Program Transportforum januari i Linköping

Transkript

1 Program Transportforum januari i Linköping

2 Trafikplanering med människan i fokus Många förknippar trafik enbart med biltrafik, men för oss handlar det lika mycket om andra trafikslag som gång, cykel och kollektivtrafik. På Tyréns arbetar vi aktivt med att våra trafiksystem ska bidra till attraktivare städer och tätorter, bättre trafiksäkerhet, ökad trygghet och ett hållbart samhälle. Under VTI träffar du oss i monter 21 eller i samband med något av våra föredrag: Dag 1: Session 3, Vilken effekt har Peak car på trafikalstring, parkeringstal, exploatering och den attraktiva staden? Jesper Johansson Dag 1: Session 26, Trafiksäkerhet vid skolor kopplat till parkering och angöring, Sophia Christianson Dag 1: Session 41, Funktionskontroll av cykelvägar, Rune Karlberg Dag 2: Session 50, på lokalgator eller 40 överallt? Vilka blir effekterna? Ali Esmaili Dag 2: Session 50, Utformning av 40-gator, Ann Jankelius Dag 2: Session 82, Säkra gång- och cykelpassager över flerfältsvägar, Malin Johansson Dag 2: Session 82, Genaste vägen genom cirkulationsplats för oskyddade trafikanter, Lisa Sakshaug Dag 2: Session 56, Ny metod för beteendepåverkan gällande resvanor, Jennie Bäckman & Jesper Johansson Dag 2: Session 60, Effektivare nyttjande av transportsystemet, del 2 - Företag och myndigheter i samverkan. Ordförande: Jesper Johansson Dag 2: Session 62, Habitabilitetsindex en metod att mäta stadens attraktivitet, Anna Vindelman 2

3 Transportforum januari Registrering och fi ka Inledning i Konsert & Kongress, Crusellhallen Lunch på Konsert & Kongress Sessioner Fika Sessioner Sessioner slutar för dagen Fördrink inleder kvällen på Konsert & Kongress Buffé Underhållning i lokal Crusellhallen. Andreas Lundstedt och Wictoria Nilsson med band Bar med bakgrundsmusik i lokal Backstage Dans i lokal Garden till Almost Famous med Värsta Bästa bandet 9 januari Sessioner Fika Sessioner Sessioner slutar för dagen Lunch på Konsert & Kongress Inledning 8 januari CRUSELLHALLEN, KONSERT & KONGRESS Jonas Bjelfvenstam, Generaldirektör VTI Anna Johansson, Infrastrukturminister Autonom körning Transportsystemet står inför omvälvande förändringar. Tekniska landvinningar, juridiska ställningstaganden, och sociala mönster möts i utvecklandet av ett mer automatiserat transportsystem. Hur ska vi nyttja de möjligheter som erbjuds samhället på bästa sätt? Vilka problem kan lösas med ny teknik och automatisering och vilka kvarstår? Frågorna är många och komplexa men kräver sina svar eftersom framtiden knackar på dörren. Anders Eugensson, Volvo Neville Stanton från University of Southampton Avslutande paneldebatt Birgitta Hermansson, Transportstyrelsen Suzanne Andersson, Göteborgs stad Maria Krafft, Folksam Bengt Svensson, Rikspolisstyrelsen Magnus Hjälmdahl, VTI Moderator Elisif Elvinsdotter FÖLJ OSS PÅ TWITTER OCH FACEBOOK! Använd taggen #tforum15 för att twittra innan, under och efter konferensen. Transportforum finns även på Facebook. Du hittar oss på vtitransportforum. 3

4 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 LNG Sundsvall Logistikpark Ett nytt transportnav i hamnen Sundsvall Logistikpark är en satsning på tillväxt och miljö. Sundsvalls Hamn är idag Sveriges sjätte största containerhamn och behöver byggas ut. Detta ger basindustrin utvecklingsmöjligheter, vilket är viktigt för hela Sverige. Vi ger även de andra 456 branscherna i Sundsvall tillgång till hållbara och effektiva transporter viktigt för ökad konkurrenskraft viktigt för miljön. Det gör vi genom att; Trafikverket ordnar effektiva järnvägsanslutningar till hamnen kommunen och SCA bygger ut hamnen med en containerhamn, kombiterminal och logistikytor. Utvecklingsmöjligheter för LNG finns också i hamnen. Redan idag finns en järnvägsanslutning till hamnen och det går regelbundna sjötransporter till bland annat Rotterdam, Lübeck och London. Dessutom ligger Sveriges tredje största handelsområde, Birsta, och Sundsvalls Stenstad med Norrlands största citygalleria, ett stenkast från logistikparken. Välkommen! 4

5 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 1 Konsert & Kongress, Musikalen Autonoma fordon för hållbar mobilitet, del 1 Samhällsnytta Ordförande: Hamid Zarghampour, Trafikverket Autonoma fordon för hållbar mobilitet Anders Eugensson, Volvo Car Group "DriveMe" ett Göteborgsprojekt Suzanne Andersson, Göteborgs stad Transporter i den goda staden Urban Wass, Volvo Visioner för morgondagens trafiksystem Anders Lie, Trafikverket Persontransporttjänster. Utmaningar för hållbarhet. Pierre-Jean Rigole, KTH FIKA Autonoma fordon för hållbar mobilitet, del 2 Föraraspekter Ordförande: Ola Boström, Autoliv Förargränssnitt för autonoma fordon, AdaptIVe Emma Johansson, Volvo Group Truck Technology Att utvärdera förarupplevelse av autonom körning ny teknik, nya utmaningar Stas Krupenia, Scania Delvis autonom körning jämfört med helt autonom körning i kritiska situationer orsakade av att automationen fallerat Niklas Strand, VTI Människan i det autonoma transportsystemet. Azra Habibovic, Viktoria Swedish ICT Maria Nilsson, Viktoria Swedish ICT Lastbilsförares syn och krav på autonoma fordonskonvojer Magnus Hjälmdahl, VTI 5

6 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 2 Konsert & Kongress, Studion Parkering, del 1 Ordförande: Helena Braun Thörn, KTH Boendeparkering Helsingborg Jonas Standar, Ramböll Flexibla parkeringstal för hållbar stadsutveckling Jan Hammarström, Ramböll Jenny Holgersson, Västerås stad Session 3 Konsert & Kongress, Spegelsalen Peak car orsaker och verkan Ordförande: Mats Andersson, Transportstyrelsen Peak car vad säger statistiken? Mats Wiklund, Trafikanalys Anette Myhr, Trafikanalys Varför färre körkort och kommer trenden att bestå? Per Kågeson, CTS/KTH Flexibla parkeringstal hur ser boende på nya parkeringslösningar? Pelle Envall, Trafikutredningsbyrån Greger Henriksson, KTH Parkeringsnormens betydelse - kopplingen mellan parkering och byggande Svante Mandell, VTI FIKA Peak car för vem? Hur ser framtidens klimatneutrala transportsystem ut? Lars Nilsson, Trafikverket Varför Sverige förekommer bland Peak Carländerna Maria Börjesson, KTH FIKA Parkering, del 2 Ordförande: Pelle Envall, Trafikutredningsbyrån Eskilstunas nya parkeringsnormer Petter Skarin, Eskilstuna kommun Hur mycket kan städernas parkeringsytor minska med bilpooler? Lovisa Indebetou, Trivector Vem har rådighet över parkeringspolitiken och vad innebär det? Matts Andersson, WSP Privata och offentliga normer i parkeringsreglering Björn Hasselgren, KTH 6

7 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 4 Konsert & Kongress, Verdefoajén Nya skattningar av trafikens samhällsekonomiska kostnader, del 1 Redovisning av regeringsuppdrag Ordförande: Gunnar Lindberg, Transportøkonomisk institutt, Norge Marginalkostnader för drift, underhåll och investeringar väg och järnväg Jan-Eric Nilsson, VTI Kristofer Odolinski, VTI Nya skattningar av trafikens samhällsekonomiska kostnader, del 2 Övergripande resultat och diskussion Ordförande: Anders Ljungberg, Trafikanalys Uppdaterat kunskapsunderlag om trafikens samhällsekonomiska kostnader - nya metoder, nya data, nya resultat Anna Johansson, VTI Jan-Eric Nilsson, VTI Marginalkostnader för olyckor på väg Viktoria Liss, VTI Marginalkostnader för emissioner och buller väg och järnväg Lena Nerhagen, VTI Jan-Erik Swärdh, VTI Diskussion och reflektioner kring resultaten från olika perspektiv Karolina Boholm, Näringslivets Transportråd Peo Nordlöf, Trafikverket Ulf Perbo, Bil Sweden Mats Björsell, Naturvårdsverket Marginalkostnader för knapphet på järnväg och trängsel i vägsystemet Roger Pyddoke, VTI FIKA

8 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 5 Konsert & Kongress, Operan Den bilsnåla staden ambitioner, hinder och möjligheter Ordförande: Jarl Hammarqvist, Trafikverket Bilens roll i samhällsplaneringen ett historiskt perspektiv Per Lundin, Chalmers Hvordan kan vi takle transportveksten i våre byer og hva koster den? Bård Norheim, Urbanet Research, Norge Goda exempel och konkreta sätt att komma vidare Marianne Klint, WSP Modererad diskussion FIKA

9 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 6 Östergötlands museum, Wallenbergssalen Trängselskatter, del 1 Ordförande: N.N. Är effekter från Stockholms trängselskatter överförbara? Karin Brundell-Freij, WSP Trängselskatt i Backa (Göteborg) hur öka den lokala tillgängligheten och samtidigt förhindra genomfartstrafik? Viktor Hultgren, Sweco Carl-Henrik Sandbreck, Sweco Trängselskatter, del 2 Debatt Ordförande: Maria Börjesson, KTH/ Centre for Transport Studies Effekter av trängselskatten i Göteborg en jämförelse av mål och utfall Ida Kristoffersson, Sweco Förändringar i trängselskatteopinionen i Göteborg hur och varför Jonas Eliasson, KTH/Centre for Transport Studies Fördelningseffekter ur konsument- respektive medborgarperspektiv. Exemplet Göteborgs trängselavgifter. Jonas Eliasson, KTH/Centre for Transport Studies Erfarenheter från Göteborgs trängselavgifter Per Bergström-Jonsson Reflektioner efter Göteborgs folkomröstning Johan Nyhus, ordf. Trafiknämnden, Göteborgs stad N.N. Paneldebatt FIKA

10 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 7 Konsert & Kongress, Duetten Transporter i gränslandet Ordförande: Gunnel Bångman, Trafikverket Samarbeid mellom Sverige og Norge om grensekryssende transportinfrastruktur Hans Silborn, Statens Vegvesen, Norge Session 8 Konsert & Kongress, Spegelsalen Specialsession: Nordisk transportforskning Ordförande: Transportøkonomisk institutt, Norge Under utarbetande Förutsättningar, hinder och utmaningar för gränsöverskridande infrastrukturplanering Jonas Westin, Umeå universitet Avståndsbaserade avgifter för godstrafik på väg Svante Mandell, VTI Politisk ekonomi, spill-over effekter samt konjunkturrelaterade förklaringar till infrastrukturinvesteringar i Sverige Johanna Jussila Hammes, VTI 10

11 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 9 Konsert & Kongress, Solot Trafikeffekter av ITS Ordförande: Wilco Burghout, Centre for Traffic Research/KTH Estimering och korttidsprediktering av restider Andreas Allström, Sweco/Linköpings universitet David Gundlegård, LiU Effekten av målet med variabla hastighetsgränssystem Ellen Grumert, VTI Session 10 Filmstaden, 6:an Planering för hållbara transportsystem Ordförande: Lena Winslott Hiselius, Lunds Tekniska Högskola Olika organisationer mot en gemensam målbild så gör man Caroline Ljungberg, Trivector Nationella och regionala transportplaners påverkan på miljömåluppfyllelse hur kan uppföljning ske? Joanna Dickinson, VTI Variabel hastighet på Södertäljevägen Gunnar Lind, Movea Trafikkonsult Driving behavior model in a simulation based evaluation approach for look ahead cruise control Roya Elyasi-Pour, VTI Fusion av datakällor för restidsoptimering Erik Jenelius, KTH FIKA Planering för högre utväxling av hållbart resande i regionen Johanna Rödström, Cowi Lena Eveby, Sweco Status, problem och möjligheter att använda miljökompensation inom Trafikverket Jesper Persson, SLU Hur kan ett verktyg underlätta kommunens arbete med hållbar mobilitet? Erfarenheter från Karlskrona kommun. Zsuzsanna Olofsson, Sweco Lars Olofsson, Karlskrona kommun FIKA

12 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Kom och träffa oss! I år håller vi 25 föredrag och är ordförande för tre sessioner. Föredragen handlar bl a om mänskliga rättigheter i kollektivtrafiken, fysisk aktivitet i sunda städer, olika slags cyklister, energieffektiva bussar, jämställdhet som väg till mer hållbara transporter och varför vi prognosstyr när vi borde målstyra. Välkommen att lyssna på föredragen! Du kan också träffa oss i monter 36. Läs om alla våra föredrag i din smartphone! Lund Göteborg Stockholm 12

13 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 11 Konsert & Kongress, Duetten Gemensam trafikledning för växande storstadsregioner Ordförande: Susanne Planath, Trafikverket Trafik Göteborg utmaningar och framgångsfaktorer i en avtalsprocess med tre parter Lennart Persson, Göteborgs stad Session 12 Konsert & Kongress, Solot Trafikanalys storstad Ordförande: Jan Lundgren, Linköpings universitet Stor ledig kapacitet i stadstrafiken Anders Gullberg, KTH Trängselindex från kombinerade trafikdata Erik Jenelius, KTH Trafik Stockholm erfarenheter, utmaningar och möjligheter Maria Nichani, Trafikverket Johanna Karlsson, Trafik Stockholm Nya restidsfunktioner med korsningstillägg till trafikprognosmodellen Sampers Johan Olstam, VTI Leonid Engelson, Trafikverket Strategiska vägnät och samarbete med kommunerna om trafikledning i Danmark N.N. Vejdirektoratet, Danmark Utvecklingssteg inom trafikledningsområdet för storstad Thomas Pettersson, Trafikverket Trafikanalys Västlänken stadsomfattande modellverktyg för studier av framkomlighet under byggskedet Anders Sjöholm, Ramböll Johan Wahlstedt, Ramböll Avslutande diskussion och summering FIKA

14 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 13 Filmstaden, 7:an Bus rapid transport (BRT) i Sverige Ordförande: Charlotte Wäreborn Schultz, X2AB Attraktiv utformning av BRT-fordon och hållplatser utifrån resenärsperspektiv Karl Kottenhoff, KTH MalmöExpressen, Sveriges bästa stadsbusslinje nådde vi dit? Per Wisenborn, Malmö stad Cecilia Eriksson, Malmö stad Tom Olsson, Nobina Björn Wedeby, Skånetrafiken Session 14 Filmstaden, 8:an Kapacitetsanalys av järnvägssystemet Ordförande: Magdalena Grimm, Trafikverket Så finner vi de mest samhällsekonomiska järnvägsinvesteringarna Olov Lindfeldt, Sweco Henrik Edwards, Sweco Kapacitetsanalys i nätverksperspektiv Ary Silvano, KTH Kapacitet och punktlighet på dubbelspår Anders Lindfeldt, KTH Pilotprojekt för linje 4 Göran Ståldal, ÅF Infrastructure BRT Karlstad exempel på samhällsekonomisk analys av ett högkvalitativt bussystem Ulrik Berggren, Ramböll Robert Sahlberg, Karlstads kommun Guidelines för BRT projektets slutrapport Stenerik Ringqvist, RTM-Konsult Optimerade tidtabellskoncept för den överbelastade Malmbanan Dick Carlsson, LKAB Martin Aronsson, Sics Tågplan 2030 går det att uppfylla transportprognoser och miljömålen? Martin Joborn, Linköpings universitet FIKA FIKA

15 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 15 Filmstaden, 5:an Möjligheter och problem med upphandling av busstrafik, del 1 Ordförande: Sven Wadman, Mittuniversitetet Ökade kostnader inom kollektivtrafiken vad beror det på? Helene Lidestam, Linköpings universitet Subjektiva kriterier i upphandlingsunderlagen Carolina Camén, Karlstad universitet Har månadskortet spelat ut sin roll och vad är då alternativet? Torbjörn Eriksson, Urbanet Mats Johansson, Urbanet Bättre kvalitet på anbuden genom CCDupphandling Börje Hansson, Mittuniversitetet Tankesmedjan för transformativa lösningar i offentliga inköp och upphandlingar Jens Johansson, Konkurrensverket Möjligheter och problem med upphandling av busstrafik, del 2 Ordförande: Helene Lidestam, Linköpings universitet Särkrav i upphandling av busstrafiks inverkan på busstrafikens kostnader Anders Bondemark, WSP Kostnader i upphandlade busskontrakt Andreas Vigren, VTI Hur beräkna optimala incitament inom kollektivtrafiken vilka drivkrafter ska belönas? Torbjörn Eriksson, Urbanet Analyse Miriam Søgnen Haugsbø, Urbanet Analyse Incitament och samarbetskontrakt för en dynamisk utveckling och planering av kollektivtrafiken Bård Norheim, Urbanet Analyse Avslutande diskussion och summering FIKA

16 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 16 Filmstaden, 7:an Kollektivtrafik i stora städer Ordförande: Anders Peterson, Linköpings universitet Trängsel i Stockholms kollektivtrafik Lina Jonsson, WSP Isak Rubensson, Stockholms läns landsting Från Frankrike till Sverige linjenätsplanering för ökat resande och effektivisering Nicolas Lougovoy, Keolis Åsa Mackhé, Keolis Mats Westerberg, Keolis Vad bidrar busskörfält med? Sebastian Fält, Trivector Karin Neergaard, Trivector Ny hållplatsutformning, superbusstandard Björn Gunnarsson, Trondheim kommune Session 17 Filmstaden, 8:an Järnvägsunderhåll i rätt tid Ordförande: Olov Lindfeldt, Sweco Fel- och förseningsmodellen för järnväg Sida Jiang, WSP Christer Persson, WSP Balansering av förebyggande och avhjälpande underhållskostnader i järnvägen Christer Stenström, Luleå tekniska universitet Servicefönster för järnvägsunderhåll kapacitetseffekter och samplanering med tågtrafiken Tomas Lidén, Linköpings universitet Kapacitetshöjande åtgärder för överbelastad infrastruktur Magdalena Grimm, Trafikverket Regularitetsprojektet utveckling av alternativa affärsmodeller Azhar Al-Mudhaffar, Stockholms läns landsting Oded Cats, KTH 16

17 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 18 Östergötlands museum, Nya galleriet Det hållbara resandet hur når vi dit? Ordförande: Jane Summerton, VTI Vem är den hållbara resenären? Planerares föreställningar om resor i behov av förändring. Malin Henriksson, Norrköpings kommun Resenärers upplevelser och social hållbarhet på järnvägsstationer Ann-Charlotte Gilboa Runnvik, Linköpings universitet Platsens betydelse för (o)hållbar mobilitet regionalpolitiska utmaningar utifrån exemplet Volvoraggare Tanja Joelsson, Uppsala universitet Vägar till jämställdhet inom kommuners transportplanering Ana Gil Solá, Göteborgs universitet Våld i trafiken om cyklisters utsatthet för kränkningar, hot och våld i omställning mot hållbart resande Dag Balkmar, Örebro universitet FIKA Session 19 Östergötlands museum, Westmanshallen Människan i fokus Ordförande: Lena Levin, VTI Hur tillgängligt blev det här då? Karin Renström, Sweco Göteborgs stads arbete med sociala konsekvensanalyser och barnkonsekvensanalyser Malin Sunnemar, Göteborgs stad Barnkonsekvensanalys för ny spårväg varför och hur? Christina Granér, Sweco Emma Newman, Sweco Barn och ungas delaktighet i trafikplaneringen Christer Karlsson, Trafikverket Mänskliga rättigheter i kollektivtrafiken risk för diskriminering och kollektivtrafiken som medel för att motverka diskriminering Helena Sjöstrand, Trivector "Livability" på svenska? Moa Tunström, KTH FIKA

18 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 trafiklösningar för Ett HÅllBart samhälle (oavsett om du går, ÅkEr EllEr kör) På Ramböll arbetar samhällsbyggare med ingenjörsteknik, design och management consulting. 18

19 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 20 Östergötlands museum, Nya galleriet Pendlingens konsekvenser lika för alla? Ordförande: Karolina Isaksson, VTI/K2 Så här pendlar män respektive kvinnor Emeli Adell, Trivector Vardagsresorna viktigare för hur vi mår än hög lön Lars Olsson, Karlstads universitet/samot På väg olika förhållningssätt till långpendling Christina Scholten, Malmö högskola/k2 Hälsoaspekter av olika pendling Kristoffer Mattisson, Lunds universitet Paneldebatt Vad innebär detta för jämställdhet och jämlikhet? Hur ska vi då planera? Session 21 Östergötlands museum, Westmanshallen Tillgänglighet i vardagen Ordförande: Sara Rhudin, Sveriges Kommuner och Landsting Tillgänglighet, mobilitet och IT-baserade tillgänglighetsverktyg Anders Larsson, Göteborgs universitet Upplevd tillgänglighet Katrin Lättman, Karlstads universitet Tillgänglighet för olika grupper i samhället Lena Levin, VTI/K2 Tillgänglighetsatlas för storstadsregioner Martin Elofsson, Västra Götalandsregionen Hur kan man i praktiken integrera kundupplevelser och stadsplanering för ökad tillgänglighet? Robert Sahlberg, Karlstadsbuss Mobilitetsindex för fastigheter en metod för att påverka resmönster Linda Kummel, Spacescape 19

20 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 22 Konsert & Kongress, Operan Ett transportsystem användbart för alla Ordförande: Anette Rehnberg, Trafikverket Den svenska funktionshinderpolitiken utgångspunkter i tillgänglighetsarbetet Mikael Wahldén, Myndigheten för delaktighet Hur orienterar vi oss i utemiljön? Emma Newman, Sweco Utformningsdetaljer i gångmiljön för personer med synnedsättning vad behöver uppdateras i "Regler för vägars och gators utformning"? Mai Almén, Hinderfri Design Agneta Ståhl, Lunds tekniska högskola Implementering av tillgänglighetsåtgärder i kollektivtrafiken från ord till handling? Nina Waara, Kollektivtrafikförvaltningen Uppsala län Session 23 Konsert & Kongress, Operetten Förartillstånd teori och metod Ordförande: Christopher Patten, VTI Measuring attention instead of distraction Katja Kircher, VTI Day-night vs light-dark: a confounding effect Anna Anund, VTI Physiological measures of driver sleepiness - future steps Christer Ahlström, VTI Naturalistic driving - Sharp2 Trent Victor, Volvo FIKA Framåt med "enkelt avhjälpta hinder" hur går arbetet för Trafikkontoret i Stockholm? Catarina Nilsson, Stockholms stad Tillgänglighetsrevision processutvärdering ger fart och fokus på tillgänglighetsarbetet Hanna Wennberg, Trivector "Kom så går vi" i Kristianstad vad hände sedan? Berglind Hallgrímsdóttir, Lunds tekniska högskola Avslutande diskussion och summering 20

21 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 PLANERAR NI FÖR MER CYKEL OCH GÅNG? VI GER ER KUNSKAP OM TRAFIKANTERNA! Bättre beslutsunderlag för planering och uppföljning. Mobil 3D-teknik mäter beteenden och samspel i trafiken. Kunskap om rörelsemönster, hastigheter och konflikter mellan fotgängare, cyklister och fordon. Välkommen till Monter 8. DEMO: Torsdag 8 januari Kl: Fredag 9 januari Kl: FÖREDRAG: Session 42 På gång för gång Torsdag kl: Tel:

22 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 24 Konsert & Kongress, Sonaten Säker trafikmiljö gator, vägar och tunnlar Ordförande: Lars Ekman, Trafikverket Säkerhet i trafikplatser med överliggande cirkulation Karin Hassner, WSP Session 25 Konsert & Kongress, Operetten Naturalistiska trafikantstudier Ordförande: Anna Nilsson-Ehle, Chalmers/Safer Naturalistiska data under kontrollerade förhållanden det bästa av två världar? Katja Kircher, VTI Heldragen kantlinje på tvåfältsväg hastighet och synbarhet Carina Fors, VTI Säkrare blickar från vägen resultat ur det största trafiksäkerhetsprojektet någonsin Trent Victor, Volvo Cars/Safer Effectiveness of vehicle activated signs on mean speed and standard deviation of vehicle speed Diala Jomaa, Högskolan Dalarna Speed management vid vägarbeten Gunilla Sörensen, VTI Ouppmärksamhetens roll i trafikolyckor Johan Engström, Volvo Resultat och erfarenheter från det största insamlingsprojektet i Europa Jonas Bärgman, Chalmers Samverkande ITS för effektivare utrymning av vägtunnlar. Forskning inom projektet Förbifart Stockholm. Azra Habibovic, Viktoria Swedish ICT E-bike vs. traditional bike cyclist as cyclist or do we behave differently? Giulio Francesco Bianchi Piccinini, Chalmers Utrymningsförsök i en rökfylld vägtunnel vägledning, människors beteende och gånghastighet. Forskning inom projektet Förbifart Stockholm. Karl Fridolf, Lunds tekniska högskola FIKA

23 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 26 Konsert & Kongress, Sonaten Kommuners trafiksäkerhet Ordförande: Leif Linderholm, Trivector Den kommunala trafikskadebilden ingen kommun är unik Leif Linderholm, Trivector Session 27 Konsert & Kongress, Kulturen Elvägar Ordförande: Arne Nåbo, VTI Elvägar i det stora perspektivet Magnus Karlström, Svenskt hybridcentrum, Chalmers Framgångsrikt trafiksäkerhetsarbete i kommunerna med nya Trafiksäkerhetsrevisionen ett avstamp för att "trafiksäkra staden" Malin Gibrand, Trivector Kan rörlig reklam på stadsgator påverka trafiksäkerheten? Karin Hassner, WSP Trafik i skolan en förstudie om hur trafikundervisningen ser ut Malin Lundgren, NTF Väst Cecilia Friis, NTF Väst Parkering vid skolor hur, var och när? Sophia Christianson, Tyréns Förkommersiell upphandling avseende kunskapsunderlag av elvägar Anders Berndtsson, Trafikverket Lisa Silvemark, Trafikverket Konsortie 1 Arlanda Björn Hugosson, WSP Konsortie 2 Gävle Jan Nylander, Projekt Elväg i Gävle Konsortie 3 Göteborg Monica Ringvik, AB Volvo Konsortie 4 Södertälje Håkan Sundelin, Scania CV STEM Elvägar i simulator Arne Nåbo, VTI FIFFI förstudie betalsystem elvägar Martin Gustavsson, Viktoria Swedish ICT Andra framtida elvägsdemonstrationer: FIFFI-projektet Arktisk elväg och brittiska innovationsupphandlingen Håkan Sundelin, Scania CV FIKA

24 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 28 Konsert & Kongress, Crusellhallen Varför går vi inte i riktning mot ett hållbart transportsystem? Ordförande: Christer Ljungberg, Trivector AB Är den svenska infrastrukturplaneringen hållbar? Fredrik Pettersson, Lunds universitet Åtgärder och styrmedel för ett fossilfritt transportsystem Sven Hunhammar, Naturskyddsföreningen Planerar vi för ett hållbart transportsystem? Håkan Johansson, Trafikverket Varför prognosstyr vi när vi borde målstyra? Christer Ljungberg, Trivector Uppföljning av de transportpolitiska målen Anders Brandén Klang, Trafikanalys Session 29 Konsert & Kongress, Kulturen Möjligheter och hinder för spridning av elbilar Ordförande: Lars Nielsen, Linköpings universitet Elektromobilitet i Norge erfarenheter och möjligheter med elektriska fordon Erik Figenbaum, Transportøkonomisk institutt, Norge På väg mot fler elbilar i Sverige slutrapport från Elbilsupphandlingen Eva Sunnerstedt, Stockholms stad Kommunal politik för spridning av elfordon resultat från en fallstudie Åsa Aretun, VTI Räddningstjänstens beredskap för en ökad användning av elbil i samhället Christina Stave, VTI Paneldebatt Karin Svensson Smith, Miljöpartiet Fredrik Pettersson, Lunds universitet Sven Hunhammar, Naturskyddsföreningen Håkan Johansson, Trafikverket Christer Ljungberg, Trivector Anders Brandén Klang, Trafikanalys FIKA

25 Dag 1 Torsdag 8 januari

26 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 30 Filmstaden, 6:an Partiklar Ordförande: Sven Hunhammar, Naturskyddsföreningen Transportsektorns utsläpp av sotpartiklar i Sverige och Europa idag och i framtiden Åke Sjödin, IVL Svenska Miljöinstitutet Hälsoeffekterna av sotpartiklar Bertil Forsberg, Umeå universitet Session 31 Scandic Frimurarehotellet, Klostersalen Logistik för konkurrenskraft Ordförande: Per Bondemark, Näringslivets transportråd/ssab Samhälle och logistik Trafikverkets perspektiv Gunnar Malm, Trafikverket Urban logistics challenges Michael Brown, University of Westminister/ Handelshögskolan Göteborgs universitet Kan vi lita på mätningarna som ligger till grund för hälsoriskanalyserna i de epidemiologiska studierna? Henrik Olstrup, Stockholms universitet Exponering för sotpartiklar beroende på färdsätt jämförelse mellan gång, cykel, buss, bil och tunnelbana i Stockholm. Betydelse för totala exponeringen i trafikmiljö. Anne-Sophie Merritt, Stockholms läns landsting Skillnader i exponering för befolkningen och pendlande om fler cyklar istället för tar bilen beräkningar för olika scenarier i Stockholm Boel Lövenheim, SLB-analys/Stockholms stad Vad ligger framför oss? Erik Bromander, Regeringskansliet Logistik och konkurrenskraft behov och möjligheter Maria Nygren, Transportgruppen Scanias behov av en effektiv logistik Maria Jobenius, Scania Hållbar logistik och konkurrens och vem är dr Jekyll och mr Hyde? Ylva Öhrnell, DHL FIKA Skillnader i halter inomhus och utomhus betydelse för den totala exponeringen Christer Johansson, Stockholms universitet 26

27 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 FRAMTIDEN SKAPAS NU. Framtiden ligger på våra skrivbord. Varje dag funderar vi på hur framtidens samhälle ska se ut. Hur kommer man vilja ha den här byggnaden, parken, köpcentrumet, vägen, spåret, kvarteret, staden, samhället i framtiden? Det är den viktigaste frågan för WSP, som vi arbetar med varje dag. Välkommen till vår monter, nr 30, så berättar vi mer. DESIGNING FUTURE CITIES 27

28 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 32 Scandic Frimurarehotellet, Jupiter Det femte bränslet energieffektivisering genom effektiva godstransporter i hållbara städer Ordförande: Kenth Lumsden, Chalmers Energieffektivitet i transportens genomförande Arni Halldorsson, Chalmers Session 33 Scandic Frimurarehotellet, Klostersalen Effektiva och attraktiva godstransporter på järnväg Ordförande: Bo-Lennart Nelldal, KTH Kombitransporter i stället för lastbil av dagligvaror hur fungerar det? Kjell Håkansson, Coop Logistik Fulla lastbärare hybrid styrning för ökad resursutnyttjande Joakim Kalantari, SSPA Resurseffektivitet i planeringen av transporterna Gunnar Stefansson, Chalmers Fyllnadsgraden som identifiering av energipotential Pehr-Ola Pahlén, WSP Energieffektivitet i tätortsdistribution varför händer det så lite? John Wedel, Business Region Göteborg Regionala kombitransporter i Mälardalen vilket intresse finns? Redovisning av resultat av workshops med intressenter Behzad Kordnejad, KTH Kombitransporter på korta avstånd är det möjligt? Patrik Backman, Ica Micael Svensson, Jernhusen Godstransporter Oslo-Göteborg lastbilstransporter och missing link på järnväg John MacDaniel, Ramböll Göran Sewring, Ramböll Torrhamnen en energieffektiv kombilösning Violeta Roso, Chalmers FIKA Gränsöverskridande godstransporter på järnväg Oslo-Göteborg-Köpenhamn-Hamburg Bo-Lennart Nelldal, KTH Kombitransporter i internationell trafik var finns potentialen? Pelle Johnsson, Samskip/van Dieren Vad krävs för att genomföra EU:s white paper inom godstransportområdet? Slutsatser av EUprojektet Transforum. Jonas Åkerman, KTH 28

29 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 34 Scandic Frimurarehotellet, Jupiter Digitala transportsystem utmaningar och potential Ordförande: Erik Behm, Business Region Göteborg Big data applikationer inom logistik och transport Per Olof Arnäs, Chalmers Behovet/problemen Maria Lindholm, Chalmers/Closer Session 35 Östergötlands museum, Dahlgrenssalen Verktyg för planering av underhåll på väg och järnväg Ordförande: Anita Ihs, VTI Fra plan til drift og vedlikehold erfaringssamling Jon Dahlen, Statens vegvesen, Norge Hur länge håller en väg? Att skatta vägnätets livslängd med överlevnadsanalys Kristin Svensson, Högskolan Dalarna Mätning/utvärdering Sönke Behrends, Chalmers Realtidsoptimering av eldrivna godstransportfordon i städer Rafael Basso, Volvo Tillståndsmodeller för att bedöma drift-och underhållsbehov och LCC på vägar Jonas Wennström, VTI Vintermodellen Anna Arvidsson, VTI Hur möter IT-branschen kommande krav från logistikindustrin gällande realtidsnyttor Ann-Marie Fransson, IT- och telekomföretagen Servicefönster som planeringsverktyg för järnvägsunderhåll Lars Brunsson, Trafikverket Den digitala handeln och kraven på transportsystemet Bo Zetterqvist, Svensk distanshandel E-pilot P-O Larsson Kråik, Trafikverket FIKA

30 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 36 Östergötlands museum, Dahlgrenssalen Asfaltbeläggningars hållbarhet Ordförande: Björn Kalman, VTI Effect of stone-based materials morphology on its macromechanical behavior Denis Jelagin, KTH Session 37 Konsert & Kongress, Loge Vägutformning Ordförande: Peter Aalto, Trafikverket Vägars och gators utformning (VGU) i ny version Lars Frid, Trafikverket Mats Remgård, Trafikverket Påverkar fillers mineralogi asfaltsegenskaper? Karl-Johan Loorents, Trafikverket Val av teknisk standard Torsten Bergh, Trafikverket Rotationsviskosimeter ett bra alternativ för viskositetsmätning på bitumen Per Tyllgren, LTH/Svenskt Vägcentrum Mjukasfalt och inblandning av asfaltgranulat Jonas Ekblad, NCC Roads Hur får vi bättre beständighet på öppna, bullerreducerande beläggningar Torbjörn Jacobson, Trafikverket Reduction of noise and rolling resistance by using poroelastic roadsurfaces (Persuade) Ulf Sandberg, VTI Räfflor nordiska erfarenheter och krav Anna Anund, VTI Tunnelutformning och olycksutfall Per Strömgren, Movea Vägutformning cykel Svante Berg, Ramböll Kantstolpars effekt på trafikantbeteendet Peter Aalto, Trafikverket FIKA

31 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 38 Östergötlands museum, Läsesalen Regional tillväxt inom luftfart Ordförande: Rami Yones, Trafikverket Under utarbetande FIKA Regional tillväxt inom sjöfart Mälaren och sjöfarten Presentation om Mälarprojektet och sjöfart på inre vattenvägar Johan Lantz, Sjöfartsverket Malmporten Luleå hamn samhällsekonomisk analys av integrerat transportsystem, ökad kapacitet i Luleå hamn Joakim Swahn, M4Traffic Midway alignment uppgraderad transportlänk mellan Sverige och Finland Ulrika Roupé, SSPA Paneldebatt 31

32 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 39 Scandic Frimurarehotellet, Pelarsalen Planerar vi för cykel utifrån rätt förutsättningar? Ordförande: Krister Isaksson, Sweco Cykelplan 850 km Dubai Tomas Grönqvist, Cykelkonsulterna Session 40 Scandic Frimurarehotellet, Tellus Gång och cykling vintertid Ordförande: Anna Niska, VTI Variation i krav på vinterväghållning av cykelvägar hos större kommuner Johan Lindberg, Trafikverket Lastcyklar, elcyklar, trikåcyklister Hanna Wennberg, Trivector Framkomlighet för cyklister Louise Bergström, Sweco Cykelplan för en nära storstad Malin Månsson, Göteborgs stad Avslutande diskussion och summering FIKA Best practices for cycle path winter maintenance processes Kaisa Karhula, Tampere University of Technology Saltning av cykelvägar får stockholmare att börja vintercykla Anna Niska, VTI Göran Blomqvist, VTI Dubbdäck på cykeln - ett sätt att vintertid minska singelolyckorna bland cyklister? Anna Niska, VTI Mattias Hjort, VTI Friksjonsmålinger for sykkelveg Katja Rekilä, NTNU Skor och halkskydd Peter Rosander, Luleå tekniska universitet FIKA

33 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Vi bryr oss om de oskyddade trafikanterna Vi fortsätter vår långsiktiga satsning för att öka kunskapen om de oskyddade hjulburna trafikanterna. Vi finansierar oberoende forskning som bland annat kan svara på frågorna: Hur kan vi minska antalet skadade cyklister och mopedister? Hur ger nya testmetoder bättre hjälmar? Hur påverkas en cyklist av användandet av elektroniska enheter? Varför ökar antalet allvarliga skadade i olyckor med fyrhjulingar. Tillsammans kan vi skapa en säkrare trafikmiljö. Välkommen till vår monter så berättar vi mer. Stiftelsen Länsförsäkringsbolagens Forskningsfond stödjer vetenskaplig forskning som ligger nära människors trygghet i vardagen. lansforsakringar.se/forskning LF_annons_130x190mm_4hjuling.indd :35 33

34 Dag 1 Torsdag 8 januari 2015 Session 41 Scandic Frimurarehotellet, Pelarsalen Hur tar vi hänsyn till cykel som eget transportslag Ordförande: Camilla Pärlbäck, Sweco Hur kan vi mäta och väga cykelvänlighet? Lars Strömgren, Ramböll Funktionskontroll av cykelvägar Rune Karlberg, Tyréns Bilhinder på cykelvägar ett framkomlighet- och trafiksäkerhetsproblem Krister Isaksson, Sweco Hantering av cyklister vid vägarbeten Hanna Ljungblad, Koucky & Partners Stockholms läns regionala cykelplan genomförande och uppföljning Karin Brundell-Freij, WSP Karin Eklund, Trafikverket Session 42 Scandic Frimurarehotellet, Tellus På gång för gång Ordförande: Charlotta Johansson, Luleå tekniska universitet Trygga och säkra korsningspunkter mellan fotgängare och cyklister Annika Nilsson, Trivector Automatisk mätning av gående och cyklister över öppna ytor och blandtrafik Amritpal Singh, Viscando Dimensioneringsprinciper för fotgängare Simone Arvidsson Söderström, KTH Gångtrafik i praktiken exempelsamling Lars Nilsson, Ramböll Gångplan för Stockholm Sara Malm, Stockholms stad Paneldebatt Peter von Heidenstam, Trafikverket Lars Darin, Trafikverket 34

35 Dag 1 Torsdag 8 januari

36 36 Dag 2 Fredag 9 januari 2015

37 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Transportforum 2015 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 43 Östergötlands museum, Westmanshallen Jämställdhet, del 1 Det goda livet, jämställdhet och hållbar utveckling Ordförande: Lars Olsson, Karlstads universitet/ Samot Jämställdhet som väg till mer hållbara transporter Lena Smidfelt Rosqvist, Lunds universitet Genus, makt och klimat Anna Kaijser, Lunds universitet Föreställningar om hållbara resenärer Malin Henriksson, Linköpings universitet Ett (o)jämställt transportsystem i gränslandet mellan politik och rätt Wanna Svedberg, Göteborgs universitet FIKA Jämställdhet, del 2 När är det jämställt i transportsektorn? Ordförande: Åsa Vagland, Näringsdepartementet Kan genusperspektiv förändra samhällsplaneringen? Christian Dymén, Nordregion Hur ser det ut med beslutsrepresentationen i kommuner och landsting? Vad tycker egentligen våra riksdagspartier om jämställdhetsmålet för transportsektorn? Charlotta Faith-Ell, WSP Jämställt? Lika? Lena Smidfelt Rosqvist, Trivector Paneldebatt med föreläsarna samt Christina Scholten, Malmö Högskola och Karin Svensson- Smith, Trafikutskottet. LUNCH

38 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Luleå 14:02. Varje dag fraktas stål motsvarande ett Eiffeltorn från norra Sverige. Vi vill frakta två. byggnorrbotniabanan.se Av brytningsvärdet på 20 miljarder från gruvorna i norr vidareförädlas detta till ett värde av 500 miljarder i Sverige och minst tio gånger mer ute i Europa. Riksförbundet Enskilda Vägar REV är den professionella, självklara företrädaren för Sveriges enskilda väghållare. Vi ger stöd genom rådgivning, utbildning och information samt tillhandahåller en försäkringslösning. Våra tjänster kännetecknas av hög kompetens, korrekta råd och information, hög tillgänglighet samt effektiv lobbyverksamhet. Riksförbundet Enskilda Vägar kansliet@revriks.se 38

39 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 44 Scandic Frimurarehotellet, Klostersalen Åtgärdsvalsstudier, del 1 Ordförande: Inga-Maj Eriksson, Trafikverket Åtgärdsvalsstudier en kunskaps- och dialogbaserad process Per Lindroth, Trafikverket "Problem", "behov" och varför vi tenderar att missa effektiva förbättringar Jonas Eliasson, KTH/Centre for Transport Studies Åtgärdsvalsstudier, del 2 Ordförande: Maria Håkansson, ÅF Från förstudie till åtgärdsval - jämförelse av ett utvecklingsproblems hantering i två olika planeringssystem John Odhage, KTH Vad hände sen? Anna-Lena Lindström Olsson, ÅF Lars Sundblad, Sigtuna kommun Åtgärdsvalsstudier-erfarenheter en sammanfattning Sanna Eveby, ÅF Erfarenheter och utveckling av Åtgärdsvalsstudier exemplet E18 Erik Hedman, Ramböll Alternativhantering i ÅVS Per Eriksson, Ramböll Hur prioriterar vi? Linda Wahlman, ÅF LUNCH FIKA

40 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 45 Konsert & Kongress, Kulturen Wider economic impacts Ordförande: Gunnel Bångman, Trafikverket Utökade ekonomiska fördelar Christian Savemark, KTH Session 46 Konsert & Kongress, Musikalen Mer infrastruktur för pengarna Ordförande: Anders Ljungberg, Trafikanalys Årets granskning av förslag till byggstarter Pia Sundberg, Trafikanalys Tillgänglighetens betydelse för arbetslöshet Maria Börjesson, KTH/Centre for Transport Studies Tillgänglighet och effekter på inkomster Gunnar Isacsson, VTI Wider economic impacts av infrastrukturinvesteringar Peter Jörgensen, WSP FIKA Trafikverkets produktivitetsarbete Jan Håkansson, Trafikverket Mer infrastruktur för pengarna? Analys av Trafikverkets produktivitetsarbete Björn Olsson, Trafikanalys Obalanserad budgivning i anläggningsbranchen Johan Nyström, VTI Paneldebatt FIKA

41 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Ett estetiskt rörräcke i den högsta kapacitetsklassen Birsta 3P H4b är luftiga samt estetiskt tilltalande och kan användas med bullerskärmar. De används därför där det ställs krav på smakfull trafikmiljö och god genomsikt. P a company 41

42 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 47 Konsert & Kongress, Musikalen Reglering och marknadsövervakning Ordförande: Mats Andersson, Transportstyrelsen Varför minskar såväl tillgänglighet som åtkomlighet med flyg till och från Sverige? Simon Posluk, Transportstyrelsen Den svenska fordonsbesiktningen regleringens existensberättigande och välfärdseffekter av reformen Johan Nyström, VTI Marknadstillträde till kollektivtrafik vilka förutsättningar finns det? Per Olevik, Transportstyrelsen Efter tre år med reformerna inom järnväg och kollektivtrafik hur sammanfattar vi marknadsöppningen och vad tror vi om framtiden? Maria Melkersson, Trafikanalys Session 48 Filmstaden, 8:an Vägavgifter verktyg för hållbara transportsystem Ordförande: Inger Gustafsson, Vinnova Framtida finansiering av infrastruktur Jonas Sundberg, Sweco Per Ola Clemedtson, NetPort Science Park Secure monitoring kombinerar färdvägsavgifter och personlig integritet Ulrik Janusson, Kapsch TrafficCom Att låta även utländska fordon betala Jonny Geidne, Transportstyrelsen Lovisa Gregard, Transportstyrelsen Simulering ger förståelse för trafik och ruttval Mattias Dahl, Blekinge tekniska högskola LUNCH Tilldelning av tåglägen för Tågplan 2015 vad säger Transportstyrelsen? Nils Enberg, Transportstyrelsen Jenny Gustafsson Brandt, Transportstyrelsen LUNCH

43 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 49 Konsert & Kongress, Spegelsalen Specialsession: Hur lyckas jag i EU:s transportforskningsprogram? Ordförande: Rein Jüriado, Vinnova Inledning Rein Jüriado, Vinnova Horisont 2020: vad är nytt jämfört med FP7 och hur kan jag få stöd? Christine Wallgren, Vinnova Esa Stenberg, Vinnova Erfarenheter från första ansökningsomgången i transportprogrammet (tvåstegsförfarande, finansiering, konsortiebyggande) från olika perspektiv Peter Grundevik, SSPA Jonas Ericson, Stockholms stad Tomas Svensson, VTI Ingrid Skogsmo, Chalmers Paneldiskussion Session 50 Konsert & Kongress, Operetten Gatuutformning och trafikreglering i tätort Ordförande: Jeffery Archer, Stockholms stad 30, 40 eller 50 km/tim? Vilka blir effekterna? Ali Esmaili, Tyréns Utformning av 40-gator Emma Holgersson, Tyréns Utvärdering av väjningsplikt för bilister mot cyklister Petter Skarin, Eskilstuna kommun Götgatan utvärdering av ny utformning med mer kapacitet för cyklister och gående Camilla Byström, Trafikkontoret, Stockholms stad Nya föreskrifter om trafiksignaler Peter Kronborg, Movea Trafikkonsult FIKA LUNCH

44 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 51 Konsert & Kongress, VIP-rummet Resefterfrågan data och modellering Ordförande: Andreas Tapani, VTI Smartphone-baserad resdatainsamling Andreas Allström, Sweco/Linköpings universitet Session 52 Konsert & Kongress, VIP-rummet Trafikmodellering Ordförande: Leonid Engelson, Trafikverket Simuleringsbaserad optimering av tullnivåer i vägavgiftssystem Joakim Ekström, Linköpings universitet Mode choice modeling using survey data ways to obtain information for non-selected alternatives Gerasimos Loutos, VTI Dynamic origin-destination matrix estimation using a modified stochastic approximation algorithm based on cluster-wise perturbations Athina Tympakianaki, KTH Lastbilstrafik från Samgods till Sampers Henrik Edwards, Sweco FIKA Översyn av efterfrågemodellerna i Sampers Svante Berglund, WSP En jämförelsestudie mellan Emme och Visum, med avseende på kollektivtrafikutläggning Cisilia Hildebrand, WSP/Linköpings universitet Stina Hörtin, Trivector/Linköpings universitet Inserting MATSim into a strategic transport model system for Stockholm Gunnar Flötteröd, KTH LUNCH

45 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 53 Konsert & Kongress, Operetten Tillgängliga gaturum, VGU-guide (Vägar och gators utformning) för kommunal gata Ordförande: Roger Johansson, Sweco Samverkan internt och externt, en nyckel till framgång Johnny Hedman, Trafikverket Principutformning, en effektiv del av planeringskedjan Karin Renström, Sweco Tillgängliga gaturum inbjuder till den stad vi vill ha Daniel Sjölund, Trafikkontoret Göteborg VGU-guiden i praktiken, så här används den Andreas Fredriksson, Sweco Session 54 Östergötlands museum, Nya galleriet Stadsplanering och kollektivtrafik Ordförande: Karl Kottenhoff, KTH En geografisk tillgänglighetsanalys över hela Sveriges kollektivtrafik Florian Stamm, Trafikanalys Bättre kollektivtrafik högre tillväxt. Är det så enkelt? Tina Karlberg, Siemens Centralt eller perifert stationsläge? Kristina Nyström, Trivector Traffic Areella tillståndsmått för flaskhalsar i kollektivtrafiken Carlos Morán, ÅF Infrastructure Johanna Ståhle, ÅF Infrastructure VGU-guide, en del av de nya planeringsdokumenten Mathias Wärnhjelm, Trafikverket Stadsmässig spårväg? Exemplet Kista-grenen. Carl Silfverhielm, Stockholms läns landsting Gabriella Burel, Stockholms läns landsting FIKA

46 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 55 Konsert & Kongress, Operan Tågplanekonstruktion och kapacitetstilldelning, del 1 Ordförande: Magnus Wahlborg, Trafikverket Översyn av prioriteringskriterier för tågplan Rolf Haraldsson, Trafikverket Kapacitetstilldelning och prioritering i tågplaneprocessen Martin Sandberg, Sweco Katja Vuorenmaa Berdica, WSP Utvärdering av tidtabellsalternativ med hjälp av simulering Jennifer Warg, KTH Optimeringsmetoder för tidtabellsläggning Jan-Eric Nilsson, VTI Nya beräkningsmetoder inom successiv tilldelning att ta fram leveransåtaganden i den framtida tågplaneprocessen Sara Gestrelius, Sics FIKA Tågplanekonstruktion och kapacitetstilldelning, del 2 Ordförande: Martin Joborn, Linköpings universitet Gångtidstillägg för snabbtåg Carl-William Palmqvist, Lunds tekniska högskola Improving robustness in train timetables by travel time dependent headways Fahimeh Khoshniyat, Linköpings universitet Anders Peterson, Linköpings universitet Reducerade tågförseningar med hjälp av ökad robusthet i kritiska punkter Emma Andersson, Linköpings universitet Erfarenheter från förändrat arbetssätt för trafikledare Anders Jansson, Uppsala universitet Trafikverkets FoU för morgondagens tågtrafikplanering och -styrning Magnus Wahlborg, Trafikverket LUNCH

47 Dag 2 Fredag 9 januari kommuner, fem regioner och näringslivet i samverkan Sveriges viktigaste järnväg bygger Sverige! Läs mer om förslagen på stambanan.com under Senaste nytt Regionanalys Ny stambana Malmö-Stockholm via Växjö/Hässleholm Hässleholm höghastighetsstation Välkommen till vår monter på Transportforum. Kapsch TrafficCom always one step ahead Kapsch-AD-KTC-Workshop-130x95mm-01-DRAFT-01.indd 1 13/11/ :50:53 a.m. 47

48 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 HEJ! Vi är sju län med närmare 4 miljoner invånare. Tillsammans arbetar våra politiker och tjänstemän för en sammanhållen, hållbar region med infrastruktur och kollektivtrafik som underlättar människors vardag. Nu lägger vi grunden för en ny storregional systemanalys 2016 med gemensamma prioriteringar. Samarbetet gör oss starka! 48

49 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 56 Filmstaden, 5:an Ökad kollektivtrafikandel Ordförande: Charlotte Rosengren, Stockholms läns landsting Hur får vi fler kunder utan ökade subventioner? Torbjörn Eriksson, Urbanet Analyse Tormod Wergeland Haug, Urbanet Analyse Analysis of time and space variability of the determinants of satisfaction for public transport users in Sweden Roberto F. Abenoza, KTH Session 57 Östergötlands museum, Nya galleriet Ett bra kollektivtrafikutbud på landsbygden Ordförande: Martin Elofsson, Västra Götalandsregionen Kollektivtrafik på landsbygden i Västra Götaland en modell med flera olika lösningar Martin Elofsson, Västra Götalandsregionen Hilda Bengtsson, Västtrafik Samåkningspooler och butiksskyttlar i Västra Götaland Åsa Hult, Västra Götalandsregionen Ny metod för beteendepåverkan gällande resvanor Jennie Bäckman, Tyréns Jesper Johansson, Tyréns Styrmedel för ökad kollektivtrafikandel effekter och potential, hinder och möjligheter Anders Wretstrand, Lunds tekniska högskola Joanna Dickinson, VTI FIKA Kollektivtrafik på landsbygd vad är framtidens modell? Björn Johansson, Region Halland Kollektivtrafik på landsbygden vad är nyttan med det? Tryggve Sigurdson, ÅF Konsult Effekter av tågstopp i liten ort Floby, tio år efter återinvigningen av järnvägsstationen Helena Sjöstrand, Trivector Traffic LUNCH

50 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 58 Filmstaden, 5:an Resenärsperspektivet i transportsektorn Ordförande: Charlotte Rosengren, Stockholms läns landsting Testing real-time measurements of travellers' travel satisfaction in eight European cities Roberto F. Abenoza, KTH Bråkiga och besvärliga resenärer kundorienteringens roll i kollektivtrafiken Nicklas Salomonson, Högskolan i Borås Markus Fellesson, Karlstads universitet Samverkan för resenärsperspektiv Sofia Molander, Karlstads universitet Kunddriven tjänsteutveckling i Stockholms läns landsting Charlotte Rosengren, Stockholms läns landsting LUNCH Session 59 Konsert & Kongress, Studion Nya transportmönster i staden Ordförande: Mathias Wärnhjelm, Trafikverket/KTH Med eller utan bil? Transportmönster hos urbana fyrtiotalister. Jessica Berg, VTI Gröna transportplaner i Göteborg David Backelin, Göteborgs stad Fysisk aktivitet i sunda städer Anna Clark, Trivector Traffic Ulf Eriksson, Trivector Ikea - en hållbar del av stadens centrum? Erik Björke, Inter Ikea Systems Parkering och handel - så tycker besökarna Jan Hammarström, Ramböll Hållbara stadskärnor - hot och möjligheter Ulf Perbo, Bil Sweden FIKA aktuellt4 Tema Framtidens vägar Tysta vägar skapas av uttjänta bildäck Unik modell beräknar kostnader för vintervägar Elvägar kan vara lösningen för framtiden Nytt nummer ute nu! Hämta ditt exemplar av VTI aktuellt i VTI:s monter, eller börja prenumerera kostnadsfritt på NY KUNSKAP INOM TRANSPORTOMRÅDET 50

51 Dag 2 Fredag 9 januari 2015 Session 60 Konsert & Kongress, Verdefoajén Effektivare nyttjande av transportsystemet, del 1 - Mer hållbara resvanor och transporter Ordförande: Nicklas Steorn, ÅF Infrastructure Varför bygga infrastruktur när det finns överkapacitet i dagens system? Anders Gullberg, UrbanCity Anna Kramers, KTH Utnyttja bilen mer nya idéer, marknader och tjänster kting hur bilen borde användas bättre Niklas Siljeblad, Hertz Resval sydost går det att resa hållbart under byggtiden av Slussen? Staffan Forsell, PS Forsell Mimmi Grybb, WSP Är verksamhetsägare nyckeln för att undvika kaos vid stora byggprojekt exemplet Lundbyleden i Göteborg Johanna Ståhle, ÅF Infrastructure Henrik Rönnqvist, ÅF Infrastructure Argument och budskap i mobility managementkampanjer hur bör vi uttrycka oss för att nå bäst effekt? Lena Winslott Hiselius, Lunds tekniska högskola FIKA Effektivare nyttjande av transportsystemet, del 2 - Företag och myndigheter i samverkan Ordförande: Jesper Johansson, Tyréns Kista commute Åke Lindström, Kista Science City Mobility management under byggtiden för E18 Hjulsta-Kista Pernilla Wistrand, Trafikverket Företagens arbete med att ta fram en handlingsplan för minskat resande och CO2- utsläpp Andreas Rydell, Atea Från lokalt arbete i företagen till regional handlingsplan Markus Robèrt, KTH "UbiGo" Abonnemang på vardagsresor istället för egen bil så tänkte vi, så gick det, så tyckte 70 betalande hushåll Hans Arby, UbiGo Jana Sochor, Chalmers Avslutande diskussion och summering Jesper Johansson, Tyréns Nicklas Steorn, ÅF Infrastructure LUNCH