2. Organisation Serieföreningen ansvarar för organisatoriska och administrativa frågor samt är högsta beslutande organ i dessa frågor.

Transkript

1 1. Inledning Serieföreningen i Västra Distriktet har nöjet att inbjuda till serietävling i motocross. Serien skall ge klubbarna i Västra distriktet en chans att matcha sina bästa förare mot varandra, i en lagtävling. Serieverksamheten arrangeras alltid och utan undantag enlig reglerna i NT (Nationellt tävlingsreglemente) och SR (Särskilt reglemente i motocross) Serien består av Representationslag samt Reservlag. Serien i korthet Serien består av ca 35 lag fördelat enligt Division 1 (7 lag x 6 förare) Division 2 södra (7 lag x 6 förare) Division 2 norra (7 lag x 6 förare) Division 3 norra (7 lag x 6 förare) Division 3 södra (7 lag x 6 förare) Varje lag består av 6 förare varav 4 förare kör varje heat, alla förares poäng för respektive heat räknas. Poängutdelnig är fallande 30p och nedåt per heat. Licenskrav: Motocross Junior-, Senior-, Elit eller Breddlicens ( JSEB ) 3 heat per tävlingsdag. Varje heat körs 20, 15, 25 minuter plus 2 varv. Reservserien i korthet Licenskrav: Motocross Junior-, eller Breddlicens ( JB ) 4 förare per lag och heat, dock finns inget maxantal anmälda förare per lag. Poängutdelning är samma som representationslag. 3 heat per tävlingsdag. Förare med Breddlicens får flyttas mellan rep samt reservlag under dagen. SE licens får ej köra i reservlagsserien. Varje heat körs 15 minuter plus 2 varv. 2. Organisation Serieföreningen ansvarar för organisatoriska och administrativa frågor samt är högsta beslutande organ i dessa frågor. 3. Deltävlingar Serien ska om möjligt köras på samma dagar som Elitserien och består av 7 deltävlingar. Tävlingsdagar skall de deltagande klubbarnas lagledare komma överens om på ett s.k. planeringsmöte. Detta planeringsmöte skall hållas senast under december månad året innan. "Lag som uteblir från planeringsmötet tappar sin plats i serien". Efter planeringsmötet skall arrangerande klubb, av deltävling, ansöka om tävlingstillstånd för sin deltävling via motocrosskommittén i Västra distriktet. För deltagande i serieverksamheten gäller följande: Tävlingen är öppen för förare med klubbtillhörighet inom Västra distriktet, vars klubb anmält sig till serien.

2 Alternativt kan en engångslicens lösas för enskild tävling läs mer under Regler för tillfällig licens Licens ska vara utställd för den klubb som föraren ämnar tävla för i serien med undantag enlig punkt 17. Tjejer får ingå i valfritt lag oberoende av licens (Ej U licens) enligt Svemos direktiv. 4. Ställa in eller flytta deltävling eller utebli från deltäving Efter fastställt tävlingsschema (dock senast 1 april aktuellt år) ska eventuell flytt av tävling ske i samråd med deltagande lag i serien och Serieföreningen. Flytt ska även anmälas till motocrosskommittén i Västra. Klubb som flyttar sin deltävling efter 1 april debitera Serieföreningen en avgift om kr. Klubb som uteblir från deltävling debiterar Serieföreningen en avgift om kr Klubb som ställer in planerad deltävling debiterar Serieföreningen en avgift om kr. Serieföreningen har dock slutgiltig bestämmanderätt över tävlingsplaneringen. 5. Anmälan av deltagande förare till deltävling Anmälan av förare till respektive serie ska ske via under respektive flik. Det är endast lagledaren för respektive klubb som har tillgång till att göra anmälan/ redigera anmälan av sin klubbs lag. Anmälan till respektive tävling ska ske senast 4 dagar före varje deltävling. Förändringar i laguppställningen kan ske fram till lagledarmötet som hålls innan första heatet. 6. Tillfällig licens Serieföreningen har beslutat att tillåta möjligheten, för förare utan licens, att lösa tillfällig licens för Bredd och på så sätt kunna delta i enskilda deltävlingar av reservlagsserien. Engångslicensen skall tas ut via SVEMO:s hemsida. 7. Transponder Personlig transponder är obligatorisk för varje förare. Transpondernummer för varje deltagande förare ska anmälas i förväg av lagledaren samtidigt som anmälan för deltävlingen görs. 8. Startnummer Serien använder den startnummerserie som man kommer överens om på det s.k. planeringsmötet. Samma startnummerserie ska användas under hela året. Lag som behöver fler startnummer än 10, sätt en 1;a och en 2:a framför ordinarie nummer. Varje lag har då 30 startnummer att tillgå. Varje förare ska ha samma startnummer hela säsongen. Föraren kan deltaga med de startnumren i både representationslaget och reservlaget.

3 9. Klubbtröja Varje klubb är skyldig att utrusta samtliga förare i laget med klubbtröja som är försedd med ryggnummer. Observera: Klubbtröja är obligatorisk för varje förare under hela tävlingsdagen, detta gäller serie såväl som reservlag. 10. Maskinklasser Valfri maskinstorlek (125cc/MX2/MX1) 11. Depå Deltagande lag skall erbjudas plats i depån lagvis. Detta skall ombesörjas av arrangerande klubb. Depåplats för respektive klubb skall vara märkt med skylt 12. Tävlingens genomförande Aktuell ställning i Serien ska anslås på officiell anslagstavla i depån innan träning påbörjas. Tidplan Ordningen för träning och heat i varje heatomgång skall alltid vara: Träning (max 60 tränande samtidigt - 20 minuter, inkl startträning) Nedan följer en föreslagen körordning för varje deltävling Träning 20 min/grupp, börjar med startträning vilket skall ge utrymme för minst 2 starter per förare. Förarmöte Lagledarmöte Reservheat 1, 15 minuter + 2 varv Representationslag heat 1, 20 minuter + 2 varv. Reservheat 2, 15 minuter + 2 varv. LUNCH Representationslag heat 2, 15 minuter + 2 varv Reservheat 3 15 minuter + 2 varv Representationslag heat 3, 25 minuter + 2 varv Varje deltävling körs med flytande tidschema för att effektivisera tiden för heatet. Fasta hålltider som skall användas och meddelas/anslås är: 1. Tidpunkt för Förarmöte 2. Start för första träning 3. Start för första heatomgång 4. Start för andra heatomgången efter lunch Övriga tider är ej specificerade. För att effektivisera tiden körs varje heat i direkt anslutning till föregående i respektive heatomgång.

4 Officiellt tidschema skall anslås på en av arrangören anvisad plats. Eventuella förändringar i de fasta starttiderna skall anslås på anvisad plats. Det är varje lagledares uppgift att hålla sig uppdaterad om förändringar i tidsschemat och hur heaten fortskrider. Force Majeure Vid omständigheter som vi ej råder över exempelvis väder och som påverkar säkerheten kan tävlingsledaren kalla till möte med lagledarna för att ta beslut om tävlingen skall genomföras, avslutas eller kortas ned. Detta kan tävlingsledaren göra när som helst under dagen. Beslutet som tas på detta möte kan ej överklagas. Rösträtt har närvarande lagledare (en per klubb). Förarmöte Förarmöte skall alltid hållas efter träning men före kval-/finalheat enligt reglerna i SR. Lagledarmöte Lagledarmöte hålls direkt efter förarmötet. På detta ska följande tas upp Eventuella förändringar i laguppställningar Eventuell information från arrangör ska förmedlas. Synpunkter eller förslag på banan eller arrangemanget från lagledarna Startprocedur Klubb med lägsta nummerserie startar med början från vänster, enligt nedan. Vid påföljande tävling startar lag med näst lägst nummerserie, osv Lagen väljer själv i vilken ordning som förarna skall köra upp på grinden. På Grinden Förarna ställer därefter upp på grind, med första föraren i lag 1 längst till vänster. Samma uppställning gäller alla heats genomförande under hela dagen. Normal startprocedur gäller enligt reglemente, 13. Poängberäkning Förarpoäng Förarpoäng utdelas per heat enligt placering i fallande skala: Placering 1 får 30 poäng osv i fallande skala. Förare som bryter (ej går i mål och erhåller målflagg) eller uteblir från heatet erhåller inga poäng En förare som ej kört lika eller färre än det antal varv som utgör ¾ av totala antal varv, räknas som bruten och erhåller därmed inga poäng. Lagpoäng Efter sista heatet för dagen summeras summan av lagets förarpoäng ihop. Representationslaget: Utdelas enligt skala 7,6,5,4,3,2 och 1 poäng till sista lag efter sammanräkning av förarpoäng från alla tre heaten. Vid lika förarpoäng används de skiljeregler som gäller vid Solo-SM. Reservlaget: Utdelas enligt skala 7,6,5,4,3,2 och 1 poäng till sista lag efter sammanräkning av förarpoäng efter tre heat.

5 14. Priser För varje deltävling Vinnande lag erhåller följande maskinunderhåll: Div 1: kronor i första pris, kronor i andra pris och 800 kronor i tredje pris. Div 2: kronor i första pris, 750 kronor i andra pris och 500 kronor i tredje pris. Div 3: 800 kronor i första pris, 500 kronor i andra pris och 300 kronor i tredje pris. Reservlagserien: 400 kr i första pris, 300 kr i andra pris, 200 kr i tredje pris Ingen ersättning till enskilda förare betalas ut. Maskinunderhåll betalas av arrangerande klubb. Slutresultat efter avslutad säsong Det lag som har flest Lagpoäng när serien är avslutad vinner serien. Vid samma antal Lagpoäng avgör antalet totala förarpoäng. Om ytterligare särskiljning krävs gäller bästa individuella placering i sista heatet för säsongen. Efter Seriens sista deltävling skall följande pris delas och bekostas av Serieföreningen. Pokaler till de 3 främsta lagen i varje serie 15. RESULTATSERVICE Resultatlistor ska skickas / mailas till resultatansvarig i respektive division inom 5 dagar (tävlingsdagen oräknad). Resultatansvarig lägger därefter ut resultaten på Klubb som underlåter inom 5 dagar att skicka resultat skall erlägga en avgift på kronor till Serieföreningen. Arrangerande klubb ansvarar för att resultatlistorna skickas till nästa arrangör. 16. UPP/NEDFLYTTNING Segrande lag i div 2-3 skall alltid flyttas upp. Lämnar ett (1) lag seriesystemet får näst följande lag möjlighet att flytta upp. Lag som lämnar seriesystemet börjar om i lägsta division efter att stått över i 1 år. Reservlaget följer alltid representationslaget i upp och ner i seriesystemet. 17. LÅNEFÖRARE/UTLÄNDSKA FÖRARE INFÖR 2013 Blankett för detta finns på västra/serieföreningen/blanketter. Förare vars klubb inte deltar i seriesystemet har möjlighet att tävla för annan klubb. Ansökan om att delta skall ske på särskild blankett (Västras hemsida) och skall godkännas av förarens klubb och den klubb föraren ska köra serietävlingar för, genom underskrift och klubbstämpel. Max 3 förare från en och samma klubb får användas. Klubb får inte låna in fler än 3 förare. Anmälan skall vara Västra Serieföreningen tillhanda senast 15 januari (poststämpel gäller ej) det år som förarna skall köra.

6 Förslag tidschema. Anmälan 8:00-9:00 Träning reservlag 9:15-9:35 Träning representationslag 9:40-10:00 Förarmöte 10:10 Lagledarmöte direkt efter förarmötet Reservheat 1 10:45 (15min+2v) Representationslag heat 1 11:10 (20min+2v) Reservheat 2 11:40 (15min+2v) Paus 12:00 13:00 Sightinglap Representationslag heat 2 13:00 Representationslag heat 2 13:10 (15min+2v) Sightinglap Reservheat 3 13:35 Reservheat 3 13:45 (15min+2v) Represntationslag heat 3 14:10 (25min+2v)