Prissättning och prisinformation vid taxiresor

Transkript

1 Prissättning och prisinformation vid taxiresor Uppföljande undersökning, september 24

2 2 Dokumenttitel: Uppföljande mätning angående prissättning och prisinformation vid taxiresor Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Kontaktperson: Markus Lagerqvist Dokumentdatum: Projektnummer: Version: 3. Uppdragsgivare: Transportstyrelsen Kontaktperson: Maria Åkerlund

3 3 Innehåll. Bakgrund, syfte 4 2. Undersökningens metod 6 3. Sammanfattning 8 4. Resultat: Personliga intervjuer 2 5. Resultat: Kontroll av dekaler Bakgrundsdata 4

4 Bakgrund etc. 4 Undersökningens bakgrund och syfte Vid omregleringen av taximarknaden år 99 upphörde behovsprövningen och ersattes till vissa delar av en utökad lämplighetsprövning av utövarna. Samtidigt upphörde även den av samhället fastställda maximitaxan. Frågan om prissättning har därefter diskuteras i en mängd olika sammanhang, bland annat i Transportstyrelsens redovisning av regeringsuppdraget Översyn av taxiresor m.m. Efter redovisningen av uppdraget genomfördes en kundundersökning om taxiresor i de tre storstadsregionerna om bland annat prissättning vid taxiresor. För att få en bättre bild av nuvarande prissättning och taxikunders uppfattning av taxipriser genomfördes på uppdrag av Transportstyrelsen, två marknadsundersökningar under våren 23. Fördjupade analyser om regelefterlevnaden inom yrkestrafiken på väg har visat att det finns upplevda problem med hög prissättning, huvudsakligen i storstadsregionerna och främst i Stockholm. Det är dock mycket svårt att kvantifiera problemet. Regelbundna marknadsundersökningar är därför av värde som ett underlag för att undersöka taxiresenärers erfarenheter av prissättning och prisinformation rörande taxiresor. Det är också av värde att följa prisutvecklingen av de jämförpriser som taxibolagen tillämpar. Transportstyrelsen har därför låtit genomföra en uppföljande mätning under sommaren 24 Undersökningen har två syften: Att undersöka taxiresenärers attityder till prissättning och prisinformation. Detta omfattar att skapa en bild av hur taxiresenärer upplever prissättningen, om de känner till att det ska finnas en prisinformation och om de kan använda prisinformationen. Att dokumentera vilka jämförpriser som olika taxibolag tillämpar.

5 Metod etc. 5 Metod Målpopulation Undersökningen är giltig för taxiresenärer i åldern 5 år eller äldre. Undersökningen har avgränsats till storstadsregionerna Stockholm, Göteborg och Malmö/Lund Datainsamling Informationen har samlats in med hjälp av personliga intervjuer med taxiresenärer som genomfört resa i Stockholm, Göteborg och Malmö/Lund. Intervjuerna har genomförts på plats vid flygplatser, järnvägsstationer och hotell. Intervjuerna har spridits över olika tider på dygnet och olika veckodagar, inklusive helger. Intervjuerna har kompletterats med observation av jämförpriser på prisinformationsdekaler, vilka har fotograferats av, på ett urval av taxibilar i Stockholm, Göteborg och Malmö/Lund.

6 Metod etc. 6 Metod Datainsamling (forts.) Totalt har 766 intervjuer genomförts, fördelade enligt tabellen nedan. Intervjuerna har genomförts under juli-augusti 24. Stockholm antal Göteborg antal Malmö/ Lund antal Flygplats 3 22 Centralstation 6 Centrum* SUMMA *I Göteborg och Malmö/Lund har intervjuer inne i staden huvudsakligen genomförts vid städernas centralstationer och närliggande områden.

7 Metod etc. 7 Metod Datainsamling (forts.) Veckodag och tid på dagen intervjun genomfördes. Göteborg n: 22 Malmö/ Lund n: 224 Stockholm n: 32 Måndag 6 8 Tisdag 2 4 Onsdag Torsdag Göteborg n: 22 Malmö/ Lund n: 224 Stockholm n: 32 Förmiddag (kl 7-2) Efterm. (kl 2-8) Kväll (kl 8-22) SUMMA Fredag Lördag Söndag SUMMA

8 Sammanfattning 8

9 Sammanfattning 9 Prisdekaler I princip alla taxibilar har idag synliga dekaler med prisinformation. Det finns ett stort prisspann på högsta jämförpris, framför allt i Stockholm: Stockholm 299 kr- 499 kr Göteborg 247 kr-695 kr Malmö/Lund 22 kr-55 kr Hos en stor majoritet av bilarna ligger högsta jämförpris inom intervallet kr. I Malmö/Lund finns en större andel bilar med lägre högsta jämförpris. Jämfört med 2 och 23 finns en tendens att en större andel av taxibilarna har ett lägre högsta jämförpris på sina prisdekaler. Närmare tre av fyra kunder känner till att det ska finnas en synlig dekal med prisinformation, detta är på samma nivå som 23.

10 Sammanfattning Kundernas beteenden och syn på priset Även om kännedomen om prisdekalerna är stor är det endast var fjärde resenär som använder den för att beräkna vad resan kommer att kosta. Var fjärde resenär frågar om priset innan resan. Detta är på samma nivå som 2, då intervjuerna också gjordes under sommarhalvåret. Förra året var andelen lägre, men det kan förklaras av färre turister vilka oftare frågar om priset innan. De allra flesta tycker att priset för resan var skäligt. Andelen har ökat från 7 (2) till 74 vid årets mätning. Endast 2 tycker att priset var så högt att de känner sig lurade detta är i nivå med tidigare mätningar.

11 Sammanfattning Val av taxibolag och förarens vägval Närmare 6 väljer taxibolag innan resan. Andelen har dock sjunkit något, från 64 2 till 58 i årets mätning. Vid nio av tio resor kan föraren vägen om inte så använder hon/han oftast GPS:en för att hitta rätt. Förarna hittar oftast rätt endast anser att föraren valde en omotiverad väg och ytterligare att föraren valde en väg med vägarbeten.

12 Sammanfattning Resultat: Personliga intervjuer 2

13 Personliga intervjuer 3 Alla bilar har prisdekal Fråga: Fanns dekal med högsta jämförpris på taxins sidoruta? Ja Dekal med jämförpris () Bas: Samtliga Prisdekaler med högsta jämförpris finns på i stort sett alla taxibilar, med något enstaka undantag. Vid 23 års mätning var det av bilarna som saknade dekal; 2 var andelen hela 5. Nej Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

14 Personliga intervjuer 4 Jämförpris oftast kring 3 kr Fråga: Läs dekalen på taxins sidoruta och notera det högsta jämförpris som tillämpas av taxin. 5 kronor 5-25 kronor kronor 35-5 kronor >5 kronor Ej svar Högsta jämförpris () Bas: Samtliga En stor majoritet av taxibilarna har ett högsta jämförpris inom intervallet kr. Malmö/Lund avviker från Stockholm och Göteborg med en stor andel i intervallet 5-25 kr. Dessa utgörs främst av: Taxi (223 kr) Nya Taxi 23 (22 kr). Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

15 Personliga intervjuer 5 Tendens till lägre jämförpriser Fråga: Läs dekalen på taxins sidoruta och notera det högsta jämförpris som tillämpas av taxin. 5 kronor 5-25 kronor kronor 35-5 kronor >5 kronor Ej svar/ingen dekal Högsta jämförpris: 2-24 () Bas: Samtliga Andelen bilar med högsta jämförpris i det lägre spannet 5-25 kronor har ökat mellan de tre mätningarna. Precis som i år låg en stor majoritet i 23 års mätning i spannet 25-3 kr. År 24 År 23 År 2

16 Personliga intervjuer 6 Fler turister i Stockholm Fråga: Är du turist i [stad] eller är du här i annat ärende? Svensk turist Utländsk turist Svensk, i stan av annan privat angelägenhet Utländsk person, i stan av annan privat angelägenhet Svensk affärsresenär Utländsk affärsresenär Ärende () Bas: Samtliga Bor i staden Majoriteten av kunderna är svenska affärsresenärer, eller boende i staden. Stockholm avviker genom en högre andel turister, medan Malmö/Lund har en mycket låg andel utländska turister och affärsresenärer. Vid 23 års mätning, som genomfördes under mars, var endast 8 turister, mot 27 i år. Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

17 Personliga intervjuer 7 Hälften betalade privat Fråga: Betalades taxitresan med dina privata pengar eller av t.ex. arbetsgivare? Svensk turist Utländsk turist Svensk, i stan av annan privat angelägenhet Utländsk person, i stan av annan privat angelägenhet Svensk affärsresenär Utländsk affärsresenär Ärende () Bas: Samtliga Bor i staden Hälften av resenärerna betalade resan privat och drygt 4 fick resan betald av ett företag. Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

18 Personliga intervjuer 8 Fler turister som betalar privat Fråga: Betalades taxitresan med dina privata pengar eller av t.ex. arbetsgivare? Vem som betalade: 2-24 () Bas: Samtliga Andelen privat betalande är snarlik 2 års mätning som även den gjordes under sommarhalvåret, då fler turister intervjuas. Privat Vid 23 års mätning, som genomfördes under mars månad, var det endast 27 som betalade privat, pga. av fler affärsresenärer. Av företag 7 43 Annat 6 År 24 År 23 År 2

19 Personliga intervjuer 9 Många väljer bolag innan resan Fråga: Valde du ett specifikt taxibolag som du bestämt dig för innan resan? Val av taxibolag () Bas: Samtliga Närmare 6 av kunderna hade bestämt sig för att åka med ett specifikt bolag redan innan resan. Ja Nej Vill ej uppge Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

20 Personliga intervjuer 2 Något lägre andel medvetna val Fråga: Valde du ett specifikt taxibolag som du bestämt dig för innan resan? Ja Nej Val av taxibolag: 2-24 () Bas: Samtliga Resultatet är något lägre än förra årets mätning då det var 62 som hade bestämt bolag innan resan. Vid 2 års mätning var det 64 som uppgav att de gjorde ett medvetet val, medan 3 sade att de tog första bästa taxi (något annorlunda formulerad fråga). Vill ej uppge 4 År 24 År 23 År 2

21 Personliga intervjuer 2 De flesta känner till prisinformationen Fråga: I Sverige ska alla registrerade taxibilar ha en prisinformation väl synlig på bilen. Är detta något du känner till? Kännedom, prisdekal () Bas: Samtliga Tre fjärdedelar av kunderna vet om att taxibilarna måste ha en dekal med synlig prisinformation på bilen. Ja Nej Vet inte Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

22 Personliga intervjuer 22 Oförändrad kännedom Fråga: I Sverige ska alla registrerade taxibilar ha en prisinformation väl synlig på bilen. Är detta något du känner till? Kännedom, prisdekal: () Bas: Samtliga Andelen är oförändrad jämfört med 23, då 72 uppgav att de kände till detta. (Frågan var ej med i 2 års mätning.) Ja Nej Vet inte 2 År 24 År 23

23 Personliga intervjuer 23 De flesta använder inte informationen Fråga: Kunde du använda prisinformationen på taxibilen för att göra en uppskattning om hur mycket taxiresan skulle kosta? Ja Uppskattat priset () Bas: Samtliga Även om de allra flesta känner till informationen med jämförpris är det endast var fjärde som använde den för att få en uppskattning om hur mycket resan skulle komma att kosta. Nej Läste inte prisinformationen Vet inte Andelen är högre än 23, då endast 5 uppgav att de läst prisinformationen. Det högre resultatet i år kan förklaras av att fler turister intervjuats. Dessa läser i högre grad prisinformationen. Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

24 Personliga intervjuer 24 De flesta fråga inte om priset Fråga: Frågade du taxiföraren innan resan påbörjades vad resan skulle komma kosta? Frågat om pris innan () Bas: Samtliga Tre av fyra kunder frågar inte innan resan vad den kommer att kosta. Ja Nej Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

25 Personliga intervjuer 25 Turister frågar oftare om priset Fråga: Frågade du taxiföraren innan resan påbörjades vad resan skulle komma kosta? Frågat om pris innan: 2-24 () Bas: Samtliga Ja Andelen som frågar är i nivå med sommarmätningen 2 (25 ), men högre än förra årets mätning i mars (3 ), vilken kan förklaras av en lägre andel turister i 23 års mätning Nej År 24 År 23 År 2

26 Personliga intervjuer 26 I genomsnitt 2 minuters restid Fråga: Ungefär hur lång tid tog taxiresan? 5 minuter Resans längd () Bas: Samtliga Hela 85 av resorna är kortare än 3 minuter. Medelresan varar 2 minuter, medianresan var 2 minuter. 6-3 minuter >45 minuter Ej svar Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

27 Personliga intervjuer 27 Medelpris på 328 kronor Fråga: Hur mycket betalade du för taxiresan? 5 kronor 5-25 kronor kronor 35-5 kronor >5 kronor Ej svar Resans pris () Bas: Samtliga Det är stor spridning på hur mycket resan kostade. Medelresan gick på 328 kr och medianresan 32 kr. Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

28 Personliga intervjuer 28 Snarlika priser jämfört med 23 Fråga: Hur mycket betalade du för taxiresan? Resans pris: 2-24 () Bas: Samtliga Fördelningen av priserna för genomförda resor är snarlika 23 års mätning. 5 kronor kronor kronor kronor >5 kronor Ej svar År 24 År 23 År 2

29 Personliga intervjuer 29 De flesta upplever priset som skäligt Fråga: Tycker du att det pris du betalade för taxiresan var...? Skäligt Högt, men jag känner mig inte lurad på priset Skäligt pris () Bas: Samtliga Tre av fyra kunder tycker att priset för resan av skäligt. Ytterligare 7 tycker det var högt, men känner sig ändå inte lurade. Endast 2 känner sig lurade på priset. Så högt att jag känner mig lurad på priset 2 3 Vet inte Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

30 Personliga intervjuer 3 Något fler tycker priset är skäligt Fråga: Tycker du att det pris du betalade för taxiresan var...? Skäligt Högt, men jag känner mig inte lurad på priset Skäligt pris: 2-24 () Bas: Samtliga Resultaten från årets mätning är snarlika 2 och 23 års mätningar, men andelen som tycker att de betalade ett skäligt pris har gått från 66 till 74, samtidigt som färre upplever att priset var högt. Så högt att jag känner mig lurad på priset 2 2 Vet inte 7 5 År 24 År 23 År 2

31 Personliga intervjuer 3 Få som känner sig svindlade Fråga: Tycker du att priset var så pass högt eller anmärkningsvärt att du känner att du blivit utsatt för bedrägeri eller ocker? Ja, absolut Ja, kanske Nej, tror inte det Nej, absolut inte Vet inte Tyckte inte priset var oskäligt Bedrägeri () Bas: Samtliga Endast en procent känner att de eventuellt blivit svindlade. Andelen är högst i Stockholm (2 ). Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

32 Personliga intervjuer 32 Små skillnader jämfört med 23 Fråga: Tycker du att priset var så pass högt eller anmärkningsvärt att du känner att du blivit utsatt för bedrägeri eller ocker? Ja, absolut Ja, kanske Nej, tror inte det 6 6 Bedrägeri () Bas: Samtliga Skillnaderna mot 23 är mycket små. Förra året var det 2 som kände att de kanske/absolut hade blivit svindlade, mot i år. (Frågan var ej med i 2 års mätning.) Nej, absolut inte/tyckte inte priset var oskäligt 8 9 Vet inte År 24 År 23

33 Personliga intervjuer 33 Föraren kan oftast vägen Fråga: Hur hittade föraren till ditt resmål? Karta användes Teknisk utrustning t.ex. GPS användes Jag fick beskriva vägen Föraren kunde vägen Annat (t.ex. via telefon) Vet ej Hittade till resmålet () Bas: Samtliga Vid nio av tio resor så känner föraren till vägen till destinationen. När föraren inte kan vägen använder hon/han oftast teknisk utrustning, som en GPS, för att hitta fram. Denna fråga var inte med vid 2 och 23 års mätningar. Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

34 Personliga intervjuer 34 Förarna är bra på att hitta rätt Fråga: Enligt din bedömning, valde föraren en bra färdväg till din destination? Ja Nej, föraren hittade inte Nej, föraren valde en omotiverad omväg Nej, föraren valde väg med vägarbeten Vet ej Bra färdväg () Bas: Samtliga Förarna hittar oftast rätt väg, endast upplevde att föraren körde en omotiverad omväg, och lika många att föraren valde en väg med vägarbeten. Denna fråga var inte med vid 2 och 23 års mätningar. Totalt (n=766) Göteborg (n=22) Malmö/Lund (n=224) Stockholm (n=32)

35 Träffarna Resultat: Kontroll av dekaler 35

36 Dekaler 36 Fotografering av dekaler Datainsamling Dekaler med högsta jämförpris har fotograferats på samtliga orter. Vid varje pass har två intervjuare utrustade med kamera fotograferat så många unika taxidekaler som de kunnat hitta. Passen har fördelats enligt tabellen nedan. Not: I framför allt Lund, men även Malmö, vägrade flera taxiförare att låta intervjuarna fotografera av deras prisdekaler. Detta problem förekom inte i Stockholm eller Göteborg. Göteborg timmar Malmö/Lund timmar Stockholm timmar Flygplats 3 h vardag/dag 3 h kväll 3 h helg 3 h vardag/dag 3 h kväll 3 h helg 3 h vardag/dag 3 h kväll 3 h helg Centralstation 3 h vardag/dag 3 h kväll 3 h helg 3 h vardag/dag 3 h kväll 3 h helg 3 h vardag/dag 3 h kväll 3 h helg Centrum 3 h vardag/dag 3 h kväll 3 h helg 3 h vardag/dag 3 h kväll 3 h helg 3 h vardag/dag 3 h kväll 3 h helg

37 Dekaler 37 Fotografering av dekaler (forts.) Exempel på prisdekaler

38 Dekaler 38 Högsta jämförpris Stockholm Högsta jämförpris på dekaler Stockholm (kr) Prisspann 23: 299 kr-2 25 kr Taxi Direkt 7 7 AB Ekerö Taxi Green Cab Airport Cab Stockholm Taxi 2 AB Taxi Kurir Jiri Kovar Taxi Topcab / Radiocab AB Sverigetaxi i Taxi Special Solna AB Metro Taxi Värmdö Taxi AB Taxi Stockholm 5 Taxi Smart Sweden AB Taxi Evening Star AB Chino Taxi City Cab Swed AB Taxiåkeriet i Taxi 8 AB Taxi Västerås AB Taxi Stor & Liten Österviks Taxi Dufigrey Invest AB, Koles Taxi Stockholm Bego Taxi Samtrans Skol- och O&M Taxi Taxi Sanna Taxi Nikolaos Kalantzidis Nawras Taxi Hurrun Taxi NKP Service Puntland Taxi Ailin Cab James Suat Demir Sena Transport AB Taxi - M.D. Nasser Express Cab Bastal Taxi Adde Taxi Allans Taxi Bawar Taxi-Bud Peddi Taxi Shehed Taxi Howaida Taxi Taxijakt.se Made To Move Hagos Täby Taxi WA Taxi Nordic Taxi Stockholm

39 Dekaler 39 Högsta jämförpris Malmö/Lund Högsta jämförpris på dekaler Malmö/Lund (kr) 4 2 Prisspann 23: 23 kr-54 kr

40 Dekaler 4 Högsta jämförpris Göteborg Högsta jämförpris på dekaler Göteborg (kr) 4 2 Prisspann 23: 247 kr-645 kr

41 Träffarna Bakgrundsdata: Intervjuer 4

42 Bakgrundsdata 42 Bolag Fråga: Notera vilket bolag taxin tillhör Göteborg n: 22 Taxi Göteborg 54 Taxi Kurir 8 VIP Taxi Sverige Taxi 5 Mini Taxi 4 Taxi 2 2 Taxi Alingsås Annat bolag 5 SUMMA Malmö/ Lund n: 224 Taxi Taxi Skåne 25 Taxi Kurir 9 Nya Taxi 23 3 Sverige Taxi 8 Taxi Lund 2 Malmö Sturup Taxi Ej angett Annat bolag 4 SUMMA Sthlm n: 32 Taxi Stockholm 5 Taxi Kurir 5 Taxi 2 4 Topcab 3 Airport Taxi 2 Sverige Taxi 2 Metro Taxi Taxi Haninge Nynäshamn Taxi Smart Taxi Direkt 7 7 Annat bolag 7 SUMMA

43 Bakgrundsdata 43 Antal passagerare Fråga: Notera antal passagerare i taxin Total n: 766 Göteborg n: 22 Malmö/ Lund n: 224 Stockholm n: 32 En passagerare Två passagerare Tre passagerare Fyra passagerare Fem passagerare 2 Sex passagerare Sju passagerare Åtta passagerare Ej noterat 2 SUMMA

44 Bakgrundsdata 44 Hemland Fråga: I vilket land bor du? Total n: 766 Göteborg n: 22 Malmö/ Lund n: 224 Stockholm n: 32 Sverige Storbritannien Tyskland USA 2 3 Annat land* Ej svar SUMMA *Annat land innefattar resenärer från Australien, Belgien, Bosnien-Hercegovina, Chile, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Indonesien, Irak, Irland, Island, Israel, Italien, Jamaica, Japan, Kanada, Kina, Lettland, Makedonien, Malaysia, Nederländerna, Polen, Portugal, Ryssland, Schweiz, Spanien, Sydkorea, Thailand, Turkiet, Ungern och Österrike.

45 Bakgrundsdata 45 Veckodag Fråga: Veckodag intervjun genomfördes Total n: 766 Göteborg n: 22 Malmö/ Lund n: 224 Stockholm n: 32 Måndag Tisdag 2 4 Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag SUMMA

46 Bakgrundsdata 46 Plats Fråga: Plats intervjun genomfördes på Total n: 766 Göteborg n: 22 Malmö/ Lund n: 224 Stockholm n: 32 Flygplats Centralstation Centrum SUMMA

47 Bakgrundsdata 47 Tid på dagen Fråga: Tid på dagen intervjun genomfördes Total n: 766 Göteborg n: 22 Malmö/ Lund n: 224 Stockholm n: 32 Förmiddag (kl 7-2) Eftermiddag (kl 2-8) Kväll (kl 8-22) SUMMA