ANTECKNINGAR FÖRDA VID ROADRACING. Domar och tävlingsledarkonferens 2003 SAMMANTRÄDESDATA. Tid: Plats: Linköping NÄRVARANDE

Transkript

1 ANTECKNINGAR FÖRDA VID ROADRACING Domar och tävlingsledarkonferens 2003 SAMMANTRÄDESDATA Tid: Plats: Linköping NÄRVARANDE Peter Sköld Ordf. PS Endast lördag Kennet Lodnert Kursledare KL Fredrik Hansson Ledamot FH Carl-Eric Gustafson Sportchef C-EG Endast lördag Deltagare: se bilaga Mötets öppnande Kennet Lodnert hälsade välkommen och presenterade uppläggningen av helgens program. En tyst minut hölls för att hedra Marianne Kjellmodin H Grimborg. 2. Säsongen 2003 Kl summerade säsongen, mycket positivt har hänt, på tre av våra banor finns numera fasta softfence, vilket gör att återstående av air fence har kunnat spridas till andra banor så att slitaget minskas. Avrapportering från domare och TL Benny rapporterar att Erf serien fungerat bra, haft ett par problem an g svartflaggning, vad gäller. Samarbetet med Classic fungerar också bra, Kl har utbildat tävlingsfunktionärer från Härnösand som åker med runt till Classic tävlingarna, vilket även kommer att fortsätta under Frågor ang serieanmälan och betalningar framfördes, sektionen behöver förtydliga principerna. Tl o D rådslag (2) Sida 1 / 7 Senast utskrivet :54:00

2 Börje menade att det är viktigt med klarare principer i Veidec. Samarbetet mellan TL och domare måste vara närmare, det är viktigt att det är TL som agerar mot förarna och inte domaren i ett första skeende. För att inte problem skall uppstå är det viktigt att TL tänker mc och inte bil reglemente, då detta handlingsförfarande skiljer sig åt. Frågor ang nonchalansen av gulflagg hos förarna diskuterades samt bötesbelopp, skall man kunna köpa sig fri från bestraffningar. Se punkt Teknisk information Kl informerade om att man vill förenkla besiktningen hos arrangörerna och göra en s.k. säkerhetsbesiktning. Detta gör att det skulle bli enklare att få tag i personal till tävlingsbesiktningarna. 4. Utbildning av funktionärer och förare Vi har idag ett mycket stort behov av vidareutbildning anser mötet, önskemål av en tvådagars kurs enbart för domare under Funktionärskåren har generellt blivit bättre under de sista åren eftersom vi idag har fler tävlingar att öva oss på. När det gäller utbildningen av nya förare är det viktigt att vi samordnar med dom förarutbildare som finns hos arrangörerna. Nyrekryteringen till framförallt besiktningspersonal har inte givit något nytt resultat. Per Träff provar via webbsidan sporthoj.com och sektionen skall göra en uppmaning på hemsidan. Kursplan /3 Teknisk kurs Falkenberg 27-28/3 Förarkurs Stockholm 3 4/4 Förarkurs Karlskoga 17/4 Förarkurs Linköping 24-25/11 TL/Domare Helsingborg 5. Beslut till nya regler 2004 Brandsläckare skall finnas på varje postering. Jordfels brytare skall finnas hos varje förare vid inkoppling till all tillfällig el, enligt svensk lag. Däcksvärmare skall vara CE märkta samt bör vara kopplat till en timer för att undvika eldsvåda. För förvaring av bensin får inte jeep dunkar användas, det skall förvaras i dunkar med skruvkork på. Siffror skall finnas på mc inför fredagsträning. Miljö matta 200x80 cm skall användas på allt annat underlag än asfalt. Flaggors betydelse ändras inte. Gul svängande på 2 posteringar innan incident, stillahållen tas bort. Tl o D rådslag (2) Sida 2 / 7 Senast utskrivet :54:00

3 Målflagga visas tillsammans med blåflagga= varvning i samband med målgång. Grön flagga visas stilla på alla träningar, sightinglap, warmup lap. Gul/röd flagga hållen stilla viken diagonalt, regn på del av banan, efterföljs av grön. Gul/röd hållen stilla, skall visas på 2 posteringar före situation. Vit flagga skall visas svängande 2 posteringar före incident, när fordon stannar skall även de gula flaggorna visas. Gula och vita flaggor visas samtidigt. Röda flaggor svängande på alla posteringar, träning eller race avbrutet. Samtliga förare återvänder i ett långsamt tempo till bandepån. Röd flagga hållen stilla. Förare får inte passera den röda flaggan. Brott mot detta bestraffas enligt NT och SR enligt NT. Vid en omkörning under gulflaggssituation vid fri träning max 1000kr, om det gäller en tidsträning blir straffet 30 sekunder tids tillägg, vid tävling blir det uteslutning. Åldersgränsen i bandepån har sänkts till 12 år. MC Id card byts ut mot ett datablad= identitet på mc, detta kommer att kontrolleras mot en databank för stulna mc, hos polisen görs detta inom hela EU. Super sport 4 cyl 162 kilo efter målgång, 2 cyl 170 kilo efter målgång. CE-G meddelar att svemo kommer att börja lägga ut SR i andra discipliner dock inte rr till Tävlingskalender 2004 KL presenterade tävlingssäsongen 2004 som inte är helt färdig i dagsläget, en del datum kan komma att ändras. Säsongen börjar med SM den 8-9 maj med Kortedala MK som arrangör och bana i Mantorp. Avslutning på säsongen sker i Mantorp med Vedeic september Flera av arrangörerna vill inte köra mcs, classicracingen kan inte ta imot dom eftersom dom har fullt av sina egna klasser. Hos LMS är mcs välkomna att köra. Vi diskuterade om man kan samköra med en B-tävling, sektionen kollar upp med NT. Tl o D rådslag (2) Sida 3 / 7 Senast utskrivet :54:00

4 7. SM 2004 För att poäng skall utdelas skall det vara 12 solo/8 mcs, anmälda samt betalda 20 dagar innan tävling. SM upplägg skall vara likadant som En gemensam affisch skall tryckas, radioreklam samt annonsering i dagspress. Lokal annonsering sköter arrangerande klubben om. Entré avgifter: lördag 80 kr, söndag 120 kr. Serieanmälan görs via webben roadracing.se Det blir ingen serieanmälningsavgift för dom tävlande. För att anmälan skall kunna göras krävs att man har tagit ut start nr hos Tony Jakobsen på Karlskogamotorstadion. SM program som kommer tillsammans med bike skall delas ut gratis, även av arrangörerna. 8. Säkerhet Frågan om placeringen av air fence/soft fence kom upp. På SM tävlingarna finns ju alltid skydden uppe men när det är kvällsträning sitter de dessvärre inte uppe. Sektion har diskuterat hur vi skall gå vidare och försöka få ett bättre skydd oavsett när man kör på banan. Dom fasta soft fens som nu finns på Mantorp, knutstorp samt Falkenberg vill vi även att dom andra banorna skall investera i, från 2005 kommer detta att bli ett krav för utfärdande av banlicens. Enligt lms så behövs inte detta eftersom dom har byggt om och gjort bättre avåkningszoner. KMF meddelar att detta får man inte ha fast på Karlskoga, ombyggnaden av tröskurvan beräknas vara gjord till Air fence är idag mycket slitna och dom finns hos Karlskoga motorstadion som reparerar upp dom så att dom kan användas hos dom arrangörer som inte har fasta soft fence. Efter säsongen 2004 har dom nog tjänat ut och det är tveksamt om dom går att reparera för en försvarbar ersättning till säsongen Brandgator i depån måste bli bättre till 2004 då detta inte har varit bra. Läkare skall finnas i bandepån vid träning för kontroll av förare som kört omkull. Tl o D rådslag (2) Sida 4 / 7 Senast utskrivet :54:00

5 9. Domare och Jury Det är viktigt att juryn blir sedd av funktionärer och tävlande samt rör sig runt arrangemanget och inte stannar upp på samma ställen även om vädret är dåligt. För att behandlingen av en protest inte skall kunna bli partisk är det viktigt arr juryn och domare inte finns i racecontrol samt har tillgång till radio där rapportering mellan funktionärer görs. Vill TL ha kontakt skall det finnas en telefonlista över tfnr till mobilen hos domare och jury. Domarrapport Med i rapporten till kansliet och arrangör skall det vara domar, tekniska samt jurymötesprotokoll. Kansliet skickar även domarrapport till banägare. Varför juryprotokoll skall medskickas är om det finns en protest som det skall vädjas mot och detta kommer då att behövas som underlag. Skadeblankett får arkiveras hos arrangör. 10. Hur skall vi hantera sjukdomar inom sporten. Föraren bör göra en anmälan till befintlig läkare på plats. Arrangörerna bör även ha en blankett om hälsa i anmälningen. Sjukdoms rapportering borde även läggas in i materialet till nya förare. I samband med utskicket av nya licenser bör man påminnas om att uppsöka tävlingsläkare på plats. Arrangörerna bör skriva in detta i TR ang anmälningsplikten. 11. Resultatlistor Efter dom problem vi haft med resultatlistor gäller följande: På den första resultatlistan efter målgång, skall det stå att det är en preliminär resultatlista. 30 minuter efter målgång presenteras den officiella listan med klockslag, dock inte innan teknisk efterkontroll är avslutad. På resultatlistan skall det finnas godkännande av tidtagningschef, domare samt tävlingsledare med läsbara namn på. Om en protest görs skall detta meddelas på prelresultatlistan att det före ligger en protest och när den är behandlad kommer den officiella resultatlistan upp. 12. Nya kläder Domarna kommer att få jacka, 2 par skjortor samt slips och slipsnål till säsongen Tl o D rådslag (2) Sida 5 / 7 Senast utskrivet :54:00

6 13. Övriga frågor Om klubbarna vill ha med något till mc-mässan i Stockholm, prata med Fredrik, Kenneth eller Henrik som kommer att finnas på plats från sektionen. 14. Avslutning Kenneth Lodnert tackade för två givande dagar och avslutade konferensen Vid protokollet Ordförande Fredrik Hansson Kenneth Lodnert Godkänd via mail Tl o D rådslag (2) Sida 6 / 7 Senast utskrivet :54:00

7 Bilaga 1 Deltagarlista på tävlings och domarkonferens Linköping Kristina Lodnert Börje Blomén Krister Lövgren Markus Liljekvist Eva Gödke Fredrik Jönsson Petra Wingård Lars Fridlund Lisbeth Hjelme Tony Jakobsen Lennart Olander Monica Olander Benny Mårtensson Yasmina Mårtensson Per Träff Göran Aldén Björn Andersson Rikard Stihellert Carl-Eric Gustafson Peter Sköld Fredrik Hansson Kenneth Lodnert Falkenberg MK Falkenberg MK Hyllinge MS Hyllinge MS Hyllinge MS Hyllinge MS/Förbundsbesiktningsman Kortedala MK Kortedala MK Karlskoga MF Karlskoga MF Linköping MS Linköping MS Västra MK Västra MK Sportchef Svemo Roadracingsektionen Roadracingsektionen Roadracingsektionen Tl o D rådslag (2) Sida 7 / 7 Senast utskrivet :54:00