Planbeskrivning Antagandehandling. Tillägg till stadsplan, fastigheten Idun 1 inom Umeå centrum, Umeå kommun, Västerbottens län

Transkript

1 Planbeskrivning Antagandehandling Sida 1 av 9 Diarienummer: BN-2015/00097 Datum: Handläggare: Tomas Strömberg Tillägg till stadsplan, fastigheten Idun 1 inom Umeå centrum,, Västerbottens län HANDLINGAR Plankarta Planbeskrivning Samrådsredogörelse PLANENS SYFTE Syftet med tillägget till stadsplan är att inom fastigheten Idun 1 skapa planmässiga förutsättningar för att utöver gällande bestämmelser tillåta handel i bottenvåningen. Syftet är också att samordna planen med intentionerna för den fördjupade översiktsplanen för de centrala stadsdelarna där handel inom stadskärnan ska prioriteras. PLANDATA Berörd fastighet är belägen i Umeå Centrum och avgränsas av Rådhusesplanaden, Skolgatan, Nygatan och fastigheten Idun 2. Fastigheten har en area på m 2. Fastigheten ägs av Umeå Kommunföretag AB. Byggnaden rymmer idag bostäder, kontor, kommunfullmäktigesal, café och lokaler där stadsbiblioteket tidigare inrymdes. Bottenlokalen har efter stadsbibliotekets flytt till kulturhuset Väven blivit ledig för annan användning. Planen handläggs med standardförfarande enligt PBL 2010:900 (efter 2 januari 2015). BEHOVSBEDÖMNING: en bedöms vara av begränsad betydelse och av ringa allmänt intresse då lokalerna efter stadsbibliotekets flytt till kulturhuset Väven blivit ledig för annan användning. Då planen också är förenlig med översiktsplanens intentioner avses den att handläggas med s.k. standardförfarande. Planens innehåll och det ringa allmänna intresset innebär att dess genomförande inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan och att kriterierna i MKB-förordningen inte uppfylls. Något behov av en miljöbedömning enligt Plan- och Bygglagen (PBL) bedöms inte föreligga och således har inte någon miljökonsekvensbeskrivning upprättats. Länsstyrelsen har tagit del av beslutet och delar kommunens uppfattning med tillägget Behovsbedömningen grundar sig på genomgång av planens miljöpåverkan och enligt denna finns det faktorer med risk för inverkan beträffande varu-transporter och bullrande verksamheter. Länsstyrelsen instämmer i påpekandet och förutsätter att dessa utreds i kommande planhandlingar.

2 TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Sida 2 av 9 I Översiktsplan Fördjupning för de centrala stadsdelarna, antagen av kommunfullmäktige , står att vid nyeller ombyggnation längs handelns utvecklingsstråk bör alltid handel, eller annan centrumskapande verksamhet som gynnar handeln, förordas i bottenvåningen. Översiktplanens utgångspunkt är att planera för en hållbar tillväxt med sikte på Umeå kommuns mål om invånare senast år För att detta ska vara möjligt har sex utvecklingsstrategier och ett befolkningsscenario, som bland annat innebär en kraftig tillväxt av boende och arbetsplatser i de centrala stadsdelarna, formulerats. Förtätningen ska ske med målet att skapa en tät blandstad där attraktiva mötesplatser, tydliga stadsrum och en blandning av funktioner ger trygghet, liv och rörelse åt den utvidgade stadskärnan. Tillgänglighet och trygghet uppnås lättare i en tät stad med en hög ambition för det offentliga rummets utformning. Stadskärnans viktigaste funktion är att vara en attraktiv mötesplats för hela regionen och ska därför ha plats för mer handel och nya centrumskapande verksamheter. Rådhusesplanaden ska därför utvecklas som affärsstråk för att binda ihop Järnvägstorget med Kungsgatan. Gångtrafiken på Rådhusesplanaden bör därför prioriteras i korsningarna med Nygatan och Norrlandsgatan. Andra viktiga aspekter som lyfts fram är att gaturummen utformas med omsorg för gångtrafikanterna och med hög ambitionsnivå vad gäller markbeläggning, trädplantering, belysning och skyltar. Husens bottenvåningar utformas så att de kommunicerar med gatumiljön och ger gatan liv. Riktlinjer for att stärka stadskärnans handel (ur FÖP sid 52) o Ett gemensamt visionsarbete för stadskärnans utveckling ska leda till nya strategiska investeringar där offentliga och privata intressen går hand i hand. o Satsa på att bibehålla och utveckla attraktiva handelsstråk och platser i samarbete mellan kommun, fastighetsägare och handel. o Planera för fler och bättre centrumskapande verksamheter i centrum som kompletterar handeln och ökar stadskärnans attraktionskraft. o Planera för en stadstillväxt med ett ökat antal boende och verksamheter i och nära de centrala delarna av Umeå. Fler boende stärker stadskärnans utbud och attraktivitet. o Se till att alla har god tillgänglighet och lätt kan transportera sig till centrum oavsett val av trafikslag, men prioritera gång-, cykel- och kollektivtrafik. Riktlinjer för stadskärnans handelsutveckling (ur FÖP sid 55) o Regionens största mångfald och mest kvalificerade shoppingutbud inom detaljhandel, restauranger och service ska eftersträvas. o Längs handelns utvecklingsstråk ska det vid nyeller ombyggnad alltid vara förberett för att etablera handel i bottenvåningen, oavsett vilken verksamhet som lokalerna byggs för (se beskrivning av utvecklingsstråk i tidigare avsnitt). o Förbättra möjligheterna för en utveckling av nya inre handelsstråk i vissa kvarter t.ex. genom en omvandling av de ytor som idag används för verksamhetsparkering och/eller varutransporter. o Utveckla kluster inom detaljhandeln med hjälp av samarbete mellan fastighetsoch butiksägare. Kommunens roll är samordnande.

3 Sida 3 av 9 Gällande detaljplan Den aktuella delen av fastighetens mark är ianspråktagen i rådande stadsplan Förslag till ändring av stadsplan för kvarteret Idun 2480KP15/1984 (antagen ) som ChB och Ch; centrumbebyggelse, kontor och bostäder respektive centrumbebyggelse, kontor. Med ChB betecknat område får användas endast för sådant socialt och kulturellt ändamål som har anknytning till kommuncentrum samt för kontor och bostäder.. respektive Med Ch betecknat område användas endast för sådant socialt och kulturellt ändamål som har anknytning till kommuncentrum samt för kontor. Kulturmiljö Fastigheten är beläget i ett kvarter inom riksintresset Umeå centrum där Rådhusesplanaden anses vara en värdekärna för riksintresset där värdefulla stadsplanedrag ingår. Byggnaden är även en särskilt värdefull enstaka byggnad inom Centrumfyrkanten (blåprickad). FÖRUTSÄTTNINGAR Fastigheten Idun 1 innehåller lokaler för kultur (tidigare stadsbibliotek) i bottenplanet samt möteslokaler (fullmäktigesal) och kontor i plan 2. I övrigt innehåller fastigheten bostäder (plan 3 6). Byggnaden, som är ritad av Olle Qvarnström för Umeå stad stadsbibliotek 1982, är en av flera byggnader från 1980-talet som uppfördes när Vasaplan skapades genom en breddning av Skolgatan. Byggnaden är huvudsakligen uppförd i tegel med 5 våningar mot Rådhusesplanaden, varav är delvis en takvåning, och 5 våningar mot Nygatan. Sockelhöjden är större vid Nygatan än vid Skolgatan där man kan anträda byggnaden i golvnivå. Österut mot Folkets hus är byggnaden uppförd i en våning. Fasaderna är utförda i trä med sammanhängande fönsterpartier som vetter mot Vasaplan och det nedsänkta torgrum som bildades i anslutning till Folkets hus. Golvnivåerna ligger generellt under marknivån. Bottenvåningen har generösa och vackert utformade fönsterpartier mot Rådhusesplanaden och efter den korta gavelfasaden mot Skolgatan. Utformningen är betydligt mer sluten mot Nygatan där fönsterpartierna är mindre och avslutas med ett väl tilltaget lastintag innan gränden som smiter upp mot Vasaplan tar vid. Fasaden är generellt välutformad där såväl fönster- som dörröppningar är kantade med kallbearbetade och elegant utformade omfattningar i betong utförda i varierande storlek. Fönsterpartierna i bottenplanet är delade och elegant fasettformade. Huvudentrén till det forna biblioteket är ordentligt indragen och skapar en vindskyddad entré. Ovanför huvudentrén finns ett tilltaget fönsterparti i två plan med foajéer till fullmäktigesal med vidhängande möteslokaler. Fullmäktigesalen omfattar också två plan och innehåller ett bevarandevärt försterparti mot Rådhusesplanaden (samisk vinternatt) utformad av Åsa Hällgren Lif. Utöver ovan nämnda fönsterparti finns ytterligare ett glasfönster i tidigare sagorummet som är av större intresse utformat av Eva Mia Sjölin från Stockholm. För detta fönster läggs inget planmässigt skydd men däremot ska det skyddas mot förstörelse och förvanskning inom ramen för upphovsrätten.

4 Förändringar - planförslaget Sida 4 av 9 Planförslaget omfattar i huvudsak bottenvåningen på fastigheten som utöver gällande bestämmelser under 1 Planområdets användning, ChB och Ch; centrumbebyggelse, kontor och bostäder respektive centrumbebyggelse, kontor, får tillägget Handel får bedrivas i bottenplan. Utöver ovan nämnda tillägg kompletteras detaljplanen med ytterligare en tilläggsbestämmelse; varsamhet gäller fasader och fönsterpartier. Syftet är att säkerställa att ändringar och tillägg i form av skärmtak, reklamskyltar och eventuella nya dörrpartier (i stället för fönsterpartier) utformas med varsamhet och med hänsyn till byggnadens särart och konstruktion. Särskilt viktiga är bottenvåningens eventuellt tillkommande dörrar, befintlig huvudentré samt bottenvåningens fönsterpartier mot Rådhusesplanaden. För interiören gäller varsamhetsbestämmelsen främst fullmäktigesalen med fönsterparti. För ovan nämnda fönsterparti föreslås också ett starkare skydd i exteriören: fönsterparti till fullmäktigesal ska bevaras. Gator och trafik Gatunät, gång-, cykel- och mopedtrafik Byggnaden har sin huvudentré mot Rådhusesplanaden som i huvudsak är bilfri och som ansluter direkt till Nygatans huvudstråk för gång-, cykel- och mopedtrafik. Kollektivtrafik Fastigheten ligger i direkt anslutning till Vasaplan. Parkering, varumottagning, utfarter Fastigheten har parkeringar i källaren för bostäder och kontor. För dessa kan parkeringsplatser delvis anordnas inom fastigheten. För parkeringar för kulturverksamhet utgör resonemanget detsamma som i befintlig detaljplan att i huvudsak utgå från att parkeringsplatserna dessa verksamheter genererar kan tillskapas i redan befintliga anläggningar. Detta då verksamheten i huvudsak bedrivs på andra tider än andra besöksintensiva verksamheter i centrum. Övriga platser ska friköpas enligt Fördjupade översiktsplanen för de centrala stadsdelarna. Parkeringsköp (friköp av parkering) innebär en möjlighet för fastighetsägare och byggherrar att köpa sig fria från ansvaret att anlägga parkering inom den egna fastigheten. En samlad parkeringsanläggning erbjuder en större flexibilitet, bättre möjlighet till parkeringsledningsanslutning och större grad av samnyttjande. Samnyttjande innebär att bilplatserna är tillgängliga för fler användare och används för flera olika ändamål under olika tider på dygnet. Varumottagning kan ske från Nygatan där redan i dag ett stort varuintag är placerat. Varumottagningen rymmer två samtidigt närvarande 12 meter långa fordon som backas in. Vid lossning kommer bilarna att helt rymmas inom fastigheten varför godsmottagningen kan avskiljas från gata och gc-bana genom en stängd port. Nedfart och ramp för personbilar till garaget kvarstår också i befintligt läge. I detta läge passerar dock ett av Umeås mest trafikerade cykelstråk. Backande fordon kan medföra risker för oskyddade trafikanter. Förekomsten av bl a backande lastbilar som passerar gc-banan kan innebära en ökad olycksrisk när oskyddade trafikanter kan röra sig fritt bakom fordonen. Dessa

5 Sida 5 av 9 risker bör minimeras med förebyggande åtgärder. Exempelvis varningsljus på fastighet när portar står öppna, fasta speglar i fastighet för döda vinklar, tillfälliga varningsskyltar vid backning, förstärkt belysning etc. Åtgärderna ska samrådas med, Gator och parker. Torgplatsen Torgplatsen öster om byggnaden på Idun 1 har en central plats i staden och är en viktig plats såväl i förhållande till Vasaplan och Folkets hus som till den tidigare tidningssalen i Idun 1). Över tid har såväl utförande som användning varierat. Ytan är kvartersmark men är tillgänglig för allmän gångtrafik. Grönt parkeringsköp Ett grönt parkeringsköp erbjuds för att ge incitament för fastighetsägarna i centrumfyrkanten att bidra till hållbara resmönster till och från verksamheter i nya fastigheter. Det gröna parkeringsköpet innebär en reducering av parkeringsnormen för anställdas parkeringar i utbyte mot ett ökat ansvarstagande hos fastighetsägaren i att åstadkomma ett förändrat resebeteende. Syftet är att andelen resande med kollektiv-, gång- och cykeltrafik, av dem som bor eller arbetar i fastigheten, ska öka. Det sker genom att fastighetsägaren tar ansvar för de transportbehov som fastigheten ger upphov till genom andra åtgärder än att erbjuda bilparkering. Det ska också stimulera till en omvandling av parkeringsytor i markplan (som ofta används för arbetsplatsparkering) till positiva inslag i stadsmiljön t.ex. bebyggelse, parker eller annan verksamhet som berikar stadskärnan. Det gröna parkeringsköpet är ett frivilligt åtagande och avtalet om köpet knyts till gängse avtal för parkeringsköp (friköp av parkering). Friköpt parkering för anställda lokaliseras utanför centrumfyrkanten i samlade parkeringsanläggningar. Det gröna parkeringsköpet gäller i första hand för ny- och tillkommande bebyggelse men kan också bli aktuellt vid en omprövning av hela fastigheter där även äldre bebyggelse ingår. Lämpligheten avgörs i detaljplaneprocessen i varje enskilt fall. Utformningen av avtalet om grönt parkeringsköp prövas för närvarande i pilotprojekt och full implementering av avtalet kan göras då detta pilotprojekt är utvärderat. Bilparkeringsnorm Parkeringstal för bilparkering har tagits fram genom studier av faktorerna boendetäthet, biltäthet, arbetstäthet och bilförarandel och därefter ta fram så kallade behovstal. Målsättningen att minska bilanvändandet till förmån för kollektiv-, gång- och cykeltrafik har varit vägledande. För centrum gäller zon A.

6 Sida 6 av 9 Cykelparkeringsnorm Kontor Behovet för kontor utgår från en arbetstäthet på cirka 30 anställda och 3 besökare per 1000 m 2 lokalyta. Vid centralt belägna kontor antas cykel vara dubbelt så vanligt som transportmedel jämfört med mer perifera kontor. Handel Antalet kunder och omsättningstid av parkeringar varierar beroende på vilken typ av handel som är aktuell. Dessutom är centralt belägen handel, eller handel med stort lokalt upptagningsområde, i behov av fler parkeringsplatser än övriga. Behovet av antalet cykelparkeringsplatser är beräknat med utgångspunkten 13 anställda och 60 besökare per 1000 m 2 lokalyta. Andelen inköp som görs med cykel är generellt högre för sällanköpsvaruinköp i stadskärnan och lägre för livsmedelsinköp. Hotell och restaurang Cykelplatsbehovet baseras för hotell på cirka 5 anställda per 1000 m 2 och cykelandel 0,4 0,6 i centrala lägen och 0,1 0,2 i lägen utanför Umeå tätort. Besöksparkeringen är försumbar. Normen tar dock hänsyn till plats för lånecyklar. För restauranger i centrala lägen uppskattas cykelandelen bland besökare till 0,3 0,5, medan andelen är lägre utanför centrum. Vad gäller bedömningen av nya parkeringar för handel skapar 2500 m 2 BTA ett behov att friköpa 55 parkeringsplatser. Samma yta skapar ett behov av ca 30 cykelparkeringar. Motsvarande yta för kontor skapar ett behov att friköpa 25 parkeringsplatser och anordna cykelparkeringar.

7 Sida 7 av 9 Buller Vasaplan är kommunens största nav för kollektivtrafik och alstrar oönskat ljud. Kommunens bullerkartläggning visar på förhållandevis låga dygnsmedelvärden mot fasad (bild 1 nästa sida). Bild 1, Buller dygnsmedelvärde. Avseende maxvärden ligger dessa vid fasad mot Skolgatan från mer än 85 dba (gavel till Skolgatan) till 65 dba (2 m ovan mark). Bild 2. Maxvärden Verksamhet som handel alstrar främst buller vid lastintag och hantering av avfall. Detta sker främst från Nygatan.

8 Teknisk försörjning Sida 8 av 9 Vatten och avlopp Avfall Där så är möjligt rekommenderas att avfall ska kunna tas omhand via källsortering och kompostering av köks- och trädgårdsavfall. UMEVA:s gällande anvisningar för nyeller ombyggnationer av avfallsutrymmen (NOA) ska följas. El Bebyggelsen ansluts till det kommunala elnätet. Bebyggelsen kan anslutas till det kommunala fjärrvärmenätet. Ett femledarsystem för el rekommenderas. Värme Uppvärmningssystemet ska kunna anslutas till fjärrvärme eller andra ur miljösynpunkt godtagbara energiformer. En energiförbrukning för värme och ventilation som är lägre än gällande föreskrifter enligt BBR bör eftersträvas. För installationer rekommenderas att energisnåla system för vatten, uppvärmning och ventilation installeras. Förändringen kan ställa krav på installationer som fett-och oljeavskiljare samt återströmningsskydd, beroende av vilka typer av verksamheter som kan bli aktuella inom fastigheten. GENOMFÖRANDEFRÅGOR Organisatoriska frågor Någon ändring av allmän platsmark aktualiseras inte genom detta tillägg till detaljplanen. Genomförandetid Tillägget till detaljplanen har en genomförandetid som gäller fem år enbart i de delar som tillägget avser. Ansvarsfördelning och huvudmannaskap I detta tillägg till nu gällande detaljplan sker ingen förändring av omfattningen av kvartersmark jämfört med nu gällande detaljplan. Inga frågor om ansvarsfördelning och huvudmannaskap aktualiseras därför med tillägget till denna detaljplan. FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR Fastigheten Idun 1 ägs i dagsläget av Umeå Kommunföretag AB. Planen medför inga behov av fastighetsbildning och aktualiserar inga andra fastighetsrättsliga åtgärder. en motverkar dock inte en ytterligare uppdelning av fastigheten Idun 1 i mindre fastigheter, t.ex. 3-D fastigheter. Om en ytterligare uppdelning av fastighetsindelningen görs bör ytor och anläggningar som är gemensamma för flera fastigheter inrättas som gemensamhetsanläggning enligt anläggningslagen. En ansökan om inrättande av gemensamhetsanläggning bör göras samtidigt som en eventuell ansökan om avstyckning görs när detaljplanen vunnit laga kraft. En sådan ansökan får göras av ägaren av Idun 1 till Lantmäterimyndigheten.

9 Sida 9 av 9 Fastighetsrättslig konsekvensbeskrivning Fastighet Konsekvenser Idun 1 en medger att fastigheten kan delas upp i mindre fastigheter genom 3-dimensionell fastighetsbildning. Om så sker bör ytor och anläggningar som är gemensamma för flera fastigheter inrättas som gemensamhetsanläggningar. PLANEKONOMISKA FRÅGOR Umeå Kommunföretag AB står för samtliga planläggnings- och exploateringskostnader. Värdet av Idun 1 bedöms öka i värde genom tillägget till detaljplanen då avkastningen för handelsyta kan anses vara högre än för lokaler för socialt och kulturellt ändamål. MEDVERKANDE Från detaljplanering har Tomas Strömberg, Erik Thurell och Carina Larsson medverkat. Från det kommunala lantmäteriet medverkade Mattias Berggrund. UMEÅ KOMMUN ering, mars 2015, reviderad maj 2015 Tomas Strömberg Planchef