-Afterwork TACOSBUFFÉ & DRYCK 99:-/vuxen, 59:-/ barn Underlätta för oss att planera, ring och boka bord! * Vi serverar dagens lunch varje helgfri månd-fred mellan kl * På söndagar har vi uppskattade söndagsmiddag från kl. 13 * Julbordspremiär fredag 1/12 Tel info@hamnkrogen.org Medlemmarna i SS Kaparen kallas till stadgeenligt Årsmöte Datum torsdag 7 december 2005 Plats: SS Kaparens klubblokal, Gottskärs Hamnplan Tid: kl Sedvanligt serveras ärtsoppa med därtill hörande dryck! Vi vill uppmärksamma medlemmar på de val som skall göras avseende ledamöter i styrelse, revision och valberedning varvid följande skall väljas:, informationschef. ordförande Kölbåtskommittén, ordförande Seglingskommittén, säkerhetschef, en styrelseledamot, två suppleanter, två revisorer. en revisorssuppleant, samt tre ledamöter till valkommittén Seglingskommittén är tidigare Jollekommittén Valberedningen kommer att presentera förslag på ovanstående under årsmötet men, det står fritt för medlem att föreslå andra namn under årsmötet. VÄLKOMNA ANTENN & PARABOLBUTIKEN Specialister på: antenner paraboler tv, plasma, LCD och ljud Välkommen in i vår butik! Hantverksgatan 8 Måndag-fredag Lördag Telefon ALLT I SEGEL OCH TILLBEHÖR Välkomna till Gottskär! Höstpriser Sittbrunnskapell m m Beställ nu - leverans till våren Lasses Båtkapell AB Tel

3 4 SS Kaparens medlem Victor Bergström var som svensk juniormästare i E-jolle inbjuden att bilda en egen besättning till Mästarmötet i Sandhamn härom veckan. Sammanlagt 20 besättningar, huvudsakligen ledda av svenska mästare i olika klasser samt ett par speciellt inbjudna wild cards, möttes i ett gäng J92: or på havskappseglingsbana. I en av de andra besättningarna ingick även Kaparen Philip Carlsson, nämligen i Viamare-teamet som leddes av storfavoriten Magnus Woxén, ende svensk i senaste Volvo Ocean Race. Tävlingen Mästarnas Mästare arrangerades för första gången av Svenska Seglarförbundet, i år tillsammans med KSSS i Sandhamn. Alla årets SM-vinnare och några wildcards var inbjudna att med sina besättningar göra upp om vem som skulle bli den verklige Svenske Mästaren. Själv blev jag inbjuden efter att ha vunnit JSM i E-jolle. Philip Carlsson från Kaparen hade blivit inbjuden att gasta i Magnus Woxéns Team Viamare, en av storfavoriterna. Philip är ju förutom duktig E-jolleseglare även vass skeppare på den egna kvartstonnaren Manzanita. Man seglar tävlingen i J92 or, en 30 fots kölbåt med ett stort krysställ, genua och spinnaker. Båttypen används främst för matchracing men den här tävlingen körs som fleetrace med 6 båtar i varje race. Eftersom J92 an är så snabb i manövrarna blir det mycket matchracing med tajta situationer och spänning. Farsan för tung... Det första jag hade att göra var att få ihop en besättning. Eftersom jag nu seglar 470 var det ganska självklart att min gast Markus Dackhammar skulle vara med. Brorsan Fredrik, som normalt seglar E-jolle, och flickvännen Astrid Gabrielsson, som är framgångsrik 470-gast, var också självklara. Nu behövde jag ytterligare en gast och farsan var påtänkt. Tyvärr säger reglerna att besättningen får bestå av 4-5 man med en sammanlagd vikt av högst 350 kg, så där fick jag stryka farsan. Istället blev det Mikael Sundelin KSSS, en fantastiskt duktig seglare som seglat i många klasser. Dagen före seglingarna vägde var och en sig hemma och när vi räknade ihop fick vi 353 kg. Vad göra? Det var bara att omedelbart sluta äta och Fredrik, Astrid och jag satte oss i bastun i över en timme hemma hos Hans Larsson för att pressa. Mästarnas Mästare 2006 spektakulär final med Kapare i vinnarbåten! En fokuserad Victor Bergström bakom rodret i Mästarnas Mästare i Sandhamn. Bilresan under natten blev tung men vid invägningen på morgonen i Sandhamn blev totalvikten 348 kg och vi kunde störta upp på hotellet i Sandhamn och vräka i oss en enkilos frukost var och en. Underbart! Problem med spinnakern Grundomgången bestod av tre seglingar på lördagen och en segling på söndagsmorgonen för de 20 besättningarna. Vi hade första start på lördagen så det bar iväg direkt för att finna ut hur allt fungerade i just den här båttypen. Själv hade jag ju hand om rodret, Markus på stortrim och taktik, Fredrik och Astrid på Genua, Spinnaker och fördäck. Mikael hade jobbet som taktiker, trimmer och att rycka in där det behövdes. Efter att ha tagit den första starten rundade vi i upp vid kryssmärket som tvåa och det blev dags att sätta spinnakern som på denna båten är stor, 92 kvadratmeter! Här fick vi vissa problem, det blåste åtta meter i sekunden, men kunde ändå avsluta racet som fyra. Vi lärde oss mycket i detta första race och i de följande seglingarna satte vi en tvåa och en fyra och kunde avsluta dagen som tia av de 20 besättningarna. Kanonstart På söndagen hade vi något svagare vindförhållanden med 6-7 meter per sekund från norr. Nu gällde det att ge allt i denna fjärde segling för att ta oss till semifinalen. Vi gjorde en kanonstart och lyckades sätta en tvåa som gav oss plats bland de tolv som gick vidare. Uttagningarna till respektive semifinal går efter placering och gav oss plats i den första Vinnande besättningen med rorsmannen Magnus Woxén och Kapar-medlemmen Philip Carlsson (i grå jacka). semifinalen som blev en riktig mästarfinal med dom allra bästa besättningarna. Här skulle vi nu möta Magnus Holmberg med team från Victory Challenge, Magnus Woxén med Team Viamare, H-båtsmästaren Jonas Berntsson, ja hela eliten. Tidigare race seglade vi på öppna vatten öster om Sandhamn men nu flyttades race area in i hamnen för att publiken skulle kunna se bättre. Vi började semifinalen med att steka Magnus Holmberg som i starten låg i lovart om oss. Efter den första kryssen rundade vi dock som tvåa och tappade ytterligare en båt vid spinnakersättningen. Vid länsmärket rundande vi som trea och lyckades under den andra kryssen behålla placeringen. Normalt sätter man spinnakern på styrbordssidan efter rundning för att senare gippa men genom att lägga om spinnakerbommen på kryssen upp kunde vi sätta direkt på babordssidan och fixade på det sättet ett innerspår och rätt till plats till rundningen nere vid länsmärket. Nere vid rundningen hade vi etablerat överlapp på Victory Challenge som dom tyckte att dom tog sig ur men vi dömdes för. Det domslutet var mycket tveksamt men vi hade bara att snurra ett varv och fortsätta. Fel domslut! Under den påföljande kryssen gick vi ensamma upp längs land på högerkanten och fick den höjdare jag räknat med att få som lyfte oss upp mot kryssmärket. Vi kunde efter detta sträcka upp mot märket för styrbords halsar och hade nu bara två båtar som kryssade för babord upp mot oss som enda verkliga hot till en plats i finalen. Det var då det hände! Victory Challenge gick bakom oss och den andra båten slog i lä. Vi seglade ju för styrbord och hade rätt till väg så vi ropade protest eftersom läbåten slog väldigt nära. Då går domaren upp mot oss och dömer oss till straff. De vara bara att snurra och där tappade vi hela racet. Efter målgång kommer domaren upp till oss och ber om ursäkt: Sorry gubbar men jag dömde fel båt. Eftersom det är direktdömning på banan går det inte att rätta i efterhand. Det är ungefär samma situation som om en fotbollsdomare felaktigt dömer straff i en match. Sånt här kan hända men tyvärr innebar det ett väldigt tråkigt slut på tävlingen för oss. Vi förlorade vår plats i finalen. Spektakulär final Finalen blev väldigt spektakulär med ett grymt tajt race och många situationer. Magnus Woxén med vår kaparseglare Philip Carlsson som gast låg i början sist men lyckades via en massa smarta drag till slut vinna den här finalseglingen. Starkt. Tvåa blev Johan Petterson med Team IMS och trea Jonas Berntsson med Team H-båt. Sandra Sandqvist, världsmästare i E-jolle dam var nära att skrälla till med en vinst men slutade som fyra. Vi har nu lärt oss massor och kommer att satsa allt för att vinna nästa år. Vägen dit är lång och kräver ett guld på SM för att få vara med men det skall vi fixa. Att segla på det här sättet var det roligaste vi har varit med om, hitintills 5 Text: Victor Bergström Kapare på prispallen i Svenska Sjö Cup HEMSIDOR FÖR SMÅFÖRETAG James Olsson och Markus Magnusson tog sig till prispallen i Svenska Sjö Cup Syd. Design Domänregistrering Så har då äntligen prisutdelning Webhotell Underhåll hållits för Svenska Sjö Cup. Det Uppdatering gjordes i Lerum i samband med DM. Vi gratulerar James Olsson till andrapriset och Markus Magnusson till tredjepriset i Optimist B. Snygg jobbat, killar! kjell@arvidsson.info

4 6 7 HiQ vann Nokia Oops Cup Kapar-Holger fick prova på trimaransegling i högre skolan HiQ Sailing Team med Klabbe Nylöf som skeppare laddar nu batterierna inför sommarens nordiska seglingstävlingar. Tidigare i år var det för fjärde året i rad som HiQ Sailing Teams spektakulära båt deltog i Nokia Oops Cup, den nordiska tävlingen för 60- fots trimaraner. Målet var slutseger i Nokia Oops Cup och nytt banrekord på havskappseglingen Gotland Runt. s utsände, Holger Tidemand, fick följa med på en provsegling han sent ska glömma! Bakom satsningen HiQ Sailing Team står HiQ International tillsammans med Co-partners samt Klabbe Nylöf (skeppare), Andreas Andersén (boat captain) och Pelle Norberg (projektledare). Ett mycket starkt team med tunga meriter från flertalet Withbread, Volvo Ocean Race och andra internationella stortävlingar. En av världens snabbaste HiQ är en 60 fots trimaran och en av världens snabbaste segelbåtar. I bra förhållanden kan båten segla i farter över 40 knop förra årets fartrekord var 43 knop. Båten är 60 fot lång (knappt 20 m), 20 meter bred och väger ca 5 ton. Segelytan är mycket stor i förhållande till båtens storlek, vilken gör att den är snabb men ändå lätt på rodret och avancerad att segla något av seglingens formel ett! Nokia Oops Cup Den nya trimaranen HiQ är en av världens absolut snabbaste segelbåtar som framgångsrikt seglats i tävlingar som ORMA, Jaques Vabre och Route du Rhum. Nokia Oops Cup är en kappseglingsserie för 60-fots trimaraner som tävlas främst i Norden och som består av tio kappseglingar. Ett antal City Races seglas i Helsingfors, Stockholm, Göteborg, Oslo och Köpenhamn mitt inne i städerna med mycket goda möjligheter för åskådare att se dramatiken. Båtarna seglar nära land och banan är kort/ kompakt i förhållande till båtarnas storlek, vilket gör att kampen och snabbheten i båtarna är mycket påtaglig. Därutöver ingår de stora havskappseglingarna Faerder Race, Gotland Runt samt flera havskappseglingar som går mellan de involverade länderna. HiQ vann! Det kändes fantastiskt roligt att vinna, säger Klabbe enligt tidningen Segling. Han tyckte att de hade helheten, rätt båt, rätt besättning, rätt segel och rätt organisation i land som gjorde att besättningen kunde fokusera på seglingen. Holger fick prova Holger kände en i besättningen på HiQ, Jacob Gustavsson, som varit hans coach bl.a. på EM 2005 i Polen och i många andra sammanhang. När Cupen var över och HiQ Holger Tidemand, SS Kaparen, fick sitt livs seglats (så här långt) under några dramatiska nattimmar mellan Malmö och Karlskrona ombord på HiQ-trimaranen. Här i full fart skotslav vid en av HiQ:s många vinschar. stod som vinnare skulle trimaranen seglas från Malmö till Karlskrona och Holger fick möjligheten att följa med. Att tillägga är att detta inte var första gången han seglade trimaran. Första gången var i Polen under EM i Polen där han och resten av EM laget fick vara med i ett City Race. Oväder på gång... Holger var upprymd av glädje att få borda trimaranen som skulle kasta loss kl på en onsdag för att segla i 12 timmar och vara framme tidigt nästa morgon i Karlskrona. Det blåste sex meter per sekund Oväder var på ingående över land så det gällde att komma iväg. Det mest fantastiska är att denna typ av båt kan hålla en ganska hög hastighet även när det inte blåser speciellt mycket. Vilken upplevelse! Tänk er en stjärnklar himmel och vid horisonten lyser det upp med blixtrar var och varannan sekund och trimaranen skär genom vattnet som en kniv. Den njutningen kommer jag att ha med mig resten av mitt liv. Tack till alla i besättningen på HiQ, säger Holger. Trött och full av upplevelser åkte Holger därefter tåget tillbaka till Göteborg, Kungsbacka och Onsala. Bitte Tidemand 60 fot lång, 20 meter bred, 5 ton tung och 43 knop på en ponton här kan man snacka om segling i den högre skolan!

5 8 9 Kuling på Victory Challenge... På finaldag för Victory Challenge Jr Cup, den 3 september, blåser det 18 sekundmeter, eller 35 knop! Ett av toppteamen, med Victor Bergström, Fredrik Bergström och Holger Tidemand, ger sig ut i en Topper Omega för att testsegla När de lämnar hamnen vid Arendal på Hisingen i Göteborg står alla andra seglare, anhöriga och publik på land på klipporna för att se på. Killarna klarar de extrema vindförhållandena med bravur och får hejarop och varma applåder. Den som säger att segling inte är en publiksport har i detta fall helt fel. Publiken seglade med killarna från land. De klarade både slag och gippar utan att kapsejsa. När vi hörde applåderna trodde vi det skulle bli fortsatt tävling, säger Fredrik Bergström. När tävlingsledningen från Göteborgs Kungliga Segel Sällskap fattade beslutet att inte genomföra finaldagens seglingar, på grund av den hårda vinden, Hos LESS i Lerum kunde vi se många Kapare, inte bara som seglare utan också som funktionärer. I helgen oktober seglades DM med LESS som arrangör. Helgen markerade att hösten inletts genom dimma och kyliga morgnar. Vinden var också morgontrött, så endast en segling kunde genomföras under lördagen. Därför fick man använda söndagen som reservdag försvann chansen för SS Kaparens lag att ta hem segern. För Victor Bergström, Fredrik Bergström och Holger Tidemand blev dock dagen till en antiklimax. De fick nöja sig med en tredjeplats utan att ha få seglat semifinaler och final. De fyra race som alla de deltagande 50 lagen genomförde dagen innan avgjorde Victory Challenge Jr Cup Jag har förståelse för tävlingsledningens beslut, men det hade gått att segla, säger Fredrik Bergström. Visst var vi nervösa inne i hamnen innan vi gav oss ut, men när vi väl kom ut och seglade var det bara fantastiskt. Jag har aldrig seglat i så hård vind, och aldrig med så mycket publik! Slutresultatet för SS Kaparens lag kan man inte annat att säga vara hur bra som helst. Victor Bergström, Fredrik Bergström och Holger Tidemand slutade på en tredje plats med tre förstaplaceringar och en fjärdeplacering. och kombinera den med LESS höstregatta. Seglingsledningen var den här gången utökad med ett antal Kapare. Det var Aase Svanegård, Anna Ernestad, Joachim Kölling och Per Ernestad som passade på att praktisera som en del av den utbildning Dan Björkman håller i seglingsledningens ädla konst. När söndagens segling var genomförd hade två Kapare tagit Stilstudie: Victor Bergström vid rodret, Fredrik Bergström vid fockskotet och Holger Tidemand som burkslav, i ordets verkliga betydelse. Tuffa vindar, tuffa tag och tuffa grabbar äkta Kapare! Victor Svärd, Otto Eliard och Karin Jacobsson placerade sig på en femte plats med två först placeringar, en andraplacering och en tredjeplacering. Vinnarna med två förstaplaceringar och två andraplaceringar...men stiltje på DM i Lerum sig till prispallen i DM: Victor Svärd blev trea i Laser Karin Jakobsson blev fyra i Optimist Flick. Den enda seglingen på söndagen utgjorde samtidigt höstregatta. Även där hade vi två Kapare på prispallen: Victor Svärd blev tvåa i Laser James Olsson blev trea i Optimist B Grattis till alla! koras Filip, Victor och Anton från Wikens Båtsällskap, genom bästa placeringen i sista racet. Bitte Tidemand Stilla flyter Aspen. Inte så mycket som en krusning fore lunch, alla segel står blickstilla medan alla väntar på vinden. Men såväl lördagen som söndagen fick lite vind framåt eftermiddagarna så att både DM och höstregatta kunde genomföras. JSM 2006 på Vättern en mycket stillsam tillställning Domsand ligger mitt emellan tätorterna Habo och Bankeryd ett par mil norr om Jönköping. Junior SM i segling gick i år sista veckan i juni, som vanligt. Strålande sol och efterlängtad värme riktigt coachväder och precis som vi vill att ett JSM skall vara. Några korta kommentarer som väl beskriver årets juniormästerskap. Kommentarerna är hämtade från JSM 2006 egen hemsida, dag för dag: Sol men ingen vind Det blev sol på beachen under eftermiddagen istället för segling. Nu hoppas vi att vi får fin vind imorgon inför de avslutande seglingarna. Seglingarna uppskjutna i alla klasser förutom 29er/RS Feva som fortfarande kan segla på en liten bris nära land. Nu får alla vänta i land. Enligt metrologen är det 50 procent chans att vi får en ostlig sjöbris om 1-2 timmar. Frågan är om den orkar över till Domsand. Vinden kollapsade och de flesta klasserna tas i mål på avkortad bana. Alla banor igång Strålande sol och efterlängtad värme. Riktigt coachväder precis som vi vill att ett JSM skall vara. Alla banor har nu kommit igång i lätta vindar. Kl 13:28 Optimist och Zoom8 banan väntar på vindpustar. E-jolle banan seglar i en liten bris på 3 m/s. Kl 12:55 Vinden dör ut. 420, Zomm8 och Triss går i mål på avkortad bana. Övriga banor väntar på vind. Kommer igång 420, Zoom8 och Triss håller på att starta. Vinden på E-jolle banan dog ut men det ser ut att fylla på norrifrån. 29er och RS Feva håller på att gå ut till sin bana. Startförsök E-jolle/Laser-banan gör nu ett försök att starta 2-3 distans syd om hamnområdet. Där är vindstyrkan just nu ca 3m/s nordligt. Övriga klassers banområden saknar vind. Tidigt på morgonen ligger Vättern spegelblank. Ett högtryck har parkerat över södra Större delen av Kapar-gänget på JSM 2006 samlat för gruppfoto inför den stora prisutdelningen. Tack Domsand för en skön vecka vid Vätterns västra strand, säger vi alla! Domsand har en fantastiskt fin anläggning, med en bra och praktisk hamn, trevlig strand och ett imponerande klubbhus med ett välbemannat fik. I väntan på vind var vi alla tacksamma över alla fina fasciliteter... Sverige och vindutsikterna är inte så ljusa. Det finns risk för att det blir en lång väntan på vind på land, en del seglare hoppas säkert på att det skall bli segling, andra hoppas på fortsatt stilltje. JSM 2006 blev som det blev! Vi har seglat, väntat på vind, tolkat regler och haft det trevligt. Visst kunde det ha blåst mer och varit varmare i Vätterns djupa och mörka vatten (fast det var faktiskt +16 i viken på fredagen!). Ett speciellt tack till alla deltagare som höll humöret uppe i alla lägen. I med- och motgång tog ni allt med ett leende, vilka härliga seglarungdomar ni är! Vi vill gratulera alla Svenska Mästare, speciellt till de i SS Kaparen: Triss Robin Kölling & Andreas Kölling, JSM:are som försvarade sitt guld från -05. Anna Ernestad & Karolina Olsson knep silvermedaljen 29:er Viktor Törnqvist & Joakim Axén på åttonde plats E-jolle Victor Bergström, JSM:are och guldpojke Optimist Guld Final pojkar Holger Tidemand på tiondr plats Silver Final pojkar David Fridolfsson på sjunde plats. James Olsson på sextonde plats Brons final pojkar Patrick Engström på 31:a plats Guld Final flickor Karin Jakobsson på 27:e plats Bitte Tidemand

6 10 Anna och Patrik testar 2834 En sommar på Onsala utan Kaparen är ingen sommar. Det har väl blivit mer än 50 somrar nu för undertecknad. Denna började lite häftigt. Någon eldade Hallonbåten som Kaparen fått hyra för seglarskolan till lakritsbåt. Alltså: leta reda på någon ny triss till Kaparen. Det blev till att snabbrenovera 4704 som fick åka med Anna, Patrik och barnbarn från Stockholm till Gottskär. Calle flyttade över rigg mm och så var det klart. Det fanns en användbar triss för seglarskolan och kommande läger på plats. Barnbarnen Alina och Daniel lärde sig segla av Markus och de andra jätteduktiga instruktörerna. Nybörjarkursen i Kaparen var verkligen toppen och blev naturligtvis ett återupplevande av när Anna och Calle lärde sig segla där för 25 år sedan. Va kul dom hade! Bad och segling och fina kompisar. Ungarna har nog fått smak på segling, för många nybörjare var med i både tisdagsträningar och torsdagsseglingar efteråt. Och där var också deras Onsalasommar m/06 Tre generationer möts på en torsdagssegling tränare med och coachade dom. Toppen! Sedan vart det lite segling som test av båtarna som skulle segla SM. Trissjolle 2017 mötte Daniel i Optimalen Skuggis (ovan) och Anna och Patrik testade 2834, men mest blev det (som så ofta förr) att laga kaparens trissar. Lägerbåten (den vita) blev bra efter en veckas jobb med bland annat tätning av skrovet och reparation av riggen. Men något måste man ju syssla med när ungarna seglade. Och så blev det en torsdagssegling men bara med tre trissar. Vi åkte till SM i Arkösund för att representera SSKA. Det var bara tre kaparbesättningar med på SM och NSS vann lagpriset. Dom hade 21 båtar med av dom 39. Hur många kapare blir det på SM i Gottskär nästa år? Anna och Patrik hade sedan en fin seglats till Mönster med 4704 som skulle på seglarläger. Där väntade gänget från Upplands Väsby Båtsällskap. Tre vuxna och tre ungdomar. Direkt från SM till Knallekil med två trissar som vi sedan seglade ut till Mönster en fin aftontur. Det blev en underbar vecka. Bad i 25-gradigt vatten. Sol, segling och krabbfiske. Vi seglade till Skalla och Öckerö. Slutligen seglade vi båtarna till Orrviken. Vi tränade gippar och spinnakersegling och jag tror att de som var med lärde sig jättemycket. Även Emma 8 år kan nu segla en trissjolle, bara det inte blåser för mycket. Sedan tänkte Calle och jag segla Fullisjutton på sommarserien. Men man hade visst glömt beställa vind. Första gången blev det ingen start och nästa gång avblåst efter halva seglingen. Men Torsdagssegling med få seglare var var Trissjolleseglarna? Det var bara RS-en och vi av tvåmansjollarna. Förr, på 80-talet, hade vi alltid årorna med för att säkert kunna komma hem från torsdagsseglingarna och tisdagsseglingarna i Ölmanäs. För säkerhetsbåtarna räckte inte till för att släpa hem alla deltagare som låg på fjorden i aftonstiltjen. Nu fick säkerhetschefen bogsera in oss besättning Vi har redan bokat Mönsterstugan nästa sommar veckan före TrissSM som går i Gottskär sista helgen i juli. Då skall UVBS vara med och kämpa om lagpriset. Så alla trissjolleseglare i Kaparen: börja redan nu planera träningen. Vi se s i Gottskär nästa sommar. Carl Henrik Ridderstad OS-seglingens huvudstad i Kina 2008 Jag har jobbat med Kina sedan 15 år, utvecklingen under dessa år har varit enorm. Då jag första gången var där fanns ingen värme, bara cyklar och fortfarande Mao-kostymer överallt. Nu är det smogg, bilar, Bosskostymer och skyskrapor som gäller. Qingdao är största staden i Shandong provinsen. För att förstå utvecklingen så fanns där 30 miljoner människor för 100 år sedan och idag finns det över 100 miljoner invånare i provinsen. Qingdao har sju miljoner invånare, vilket är ungefär som London. Man har byggt extremt mycket inför OS, såsom vägar, hotell, flygplats finns ingen modernare i Europa och en marina. Staden vid Gula havet har en Kapar-medlemmen och Onsala-bon Pontus Montin har i många år arbetat med handel i Kina, inte minst i den blivande OS-seglingsstaden 2008, Qingdao. Bland annat säljer han svenska skogsprodukter, massa och papper där. Här berättar han om de förhållanden som väntar världens seglare om knappt två år. gång styrts av tyskar, , så det finns en del bayerska byggnader kvar sedan den tiden. Kinas största ölbryggeri, Tsingtao, finns här och det startades av tyskar. Man har precis startat Qingdao International Yacht Club med ett kinesiskt lag. Klubben har testats i Americas cup och var med i Malmö med ett lag som ska lära sig. Qingdao kommer att döpas om till City of Sailing rätt kul då det inte fanns en segelbåt där för fem år sedan! Positivt är att staden är fin, ganska ren och har grönt, kullar, och hav. Man kommer satsa enormt på turism och det blir en framtida plats att besöka. Kanske också blir det ett segelcentrum för Asien. Nu till det roliga och kaparkopplingen : Inför den stora öppningen av OS kommer man satsa stort på musik. En av Kinas mest spännande och erkända sångerskor har fått i uppgift att sjunga sin sång I want to fly vid invigningen. Hon heter Wei Wei och har sålt 200 milljoner (!) skivor vilket är ganska mycket i vilket sammanhang som helst. Detta blir den officiella låten för 2008 Olympic Sailing City Of Qingdao. Wei Wei bor nu i S t o c k h o l m tillsammans med sina båda söner och har sjungit in låtar där. Hon pendlar flera gånger i månaden till Kina från Sverige. Jag känner Wei Wei och har bjudit in henne till Onsala, så kanske ett besök på Kaparen kan stå på programmet? Pontus Montin 7-8 oktober Koninklijke Watersport-Vereeniging `Loosdrecht` (Kungliga vattensportföreningen Loosdrecht) Flying Dutchman Som vanligt seglades Gulcher Memorial Cup, andra helgen i oktober. Flying Dutchman har seglats här sedan I år var SWE 116 Bengt Herrlin / Kenneth Andersson och SWE 110 Andreas och Linus Risne från Sverige med. SWE 110 för tredje gången på fyra år, (SWE 116 mer än 15 år, tror jag). Avresa onsdag med båt från Göteborg till Kiel, färd igenom Tyskland och Holland under torsdagen. Ankomst i lagom tid på torsdag eftermiddag, vi lägger båten på den jättefina klubbens område, och sen vidare till hotellet som ligger några hus ner på gatan. Hotellet Heineke Sport Hotel är förmodligen, enligt säkra källor, förebilden till den engelska hotell-serien Faulty Towers och mannen som oftast står bakom bardisken, Walter, är då också förebilden till den kända Basil Faulty. (Hotellet ligger mitt emot den kända båttillverkaren Jan Van Gent för den som är intresserad). En trevlig kväll med god mat följde. Dagen därpå, fredag, lite shopping i Hilversum, därefter uppackning och riggning av båt. Då vädret inte var så trevligt nöjde vi oss med att rigga och väntade med segling till lördagen. Fast vädret var inte det bästa då heller, rejält med vind 6 7 Beaufort omkring 15 meter per sekund. Av omkring 25 startande så fullföljde åtta båtar lördagens race. Även vi bröt före start, eftersom tampen till inrullning av genuan gick av. Söndagen bjöd på fina vindar mellan 5 7 meter per sekund. Kaparens fräckaste båt (?) i väntan på större utmaningar: Flying Dutchman SWE 110, vid hemmabryggan vilande utan segel eller besättning (Andreas och Linus Risne). Resultatet? Vi hade ju i alla fall en trevlig resa, och har förmånen att segla en gôrfräck båt! 11 Andreas Risne FD SWE 110 & Triss 570 Lämna in din skadade propeller NU! (Så slipper du väntetid till våren) PROPELLERSERVICE Manufakturgatan 5 (Ringön) Öppet måndagar och fredagar Tlf (med telefonsvarare) niklas@propellerservice.se Adventsmarknad för gatubarnen NOAS ARK Fredag 1 dec kl Kaffe Korv Glögg Försäljning Häst och vagn Lotterier Tomte på loftet m m Onsala församling

7 12 13 Dramatik på Lag-SM i Optimistjolle "...lätt att ta fel på boj, vilket också hände" Lag-SM bjöd på dramatik med både missade siffror, starter och bojar. Men det mesta gick att rätta till. Kaparens tre lag kämpade väl, ett tog sig till SM-cupen medan de andra två tog sig ganska långt i sidocupen. Under hela september har Kaparens optimistseglare kämpat och tränat varje tisdag och torsdag medan kvällarna har blivit allt mörkare. Slutmålet var höstens höjdpunkt: Lag-SM för optimister. Den här gången arrangerat vid Arendal av Hjuviks båtklubb. En perfekt arena som vi känner igen från rikskvalet i fjol. Seglingarna gick att följa från land och det var lätt med parkering och att sjösätta. I år fick Kaparen ihop tre lag: SSKA1 med Jesper Axen, Karin Jakobsson och David Fridolfsson. SSKA2 med Patrick Engström, Markus Magnusson och David Axen. SSKA3 med Titus Ovik, James Olsson och Emil Borglund. Tidig morgon blev kaotisk för Kaparen lag 2 som hade första starttid. Davids nummer i seglet stämde inte med mätbrevet! Du får inte segla med temporärt nummer, sade mätmannen. Var får man tag i siffror på en timme lördag morgon? Hampus (vår coach) som har rutin pratade sig till att vi till slut kunde få tejpa in temporära siffror i seglet. Han sade inte vilken färg, så fram med silvertejpen. Här tejpades för glatta livet. I all hast liknade tvåan mest ett Z vilket fällde en del kommentarer under dagen. Trots att det var månadsskifte september-oktober var det varmt och skönt. Lördagen började med fint väder, en rejäl regnskur och en timmes stiltje, men sedan kom vinden igen. Och den ökade allt mer under dagen. Tävlingsorganisationen var effektiv och arbetade in den förlorade timmen så snabbt att SSKA1 nästan höll på att missa sin första match. De hann aldrig samla sig och fokusera utan förlorade den första matchen stort. Men sedan tog de sig samman och vann de följande två matcherna. Klara för SM-cup! Killarna i SSKA2 gjorde inga misstag men tufft motstånd gjorde att de hamnade i sidocupen. För SSKA3 gick seglingarna bra, men en kappsejsning gjorde att även de hamnade i sidocupen. På söndagen var alla laddade för att ta sig så långt det bara gick. Hampus samlade seglarna till coachmöte och gick igenom var alla skulle segla. Men välmenande föräldrar misstolkade instruktionerna och skickade ut SSKA1 till en annan bana. Så de missade sin första segling och åkte ut. Snopna och nedslagna seglade de in. Men Karin ville inte ge sig så lätt utan gick in till tävlingsledningen. Efter en stunds diskuterande gick de med på omsegling då anvisningarna innehöll felaktigheter. Föräldrar som skulle försöka lösa det hela kunde bara konstatera att Karin redan ordnat allt. Snabbt fick laget kasta sig ut till banan igen. Det blev en tuff match och till sist fick de se sig slagna. Men det kändes betydligt bättre att åka ut på det sättet. SSKA2 började bra med en seger mot ett Uppsala lag. Men sedan blev det värre. Vid läns och halvvind var det lätt att ta fel på boj, vilket också hände. Och leder man förlorar man mest på det när man äntligen upptäcker sitt misstag. Första missen vid kryssmärket rättades till men sedan seglade samtliga på halvvindsmärket istället för länsmärket! Trots protest från lagledare Patrick och idog stöttning från coach Hampus ville inte domaren göra om seglingen då i praktiken ingen gått i mål! Domaren utdömde tio poäng extra per seglare vilket i princip inte betydde något. Tyvärr så betydde det att de förlorade matchen, ett snäpp före kvartsfinalen. Också SSKA3 tog fel på bojarna i en av sina första seglingar men upptäckte det i tid och kunde faktiskt vinna på det! Killarna gick till kvartsfinal innan de fick ge sig. Efter flera missar kan man fundera på om flaggbojar är rätt för den här typen av bana och segling. Allt som allt var det en omtumlande dag. Alla var nog nöjda med sina prestationer när de åkte hem. TRYGGHET I DITT LIVS AFFÄR! Vi erbjuder Mäklarsamfundets ansvarsförsäkring mot dolda fel. Text & foto: Per Jakobsson

8 14 15 Peter Söderberg Tel Intendent Peter Fridolfsson Segelsällskapet Kaparen Vice ordförande Dan Björkman Jollekommittén Per Jakobsson Kassör Göran Tillman Kölbåtskommittén Gerhard Svensson Kappseglingsordf Joachim Kölling Säkerhetskommittén Henrik Galtung Sekreterare Magnus Eilard Skriv till KAPARBLADET Vi tar gärna emot artiklar och bilder som handlar om båt- och sjöliv i och runt Onsala. Texter ska vara sparade i Microsoft Word för PC eller som ren text (.txt). Bilder skall vara papperskopior eller digitala bilder: JPEG, TIF, WMF, eller EPS. Bilderna ska vara minst 400 kb om de är sparade som JPEG. Vi vill INTE ha bilder som är inbäddade i textdokument. En somrig seglarskolehälsning från hösten! Nu har seglingssäsongen gått mot sitt slut (åtminstone den utan torrdräkt). Det har för ovanlighetens skull varit en förträfflig sommar med mycket sol och bad, till och med den här badkrukan har badat, men framförallt har det varit mycket och bra segling. Vi fick alla en tuff start, med en regnig och blåsig vecka, där mycket fick bestå av teori och lekar inte undra på att alla blev grymma på knopar. Något som däremot förvånade och positivt överraskade mig var viljan hos alla nybörjare att trots regn och vind verkligen visa viljan att segla, alla kom igång redan första veckan. Men men, det var bara den första och den sista veckan under sommarens seglarskola som var dåliga. Resten av sommaren bestod av idog sol och lagom vind, kanske lite väl lite vind vissa veckor. Jag kan inte påminna mig om att jag någonsin blivit i knuffad så många gånger i vattnet och dessutom gillat det inte en enda kurs klarade jag mig den här säsongen. Det kan jämföras med förra året, då jag bara misslyckades med att hålla mig torr en enda kurs (vilken självklart var den kallaste ) Vi alla seglingsinstruktörer gläds enormt över att se de4n stora entusiasmen under och efter den här sommaren. Sällan har vi sett en så pass stor och sammanhållen grupp gå vidare och fortsätta. Inte heller har vi fått se så många nya Kapare under Lilla Tjörn runt vilket dessutom genomfördes med bravur, alla kom runt ön och med ett stort leende och ett lysande resultat, bra jobbat! Vi har mötts under både tisdagar och torsdagar då ni alla visat er vilja att vara med. Nu får snart vi äldre se upp, ni jagar ifatt med en rasande fart. Men nu ert största och tuffaste hinder hittills, tjata och åter igen tjata på era föräldrar att köpa er en egen båt, vi kan gärna hjälpa er att välja en bra. För er föräldrar som läser detta, låtsas som om ni inte hörde och lyd bara era barn Jag kan också tipsa om att hålla ögonen öppna efter våra kommande prylbytardagar då vi alla, både nya som gamla ska mötas och sälja/byta våra saker. Men kom ihåg detta nu under den regniga hösten och den kalla vintern; det är inte långt kvar till nästa säsong, jag vill att vi alla ses igen då, men önskar att vi även ses tidigare. Glöm inte att ta med många ombyten till nästa år, jag har märkt att man kan bli blöt Markus Carlson Ansvarig för optimistseglarskolan Flitens lampa lyser i höstmörkret Så var det då höst igen. En höst som, när jag skriver det här, har varit ovanligt behaglig med både skön värme och härligt soliga dagar. Kvällarna är däremot mörka, så det blir inte mycket till segling på vardagskvällarna. Som vanligt har vi fått gå över till träning på helgerna efter 1 oktober. De långa mörka kvällarna passar vi i seglingskommittén på att börja arbetet med att planera nästa år. Som vanligt börjar vi med att se tillbaka på året som har gått. Vad fungerade bra? Vad kunde ha gjorts bättre? Det gäller att ta vara på det vi lyckades bra med och förbättra det vi gjorde mindre bra. Utifrån detta börjar vi planera nästa års seglarskola, träningsverksamhet och mycket mer. I år har vi kunnat glädja oss åt många fler optimistseglare på träningarna än på många år. Naturligtvis måste vi ta väl hand om dem, både när det gäller fortsättningskurser och träning. Vi skall ju också börja använda en ny båttyp i seglarskolan, RS Vision, som vi skrivit om tidigare i. En tålig men samtidigt tuff och mycket rolig tvåmanna-jolle, både för ungdomar och vuxna. Jag är övertygad om att den kommer att innebära ett stort steg framåt för seglarskolan. Så här års har vi också satt oss ner för att räkna ut och bedöma vilka som skall belönas med klubbens vandringspriser. Allt detta är ett roligt jobb, särskilt när man får nöjet att arbeta med de engagerade människor jag har runt mig i seglingskommittén, i styrelsen och bland föräldrar. Utan alla er hade vi inte kunnat driva klubbens verksamhet på det sätt vi gör. Ett stort tack till er alla! Nu ser vi fram emot luciaseglingen! Per Jakobsson Seglingskommitténs ordförande Informationskommittén Per Ernestad Klubbmästare Kicki Rydin Eilard Ledamot Anna Ernestad Suppleant Gary Bergström Vi vill INTE ha dokument som är skapade i Acrobat, Publisher eller PowerPoint. Hyr hos oss Festlokal Skärgårdsstuga Båtplats Medlemmar som betalat innevarande årsavgift erhåller 40 % rabatt på ordinarie uthyrningspriser för Klubbhuset, Mönsterstugan och Sneda Skjulet. Åldersgräns för hyrestagaren är 25 år. Klubbhuset i Gottskär Festlokal i marin miljö i Gottskärs hamn med plats för 50 personer. Stereo och porslin ingår. Priser (oavsett årstid, gäller 2006): fredag lördag :- lördag söndag :- övriga helger (kväll före röda dagar med aftnar) 2.000:- övr. dagar eller kvällar 625:- Mönsterstugan Underbart belägen på halvön Mönster syd-väst Onsala med tillgång till brygga och 75 meter till glasklart badvatten. Priser (oavsett årstid, gäller 2006): söndag söndag (en vecka) 2.500:- enstaka dag med eller utan övernattning 500:- Bokning av vecka har förtur. Sneda skjulet En sjöbod-båthus i Gottskärs hamn. Utan några bekvämligheter men lämplig som galleri eller litet kalas för ca 12 personer. Priser (oavsett årstid, gäller 2006): Valfritt dygn :- Längre hyresperiod (ex.vis sommarbutik) Offereras Båtplatser i Båthuset Årshyra 1/7-30/6: Optimistjollar 400:- E-jollar, Ok el. motsv. (plats ute ingår i priset) 600:- Utanför båthuset, på grusplan 300:- Utanför klubbhuset, numrerad plats på asfalterad plan 500:- Vi hyr även ut Optimistjollar och Trissjollar i seglarskolans regi. Kontakta ansvariga inom seglarskolan. SS Kaparen Gottskärsvägen 180, Onsala Telefon/fax E-post: info@kaparen.nu Hemsida: Postgiro: Medlemsavgifter: Familj 400:- Senior 250:- Junior 125:- KAPARBLADET Ansvarig utgivare: Per Ernestad Redaktionella artiklar och manus skickas till per@ernestad.se Tel/fax Annonsbokning: Kjell Arvidsson, tel Annonsmaterial skickas till kjell@arvidsson.info Tryck: Geson, Kungsbacka. Distr: Posten

9 GRUPPFÖRSÄNDELSE TILL HUSHÅLL FÖRENINGSBREV Segelsällskapet Kaparen Gottskärsvägen 180, ONSALA B Sverige Porto betalt Port payé LYS UPP I HÖSTMÖRKRET Vi har Ljus, Lyktor, Slingor mm VÄLKOMMEN IN! Gottskärsv. 100 Tel Mån-fre 9-18, lör 9-15, sön KAPARBLADET kommer nästa gång 15 mars Manusstopp 22 februari TVÄTT, IMPREGNERING OCH REPARATION AV BÅTKAPELL Vi tvättar även segel och husvagnstält Efter ett par års användande har impregneringsskyddet på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell och behöver tvättas bort. Regelbundet underhåll efter varannan säsong håller ditt kapell fräscht och helt längre Ring för prisuppgift! SJÖVERKSTAN Mer än 20 år i branschen OBS!! Ny adress och nytt telefonnummer Östergärde Industriväg 504, Göteborg Tel: sjoverkstan@telia.com till Fars Dag