Svenska Havskappseglingsförbundets. översättning av ISAF OFFSHORE SPECIAL REGULATIONS. Kategori 5

Transkript

1 Svenska Havskappseglingsförbundets översättning av ISAF OFFSHORE SPECIAL REGULATIONS Kategori 5 Det är den engelska texten som gäller. Den svenska översättningen är endast en hjälpreda. Originaltexten finns på och den svenska översättningen på

2 Kategori 5 Skyldigheter för den person som har ansvaret För en båts och besättningens säkerhet ansvarar enbart och ofrånkomligt ägaren eller ägarens representant, som måste göra sitt bästa för att försäkra sig om att båten är välutrustad och väl underhållen, fullt sjövärdig och bemannad med en erfaren besättning, som tillbörlig träning och är fysiskt kapabel att utstå hårt väder. Han måste försäkra sig om att skrov, rundhult, rigg, segel och all utrustning är i fullgott skick. Han måste se till att all säkerhetsutrustning är väl underhållen och stuvad och att besättningen vet var den finns och hur den ska användas All utrustning som krävs av säkerhetsbestämmelserna ska a) fungera på rätt sätt. b) vara regelbundet kontrollerad, rengjord och underhållen. c) förvaras under förhållanden där risken för försämrad funktion minimeras då den inte är i bruk. d) vara lätt tillgänglig. e) vara av typ, storlek och kapacitet som är lämplig och tillräcklig för den avsedda användningen och båtens storlek Luckor och nedgångar Ingen lucka för om BMAX-stationen får öppnas inåt med undantag för öppningar med en yta av mindre än 0,071 m2 (110 Sq in) En lucka ska a) vara så anordnad att den befinner sig ovan vatten då skrovet kränger 90 grader (gäller endast enskrov) b) vara permanent fastsatt c) kunna stängas säkert och omedelbart och förbli säkert stängd i en 180 graders kapsejsning (liggande uppochned) En nedgångslucka som sträcker sig nedanför den lokala språnglinjen ska a) inte vara tillåten då sittbrunnen öppnar sig akter ut mot sjön (3.09.6) b) kunna tillslutas upp till den lokala språnglinjensnivå förutsatt att nedgångsluckan fortsättningsvis ger tillträde till ruffen med avstängningsanordningen (t ex stickluckor) på plats En nedgångslucka ska a) vara försedd med en kraftig stängningsanordning, som ska kunna manövreras både utifrån och inifrån när båten ligger uppochned. b) ha någon form av tillslutningsanordningar i) som ska kunna sitta på plats med luckan öppen eller stängd. ii) som vare sig de är i läge eller ej i lucköppningen ska vara förbundna med båten (t ex med en stropp) under hela kappseglingen för att förhindra att de går överbord iii) tillåta besättningen att ta sig ut om båten ligger uppochner.

3 3.09 Sittbrunnar Sittbrunnar ska vara byggnadsmässigt kraftiga, vara snabbt självlänsande på grund av tyngdkraften vid alla krängningsvinklar och fast inbyggda som en del av skrovet Sittbrunnar ska vara i princip vattentäta, d v s att alla öppningar till skrovet måste kunna tillslutas starkt och säkert En länspumps utslang eller slangar får inte anslutas till en sittbrunnens dräneringsrör En sittbrunnsdurk ska vara minst 2% av LWL ovanför LWL (eller på IMS-båtar först sjösatta före januari 03 minst 2% av L ovanför LWL) Varje brunn, i fören, på sidan, midskepps eller i aktern ska anses vara en sittbrunn och berörs av I sittbrunnar som är öppna akter ut mot sjön ska öppningar i konstruktionen i aktern inte ha mindre yta än 50% av maximala sittbrunnsdjupet x maximala sittbrunnsbredden Sittbrunnsvolym i) ålders- eller seriedatum före april 92 den totala volymen av alla sittbrunnar under lägsta sargkant får inte överstiga 9% (LWL x Bmax x fribordet tvärs sittbrunnen). ii) april 92 och senare med undantag av att lägsta sargkant inte ska beröra någon punkt akter om FA-stationen och att ingen förlängning av en sittbrunn akter om arbetsdäcket ska inräknas vid beräkning av sittbrunns- volymen. iii) IMS-mätta båtar får i stället för LWL, Bmax, fribordet tvärs sittbrunnen an- vända IMS-termerna L, B och FA Sittbrunnsavlopp Se Självlänsavloppets tvärsnittsarea (sedan hänsyn tagits till silar om sådana finns) ska vara: i) båtar med det tidigaste av ålders- eller seriedatum före 1/72 eller i varje båt under 8,5 m (28 fot) LOA minst 2 x 25 mm (en inch) fria öppningar eller motsvarande. ii) I båtar med det tidigaste av ålders- eller seriedatum 1/72 och senare minst 4 x 20 mm (3/4 inch) fria öpningar eller motsvarande Nummer i seglen Båtar som inte tillhör en av ISAF:s internationella klasser eller ISAF:s erkända klasser ska överensstämma med KSR 77 och appendix G så nära som möjligt med det undantaget att segelnummer som tilldelats av en nationell myndighet godtas. Bärbar utrustning Följande ska finnas ombord e) en manuell länspump f) en hink av god konstruktion med minst 9 liters volym. Hinken ska ha en lina.

4 3.24 Kompass en kompass, som får vara handhållen Eldsläckare En eldsläckare om det finns elektricitet, motor eller spis ombord 4.06 Ankare Ett ankare 4.17 Båtens namn Båtens namn ska finnas på diverse flytande utrustning som flytvästar, åror, dynor, livbojar och lifeslings etc Livbojar (a) en livboj med drivankare eller en Lifesling utan drivankare. De ska vara försedda med självreflekterande material lämpligt för marint bruk Kastlina a) En kastlina m lång ska finnas lätt tillgänglig från sittbrunnen eller rodret 5.01 Flytväst Varje besättningsmedlem ska ha en flytväst enligt följande: a) försedd med visselpipa b) försedd med självreflekterande material lämpligt för marint bruk d) om den är uppblåsbar regelbundet kontrollerad att den är lufttät. e) tydligt märkt med båtens eller bärarens namn Del C Rekommendationer (visas i kursiv stil) 3.14 Stävräcken, stöttor, mantåg (se text i Spec Regs 3.14 o liknande) Segelnummer och bokstäver av samma storlek som storseglets måste kunna visas på annan sätt när inget av seglen med nummer är hissat (a) Ficklampa Förbandslåda Vattenfast sjökort 4.13 Ett ekolod eller en lodlina 4.16 Verktyg och reservdelar 4.24 En kastlina av typ kaststrumpa se appendix D

5 Revanordning i storseglet som minskar mastlikets längd med minst 60 %, eller ett stormsegel som i Det rekommenderas bestämt att en flytväst: a) har ett flytvästljus i enlighet med SOLAS LSA code (vitt, mer än 0,75 candelas, mer än 8 timmar) b) har minst 150N flytkraft, så anordnad att en medvetslös persons ansikte hålls uppåt i ungefär 45 graders vinkel mot vattenytan i överensstämmelse med EN 396 (ISO 12402) eller nära motsvarande c) har gren- eller lårband d) har skvättskydd. Se EN 394 e) om den är uppblåsbar har gasuppblåsning