Vägtrafikskadade i sjukvården 2014 Persons hospitalized due to road traffic accidents 2014

Transkript

1 Statistik 2016:22 Vägtrafikskadade i sjukvården 2014 Persons hospitalized due to road traffic accidents 2014 Publiceringsdatum: Kontaktperson: Trafikanalys Fredrik Lindberg tel: , e-post: fredrik.lindberg@trafa.se

2 Innehåll Fakta om statistiken Fakta om statistiken Teckenförklaringar Tabell 1a: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på kön, ålder och trafikantgrupp. Riket, tidsserier Tabell 1b: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor per invånare, fördelat på kön och ålder. Riket, tidsserier Contents Fakta om statistiken Fakta om statistiken Teckenförklaringar Table 1a: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By sex, age and group of road users. Time series Table 1b: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more) by sex and age. Per inhabitants. Time series, Tabell 2: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på kön, ålder, trafikantgrupp och typ av skada. Riket, tidsserier Table 2: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By sex, age, group of road users and type of injury. Time series, Tabell 3: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på kön, trafikantgrupp och kalendermånad. Riket, tidsserier Table 3: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By sex, group of road users and month. Time series, Tabell 4: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på kön, trafikantgrupp och veckodag. Riket, tidsserier Table 4: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By sex, group of road users and day of the week. Time series, Tabell 5a: Antal vårddygn för svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på kön, ålder och trafikantgrupp. Riket, tidsserier Tabell 5b: Antal vårddygn för svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor per invånare, fördelat på kön och ålder. Riket, tidsserier Tabell 6a: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på personernas folkbokföringslän, kön och trafikantgrupp. Tidsserier Tabell 6b: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor per invånare, fördelat på personernas folkbokföringslän och kön. Tidsserier Tabell 7a: Antal vårddygn för svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på personernas folkbokföringslän, kön och trafikantgrupp. Tidsserier Tabell 7b: Antal vårddygn per invånare för svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på personernas folkbokföringslän och kön. Tidsserier Tabell 8: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på personernas folkbokföringslän och typ av skada. Tidsserier Tabell 9: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på personernas folkbokföringslän och län för initial behandling. Tidsserier Tabell 10: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor med eller misstanke om alkohol i blodet fördelat på kön, ålder och trafikantgrupp. Riket, tidsserier Tabell 11: Procentuellt bortfall av uppgift om yttre orsak till sjukdom och död, riket och länen Table 5a: Number of treatment days for persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By sex, age, and group of road users. Time series, Table 5b: Number of treatment days for persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more) by sex and age. Per inhabitants. Time series, Table 6a: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By county of residence, sex, and group of road users. Time series, Table 6b: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more) per inhabitants. By county of residence and sex. Time series, Table 7a: Number of treatment days for persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By county of residence, sex, and group of road users. Time series, Table 7b: Number of treatment days for persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more), per inhabitants. By county of residence and sex. Time series, Table 8: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more) by county of residence and type of injury. Time series, Table 9: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By county of residence and county for initial treatment. Time series, Table 10: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more), with or suspicion of alcohol in the blood. By sex, age and group of road users. Time series Table 11: Percent missing values in the National Patient Register, total and by county,

3 Fakta om statistiken Statistikens syfte och innehåll Statistiken ska primärt beskriva den årliga omfattningen av personer som blivit svårt skadade till följd av trafikolyckor på väg i Sverige. Undersökningen baseras på uppgifter från den slutna sjukvården som finns i Socialstyrelsens patientregister, till skillnad från den officiella statistiken på området, Vägtrafikskador, som baseras på vägtrafikolyckor som kommer till polisens kännedom. Eftersom det finns olycksfall som sjukvården behandlar men som inte rapporteras till polisen, är syftet med denna undersökning att komplettera den officiella statistiken med underlag för analys av problem åtgärder och effekt. Statistikens innehåll skiljer sig dock åt i de två undersökningarna på flera sätt. Med svårt skadad menas här en person som varit inlagd på sjukhus i minst 24 timmar. I denna undersökning används också ett vidare begrepp på vägtrafikolycka. För trafikolycka används Socialstyrelsens begrepp transportolycka som avser händelse med fordon som primärt eller vid tillfället för olyckan var avsett för att föra personer eller gods från en plats till en annan. En avgränsning är att endast fordon förknippade till vägtrafik omfattas, inte exempelvis sjö- och luftfarkoster. Dock går det inte med säkerhet att avgöra om fordonet framfördes på väg vid skadetillfället. De viktigaste variablerna i statistikinnehållet är antal svårt skadade personer och vårdtid. Dessa variabler presenteras också per invånare för att relatera till skaderisken. Förutom totaler redovisas statistiken uppdelad på kön, ålder, trafikantgrupp, län, skadediagnos, kalendermånad och veckodag. Statistiken avser kalenderår. Om en patient avlidit inom 30 dagar efter inskrivningen på sjukhus exkluderas denna från statistiken eftersom den istället räknas som död i vägtrafiken i den officiella statistiken. Om flera vårdtillfällen för en och samma person med mindre än 30 dygns tidsavstånd mellan utskrivning och ny inskrivning förekommer, har dessa antagits gälla en och samma skada (som registrerats vid flera vårdtillfällen beroende på klinkbyten, återinskrivning efter hemvistelse eller dylikt). Undersökningen är en totalundersökning och underlaget är hämtar från Socialstyrelsens patientregister innehållande journaluppgifter från vårdtillfällen i sjukvården. Socialstyrelsen samlar in primära uppgifter från offentliga och privata vårdgivare, inom den slutna och öppna vården (ej primärvården), med svarsplikt enligt föreskrifter. Statistikens tillförlitlighet Den allmänna bedömningen av statistiken är att den håller en ofullständig kvalitet. I underlaget förekommer osäkerhet kring bland annat ramtäckning, mätning och bortfall, där de två sistnämna bedöms ha störst inverkan på kvaliteten. Alla användare uppmanas att alltid beakta statistikens kvalitetsbrister före användning. Statistikens kvalitet beror mycket på uppgiftslämnarnas möjligheter att förse Socialstyrelsens patientregister med adekvat information. Primäruppgifterna i registret kan innehålla vissa feltyper, såsom kodningsfel. Det kan vara svårt för vårdpersonalen att klassificera skador, sjukdomar och hälsoproblem i de givna inrapporteringsmallarna rätt. Vissa kvalitetskontroller och rättningar görs hos Socialstyrelsen efter att data kommer från uppgiftslämnarna. Insamlat material om vårdtillfällen kopplade till trafikolyckor är inte komplett. Uppräkningar för bortfall har gjorts för att brygga över luckor i materialet. Statistiken innefattar inte uppgifter från den öppna sjukvården. Inverkan av detta på helhetsbilden av alla svårt skadade inom vägtrafiken är oklar men bedöms ändå som liten eftersom det huvudsakligen är lindrigare skador som behandlas inom den delen av vården. Mindre skillnader mellan olika vårdenheter i landet kan dock förekomma där den öppna vården har utökade resurser och kan behandla patienter som annars skulle skrivits in i den slutna vården. God täckning föreligger mellan ram- och målpopulation. Undertäckning begränsas delvis av att vårdgivare bedriver tillståndspliktig verksamhet. Undertäckning kan dock förekomma då vårdtillfällen saknas eller uppgifter är felregistrerade. Ett fall då uppgifter saknas är då en patient ännu inte blivit utskriven från vården och därmed ännu inte inkommit i patientregistret. Överteckning förekommer men dess inverkan på statistiken är okänd. Exempelvis förekommer olycksfall som inte är kopplade till vägtrafiken såsom skador vi utövande av motorsportaktiviteter. I fåtal fall kan överteckning förekomma då en patient felaktigt fått en orsakskod för transportolycka kopplat till sig. Överteckning kan också uppstå när en och samma patient flyttas mellan vårdenheter eller gör återbesök men behandlas för en och samma skada. Statistiken justeras för detta då det är möjligt. Datamaterialet som används ger inte besked om tidpunkt på dygnet för in- och utskrivning av patienter utan endast datum. För att bestämma om en patient varit svårt skadad (vårdtid om minst ett dygn) jämförs inskrivnings- och utskrivningsdatum för vårdtillfället. Vid en datumskillnad lika med ett antas patienten varit svårt skadad, vilket kan dock betyda att patienten har varit inlagd mindre än 24 timmar (till exempel från sen kväll till tidig morgon). Så länge patientregistret inte innehåller klockslag måste denna förenkling göras. Statistikunderlaget kvalitetskontrollerats kontinuerligt under arbetets gång i flera steg från dataleverans till slutprodukt.

4 Fakta om statistiken Statistikens aktualitet Statistiken framställs inte med en jämn frekvens. Framställningstiden kan vara upp till och med ett år efter referensperiodens slut. Kontakta Trafikanalys för information om kommande publiceringar. Statistikens jämförbarhet och samanvändbarhet Statistiken är framställd enligt samma principer för alla rapporterade år och alla år repeteras på nytt när en ny undersökning genomförs för att beakta sent inkomna ändringar i dataregistret. Framförallt det senaste året bör alltid användas med försiktighet på grund av att alla uppgifter ännu inte inkommit. Över tid har datakvaliteten förbättrats eftersom bortfallet tenderat att minska varje år. Detta gör att senare siffror är behäftade med mindre osäkerhet men alla är korrigerade för bortfall. Större skillnader mellan åren kan vara en följd av förändrade inrapporteringssätt av vårdgivarna. Eftersom uppgifterna kommer från ett och samma register råder full jämförbarhet mellan grupper. Det finns tydliga instruktioner hur vårdenheterna ska registrera skadefall vilket talar för en god jämförbarhet. Viss osäkerhet kan dock förekomma med att jämföra olika regioner med varandra. Bortfallet av uppgifter kan variera, och hur vården är organisation kan skilja sig åt. Detta bedöms dock ha liten inverkan på jämförbarheten. Statistiken bör samanvändas med annan statistik varsamt. Kvalitetsbrister och skillnader i definitioner kan försvåra samanvändbarheten. Definitionen på svårt skadad har anpassats i möjlig mån till den som används internationellt, men inte den som används nationellt. Ett sätt att öka samanvändbarheten skulle vara att i denna undersökning begränsa innehållet till skador som skett på väg. I patientregistret finns det detaljerad information som i vissa fall anger detta men den anses för osäker för att användas. Samma sak gäller fordonsrörelser, i denna undersökning inkluderas även skador med stillastående fordon, exempelvis skador vid avoch påstigning av cykel. Gränsdragningen är inte självklar, exempelvis ska skador från klämning av kroppsdel i bildörr rapporteras som en klämskada, inte transportskada. Att inom sjukvården kunna skilja på alla rapporteringskoder är inte troligt vilket bidrar med osäkerhet i undersökningen. Statistiken som ligger närmast till hands för att samanvända är den officiella statistiken om vägtrafikskador. Beaktas bör då att olika definitioner på vägtrafik och skadade föreligger i de två undersökningarna. Skillnad i täckningsgraden av målpopulationen mellan undersökningarna gör dock att dessa kompletterar varandra för att få en mer heltäckande bild över hur individer skadas i trafiken. Det finns även statistik om trafikskadade i andra trafikslag. Tillgänglighet och tydlighet Statistiken publiceras på Trafikanalys webbplats Dokumentationen av undersökningen består av denna fakta om statistiken, samt en separat Beskrivning av statistiken som publiceras på samma plats som rapporten och uppdateras när ny statistik publiceras. Första gången Beskrivning av statistiken publicerades var under Föregångna rapporter innehåller en sammanfattning av metoder och kvalitet i statistiken i ett separat kapitel, Fakta om statistiken. Alternativa publiceringsformer och tidigare publicering Statistiken publiceras elektroniskt i filformatet Excel för att tillfredsställa användarnas behov av att göra egna bearbetningar. Samtidigt publiceras även en rapport i pdf-format, med samma namn som Excelfilen. År 1997 publicerades den första statistiken om trafikolyckor baserat på patientuppgifter från sjukvården av Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI). Mellan åren 2008 och 2012 ansvarade Statens institut för kommunikationsanalys (SIKA) för statistikproduktionen och efter det har statistiken framställts av Trafikanalys. När ny statistik publiceras, uppdateras även statistiken från tidigare år med alla eventuella revideringar och förändringar i undersökningen som gjorts. Alla användare rekommenderas att alltid hämta sin information från den senast utgivna rapporten, även för tidigare perioder. Administrativa uppgifter Trafikanalys producerar statistiken och dataunderlagen kommer från Socialstyrelsens patientregister. Ingen uppgiftsskyldighet föreligger till undersökningen. Uppgifter som lämnas till undersökningen hanteras i enlighet med Offentlighets- och sekretesslagen. Frågor rörande undersökningen kan ställas till Fredrik Lindberg på Trafikanalys ( , fredrik.lindberg@trafa.se), eller till Maria Melkersson på Trafikanalys ( , maria.melkersson@trafa.se).

5 Teckenförklaringar Symboler/Explanation of symbols.. Uppgift ej tillgänglig eller alltför osäker för att anges Data not available Lika med noll (inget finns att redovisa) Magnitude nil 0 Större än 0 och mindre än 0,5 av enheten Magnitude greater than 0 and less than 0.5 of unit employed Upprepning Repetition E Uppskattad uppgift Estimated figure xxx Betydande avbrott i jämförbarheten i en tidsserie markeras med en horisontell eller vertikal linje. Substantial breaks in the homogeneity of a series are indicated either by a horizontal line across the column or by a vertical bar in a row of figures.

6 Tabell 1a: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på kön, ålder och trafikantgrupp. Riket, tidsserier Table 1a: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By sex, age and group of road users. Time series Kön Ålder Trafikantgrupp År Sex Age Group of road users Year Alla Alla Alla Män Alla Alla Kvinnor Alla Alla Alla 0 6 år Alla år Alla år Alla år Alla år Alla år Alla år Alla Män 0 6 år Alla år Alla år Alla år Alla år Alla år Alla år Alla Kvinnor 0 6 år Alla år Alla år Alla år Alla år Alla år Alla år Alla Alla Alla Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt Män Alla Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt Kvinnor Alla Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt Alla 0 6 år Fotgängare Cyklist

7 Kön Ålder Trafikantgrupp År Sex Age Group of road users Year MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt Män 0 6 år Fotgängare Cyklist MC-moped

8 Kön Ålder Trafikantgrupp År Sex Age Group of road users Year Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt Kvinnor 0 6 år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil

9 Kön Ålder Trafikantgrupp År Sex Age Group of road users Year Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt år Fotgängare Cyklist MC-moped Personbil Lastbil Buss Annat el. okänt Anm. Summering över rader och kolumner överensstämmer ej alltid med totalen på grund av avrundning och korrigering för bortfall. Note. Sums of rows or columns does not always correspond to the total due to rounding.

10 Tabell 1b: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor per invånare, fördelat på kön och ålder. Riket, tidsserier Table 1b: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more) by sex and age. Per inhabitants. Time series, Kön Ålder År Sex Age Year Alla Alla Män Alla Kvinnor Alla Alla 0 6 år år år år år år år Män 0 6 år år år år år år år Kvinnor 0 6 år år år år år år år Anm. Summering över rader och kolumner överensstämmer ej alltid med totalen på grund av avrundning och korrigering för bortfall. Note. Sums of rows or columns does not always correspond to the total due to rounding.

11 Tabell 2: Antal svårt skadade personer (inskrivna på sjukhus minst 1 dygn) i vägtrafikolyckor fördelat på kön, ålder, trafikantgrupp och typ av skada. Riket, tidsserier Table 2: Number of persons severely injured in road traffic accidents (hospitalized for a period of about 24 hours or more). By sex, age, group of road users and type of injury. Time series, Kön Ålder Trafikantgrupp Typ av skada År Sex Age Group of road users Type of injury Year Alla Alla Alla Alla Alla Alla Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Män Alla Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Kvinnor Alla Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Alla 0-6 år Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat år Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador

12 Kön Ålder Trafikantgrupp Typ av skada År Sex Age Group of road users Type of injury Year Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat år Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat år Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat år Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat år Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat år Alla Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador

13 Kön Ålder Trafikantgrupp Typ av skada År Sex Age Group of road users Type of injury Year Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Alla Alla Fotgängare Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Cyklist Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat MC-Moped Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Personbil Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Lastbil Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion

14 Kön Ålder Trafikantgrupp Typ av skada År Sex Age Group of road users Type of injury Year Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Buss Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Annat el okänt Fraktur hals/bål/bäcken/skalle Fraktur arm/ben Luxation, Distorsion Hjärnskakning Inre skador Sår-, kross-, ytliga skador Andra/ospec. skador Huvud Hals, bål, bäcken Arm Ben Blandat/odefinierat Anm. Summering över rader och kolumner överensstämmer ej alltid med totalen på grund av avrundning och korrigering för bortfall. Note. Sums of rows or columns does not always correspond to the total due to rounding.