Concorde Charisma I840L

Transkript

1 62 HUSBILEN 03/09

2 Pålitlig ly Letar du kompetent bobil med smidiga köregenskaper? Vill du kunna ligga ute långa tider utan att proviantera? Gillar du avundsjuka blickar? Då ska du läsa vidare. Testad av Stefan Janeld och Björn Genberg Tet och foto Stefan Janeld HUSBILEN 03/09 63

3 Ly är självklart i den här prisklassen. Men inte bara vackert att vila ögonen på, skönt material för händer att smeka och en komplett utrustning. I den här prisklassen är det under den förföriska ytan som bilens verkliga kvalitéer finns. Smidig som en personbil på vägen. Rejäla servicepunkter. Stora tankar. Smarta detaljer (till eempel stödhjul under överhänget bak). Ovilja att kompromissa och egen erfarenhet av husbilar ger en bekymmersfri färd. Men. Mitt i alla genomtänkta funktioner och överdådig ly saknas en fundamental säkerhetsdetalj. En detalj som sitter i varenda personbil, vare sig de kommer från Rumänien eller Kina. Airbag! I en bil som passerar tvåmiljonerstrecket är det mest högteknologiska krockskyddet ett säkerhetsbälte. En jättesmiss? Abslolut. Men också bilens enda. Förklarad av att man använder chassi och drivlina från Iveco. Vid tillverkningen flyttar man upp instrumentpanel, ratt & pedalställ med mera för att få ett plant golv i förarhytten och så gör man med alla chassin. Vårt testeemplar är beställt av generalagenten som visningsbil. Och ser ut som beställningen formulerades. Forsbergs beställer cirka hälften av årsförsäljningen med förspecificerad utrustning samt alla utställningsbilar. Köparen ges stor frihet att ha egna tankar om hur denne vill ha det ställt med möblemanget. För att underlätta besluten finns tjugofem standardplanlösningar till Charisma-serien spänner mellan knappt åtta och dryga nio och en halv meters längd. I regel är Concordebeställaren av typen; Etra allt för att tala snabbmatsspråk. Tillträde till Concorde Charisma ges om rätt kod knappats in på dörrens panel. När pekfingret nuddar panelen lyser siffror upp och manar dig att trycka. Det känns helrätt! Vad vore en Concorde utan high-tech? Och high-tech är det. Ett eempel bland många: all el går i en canbus tillsammans med datainformation, det spar vikt och kablar då en kabel fyller flera funktioner. Entrén sker via bodelens dörr. Framdörrar är slopade till förmån för isolering och dragfri miljö. Uppskattat av vinterresenärerna. Väl inne möter vi skinn och högglanslackat päronträ. Klädhängare och skoskåp har fått ge vika för effektfullt upplyst glasvitrin och en ledstång. Hm. Flärd före funktion, tummen ner i min bok. För den som håller med mig kan jag trösta med att garderobslösning med klädkrokar finns som tillval. Inga problem att finna idealisk körställning, stolen är tryckluftsreglerad och fjädrande. Ratten sitter bussvis, personbilens körställning är långt borta, men inte Bil med stil och jättesmil. Visst är kylaren ett gigantiskt leende. I övrigt är bilen återhållsam i sin design. Trasig lampa? Inga problem. Lossa två skruv och öppna panelen till alla bakljus. Vi står upprätt. Och byter i smoking, om så är. Det är ly! Backspeglarna har små vidvinkelspeglar ovan huvudspegeln. En på vänster sida och två på höger god hjälp när bilen manövreras på trånga ytor. På bilden syns hur höger övre spegel visar frontens avstånd till kantstenen. Inga problem att placera bilen på rätt avstånd. Stödhjul? Japp! Nylonhjulen förhindrar att överhänget slår i och skadas om det backas mot en kant eller körs upp på en färjas branta ramp. 64 HUSBILEN 03/09

4 Förarmiljön är överskådlig och man sitter perfekt med total överblick och kontroll av fordonet. Om låg sol Här reser tre personer i hög komfort. Rejäla stolar med skinn lent som en babyrumpa. Snickerierna håller hög klass. Även de som tidigare spenderat sin fritid i båtar av mer eklusivt snitt kan känna sig hemma här. En fjärde passagerare kan beredas plats i vinkelsoffan. Då tar man bort en del av dynan i den längsgående delen så benen når ner till golvet. Gäster sover i den manuellt nedfällbara dubbelsängen fram i kupén..elreglering varit det naturliga, men går för långsamt. Nu är funktionen snabb och lättskött utan risk för driftsstörning HUSBILEN 03/09 65

5 saknad. Väellådan är manuell med välingsrobot. Det ger automatlådans fördelar men den manuella lådans bränsleförbrukning. Ett visst sug vid väling på låga välar blir resultatet om man inte aktivt arbetar med gaspedalen för att styra lådan. Efter treans väel upplevs inte fenomenet som störande och välarna rinner omärkbart i. På vägen är första intrycket: smidig. Det är busenkelt att placera bilen på vägen, färden är stadig och bekväm även på dålig väg. Tacka luftfjädrat chassi parat med luftfjädrade stolar för det. Tyst går det, även om decibelmätarens utslag inte är de lägsta vi uppmätt. Motorns 177 hästar jobbar på bra och jag saknar inte kraft. Inredningen är helt tyst, inte ett gnek eller skrammel hörs. Välbyggt! Bäst åker tre personer i var sin pilotstol. Det finns en fjärde bältesförsedd sittplats i dinettens soffa. Den tarvar lite plockande innan avfärd. De som tar en tur behöver inte planera sin resa efter bensinstationerna. Detta eemplar har en etra stor dieseltank på 170 liter! Att manövrera 8,5 meter lång, 6,7 ton tung pjäs kan verka avskräckande, men är en barnlek. I det här fallet. Överblicken är fenomenal med stora fönsterytor och speglar som mycket eakt visar bilens placering. Backkameran är tydlig och lättavläst. Jag har kört betydligt mindre bilar som gett mig huvudvärk vid manövrering på små ytor. En fin finess som det luftfjädrade chassit medför är nivåreglering av bilens bakael. Hamnar man lite ojämnt är det bara att höja eller sänka bakaeln tills bilen står i våg. Hydrauliska stödben sörjer för stabiliteten. För mig och många med mig är husbilens hygienutrymme avgörande om tycke uppstår eller inte. Jag avskyr att sitta snett eller med fötterna i duschen under besöket. I Charisma kan man nästan tro att det är jag som planerat badrummet, för det är ett riktigt badrum. Rummet är placerat mitt i bilen, mellan sovrum och kök och nyttjar hela bilens bredd. Privat blir utrymmet först när skjutdörrarna till kök och sovrum dras igen. Längs högra väggen har vi handfat, mitt emot toasits och dusch. På väggen bredvid toaletten finns en rejäl handdukstork med effekt nog att värma hela utrymmet till bastu. Något vi blev varse eftersom tidigare resenär dragit termostaten till ma. Efter ett par timmars åkande var det säkert fyrtio grader varmt där inne och handdukstorken var stekhet. Jag kan förstå att en del inte vill passera toaletten varje gång de ska från kök till sovrum och tvärtom. Men rymden uppväger med råge eventuella nackdelar. Tycker jag. Att öppna skjutdörrar erbjuder fri sikt genom hela bilen gillas av alla som är förtjusta i öppna planlösningar. Så som vi på redaktionen. Sovrummet härbärgerar två långbäddar. För att kunna erbjuda rejält garage är sängarna högt placerade, i högsta laget, men de är inga himlasängar så Köket är lättarbetat och funktionellt. Lådorna har underbar känsla och är mjukstängande. 66 HUSBILEN 03/09

6 Ett effektfullt glasvitrin precis som dagens mode föreskriver. Men jag hade föredragit en klädhängare med skoskåp under. Finns som tillval. Ugn, frys och rejäl kyl. Monterade i en snygg möbel. Lägg märke till den rejäla dörren till bodelen med föredömligt stort fönster. Sovrummet är en mysig plats att dra sig tillbaka på. Nattetid såväl som för en stunds vila eller tidningsläsande efter maten. Sängarna håller acceptabla mått, centimeter. Med ställbar huvudända behövs färre kuddar. Madrasserna är bekväma kallskumsmadrasser som av skåp sörjer för att det som behöver få plats också får det. indraget medicinskåp med hyllor under. Bra med plats utan att hindra ögonkontakt mellan livskamraterna. HUSBILEN 03/09 67

7 lösningen får anses okej. Kallskumsmadrasser ger god komfort. Ställbar huvudända är alltid lika trevligt och ger bäddarna en etra dimension. Mängder av överskåp bjuder goda stuvmöjligheter. Mellan sängarna hyllor för bok, glasögon, vattenglas och pillerburk. Stora fönster ger fin utsikt. Vill man ha nattgäster finns en dubbelsäng ovan framstolarna som fälls ner vid behov. Köket är lättjobbat. Bra med avställningsytor, tre lågor som tillåter ordentligt tilltagna kastruller och pannor. Bänkskiva i Corian håller i evigheter och tål det mesta. Ugn, kyl, frys, kaffebryggare, glasvitrin och sopsortering. Men trevligast av allt är känslan i lådorna. Mjukstängande som löper likt väloljade precisionsverktyg. Dinetten består av ett fast bord med pilotstol och vinkelsoffa. Lösningen kallas bar men det beskriver inte lösningen korrekt. Skrivbord känns mer passande. Här sitter en passagerare perfekt under färd. Varför denna lösning är förbehållen de eklusiva bilarnas skara vet jag inte. Borde inte vara omöjligt att få till även i bilar under miljonen. Vinkelsoffa på motsatta sidan erbjuder mysplats och även en etra bältad passagerarstol om en dyna avlägsnas. Framstolarna snurras och blir tevefåtöljer. Bordet är marknadens stadigaste och förlängningsskivan är lättjobbad och alltid redo. Finishen är fantastisk och närmar sig båtars glans. I taket en stor taklucka med träram och infälld belysning. Ljust och trevligt dagtid, ombonat och mysigt på kvällen. Vad mer kan en husbilist önska sig? Skulle vara underhållning då. En parabol tar hand om den saken, digital och automatisk förstås. Lika självklart erbjuds inte en fjuttig teve på 17 eller 19 tum. Nej här finns två 22 tummare. Inte som hemma kanske men långt bättre än normen för husbilar. Dagen efter kvällsmyset kommer vardagen. Dags för husbilslivets ofrånkomliga bestyr. Lika för allt mobilt boende. Tankar ska fyllas/tömmas, det ska underhållas och fias för att hålla allt i topptrim. För även en stor husbil är ett kompakt boende, som kräver ordning och reda. Här framträder bilens verkliga ly- och premiumkvaliteter. Alla servicepunkter är genomtänkta och lätt åtkomliga. Från att byta lampor till att tömma toatanken. När jobbet är gjort kan man sätta sig i skuggan av den eldrivna markisen och slappa. Strömförsörjningen är nämligen god, solpanel på 120 watt, två stycken 160Ah batterier, omformare från 12 till 220 volt. Att kunna erbjuda ständig tillgång till 220 volt är viktigt då AC och kaffebryggare drivs på 220 volt. +Pluskontot: Minuskontot: Plats för både plastblomma och tidningsställ. Längs ena väggen toasitts och duschkabin. På andra väggen handfat. Varje funktion har fått det utrymme som tarvas för fullgod funktion. Kompromisslöst! Badrummet Räckvidden Körsmidigheten Inga airbags Hallen saknar skoställ och klädhängare Jag tycker: Concorde Charisma lockar med ly och flärd och förför med fina material. Men det som öppnar lädret är funktionen. Yta utan innehåll betalar ingen för. Att bilen vid första anblick ter sig stor och klumpig är vilseledande. På vägen är den smidig och bekväm. Visst, det finns fysiska begränsningar. Särskilt i höjd. För det är en hög rackare. Men det kan jag leva med. Om jag fick för mig att spendera två miljoner på en husbil så ligger Concorde bra till. Inte för sovrummet eller dinetten. Lika bekväma finns för mindre än halva summan. Köket är inte marknadsledande, det fäller heller inte avgörandet. Men badrummet. För att få det skulle jag gladeligen sträcka min budget långt över rimlighetens gräns. 68 HUSBILEN 03/09

8 Fakta Modell Concorde I 840 L Ursprungsland Tyskland Chassi Iveco Motor Common Rail Turbodiesel 177hk Väellåda 6 välad automat Totalvikt kg (standard kg) Ma last kg inkl resande (standard 600 kg) LBH cm Bränsletank 170 liter Vattentank 320 liter Gråvattentank 230 liter Toatank 230 liter Ljudnivå kupé i 90 km/h 72dB höga frekvenser 69dB låga frekvenser Utrustning: ABS, antispinn, farthållare, vattenburen värme, värmevälare, isolerglas i kupén, tankar placerade i uppvärmt utrymme i dubbelgolvet, CD spelare, varmvattenberedare, elfotsteg, Etrautrustning denna bil: Diffspärr bakael, Bi-Xenonljus, luftfjädring bak höj- och sänkbar, luftfjädring fram, elstolar med luftfjädring, backkamera, GPS, DVD, subwoofer, dragkrok, eldriven markis, AC bodel, utvändig dusch, solpanel 120W, parabolantenn, 2 st 22 tums LCD TV, nedsänkbar främre dubbelbädd, kyl/frys 175 liter, ugn. Antal bäddar 4 st Antal bältade platser 4 st Grundpris kr Pris testbil kr Importör Forsbergs Fritidscenter i Hyssna Tel , info@forsbergsfritidscenter.se Våra Käpphästar Ja Nej Skoskåp Klädhängare vid ingången Enkelt bäddbar dinette Avställning vid säng Dynor som ligger still Högt placerad kyl Avställningsytor i köket Insynsskydd/mörkläggning Dubbla airbags Antispinn Antisladd Farthållare Automatlåda Tillräcklig motorstyrka God utsikt även för passagerare Uppfyllda normmått bädd & dinette Etra dieselvärmare Rejäla handtag & beslag Öppen planlösning Vinterduglig (-10 grader) Att det inte är en liten bil kan enkelt illustreras genom att parkera den bredvid en buss HUSBILEN 03/09 69