Varje väg har ett vägskäl bortom vilket inget blir som förr.

Transkript

1

2 Varje väg har ett vägskäl bortom vilket inget blir som förr. Det finns en exakt punkt där det förväntade upphör och det oväntade tar vid. Plötsligt får du vara med om något du aldrig upplevt förut. Att utmana det konventionella har gett resultat. Det är dags att bana nya vägar. / 2 3

3 Can-Am Spyder roadster. Ingenting som du har upplevt hittills kan jämföras med att dra iväg på en Can-Am Spyder roadster. Den revolutionerande trehjuls-konstruktionen förändrar kemin mellan fordon och asfalt. Och föraren förändras för alltid av något som bara kan beskrivas som -FACTOR 4 5

4 6 7

5 Född i verklighetens periferi. / Can-Am Spyder roadster representerar nya tankar. Den övernaturliga designen drar till sig allas blickar. Och skapar trafikstockningar. Den befinner sig bortom ramen för motorcyklar och bilar. En kombination av det bästa från två-och fyrhjulingar, kryddad med off-roadspänning. Och allt börjar på din garageuppfart. 8 9

6 Öppna vidder är nu ännu öppnare / Från det att du sätter dig bakom styret blir allt annorlunda. Inga dörrar, fönster eller tak som begränsar dina sinnen. Redan under första kilometern bekräftas det första visuella intrycket av maskinen. Allt från Rotax 990cc-motorns beslutsamma kraft, spänningen från den aktiva körstilen och den magnetiska väghållningen är designat för att förhöja upplevelsen. - FACTOR: Can-Am Spyder roadster överför den aktiva körstilen som man vanligen förknippar med off-roadfordon till vanliga vägar. Resultatet blir en helt ny körupplevelse

7 - FACTOR: Can-Am Spyder roadsters estetiska jämvikt är noggrant utarbetad och dess strömlinjeformade design skapar en illusion av rörelse även när den står stilla

8 Det finns mer än 5 miljoner mil underutnyttjade vägar / Inga asfalterade vägar avskräcker Can-Am Spyder roadster. Spyders Y-arkitektur inger förtroende på krävande vägunderlag. I hjärtat på fordonet förstärks den dynamiska kontrollen och stabiliteten av avancerad teknik. Resultatet blir säker väghållning så att du kan koncentrera dig på körupplevelsen. - FACTOR: Can-Am Spyder roadster har stabiliseringssystemet Vehicle Stability System (VSS ), och håller därför den riktning som föraren tänkt sig

9 - FACTOR: Y-arkitekturen gör att du snabbt känner dig bekväm med väghållningen och att både du och din passagerare kan få en mer njutbar upplevelse

10 Analys av SST-RAM 1 4 +R ROTAX 990 ELEKTRONISK STYRNING / skelett / / muskler / / hjärta / / nervsystem / Can-Am Spyder roadster är byggd på ett chassi konstruerat enligt tekniken Surrounding Spar Technology (SST ), dvs en stålram som omger motorn. Minimalt antal svetspunkter ger högre strukturell hållfasthet. Den lätta och slanka ramen ger låg tyngdpunkt med bättre stabilitet och vägegenskaper. Den smidiga femväxlade växellådan som skapats speciellt för Can-Am Spyder roadster resulterar i mycket mjuk körning. Den har en äkta mekanisk backväxel. Som tillval finns tumstyrd sekventiell elektronisk transmission som är ännu enklare att använda. Remdrivningen till bakhjulet ger extremt jämn kraftöverföring och är enkel att underhålla. Kraften under huven kommer från en Rotax 990cc, vätskekyld V-twin motor. Den är kraftfull och ger snabb acceleration över hela varvtalsområdet. Avancerad teknik finns bland annat i form av dubbla överliggande kamaxlar och det senaste inom elektronisk bränslestyrning. Can-Am Spyder roadster känner av omgivningen genom flera elektroniska styrenheter (ECU). De avancerade systemen övervakar en rad funktioner från hjulspinn till digitalt kodat stöldskydd

11 V-twin motor Ger rätt effekt över ett bredare varvtalsregister Dubbla överliggande kamaxlar Kammarna verkar på flera insug- och avgasventiler som ger högre effektivitet och mera kraft 1 SCS Stability Control System * Hjälper till att kontrollera fordonet vid undanmanövrar. SCS analyserar kontinuerligt rörelser och krafter i förhållande till fordonets stabilitet, och griper in när föraren behöver hjälp för att behålla kontroll över maskinen. SCS jämför den riktning som föraren anger med styret och bestämmer korrekt respons från fordonet genom lateral acceleration, rotation (gir) och via hastighetsgivare på alla hjul. Systemet bromsar hjulen individuellt och/eller minskar motorns vridmoment tills kontrollen återfåtts. 79 kw Vid 8500 varv/min hjärta (förstorat) Högsta vridmoment 104,4 Nm vid 6250 varv/min / VSS / Fordonsstabiliseringssystem * Y-arkitekturen gör att Can-Am Spyder roadster kan förses med ett innovativt stabiliseringssystem. VSS är utvecklat i samarbete med Bosch och minskar risken för att du ska tappa kontrollen över fordonet. Systemet upptäcker omedelbart om däcken tappar greppet och vidtar snabbt korrigeringsåtgärder. Funktionerna SCS, 1 TCS 2 och ABS 3 är inbyggda i VSS. Rotax 990 en vätskekyld V-twin motor Under de senaste 50 åren har BRP-Rotax byggt fler än 6 miljoner motorer till några av världens mest imponerande maskiner för både väg och terräng. För att ge Can-Am Spyder roadster liv började BRP med sin legendariska Rotax 990cc-motor, som är välrenommerad inom racing, sport och terräng. Miljöstandard Uppfyller och överträffar rådande miljökrav, bland annat CARB, EPA och Euro-2 Elektronisk bränsleinsprutning Ger precisa svar på gaspådrag, koncis acceleration, pålitliga starter och bättre bränsleekonomi *VSS-funktionerna är standard på Can-Am Spyder roadster och ger säkrare körning. Inget system kan dock ersätta ett klokt körsätt och sunt förnuft när det gäller en säker och njutbar körupplevelse. Vägar kan se olika ut beroende på yttre förhållanden. Du måste studera instruktionsboken och titta på säkerhets-dvdn. 2 TCS Traction Control System * Optimerar drivningen på bakhjulet så att fordonet hålls på avsedd kurs. Hastighetsgivaren på bakhjulet överför kontinuerligt hjulets hastighet till TCS-styrenheten för att förhindra hjulspinn vid acceleration. När hjulet visar tendens till att spinna sänker TCS tillfälligt vridmomentet genom att styra tändning och bränsleinsprutning. Detta medför att hjulet hålls inom gränsen för grepp mellan däck och vägbana och att Can-Am Spyder roadster accelererar med minimala gaskorrigeringar av föraren.

12 3 ABS Anti-lock Braking System * Behåller styrningen under bromsning. För att minska risken för att föraren ska tappa kontrollen över styrningen känner systemet av alla tre hjulens rotation så att ABS-styrenheten kan upptäcka variationer i hjulrotationen. Om något hjul riskerar att låsas minskar ABS-systemen hastigt bromstrycket och förhindrar att hjulet låses. Åtgärden upprepas med korta mellanrum och kan utföras individuellt på alla hjulen. Det garanterar att alla hjulen behåller samma rotationshastighet. Hjulen kan alltså användas för styrning enligt förarens avsikter. last- & kommandocentral Förvaring Främre bagageutrymmet rymmer 44 liter, vilket ger plats för 2 hjälmar. Det är låsbart vid styret. Utrymmet är idealiskt för shopping och på resor. Multifunktionsmätare Toppmoderna mätare ger snabb överblick av alla viktiga funktioner. På den lättlästa digitaldisplayen kan du välja vilken information som ska visas. Här finns också ett omfattande felsökningscenter

13 1 Kropp. 4 Hjärnor. Can-Am Spyder roadster är utrustad med några av de mest avancerade elektroniska styrsystemen som finns idag. 1 CAN BUS-systemet omfattar flera inbyggda elektroniska styrenheter (ECU) och gör Can-Am Spyder roadster till ett av de mest intelligenta och nyskapande sportfordon som finns på planeten. / VSS / Fordonsstabiliseringssystem VSS minskar risken för att du ska tappa kontrollen över Can-Am Spyder roadster. VSS analyserar kontinuerligt rörelser och krafter och hur de förhåller sig till fordonets stabilitet. Det griper in och hjälper föraren att behålla kontrollen över fordonet. Funktionerna SCS, TCS och ABS är inbyggda i VSS. hjärna 1 / DPS / Dynamisk servostyrning DPS ger datorstyrd och variabel servohjälp där kraften justeras efter vad som krävs utifrån hastighet, belastning och vridmoment. Styrningen optimeras och blir bekväm också i låg fart. hjärna 2 Hjärna 3 / EFI / Elektronisk bränsleinsprutning EFI styr mängden bränsle som sprutas in i cylindern så att prestanda optimeras. Ger precisa svar på gaspådrag, koncis acceleration, pålitliga starter och bättre bränsleekonomi. Hjärna 4 / DESS / Digitalkodat stöldskyddsystem Som skydd mot stöld och annan otillåten användning går det inte att starta maskinen utan att föraren använder en elektronisk nyckel med rätt kod

14 Viktiga värden för Can-Am Spyder roadster Silver / Motor / Tillverkare... BRP-Rotax Typ V-Twin Slagvolym cc Cylinderdiameter mm Slaglängd mm Antal cylindrar... 2 Ventiler per cylinder... DOHC 4 Max effek varv/min (106 hk) Max vridmoment , varv/min Kompressionsförhållande :1 Tändsystem...Elektronisk tändning med dubbel tändspole Olja... 5W40 BRP syntetolja Avgassystem med katalysator Kylsystem... Vätskekylning Insprutning... Multipunkt EFI, trottlar med 57 mm diameter / Transmission / Växellåda... Sekventiell manuell 5-växlad (SM5) med backväxel Alternativ växellåda... Sekventiell elektronisk 5-växlad (SE5) med backväxel Slutväxel... Slutväxel med förhållandet 28/79 med kolfiberförstärkt drivrem Koppling... Flerskivig i oljebad, manuell via hydraulkolv / Elsystem / Magnet Watt Start... Elektrisk Batteri... Torrcell, 12V, 21 A / Fjädringsgeometri / Framhjulsfjädring... Dubbla tvärlänkar med krängningshämmare Fjädringsväg fram mm med justeringskam Bakhjulsfjädring... Svingarm med monostötdämpare Fjädringsväg bak mm med justeringskam Chassityp... SST Spyder (Surrounding Spar Technology) Styrning... DPS (dynamisk servostyrning) / Däck och hjul / Framdäck... KR21 165/65R14 Nominellt däcktryck fram kpa Bakdäck... KR21 225/50R15 Nominellt däcktryck bak kpa Fälgdimension fram... Aluminium (355x127) Fälgdimension bak... Aluminium (381x178) / Bromsar / Typ... Fotmanövrerat, helintegrerat hydrauliskt bromssystem på alla tre hjulen Frambromsar... 4-kolvsok, 260 mm x 6 mm skivor Bakbroms... Enkolvsok, 260 mm x 6 mm skiva EBD... Elektronisk bromskraftfördelning ABS... Låsningsfria bromsar Parkeringsbroms... Mekanisk fotmanövrerad, verkande på bakhjulet / Säkerhet / VSS... Fordonsstabiliseringssystem ABS... Låsningsfria bromsar TCS... Drivkraftstyrningssystem SCS... Stabilitetskontrollsystem med antirullningsfunktion DPS... Dynamisk servostyrning DESS... Digitalkodat stöldskyddsystem / Mått och vikt / Tomvikt kg Bagageutrymmets volym l Maximal lastvikt fram... 15,9 kg Fordonsmaxvikt kg Tankrymd l Oljevolym... 4,5 l Kylvätskevolym... 3,2 l Maximal totalvikt kg Frigång mm Höjd mm Längd mm Bredd mm Sitshöjd mm Hjulbas mm Spårvidd fram mm Bensintyp... Blyfri / Funktioner och viktigaste tillval / Färger... Silver Millennium gul Instrument... Dubbla analoga och LCD med hastighetsmätare, varvräknare, elektrisk bränslemätare, trippmätare (A och B), motortemperatur, lufttemperatur och växellägesindikering. Viktigaste tillval Xenonstrålkastare (ej EU homologiserade), mono sitskåpa, racingljuddämpare (ej EU homologiserade), väskor, bagagelåda, ryggstöd för passagerarsätet, låg och hög vindruta Garanti... 2 år Millennium Gul 26 Närmaste Can-Am Spyder roadster återförsäljare hittar du vår hemsida brp.com Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Alla rättigheter förbehålls., och BRP-logotypen är varumärken som tillhör Bombardier Recreational Products Inc. eller företagets samarbetspartners. Bosch är ett varumärke som tillhör Robert Bosch GmbH. Alla övriga varumärken tillhör sina respektive ägare. Studera instruktionsboken och säkerhetsetiketterna på fordonet noggrant. På säkerhets-dvdn finns viktig information om ditt fordon och säkerheten så att du minimerar risken för skador. Om säkerhetsanvisningarna ignoreras och fordonet används på felaktigt sätt kan det leda till svåra, till och med dödliga, skador. Kör alltid ansvarsfullt och säkert. Följ alla instruktioner och säkerhetsföreskrifter. Följ alltid lokala lagar och förordningar. Bär alltid hjälm, glasögon och lämplig skyddsklädsel. Och glöm aldrig att körning och alkohol/droger inte går ihop. BRP har rätt att ändra specifikationer, priser, utförande, funktioner, modeller och utrustning utan förbehåll. Vissa av modellerna kan ha visats med tillbehörsutrustning eller med tillbehör som inte finns till försäljning i Sverige. Fordonsprestanda kan variera beroende på väderlek, temperatur, höjd över havet, förarens skicklighet och förarens/passagerarens vikt. Alla erbjudanden om köp, beställning, försäljningserbjudande, försäljning eller överlåtande av Can-Am Spyder roadster faller under svensk lagstiftning och nödvändiga tillstånd och registreringsuppgifter måste inhämtas. 27

15 Framhåll -Factor. När du sitter på en maskin som drar till sig allas blickar syns allt. Därför har BRP ett komplett sortiment Can-Am-kläder och tillbehör som är designade för att förbättra både förarens och maskinens utseende. Samtidigt blir upplevelsen ännu bättre och du åker bekvämare. Can-Am GT läderjacka och byxor EXO1000 integralhjälm Caliber jacka och byxor EXO700 integralhjälm Can-Am GT läderjacka Caliber profiljacka Can-Am profiljacka Sport- / touring-vindruta Bakre förvaringsutrymme Can-Am Stripe Micro jacka (dam) Can-Am Stripe keps Can-Am Micro Polyester jacka (herr) Ryggstöd Mono sitskåpa Racingljuddämpare (ej EU homologiserad) Sportvindruta Caliper dekorsats 6-ekrad fälg Can-Am långärmad T-shirt med tryck och Can-Am kortärmad T-shirt 28 29

16 Det är dags för ditt första möte / För att själv uppleva Y-faktorn, börja med att utforska allt som finns på brp.com 30 31

17 THE WORLD IS OUR PLAYGROUND Nothing is more valuable than your playtime. That is why BRP is dedicated to continuously finding new and better ways to help you enjoy your favorite powersports. From snow to water to both on and off-road fun, our passion for adventure fuels the innovations that result in the ultimate powersports experience for our customers. We value the land and water we play on, and are committed to protecting it. Our desire to thrill is paired with an emphasis on rider responsibility, placing personal safety above all else. So that each outing can be the most enjoyable, memorable and thrilling experience possible. Because your free time should always be your best time. SKI-DOO LYNX SEA-DOO EVINRUDE JOHNSON ROTAX CAN-AM PN :