Daf-Nytt. Kvalitet genom. hela serien sid DAF Euro 6 SERIEN. DAF vann första upphandlingen. Bättre bärgning. När nöden är som störst...

Transkript

1 Daf-Nytt En kundtidning från cosmo truckcenter 2014 DAF Euro 6 SERIEN Kvalitet genom hela serien sid DAF vann första upphandlingen inför nytt sophämtningssystem sid 5 Bättre bärgning med DAF sid 9 När nöden är som störst... sid 18

2 En komplett personbils- och lastbilsverkstad med bland annat 16 stycken verkstadsplatser, bromsprovare, smedja, slang-/hydraulverkstad, reservdelsbutik, tvätthall och full ackreditering. Vi hjälper dig med finansieringen av din nya daf! För mer information kontakta din DAF-säljare eller DNB Finans: Telefon: E-post: dnb.se 2

3 En ny nordisk union som gynnar DAF-kunderna Välkomna till ett nytt nummer av DAF-nytt, som den här gången inte bara ges ut i Sverige, utan även i Norge och Finland. Den gemensamma tidningen får illustrera det DAF-samarbete vi i norr nu inlett för att bli ännu vassare på marknaden. Åkerierna i våra tre länder arbetar på ungefär samma sätt, vilket gör det lättare för tillverkaren att anpassa fordonen för behoven på den nordiska markanden. Det innebär fler fordon i lager och därmed också snabbare leverans till våra kunder. Samtidigt får det många andra positiva synergieffekter, inte minst på eftermarknaden där vi med gemensamt lager kan höja servicegraden ett snäpp till. Tillsammans är vi starka låter kanske som en sliten klyscha, men i det här fallet tror vi den svensk-norsk-finska unionen kommer att få många positiva effekter. Samarbetet inleds samtidigt som Europas näst största lastbilsmärke har rejält med vind i seglen, efter en succéfylld Euro 6-lineup. Utöver att förbättra och förfina motorerna så att bränsleförbrukningen blir lägre, har DAF bytt ut chassierna på samtliga tre modellserier. Det har gett en bättre komfort och en riktigt snygg bil! Många kunder som provkört under vår roadshow har varit lyriska, både över bilarnas köregenskaper och utseende. En del har till och med beställt en ny bil direkt... De flesta av våra åkeri-kunder har tre till fem lastbilar, och de köper ofta sina bilar med hjärtat. Vi tror att DAF i år vunnit många svenska chaufförhjärtan. Detta mottagande förstärker självklart DAF:s image på marknaden, med ett högre andrahandsvärde som en positiv bieffekt av det. Ni som inte redan testat våra nya bilar råder vi att omgående göra det. Vi lovar en upplevelse utöver det vanliga. Johannes Winberg, försäljningschef Sverige Vesa Myllymäki, försäljningschef Finland Petter Engebretsen, General Manager, Norge Cosmo Truckcenter AB Ulvarydsvägen MARKARYD Telefon (0) Internet Tidningen till DAF har producerats av: MediaPartner i Vimmerby AB Box 86, Vimmerby Telefon Ansvarig utgivare... Nicolina Ruff Projektledare... Pelle Strömsten Mediasäljare... Nina Rinaldo Text... Mikael Svensson, Nicolina Ruff, Vidar Melleby Foto... Tomas Jahnson, DAF, Matthias Pedersen Grafisk form... Anna Piotrowska Tryck... H-Tryck, Markaryd,

4 I 43 år har Tibble Åkeri AB bara kört de svenska lastbilsmärkena. Men nu har de köpt in två DAF. Jag har fått goda vitsord om DAF och tyckte det var dags att testa något nytt, säger ägaren Kenth Backlund. Dags att testa DAF efter 43 år Jag har fått goda vitsord från nära bekanta Kenth har drivit åkeri sedan 1969 och 1973 startade åkeriägare och arbetsgivare, som är mån han Tibble Åkeri AB i Upplands Bro, fyra mil utanför om både chaufförer och bilar. Stockholm. För ett par år sedan överlät Kenth Chaufförerna får vara med och säga företaget till sonen Rickard Backlund och dottern sitt när jag beställer nya bilar, säger han. Ingela Hast, men han arbetar fortfarande kvar. Bilarna övernattar alltid inomhus. Åkeriet Åkeriet har ett tiotal bilar och tolv anställda. har också en egen tvätthall, där fordonen tvättas Verksamheten vilar i dag på två ben, där det ena är regelbundet för att vara rena och fräscha. renhållning åt Ragn Sells och det andra är anläggningsbilar där man kör för Billefeldt Tillmötesgående Transport AB i Stockholm. Hittills har Tibble Åkeri bara kört de svenska Verksamheten har varierat över tid. Första märkena, men nu är det dags för ett trendbrott. åren hade vi mest anläggningsbilar, sedan hade vi Nyligen levererades två nya DAF Euro 6 XF510 en period då det var mest renhållning. Nu har vi 6x4 dragbilar som ska användas som bergstrailers. bådadera och tre bilar kör renhållning, medan Jag har bekanta som testat DAF och de resten är schaktbilar och bergtrailers, berättar lovordar bilarna. Då blev jag intresserad och tog Kenth. kontakt med Cosmo Truckcenter. Johannes Ann-DAF-Last-2013_ Ann-DAF-Last-2013 Han har rykte om sig att vara en väldigt seriös Winberg, som jag fick prata med, Sida var mycket 1 För din transportekonomi SE NO Nyligen levererades två nya DAF Euro 6 XF510 som ska användas som bergstrailers. tillmötesgående och gjorde ett gott intryck. Sedan gillade jag förstås även själva bilen. Det var en mycket trevlig interiör i hytten. Som vanligt frågade han sina chaufförer och även därifrån fick han bifall att testa de nya bilarna. De är dessutom billigare i inköp än de svenska märkena och vad jag förstått har de också en bra livslängd. Servicen har alltid varit viktig för mig eftersom jag inte kan ha några längre stillestånd. När DAF även hade bra lösning på det tyckte jag inte det fanns någonting att tveka på. Det ska bli spännande och jag har stora förväntningar på DAF-bilarna, summerar Kenth. Automatiskt Centralsmörjsystem Singleline Komplett Backvarningssystem Eberspächer Fordonsvärmare Automatisk Oljepåfyllning Greensight-2 Ebersprächer Oilmaster 4

5 DAF vann första upphandlingen när Jönköping inför nytt sophämtningssystem Kravet var bland annat miljövänliga och starkare motorer DAF vann första upphandlingen när Jönköpings kommun byter ut sina renhållningsbilar och introducerar nya systemet Quattro Select. Tre DAF CF75 har levererats och rullar nu i kommunen. Generellt sett är DAF bra bilar med hög komfort och pigga motorer, säger Ulf Persson, enhetschef och ansvarig för avfallshanteringen i Jönköpings kommun. Sophämtningen i kommunen omfattar villor, lägenheter, samt företag och andra verksamheter. Totalt har man 17 bilar i drift för detta ändamål. Jönköping håller just nu på att införa ett nytt sophämtningssystem. Vi inför ett system som innebär att hushållen kan sortera tio fraktioner avfall direkt i sopkärlen. Man har två sopkärl med fyra fack vardera där man utöver matavfall och restavfall sorterar förpackningar av färgat och ofärgat glas, tidningar, pappersförpackningar, hård- och mjukplast, metall samt även en box för batterier och lampor. Bilarna har fyra fack precis som kärlen och heter Quattro Select. I samband med införandet av detta gjorde vi en första upphandling som omfattade tre nya bilar. Det blir ytterligare två upphandlingar i takt med att nya systemet införs i hela kommunen, informerar Ulf Persson. Speciell topografi Han berättar vidare att kraven vid upphandlingen var att bilarna skulle ha styvare chassier än tidigare och starkare motorer, samt en bra arbetsmiljö för föraren. Jönköping ligger i en dalsänka och vi har en speciell topografi med mycket backar. DAF-bilarna med 360 hästkrafters motor ska dra mindre bränsle och ha mindre slitage, vilket minskar kostnaderna för service och reparationer. Vi förutsätter helt enkelt en bättre driftekonomi. Gasbilarna med motorer på 260 hästkrafter var inte tillräckligt starka för att klara påfrestningarna. De bilar vi nu köpt in hoppas vi ska hålla i sju till åtta år innan de behöver bytas. Självklart var ett av kraven att bilarna kan köras på miljöbränslet RME. Jönköpings kommun lät också förarna testa bilarna innan beslut togs. Överlag gav de DAF högt betyg. Sedan tidigare har Jönköpings kommun en DAF LF55 med enfackssystem och den har fungerat till belåtenhet. Tre DAF CF75 har levererats med Quattro Select 5

6 Vi utrustar lastbilar från Bakgavellyftar Lastbilskranar Lastväxlare Skogskranar Tillbehör Kraft och intelligens MOTIV: LVM DATUM: 06/25 STORLEK: B=80 H=44 35 FÄRG: Gul 116 ANTAL: 100 KVALITÉT: Workwear Process Plotter LEVERANS: Normal Express KUND: GEHÅS KONTAKT: Peter GODKÄND: Mail Telefon Fax DATUM: AV: OBS! Detta korrektur är inget färgprov! För exaktare färgangivelse hänvisar vi till Pantone-skalan för bestruket papper HUL_ann_90x65_DAF.indd :34 For robust and dependable quality transport DAF trucks and NEK-bodies together yields safety, strength and flexibility. For further information, please contact Your local DAF dealer. Närpes Special Trailers NEK Ltd Lillåvägen Ylimarkku FINLAND 6

7 Lagerbilar för omgående leverans Kontakta din lokala säljare för mer information DAF Euro 6 XF510 FAS kylbil med ekeri skåp DAF Euro 6 CF370 FA med höj och sänk skåp från NEK Nu har vi 50 lagerbilar! nya DAF Euro 6 LF City med skåp och lift i lager DAF Euro 6 XF510 FAN med JOAB lastväxlare DAF Euro 6 Construction CF510 FAD med Zetterberg tipp DAF Euro 6 18ton LF310 med NEK skåp DAF Euro 6 CF330 termobil med SKAB skåp och Carrier aggregat DAF Euro 6 XF510 FTT, tandem DAF Euro 6 XF510 FTS Nordic Edition DAF Euro 6 XF460 FAN Comfort Cab, med JOAB lastväxlare DAF Euro 6 16ton LF280 FA med CAB skåp 7

8 DAF LF passar även för kyltransporter Transportföretaget Kuljetus T Laaksonen Oy från Helsingfors har specialiserat sig på kyltransporter för livsmedelsindustrins behov i Finland och övriga Norden. Nyligen har två nya DAF LF-lastbilar levererats till företaget. DAF är inte ett helt obekant namn för företaget, som drivit verksamheten sedan Just nu har vi sju stycken DAF-bilar, och antalet har ökat hela tiden i vår fordonspark på ungefär 30 bilar. De första DAF-dragbilarna köpte vi in för några år sedan, berättar företagare Timo Laaksonen. De nyinförskaffade DAF LF-bilarna, som är utrustade med Euro6-motorer, kommer att användas för distribution av livsmedelsindustrins produkter i Helsingforsregionen. Bägge bilarna har fullständig kylutrustning. - För ett år sedan tog vi i bruk vår första LF, och eftersom vi hade goda erfarenheter av den bestämde vi oss för att skaffa två till. Att köra i huvudstadsregionens intensiva trafik kräver ordentlig effekt av fordonen. - När man ska välja bil för professionellt bruk måste man kunna välja rätt modell när det gäller både själva fordonet och dess utrustning. Speciellt kylutrymmet måste vara tillräckligt effektivt, för under sommarens heta dagar utsätts kylaggregaten och bilen för stora påfrestningar. Vi ställer höga krav också på bilens egenskaper. Därför valde vi bilar med 250 hästkrafter, vilket räcker fint för vår verksamhet. Självklart har även bilens övriga egenskaper, t.ex. bränsleförbrukningen en viktig betydelse. - I dagsläget är transporterna kraftigt konkurrensutsatta, och då kostnaderna ständigt stiger är en låg förbrukningsnivå i nyckelposition. DAF står sig mycket väl i jämförelse med andra märken när det kommer till förbrukningen, avslutar Laaksonen. DAF står sig mycket väl i jämförelse med andra märken när det kommer till förbrukningen. VÄRLDENS PIGGASTE PENSIONÄR - MULTILIFT LASTVÄXLARE FYLLER 65 ÅR Det vill vi fira med ett förmånligt erbjudande till dig, ett pensionärspaket med många finesser. Kontakta oss så får du veta mer eller besök vår hemsida 8

9 Bättre bärgning med DAF Det Helsingforsbaserade bärgningsföretaget Inter-Hinaus Oy har varit en föregångare i branschen sedan starten Företaget har modigt bytt bilmärket till DAF, och det beslutet har man inte ångrat. Inter-Hinaus Oy verkar i Helsingforsregionen med 14 bilar till sitt förfogande, innefattande allt från garagebogserare till transportbilar för tunga fordon. Just nu ingår tre nya DAF-bilar i parken. -Vi förflyttar och bogserar både personbilar och tunga fordon inom en kilometers radie från Helsingfors, upplyser företagets vd Tuomas Saarinen. Företaget har vuxit till sig under åren i samband med företagsköp. - Vi har köpt upp ett antal företag, 2009 medförde inköpet av City-Hinaus en betydande ökning av vår marknadsandel i regionen. En nyfiken föregångare Inter-Hinaus Oy är känt som en banbrytare i branschen. Nyheter som företaget har lanserat inkluderar; det första 0800-numret (ett gratisnummer där man kan ringa och beställa bogsering), man tog i bruk, den första lastbilen med utvidgad förarhytt och utvecklade ett elektroniskt beställningssystem. Vi strävar hela tiden efter att utveckla våra tjänster och vi tvekar inte att prova nya saker och arbetssätt. Vårt företag vill vara vidsynt, säger Saarinen. Att köpa in DAF var också till en början ett försök. Dock ett motiverat sådant. Felfrekvensen var anmärkningsvärt stor hos ett av våra tidigare märken. Jag tycker man ska kunna förvänta sig att en ny bil också håller i bruk. DAF är ett populärt märke i andra delar av Europa, så vi beslöt att testa den i vårt bärgningsarbete. Att vi tog det steget och provade har vi inte behövt ångra, konstaterar Saarinen. DAF är ett populärt märke i andra delar av Europa, så vi beslöt att testa den i vårt bärgningsarbete. Naturligtvis har det nya märket också väckt viss misstänksamhet, särskilt bland chaufförerna. I början fanns ju en del fördomar, men det tog inte lång tid innan DAF konstaterades vara en bra bil. Först köpte vi en DAF LF, och nu har antalet ökat med en till LF samt en DAF CF som är tänkt specifikt för att transportera tungviktsfordon. Saarinen kör också själv bilarna dagligen. DAF håller måttet oavsett vilket märke man jämför med. Det är ordentlig kraft i motorn, och personligen är detta min favoritbil. Jag är övertygad om att de här bilarna inte blir de sista av sitt märke här hos oss, avrundar Saarinen. 9

10 Våra kunder är unika EFAB är Mälardalens ledande samarbetspartner vad gäller påbyggnationer av lastbilar! Vår långa erfarenhet, vårt stora yrkeskunnande och vår förmåga att se situationen ur kundens perspektiv gör EFAB till det självklara valet av partner vad gäller påbyggnation. Vi arbetar med byggnationer av både tunga och lätta lastbilar och har en gedigen erfarenhet av service och reparationer av alla typer av påbyggnader. EFAB strävar att uppnå högsta möjliga kvalitet och eftersom vi är ett litet företag utgår vi alltid från kundens individuella behov och bygger El & Fordonsteknik AB i Uppsala enumerera kostnadseffektiva lösningar utefter dessa. Gnistagatan 8, UPPSALA Håll dig uppdaterad nu! EFABs målsättning är att erbjuda högkvalitativa, kundanpassade och Tel flexibla logistiklösningar till transportbranschen. E-post: info@efab.se Hemsida: Vi vet ju att du tycker om kvalitet... sätt att få tag i Proffs. Antingen snor du tidningen från en kollega - eller också prenumererar du på den. en nedan NU! Som belöning för din snabba insats ger vi dig ett fint multiverktyg, en KICK från LEATHERMAN!* g är begränsat. Du måste skicka in din beställning senast den 18 april för att garanterat få denna premie. NYTECKNING AV PRENUMERATION! Varför inte prenumerera på en riktig lastbilstidning? ie: 0:-! Som prenumerant på Sveriges vassaste lastbilstidning, kan du även läsa nyheter och spännande reportage på din surfplatta och i din smartphone. Utan extrakostnad! PASSA PÅ ATT TECKNA EN PRENUMERATION - MISSA ALDRIG ETT NUMMER! Gå in på App Store eller Google Play (sök på Proffs Lastbilstidning) och ladda ner vår app. Du får sedan tidningen i samma ögonblick som den kommer ut. Och - du får även tillgång till äldre utgivningar, enkelt till hands oavsett var du befinner dig! Beställ din prenumeration nu på Jag tecknar en ny prenumeration och vill dessutom ha en Leatherman! anamn:... Eller, fyll i och skicka in nedanstående talong portofritt från hela Norden! För endast 289:-, inkl. moms, får du tio späckade nummer av Proffs varje år med nyheter, produkterbjudanden, tävlingar och massor med underhållande läsning. Fyll i och skicka in senast den 18 april! Jag tecknar en prenumeration och får 12 nr av PROFFS + tillgång till tidningen på surfplatta/smartphone. För endast SEK 315:-, får du en helårsprenumeration på Proffs (12 nr). Du får även tillgång till tidningen på din surfplatta/smartphone (ios/android), när du laddat ner vår app. Företag:... Namn:... Företag: Adress:... Svarspost Adress: Postnummer/ort:... Vägpress AB Postnummer/ Ort / Land:... Svarspost Telefon: STOCKHOLM Telefon:... SE Östersund G: FAXA: E-POSTA: pren@vagpress.se** SMS:a: ** WEBB: tidningenproffs.se** E-post:... t dina adressuppgifter 10 när du beställer via e-post, webben eller SMS. VägPress AB Papperstidning + digital utgåva: n Multiverktyg några dagar efter att din betalning registrerats i vårt prenumerationssystem. Postens porto tillkommer! * SEK 315:-/år (Helår = 12 nr) Erbjudandekod: 460 Leatherman T

11 DAF Euro 6 SERIEN Kvalitet genom hela serien Utveckligen av nya DAF Euro 6 är DAFs största satsning någonsin. Serien, som består av LF, CF och XF modellerna, har helt nya konstruktioner för bästa effektivitet, tillförlitlighet och förarkomfort. Nya toppmoderna PACCAR-motorer, smarta chassilösningar och tilltalande hytter sätter standarden för klassen. Med DAF Euro 6 finner du den optimala lösningen för dina transportbehov. Hög prestanda DAF har utvecklat en helt ny generation motorer för Euro 6 XF, CF och LF. Från den mest kompakta PX5, med effekt från 150hk för nya LF, till den kraftfulla MX-13 med effekt upp till 510hk för nya CF och XF. Alla motorer utmärker sig genom hög effekt, högt vridmoment och goda köregenskaper. Dessutom har de låg bränsleförbrukning och långa serviceintervall, och framför allt är de pålitliga med lång livslängd. En skräddarsydd lösning för varje transport behov Förutom dragbilar erbjuder DAF ett komplett utbud av treaxlade chassis med löpaxel, styrande puscheraxel eller tandem. Luftfjädringen har nyutvecklats och erbjuder stora fördelar för lösflak system. Det nya chassit i Euro 6 serien ger praktiskt taget obegränsade möjligheter vad gäller chassilayout. Tack vare den låga vikten är tunga laster möjliga. Oavsett om man fokuserar på distributionskörning, bulk eller tanktransporter, entreprenad jordbrukssektorn eller sopåtervinning erbjuder DAF en skräddarsydd bil för varje användningsområde. Som chassi och som dragbil. Med två, tre eller fyra axlar. Med styrd stödaxel för maximal manöverbarhet, med styrbar puscheraxel för maximal hanterbarhet på trånga ytor. Med låg chassihöjd för volymtransport. Med luftfjädring fram och bak för containertransport. Tandem för tyngre transporter Med DAF Euro 6 CF och XF 8x4 -modellerna (FAD) fokuserar DAF på företag vars fordon utsätts för tyngre driftsförhållanden, särskilt inom byggbranschen och specialtransporter. DAFs 8x4 chassi med navreduktion avsedd för fordon med regelbunden terrängskörning används som standard, med enkel reduktion vid begränsad terrängkörning. Euro 6 CF finns även som 6x4 chassi (FAT), vilket är perfekt för transport av sand och jord, avfallsbehållare, jordbruksprodukter och betong-och tippcontainrar. Den finns med en maximal axellast på 9 ton på framaxeln, 26 - tons belastning på tandem och för tågvikter upp till 50 ton. Elsystem och enkel montering av byggnationer Hela elsystemet har fått ny design med utmärkt skydd för maximal tillförlitlighet. Vidare är de elektriska och elektroniska system som krävs för karossen prydligt grupperade och separerade från fordonsfunktioner, vilket förenklar arbetet för påbyggare. 11

12 DAF Euro 6 XF Design möter funktionalitet DAF Euro 6 XF har fått ett nytt chassi, en bränslesnål Euro 6 PACCAR MX-motor, aerodynamisk exteriör design och en modern rymlig hytt. Med sitt kraftfulla eleganta yttre är den nya XF varje åkares signum. Den utmärkande grillen bidrar till enastående motorkylning vilket ger bränsleeffektivitet. Nyheter; Ny galvaniserad stålstötfångare Nya strålkastarenheter med LED-belysning - en av lastbilbranschens första Halvljus (LED) och kurvljus Ny smidig AS- Tronic med Eco-roll Ny 11 liters motor för lägsta bränsleförbrukning och hög nyttolast Standard förardator med direkt återkoppling för bästa körstil Ny patenterard hyttupphängning för maximal säkerhet 12

13 Köregenskaper Nya XF erbjuder både hög lastkapacitet och förarkomfort, något som är avgörande för fjärrtransporter. Tack vare det nya lätta chassit och den nya bakaxeln har vikten reducerats avsevärt utan att styvheten och hållbarheten försämrats. En ny, lättare bakaxel är tillgänglig för kombinationsvikter upp till 44 ton och momentmotor på upp till Nm. En Stabilink struktur som innefattar en krängningshämmare används i fjädringen för att minska vikten och ge en hög grad av stabilitet och utmärkt hantering. Ytterligare förbättringar inkluderar nya bakre stänkskärmar och en omdesignad sluttvärbalk för chassit. Hög förarkomfort Från det ögonblick du stiger in i den nya XF hytten märker du de höga nivåerna av förarkomfort. Med XF Euro 6 får du möjlighet att välja mellan Space Cab och Super Space Cab. Genom den skickligt installerade motorn och kylsystem i chassit har höjden på hyttgolvet förblivit i stort sett densamma. Det låga hyttgolvet ger XF Super Space Cab den rymligaste hytten i branschen på minst 12,6m3. Den nya axelfjädringen och styrningen, och den nya hyttfjädringen bidrar till hög förarkomfort. Hytten i XF har sett ett stort antal förbättringar; nya säten med ett mycket brett inställningsområde och reviderade pedaler för maximalt fotutrymme. Ratten har gjorts om, tillsammans med den centrala informationspanelen på instrumentbrädan, som har nya funktioner och en ny lättläst TFT skärm. Sovkomforten har förbättrats på marknadsledande nivå genom att utvidga den nedre madrassen (160 mm tjock) till 2,20 meter lång. En ny multifunktionell panel med belysning och lagringsutrymme är också placerad på den bakre väggen. Bekväm och säker Den nya Euro 6 XF står för säkerhet. Hytten och chassit ger optimal passiv säkerhet. Dessutom kan föraren förlita sig på system som t ex Vehicle Stability Control (VSC), som förhindrar fällknivsverkan och vältning. Bland tillvalen finns Forward Collision Warning (FCW) och Advanced Emergency Braking System (AEBS). Detta system bromsar fordonet, oberoende från föraren, i en nödsituation. I händelse av en kollision har instrumentpanelen försetts med stötdämpande zoner för att förhindra skador, på till exempel knäna. Dessutom finns ett kameraövervakningssystem som tillval för att ytterligare förbättra sikten framåt. Även Adaptive Cruise Control finns som tillval. DAF har också tagit ett antal åtgärder för att minska sårbarheten och ytterligare optimera fordonets tillgänglighet och effektivitet. Exempel på detta är okrossbara Lexan strålkastare och dimljus, en ny galvaniserad stålstötfångare, nya bakre stänkskärmar och en omdesignad sluttvärbalk för chassit. DAF är först i branschen med att erbjuda strålkastarenheter med LED belysning (tillval) för imponerande ljusflöde och extra säkerhet, samt en lång livslängd och lägre energiförbrukning. En annan nyhet är de kurvljus som lyser i kurvor i färdriktningen och minska risken för skador. Varselljus (LED) ger extra synlighet under dagen. 13

14 DAF cf euro 6 Ledande inom mångsidighet Den nya mångsidiga CF Euro 6 har ett nytt chassi, nya drivlinor, ny interiör och exteriör, i stil med XF Euro 6. Nya CF sätter en ny standard i sin klass och erbjuder de mest effektiva fordon för alla typer av transporter. Euro 6 CF finns tillgänglig som chassi och dragbil med två, tre eller fyra axlar. Med enkel eller dubbel drivning och ett utbud av rymliga bekväma hytter. För alla transportuppgifter erbjuder CF-programmet en effektiv skräddarsydd lösning. Nyheter; Låg ljudnivå Ny galvaniserad stålstötfångare Nya strålkastarenheter med LED-belysning - en av lastbilbranschens första Halvljus (LED) och kurvljus Nya stänkskärmar, sidokjolar och takspoiler Ny smidig AS- Tronic med Eco-roll Standard förardator med direkt återkoppling för bästa körstil 14

15 Köregenskaper CF har det robusta och eleganta utseendet gemensamt med XF och LF. Den distinkta grillen och den vackra krompanelen med DAF loggan är riktiga blickfångare. Stötfångare på CF Euro 6 har förändrats designmässigt. Den sofistikerade designen bidrar till maximal motorkylning och optimal aerodynamik. CF Euro 6 har en ny snygg och rymlig hytt, en helt ny generation Euro 6 PACCAR- motorer, hög last kapacitet och en mängd alternativ på chassin och axlar. Hög förarkomfort CF Euro 6 finns i tre hytt varianter; en praktisk Day Cab, rymlig Sleeper Cab och extra rymliga Space Cab. Inredningen i nya CF ger maximalt utrymme för att bo och arbeta. Space Cab har en takhöjd på 2,23m vilket är den bästa i klassen, liksom det totala förvaringsutrymmet på ungefär 900liter. De nya stolarna med flera justeringsmöjligheter erbjuder en exceptionell komfort. En annan nyhet är ratten som är av samma slag som på Euro 6 XF. Den är fullt justerbar och har ett flertal integrerade funktioner. Instrumentpanelen i CF har fått en helt ny layout och ger perfekt åtkomst till samtliga reglage. Kontrollerna har grupperats efter funktion för maximal användarvänlighet. I mitten av instrumentpanelen sitter en lättöverskådlig 5-tums färgskärm som ger information på 32 språk om alla viktiga funktioner och som assisterar föraren att köra så ekonomiskt som möjligt. Enkel i- och urstigning är viktigt för en lastbil av den här klassen. Det praktiskt låga hyttgolvet är bara 1,18 m för versioner med PACCAR MX-11- motorn och 1,25m för versioner med PACCAR MX-13-motorn. Bekväm och säker De nya strålkastarna i CF har fått integrerade varselljus (DRL) som standard för utmärkt sikt under dagen och DAFs unika LED-strålkastarenheter finns som tillval. LED ger bästa ljusflöde, maximal livslängd och minimal strömförbrukning. En annan nyhet är kurvljus (tillval) i stötfångaren, som lyser i körriktningen och därmed erbjuder ökad säkerhet. DAFs Driver Performance Assistant (DPA) kommer som standard utrustning och hjälper föraren att köra så ekonomiskt som möjligt. Säkerhet för föraren är av yttersta vikt. Den viktigaste passiva säkerhetsanordningen för CF är den överlägsna stabiliteten. Detta uppnås bland annat genom kraftiga, lätta chassit. CF är utrustad med diversesäkerhets och förarassistanssystem. Förutom elektroniskt bromssystem (EBS) har CF även Brake Assist and antispinnreglering (ASR). System för varning vid filbyte (LDWS), adaptiv farthållare med främre kollisionsvarning (ACC/FCW) och avancerat nödbromssystem (AEBS) finns tillgängliga som tillval. Hög prestanda De nya Euro 6 PACCAR-motorerna levererar exceptionell prestanda med högt vridmoment tillgängligt även vid låga hastigheter och över ett brett varvtalsområde. Motorerna kommer med 6, 9 eller 12-växlad manuell växellåda som standard, beroende på modell. För CF, finns en 16-växlad manuell växellåda som tillval, vilket även gäller för AS Tronic automatiserade växellådor med 6, 12 och 16 växlar. 12 och 16-växlade AS Tronic växellådorna har ett antal specifika funktioner som är unika för DAF såsom EcoRoll (som tillåter kontrollerad downhill körning med urkopplad koppling för maximalt utnyttjande av naturligt moment) och Fast Shift för snabbare växling i de högre växlarna för maximal effektivitet. 15

16 LF Euro 6 Byggd för att leverera DAF presenterar LF Euro 6 för intensiv distributionskörning, från 7,5 ton till 19 ton. Med en ny yttre attraktiv design, helt ny inredning, nytt chassi och med nya PACCAR PX-5 och PX-7 Euro 6 motorer är LF en idealisk distributionslastbil för både föraren och ägaren. Nyheter; Marknadens bästa lastförmåga Marknadens bästa svängradie Däcktryck kontroll som standard för bästa ekonomi och säkerhet Ny galvaniserad, stål stötfångare med kurvljus (tillval) Ny ratt med integrerade kontrollfunktioner Ny instrumentpanel med Driver Performance Assistant Nya PACCAR motorer med hög prestanda 16

17 Köregenskaper Euro 6 LF har utvecklats för maximal transporteffektivitet, marknadsledande låga driftskostnader och optimal fordonsprestanda. Den nya Euro 6 LF, tillämpad för distribution, har ett nytt chassi, nya drivlinor, ny interiör och exteriör, i stil med Euro 6 XF och CF Euro 6 LF sätter en ny standard i sin klass och erbjuder de mest effektiva fordon för alla typer av transporter. LF känner sig hemma i stadstrafik, därför är det bra att den är stryktålig. Den galvaniserade stötfångaren av stål gör den mindre sårbar. Kåporna för de nya strålkastarna med varselsljus, som finns som tillval, är gjorda i okrossbar Lexan. LF är extremt bekväm att köra. Framvagnen är optimerad för idealisk balans mellan stötdämpning, sidostabilitet, komfort och styvhet. Hög förarkomfort LF finns tillgänglig i tre hyttvarianter Day Cab, Extended Day Cab och Sleeper Cab. Intensiv distributionskörning innebär mycket klättrande i och ur hytten. Av den anledningen erbjuder nya LF maximal åtkomlighet. Tack vare dörrar som öppnar 90 grader och en väldigt låg golvhöjd på 89, 98 eller 111cm, beroende på version. Instrumentpanelen är helt ny för optimal ergonomi och marknadsledande användarvänlighet. Alla reglage finns inom räckhåll och är logiskt grupperade efter funktion. Den multifunktionella ratten är justerbar vilket bidrar till en bekväm körställning. LF har som standard ett luftfjädrat säte med utmärkt justerbarhet. LF har samma höga kvalitet och omfattande instrumentering som nya Euro 6 XF och CF, inklusive den eleganta aluminiumfinishen. I centrum står en 5-tum TFT skärm med standard DAF Driver Performer Assistant (DPA) Bekväm och säker Euro 6 LF är utrustad med diverse säkerhets- och förarassistanssystem. Förutom ett fullt elektroniskt styrt EBS-system (elektroniskt bromssystem) är LF även utrustad med det nya EBIO-systemet. Det saktar först ner fordonet med hjälp av motorbromsen, varvid bromsverkan kontrolleras med hjälp av turbon med variabel geometri. VSC (fordonsstabilitetskontroll) finns som tillval. Hög prestanda De nya Euro 6 PACCAR-motorerna levererar exceptionell prestanda med högt vridmoment tillgängligt även vid låga hastigheter och över ett brett varvtalsområde. För optimal avkastning utrustas PX-5 och PX7- motorerna som standard med en manuell femeller sexväxlad växellåda. För de starkaste motorerna finns en nioväxlad växellåda tillgänglig. Självklart kan PX-motorerna även kombineras med en sexväxlad AS Tronic automatlåda eller för speciella användningsområden- en helautomatisk Allison-växellåda. Lastförmåga Den nya LF erbjuder många alternativ för chassilängder och hjulbaser. För versioner från 7,5 till 12 ton finns inte mindre än åtta hjulbaser tillgängliga (3,05 5,40m). I 14 till 16-tonklassen finns till och med nio längder (3,25-6,25 m). Dragbilsversionen av LF finns tillgänglig med en hjulbas på 3,13 meter eller 3,50 meter. 17